Велоблог: как выбрать шоссейник

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • Разбираемся как выбрать геометрию шоссейного велосипеда.
    Брать для гонок или для тренировок и покатушек?
    Какие бывают геометрии шоссейников и чем они отличаются? Сколько весят?
    Подробнее о карбоновых рамах.
    Смотрим на примерах:
    Wilier GTR Team Disc
    Wilier 110 Pro Disc
    Wilier Zero SLR Disc
    Таймкод:
    0:40 - о материалах рам
    2:47 - виды геометрий
    3:32 - эндуранс геометрия
    6:38 - аэродинамичная геометрия
    10:51 - лайтвейт геометрия
    13:36 - детальные различия аэро и лайтвейт
    15:11 - что влияет на цену
    18:00 - в качестве резюме

ความคิดเห็น • 31

  • @maxgagarin8218
    @maxgagarin8218 2 ปีที่แล้ว +4

    Из видео я уяснил: круглая труба еа моей каме позволяла мне воетать в деревенскую горку с максимальной передачей усилия от ног на каретку. Прекрасно!

  • @Миа-щ5ш
    @Миа-щ5ш 3 ปีที่แล้ว +1

    Отличное обьяснение достаточно сложных (для непосвящённого) тем. Спортом не занимаюсь, но только теперь понял, что мне рассказывали в веломагазине, когда выбирал велик для себя) Тогда мне так и не смогли пояснить, чем оправданы отличия между предлагаемыми моделями, понял только что дороже - круче))

  • @nicolaeracovita3009
    @nicolaeracovita3009 4 หลายเดือนก่อน

    Spasibo za otlicinii obzor.

  • @НиколайКушнир-р4и
    @НиколайКушнир-р4и 4 ปีที่แล้ว +1

    Покупал себе когда велосипед в триспорт магазине вашем, мне все рассказали про то что мне нужно

  • @ОлегЗакиев-т5к
    @ОлегЗакиев-т5к 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо, познавательно!

  • @ИосифСталин-щ8ф
    @ИосифСталин-щ8ф 10 หลายเดือนก่อน

    Спасибо 👍🤝

  • @ivanboyko5759
    @ivanboyko5759 2 ปีที่แล้ว

    максимально интересно было

  • @АнтонКоваль-л1б
    @АнтонКоваль-л1б 3 ปีที่แล้ว +2

    "На современном рынке Вы не найдёте стальной шоссейный велосипед" )) Вы обозреваете велосипеды Wilier и даже не знаете, что они до сих пор выпускают классическую модель Superleggera. Ну как так?

    • @ТриспортРФ
      @ТриспортРФ  3 ปีที่แล้ว +4

      Антон, вы правы. Мы имели ввиду, что стальной шоссейник - это теперь эксклюзивное явление, которого почти нет на массовом рынке

  • @YZON007
    @YZON007 3 ปีที่แล้ว +1

    Он вилиер как у меня рассматривает😃

    • @ТриспортРФ
      @ТриспортРФ  3 ปีที่แล้ว

      Это здорово. Какой из этих великов у вас?

    • @YZON007
      @YZON007 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ТриспортРФ первый, у нас с другом одинаковые, так же на дисковых тормозах версия
      Шикарный велик, сиденье поменяли на карбоновые(2т с али) , так как на стандартном ехать вообще не возможно, сейчас покупаем карбоновые колёса 60 (30т да пару на али)
      Проехали уже несколько тысяч за год, сейчас на смартстанке в Свифт в гонках участвуем.
      Покупали за 145 в октябре 2019

  • @denrosolov
    @denrosolov 2 ปีที่แล้ว +1

    А для чего на трубе черная вставочка? Это бардачок в раме?

    • @ТриспортРФ
      @ТриспортРФ  2 ปีที่แล้ว +1

      Это блочок для регулировки натяжения тормозных тросов. Там 2 собачки стоит.

    • @denrosolov
      @denrosolov 2 ปีที่แล้ว

      @@ТриспортРФ а если гидравлика?

  • @АхиллессынПелея-ц6н
    @АхиллессынПелея-ц6н 2 ปีที่แล้ว +1

    Аеро в пелотоне?

    • @ТриспортРФ
      @ТриспортРФ  2 ปีที่แล้ว

      А что не так? Почему же все плоские гонки все профики едут на аэрорамах и 50х профилях колёс?

    • @АхиллессынПелея-ц6н
      @АхиллессынПелея-ц6н 2 ปีที่แล้ว

      @@ТриспортРФ профики едут на том что дадут и на другом не могут. Ну и внезапно большинство там лайт(горных)

  • @Tegeran66
    @Tegeran66 3 ปีที่แล้ว

    Спасибо! Возможно не самый популярный вопрос, но больной для меня.
    Мой вес 114кг. Рост 196см. Specialized, насколько я знаю, имеет ограничение 109 для райдера, а Cervelo, например, 88кг. Есть ли вариант из карбона для триатлона под мой вес? Сбросить вес, не предлагать. Уже работаю над этим, но это явно не быстро. (

    • @ТриспортРФ
      @ТриспортРФ  3 ปีที่แล้ว +1

      В целом 110 кг распространенное ограничение. Вариант брать самую начальную модель, т.к. там карбона будет больше слоев. И просто гонять на ней аккуратно не залетая в ямы и по максимально гладким покрытиям. Либо вообще ставить его в станок и пока зима упарываться в станке, а к лету уже и вес скатится. Для станка будет норм.

    • @maksimiliano7779
      @maksimiliano7779 2 ปีที่แล้ว

      120кг вешу летаю по брущатке и по дорогам

    • @Tegeran66
      @Tegeran66 2 ปีที่แล้ว

      @@maksimiliano7779 здравствуйте, а какой вел используете? На сайте TREK вроде Madone выдерживает 125.

    • @maksimiliano7779
      @maksimiliano7779 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Tegeran66 Trek Domane SLR Endurance 2014-2016год

    • @maksimiliano7779
      @maksimiliano7779 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Tegeran66 Тут главное колеса хорошие а рама выдерживает до 200кг

  • @MrLuzyanin
    @MrLuzyanin ปีที่แล้ว

    На мой взгляд, велоспорт крайне сомнительный вид спорта в плане успеха (карьеры), а также справедливой победы в нём. Развитию велоспорта уделяется крайне мало внимания!
    Не стоит покупателям строить иллюзий в плане карьеры в велоспорте! Единственная дисциплина, в которой можно победить справедливо это индивидуальная разделка (или индивидуальный отрыв в командной гонке)! В остальном же все паразитируют за счёт пелотона и (или) своей команды! Как правило, результаты в велоспорте достигаются благодаря другим людям! Аэродинамика создаваемая другими людьми - вот, что важно для продолжительной большой скорости.
    Нельзя не сказать, что на трассе развить и поддерживать большую скорость в одиночку всегда очень сложно, так как огромные риски связанные с автолюбителями, узкие обочины, климатические условия (ветер)...

  • @АхиллессынПелея-ц6н
    @АхиллессынПелея-ц6н 2 ปีที่แล้ว +1

    Разобрались не сказав ни слова про геометрию

    • @ТриспортРФ
      @ТриспортРФ  2 ปีที่แล้ว

      Геометрия - это многим непонятно. Не стали усложнять)

  • @АнтонОгородников-ж4п
    @АнтонОгородников-ж4п ปีที่แล้ว

    Ценники конские.