@@blmannnordolink3072 punktförmige zugbeeinflussung. bei einigen signalen, die eine geschwindigkeitsverminderung ankündigen gibt es neben dem gleis magneten, die in einer bestimmten frequenz resonieren mit einem ähnlichen magneten am fahrzeug. entweder 500, 1000 oder 2000 hz. je nach dem welcher magnet überfahren wurde und ob dieser wirksam geschaltet ist oder nicht, muss der triebfahrzeugführer die wachsamkeitstaste betätigen und die geschwindigkeit auf 85, 70 oder 55 km/h absenken in einer bestimmten zeit. geschieht das nicht, kommt eine pzb zwangsbremsung und der zug steht
@@blmannnordolink3072 Ist zwar schon ewig her, aber hier die Antwort: Punktförmige Zugbeeinflussung. de.wikipedia.org/wiki/Punktf%C3%B6rmige_Zugbeeinflussung
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
![Führerstandsmitfahrt / Cab Ride Wien Hauptbahnhof - Ebenfurth, mit 4744 [Österreich, Austria]](/img/n.gif)
I loved the view and great ride, Thanks for sharing
Gute Qualitaet und interessante Strecke - Grossartig!
ah, das ist jetzt also einer von den Brummern denen ich vom Hotelzimmer zuschaue bei der Abfahrt am Hauptbahnhof! 😀
ich kann mich noch erinnern da fuhr der
Triebwagen von Wr. Neustadt bzw Felixdprf ab
Kann mich auch noch sehr gut dran erinnern - Bahnsteig 21 nämlich.
Warum war zwischen Laxenburg und Lanzendorf eine Gleisverschwenkung? Ursprünglich ging die Strecke mal gradeaus durch ?
Wieso war der BÜ Schadhaft?
Kontrollsignal defekt
Wie viele Bahnhöfe mit mechanischem Stellwerk gibt es denn bei der ÖBB noch? Das ist doch eine ziemliche Rarität oder?
Beim ETCS-Zeitalter sollen mechanische Stellwerke sehr seltsam sein. Vielleicht kannst du mechanische Stellwerke meistens auf Museumsbahnen sehen
@@samanli-tw3id ah, was willst du mir damit jetzt mitteilen? Die Strecke aus der Aufnahme ist übrigens nichtmal mit PZB ausgerüstet.
@@XX9X25 Was sit pzb
wusste garnicht dass es strecken ohne pzb gibt
Was ist pzb?
@@blmannnordolink3072 punktförmige zugbeeinflussung. bei einigen signalen, die eine geschwindigkeitsverminderung ankündigen gibt es neben dem gleis magneten, die in einer bestimmten frequenz resonieren mit einem ähnlichen magneten am fahrzeug. entweder 500, 1000 oder 2000 hz. je nach dem welcher magnet überfahren wurde und ob dieser wirksam geschaltet ist oder nicht, muss der triebfahrzeugführer die wachsamkeitstaste betätigen und die geschwindigkeit auf 85, 70 oder 55 km/h absenken in einer bestimmten zeit. geschieht das nicht, kommt eine pzb zwangsbremsung und der zug steht
@@blmannnordolink3072 Ist zwar schon ewig her, aber hier die Antwort: Punktförmige Zugbeeinflussung. de.wikipedia.org/wiki/Punktf%C3%B6rmige_Zugbeeinflussung