【新車レビュー】ルーミーカスタムの外装・内装をご紹介!これは売れてるのも納得過ぎる丁度良すぎる車です!

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
  • この度はくるくるチャンネルを見ていただき誠にありがとうございます。
    今回のルーミーカスタムは広さも広々していて開放的なのに小回りのきく大きさで安全面や運転向上の機能もしっかりしていてそれでいて見た目良し!とほんとに使い勝手が良い車だと感じました(^^)
    今回の動画
    【車種】トヨタ ルーミーカスタム[ROOMY COSTOM]
    【グレード】カスタムGーT
    【車両金額】2,046,000円 (2WD)
    【ボディカラー】パールホワイトⅢ
    動画をみて少しでも参考になりましたら是非チャンネル登録よろしくお願いします。
    / @user-cx5jc1os5x
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 19

  • @user-cu4ju7pf2j
    @user-cu4ju7pf2j 2 ปีที่แล้ว +5

    今、一つ前のノア乗っていますが子供達が巣立ってきた今、次の車に考えていたところです。
    とても参考になりました。

    • @user-cx5jc1os5x
      @user-cx5jc1os5x  2 ปีที่แล้ว

      この度は動画のご視聴とコメントありがとうございます!
      ノアからの乗り換えで考えているんですね、確かに子供達が巣立っていくとノアは大きいですもんね!
      家族用のノアから自分用の車でルーミーでの乗り換えは使い勝手良いしは広々していますし、ノアからの乗り換えでも違和感なく乗り換えできそうですね^ ^

  • @harashou165
    @harashou165 2 ปีที่แล้ว +6

    ステップワゴンRP3スパーダcoolsplitを2年半乗って下取り、ルーミーカスタムターボG-Tを契約して納車待ちです。コロナで事情が変わり、多人数乗車や長距離移動が無くなり、嫁も乗れる軽より少し大きめの普通車での選択。ソリオと悩みましたが、家族で試乗した結果エンジンフィーリングでルーミーに軍配。我が家族は燃費より走りで。税金も安いし又電Pは魅力。
    現状中古車か高騰してるので、試しに査定すると、凄い金額で出て再び新車を乗る喜びを味わえてます。オプションも結構付ける事が出来てステップワゴンと遜色無いレベル迄。車自体の質の差は、どうしようも無い事やし納得しての乗り換えなんで、今のところは、楽しみだけ。

    • @user-cx5jc1os5x
      @user-cx5jc1os5x  2 ปีที่แล้ว

      この度は動画のご視聴とコメントありがとうございます^ ^
      ステップワゴンからの乗り換えなんですね^ ^
      たしかにルーミーの大きさで問題ないのなら、燃費も税金も安くなりますし、ターボにされているのであれば高速でも全然ビュンビュン走ると思うのでルーミーはとても良い選択だと思います^ ^
      最近は普段の2割マシで中古の価格が上がっているので、このタイミングでの乗り換えは賢いと思いますよ^ ^

  • @tsmoky2011
    @tsmoky2011 ปีที่แล้ว +3

    こんばんは。
    今年、子供が免許を取ると言うタイミングでルーミーに乗り換えました。
    割り切りは必要ですが必要十分な車です。
    ただオートライトとオートハイビームが同時設定になってしまうのでオートハイビームのオフスイッチが欲しかったです。

  • @user-hv1gb4qb1q
    @user-hv1gb4qb1q ปีที่แล้ว

    いいね!

  • @punnpui
    @punnpui 2 ปีที่แล้ว +2

    ルーミーのハイブリッドでたら買おうかなと思ってます。今年の10月か11月くらいだそうです

    • @user-cx5jc1os5x
      @user-cx5jc1os5x  2 ปีที่แล้ว

      この度は動画ご視聴コメントありがとうございます!
      ルーミーHYBRIDは魅力的すぎる車ですよね!この車でHYBRIDがでたらますます売れそうな気がします(^^)
      ただ今のトヨタの納期遅れはかなりエグいので発売が予定通りされるかはすこし怪しい気もします汗 予定通り発売したら楽しみですね(^^)

  • @anatoliy_mehanik
    @anatoliy_mehanik 2 ปีที่แล้ว +2

    Класс., 👍👍👍

  • @user-lb4jt5vu5m
    @user-lb4jt5vu5m ปีที่แล้ว

    顔面カッコいいけど、内装ちゃちいなあ😫

  • @user-ul6gp2hm5j
    @user-ul6gp2hm5j ปีที่แล้ว

    カスタムGの納車待ち。
    G-Tの話が全く出なかったが、4WDだから!?
    なんか嫌だなぁ…G 4WDとG- Tの違いは?

  • @jhy5579
    @jhy5579 2 ปีที่แล้ว +1

    0~60まで加速するのに吹けあがるエンジン音もうるさい。ボディ剛性が弱いせいか道路の凸凹も直で伝わるしあまり良い作りではない。
    あと乗ってわかると思うが、ウィンカーレバーの操作が独特で使い難い。
    200万出すなら同価格帯の他の車を選ぶかな。

    • @juntokyo2245
      @juntokyo2245 2 ปีที่แล้ว +1

      ウインカーは外車にはよくある操作すよね。外車からの乗り換えであまり気になりませんでしたけどね。

    • @user-cx5jc1os5x
      @user-cx5jc1os5x  2 ปีที่แล้ว +3

      この度は動画ご視聴コメントありがとうございます!
      細かいルーミーの情報のコメントありがとうございます!
      確かに静音性に優れた車やでこぼこに強い車に比べればルーミーは劣るかも知れませんね汗
      ただ大きすぎると困る方や天井の高い室内空間も広さに重点を置く方には良い車だと思います(^^)

    • @jhy5579
      @jhy5579 2 ปีที่แล้ว

      @@juntokyo2245 尚更、外車からルーミーへの乗換って劣ってる感半端ないすよね。ベンツはそんなウィンカー操作は採用していないと思いますが外車って何のメーカーですかね?

    • @CR-gx5db
      @CR-gx5db ปีที่แล้ว +1

      レクサスのウインカーも同じ感じですよ

    • @jhy5579
      @jhy5579 ปีที่แล้ว +1

      @@CR-gx5db トヨタグループですから、レクサスでも採用してるでしょうね。

  • @user-dl3sn6tl9g
    @user-dl3sn6tl9g 11 หลายเดือนก่อน

    文字がうるさくて、映像か分からない、なにをかんがえているのだ😡