Exato, inclusive tbm to aposentado o bico que vem com o kit, pois mesmo que eu regulasse para economizar n ficava balanceado, ou bebia de mais para andar numa quilometragem/h maior ou andava pouco para ficar econômico, como é um bico de alta vazão pensei em colocar um bico de 250cc mesmo
easyridertec.com.br/produtos/universal1/ Funciona qualquer moto, mas se for usar o carburador como base é bom a vácuo ou colocar um corpo de injeção, nos vídeos deles explica tudo
Amigo, vale a pena o kit? Com relação a consumo mudou algo? E com relação a potência, se manteve igual a original ou você percebeu uma melhora ou piora depois do kit?
No começo pensei em comprar carburador original, mas vi que estava uma diferença mínima no preço do kit, fora que meus problemas iriam continuar como: sempre ter que tirar carburador para limpar pois só uso esse moto para viajar, cheiro de gasolina, sujeira fazendo tee falha e ajustes, decidi comprar o kit então, não tenho mais problema com o que citei acima, a não ser o tanque que está sujo. Quanto a consumo ainda não tirei a média mas deve estar fazendo os mesmo 24 que fazia quando estava tudo regulado, acredito que vai ter uma melhora significativa quando eu colocar o corpo de injeção e retorno de combustível para a bomba funcionar com 3bar na linha hidráulica daí a gasolina pulsa do bico bem pulverizada e já direto para o cabeçote e não igual a essa adaptação que está usando o carburador com bico antes da borboleta (que é a ideia original da Easyrider) que é funcional realmente, vai resolver o problema de quem tem problema com carburador, nessa questão realmente a empresa vendeu a solução. Quanto a potência eu senti bem melhor, nossa, no carburador ela tem um Delay na aceleração, já aqui não, você acelerou o bico já está pulsando a gasolina e entrando na quantidade certa em que entra mais ar pois tem o tps (sensor da posição da borboleta) Bom pra mim está valendo muito a pena, como sou caprichoso, vou colocar corpo de injeção e deixar tudo do jeito que estou planejando
Estou colocando numa gs 500 sua moto ficou top
@@anderferraz8261 que massa cara, hoje tô mexendo nela, botei corpo de injeção mas tá difícil acertar
@Elenilton_ataide vc consegue
Valeu a pena botar essa injeção eletrônica, qual o consumo atual da moto ?
@@gladsonferreira6947 eu tive de tirar pois tava dando excesso, o bico injetor era de Harley e era adaptado atrás da borboleta do carburador
bão tarde com faço p compra o kit em quanto custa
@@PedroAlves-yg8vl opa, no site da Easyrider injeção eletrônica, agora tá com nome de Injetta
acho que o negocio desse kit e colocar sonda lambda,para ficar mais economica e se auto regular sem ficar com excesso ou falta
Exato, inclusive tbm to aposentado o bico que vem com o kit, pois mesmo que eu regulasse para economizar n ficava balanceado, ou bebia de mais para andar numa quilometragem/h maior ou andava pouco para ficar econômico, como é um bico de alta vazão pensei em colocar um bico de 250cc mesmo
Quanto foi um desse
easyridertec.com.br/?gclid=Cj0KCQjwgNanBhDUARIsAAeIcAtMeX5IziVVd1x0BqGCeV1hXAPvliIAfOON-OUdnU_FibAJrwg1kr8aAnUUEALw_wcB
Me manda o link desse kit amigo !!!!
easyridertec.com.br/produtos/universal1/
Amigo depois poste mais vídeos de vc andando com ela se alterou alguma coisa e outros ajustes que teve que fazer blz.
Vou postar sim, em breve posto mais videos
Quanto custa ,tem pra outras motos?
easyridertec.com.br/produtos/universal1/
Funciona qualquer moto, mas se for usar o carburador como base é bom a vácuo ou colocar um corpo de injeção, nos vídeos deles explica tudo
Amigo, vale a pena o kit? Com relação a consumo mudou algo? E com relação a potência, se manteve igual a original ou você percebeu uma melhora ou piora depois do kit?
No começo pensei em comprar carburador original, mas vi que estava uma diferença mínima no preço do kit, fora que meus problemas iriam continuar como: sempre ter que tirar carburador para limpar pois só uso esse moto para viajar, cheiro de gasolina, sujeira fazendo tee falha e ajustes, decidi comprar o kit então, não tenho mais problema com o que citei acima, a não ser o tanque que está sujo.
Quanto a consumo ainda não tirei a média mas deve estar fazendo os mesmo 24 que fazia quando estava tudo regulado, acredito que vai ter uma melhora significativa quando eu colocar o corpo de injeção e retorno de combustível para a bomba funcionar com 3bar na linha hidráulica daí a gasolina pulsa do bico bem pulverizada e já direto para o cabeçote e não igual a essa adaptação que está usando o carburador com bico antes da borboleta (que é a ideia original da Easyrider) que é funcional realmente, vai resolver o problema de quem tem problema com carburador, nessa questão realmente a empresa vendeu a solução.
Quanto a potência eu senti bem melhor, nossa, no carburador ela tem um Delay na aceleração, já aqui não, você acelerou o bico já está pulsando a gasolina e entrando na quantidade certa em que entra mais ar pois tem o tps (sensor da posição da borboleta)
Bom pra mim está valendo muito a pena, como sou caprichoso, vou colocar corpo de injeção e deixar tudo do jeito que estou planejando
Quanto foi?
No tempo comprei em promoção, foi 1200, hoje está mais atualizado, vende só o modulo, deve estar uns 2000