【ドア開閉集2018】Vol.10 京阪電気鉄道

[@HKMTRmetorocamell]

1:35 新人車掌ですね

[@菜葉恵みのり]

8000系が、今では有り得ない駅で扉開けてる…！
(※ダイヤが乱れたときなどに例外はありますが)

[@kanamar_kobo]

プレミアムカー設定後(2017年以降)、特急以下では一部の急行の限定運用がありましたが、現在は3000系と共に特急以下の運用はありません。なのでラッシュでも普通等の一般運用は入ってません。

[@大江昌司-r8q]

1000系はリニューアル工事の際にドアエンジンを交換してます😄 2200系と2600系0番台は編成中にドアエンジンの位置が違う車両が混結してますよ✌️
ドア付近の立席スペースが狭い(逆に座席の全長が長い)車両はドアエンジンが下にある前期型、立席スペースの広い車両(座席の全長が短い)はドアエンジンが上にある後期型です✌️ 2600系0番台は種車であるスーパーカー2000系のものをそのまま活用してますよ(^_^)
※５扉車・5000系は９月４日を最後に運用終了・形式消滅しましたのでお知らせします😢

[@川元希-j6k]

大阪メトロもやってください

[@sakananmje]

JR西日本と同じ奴あるやん

[@ひよっぴーhiyoppyrappy]

ドアチャイムない電車もあるんですね。札幌地下鉄も全車両ドアチャイムが備わっていません。

[@与田祐希推しの乃木坂担]

東急5050系もあるよな（静鉄A3000形もだぜ！）
ブザーは営団（現・東京メトロ）に似てる気がするぜ！

[@Akki5114]

1:07 乗降促進

[@1000X_TBDM]

2200系と6000系のドアチャイムが営団ブザーに似てる

[@osakashinano]

あれはドアチャイムではなく、乗降促進ブザーです。