@@wert8487 СССР это более десяти государств, РФ это всего лишь часть от всего этого, одна Украины это промышленный центр, которая специализировалась на производстве сложнейших систем, как для танков, так и для кораблей и самолётов с ракетами, а РФ это калька от СССР
Служил ком.взвода на Т64Б1. Очень комфортная машина была. Скоростная, маневренная, на стрельбу вводили около 8 разных параметров таких как атм.давление, температура воздуха, температура снаряда И так далее.Сила ветра замерялать при прицеливании. Точность стрельбы очень высокая: с 1500-2000 попадали в доску 150мм шириной . Представители завода раз в2-3 месяца были у нас. Отличная машина особенно для юга.
Ходовка на Т-64 полный отстой ,она еле выдерживала динамические нагрузки при массе танка всего 38 т при движении по неровной поверхности на больших скоростях .
@@ivansymonenko9285 эта ходовка с незначительными изменениями до сих пор выдерживает нагрузку около 45 т. ("Оплот"), так что Ваши источники немного, как бы это помягче сказать, не очень.
17:31 не просто прицел-дальномер, а стереоскопический прицел дальномер. Работал по прринципу совмещения изображения цели из двух половин. Что позволяло получать довольно точную дальность до цели. Это устройство пришло в бронетанковую технику из военно-морского флота. Точнее с военных надводных кораблей имеющих мощные ствольные артиллерийские системы. Как-то - крейсера, броненосцы, линкоры и т.п.
Танки Тигр и истребители танков Пантера точно были оснащены стереоскопическим дальномером, если говорим откуда что пришло, про другую немецкую бронетехнику времен второй мировой не интересовался, да и про эти знаю из западных документалок 70ых-80ых и начало 90ых, когда это еще были документалки, а не исторические восстановки и риалити, те „рогатки“ через которые смотрит товарищ советский генерал или маршал инспектирующий фронт в советских фильмах не что иное как артилерийский стерескопический дальномер - они до совсем недавнего времени использовались, те длинные горизонтальные трубы к которым прислонялись наблюдатели зенитных расчетов всех западных армий и на земле и на кораблях на документальных кадрах - то же устройство применявшееся в том же виде и в 60ые.
Первые танки Т-64А в ГСВГ стали поставлять не в 1979 году, а еще осенью - зимой 1976-1977 года.Я сам участвовал в организации по отправке этих танков вместе с экипажами из Калининградской области
Ну и как жилось тогда? Все были счастливы, сыты и довольны? А то автор родился до этого времени, но свято верит в то что в СССР все были счастливы и никто не обделён, у всех было всё и не было никаких очередей, и всем всё было даром, бери сколько хочешь, одна была проблема у всех, спина болела, и все очень уставали целый день добро таскать из магазинов домой.
Была одна страна. 64ка на тот момент была своеобразной витриной, 72ка делалась на массовость, из того что ей оставалось, ранних модификаций. Говорить что тут заслуга одной УССР - бред, над всем этим работала целая страна и масса КБ, если говорить про все комплектующие. Тем более в управлении страной было засилье украинских лоббистов, отдавшие в управление русские города в УССР. Тоже самое было и с оборонкой. Поэтому сейчас мы имеем историческую справедливость: т90 как один из лучших массовых танков 21 века, и оплот в количестве 2ух штук, которые на поле боя никто не видел, разве что в съемках в тик-ток войсках у границы с польшей.
Служил в ГСВГ (ГДР) в 1986-1988гг. в учебке пол года на Т-64 Б ( об. 447), нам офицеры говорили, что это лучшей танк в мире, очень секретный, ракетное вооружение, ПТУР 9м111 кажется, и действительно в газетах и журналах и справочниках его ни где не было. Потом получилось так, что 1,5 года служил на Т-64 А (об. 434), В германии тогда еще были Т-80. Т-72 там не было. У Т64 считалось что была плохая ходовая, гусля слетала, потому, что не было упорного диска на ведущем колесе, как на Т-72 и Т-80. Плохой двухтактный дизель 5ТДФ на Т-64 грелся, и клинил если заглушишь на 110 гр.. Плохой МЗ (механизм заряжания) постоянно ломался, на Т-80 МЗ стоял такой же, как на Т-64. На Т-72 автомат заряжания был лучше и двигатель надежнее.
64 появилась раньше, и изначально когда Тагилу сказали осваивайте выпуск 64, по моему, там возникли катастрофические проблемы с двигателем, и Тагил плюнул и разработал 72. По сути 72 явилось работой над ошибками 64, там нивелировали большинство ее недостатков, как автомат заряжания, и убогая ходовая, более простой двигатель; и то, что 72 получилась значительно дешевле, можно только аплодировать стоя конструкторам УВЗ. 64 создавалась как машина здесь и сейчас, без задела на перспективу, благодаря ее ходовой. 72 выросла в 90, что 64 никогда не светит.
Kir_230 _230. Тагил просто взял те наработки что имело Уральское кб, это и автомат заряжания и ходовая отработанные ещё для 167го объекта, в принципе время показало правильность такого решения, как пример танк Т-90М, он бы не стал реальностью на ходовой от Т-64.
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 разве апогеем развития развития 64-ки не является 80-ка? Я имею в виду именно базовые машины, а не конкретные глубокие модернизации в виде Т-90 и Т-84.
@@crazylinkulus является. Харьков и Ленинград работали в одну корзину и создали т 80 уд. Берёза. А в Тагиле штамповали 72ки, и продавали их за границу. Руководство страны это устраивало Бабки рулят хуле там
т-72 был бомж версией Т-64 на экспорт ухудшенной подвеской и автоматом заряжания который клинит прогиба дна на 8мм с более медленной перезарядкой ище й и вязнущей подвеской в болоте вот и все
@@zizhdizzabagus456 ну так иди маринуйся, hohol, чому не могилизировался? очё жим жим? Абдристовна говорит что пэрэмогха не за горами, ти шта ей не веришь? зрадник чтоли?
~26:15 в список основных операторов использующих 125-мм танковое орудие и боеприпасы к нему помимо РФ и КНР это Индия, все бывшие республики СССР включая Украину, некоторые страны бывшего ОВД, Сирия. А вообще география распространения гораздо шире чем все мною упомянутые страны.
По поводу резиновых катков Т-72, да они рвадись, но резина там прочная и чтоб привести её в негодность нужно проехать очень не мало и то там появляются выкорблены и края обдираются, но и в таком состоянии можно проехать ещё столько же, а шума от катков и самого хода куда меньше, особенного Т- 80. А по поводу грязи, в такой грязи.ездили и не разу небыло проблем .
@@volkov491 а чё нет то, нынче условия боя городские , манёвренные фронта нет сплошного, бпм используют в основном как лёгкий танк , ну так мы делаем на 2 рыла танкетку с 20 мм пухой например, для городских боёв, засад, рейдов, преследования, эдакая реинкарнация кавалерии ,вся история и военная в том числе идёт по спирали , мы по сути вернулись во времена гражданки в россии, я это диалектически осознал
31:01 машина в состоянии выбраться из любой грязи с помощью приспособлений для самовытаскивания, не пустой голове командира машины и при руках растущих откуда надо у механика-водителя и его товарищей по экипажу. Или у нас в войсках до сих пор думают что бревно на танке крепится и перевозится для красоты вместе с монтажкой, крепёжными тросами и шанцевым инструментом из ЗИП машины? Учить экипажи применять эти средства самовытаскивания не пробовали? Говорят что помогает.
Ага, а теперь представь такую картину, что видео закинут в украинский тг канал. Сущий кошмар же начнётся, сюда, в этот чат, прилетит сотня выстрелов из нлау и джавелина
На мой взгляд все эти споры что лучше Т-64 или Т-72 бессмысленны. Т-64 это то чего хотели военные, они выдали техзадание и в Харькове его выполнили. Да танк не без недостатков но для того времени когда он вышел это была по-настоящему революционная машина. Это уже потом стало ясно что вояки погорячились ограничив массу танка 38т что значительно снижало модернизацонный ресурс Танка любое повышение массы крайне негативно сказывалось на машине. Надёжность Харьковского оппозита тоже вызывала нарекания (но тут скорее претензии к самой концепции оппозита у таких моторов изначально моторесурс ниже, хотя в боевых действиях где обычно танки долго не живут это не играет особой роли. Но мем субароводов про 5 цилиндр появился не на пустом месте), не самый удобный для эксплутации и в плане подготовки экипажа танк (это со слов моего отца который успел послужить всех трёх ОБТ СССР). И когда командование задумалось, а зря мы массу ограничили, зря мы такую крутую начинку в танк напихали, сразу вылезли Кировцы и Тагильцы со своими танками, а вот мы решили проблемы Т-64 (конечно наплодили своих но кого тогда это волновало). Т-72 в принципе видимо планировался как одноразовый танк, сломался? ну и фиг с ним вот новый танк экипажу а тыловики потом его разберут на запчасти. Из самых известных проблем Т-80 это его слишком прожорливый мотор (хотя с этого скорее всего больше негодовали прапоры с складов ГСМ) да и на мой взгляд Харьковская модификация Т-80УД (Улучшенный Дизельный) то чем мог бы Т-64 стать изначально если бы не хотелки военных которые желали лакшери машину с низкой массой.
@@Donbass5432опять бред про Хрущева, он почти во всем оказался на 100% прав, ракеты и куммули рулили до 80х, тяжелые танки стали бессмысленны, т55 пробивал куммулем любой западный тяжелый танк хоть куда. А Т-64 это средний танк, его проектировали как продолжение Т55/62 и в их массе, он и был принять на вооружение как средний танк.
Очень правильно всё сказано, особенно про модификации и улучшения советских танков. Действительно Т-72 значительно позже получал комплексы вооружения, прицелы и всевозможную электронику, чем т-64. Есть книга, выпущенная 3-мя тысячами экземпляров о создании Т-72, выпущенная на УВЗ...Конечно информация в ней предоставлена исключительно с одной стороны, но понимания даёт о ситуации в танкостроении той эпохи давольно много...
Здравствуйте уважаемый автор, в первую очередь хочу выразить благодарность за то что просвещаете народ в таких вещах, ищете информацию и изучаете какие-то темы чтобы все подробно и в то же время доступно все разъяснить. Уже более полугода вас смотрю, пока не успел пересмотреть все видео с момента создания канала, но благодаря вашему труду для себя очень многое подчерпнул! За аналогию с энтузиастами в компьютерной сфере отдельное восхищение вашей эрудицией. Сейчас, особенно в такое время когда со всех сторон только "ура патриоты" как вы предельно правильно их определили, люди не стремятся докопаться до истины а лишь подчерпывают какие либо громкие заявления от абсолютно ничего не смыслящих в этом деле людей. Как одна сторона говорит что Т-64 это передовой танк, первоклассный который должен был идти на запад вместе с Т-80 как самые дорогие и продвинутые танки в то время как Т-72 дешёвые мобилизационные танки со старым оборудованием, так и другая сторона зачастую также даже не пытается разобраться в современных модернизациях Т-64 и Т-80(Т-84) и приписывают все под одну гребёнку. Продолжайте в том же духе, очень много людей оценивают ваше дело по достоинству, мы вас всегда поддержим! Здоровья!
Это была настоящая держава, страна для людей, я родился в 79г. но многое помню! Т-72 технологически сделали дешевле в производстве, проще для мобилизации, но она не стала хуже, как не крути , но она более современная машина. А если взять Т-72Б то равных ей смогли только сейчас произвести!
Отличный танчик при должном к нему отношении. Требует постоянно включённой головы мехвода из-за весьма сложного и требовательного двухтактного дизеля 5ТДФ. Но если всё делать как завещал его конструктор Морозов, то служить на нём одно удовольствие. Мехвод Т-64 1988-1990. Полгода учебка "Десна", полтора дивизия в Кривом Роге. Всем "мазутам" привет! МТ16П (для тех кто в теме)!
Служил на Т-64Б три года.... Отличная машина. Переключение с 4-й на 5-ю идет с провалом. Стабилизатор СУВ и МЗ отличные. Ломалось конечно всё помаленьку.... Но всё ремонтируемое.
14:20 плотность алюминия к плотности стали в зависимости от разных марок алюминия и стали от 2 - 2,5 раз ниже плотности броневых сталей. Там не в 5 раз а в среднем в 2 раза ниже масса алюминиевых деталей, правда и сам кг алюминия дороже раз в пять.. Но это не против бопсов наверное.
@@ИванИванович-о4н9у бредовый ничего не стоящий миф, стеклотекстолит никак не отклоняет вектор движения ОБПС каким бы менее плотным он не был, цена это вообще какая то шутка, когда это Совок экономил на танках и самолётах, обысно экономили на жизнях и питании людей.
@@ИгорьЗахарченко-н9ь Считается более капризной ходовая. Можно разуться легко, торсионы такие себе, маленькие катки для буксировки хуже. Далее, двигатель мощный, но хуже охлаждаемый. Сложный зимний старт. Вечный маслотёк.
Это был дорогой элитный танк с уникальным двиглом, в т-72 и т-90 торчат уши ещё движка т-34. Кстати Армата тоже протухла из-за инновационного Х-образного движка 89го года, который убогая РФ так и не довела до ума.
Я служил на Т-64А в Украине. 1975-1977гг. В войсках на Донбассе наши танки в ТБ были совсем новые ( 1973 года выпуска). Зимой 1977 года нашего комбата и ещё несколько офицеров из дивизии направили в ГСВГ. Там начали уже поставлять новые танки Т-64А. ... Но по незнанию машины,они там гвардейцы " запороли" много движков. Вот наши офицеры уехали к ним помочь... Ротный Авдеев тот вообще уехал в Венгрию ( там тоже поставляли Т-64А в ЮГВ). С нашего танкового батальона отравляли подготовленные экипажи,как в округа в СССР, так и в ГСВГ и ЮГВ.
.... Да. Вы правы. Танк классный. Я с ним " познакомился едва мне исполнилось 18 лет. Это было в 1975 году. Учился с мая по ноябрь 1975 года в 48 гв. УТД ( п. Десна( Остер. Черниговская обл.) в 300- ом гв. УТП на Т-64А. После учебки служил на Донбассе. ДМБ-77г.май. Сейчас учебка...это 169 УЦ ВС Украины имени Ярослава Мудрого. ... Даже наш 300 гв. учебно- танковый полк в строю.
Не надо оправдываться и отчитываться перед хейтерами. Они всегда были и будут. Понятно, что всё из открытых источников. Мы все здесь интересуемся танкостроением насколько это доступно. Непонятно чиво очканул и закрыл комменты? У тебя же не миллионная аудитория, и есть другие ресурсы. Ну, ладно бывает. С удовольствием смотрю твой канал, удачи в творчестве, спасибо за контент!
Начинается банальный срач. Приходит орда школьников с обеих сторон, у которых дел других нет, кроме как с флажками кричать друг другу, дескать" Наше то всё сила, а ваше гавно!" Безо всякой доказательной базы или дискуссии. Тупо срач до неба, кто больше таких комментариев напишет, потому и убрал. Если снова набегут с вёдрами помоев, за которыми нормальных сообщений видно не будет, снова закроет.
@@spiritofrevenge9303 зря, обижаться на придурков последнее дело. Да и потом, активность в комментах тоже дорогого стоит, пусть и такая. А нормальный человек, заходя на канал давно привык на придурков внимания не обращать. Но разумеется, последнее слово за автором канала.
@@spiritofrevenge9303 А вот из-за откл. комментов, нельзя будет прочитать действительно интересные ПОСТы и вопросы, например посмотри коммент Alex о прицеле-дальномере чуть ниже. Об этом можно ваще отдельное видео автору сделать. Интересная тема..
29:30 все танковые дизеля серии "В" и их дефорсированные модификации для установки на различную тяжёлую военную автомобильную и военную инженерную технику типа многоосных автомобилей-тягачей МАЗ-538, МАЗ-543 и др. берут своё начало из 30-х годов. Это по сути один и тот же мотор имеющий различные модификации адаптированные под установку в ту или иную военную технику. А так же прошедшие различные модернизации доя повышения и улучшения технических характеристик и увеличения моторесурса. Есть варианты этих дизелей адаптированных под установку и на гражданскую спецтехнику. Например адаптированный под установку в шнекороторный высокопроизводительный аэродромный снегоочиститель на базе автомобиля Урал-375.
Hmm... As long as you stay away from politics ( especialy current problems... ), you have my likes for your technical reviews and your precissions into details. So yeah, glad to see your revisits of these ones.
Компоновка Merkava 4 - одни недостатки, кроме одного: танк в условиях войн, который вел Израиль, нуждался в эвакуационном/десантном отделении. Которое можно было "организовать" только сзади, вынеся двигатель вперед. Таэль ОЧЕНЬ хорошо знал, какой танк нужен армии Израиля. Отсюда и такая странная и неудачная (с точки зрения "чистого" танка) компоновка, и индивидуальная внешняя пружинная подвеска опорных катков вместо торсионов (ремонтопригодность после подрыва мин в полевых условиях), и ряд других решений. Просто вокруг Merkava много дурацких легенд, создаваемых и распространяемых интеллигентами, которые при этом абсолютно не в теме. Например, оные эксперты уверены, что двигатель спереди защищает экипаж. Но три члена экипажа находится в башне, а водитель - не за двигателем, а спереди рядом с ним. И так далее. Кроме того, основа выживаемости экипажа в серьезном бою - сохраненная подвижность танка. Компоновку Merkava никто повторять для танка не собирается - она "противоестественная" :) и - для танковых задач - явно неудачная. Но Merkava НЕ ПРОЕКТИРОВАЛСЯ как универсальный танк, как "ОБТ". Это ПРЕКРАСНЫЙ танк как для географических условий Израиля, так и для вида войн Израиля. Но ни для чего больше. :) Недостатков (с точки зрения универсального ОБТ) - море. Главный - уязвимость двигателя, а следовательно - и экипажа (кроме случая "противопартизанских" войн). Большие как статические, так и динамические нагрузки на грунт из-за распределения веса по опорым каткам, но грунты Ближнего Востока (камень и окаменевшая глина) все это выдерживают. Крайне высокая уязвимость подвески (что не так важно в противопартизанской войне). Огромная масса по причине огромного забронированного объема. Плохой обзор с места водителя, плюс "трепетание" воздуха над нагретой верхней броневой деталью. Уязвимость нижней броневой детали. В общем, никто следовать этому примеру не собирается. Как и покупать "превосходные" Merkava 4 для своих армий. Был, правда, несостоявшийся контракт с Сингапуром - но для армии, а скорее для военной полиции.
Смотрел в телеге рассказ пленного танкиста . Он рассказал что обстреливал из лесополосы Российские войска успел выстрелить 8 раз ,потом прилетело ПТУРом в лобовую броню ,танк сохранил подвижность . Потом вторая ракета ударила в МТО , танк обездвижили , начался пожар . При эвакуации из танка прилетел Ланцет и его ранило позже был взят в плен . Тип ПТУРа не известен .
@@zizhdizzabagus456 Не знаю насчёт геройства он сказал что вёл стрельбу офс по живой силе противника. Очень нелестно отзывался об двух других членах экипажа которые не помогли раненному и бросили его , он 40 минут лежал без помощи.
Я бы сказал что важен не столько сам танк, как система - коммунизм, который мог их строить лучшими в мире, система равенства и понятного будущего, система которая понимала что война в будущем неизбежна, и поэтому к ней готовилась, строя промышленность а не яхты и храмы как сейчас.
По ходовой Т-64 как инженер несоглаен в плане ее самоочистки и надежности. Если в голове каша то намесить дерьма на ходовую никто не помешает, а преимущество катка большего диаметра, более простого по конструкции имеется.
С дядей в танковой Дивизии в хабаровске сдужили, он был механником-водителем Т-64, какооо не помню, но дз у него не было, я на Т-80был , бв Толя жаловался, что зимой двигатель нифига не заводится, весной он у них вообще здох , танк увезли на арку и делали пол года к зиме , той же зимой ему опять пиздец, наш танк ходил и ходил, лишь иногда капиталили, чтобы ничего , не было Сняли его лишь в 1996, дядю перевели в Борзю, а под трибунал попал , топливо таскал с вовой по литров 100 в неделю , но это было в последний месяц перед трибуналом, так.что, пешком зимой в выкыпе пустили
@@UR4AL Привет из Хабаровска собственно. Помню в мкр. Южном танковые части, рядом с домом практисмоим, тогдашним. Сейчас там торговый центр... Загородные тоже все расформировали, одни песгвардцы остались под городом похоже... Да, движка у 64-го была капризной, требовала очень высокого уровня ухода, качества масел. Ну а что при наших морозах и ветрах зимой раком становилась не удивительно, корпус легкий, остывал мигом. Сейчас многие умные люди на частные машины тепловые пушки ставят и прочий подогрев, чтоб не калечить двигло зимой, а 64-ка все таки больше для западных температур проектировалась.
!!!Вопрос не по теме но во области: Как по вашему - имеет смысл заменить в танках спаренный с пушкой башенный пулемет с единого на крупнокалиберный? Есть ли к этому возможность с т.з. габаритов(может это просто, а может пилите Шура башню или не влезет). Ну и какие это даст возможности с вашей т.з. Мне кажется, что учитывая аналогичный темп огня(технический, практический, из-за нагрева будет ниже, но на коротких отрезках можно сравнится), и существенное увеличение дальности(700-1000м против 2000, а то и больше) и силы поражения(7.62х54R против 12.7х108), что совокупно позволит поражать больше типов целей с большей силой и на существенно большей дальности - легко бронированная техника, расчеты всяких ручных ПТУРов(джава до 2км может, и то по факту меньше), пехота в укрытиях. При этом то, что мог делать ПКТ, крупняк так же сможет, ну разве что БК может меньше стать и темп стрельбы(не технический а практический, гашетку не топить непрерывно то бишь) придется уменьшить, или мутить что то с охлаждением/выносливостью ствола - но так и 30мм пушки как то делают выносливыми. Ну и поминая турели - турель это хорошо, но сложнее в исполнении, да и одно другому не мешает, а вот Т72Б3 так апнуть может вышло бы. Как то так.
джава новая на 4 км бьет. именно их и поставляют. стугна на 5 км. куда стрелять из пулеметика собираешся? то что пуля туда долетит, не значит что куда то попадет. в отличии от ракеты ПТУРА....
@@MultiRedkat "джава новая на 4 км бьет." Откуда такие данные? Там 2км потолок принципиальный был, от матрицы, и то от условий на местности снижался. Пруфы пожалуйста в студию.
@@knnd_DZ гугли. последнее поколение 4000 м. какая матрица? первые джавы вышли 20 лет назад, что было по электронике , и по тепловизорам тогда, и что сейчас)))
@@MultiRedkat Одно дело заявленные ТТХ, а другое их практическая реализация в "поле" при разных условиях. Но даже если мы предположим что у джавы 4км и станковые ПТУРы с дальностью 8-10км то однохренственно крупняк полезнее единого т.к. дальность работы существенно выше, а уж за ее пределами придется полагаться на пушку. Вопрос не в убервафле, а в простом и доступном повышении возможностей танка. На дальности до 4км автоогнем пусть уж Терминаторы и БМП с 30мм работают.
@@Viva_la_revolucion ты хочеш добавить то что пока другие страны жили .совдепия все бабло тратила на говно танчики?)))совдепия могла противостоять только Африке .также финская показала .а сейчас вукраина жару раше параше ,даёт
У меня есть вопрос насчет живучести танков Т-72, возможно ли сделать вышибные панели снизу танка, прямо под автоматом заряжания, а сверху установить перегородку, еще можно сделать систему которая будет определять то что боекомплект поврежден и началось его воспламенение, и система сама будет сбрасывать нижнюю вышибную панель и высыпать весь боекомплект под танк?
@@Тивдихальтуман Ну так давайте тогда и танки не делать. Можно сделать закрытую карусель со своей бронёй, которая бы гарантировано не позволяла ломам и комулям поразить БК. Но вынесение БК в заднюю часть башни просто безопаснее, хоть и тут есть свои минусы
Т64 лучше Т72, однозначно изначально!!! 72 гибридный танк. 64 обогнал свое время и МО СССР не успело своевременно перестроить процесс подготовки специалистов, что банально привело к выпуску Т72. Дайте нам Т62, но с возможностью Т64, простая формула. И только в 1986 году в масштабе МО это поняли и были проведены соответствующие выводы.
К неудовольствию чубанодиов, по-настоящему революционной в Т-64 была пушка, которая, та-дам, разрабатывалась и производилась в Свердловске. К слову, чубаноиды до настоящего времени не смогли освоить производство танковых (да и любых вообще) орудий. Все остальные революционные решения, применённые в Т-64 (ходовка, двигатель), дальнейшего развития в других танках не получили из-за низкой технологичности производства, низкой надежности и низкой ремонтопригодности. АЗ подвергся глубокой переработке, прежде чем перекочевал на Т-72, что позволило на порядок увеличить выживаемость танка. Также хотелось бы отметить, что Т-64 никогда не был на вооружении воинских соединений, которые предполагалось использовать в тяжелых климатических условиях. Пробовали использовать несколько машин в Афганистане, но от этой идеи быстро отказались. Танк хорош для своего времени (середина шестидесятых, если кто забыл), но не более. Огроменный недостаток - отсутствие задела под модернизацию.
Тирада "о величии советской империи" просто смешна. Эта гипердержава свою табуретку и мороженое разработать не могла, не говоря уже о вещах сложнее холодильника. Военный паритет держался на сверхрасходах на армию, пока народ по большей части был вынужден выживать в нищете и с вечным дефицитом товаров первой необходимости. "Нас боялись" - и что здесь хорошего? Я не хочу, чтобы меня боялись и уж тем более мне никуда не уперлись ваши имперские замашки, от которых страдали простые работяги.
Что за бред, на момент 80х, начало 90х годов все было отлично, страна начала собственное производство, люди жили в тепле и добре, а вот после создания великой России все зажили, грабежи, сокращения, спекуляции, перекуры, барыги, Окорочки Буша, вот это страна поднялась
@@darklord5936 Что "все"? Еще до всякого дефицита мы ездили в соседнюю страну, чтобы просто колбасы с конфетами и одеждой купить, на поездку эту откладывали месяцами вкалывая на заводе и преподавая в школе. О такой "роскоши", как туалетная бумага , даже не мечтали. Зато у военных все было, это да. Трутни-паразиты жрали в три рыла, рассказывая бредни о "загнивающем империализме".
@@lightmetal9623 дед медом торговал, хату отстроил что сейчас ее поделили на две части, часть сыну моему отцу, часть дочке, и после того как поделили, в обоих есть гостиная, две комнаты, кухня, сан узел, прихожая, каждый год с двумя детьми пол лета на море отдыхал, есть было что, жопу подтереть тоже, машина была, в очереди за не не стоял, мотоциклов два было так что это у тебя какие-то проблемы, если обычный пчеловод смог на такое заработать, при этом не питаясь землёй, а живя в свое удовольствие
Выдающийся главный конструктор танков Морозов А. А. просматривал все наши конструкторские проработки. Он оценивал каждый прорабатываемый узел не как слагаемые отдельных качеств, а как их произведение, оцениваемое по любой системе. И не редко говорил нам: «Все сомножители хороши, а один сомножитель равен нулю. Значит все произведение равно нулю. Идите и ищите компромиссное решение». Такой подход позволял нам, конструкторам, критически подходить к своим разработкам.
Этот двигатель изобрел Российский инженер Корейво ещё в Российской империи. Запатентовал во Франции. Немцы лицензию не покупали, просто украли конструкцию.
Всё понятно но на 23:55 непонятно про гомогенную башню у Т-64А. Был же алюминиевый наполнитель, неужели после башни с алюминием новая версия была просто монолитная, а на Т-64Б применили корундовую керамику? Ну и толщина приводится в 450 мм., что меньше чем у разобранного ранее пакета броневая сталь+алюминий. Какой смысл был отказа от алюминия?
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 спасибо за ответ. В общем этот момент до конца не выяснен. Но тогда выходит, что более поздняя башня хуже защищена от кумулятива, чем более раняя. Видно и так бывает.
армата слишком дорогая. Там ценник такой, что если бы армату делали в сша то она бы стоила под 20-25 млн долларов - то есть в 2-2,5 раза дороже самых тяжелых и современных абрамсов - армата пока не танк для российского военного бюджета. Грубо говоря одна армата по цене как три т-90м.
@@ИванИванович-о4н9у Дороговато для капитала. А для страны советов, вполне реалезуемый проэкт. При царях лопаты закупали за кордоном, потому что, кто-то любил тратить "бюджет" на украшения для дам : (
@@Viva_la_revolucion "А для страны советов, вполне реалезуемый проэкт." - да не понятно, что туда заложили, есть просто подозрение, что туда заложили иностранные комплектухи, часть оборудования которая ещё не готова ни к производству ни даже в качестве макетов, плюс наверное какой то попил есть(куда без этого в впк). В общем армата пока это больше корпус и ствол, причем не на том технологическом уровне на который задумывалась изначально. Изначально то был танк т-95 который зарублен за высокую цену, т-95 разрабатывался ещё в ссср с 1990 годов, но потом появилась урезанная версия - армата - которую так же не смогли пустить в серию. Да и ценник там огромный, даже для стран нато с их тяжеленными танками..
Дорогой Товаришь, не обращай внимание на хейтеров, по моему мнению у Вас лучший канал про танки!!! Я признаться сначала думал.,что вы имеете высшее техническое образование по танкостроению! Спасибо за контент!!! Кому интересно узнать новое тот не будет Вас хаять!)
Почему на Т-64 ставили катки маленького диаметра ? Если это было перспективно, то почему от них отказались ? Я так понимаю, что большие катки являются элементом бронестойкости танка и защищают борты как доп препятствие.
При создании Т-64 военные выдали откровенно невменяемые ТТЗ,а ограничения по массе были доведены до абсурда. Катки малого диаметра и полые внутри, чтобы массу уменьшить, на этом их преимущества заканчиваются. У бОльших катков бОльшая площадь опорной поверхности, меньше угловая скорость на оси, а еще катки т72 и т80 были обрезиненными, все это значительно подняло общий ресурс ходовой.
Движок 5тдф нормально могли сделать только в Харькове и надо было их много, тагил лениград не осилил. Эта балерина в мире танков, передний каток разгружен, точная, быстрая. Проблема была с движком, двигатель с алюминиевым литьем под давлением ссср так никогда и не освоило в товарных масштабах.
Служил в ГСВГ с 1986 по 1988 годы на танке Т 64 А танк классный честно скажу. В 1988 году перед дембелем меняли Т 64А на Т 80 после приемки демобилизовался .
То, что танк дешевле или дороже, ниочем не говорит. Нужно смотреть именно на характеристики, и тот самый заветный показатель цены качества, та самая золотая середина. И Т72 был именно таким танком, а значит лучше, чем Т64.
Лучше танк, который обеспечивает максимальную защиту экипажа. А Т-64 изготовили 10000 штук,это мало? Не было бы Т-72,если бы в Нижнем Тагиле могли изготовить харьковский двигатель
@@prostovirus6590 Смотря от чего,если против мин,то в Т-72 я бы не сёл и если брать Т-72Б и Т-64БВ то Т-64БВ лучше покрыта ДЗ. Наводчику легче на Т-64БВ,танк сам высчитывает расстояние,угол,наклон,скорость ветра,тип снаряда наводчику нужно лиш навести перекрестие,в Т-72Б (Б3 исправил это) такого нет
Злободневный вопрос, в связи с нынешней полит ситуацией и угрозой закрытия Ютуба, будет ли аналог канала на других площадках ? ВК, дзен или, прости Господи, ру тюб ?
~29:20 история танкового 12-ти цилиндрового V-образного дизельного двигателя В-2 началась не с Т-34, а ещё с БТ-7М. Эти двигатели пришли на танки из авиации. Ими планировали оснащать тяжёлые бомбардировщики ТБ-7(Пе-8). Был ещё его лёгкий 6-ти цилиндровый вариант В-3 и его потомок В-6 для лёгких танков Т-50, ПТ-76 и гусеничного бронетранспортёра БТР-50, во многом унифицированного по агрегатной части с лёгким танком ПТ-76.
О! Хэлл, вы комментарии снова открыли ) Спасибо за работу! Очень интересно. И пожалуйста, не закрывайте нам обратную связь с вами. А на придурков не обращайте внимания - они сейчас есть абсолютно везде - время такое.
Я читал много разных книг, мемуаров, отчетов и высказываний по subj. Вот то, что стыкуется практически со всеми из них: 1. Т-64 задал новую эпоху в танкостроении, создав новую и очень продвинутую концепцию танка. 2. Это была ОЧЕНЬ высокотехнологичная машина для своего времени, особенно по меркам СССР. 3. Эта концепция продолжает "жить" и сейчас. 4. Т-64(А) был НЕ САМОЙ УДАЧНОЙ реализацией этой концепции, причем по многим причинам. 5. Самой удачной реализацией этой концепции - по совокупности требований и критериев - стали различные варианты Т-72. Об этом говорит ПРАКТИКА за последние 50 (!) лет. 6. Прямое сравнение Т-64А и Т-72А (например) бессмысленно - у этих танков было разное предназначение, и они должны были решать разные задачи в разных условиях. 7. СССР ТОЧНО НЕ МОГ - по целой куче причин - иметь один из этих трех "непохожих близнецов". И даже, возможно, только два из них. Правда, Россия (в новых условиях) может обойтись двумя - Т-72/90 и Т-80. 8. Основой бронетанковых сил и СССР (начиная с конца 70-ых), и постсоветской России были и остаются танки "линейки" Т-72. Они же - самые покупаемые танки на мировом рынке. 9. Споры о превосходстве того или иного семейства машин (Т-64 или Т-72) носят болезненный и "нетехнический" характер. Остальное - спор заведомо бессмысленный, так как нет "критерия истины", отличного от практики. Есть только разные мнения и интерпретации. Каждый может выбирать любое. :)
Забыл добавить: при этом ВСЕ ЭТИ почти 50 лет Т-64x, Т-72y и Т-80z "сосуществовали" в армии. Так что об "интриганском" полном "задвигании" одной машины в пользу других и речи быть не может.
Тут есть и такая версия модернизация да это хорошо, но первое не обязательно данным танкам идти впереди и второй момент это по любому артиллерия которая просто может оперативно выдвинуться в заданную точку и обеспечить прорыв войск, да не дальнобойная, но для поддержке наступления и обороны данные танки, а темболей с учётом модернизации могут очень помочь.
Хелл, не знаю что ты не нашел. На Т-64 отрабатывали башню с алюминиевым наполнителем и с песчаным стержнем. На Т-64А пишут про керамические шары, а на Т64Б корундовые. В любом случае на Т-64А был в башне наполнитель.
А, что в итоге ??? Что в сухом остатке ? Корунд, хуюнд, да хоть алмаз, какая разница ? Всё равно поражается, все равно пробивается. Современный Птрк выпиливает спокойно все эти чудеса техники. Ничего не помогает.
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 в этом и прикол. Корундовые шары так же керамическими называют. Но формулировки корундовые шары в Т-64А нет, только керамические. Ничего удивительного, что в Харькове смогли сложное литьё, там новейший завод после войны отгрохали, в отличие от УВЗ
Как показывает военная практика что-бы реализовать возможности танков в бою должно быть и авиа и арт прикрытие. В операции на Украине подавляющее большинство танков уничтожила авиация и артиллерия. Как и "непобедимые"Тигры 2 похоронила авиация и артиллерия. Хочу спросить зачем на Т 64 на ВЛД наварен V образный уголок?
откуда вывод про подавляющее большинство уничтоженных танков авиацией? По моему, в этой войне авиация это главное разочарование РФ, а у ВСУ ее попросту ничтожно мало )) Основная масса танков уничтожена разного рода противотанковыми средствами и артиллерией
Ошибочка: Т-64 никогда не стоял на вооружении в армии ГДР (как вы сказали), он вообще никогда не поставлялся на экспорт, но был на вооружении оккупационной группы советских войск в ГДР (ГСВГ).
Т-64 - это не украинский танк. Т-72 - это не российский танк. Оба танка - СОВЕТСКИЕ.
Нет Россия наследник ссср значит это её танки
@@wert8487 🤣
@@wert8487 Россия не является наследником СССР. Нынешняя РФ является капиталистическим - а значит, антисоветским государством.
@@АлексейРаздобреев-ц6е после распада ссср росссия стала наследником и безразницы какая сейчас Россия
@@wert8487 СССР это более десяти государств, РФ это всего лишь часть от всего этого, одна Украины это промышленный центр, которая специализировалась на производстве сложнейших систем, как для танков, так и для кораблей и самолётов с ракетами, а РФ это калька от СССР
Служил ком.взвода на Т64Б1. Очень комфортная машина была. Скоростная, маневренная, на стрельбу вводили около 8 разных параметров таких как атм.давление, температура воздуха, температура снаряда И так далее.Сила ветра замерялать при прицеливании. Точность стрельбы очень высокая: с 1500-2000 попадали в доску 150мм шириной . Представители завода раз в2-3 месяца были у нас. Отличная машина особенно для юга.
я слышал что это машина одна из самых дорогих была
Ходовка на Т-64 полный отстой ,она еле выдерживала динамические нагрузки при массе танка всего 38 т при движении по неровной поверхности на больших скоростях .
@@ivansymonenko9285 эта ходовка с незначительными изменениями до сих пор выдерживает нагрузку около 45 т. ("Оплот"), так что Ваши источники немного, как бы это помягче сказать, не очень.
@@user-trig не дороже западных аналогов.
@@andre71sbor дороже в свое время одна из самых дорогих и качественных машин своего времени
Любитель не любитель, профессионал не профессионал, но как всегда очень круто! Спасибо за труд!
17:31 не просто прицел-дальномер, а стереоскопический прицел дальномер.
Работал по прринципу совмещения изображения цели из двух половин.
Что позволяло получать довольно точную дальность до цели.
Это устройство пришло в бронетанковую технику из военно-морского флота.
Точнее с военных надводных кораблей имеющих мощные ствольные артиллерийские системы.
Как-то - крейсера, броненосцы, линкоры и т.п.
это простейшая штука, как на фэдах и зорких, только с большей базой и увеличением
Стереоприцел-дальномер пришел в танки и на них умер окончательно. Время оптики такого класса ушло. По сути не пржившись на ОБТ.
@@Sardonius_Gerd для Джавелина без разницы.
Танки Тигр и истребители танков Пантера точно были оснащены стереоскопическим дальномером, если говорим откуда что пришло, про другую немецкую бронетехнику времен второй мировой не интересовался, да и про эти знаю из западных документалок 70ых-80ых и начало 90ых, когда это еще были документалки, а не исторические восстановки и риалити, те „рогатки“ через которые смотрит товарищ советский генерал или маршал инспектирующий фронт в советских фильмах не что иное как артилерийский стерескопический дальномер - они до совсем недавнего времени использовались, те длинные горизонтальные трубы к которым прислонялись наблюдатели зенитных расчетов всех западных армий и на земле и на кораблях на документальных кадрах - то же устройство применявшееся в том же виде и в 60ые.
@@wer2young2die точно. У меня в детстве на ФЭД 5Э был такой же дальномер. Кстати, ведь ФЭД - тоже харьковский фотоаппарат.
Первые танки Т-64А в ГСВГ стали поставлять не в 1979 году, а еще осенью - зимой 1976-1977 года.Я сам участвовал в организации по отправке этих танков вместе с экипажами из Калининградской области
здорово
Точно, в 1977 я лично получал в Магдебурге Т64А
@@ЕвгенийКарфаген как он тебе это докажет?)))
@@ЕвгенийКарфаген Ты сначала 1-й класс школы закончи, грамотей, а потом спрашивай!
Ну и как жилось тогда? Все были счастливы, сыты и довольны? А то автор родился до этого времени, но свято верит в то что в СССР все были счастливы и никто не обделён, у всех было всё и не было никаких очередей, и всем всё было даром, бери сколько хочешь, одна была проблема у всех, спина болела, и все очень уставали целый день добро таскать из магазинов домой.
Мне понравилось про СССР ВЫ патриот нашей РОДИНЫ И НАС ещё не мало спасибо
Была одна страна. 64ка на тот момент была своеобразной витриной, 72ка делалась на массовость, из того что ей оставалось, ранних модификаций. Говорить что тут заслуга одной УССР - бред, над всем этим работала целая страна и масса КБ, если говорить про все комплектующие. Тем более в управлении страной было засилье украинских лоббистов, отдавшие в управление русские города в УССР. Тоже самое было и с оборонкой. Поэтому сейчас мы имеем историческую справедливость: т90 как один из лучших массовых танков 21 века, и оплот в количестве 2ух штук, которые на поле боя никто не видел, разве что в съемках в тик-ток войсках у границы с польшей.
Поплач
Служил в ГСВГ (ГДР) в 1986-1988гг. в учебке пол года на Т-64 Б ( об. 447), нам офицеры говорили, что это лучшей танк в мире, очень секретный, ракетное вооружение, ПТУР 9м111 кажется, и действительно в газетах и журналах и справочниках его ни где не было. Потом получилось так, что 1,5 года служил на Т-64 А (об. 434), В германии тогда еще были Т-80.
Т-72 там не было. У Т64 считалось что была плохая ходовая, гусля слетала, потому, что не было упорного диска на ведущем колесе, как на Т-72 и Т-80. Плохой двухтактный дизель 5ТДФ на Т-64 грелся, и клинил если заглушишь на 110 гр..
Плохой МЗ (механизм заряжания) постоянно ломался, на Т-80 МЗ стоял такой же, как на Т-64.
На Т-72 автомат заряжания был лучше и двигатель надежнее.
Вот это дааааа..... Хэл,это же почти документалка. Продолжай пожалуйста, нравится!
64 появилась раньше, и изначально когда Тагилу сказали осваивайте выпуск 64, по моему, там возникли катастрофические проблемы с двигателем, и Тагил плюнул и разработал 72. По сути 72 явилось работой над ошибками 64, там нивелировали большинство ее недостатков, как автомат заряжания, и убогая ходовая, более простой двигатель; и то, что 72 получилась значительно дешевле, можно только аплодировать стоя конструкторам УВЗ. 64 создавалась как машина здесь и сейчас, без задела на перспективу, благодаря ее ходовой. 72 выросла в 90, что 64 никогда не светит.
Kir_230 _230. Тагил просто взял те наработки что имело Уральское кб, это и автомат заряжания и ходовая отработанные ещё для 167го объекта, в принципе время показало правильность такого решения, как пример танк Т-90М, он бы не стал реальностью на ходовой от Т-64.
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 разве апогеем развития развития 64-ки не является 80-ка? Я имею в виду именно базовые машины, а не конкретные глубокие модернизации в виде Т-90 и Т-84.
@@crazylinkulus т 90, это модернизация т72 ...а не т 80..... Т 80 это т 64 для полярных условий, холод и ТД.....
@@crazylinkulus является. Харьков и Ленинград работали в одну корзину и создали т 80 уд. Берёза. А в Тагиле штамповали 72ки, и продавали их за границу. Руководство страны это устраивало Бабки рулят хуле там
т-72 был бомж версией Т-64 на экспорт ухудшенной подвеской и автоматом заряжания который клинит прогиба дна на 8мм с более медленной перезарядкой ище й и вязнущей подвеской в болоте вот и все
Спасибо за такие подробные, понятные и доступные каждому, одним словом - качественные видео
Автор, подскажите пожалуйста литературу для изучения вопроса, которую читали вы. Хочу подготовиться к поступлению в танковое училище
Удачи
шашлык надо не в книгах мариновать а в соусе каком нибудь
Средняя школа.
@@zizhdizzabagus456 ну так иди маринуйся, hohol, чому не могилизировался? очё жим жим? Абдристовна говорит что пэрэмогха не за горами, ти шта ей не веришь? зрадник чтоли?
@@drdnout тебя что так бомбит то, я русский. Просто я не люблю мразь любой национальности;)
~26:15 в список основных операторов использующих 125-мм танковое орудие и боеприпасы к нему помимо РФ и КНР это Индия, все бывшие республики СССР включая Украину, некоторые страны бывшего ОВД, Сирия.
А вообще география распространения гораздо шире чем все мною упомянутые страны.
По поводу резиновых катков Т-72, да они рвадись, но резина там прочная и чтоб привести её в негодность нужно проехать очень не мало и то там появляются выкорблены и края обдираются, но и в таком состоянии можно проехать ещё столько же, а шума от катков и самого хода куда меньше, особенного Т- 80. А по поводу грязи, в такой грязи.ездили и не разу небыло проблем .
Hellfire555 снимите видео про применение украинских и российских бронетранспортеров в боевых действиях этого года. Какое ваше мнение.
Да, интересно, особенно про Бтр-4 и его применение в первые дни войны
ощущение что бмп уже давно не отвечает потребностям , нужен лёгкий танк а то и танкетка
@@эльфийскийлучник Танкетка ? Вы серьёзно?)))
@@volkov491 а чё нет то, нынче условия боя городские , манёвренные фронта нет сплошного, бпм используют в основном как лёгкий танк , ну так мы делаем на 2 рыла танкетку с 20 мм пухой например, для городских боёв, засад, рейдов, преследования, эдакая реинкарнация кавалерии ,вся история и военная в том числе идёт по спирали , мы по сути вернулись во времена гражданки в россии, я это диалектически осознал
@@эльфийскийлучник бронирование слабое
31:01 машина в состоянии выбраться из любой грязи с помощью приспособлений для самовытаскивания, не пустой голове командира машины и при руках растущих откуда надо у механика-водителя и его товарищей по экипажу.
Или у нас в войсках до сих пор думают что бревно на танке крепится и перевозится для красоты вместе с монтажкой, крепёжными тросами и шанцевым инструментом из ЗИП машины?
Учить экипажи применять эти средства самовытаскивания не пробовали?
Говорят что помогает.
На т-14 бревна нет ((
@@koljasik1 повесят, когда время придет []~(￣▽￣)~* как без бревна то? (¬‿¬)
@@koljasik1 по брусчатке, раз, кое как проехать, оно не нужно.
Пожалуйста никогда не выключайте комментарии. Это в первую очередь обратная связь и общение между подписчиками.
Спасибо
Ага, а теперь представь такую картину, что видео закинут в украинский тг канал. Сущий кошмар же начнётся, сюда, в этот чат, прилетит сотня выстрелов из нлау и джавелина
@@spacecowboy2243
Мы не будем издеваться над людьми с неизлечимой болезнью. Только сочувствие.
Они оба хороши, каждый по-своему и на своё время!
Согласен с вами
Вот именно в своё время))в прошлом веке .
Каждые 3 минуты в Украине гибнет один руссонацистский солдат.
Спасибо вам за труды !!! Очень интересно
Огромное спасибо за такой подробный разбор танка т-64
На мой взгляд все эти споры что лучше Т-64 или Т-72 бессмысленны.
Т-64 это то чего хотели военные, они выдали техзадание и в Харькове его выполнили. Да танк не без недостатков но для того времени когда он вышел это была по-настоящему революционная машина. Это уже потом стало ясно что вояки погорячились ограничив массу танка 38т что значительно снижало модернизацонный ресурс Танка любое повышение массы крайне негативно сказывалось на машине. Надёжность Харьковского оппозита тоже вызывала нарекания (но тут скорее претензии к самой концепции оппозита у таких моторов изначально моторесурс ниже, хотя в боевых действиях где обычно танки долго не живут это не играет особой роли. Но мем субароводов про 5 цилиндр появился не на пустом месте), не самый удобный для эксплутации и в плане подготовки экипажа танк (это со слов моего отца который успел послужить всех трёх ОБТ СССР). И когда командование задумалось, а зря мы массу ограничили, зря мы такую крутую начинку в танк напихали, сразу вылезли Кировцы и Тагильцы со своими танками, а вот мы решили проблемы Т-64 (конечно наплодили своих но кого тогда это волновало). Т-72 в принципе видимо планировался как одноразовый танк, сломался? ну и фиг с ним вот новый танк экипажу а тыловики потом его разберут на запчасти. Из самых известных проблем Т-80 это его слишком прожорливый мотор (хотя с этого скорее всего больше негодовали прапоры с складов ГСМ) да и на мой взгляд Харьковская модификация Т-80УД (Улучшенный Дизельный) то чем мог бы Т-64 стать изначально если бы не хотелки военных которые желали лакшери машину с низкой массой.
Ошибаешься. Ограничение массы задал Хрущев, он считал мол танки прошлый век и отдавал приоритет ракетным вооружениям
У Т-64 и Т-80 изначально неудачный МЗ в плане удобства и безопасности для экипажа.
@@Donbass5432опять бред про Хрущева, он почти во всем оказался на 100% прав, ракеты и куммули рулили до 80х, тяжелые танки стали бессмысленны, т55 пробивал куммулем любой западный тяжелый танк хоть куда. А Т-64 это средний танк, его проектировали как продолжение Т55/62 и в их массе, он и был принять на вооружение как средний танк.
Очень правильно всё сказано, особенно про модификации и улучшения советских танков. Действительно Т-72 значительно позже получал комплексы вооружения, прицелы и всевозможную электронику, чем т-64. Есть книга, выпущенная 3-мя тысячами экземпляров о создании Т-72, выпущенная на УВЗ...Конечно информация в ней предоставлена исключительно с одной стороны, но понимания даёт о ситуации в танкостроении той эпохи давольно много...
Здравствуйте уважаемый автор, в первую очередь хочу выразить благодарность за то что просвещаете народ в таких вещах, ищете информацию и изучаете какие-то темы чтобы все подробно и в то же время доступно все разъяснить. Уже более полугода вас смотрю, пока не успел пересмотреть все видео с момента создания канала, но благодаря вашему труду для себя очень многое подчерпнул! За аналогию с энтузиастами в компьютерной сфере отдельное восхищение вашей эрудицией.
Сейчас, особенно в такое время когда со всех сторон только "ура патриоты" как вы предельно правильно их определили, люди не стремятся докопаться до истины а лишь подчерпывают какие либо громкие заявления от абсолютно ничего не смыслящих в этом деле людей. Как одна сторона говорит что Т-64 это передовой танк, первоклассный который должен был идти на запад вместе с Т-80 как самые дорогие и продвинутые танки в то время как Т-72 дешёвые мобилизационные танки со старым оборудованием, так и другая сторона зачастую также даже не пытается разобраться в современных модернизациях Т-64 и Т-80(Т-84) и приписывают все под одну гребёнку.
Продолжайте в том же духе, очень много людей оценивают ваше дело по достоинству, мы вас всегда поддержим! Здоровья!
Это была настоящая держава, страна для людей, я родился в 79г. но многое помню! Т-72 технологически сделали дешевле в производстве, проще для мобилизации, но она не стала хуже, как не крути , но она более современная машина. А если взять Т-72Б то равных ей смогли только сейчас произвести!
Отличный танчик при должном к нему отношении. Требует постоянно включённой головы мехвода из-за весьма сложного и требовательного двухтактного дизеля 5ТДФ. Но если всё делать как завещал его конструктор Морозов, то служить на нём одно удовольствие. Мехвод Т-64 1988-1990. Полгода учебка "Десна", полтора дивизия в Кривом Роге. Всем "мазутам" привет! МТ16П (для тех кто в теме)!
Согласен! И про "получку" тоже!
Служил на Т-64Б три года.... Отличная машина. Переключение с 4-й на 5-ю идет с провалом. Стабилизатор СУВ и МЗ отличные. Ломалось конечно всё помаленьку.... Но всё ремонтируемое.
Интересная машина, хороший рассказ.
Спасибо!
14:20 плотность алюминия к плотности стали в зависимости от разных марок алюминия и стали от 2 - 2,5 раз ниже плотности броневых сталей. Там не в 5 раз а в среднем в 2 раза ниже масса алюминиевых деталей, правда и сам кг алюминия дороже раз в пять.. Но это не против бопсов наверное.
Против Куммулятивных боеприпасов, кинетике Алюминий слабо сопротивляется.
@@xddxdd8698
Про сопротивляемость не шло и речи, речь шла о плотности и цене
@@ИванИванович-о4н9у бредовый ничего не стоящий миф, стеклотекстолит никак не отклоняет вектор движения ОБПС каким бы менее плотным он не был, цена это вообще какая то шутка, когда это Совок экономил на танках и самолётах, обысно экономили на жизнях и питании людей.
На Т-72 легче подготовить мехвода и сложнее наводчика,а на Т-64 наоборот она не прощает ошибок мехвода,но наводчику будет легче
Откуда такая инфа? Там все одинаково просто.
@@ИгорьЗахарченко-н9ь Считается более капризной ходовая. Можно разуться легко, торсионы такие себе, маленькие катки для буксировки хуже.
Далее, двигатель мощный, но хуже охлаждаемый. Сложный зимний старт. Вечный маслотёк.
@@CeBePIII ну или если кратко то с ходовой и с двиглом всё хуже чем у 72
@@Cartoon49107 Так а я о чём. Плюс потеря гусли для танка критична
@@ИгорьЗахарченко-н9ь Украинский понимаешь?
Т 64 на вооружении ни одной из армий, кроме СА не стоял. На параде в ГДР, советские танковые войска. Видос в целом очень огонь!
Т64 не экспортировался , вы правы .
Это был дорогой элитный танк с уникальным двиглом, в т-72 и т-90 торчат уши ещё движка т-34.
Кстати Армата тоже протухла из-за инновационного Х-образного движка 89го года, который убогая РФ так и не довела до ума.
Я служил на Т-64А в Украине. 1975-1977гг. В войсках на Донбассе наши танки в ТБ были совсем новые ( 1973 года выпуска). Зимой 1977 года нашего комбата и ещё несколько офицеров из дивизии направили в ГСВГ. Там начали уже поставлять новые танки Т-64А. ... Но по незнанию машины,они там гвардейцы " запороли" много движков. Вот наши офицеры уехали к ним помочь... Ротный Авдеев тот вообще уехал в Венгрию ( там тоже поставляли Т-64А в ЮГВ). С нашего танкового батальона отравляли подготовленные экипажи,как в округа в СССР, так и в ГСВГ и ЮГВ.
Самый изящный танк в мире. Танк моего детства. Люблю его.
.... Да. Вы правы. Танк классный. Я с ним " познакомился едва мне исполнилось 18 лет. Это было в 1975 году. Учился с мая по ноябрь 1975 года в 48 гв. УТД ( п. Десна( Остер. Черниговская обл.) в 300- ом гв. УТП на Т-64А. После учебки служил на Донбассе. ДМБ-77г.май. Сейчас учебка...это 169 УЦ ВС Украины имени Ярослава Мудрого. ... Даже наш 300 гв. учебно- танковый полк в строю.
Советский Союз умер 30 лет назад. Аминь. Оборонная промышленность и космос аминь... Теперь только аналаговнетные мультики и воровство денег.
Основательный ролик, судя по времени видео.
Hellfire интересно твоё мнение про новинку от Rheinmetall KF51 Panther. Будет ли видео про него?
Автор канала helfire можно ли узнать, какие книги по танкам вы читаете?
поддерживаю вопрос
Серафим. Ну посмотрите Отечественные бронированные машины в трёх томах, там много деталей.
Расскажите о новой российской противотанковой мине ПТКМ-1Р. Очень интересно было бы послушать о её плюсах и минусах.
Hellfire555 занимается бронетехникой
на канал рособоронэкспорт зайди, правда он на английском, там много еще что интересного и удивительного
В чём интерес слушать про противотанковую мину?Там что-то новое придумали чтоли,и рассказ там наверняка на 2 минуты
@@jerver8333 чел, загугли про эту мину. Офигеешь от того как она работает.
@@gabrielkyle5513 так это тоже связанно с бронетехникой.
Не надо оправдываться и отчитываться перед хейтерами. Они всегда были и будут. Понятно, что всё из открытых источников. Мы все здесь интересуемся танкостроением насколько это доступно. Непонятно чиво очканул и закрыл комменты? У тебя же не миллионная аудитория, и есть другие ресурсы. Ну, ладно бывает. С удовольствием смотрю твой канал, удачи в творчестве, спасибо за контент!
Начинается банальный срач. Приходит орда школьников с обеих сторон, у которых дел других нет, кроме как с флажками кричать друг другу, дескать" Наше то всё сила, а ваше гавно!" Безо всякой доказательной базы или дискуссии. Тупо срач до неба, кто больше таких комментариев напишет, потому и убрал. Если снова набегут с вёдрами помоев, за которыми нормальных сообщений видно не будет, снова закроет.
@@spiritofrevenge9303 зря, обижаться на придурков последнее дело. Да и потом, активность в комментах тоже дорогого стоит, пусть и такая. А нормальный человек, заходя на канал давно привык на придурков внимания не обращать. Но разумеется, последнее слово за автором канала.
@@spiritofrevenge9303 А вот из-за откл. комментов, нельзя будет прочитать действительно интересные ПОСТы и вопросы, например посмотри коммент Alex о прицеле-дальномере чуть ниже. Об этом можно ваще отдельное видео автору сделать. Интересная тема..
29:30 все танковые дизеля серии "В" и их дефорсированные модификации для установки на различную тяжёлую военную автомобильную и военную инженерную технику типа многоосных автомобилей-тягачей МАЗ-538, МАЗ-543 и др. берут своё начало из 30-х годов.
Это по сути один и тот же мотор имеющий различные модификации адаптированные под установку в ту или иную военную технику.
А так же прошедшие различные модернизации доя повышения и улучшения технических характеристик и увеличения моторесурса.
Есть варианты этих дизелей адаптированных под установку и на гражданскую спецтехнику.
Например адаптированный под установку в шнекороторный высокопроизводительный аэродромный снегоочиститель на базе автомобиля Урал-375.
ДизелИ.
@@СергейНехаев-д6с есть секта людей, говорящих дизеля, клапанА,поршнЯ,договорА
Hmm... As long as you stay away from politics ( especialy current problems... ), you have my likes for your technical reviews and your precissions into details.
So yeah, glad to see your revisits of these ones.
Как всегда топ! Спасибо за информацию интересную.
сделайте пожалуйста обзор на merkava mk4. преимущества/недостатки такой компоновки
Компоновка Merkava 4 - одни недостатки, кроме одного: танк в условиях войн, который вел Израиль, нуждался в эвакуационном/десантном отделении. Которое можно было "организовать" только сзади, вынеся двигатель вперед. Таэль ОЧЕНЬ хорошо знал, какой танк нужен армии Израиля. Отсюда и такая странная и неудачная (с точки зрения "чистого" танка) компоновка, и индивидуальная внешняя пружинная подвеска опорных катков вместо торсионов (ремонтопригодность после подрыва мин в полевых условиях), и ряд других решений.
Просто вокруг Merkava много дурацких легенд, создаваемых и распространяемых интеллигентами, которые при этом абсолютно не в теме. Например, оные эксперты уверены, что двигатель спереди защищает экипаж. Но три члена экипажа находится в башне, а водитель - не за двигателем, а спереди рядом с ним. И так далее. Кроме того, основа выживаемости экипажа в серьезном бою - сохраненная подвижность танка.
Компоновку Merkava никто повторять для танка не собирается - она "противоестественная" :) и - для танковых задач - явно неудачная. Но Merkava НЕ ПРОЕКТИРОВАЛСЯ как универсальный танк, как "ОБТ". Это ПРЕКРАСНЫЙ танк как для географических условий Израиля, так и для вида войн Израиля. Но ни для чего больше. :)
Недостатков (с точки зрения универсального ОБТ) - море. Главный - уязвимость двигателя, а следовательно - и экипажа (кроме случая "противопартизанских" войн). Большие как статические, так и динамические нагрузки на грунт из-за распределения веса по опорым каткам, но грунты Ближнего Востока (камень и окаменевшая глина) все это выдерживают. Крайне высокая уязвимость подвески (что не так важно в противопартизанской войне). Огромная масса по причине огромного забронированного объема. Плохой обзор с места водителя, плюс "трепетание" воздуха над нагретой верхней броневой деталью. Уязвимость нижней броневой детали.
В общем, никто следовать этому примеру не собирается. Как и покупать "превосходные" Merkava 4 для своих армий. Был, правда, несостоявшийся контракт с Сингапуром - но для армии, а скорее для военной полиции.
Смотрел в телеге рассказ пленного танкиста . Он рассказал что обстреливал из лесополосы Российские войска успел выстрелить 8 раз ,потом прилетело ПТУРом в лобовую броню ,танк сохранил подвижность . Потом вторая ракета ударила в МТО , танк обездвижили , начался пожар . При эвакуации из танка прилетел Ланцет и его ранило позже был взят в плен . Тип ПТУРа не известен .
а, тот, который 3 танка с экипажами зажарил до плена? видел, да, настоящий герой
Какой ещё ланцет, их нет в армии РФ.
"При эвакуации из танка прилетел Ланцет" - как он понял, что это был ланцет? Это же не игра.
@@ИванИванович-о4н9у В комментарии под видео было написано что в третий раз ударили ланцетом .
@@zizhdizzabagus456 Не знаю насчёт геройства он сказал что вёл стрельбу офс по живой силе противника. Очень нелестно отзывался об двух других членах экипажа которые не помогли раненному и бросили его , он 40 минут лежал без помощи.
Можете пожалуйста ответить какая стойкость в миллиметрах лба башни и лба корпуса т-72б/т-64б от кумулятивной струи без учёта ДЗ?
900 мм
Я бы сказал что важен не столько сам танк, как система - коммунизм, который мог их строить лучшими в мире, система равенства и понятного будущего, система которая понимала что война в будущем неизбежна, и поэтому к ней готовилась, строя промышленность а не яхты и храмы как сейчас.
ага там ребята в Германии в 30 хх тоже строили лучшую систему в мире, и тоже готовились к войне))
@@andrushabizeps9051 ребята а Германии считали себя исключительными, как некоторые в наши дни(не будем показывать пальцем)
@@paranoid7778 а ребята с союза считали свою систему лучшей и готовились к войне, тут ключевое "готовились к войне"
Однополярное общество всегда деградирует
@@andrushabizeps9051 да готовились, а если б до 41 не готовились что с ним стало бы?
Всем мужики✋👋 привет
Просто с огромным удовольствием послушал
Применяется керамика ещё с Т-64А, после отказа от алюминиевых вставок.
Хэлл, никогда на Т-64 не было монолитной башни!!!
По ходовой Т-64 как инженер несоглаен в плане ее самоочистки и надежности. Если в голове каша то намесить дерьма на ходовую никто не помешает, а преимущество катка большего диаметра, более простого по конструкции имеется.
С дядей в танковой Дивизии в хабаровске сдужили, он был механником-водителем Т-64, какооо не помню, но дз у него не было, я на Т-80был , бв
Толя жаловался, что зимой двигатель нифига не заводится, весной он у них вообще здох , танк увезли на арку и делали пол года к зиме , той же зимой ему опять пиздец, наш танк ходил и ходил, лишь иногда капиталили, чтобы ничего , не было
Сняли его лишь в 1996, дядю перевели в Борзю, а под трибунал попал , топливо таскал с вовой по литров 100 в неделю , но это было в последний месяц перед трибуналом, так.что, пешком зимой в выкыпе пустили
@@UR4AL Привет из Хабаровска собственно. Помню в мкр. Южном танковые части, рядом с домом практисмоим, тогдашним. Сейчас там торговый центр... Загородные тоже все расформировали, одни песгвардцы остались под городом похоже...
Да, движка у 64-го была капризной, требовала очень высокого уровня ухода, качества масел. Ну а что при наших морозах и ветрах зимой раком становилась не удивительно, корпус легкий, остывал мигом. Сейчас многие умные люди на частные машины тепловые пушки ставят и прочий подогрев, чтоб не калечить двигло зимой, а 64-ка все таки больше для западных температур проектировалась.
Хелл,привет,мельком услышал в твоём видео упоминания "Форум",можешь поделиться ссылкой,стало интересно изучить какую информацию преподносят там)
41 минута. Вот это вечер удался.
!!!Вопрос не по теме но во области:
Как по вашему - имеет смысл заменить в танках спаренный с пушкой башенный пулемет с единого на крупнокалиберный? Есть ли к этому возможность с т.з. габаритов(может это просто, а может пилите Шура башню или не влезет). Ну и какие это даст возможности с вашей т.з.
Мне кажется, что учитывая аналогичный темп огня(технический, практический, из-за нагрева будет ниже, но на коротких отрезках можно сравнится), и существенное увеличение дальности(700-1000м против 2000, а то и больше) и силы поражения(7.62х54R против 12.7х108), что совокупно позволит поражать больше типов целей с большей силой и на существенно большей дальности - легко бронированная техника, расчеты всяких ручных ПТУРов(джава до 2км может, и то по факту меньше), пехота в укрытиях. При этом то, что мог делать ПКТ, крупняк так же сможет, ну разве что БК может меньше стать и темп стрельбы(не технический а практический, гашетку не топить непрерывно то бишь) придется уменьшить, или мутить что то с охлаждением/выносливостью ствола - но так и 30мм пушки как то делают выносливыми. Ну и поминая турели - турель это хорошо, но сложнее в исполнении, да и одно другому не мешает, а вот Т72Б3 так апнуть может вышло бы. Как то так.
джава новая на 4 км бьет. именно их и поставляют. стугна на 5 км. куда стрелять из пулеметика собираешся? то что пуля туда долетит, не значит что куда то попадет. в отличии от ракеты ПТУРА....
@@MultiRedkat "джава новая на 4 км бьет." Откуда такие данные? Там 2км потолок принципиальный был, от матрицы, и то от условий на местности снижался. Пруфы пожалуйста в студию.
@@knnd_DZ гугли. последнее поколение 4000 м. какая матрица? первые джавы вышли 20 лет назад, что было по электронике , и по тепловизорам тогда, и что сейчас)))
@@MultiRedkat Одно дело заявленные ТТХ, а другое их практическая реализация в "поле" при разных условиях. Но даже если мы предположим что у джавы 4км и станковые ПТУРы с дальностью 8-10км то однохренственно крупняк полезнее единого т.к. дальность работы существенно выше, а уж за ее пределами придется полагаться на пушку. Вопрос не в убервафле, а в простом и доступном повышении возможностей танка. На дальности до 4км автоогнем пусть уж Терминаторы и БМП с 30мм работают.
Спасибо за видео, Вас очень интересно слушать
Я чуть не поперхнулся, когда увидел хронометраж. Моё почтение
СССР был мощью)))и для того чтобы его прикончить Хватило просто обрушить цены нефть )))
Лукавите...
Выже прекрасно понимаете, не в нефти дело.
@@Viva_la_revolucion ты хочеш добавить то что пока другие страны жили .совдепия все бабло тратила на говно танчики?)))совдепия могла противостоять только Африке .также финская показала .а сейчас вукраина жару раше параше ,даёт
Нефть? Ничего, что нефть была в пике лишь 10% от экспорта? Что там бы полетело - вообще, н е п о н я т н о.
Нет! Просто народу надоело фуй сосать…
они еще производятся сейчас?
Как всегда всё просто и доходчиво!Автор продолжай в том же духе!
Для своего времени хорош, сейчас Т-90 есть слава богу. Надо наращивать производство только.
Отличный материал, ждём по Т-72 и Т-80
Спасибо! Очень интересно.
У меня есть вопрос насчет живучести танков Т-72, возможно ли сделать вышибные панели снизу танка, прямо под автоматом заряжания, а сверху установить перегородку, еще можно сделать систему которая будет определять то что боекомплект поврежден и началось его воспламенение, и система сама будет сбрасывать нижнюю вышибную панель и высыпать весь боекомплект под танк?
Пока АЗ расположен в обитаемом БО - нет. Только вынос зарядов в отдельную нишу с отделением бронешторами)
И зачем танк без БК тогда нужен?
@@rab_kalastora а зачем детонирующий БК в танке?
@@dexm881 Только так и по-другому никак, улёт башни это смех и грех.
@@Тивдихальтуман Ну так давайте тогда и танки не делать. Можно сделать закрытую карусель со своей бронёй, которая бы гарантировано не позволяла ломам и комулям поразить БК. Но вынесение БК в заднюю часть башни просто безопаснее, хоть и тут есть свои минусы
Хорошая статья! Спасибо. Но...
Т-64 НИКОГДА не экспортировался!
На вооруженнии ННА ГДР не состоял; но был в ГСВГ СА. ...
до т80 т64 был венцом инженерной мысли(хоть и очень дорогим) СССР, ну т72(дешевле, чем 64) был рабочей лошадкой, как и 34 в свое время
Венец СССР так и не появился из-за распада и остался прототипом.
@@reddrn620 опытные образцы уж не буду в расчет брать)
Т64 лучше Т72, однозначно изначально!!! 72 гибридный танк. 64 обогнал свое время и МО СССР не успело своевременно перестроить процесс подготовки специалистов, что банально привело к выпуску Т72. Дайте нам Т62, но с возможностью Т64, простая формула. И только в 1986 году в масштабе МО это поняли и были проведены соответствующие выводы.
Уже были комменты про Святую Джевелину, NLAW и что если прикопать Т-64, то и так сойдёт? 😁
если полностью закопать то норм....но джавелина конечно и из под земли достанет :3
Если это танк из Харьковского КБ, то ему ни какие крышебойные ядра не страшны, так Тарасенко сказал!
Скоро наши инженеры все разгадают, может через пару лет появится свой птрк 3 поколения или копия джавелины, или хотя бы птур крышебойка
@@rai-kyper корнета пока достаточно, жаль не много пока налепили, когда вижу применения конкурса на сво, плохо становится
@@ZlobnayaVata ладно ещё малютка с бмп1 не летает
19:40 автомат заряжания... (а не МЗ) И это У Т-64!
26:53 опять "автомат заряжания"! Овер Дохрена оговорок!
Удивляет способность эльфов в коментах воюваты, они б ещё так сами за повестками бегали, глядишь уже б и мир настал..
*свино эльфов же
Товарищь орк ты записался добровольцем?
К неудовольствию чубанодиов, по-настоящему революционной в Т-64 была пушка, которая, та-дам, разрабатывалась и производилась в Свердловске. К слову, чубаноиды до настоящего времени не смогли освоить производство танковых (да и любых вообще) орудий. Все остальные революционные решения, применённые в Т-64 (ходовка, двигатель), дальнейшего развития в других танках не получили из-за низкой технологичности производства, низкой надежности и низкой ремонтопригодности. АЗ подвергся глубокой переработке, прежде чем перекочевал на Т-72, что позволило на порядок увеличить выживаемость танка. Также хотелось бы отметить, что Т-64 никогда не был на вооружении воинских соединений, которые предполагалось использовать в тяжелых климатических условиях. Пробовали использовать несколько машин в Афганистане, но от этой идеи быстро отказались. Танк хорош для своего времени (середина шестидесятых, если кто забыл), но не более. Огроменный недостаток - отсутствие задела под модернизацию.
Тирада "о величии советской империи" просто смешна.
Эта гипердержава свою табуретку и мороженое разработать не могла, не говоря уже о вещах сложнее холодильника. Военный паритет держался на сверхрасходах на армию, пока народ по большей части был вынужден выживать в нищете и с вечным дефицитом товаров первой необходимости.
"Нас боялись" - и что здесь хорошего? Я не хочу, чтобы меня боялись и уж тем более мне никуда не уперлись ваши имперские замашки, от которых страдали простые работяги.
Что за бред, на момент 80х, начало 90х годов все было отлично, страна начала собственное производство, люди жили в тепле и добре, а вот после создания великой России все зажили, грабежи, сокращения, спекуляции, перекуры, барыги, Окорочки Буша, вот это страна поднялась
@@darklord5936 Что "все"?
Еще до всякого дефицита мы ездили в соседнюю страну, чтобы просто колбасы с конфетами и одеждой купить, на поездку эту откладывали месяцами вкалывая на заводе и преподавая в школе. О такой "роскоши", как туалетная бумага , даже не мечтали.
Зато у военных все было, это да. Трутни-паразиты жрали в три рыла, рассказывая бредни о "загнивающем империализме".
@@lightmetal9623 дед медом торговал, хату отстроил что сейчас ее поделили на две части, часть сыну моему отцу, часть дочке, и после того как поделили, в обоих есть гостиная, две комнаты, кухня, сан узел, прихожая, каждый год с двумя детьми пол лета на море отдыхал, есть было что, жопу подтереть тоже, машина была, в очереди за не не стоял, мотоциклов два было так что это у тебя какие-то проблемы, если обычный пчеловод смог на такое заработать, при этом не питаясь землёй, а живя в свое удовольствие
Ну США боится весь мир, и потому они курируют свои марионеточные страны
Выдающийся главный конструктор танков Морозов А. А. просматривал все наши конструкторские проработки. Он оценивал каждый прорабатываемый узел не как слагаемые отдельных качеств, а как их произведение, оцениваемое по любой системе. И не редко говорил нам: «Все сомножители хороши, а один сомножитель равен нулю. Значит все произведение равно нулю. Идите и ищите компромиссное решение». Такой подход позволял нам, конструкторам, критически подходить к своим разработкам.
Этот двигатель изобрел Российский инженер Корейво ещё в Российской империи. Запатентовал во Франции. Немцы лицензию не покупали, просто украли конструкцию.
Всё понятно но на 23:55 непонятно про гомогенную башню у Т-64А. Был же алюминиевый наполнитель, неужели после башни с алюминием новая версия была просто монолитная, а на Т-64Б применили корундовую керамику? Ну и толщина приводится в 450 мм., что меньше чем у разобранного ранее пакета броневая сталь+алюминий. Какой смысл был отказа от алюминия?
Александр Тарханов. Возможно слишком сложная технология литья, и было много отбраковок с воздушными пустотами.
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 спасибо за ответ. В общем этот момент до конца не выяснен. Но тогда выходит, что более поздняя башня хуже защищена от кумулятива, чем более раняя. Видно и так бывает.
@@user-553yoy была башня с тоже с керамическими наполнителем, но не шарами а плитками.
В свое время хороший, но сейчас это ужас, т72 и т80 лучше, хотя все равно надо наращивать производство арматы, 7 катковая телега лучше 6 катковой
Армата машина для парада, + не понятно сколько там "Импортозамещать".
армата слишком дорогая. Там ценник такой, что если бы армату делали в сша то она бы стоила под 20-25 млн долларов - то есть в 2-2,5 раза дороже самых тяжелых и современных абрамсов - армата пока не танк для российского военного бюджета. Грубо говоря одна армата по цене как три т-90м.
@@ИванИванович-о4н9у
Дороговато для капитала.
А для страны советов, вполне реалезуемый проэкт.
При царях лопаты закупали за кордоном, потому что, кто-то любил тратить "бюджет" на украшения для дам : (
@@Viva_la_revolucion
"А для страны советов, вполне реалезуемый проэкт." - да не понятно, что туда заложили, есть просто подозрение, что туда заложили иностранные комплектухи, часть оборудования которая ещё не готова ни к производству ни даже в качестве макетов, плюс наверное какой то попил есть(куда без этого в впк). В общем армата пока это больше корпус и ствол, причем не на том технологическом уровне на который задумывалась изначально. Изначально то был танк т-95 который зарублен за высокую цену, т-95 разрабатывался ещё в ссср с 1990 годов, но потом появилась урезанная версия - армата - которую так же не смогли пустить в серию. Да и ценник там огромный, даже для стран нато с их тяжеленными танками..
Что-бы и кто ни говорил, но Т-64 - машина революционная.
.В Училище, все бронетанкисты плевались на Т-64, танкачи хвалили Т-55, Т-62 и Т-72.
В каком?
@@Roman_Ryabikov В столярном.
@@СанычСаныч-и7с , фу-у, ну слава-то богу ..., успокоил. Я то уж было подумал, что поварском.
Дорогой Товаришь, не обращай внимание на хейтеров, по моему мнению у Вас лучший канал про танки!!! Я признаться сначала думал.,что вы имеете высшее техническое образование по танкостроению! Спасибо за контент!!! Кому интересно узнать новое тот не будет Вас хаять!)
Почему на Т-64 ставили катки маленького диаметра ? Если это было перспективно, то почему от них отказались ?
Я так понимаю, что большие катки являются элементом бронестойкости танка и защищают борты как доп препятствие.
При создании Т-64 военные выдали откровенно невменяемые ТТЗ,а ограничения по массе были доведены до абсурда.
Катки малого диаметра и полые внутри, чтобы массу уменьшить, на этом их преимущества заканчиваются.
У бОльших катков бОльшая площадь опорной поверхности, меньше угловая скорость на оси, а еще катки т72 и т80 были обрезиненными, все это значительно подняло общий ресурс ходовой.
Катки большего диаметра дают больший весовой запас для модернизации.
Слышал версию, что для экономии веса.
это сделали, чтобы удобней было джавелином подорвать БК
@@lightmetal9623 катки на 80кг легче катка Т-72, а ходовая Т-64 на 2т легче.
На Т-64 катки были с внутренней амортизацией.
Движок 5тдф нормально могли сделать только в Харькове и надо было их много, тагил лениград не осилил. Эта балерина в мире танков, передний каток разгружен, точная, быстрая. Проблема была с движком, двигатель с алюминиевым литьем под давлением ссср так никогда и не освоило в товарных масштабах.
Кто бы что не говорил но СССР был сильнейшим государством 20 века. США со своими 20 союзниками еле еле смогли бы противостоять СССР
Настолько сильным что в 91 году перестал существовать. США и союзники присутствуют - ссср мертв.
Ага, как там ссср?
Verazd Laonco. И что с того что развалился, причины этого не имеют отношения к тому что СССР был сверхдержавой почти пол века!
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 то с того что проиграл)что и с рф будет
@@dmitrypshec9824 чему ты радуешься, не умный? Это со всеми будет. Постепенно, по-одиночке. Просто вам не привыкать в полицаях прислуживать.
Супер 👏 видео!,,Давай дальше,ждём новых тем!!!!!
КОММЕНТАРИИ ОТКРЫТЫ! ЧТО ЗА ЧУДО?
Танковый провал на Украине уже не скрыть.
Открыли новый фронт, комментаторы пошли в жёсткий бой))
@@romanyalovyi6079 смотря кто провалился, у Украины танков нет🤷
@@butterrbrod2299 это очевидно, у ВСУ нет оторваных башен т80бвм т72б3м т90м, а вот танки уже есть, мы им поставили больше чем запад.
@@romanyalovyi6079 вы правы, ВСУ храбро тактически отступают, а враг трусливо захватывает территории. Чьи танки тут терпят крах судите сами
Хел благодарю за твой труд!!!
Хел, говорят тебе надоело размусоливать раз из раза одно и тоже, правду говорят? Если так то расширяй тематику канала, не трави себе душу.
Служил в ГСВГ с 1986 по 1988 годы на танке Т 64 А танк классный честно скажу. В 1988 году перед дембелем меняли Т 64А на Т 80 после приемки демобилизовался .
То, что танк дешевле или дороже, ниочем не говорит. Нужно смотреть именно на характеристики, и тот самый заветный показатель цены качества, та самая золотая середина. И Т72 был именно таким танком, а значит лучше, чем Т64.
Лучше танк, который обеспечивает максимальную защиту экипажа. А Т-64 изготовили 10000 штук,это мало? Не было бы Т-72,если бы в Нижнем Тагиле могли изготовить харьковский двигатель
@@Олександр-й3п2я Какие 10000?! 3500-3600!
@@Олександр-й3п2я ну дак т 72 и обеспечивает лучшую защиту чем т 64.
@@ЛумумбаФонШмеерзон О нет, Т-64 2+ тысяч у Украины,две тысячи у России и после развала СССР много распилили
@@prostovirus6590 Смотря от чего,если против мин,то в Т-72 я бы не сёл и если брать Т-72Б и Т-64БВ то Т-64БВ лучше покрыта ДЗ. Наводчику легче на Т-64БВ,танк сам высчитывает расстояние,угол,наклон,скорость ветра,тип снаряда наводчику нужно лиш навести перекрестие,в Т-72Б (Б3 исправил это) такого нет
Злободневный вопрос, в связи с нынешней полит ситуацией и угрозой закрытия Ютуба, будет ли аналог канала на других площадках ? ВК, дзен или, прости Господи, ру тюб ?
к сожалению всё из этого хлам…
@@Basill511 ну почему же, ВК довольно интересная вещь.
~29:20 история танкового 12-ти цилиндрового V-образного дизельного двигателя В-2 началась не с Т-34, а ещё с БТ-7М.
Эти двигатели пришли на танки из авиации.
Ими планировали оснащать тяжёлые бомбардировщики ТБ-7(Пе-8).
Был ещё его лёгкий 6-ти цилиндровый вариант В-3 и его потомок В-6 для лёгких танков Т-50, ПТ-76 и гусеничного бронетранспортёра БТР-50, во многом унифицированного по агрегатной части с лёгким танком ПТ-76.
На бт , вроде бы м17 стояли?
О! Хэлл, вы комментарии снова открыли ) Спасибо за работу! Очень интересно.
И пожалуйста, не закрывайте нам обратную связь с вами. А на придурков не обращайте внимания - они сейчас есть абсолютно везде - время такое.
Интересно было бы послушать о Т-72 украинский с катками от Т-62 что это за переделка на заводе или в полевых условиях ?
На Украине ремонт делают с помощью изъятия деталей из доноров.
@@zshervaaahvcvga5771 ну хорошо это понятно .ну как катки от т-62 поставить на т-72 они больше как они встают на ось ? а что не поставить от т-64 ?
@@ГеннадийМишин-ц8я хз, я не работал на танкоремонтом заводе
@@zshervaaahvcvga5771 это кто такое сказал?))
@@xtreme3587 катки от т62 на т72 для вас не ответ?)
Блин, на работу надо собираться. Вечером досмотрю☺️
танки огонь... ну вы поняли)
Можно сказать бомба
Танк бімба
*танк-тарас-жареная-дупа))
Можно обзор на КПВТ?
Я читал много разных книг, мемуаров, отчетов и высказываний по subj.
Вот то, что стыкуется практически со всеми из них:
1. Т-64 задал новую эпоху в танкостроении, создав новую и очень продвинутую концепцию танка.
2. Это была ОЧЕНЬ высокотехнологичная машина для своего времени, особенно по меркам СССР.
3. Эта концепция продолжает "жить" и сейчас.
4. Т-64(А) был НЕ САМОЙ УДАЧНОЙ реализацией этой концепции, причем по многим причинам.
5. Самой удачной реализацией этой концепции - по совокупности требований и критериев - стали различные варианты Т-72. Об этом говорит ПРАКТИКА за последние 50 (!) лет.
6. Прямое сравнение Т-64А и Т-72А (например) бессмысленно - у этих танков было разное предназначение, и они должны были решать разные задачи в разных условиях.
7. СССР ТОЧНО НЕ МОГ - по целой куче причин - иметь один из этих трех "непохожих близнецов". И даже, возможно, только два из них. Правда, Россия (в новых условиях) может обойтись двумя - Т-72/90 и Т-80.
8. Основой бронетанковых сил и СССР (начиная с конца 70-ых), и постсоветской России были и остаются танки "линейки" Т-72. Они же - самые покупаемые танки на мировом рынке.
9. Споры о превосходстве того или иного семейства машин (Т-64 или Т-72) носят болезненный и "нетехнический" характер.
Остальное - спор заведомо бессмысленный, так как нет "критерия истины", отличного от практики. Есть только разные мнения и интерпретации. Каждый может выбирать любое. :)
Забыл добавить: при этом ВСЕ ЭТИ почти 50 лет Т-64x, Т-72y и Т-80z "сосуществовали" в армии. Так что об "интриганском" полном "задвигании" одной машины в пользу других и речи быть не может.
У них было одно предназначение. СССР вполне мог обойтись одним из них. Всё сравнение сведется к паре +/- каждого танка.
Кто бы и что бы не говорил, а танк Т-64 - это ЛЕГЕНДА!
Тут есть и такая версия модернизация да это хорошо, но первое не обязательно данным танкам идти впереди и второй момент это по любому артиллерия которая просто может оперативно выдвинуться в заданную точку и обеспечить прорыв войск, да не дальнобойная, но для поддержке наступления и обороны данные танки, а темболей с учётом модернизации могут очень помочь.
Хелл, не знаю что ты не нашел. На Т-64 отрабатывали башню с алюминиевым наполнителем и с песчаным стержнем. На Т-64А пишут про керамические шары, а на Т64Б корундовые. В любом случае на Т-64А был в башне наполнитель.
Игорь Захарченко. Может и был, но я в этом не уверен, о каких керамических шарах речь, у нас была только как раз корундовая керамика.
А, что в итоге ???
Что в сухом остатке ?
Корунд, хуюнд, да хоть алмаз, какая разница ?
Всё равно поражается, все равно пробивается.
Современный Птрк выпиливает спокойно все эти чудеса техники. Ничего не помогает.
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 в этом и прикол. Корундовые шары так же керамическими называют. Но формулировки корундовые шары в Т-64А нет, только керамические. Ничего удивительного, что в Харькове смогли сложное литьё, там новейший завод после войны отгрохали, в отличие от УВЗ
Когда вы откроете канал на Rutube?
Как показывает военная практика что-бы реализовать возможности танков в бою должно быть и авиа и арт прикрытие. В операции на Украине подавляющее большинство танков уничтожила авиация и артиллерия. Как и "непобедимые"Тигры 2 похоронила авиация и артиллерия. Хочу спросить зачем на Т 64 на ВЛД наварен V образный уголок?
отвод воды при форсировании неглубоких водных перевправ
Военный эксперт не знает зачем нужен брызговик, классика
@@rab_kalastora Я не эксперт
@@OK-1K1 Я думал об этом, но танк не плавающий поэтому подумал может для чего-то ещё😆
откуда вывод про подавляющее большинство уничтоженных танков авиацией? По моему, в этой войне авиация это главное разочарование РФ, а у ВСУ ее попросту ничтожно мало )) Основная масса танков уничтожена разного рода противотанковыми средствами и артиллерией
Оооооо Хелл коменты включил!!!! Хелл тебе Алексеич привет передавал!!! Го совместный стрим будет мега контент!!!!!
Ошибочка: Т-64 никогда не стоял на вооружении в армии ГДР (как вы сказали), он вообще никогда не поставлялся на экспорт, но был на вооружении оккупационной группы советских войск в ГДР (ГСВГ).
Спасибо за лекцию, очень интересн, даже когда варишь завтрок семье.