Тайм-коды 0:00 - Параметры 4REVO Fast Speed 10000 (серия JET) 1:50 - Распаковка и что входит в комплект 5:00 - Вскрытие лебедки: проверяем уровень герметичности 7:30 - Мотор: что внутри и чем он отличается 7:55 - Разбираем редуктор: защита, смазка, конструктивные особенности 9:50 - Монтажный комплект: установка в штатный бампер без доработок 13:37 - Лайфхак: крепим поводок вместо троса 15:06 - Тест скорости: за сколько лебедка смотает трос
Толи я дурак толи что мощный мотор и потребляет мощно! Разве не так, и чтото проводки тонковаты про сичение не сказали. Вопрос а как в вашем случае вы ей будите упровлять? Почти у всех нормалтных лебедок радио модуль ставится паралельнл гнезду под пульт и под кожух соленойда а тут китайское ноу хау, или или.
так радиомодуль выведен под капот, вместо него можно обычный проводной - вход для того и другого удобно разместился под капотом. Никаких проблем с этим нет :)
Добрый день, здесь www.drive2.ru/l/691314913380941351/ Константин указывал список всего - что сделал и планирует:) * Колёса повседневные с протектором, близким к АТ * Вывод сапунов под капот * Антикор днища и рамы * Фаркоп "американский квадрат" под доп.оборудование * Алюминиевый багажник-платформа на крышу * Дополнительный рабочий свет * Съемная маркиза * Установка дополнительного датчика температуры за бортом * Усиленные защиты агрегатов и топливного бака снизу * Модульный органайзер-спальник в салон * Усиленные буксировочные проушины спереди и сзади * Скрытая установка лебёдки в штатный бампер * Монтаж компактной стационарной пневмосистемы (компрессор с блоком автоматики) * Силовые пороги, замаскированные под штатные * Лифт подвески 2" * Шноркель * Фен-отопитель в багажный отсек * Защита переднего бампера силовая * Защита заднего бампера силовая * "Калитка" для запасного колеса * Дополнительный топливный бак
Лебедки 4REVO Fast Speed 10000 (серия JET) - www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1119&partners=partners170&p3=10000--10000
Лебёдка для такого внедорожника прям приятное дополнение.
согласны! и эстетики внешней не нарушает и рамки мобильности расширяет :)
Тайм-коды
0:00 - Параметры 4REVO Fast Speed 10000 (серия JET)
1:50 - Распаковка и что входит в комплект
5:00 - Вскрытие лебедки: проверяем уровень герметичности
7:30 - Мотор: что внутри и чем он отличается
7:55 - Разбираем редуктор: защита, смазка, конструктивные особенности
9:50 - Монтажный комплект: установка в штатный бампер без доработок
13:37 - Лайфхак: крепим поводок вместо троса
15:06 - Тест скорости: за сколько лебедка смотает трос
Самое оно для паладина!
согласны полностью!
Толи я дурак толи что мощный мотор и потребляет мощно! Разве не так, и чтото проводки тонковаты про сичение не сказали. Вопрос а как в вашем случае вы ей будите упровлять? Почти у всех нормалтных лебедок радио модуль ставится паралельнл гнезду под пульт и под кожух соленойда а тут китайское ноу хау, или или.
мощный электромотор не будет напрягаться, соответственно будет меньше потреблять
@Offroad_Oral а почему будет меньше напрягаться
@@Данил14-щ7б потому что если 6 л.с моторчик, ему тяжело будет тащить 2 тонны, и будет потреблять много тока
так радиомодуль выведен под капот, вместо него можно обычный проводной - вход для того и другого удобно разместился под капотом. Никаких проблем с этим нет :)
вы правы, спасибо! :)
У вас есть в наличии площадка для лебедки под нисан навара?
@@РусланМагомедов-ф9я здравствуйте! на Navara D40 2005-2014 г.в. есть.
8250р.
Хочу купить для своей навары,,,где и сколько стоит?
@@РусланМагомедов-ф9я площадка www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=9289
Какие ещё доработки в плане?
Добрый день, здесь www.drive2.ru/l/691314913380941351/ Константин указывал список всего - что сделал и планирует:)
* Колёса повседневные с протектором, близким к АТ
* Вывод сапунов под капот
* Антикор днища и рамы
* Фаркоп "американский квадрат" под доп.оборудование
* Алюминиевый багажник-платформа на крышу
* Дополнительный рабочий свет
* Съемная маркиза
* Установка дополнительного датчика температуры за бортом
* Усиленные защиты агрегатов и топливного бака снизу
* Модульный органайзер-спальник в салон
* Усиленные буксировочные проушины спереди и сзади
* Скрытая установка лебёдки в штатный бампер
* Монтаж компактной стационарной пневмосистемы (компрессор с блоком автоматики)
* Силовые пороги, замаскированные под штатные
* Лифт подвески 2"
* Шноркель
* Фен-отопитель в багажный отсек
* Защита переднего бампера силовая
* Защита заднего бампера силовая
* "Калитка" для запасного колеса
* Дополнительный топливный бак