Wygląda obiecująco, ogniwa też stawiałem niewielkim prądem. Niby takie 0V potrafią wstać, ale rzadko kiedy były wysokich lotów i ogólnie może z 30% było takich co odżyło. 1,5V dla 18650 to blisko śmierci klinicznej. Wiem, że jeszcze jeden film, ale na samym końcu polecał bym leżakowanie pakietu by całkowicie wykluczyć upłynność energii. Kurczę, taka termowizja to jednak dla mnie coś koniecznego! Pozdrawiam PS. Obejrzałem całość, ale na prędkości x1,5 (POLECAM)
@@Kenny88 dokładnie o to mi chodziło, cały pakiet po miesiącu może nic nie pokazać, a zwłaszcza że w tesli każde ogniwo ma swój ala bezpiecznik i grzałki już dawno pewnie się rozłączyły
@@mmlody86 raczej temat będzie jako case study i też nie będzie to miarodajne sprawdzimy za 2 tygodnie za miesiac i za rok kwestia kto będzie chciał takie moduły. ja na pewno nie oddam tego w normalniej cenie tylko w poromocyjnej i osobie która umieści to w bezpiecznym miejscu (najlepiej metalowej obudowie lub pomieszczneiu odizolowanym myślę że na działkę może być i to też już na własną odpowiedzialność. plus obserwacja kogoś kto wie jak działą chemia litowo - jonwa.
Pamiętaj że sprawdzanie termowizją refleksujących przedmiotów nie jest miarodajne. Pokazuje Ci temperaturę rzeczy które się w nich odbijają i to właśnie bardzo dobrze widać na Twoim filmie.
Oczywiscie że tak dlatego trzeba odróżniać coś co się zmienią pod kątem ruchu a coś co zostaje w jednym miejscu tu były odbicia od metalowych części stołu, temperatury mojego ciała i zasialczy.
Ale co tam miałoby się grzać - te moduły to 6S86P - jak tam leci ułamek A na cały moduł to jedno ogniwo dostaje parę mA - musiałoby być zwarte aby się zagrzało a i to nie jest pewne, jeśli ma tylko wyższą oporność wewn. to nic nie będzie widać na termo
@@emceh tak ale jak nie mam pewności to wolę sprawdzić, docelowo było by dobrze na większych amperażach ale nawet dla modułu 50A nie robi to wrażenia jak one po 232A a samochodówka ma duże możliwości.
@@energiasiedlce akurat podnoszenie należy robić na mniejszych A - dopiero po przekroczeniu 2.5V można dać więcej pary i wtedy warto obserwować czy coś się nie grzeje. Jeśli gdzieś jest zwiększona oporność będzie świeciło po kilku min.
A co zrobic jak rozjazd jest ok.130mv? Id4 77kwh. Rozladowana bateria rozjazd 3.1mv do 3.25mv na cele. Przy troszke wiekszych napieciach wraca do rozjazdu max 10mv.
Rozjazd do 50mV uważałbym za jakąś granicę, gdzie można rozładować mocniejszym prądem. Wszystko zależy od samej baterii np u mnie największe na tej 48V baterii są rozdjazdy przy 3,7 V na dole i na górze jest max 20mV. Trzeba by je wyrównać zobaczyć na jakich obciążeniacj i jakim napięciu się zmieniaja te rozjazdy. Nasz EVBPM zbalansuje ewentulanie na TopBalance.
Siemanko fajny materiał.
Powiem Ci że zawsze chciałem rozebrać taki moduł ale nigdy nie było mi dane heeh
Pozdrawiam Leszek
@@ParagonDIY będę coś miał spoko
@@energiasiedlce Nie wiem czy już nie jestem za stary hehe
Trzymaj się kibicuję oby grono widzów rosło.
Pozdrawiam Leszek
@ParagonDIY My w podobnym wieku;)
Siemanko 🙂
Taktyczna buźka, siemandero :) taką zabawę w ekologię sobie wymyśliłem :)
@energiasiedlce
Powodzenia 🙂
Wygląda obiecująco, ogniwa też stawiałem niewielkim prądem. Niby takie 0V potrafią wstać, ale rzadko kiedy były wysokich lotów i ogólnie może z 30% było takich co odżyło. 1,5V dla 18650 to blisko śmierci klinicznej. Wiem, że jeszcze jeden film, ale na samym końcu polecał bym leżakowanie pakietu by całkowicie wykluczyć upłynność energii. Kurczę, taka termowizja to jednak dla mnie coś koniecznego! Pozdrawiam
PS. Obejrzałem całość, ale na prędkości x1,5 (POLECAM)
2 tyg na leżakowanie i zobaczymy. bardziej dla testu i sprawdzenia to robię.
2 tygodnie to za mało 😉 pozdrawiam
@@mmlody86 To prawda. Dla pojedynczych ogniw to mało, a co dopiero dla całego pakietu. Chociaż jak jest grzałka to mi wystarczył jeden dzień 😛
@@Kenny88 dokładnie o to mi chodziło, cały pakiet po miesiącu może nic nie pokazać, a zwłaszcza że w tesli każde ogniwo ma swój ala bezpiecznik i grzałki już dawno pewnie się rozłączyły
@@mmlody86 raczej temat będzie jako case study i też nie będzie to miarodajne sprawdzimy za 2 tygodnie za miesiac i za rok kwestia kto będzie chciał takie moduły. ja na pewno nie oddam tego w normalniej cenie tylko w poromocyjnej i osobie która umieści to w bezpiecznym miejscu (najlepiej metalowej obudowie lub pomieszczneiu odizolowanym myślę że na działkę może być i to też już na własną odpowiedzialność. plus obserwacja kogoś kto wie jak działą chemia litowo - jonwa.
Nie trzeba 2 modułów zeby miec odczyty. Nagraj film jak można jeden podpiąć. In -out w jednym gnieździe. Nie spal swojej budki.! 👍 dla zasięgu.
Właśnie muszę ten 1 moduł rozkminić i tylko z tego film zrobię :)
@energiasiedlce nie trzeba rozkminiać.. zgodnie z instrukcją 😅
Kolejny odcinek wprowadzający do HV :) Cieszy się serducho :).
poniekąd tak :)
witaj -dobra robota -pozdrawiam
Dopiero wrzuciłem a Tu już na straży :)
@@energiasiedlce ciekawe kanały nie pomijam -oglądam-pozdrawiam
Takich filmów więcej przyjacielu 💪🏻👍🙃
Sa pomysły więc działam.
Pamiętaj że sprawdzanie termowizją refleksujących przedmiotów nie jest miarodajne. Pokazuje Ci temperaturę rzeczy które się w nich odbijają i to właśnie bardzo dobrze widać na Twoim filmie.
Oczywiscie że tak dlatego trzeba odróżniać coś co się zmienią pod kątem ruchu a coś co zostaje w jednym miejscu tu były odbicia od metalowych części stołu, temperatury mojego ciała i zasialczy.
Ale co tam miałoby się grzać - te moduły to 6S86P - jak tam leci ułamek A na cały moduł to jedno ogniwo dostaje parę mA - musiałoby być zwarte aby się zagrzało a i to nie jest pewne, jeśli ma tylko wyższą oporność wewn. to nic nie będzie widać na termo
@@emceh tak ale jak nie mam pewności to wolę sprawdzić, docelowo było by dobrze na większych amperażach ale nawet dla modułu 50A nie robi to wrażenia jak one po 232A a samochodówka ma duże możliwości.
@@energiasiedlce akurat podnoszenie należy robić na mniejszych A - dopiero po przekroczeniu 2.5V można dać więcej pary i wtedy warto obserwować czy coś się nie grzeje. Jeśli gdzieś jest zwiększona oporność będzie świeciło po kilku min.
To jest tasmota?
System zbudowany na ESP. Polska myśl techniczna i progamistyczna.
A co zrobic jak rozjazd jest ok.130mv? Id4 77kwh. Rozladowana bateria rozjazd 3.1mv do 3.25mv na cele. Przy troszke wiekszych napieciach wraca do rozjazdu max 10mv.
Rozjazd do 50mV uważałbym za jakąś granicę, gdzie można rozładować mocniejszym prądem. Wszystko zależy od samej baterii np u mnie największe na tej 48V baterii są rozdjazdy przy 3,7 V na dole i na górze jest max 20mV. Trzeba by je wyrównać zobaczyć na jakich obciążeniacj i jakim napięciu się zmieniaja te rozjazdy. Nasz EVBPM zbalansuje ewentulanie na TopBalance.
muszę Cię zasmucić bo w modułach Tesli nie ma CANa :) - zresztą sam pokazujesz na schematach TX i RX
Can jest w monitorze baterii do komunikacji z falownikiem. Może coś przekręciłem.