@@sindrus Har begge propeller innkoblet hele tiden under manøvrering, men bruker her ikke forre. Ved avgang gir jeg litt pådrag forover og vrir ferga ut fra leder. Bakker så ut med aktre propell til ferga er godt klar av arbeiderne mtp. propellvann. Gir så på akterover med forre propell som ved normal avgang, setter aktre propell i 0, kobler ut, og legger hendelen flatt for "seilstilling"
Great work Capt. I’m seeing videos of other Captains who push to the limits with bow and stern propellers doing ahead and astern all the time.
The normal docking operation with these ferries, is to push forward with the stern propeller, and astern with the bow propeller.
Thanks again for another great video!
Hello Captain Sindre. I think you also need the necessary experience to steer such a ferry! Very nice video
This is fantastic! On a serious note. How much does this ship cost, and can you tell me more about her?
Er dette M/F Sykkylvsfjord?
Ja, det stemmer
bra som alltid :)
Veldig bra video men æ lure på en ting ka som e ka av kontroller kunne du kanskje laga en video på det?
Ja, er planen det. Videoen av Dalsfjord på Standal-Trandal inneholder slik beskrivelse/forklaring :)
Bakker dere ut fra ferjeleiet ved avgang også?
Ja, gjør det når de holder på å arbeide under kaien :)
@@SindreFuruli Bakker ut fra kaien, og så? Kobler inn aktre propell senere?
@@sindrus Har begge propeller innkoblet hele tiden under manøvrering, men bruker her ikke forre. Ved avgang gir jeg litt pådrag forover og vrir ferga ut fra leder. Bakker så ut med aktre propell til ferga er godt klar av arbeiderne mtp. propellvann. Gir så på akterover med forre propell som ved normal avgang, setter aktre propell i 0, kobler ut, og legger hendelen flatt for "seilstilling"
Takk! Veldig interessant!
Super dolig video ha ha