callage allumage mbk 51 . tuto meule
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2017
- COMMENT CALER UN ALLUMAGE MBK 51, voici un petit tuto, au niveau des mesures il y en a des différentes donc vérifiez sur internet ( PMH à 1,2 ou 1,3 ou 1,5 etc... ) encore une fois, je vous donne ma méthode, c est peut être pas la meilleure mais ça fonctionne
- กีฬา
Un grand merci je viens enfin de comprendre et tout simplement le principe de fonctionnement de cette pige de calage, y a plus qu'a
merci beaucoup vous êtes très gentil
Merci mec!
Extra ta vidéo merci
rode ta came et ton rotor avec de la patte a roder (soupapes),aligne tes repères un pti coup de maillet,et plus aucun risque de ripage au serrage.
الله م يسر الأمور
merci
Niquel mon pote t bon pédagogue 👌😉
bonjour a ta petite nouvelle les gros on de la belle compagnie
Salut à tous,
Un bon plan pour une pige de callage (M14 X 125, pour Mbk 51) correcte et pas trop chère sur le net?
Merci !
Ou un culot de bougie taraudé au pas de 100 avec la vis.
Pour éviter que le vilebrequin ne bouge en engageant le volant, bloque le vilebrequin avec une clé de 14 coté embrayage, idem pour pas forcer sur la pige de calage ( qui est un outil de precision au 10ieme de mm) en serrant les premiers tours de ton ecrou volant tu peux bloquer le vilebrequin avec ta clé de 14 coté embrayage.. et ensuite remettre le bloque piston pour serrage final...
On est obliger de caller ou on peut simplement monter la cloche sur la clavette ?
quant tu pose la cloche d allumasur le vilebrequib donne un petit coups de maillet sur la cloche elle bougera plu
J'ai de problème de tirage à mon mbk 51 carberateur 15 quelle est la solution
Le réglage optimal est de 1.2 pour augmenter les performances , les 1.7 c'est le calage d'origine usine qui consiste à bridé le moteur. Voili voilà.
C’est valable aussi le calage à 1.2/1.4 si je met un allumage électronique à la place de celui à rupteur ? (En rajoutant cdi, régul...)
@@pseudostyle6633 oui c'est pareil pour un rupteur ou un électronique le calage détermine le moment ou l'étincelle va se faire.
Nereye göre ateşliyor tetikleyici göz
Je préfère un sert volant a un bloc piston.
Tetikleyici nereye göre ateşliyor
ecrou+vis = boulon
mais tu en fais quoi de la clavette d'allumage
Elle n était pas présente. D ou cette video. Certe on peut aligner le vilo avec le volant , mais le but était d expliquer le calage avec l outil
@@alexmoped mais ducoup je fait sauter la clavette pour bien caller l'alumage ?
Ta pige de calage est pas terrible... Tu t'embêtes pas mal avec... Une type buzetti est bien mieux 😜 mais bien plus chère...
pour etre exat il faudrais la fameuse lampe
sebastien ekert , a oui j en ai entendu parler. La sorte de stromboscope. Nan mais alors si j investis dans tout le matos de precision j ouvre un garage hahahaha. Mais c est vrai que les pros utilisent cette lampe
ok
j ais jamais entendu ca en 30 ans
c'est une vis ! un boulon c'est l'ensemble vis rondel écrou un écrou et une sorte de grosse rondel hexagonale a un filetage a l'intérieure ........... Ya pas de quoi ;)
une clé à chocs c'est beaucoup mieux
À l'epoque je n étais pas équipé, depuis j ai investi et en effet c est mieux
je suis professionnel dans la mécanique et de voir ta façon de travailler tu me fais rigoler comme la pose des support moteur tu aurais pas penser de mettre des rondelles d appui pour l extraire et j aime bien ton terme la cloche on appel sa un magnéto lol chacun son métier mais je précise mon cher ami c es comme s qu il travail en Afrique clé a molette marteau etc allez bonne soirée ...
oui ta raison c'est a la one again lol
le gaucher
si tu es professionnel pourquoi tu fais pas une vidéo en restant poli avec ta grande bouche tu dois être professionnel des magnétos parce que c'est pas un magnéto mais volant magnétique retourne à l'école
tu as oublié de dire magnéto Serge
En même temps c'est pas une vidéo pour apprendre à des professionnels, tu doit pas avoir assez de boulot pour devoir chercher des tuto sur TH-cam 😆
On ne doit pas utiliser la pige pour décaler le volant, juste pour visser l’extracteur, ensuite on cale le corps de l’extracteur avec une deuxième clef !! Votre façon de faire est complètement anti-mécanique et peut modifier le centrage du vilebrequin, mettre une deuxième clef sur l’embrayage est encore plus mauvais !!
travaille congolais
Jean-roger Perraudeau, dans le monde diplomate dans lequel je vie.... je ne sais pas comment le prendre donc je vais considérer ça comme un compliment . Merci 😁
slt Alex
laisse-le je pense qu'il est incapable de faire une vidéo se professionnel de la gauche
JE me suis perdu , je retourne voir tomahank :o