Je sais pas si c'est juste dans ma tête, mais j'ai l'impression qu'au niveau qualité de production des vidéos, chez Caradisiac, il y a un réel step up depuis quelque temps.
Super reportage de Mr Froli, comme toujours. Par contre, Mr Ford, vous êtes à côté de la plaque pour avoir supprimé la carburation flexfuel, c'est le plus intéressant. Alors 30 000 € pour ça, non !
Exactement, comme je suis déçu ! Le volume de coffre du Captur étant ridicule, ne reste plus que le Duster pour moi qui ne roule pas sur l'or. Mais les motorisations proposées... bof. J'espère qu'ils mettront un jour le DCi 1,5 L de 100ch qui équipe la nouvelle Clio !
@@Dudulelr Oui vous avez raison, mon beau-fils a acheté un Kuga flexfuel et il s'est aperçu après coup de cette échéance très rapprochée. Bien évidemment, le vendeur Ford n'en avait pas parlé !
@@datsun3854 Les voitures françaises ne sont pas connues pour être de bon rapports qualité prix. Ford l'étaient, une Fiesta neuve à équipement équivalent c'était 20K, 18K avec leur ristourne, la mienne en ST-Line (presque tout options) je l'ai eue à 14K avec seulement 10 000km au compteur. Le Puma c'est la base technique de la Fiesta, rien ne justifie un tel écart de prix entre les deux, à part le coffre elle est même pas plus grande....
bonjour , il serait tout à fait justifier de ce poser la question , alors que pendant un temps Ford nous bassinais avec sont système flexluel , sont abandon pur et simple ne serait il pas à l’origine de fragilité mécanique ?.
Bientot il faudra un bts informatique pour conduire une voiture. Je viens de louer un véhicule "moderne" ou presque tout passe par l'écran et les commandes au volant. Quelle galére et ne parlons pas de la sécurité car quand on regarde l'écran on ne regarde pas la route!!!!! Même pour la clim
Carrément surtout que d'un autre côté il ont interdit le téléphone au volant du grand n'importe quoi ou alors il faudrait que les écrans soit utilisable que à l'arrêt.
Je sors également d'un véhicule de location et je partage pour les recherches ecranmais c'est pas un BTS informatique qu'il faudrait mais 2 paires d'yeux😂.
@@pierreh6140 J'ai carrément la chair de poule POUR LES RAISONS QUE TU AS ÉVOQUÉ !!! Je ne sais même pas si on met le clignotant avec un Comodo ou si il faut toucher cet écran "dégueulasse" ! En plus il y a une assistance à la conduite !!!!!! Flippant. Alors je reste...SUR LES VOITURES DES 90'S DÉBUT 2000 !!!! Ma...Petite FORD PUMA...1.7 VCT 1040kg de 1998, Moteur Yamaha est une VRAIE VOITURE. Oui.... alors imagine ce que je pense DU PUMA 🤢 !
Je suis tout à fait contre les commandes tels chauffage, airco, dégivrage, ventilo via l'écran. Imaginons que l'écran soit défectueux ou accidentellement cassé (ça peut arriver), là on a plus rien ! Pour moi, l'écran est un "plus", rien d'autre surtout aucune commande "essentielle" à travers celui-ci. Rien ne vaut les bons vieux boutons...
Le style intérieur est effectivement bien venu ! Mais, pour l'avoir conduit assez souvent en véhicule de location, j'espère qu'il est plus confortable (plus sec qu'un Captur et sans forcément une meilleure tenue de route, pas tout à fait d'accord avec Caradisiac sur ce point, mais je compare les anciennes moutures des 2 marques. Possible qu'il y ai eu des évolutions depuis). Par contre, en habitabilité, pas de miracles à attendre... comme pour les autres SUV de cette catégorie. La seule vertu : l'éthanol et c'est fini, quel dommage car effectivement, en conso c'est pas la panacée. J'ai eu la "chance" de le garder plus d'une semaine la dernière fois, en circulant en ville, sur toute et autoroute, je ne suis jamais descendu sous les 6,5 litres. En E85 ça passe nickel vue le prix au litre. En E10, ce ne sera plus la même chanson ! Si on veut une voiture plus économique, un Yaris Cross fera nettement mieux l'affaire (mais seulement sur ce point. Pour le reste, pour l'avoir également conduit, il est vraiment quelconque et bien "en-dessous" du Puma et des autres. Mais ce n'est que mon avis !). Quant à la finition, c'est dommage qu'elle n'ait pas progressé. Pourtant, sur les images, cela a l'air assez agréable... Enfin, j'espère que la version 125 cv sera plus dynamique que l'ancienne version car quel mollasson ce Puma... surtout par rapport aux 2008 et consorts. j'étais "pied dedans" pour m'insérer sur autoroute et pour relancer sur route, peut-être du fait que j'avais une boîte manuelle ? Il y a une grosse inertie au démarrage mais l'auto a du mal à se lancer ! Pas très sécurisant. En Corse, j'ai conduit un Captur de 100 cv qui avait plus de patate et consommait moins !! Pourtant, tout est fait pour l'inverse sur les magnifiques routes sinueuses de cette ile. C'est dire...Quant au bac de fond de coffre, ben c'est bien mais sans plus...
@@jesuisledocteur 👍 Merci pour la réalité. En terme d'économie la réalité n'est plus,et je me répète mais...que je HAIS LES "ÉCOLOS" du 21e siècle...des minables qui aiment ... Le Nucléaire. Ah depuis Macron, que l'Allemagne se moque de nous ! Leurs centrales à charbon font plein de fumée beark, pauvre type ce Macron non républicain mais royaliste ...
Pour avoir un st en 1.0 ecoboost. Franchement c'est très suffisant, c'est pas mon ancienne st250 ni un st200, mais alors la boîte au palette et les équipements sont un véritable plaisir au quotidien. Et niveau consommation on table sur du 6.7 litres.
7l en ville si vous avez bien écouté. J'ai la St line X en 125cv boîte manuel et je suis à 5l si je fais que de la route secondaire à 90km/h. Sur autoroute 135km/h à 3 dans la voiture et coffre plein je suis en dessous des 7l !
@@Davidu3327 C'est bien de trop tout cela pour un trois cylindre. La Honda qui est bien grande et plus lourde avec 184ch consomme beaucoup moins dans chaque exercice cité. (cf l'essai de monsieur lambda)
J'ai UNE Puma 1.7 VCT (Variable Time Caming) de... 1998, Avec un fabuleux moteur Construit avec Yamaha, à Cologne et à Tokyo, une direction non assistée MAIS avec un système hydraulique permettant la conduite à 2 doigts... d'où sa précision, un différentiel DINGUE pour un sentiment de sécurité encore plus fort... IL Y A QUELQUES ANNÉES, FORD ANNONCE LE NOUVEAU PUMA. Ah J'étais excité ! Puis.....j'ai vu ce suv avec une planche de bord ... DÉGUEULASSE DOTÉE D'UN ÉNORME ÉCRAN... Ils ont appelé "ça" Puma ? Je suis à la recherche D'UNE deuxième Puma tant cette belle auto, ultra maniable de 1040kg,à la Boîte ultra précise (elle est lourde car il y a la clim😅), élue voiture de l'année 97 par Top Gear, soit ma voiture À VIE. Tappez "Ford Puma drifting lessons" sur TH-cam, un manifeste de la différence entre Puissance...ET PERFORMANCE. Le pilote CÉLÈBRE au volant a supervisé sa conception technique, et vous comprendrez pourquoi ma petite féline RAMASSE TOUT (en courses sauvages routes sinueuses) des autos contemporaines de 300 CV ;-) PUMA FOREVER💓💓💓 ET MARRE ... DES SUV ...des "compactes", mais dont les dimensions peuvent faire penser à une Rover💩😂
Pas d’accès direct pour le réglage du chauffage….pffff Les flexifuel avaient apparemment des problèmes d’injecteur dès 40000km….. Toutes les pumas sont aussi fragiles?
Mouais bizarre les 450l de coffre. J'ai eu une puma et ma poussette ne rentrer pas en long dans le coffre et j'etais obliger d'enlever la plage.. Alors que dans ma focus de même generation je peux la mettre facilement..
C'est pratique dans le sens si on met des objets sale pour lavé. L'idée de mettre de l'eau c'est aussi pratique pour garder des boissons fraîche l'été 😂.
Franchement quand je vois ce grand frein à main ou alors cette boîte de vitesses automatique alors que tout les concurrents font de simples petit bouton en frein à main et minuscules boîte de vitesses moi ça me rebute de voir ça.. ce prend beaucoup de place alors qu'ils auraient pu gagner de la place pour des petits rangements à l'avant comme le fait si bien le captur... Pour moi c'est rédhibitoire sans oublier que le Renault captur propose un vrai moteur hybride beaucoup plus économique que ce que propose le Ford Puma...et puis sont look est assez moyen comparé aux nouveaux captures qui est bien plus jolie devant comme derrière..bref je préfère de loin le captur
Volant un peu grand, et toujours ces clignotants AR façon lampe de poche des années 70.... Faudrait évoluer en regardant ce que la concurrence fait sur ce poste de sécurité..! (sans tomber dans les clignotants guirlande de Noël)
30000€ c'était le prix du 3008 allure en 2017, maintenant c'est les prix des petits SUV (2008,Captur,Puma,ect) les voitures sont devenus cher, heureusement que les Chinois arrive et casse les prix (le smic ne bouge pas pour les Français) 😡
Le Volant et l'integration de la planche de bord sont dégueulasses ... Je prefere 100 fois l'ancienne version meme si cette version apporte quelques améliorations sympas ...
Je suis d'accord, en tant que propriétaire de la phase 1... C'était pas très original mais au moins harmonieux. Là on a un volant aspect "carré" qui fait camionette et des écrans qui ont l'air d'avoir été posés n'importe comment devant le tableau de bord.
Je suis d'accord avec vous, c'était pas au niveau de la concurrence, mais ça avait le mérite d'être harmonieux, et joli et simple à regarder. Là, c'est clairement pas agréable à regarder. L'harmonie en a pris pour son grade, au dépend de la modernité des écrans à tout prix et de cet énorme volant affreux. J'ai le même ressenti que pour le Kuga restylé récemment
Et tous les problèmes qui vont avec (colonne de direction, boîte de vitesses merdique, soucis injecteurs et même problèmes liés à la micro hybridation qui ne sert strictement à rien )...
Batterie HS sur un Tucson avec ce fameux frein de parking automatique. J'avais garé la voiture en marche avant contre un mur (véhicule ee l'entreprise). Ba c'était sympa de ne pas pouvoir bouger la voiture pour la reculer, puisque ça utilise l'électricité de la batterie. En bref, c'est pas très moderne mais tellement plus pratique d'avoir un bon frein à main 😁
Ford a envie de mourir , ne plus avoir en catalogue la fiesta c'est ce tiré une balle dans le pied 👎 Et pour les suv j'ai un concurrent implacable et moins cher le Duster 3
Ça reste très générique sans âmes… Ford quoi. Je vais pas foutre 30k pour un bac dans le coffre qd même. (Beau gâchis de flotte entre nous)…. Et des pleins d’essence aux tarifs plein pots… bref oust le puma!
Mais c'est quoi ce volant carré ???? 😮😮😮😮😮 Quelle horreur..... Je préfère largement le tableau de bord de l'ancienne version..... Puis un frein à main non électrique..... Dommage, le design extérieur est très bien mais le tableau de bord est vraiment vilain....... 😢😢😢😢
Le tableau de bord précédent était bien plus vilain ,tout était d’un autre temps . Ça n’a jamais été le point fort de Ford mais le précédent était particulièrement moche et austère surtout
Le réglage du chauffage qui passe par l’écran pffffff…Décidément,ils n’ont toujours rien compris. Bientôt c’est leur AI à la xxx qui va déterminer et régler la température idéale pour toi. C’est fiable au fait? Parce que j’ai entendu dire que de nombreuses pumas flexifuel étaient HS à 45000km en raison des injecteurs HS.
Je sais pas si c'est juste dans ma tête, mais j'ai l'impression qu'au niveau qualité de production des vidéos, chez Caradisiac, il y a un réel step up depuis quelque temps.
Super reportage de Mr Froli, comme toujours.
Par contre, Mr Ford, vous êtes à côté de la plaque pour avoir supprimé la carburation flexfuel, c'est le plus intéressant.
Alors 30 000 € pour ça, non !
Hello , à ce prix nous avons une nouvelle Captur finition milieu de gamme pour 31000€ avec 160ch et boite 7 auto , pas micro-arnaque bien sur !
Exactement, comme je suis déçu ! Le volume de coffre du Captur étant ridicule, ne reste plus que le Duster pour moi qui ne roule pas sur l'or. Mais les motorisations proposées... bof. J'espère qu'ils mettront un jour le DCi 1,5 L de 100ch qui équipe la nouvelle Clio !
parce que l'ethanol n'a de succes qu'en France , pas rentable sur l'ensemble de l'europe
Par contre ça demandait des vidanges tous les 10kkms le flexfuel c'est ingérable pour qqn qui roule un peu
@@Dudulelr Oui vous avez raison, mon beau-fils a acheté un Kuga flexfuel et il s'est aperçu après coup de cette échéance très rapprochée.
Bien évidemment, le vendeur Ford n'en avait pas parlé !
Mais le soucis c'est pas ça, c'est la fin du e85 qui représentait 90% des ventes... C'est fou de même pas le dire en défaut à la conclusion...
complétement d'accord, de plus ce retrait n'est même pas justifié, c'est un non sens et c'est
incompréhensible...
Il est quand meme plus beau que le captur et le 2008
30K pour une fiesta ils s'emmerdent pas, juste parce que elle est plus haute et qu'on la appelé Puma ça justifie d'augmenter son prix de 12 000€?
Mec, un captur ou un 2008 équipé c'est 30k. Une clio 5 essence bien équipé c'est déjà 25k
@@datsun3854 Les voitures françaises ne sont pas connues pour être de bon rapports qualité prix. Ford l'étaient, une Fiesta neuve à équipement équivalent c'était 20K, 18K avec leur ristourne, la mienne en ST-Line (presque tout options) je l'ai eue à 14K avec seulement 10 000km au compteur. Le Puma c'est la base technique de la Fiesta, rien ne justifie un tel écart de prix entre les deux, à part le coffre elle est même pas plus grande....
On se reveille on est plus en 2015. Maintenant une voiture de taille moyenne c’est 25k mini. C‘est affligeant mais c’est comme ça
De la même manière que Peugeot 208 est passé de 15k a 22 k , ou Le Clio de 15k a 21k ... On vit avec des voyous.
En effet, les prix sont devenus hallucinants.
Bonne présentation, et on ne sent pas de parti pris.
Par contre vous oubliez le yaris cross. Une comparaison puma captur 2008 et yaris serait top.
bonjour , il serait tout à fait justifier de ce poser la question , alors que pendant un temps Ford nous bassinais avec sont système flexluel , sont abandon pur et simple ne serait il pas à l’origine de fragilité mécanique ?.
Dommage que la ST 200 ch n'est pas reconduite
Bientot il faudra un bts informatique pour conduire une voiture. Je viens de louer un véhicule "moderne" ou presque tout passe par l'écran et les commandes au volant. Quelle galére et ne parlons pas de la sécurité car quand on regarde l'écran on ne regarde pas la route!!!!! Même pour la clim
Carrément surtout que d'un autre côté il ont interdit le téléphone au volant du grand n'importe quoi ou alors il faudrait que les écrans soit utilisable que à l'arrêt.
Je sors également d'un véhicule de location et je partage pour les recherches ecranmais c'est pas un BTS informatique qu'il faudrait mais 2 paires d'yeux😂.
@@pierreh6140 J'ai carrément la chair de poule POUR LES RAISONS QUE TU AS ÉVOQUÉ !!! Je ne sais même pas si on met le clignotant avec un Comodo ou si il faut toucher cet écran "dégueulasse" ! En plus il y a une assistance à la conduite !!!!!! Flippant. Alors je reste...SUR LES VOITURES DES 90'S DÉBUT 2000 !!!! Ma...Petite FORD PUMA...1.7 VCT 1040kg de 1998, Moteur Yamaha est une VRAIE VOITURE. Oui.... alors imagine ce que je pense DU PUMA 🤢 !
Je suis tout à fait contre les commandes tels chauffage, airco, dégivrage, ventilo via l'écran. Imaginons que l'écran soit défectueux ou accidentellement cassé (ça peut arriver), là on a plus rien ! Pour moi, l'écran est un "plus", rien d'autre surtout aucune commande "essentielle" à travers celui-ci. Rien ne vaut les bons vieux boutons...
Bon essai. mais est-ce nécessaire de gaspiller l'eau ?
ahah t'es sérieux là???
La yaris cross n’est pas dans ses concurrentes ? C’est le même gabari pourtant il me semble
Selon vous quel est le meilleur suv de cette catégorie, en qualité prix, merci
Le style intérieur est effectivement bien venu ! Mais, pour l'avoir conduit assez souvent en véhicule de location, j'espère qu'il est plus confortable (plus sec qu'un Captur et sans forcément une meilleure tenue de route, pas tout à fait d'accord avec Caradisiac sur ce point, mais je compare les anciennes moutures des 2 marques. Possible qu'il y ai eu des évolutions depuis). Par contre, en habitabilité, pas de miracles à attendre... comme pour les autres SUV de cette catégorie. La seule vertu : l'éthanol et c'est fini, quel dommage car effectivement, en conso c'est pas la panacée. J'ai eu la "chance" de le garder plus d'une semaine la dernière fois, en circulant en ville, sur toute et autoroute, je ne suis jamais descendu sous les 6,5 litres. En E85 ça passe nickel vue le prix au litre. En E10, ce ne sera plus la même chanson ! Si on veut une voiture plus économique, un Yaris Cross fera nettement mieux l'affaire (mais seulement sur ce point. Pour le reste, pour l'avoir également conduit, il est vraiment quelconque et bien "en-dessous" du Puma et des autres. Mais ce n'est que mon avis !). Quant à la finition, c'est dommage qu'elle n'ait pas progressé. Pourtant, sur les images, cela a l'air assez agréable... Enfin, j'espère que la version 125 cv sera plus dynamique que l'ancienne version car quel mollasson ce Puma... surtout par rapport aux 2008 et consorts. j'étais "pied dedans" pour m'insérer sur autoroute et pour relancer sur route, peut-être du fait que j'avais une boîte manuelle ? Il y a une grosse inertie au démarrage mais l'auto a du mal à se lancer ! Pas très sécurisant. En Corse, j'ai conduit un Captur de 100 cv qui avait plus de patate et consommait moins !! Pourtant, tout est fait pour l'inverse sur les magnifiques routes sinueuses de cette ile. C'est dire...Quant au bac de fond de coffre, ben c'est bien mais sans plus...
@@stephanecleret7150 Une Puma, c'est ça :
th-cam.com/video/k0hNRiR7a4Q/w-d-xo.htmlsi=9nZnVj-I3_Xr5cpC
😉
@@FrançoisCharles-z7b Yes ! La vraie :-) !
@@stephanecleret7150 ✨✨✨✨✨✨✨ Merci !
Ils l’ont fait plus moche, plus cher et sans ethanol, excellente strategie Ford 😂
@@ivngms Une Ford Puma, C'est ça
th-cam.com/video/k0hNRiR7a4Q/w-d-xo.htmlsi=9nZnVj-I3_Xr5cpC
@@ivngms Une vraie Ford Puma, c'est ça
th-cam.com/video/k0hNRiR7a4Q/w-d-xo.htmlsi=9nZnVj-I3_Xr5cpC
J'aurai préféré une roue de secours...
ça ne t'empêche pas de mettre une roue de secours....
@DoKaTSuY c'est moins pratique qu'un kit d'origine !
Le coffre est ingénieux. Et bien sûr n'oublions pas le plus important : Sauvons les abeilles 🐝
Il faudrait arrêter l'utilisation des pesticides..
@@jesuisledocteur 👍 Merci pour la réalité. En terme d'économie la réalité n'est plus,et je me répète mais...que je HAIS LES "ÉCOLOS" du 21e siècle...des minables qui aiment ... Le Nucléaire. Ah depuis Macron, que l'Allemagne se moque de nous ! Leurs centrales à charbon font plein de fumée beark, pauvre type ce Macron non républicain mais royaliste ...
Pour avoir un st en 1.0 ecoboost. Franchement c'est très suffisant, c'est pas mon ancienne st250 ni un st200, mais alors la boîte au palette et les équipements sont un véritable plaisir au quotidien. Et niveau consommation on table sur du 6.7 litres.
Quasiment 7l pour un 3 cylindre asthmatique... Et dire qu'une Honda Civic ne réclame que 4,8 de conso moyenne... Chercher l'erreur
7l en ville si vous avez bien écouté. J'ai la St line X en 125cv boîte manuel et je suis à 5l si je fais que de la route secondaire à 90km/h. Sur autoroute 135km/h à 3 dans la voiture et coffre plein je suis en dessous des 7l !
@@Davidu3327
C'est bien de trop tout cela pour un trois cylindre. La Honda qui est bien grande et plus lourde avec 184ch consomme beaucoup moins dans chaque exercice cité. (cf l'essai de monsieur lambda)
@@maoulida1206 Content pour vous !😉
J'ai UNE Puma 1.7 VCT (Variable Time Caming) de... 1998, Avec un fabuleux moteur Construit avec Yamaha, à Cologne et à Tokyo, une direction non assistée MAIS avec un système hydraulique permettant la conduite à 2 doigts... d'où sa précision, un différentiel DINGUE pour un sentiment de sécurité encore plus fort... IL Y A QUELQUES ANNÉES, FORD ANNONCE LE NOUVEAU PUMA. Ah J'étais excité ! Puis.....j'ai vu ce suv avec une planche de bord ... DÉGUEULASSE DOTÉE D'UN ÉNORME ÉCRAN... Ils ont appelé "ça" Puma ?
Je suis à la recherche D'UNE deuxième Puma tant cette belle auto, ultra maniable de 1040kg,à la Boîte ultra précise (elle est lourde car il y a la clim😅), élue voiture de l'année 97 par Top Gear, soit ma voiture À VIE. Tappez "Ford Puma drifting lessons" sur TH-cam, un manifeste de la différence entre Puissance...ET PERFORMANCE. Le pilote CÉLÈBRE au volant a supervisé sa conception technique, et vous comprendrez pourquoi ma petite féline RAMASSE TOUT (en courses sauvages routes sinueuses) des autos contemporaines de 300 CV ;-) PUMA FOREVER💓💓💓 ET MARRE ... DES SUV ...des "compactes", mais dont les dimensions peuvent faire penser à une Rover💩😂
quand on a essayé le silence en agglo du Captur e tech (et sa conso rikiki), on a du mal à retrouver un thermique, même en mild hybride...
Fin flexfuel ça c’est bête…
Pas d’accès direct pour le réglage du chauffage….pffff
Les flexifuel avaient apparemment des problèmes d’injecteur dès 40000km…..
Toutes les pumas sont aussi fragiles?
C'est l'Ethanol, il faut arrêter avec ça... C'est destiné aux pros qui roulent tout le temps et non aux particuliers
Puis Ford n'est pas fiable
Dommage d'avoir supprimé la carburation flexfuel, c'était un plus chez Ford
arretez avec le plastique dur , c'est la tarte a la creme des essayeurs auto, citez moi une voiture de milieu de gamme qui n'en a pas
Mouais bizarre les 450l de coffre. J'ai eu une puma et ma poussette ne rentrer pas en long dans le coffre et j'etais obliger d'enlever la plage.. Alors que dans ma focus de même generation je peux la mettre facilement..
Belle, on dirait un petit kia portage ❤❤❤
L'intérêt d'arroser son coffre est fondamentale ??
C'est pratique dans le sens si on met des objets sale pour lavé. L'idée de mettre de l'eau c'est aussi pratique pour garder des boissons fraîche l'été 😂.
Dommage le volant est horrible
@@mickferra2603 C'est clair ! Une imitation piteuse du manche ... du concorde...(de 1964)
Caradisiac nous a posté une vidéo allez on se déchaîne dans les commentaires on balance toute sa haine faut faire du buzzzz 😂😂😂😂
Franchement quand je vois ce grand frein à main ou alors cette boîte de vitesses automatique alors que tout les concurrents font de simples petit bouton en frein à main et minuscules boîte de vitesses moi ça me rebute de voir ça.. ce prend beaucoup de place alors qu'ils auraient pu gagner de la place pour des petits rangements à l'avant comme le fait si bien le captur...
Pour moi c'est rédhibitoire sans oublier que le Renault captur propose un vrai moteur hybride beaucoup plus économique que ce que propose le Ford Puma...et puis sont look est assez moyen comparé aux nouveaux captures qui est bien plus jolie devant comme derrière..bref je préfère de loin le captur
Volant un peu grand, et toujours ces clignotants AR façon lampe de poche des années 70.... Faudrait évoluer en regardant ce que la concurrence fait sur ce poste de sécurité..! (sans tomber dans les clignotants guirlande de Noël)
30000€ c'était le prix du 3008 allure en 2017, maintenant c'est les prix des petits SUV (2008,Captur,Puma,ect) les voitures sont devenus cher, heureusement que les Chinois arrive et casse les prix (le smic ne bouge pas pour les Français) 😡
Ford puma beaucoup de casse moteur ?
Oui enfin, avec un bouchon dans ce bac, est-ce pertinent d'y mettre des poissons dedans ?
Le second degré............
Le Volant et l'integration de la planche de bord sont dégueulasses ... Je prefere 100 fois l'ancienne version meme si cette version apporte quelques améliorations sympas ...
Je suis d'accord, en tant que propriétaire de la phase 1... C'était pas très original mais au moins harmonieux. Là on a un volant aspect "carré" qui fait camionette et des écrans qui ont l'air d'avoir été posés n'importe comment devant le tableau de bord.
Je suis d'accord avec vous, c'était pas au niveau de la concurrence, mais ça avait le mérite d'être harmonieux, et joli et simple à regarder. Là, c'est clairement pas agréable à regarder. L'harmonie en a pris pour son grade, au dépend de la modernité des écrans à tout prix et de cet énorme volant affreux. J'ai le même ressenti que pour le Kuga restylé récemment
je comprend toujours pas l abandon du flecifuel!!!!!!!
C'est d'une horreur l'intérieur
Comunque nel mega box puoi inserire tranquillamente il ruotino di scorta 🤷
Et tous les problèmes qui vont avec (colonne de direction, boîte de vitesses merdique, soucis injecteurs et même problèmes liés à la micro hybridation qui ne sert strictement à rien )...
Perdre le seul avantage le flexfuel🙃 sinon le frein à main a l'ancienne c pas très moderne.
Si c'est moderne, ça évite de flinguer la batterie 12v
Bah justement, il est mieux que l'automatique...
Batterie HS sur un Tucson avec ce fameux frein de parking automatique. J'avais garé la voiture en marche avant contre un mur (véhicule ee l'entreprise). Ba c'était sympa de ne pas pouvoir bouger la voiture pour la reculer, puisque ça utilise l'électricité de la batterie. En bref, c'est pas très moderne mais tellement plus pratique d'avoir un bon frein à main 😁
Courroie à bain d'huile... pas sympa pour les futures acquéreurs.
C'est une chaîne 😉
Non le frein a main a ce prix 😢
Plus de fiesta, bye Ford
Je me vois mal acheté ce véhicule, rien ne me plaît.
Ford a envie de mourir , ne plus avoir en catalogue la fiesta c'est ce tiré une balle dans le pied 👎
Et pour les suv j'ai un concurrent implacable et moins cher le Duster 3
plus de version éthanol pour les puma donc il perd toutes attractivités!
Frein à main mécanique 3 cylindre mild hybride ça sert à rien et freins tambours Ar je préfère le captur alpine pas photos 😊😊😊
Ça reste très générique sans âmes… Ford quoi. Je vais pas foutre 30k pour un bac dans le coffre qd même. (Beau gâchis de flotte entre nous)…. Et des pleins d’essence aux tarifs plein pots… bref oust le puma!
FOND DE COFFRE EN PLASTIQUE, GENIAL POUR SE FAIRE VOLER TOUTE SA MARCHANDISE...
Ça permettra de laver les queues de cheval bien grasses.
Trop cher . !!!!! 😅
trop chère.
Mais c'est quoi ce volant carré ???? 😮😮😮😮😮 Quelle horreur..... Je préfère largement le tableau de bord de l'ancienne version..... Puis un frein à main non électrique..... Dommage, le design extérieur est très bien mais le tableau de bord est vraiment vilain....... 😢😢😢😢
Le tableau de bord précédent était bien plus vilain ,tout était d’un autre temps .
Ça n’a jamais été le point fort de Ford mais le précédent était particulièrement moche et austère surtout
L intérieur n a jamais ete le point fort de Ford je trouve.
Le réglage du chauffage qui passe par l’écran pffffff…Décidément,ils n’ont toujours rien compris.
Bientôt c’est leur AI à la xxx qui va déterminer et régler la température idéale pour toi.
C’est fiable au fait?
Parce que j’ai entendu dire que de nombreuses pumas flexifuel étaient HS à 45000km en raison des injecteurs HS.
L'ancien est complètement daté, le nouveau est moderne mais assez moche en effet
@@vincent82290Peut-être mais il avait le mérite d'être très ergonomique, ce qui nest pas le cas de ce restylage...
la nouvelle jardin'car
Ford pas fiable, flex fuel non plus
Parmi les plus moches du marché, chère avec ça + 1 piscine dans le coffre , au secours Jeanne,! L'horreur !
Moche comme toi
que des qualités un 3 cylindres aussi fiable que le purtech, un tarif tres bas 30000€,plus de bi carburation , un succès annoncé 😂😂
L'Ecooboost est fiable lui c'est pas un purtech