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めちゃくちゃどうでもいいけどこのアウディのオークション用の写真撮ったの僕です。ドアノブの写真に当時仕事中来てた青いツナギの俺映り込んどる笑今は職種変えて生活してるけど、あの頃沢山触れてきた車がこんな風に人生歩んどるんだと思ったらなんか素敵っす。
どんな仕事だったんだ。。。
@@茉希-j5v 平たく言えば、車を扱う仕事だよ！車を業者オークションに出品する為の写真を撮ったりしてた。この動画に出演しとるアウディが、まさにその仕事で俺が扱わせていただいた車。
自分でやってみる大切さがわかる動画
すごい、めちゃくちゃ感動した笑あなたすごいよ、、、成功する人間だ！
素晴らしい！某ベンツ修理屋のTH-camばっかり見てると、外車HVカーは絶対手を出す気になれないです。。。
「車は日産」のおいらが、ちょいとしたご縁でアウディA1を購入することとなりこの動画は凄くタメになりました！
自分で整備されてるということは、屋根付きのシャッターガレージを所有されてて、工具も一通り揃えられてるんですよね。
20万キロ走ってるミライース乗ってるけど消耗品変えるだけで至って問題なく走ってますwなんならその車でレースしてても問題ないですw
わかりやすい、編集上手い🎉
大学生です。社会人になったらぼんぬさんの真似してアウディ安く買ってやります！
いい事聞いたー有難うございます。何でも人にたのまないで、やるべきだね！ご苦労様です。
めちゃくちゃ勉強になりました。ありがとうございます。
一個前のA6新車で買って4年ちょい乗ってるけど、どこも壊れたことないから、アウディはまあまあ丈夫やねディーラーもメルセデスより全然対応いい
やべーまじでA7狙ってるんで参考になりました！でも高いっすわ！イグニッションコイルも逝きやすい部品です！
最近先輩から左ハンドルサンルーフ付き7万キロ 4.2 を120万で買いました。相場もなんも知らないのにかっこいいって理由で買ったんですがハイブリッドあるならそっちの方ががよかったです。
ハイブリッド買わなくて正解です。
うんいいね！テンポ最高
多分院長だろ、が草
自分で交換はすごいですね。どうやって車の整備できるようになったんですか？もともとプロの整備士だったとか？
ホイールガタガタなのは、そのへんのボロホイールに付け替えて出したのかもしれないですね。（ホイールは別にして売るとかできるし）
いい動画あざす！
自分で車検、保守管理出来て良いですね！
鹿児島から青森までは草😃
面白かった
国産派ですがいい動画！
ジェネリックは笑ったw
よかったね！！
オルタネーターとか、リビルド品交換が多いですからね。意外に自分でやるととんでもなく安く直ったりしますね。某ディーラーは平気で新品どころか新車買い替え検討が先ですよ。下請けの整備工場にも対応悪かったり。一番酷かったのは、車検証持ってって車体番号から部品注文したのに前期と後期で違う部品渡してきて開き直ってきて返品にすら応じなかった事ですかね。
父がAudi Rs7を今年買いました。そんな父に一言言うならなんて言いますか？
A8カッコいい‼️好きな車に乗るが一番、無理して軽自動車はつまらない‼️
善良な中古車屋があるのか知りたいわw
以前に15万キロアウディを譲るよと言われた。車検で60万かかるけどねと。その時は断ったけど無理しても貰った方が良かったのかな？その後に他の人に１０年落ちのボルボ譲るよと言われたけどやはり断った。外車はすぐ壊れて部品も高いからなかなか手が出せないそして最近プジョーを手放すか考えている知人がいる。貰おうかな。
外車いじれるのはまじで尊敬
なんでも自分で出来るなら安いよな…高い金金払いたくなけりゃ自分で技術を身につけるしかない。
車に限らず、考察＆体験動画はこれくらいのテンポが一番耳触りが良い。
純正品の互換製品のことジェネリックっていうの好き
自分で直せば30万円が2万円になる世界なんだな……頑張ろ💪
ほんと分かりやいいくらかかったとか動画多いけど文字が小さい動画長いとかザラにある中、この方はほんと有能
自分で直せるって強いなぁ
新車価格1050万の大型ドイツセダンを9年落ち50万でネットオークションで買って、その後11年乗りましたよ。ウォーターポンプとブレーキパッド位しか交換必要でなかったです。良い経験と思い出になりました、当たり🎯車なら良いけど、ハズレ車だと悲惨なようです。
人に説明するのは、こういうテンポがいいよね。しかしここまで車をいじれるのは素晴らしい。
外車に乗る以上は…外車に詳しい知識ある良心的な信用信頼ある外車販売店や…外車に詳しいメンテナンスや修理が上手な業者に知り合いや友達がいた方が早道デスネ！部品をネットで探してくれたり…安くメンテナンスしてくれたり安く車検をしてくれマスよ。私はディーラを利用しません。
これこれ、こういう動画を求めてたんだよ！神！
ジェネリックわろたww
この頃はA8ですら1000万で新車買えたのか…
私も過走行のA7に乗っているので、親近感がわきました。ひとつお伝えしたいことがあります。ステアリングロックのコントロールユニットが壊れるとエンジン始動はおろか、電動パーキング解除やステアリング操作も出来ない不動車になります、、寒い時の一発目にステアリングロックのモーターの動作音が元気のない音でしたら、予め交換されることを強くお勧めします。
そんな物もついてるとは...過走行だと色んなもの壊れますけど知ってるのと知らないのとでは全然違いますよね！大変参考になりました👏
自分は初めての愛車がベンツのE320でした！もちろんお金持ちではなく、普通の会社員でした！同じようにセンサー系が壊れたりしましたが、お金が無いため自分で直す選択に。結果、大掛かりな整備でない限り、基本的には自分で直せることに気が付きました！故障原因さえわかれば意外となんとかなります！今はアメ車乗ってます！皆さんも良いカーライフを！
なんでも経験するのはいいかもだろうけど あえてトラブルの中に突っ込んでいく精神は見上げたもの。俺だったらカムリ乗り続ける。
ミッションさえ壊れなかったら…という感じですね！A8はどうか分かりませんが、アウディのDCTは6万キロとかその辺で普通に壊れて修理代100万円とかあるので、保証なしは怖いですね…
車界隈のジェネリックは草
メルセデスSクラス よく見るBMW7シリーズ まぁたまに見るアウディA8 めったに見ないA8みたらまじまじと見てしまう
業界違う業者だが、オークションは相場で買ってそのまま横流しはかなり目利き出来ないと損するし、オークションは騙し合いなのでアホみたいな素人はよく泣きを見てるのが印象ですね。
往年のFlashを彷彿とさせるこのテンポ感
自分でできたりするのがすごいですね！やはり元は自動車科出身だったり...?
オイラは貧乏人のくせにメルセデス買ってタイヤの入れ替え、オイル交換、ユーザー車検を自分でやって節約してら！
いやー結構巻き戻しあるけどね笑そもそもuss東京で有れば結構毎週出ますからね。今はろくな玉ないですがいい感じに安いです。
確か麻生副総理もこのアウディ乗ってた気がします。格好いいですね！
「あなたのA8は馬車馬のように働いています」にワロタw
アウディのディーラーは世界的にクソと有名だったので、そうでないディーラーもある事が分かっただけでも価値ある動画でした。ちなみに昔のA4のタイミングベルト交換しましたが二度としたくないな、と思いましたまる
金無いけど外車乗りたいのなら こいつみたいな努力だな。
テンポ感が斬新だし顔も音楽も無くて画像も変化無しで飽きさせないのが凄い
顔は本当にいらないですね。
じぶんでいい交換できるところがすごい！👏
底値の過走行買って半年乗って売っての繰り返しが一番損なくのれますよね。高級車の過走行は乗りっぱなし何てことほぼ0だから一番賢い買い方、特に継続受けてから数カ月たってる個体とかねらい目！車屋やってるとお金儲けてもDで新車買うって選択肢にならない。
語りのリズムがいいネ‼️勧善懲悪が感じられる！
本島の端から端まで持ってきてて草
ジェネリックわらw俺も社外部品のことジェネリック使わせてもらいますw
テンポ良い！内容もだけど一気に見てしまう。しかも分かりやすい
一番賢い車の乗り方してる
会社であまりにも暇過ぎてww
うん。滑舌もいいし分かり易いです。私も中古外車乗りの一人ですが、この方の言ってる通り「自分で触れれば大してお金は掛からない」と言うのは正直な意見です。18歳からベンツEクラスに乗り始めてから、過去にベンツ、BMW、Audiを色々と10台くらい乗り換えて来ました。今はCクラスに乗ってますが元気に走ってます。ここ数年前から「外車の警告ランプ点灯状態」では車検が通らなくなりましたね。となると車検前に直さなければダメなんですが、そこがまぁまぁ厄介ですかね。一時的に警告ランプを消すことが出来るキャンセラーがあるので、そう言う裏技を知れば問題無しです。
立体駐車場に停めておられる方だと、a8は大きいので、レールに入れる時にホイルをガリガリ擦りながら入れる羽目になってました。ボディに傷が少ないなら前のオーナーも立体駐車場だったのかも知れないですね。
自分はA8 3.0T乗ってます。12万キロです。乗って半年経ちましたが今のところ不具合等もなくて安心してますがいつか故障する時が来るとなったら自分で頑張ってみます！！
そのMTとかが壊れるんよね、外車は(*´з`)
それほどお金がかかってないのは運がいいほうだとおもいます。エンジンやミッションいったら素人ではどうにもならないです。100万なんて簡単にぶっ飛んで行きますよ🎵
外車3台所有者です。とにかく致命的な故障じゃない限り、ジェネリックと格安診断機でいけますよね笑笑車検も自分でやれば全然高くないから国産と何ら変わりないです。先日Audi A6 2.8のナビが壊れディーラー行ったら100万って言われたので自分で直したら4万で済みました。
カーナビで100万ってどんなですか
@@9q9qq 僕の型のAUDI MMIは（車両コンピューター）車両の電装をコントロールするECUが一体化で付いていて、（走行系のECUは別にある。）ナビ、オーディオ、ラジオ、電話、3G通信、車両モード、車両設定とかバックカメラ、ETCの機能をコントロールするんだけど、いろんな機能がまとまって付いてるからこの値段らしいです。（MMIが壊れるとエアコンとパークセンサー以外の快適装備がなくなる。何故かDVDの取り出しだけはできた。）値段は新品約100万、ディーラーリビルト品約20万、ヤフオクとか中古パーツ屋で3万〜8万程度でした。
@@f15ys11 すみません。教えてください。ＡＵＤＩは個別化されたECUの「個別化解除」を格安診断機で行えるということでしょうか？メルセデスは電子ユニット一つ一つに個別番号が振られていて，中古部品を使用する場合，セキュリティを解除・登録するために特別なツールが必要になるのですが，ＡＵＤＩは格安診断機だけで大丈夫ということでしょうか？
@@mrtk 取り付けだけでは出来なかったので、知り合いの車屋にVW、AUDI用の診断機があったのでコーディングしてもらい使えるようにしてもらいました。
@@f15ys11 ご返信ありがとうございます。やはりVediamoのようなツールが必要なんですね。診断機だけで交換可能ならＡＵＤＩに乗り換えようと考えていたのですが残念です。
エンジンミッション同じA6ハイブリッドに乗ってます。15万キロですけど特に問題ないですね。ミッションオイル交換したいなぁと思ってましたけど
喋り方がMr.GTA5MODって方に似てるファンではないけど
そもそもたかが2リッターターボ＋HVの新車に1000万円も支払うのが鴨すぎて草
珍しく同じような人見つけた。外車ディーラー整備が高すぎるのに嫌気がさしてから、俺もカーオク使って、何度も高年式低走行車買ってます。壊れたら自分で直したり、納得いくまで改造したくなるので、そんなこんなでやってたら工具も増えすぎました。今では板金塗装もプロレベルでできるように。車も買い足していったら3台になっちゃったから、少し田舎に本宅とは別に整備工場兼別荘として家も買っちゃいました。家も全部自分で直して改造してます。
そのやる気と器用さ羨ましい苦笑自分で触って壊したくないから全部プロ任せ不器用なのは理解してるしね
@@さとうひろし-k8j 最初はブレーキランプ一個変えるのにも苦労しましたね。爪折っちゃったり、傷つけたり細かいミスは多かったです。コツが掴めるようになってからはミスしなくなりました。段取り8割ですね。もちろんやってもらった方が楽なのでいいですが、うまくやりくりすると、払っていた外車1台分のランニングコストで3台所有できると気付いたのと、改造するにもこの業界は大体言い値がまかり通るので、損したくないなら都度探して比較しなきゃいけないとか面倒ですよね。自分でやると、パーツ単体で買えるので最安品を買えますし、思いっきり安くなるので、ついつい改造費用もオーバーになりがちですが😅あとは何かやる度にいまだに達成感を感じます。実はそのためにやってるのかもしれません。
普通にA8新車で買える側の人でも、沼に堕ちるとこんなことになるんですね…
薬屋とジェネリックかけてる感じー？wうっま
この程度は消耗品動かなくなる等の故障はほぼない新車価格1000万クラスは国産でも同じように壊れる
自分でメンテできるなら、こういった買い方もありですね。
自分で整備できるのいいなぁ自動車整備士の学校行きたい
@@ultraryman 付け焼き刃じゃなくちゃんとした知識プロが認めた資格による技術が欲しいって事なんだからそんな事は求めてないよ。
生活できなくなるから、やめとけ！整備士、機械や自転車の修理、調整は、趣味で習得するものであって、仕事にするべきじゃない。他人から預かった車をショートさせたら、どうする！？😱
外国車は基本的に日本車と品質に対する考え方が違うから直ぐにぶっ壊れたり、低走行車でもエンジンオイルの滲みなんて日常茶飯事だから自分で整備出来ないとアホほど金がかかる。
楽しそーで良いですね！最悪売りに出してもそんなに損しないんじゃないですか！
長距離フェリー使えばもっと、安いんじゃ無いでしょうか❓私の場合、名古屋港〜那覇港まで、電動バイク🛵とアメリカ製バギーのPolaris 570SprtsManを、50,000円位で運んでくれた気がします。
陸送費のくだり好きw
一般の人は真似するの大変だべな🤔
聞き取りやすいからチャンネル登録しとく
天垂れや浮きとかありませんか？ てか多分運転はへただけど車自体は大切に乗られてたんでしょうねｗ
100万以下の車はすぐ壊れていなかったんですね
体験を淡々と話しているだけなのに聞き入ってしまう素晴らしい動画。辛口もとても聞きやすいし頑張ってる系TH-camrの動画よりよっぽど見たくなる。
自分も昔はDIYやってましたが、色々大人になって背負うものが出来て、安心や責任のこと考えてプロに任せるようになりました。
ぼんぬ様やるやん！修理した時のも映像化して頂けると皆さん喜ぶと思います！
アメリカだと10万キロ代だとまだまだ高く売れますよ。
鹿児島から青森が一番笑った
このモデル、ギアボックス壊れること多いです。それ無ければ他は問題ないかと！
好きな車に乗れるのはいいですね！声聞き取りやすいです⭕️
海外は、自分で整備前提だからな！日本は、他人任せすぎるんだよな
こういう車は恐ろしくて買えない。
やめとき。すぐ壊れて結局金かかるから
ディーラーが気の毒故障箇所を調べるのも技術やのに最初から故障箇所も自分で調べて直すんなら文句ないけど、調べるだけ調べてもらって自分で直すとかテスターや診断機などもタダじゃないんすよ後、特殊工具とかいる場合もあるからにわかにやるのは後から後悔することもありますよ
工事中の道路走るとホイールえぐれた覚えがあります。
めちゃくちゃどうでもいいけどこのアウディのオークション用の写真撮ったの僕です。
ドアノブの写真に当時仕事中来てた青いツナギの俺映り込んどる笑
今は職種変えて生活してるけど、あの頃沢山触れてきた車がこんな風に人生歩んどるんだと思ったらなんか素敵っす。
どんな仕事だったんだ。。。
@@茉希-j5v 平たく言えば、車を扱う仕事だよ！
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20万キロ走ってるミライース乗ってるけど消耗品変えるだけで至って問題なく走ってますw
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鹿児島から青森までは草😃
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よかったね！！
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そんな父に一言言うならなんて言いますか？
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以前に15万キロアウディを譲るよと言われた。車検で60万かかるけどねと。その時は断ったけど無理しても貰った方が良かったのかな？
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この頃はA8ですら1000万で新車買えたのか…
私も過走行のA7に乗っているので、親近感がわきました。
ひとつお伝えしたいことがあります。
ステアリングロックのコントロールユニットが壊れるとエンジン始動はおろか、電動パーキング解除やステアリング操作も出来ない不動車になります、、
寒い時の一発目にステアリングロックのモーターの動作音が元気のない音でしたら、予め交換されることを強くお勧めします。
そんな物もついてるとは...
過走行だと色んなもの壊れますけど知ってるのと知らないのとでは全然違いますよね！
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自分は初めての愛車がベンツのE320でした！もちろんお金持ちではなく、普通の会社員でした！同じようにセンサー系が壊れたりしましたが、お金が無いため自分で直す選択に。結果、大掛かりな整備でない限り、基本的には自分で直せることに気が付きました！故障原因さえわかれば意外となんとかなります！今はアメ車乗ってます！皆さんも良いカーライフを！
なんでも経験するのはいいかもだろうけど あえてトラブルの中に突っ込んでいく精神は見上げたもの。俺だったらカムリ乗り続ける。
ミッションさえ壊れなかったら…という感じですね！A8はどうか分かりませんが、アウディのDCTは6万キロとかその辺で普通に壊れて修理代100万円とかあるので、保証なしは怖いですね…
車界隈のジェネリックは草
メルセデスSクラス よく見る
BMW7シリーズ まぁたまに見る
アウディA8 めったに見ない
A8みたらまじまじと見てしまう
業界違う業者だが、オークションは相場で買ってそのまま横流しはかなり目利き出来ないと損するし、オークションは騙し合いなのでアホみたいな素人はよく泣きを見てるのが印象ですね。
往年のFlashを彷彿とさせるこのテンポ感
自分でできたりするのがすごいですね！
やはり元は自動車科出身だったり...?
オイラは貧乏人のくせにメルセデス買ってタイヤの入れ替え、オイル交換、ユーザー車検を自分でやって節約してら！
いやー結構巻き戻しあるけどね笑
そもそもuss東京で有れば結構毎週出ますからね。今はろくな玉ないですがいい感じに安いです。
確か麻生副総理もこのアウディ乗ってた気がします。格好いいですね！
「あなたのA8は馬車馬のように働いています」にワロタw
アウディのディーラーは世界的にクソと有名だったので、そうでないディーラーもある事が分かっただけでも価値ある動画でした。
ちなみに昔のA4のタイミングベルト交換しましたが二度としたくないな、と思いましたまる
金無いけど外車乗りたいのなら こいつみたいな努力だな。
テンポ感が斬新だし顔も音楽も無くて画像も変化無しで飽きさせないのが凄い
顔は本当にいらないですね。
じぶんでいい交換できるところがすごい！👏
底値の過走行買って半年乗って売っての繰り返しが一番損なくのれますよね。
高級車の過走行は乗りっぱなし何てことほぼ0だから一番賢い買い方、特に継続受けてから数カ月たってる個体とかねらい目！
車屋やってるとお金儲けてもDで新車買うって選択肢にならない。
語りのリズムがいいネ‼️勧善懲悪が感じられる！
本島の端から端まで持ってきてて草
ジェネリックわらw
俺も社外部品のことジェネリック使わせてもらいますw
テンポ良い！内容もだけど一気に見てしまう。しかも分かりやすい
一番賢い車の乗り方してる
会社であまりにも暇過ぎてww
うん。
滑舌もいいし分かり易いです。
私も中古外車乗りの一人ですが、この方の言ってる通り「自分で触れれば大してお金は掛からない」と言うのは正直な意見です。
18歳からベンツEクラスに乗り始めてから、過去にベンツ、BMW、Audiを色々と10台くらい乗り換えて来ました。今はCクラスに乗ってますが元気に走ってます。ここ数年前から「外車の警告ランプ点灯状態」では車検が通らなくなりましたね。となると車検前に直さなければダメなんですが、そこがまぁまぁ厄介ですかね。
一時的に警告ランプを消すことが出来るキャンセラーがあるので、そう言う裏技を知れば問題無しです。
立体駐車場に停めておられる方だと、a8は大きいので、レールに入れる時にホイルをガリガリ擦りながら入れる羽目になってました。ボディに傷が少ないなら前のオーナーも立体駐車場だったのかも知れないですね。
自分はA8 3.0T乗ってます。12万キロです。
乗って半年経ちましたが今のところ不具合等もなくて安心してますがいつか故障する時が来るとなったら自分で頑張ってみます！！
そのMTとかが壊れるんよね、外車は(*´з`)
それほどお金がかかってないのは運がいいほうだとおもいます。エンジンやミッションいったら素人ではどうにもならないです。100万なんて簡単にぶっ飛んで行きますよ🎵
外車3台所有者です。とにかく致命的な故障じゃない限り、ジェネリックと格安診断機でいけますよね笑笑車検も自分でやれば全然高くないから国産と何ら変わりないです。先日Audi A6 2.8のナビが壊れディーラー行ったら100万って言われたので自分で直したら4万で済みました。
カーナビで100万ってどんなですか
@@9q9qq 僕の型のAUDI MMIは（車両コンピューター）車両の電装をコントロールするECUが一体化で付いていて、（走行系のECUは別にある。）ナビ、オーディオ、ラジオ、電話、3G通信、車両モード、車両設定とかバックカメラ、ETCの機能をコントロールするんだけど、いろんな機能がまとまって付いてるからこの値段らしいです。（MMIが壊れるとエアコンとパークセンサー以外の快適装備がなくなる。何故かDVDの取り出しだけはできた。）値段は新品約100万、ディーラーリビルト品約20万、ヤフオクとか中古パーツ屋で3万〜8万程度でした。
@@f15ys11 すみません。教えてください。ＡＵＤＩは個別化されたECUの「個別化解除」を格安診断機で行えるということでしょうか？メルセデスは電子ユニット一つ一つに個別番号が振られていて，中古部品を使用する場合，セキュリティを解除・登録するために特別なツールが必要になるのですが，ＡＵＤＩは格安診断機だけで大丈夫ということでしょうか？
@@mrtk 取り付けだけでは出来なかったので、知り合いの車屋にVW、AUDI用の診断機があったのでコーディングしてもらい使えるようにしてもらいました。
@@f15ys11 ご返信ありがとうございます。やはりVediamoのようなツールが必要なんですね。診断機だけで交換可能ならＡＵＤＩに乗り換えようと考えていたのですが残念です。
エンジンミッション同じA6ハイブリッドに乗ってます。15万キロですけど特に問題ないですね。ミッションオイル交換したいなぁと思ってましたけど
喋り方がMr.GTA5MODって方に似てる
ファンではないけど
そもそもたかが2リッターターボ＋HVの新車に1000万円も支払うのが鴨すぎて草
珍しく同じような人見つけた。外車ディーラー整備が高すぎるのに嫌気がさしてから、俺もカーオク使って、何度も高年式低走行車買ってます。
壊れたら自分で直したり、納得いくまで改造したくなるので、そんなこんなでやってたら工具も増えすぎました。今では板金塗装もプロレベルでできるように。
車も買い足していったら3台になっちゃったから、少し田舎に本宅とは別に整備工場兼別荘として家も買っちゃいました。家も全部自分で直して改造してます。
そのやる気と器用さ羨ましい苦笑
自分で触って壊したくないから全部プロ任せ
不器用なのは理解してるしね
@@さとうひろし-k8j
最初はブレーキランプ一個変えるのにも苦労しましたね。爪折っちゃったり、傷つけたり細かいミスは多かったです。コツが掴めるようになってからはミスしなくなりました。段取り8割ですね。
もちろんやってもらった方が楽なのでいいですが、うまくやりくりすると、払っていた外車1台分のランニングコストで3台所有できると気付いたのと、改造するにもこの業界は大体言い値がまかり通るので、損したくないなら都度探して比較しなきゃいけないとか面倒ですよね。自分でやると、パーツ単体で買えるので最安品を買えますし、思いっきり安くなるので、ついつい改造費用もオーバーになりがちですが😅あとは何かやる度にいまだに達成感を感じます。実はそのためにやってるのかもしれません。
普通にA8新車で買える側の人でも、沼に堕ちるとこんなことになるんですね…
薬屋とジェネリックかけてる感じー？w
うっま
この程度は消耗品
動かなくなる等の故障はほぼない
新車価格1000万クラスは国産でも同じように壊れる
自分でメンテできるなら、こういった買い方もありですね。
自分で整備できるのいいなぁ
自動車整備士の学校行きたい
@@ultraryman
付け焼き刃じゃなくちゃんとした知識
プロが認めた資格による技術が欲しいって事なんだから
そんな事は求めてないよ。
生活できなくなるから、やめとけ！
整備士、機械や自転車の修理、調整は、趣味で習得するものであって、仕事にするべきじゃない。
他人から預かった車をショートさせたら、どうする！？😱
外国車は基本的に日本車と品質に対する考え方が違うから直ぐにぶっ壊れたり、低走行車でもエンジンオイルの滲みなんて日常茶飯事だから自分で整備出来ないとアホほど金がかかる。
楽しそーで良いですね！最悪売りに出してもそんなに損しないんじゃないですか！
長距離フェリー使えばもっと、安いんじゃ無いでしょうか❓
私の場合、名古屋港〜那覇港まで、電動バイク🛵とアメリカ製バギーのPolaris 570SprtsManを、50,000円位で運んでくれた気がします。
陸送費のくだり好きw
一般の人は真似するの大変だべな🤔
聞き取りやすいからチャンネル登録しとく
天垂れや浮きとかありませんか？ てか多分運転はへただけど車自体は大切に乗られてたんでしょうねｗ
100万以下の車はすぐ壊れていなかったんですね
体験を淡々と話しているだけなのに聞き入ってしまう素晴らしい動画。
辛口もとても聞きやすいし頑張ってる系TH-camrの動画よりよっぽど見たくなる。
自分も昔はDIYやってましたが、色々大人になって背負うものが出来て、安心や責任のこと考えてプロに任せるようになりました。
ぼんぬ様やるやん！
修理した時のも映像化して頂けると皆さん喜ぶと思います！
アメリカだと10万キロ代だとまだまだ高く売れますよ。
鹿児島から青森が一番笑った
このモデル、ギアボックス壊れること多いです。それ無ければ他は問題ないかと！
好きな車に乗れるのはいいですね！声聞き取りやすいです⭕️
海外は、自分で整備前提だからな！
日本は、他人任せすぎるんだよな
こういう車は恐ろしくて買えない。
やめとき。すぐ壊れて結局金かかるから
ディーラーが気の毒
故障箇所を調べるのも技術やのに
最初から故障箇所も自分で調べて直すんなら文句ないけど、調べるだけ調べてもらって自分で直すとか
テスターや診断機などもタダじゃないんすよ
後、特殊工具とかいる場合もあるからにわかにやるのは後から後悔することもありますよ
工事中の道路走るとホイールえぐれた覚えがあります。