Ebből sem maradt mára semmi: magyar tengerhajózás, magyar tenger nélkül
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2018
- Hová tűnt a magyar tengeri flotta? Miért kellett eladni, vagy megsemmisíteni a magyar hajókat? Petőfi, Vörösmarty, Ady, Radnóti és a többi magyar hajó. Mi lett veletek? Egy legendás magyar hajóskapitány, és két sokat megélt tengerész emlékezik. L. Dézsi Zoltán riportfilmje.
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv.hu
Nagyon érdekes riport! Köszönet a nagy öregeknek !
édesapám szelte a tengereket ezeken a hajókon. keresztapám legendás tengerészkapitány. nekem ez mindig az életem része volt. a mai napig tudják a haverjaim, hogy ha valahová utazunk ahol kikötő van, az nekem egy nap nézelődés.
Apa a csokonain volt tengerész a kilencvenes években.
Bocsánat a radnótin
Nagypapám dolgozott ezeknek a hajóknak az építésén.
Az én unokatestvérem meg szolgált rajtuk mint hajógépész.
Könyvet lehetne írni erről, 'Hogyan csinálj egy hajdan Európa egyik legdicsőbb királyságából egy apró, gyenge kis köztársaságot amit alig ismer valaki a világon'.
Legdicsöb királyság, ez volt 800 évvel ezelöt.
@@belagabanyi6036 Soha nem létezett ilyen dicső időszak. Az az igazság, hogy Európában sosem voltunk meghatározó erő, maximum néhány évtizedre. (Szinte?) mindig valaki hűbéresei voltunk, ez látszik is az emberek mentalitásában. Csak úgy tudtunk megmaradni, hogy felvettük a kereszténységet, annyira számottevőek voltunk, hogy vagy beolvadtunk, vagy ledózeroltak minket, mint a szart (tatárok, törökök, etc).
@@nandorbakulya6575 Ha már sötét vagy akkor legalább ne híreszteld. :D Nyilván a turbómagyar gyökérkedés sem szerencsés de a másik véglet sem jobb. Menj el a könyvtárba és rágd át a megfelelő szakkönyveket, találsz eleget. Nem a 100 oldalas 200 forintos az állomáson megvehető szutykok nem számítanak szakirodalomnak. XD Ahogy a töri tankönyv sem. Legalább egy Engel Pál Szent István birodalma. A középkori Magyarország története vagy Beilleszkedés Európába a kezdetektől 1440-ig olvassál el mielőtt ennyire tájékozottnak képzeled magad. :)
És nagyon örülök, hogy Dézsi Zoltán továbbra is szolgáltat ilyen közlekedéssel kapcsolatos riportokat! :) Még emlékszem, amikor youtubeon elsőként csinált a Vasúttörténeti Park gőzöseiről bemutató videókat. :) Folytasd a munkát Zoli! :)
Emlékszem a teletexten volt egy oldal aminek "Hol járnak a magyar hajók" volt a címe! Gyerekként minden nap nagy érdeklődéssel figyeltem, hogy merre is vannak a világban! Nagyon nagy élmény volt...sajnos ez is már csak a múlt...nagyon elszomorító...
Én is imádtam. Kikerestem térképen is mindig.
Az MSZP és az SZDSZ politikusoknak köszönhetjük ezt ! A filmen látható 80 éves hajó biztos hogy nem bírna ki egy tenderi vihart ! Csak a festék tartja össze !
A Malévről is lehetne egy film, ahogy tönkretették a haverjaitok.
Nincs miről beszélni. Veszteséges volt, csődöt akartak jelenteni és átmenteni minden egy új társaságba. Belebuktak
Keserédes nosztalgia. De így van ez a Ganz-Mávaggal, az Ikarussal stb... Az I. VH is azért kellett, hogy a Monarchia mint Közép-Európai nagyhatalom ne maradhasson fenn. Akkoriban nagyon sok mindenben a világ élén jártunk. De két vesztes háború után ne csodálkozzunk azon, hogy ebből semmi nem maradt. A rendszerváltás már megint más tészta. Ott már nem is akartak semmit megmenteni. Eladtunk mindent, páran jól jártak,sokan pedig nagyon rosszul.
special miben jartunk az élen?
Ami a rohadt magyar gondolkodás az elsőt is buktuk.Mert már akkor is a másé kellett. Majd mikor a bukás miatt elvesztettük amink volt.
Nem hogy még elég lett volna.Az elverésből. Egy őrült belevitt a II.-ba.
Aminek megint elpicsázás lett a vége
a világ 2. legnagyobb hajózó társasága 481 hajóval az a Mediterranean Shg Co - szintén a tengerek nélküli svájc tulajdonában van
Két barát találkozik az utcán a 90-es években, régen látták egymást. Egyikük megkérdezi:
-Szevasz, Géza, hogy vagy? Mi újság van veled!
-Szevasz Sándor! Képzeld, miniszter lettem!
- Te miniszter? Na ne viccelj már, hát nem is értesz semmihez!
- Pedig igaz!
-Ne!
-De igen!
-Akkor nagy ember lettél! S miniszter lettél?
-Tengerészeti!
-Na ne hülyéskedj már, mondom, hogy csak ugratsz! Hülye vagy! Hát nincs is tengerünk!
- Te vagy a hülye Sándor! Van népjóléti miniszter is.... :)
Hát nem szó szerinti, de így volt, Hofi Gézától....
Az RMS Carpathia-nak, a Titanic utasainak kimentőjének is Fiumében volt a fő kikötője.
De a carpathia nem magyar hajó volt
@Papp Zoltán Követem 😀
Különben jó, hogy elkészült ez a film, és jó volt látni a még jó kondiban lévő tengerészeket is - talán valakiben (aki tehet ezért) felcsillan a lehetőség a magyar tengerhajózás felélesztésére - nemcsak a hajóvásárlásra, hanem a a hajógyártásra is gondolok.Valahogy szinte biztos vagyok abban, hogy nemsokára valami megmozdul ebben az irányban.És lehet olyasvalamit is kigondolni, ami másnak a világon még nem jutott eszébe....
Amen!
Mindent elkotyavatyeltek, eltekozoltak, szandekosan tettek tonkre az orszagot...
No no. Azert annyira vadul nem ment a szabad rablas, mint nalunk!!
Hiszek neked, de eloszor is Romania az mar a Balkan es tudjuk, hogy az egy mas kategoria. Masodszor pedig en nem csak a hajozasra gondoltam es az egesz egykori kommunista tabor viszonylataban. Peldaul lengyelek, csehek vagy a balti allamok viszonylag jol megoldottak.
@Istvan Balla , nezz utana, mert nem egeszen az tortent...
@@bagarusferenc5283 Magyarország is Balkán mentalitás tekintetében. Még a Balkántól is Balkánabb...
De kik?
Mindent is eladunk, ha nem akkor csődbe viszi valaki ,akinek az az érdeke! :( De miért jó más népnek dolgozni mindig,oda menteni a hasznot mikor a miénk is lehetne.....hisz az volt.
Veszteséges volt, viszont akkoriban a Magyar Népköztársaság szinte egyetlen kemény valuta forrása volt.
Igen, amit meg akarnak semmisíteni, arra mindig ezt fogják, ezért nincs is semmink!
@@dodokukucs8488 Szerinted miért nem vette meg senki s üzemeltette tovább ha megérte volna?
@@MrPepinba Ezt ne kérdezd meg.. :D A végén még kiderül, hogy Soros vette meg őket és kóservágták az összeset vagy tudom is én. XD XD
De, hogy ezt a szerencsétlen Debrecent hogy lehetett ilyen igénytelenül letaknyolni, azt nem értem. Felkerült rá egy kék csík. Nem volt maszkolószalag? Részeg volt a piktor? 20 méterről is látni a kék dekorcsíkon, hogy valaki szabad kézzel, csak úgy odahányta, egyszerűen randa. Pedig a hajó maga szép, megérdemelne egy biztosabb kezű mázolót...
Már bocsánat, de Magyarországnak voltak tengerpartjai! Később csak hajói.
jó hajó!!!
Jol elvoltak hanyagolva, rozsdas volt minden hajo.
Svájcnak sincs tengere mégis van tengeri hajózási ipara.
Volt
... nincs is tengere? Trianon előtt volt.
Elég szomorú :/ Én gyerekkoromban hajós tiszt akartam lenni a tengeren. Örülök, hogy még 1 hajót megtudtak menteni és a Batthyányin a Parlamenttel szemben jól mutat, csak kár, hogy nem üzemel már
Még lehetsz tiszt, csak max nem magyar zászló alatt. Én is tiszti képzést csinálok... ;)
Lehet hogy voltak Magyar kalózok is?! :)
Persze,most is vannak!
épp most torrentezek és 500-n seedelik rengeteg kalóz van :D
Persze, a Lakinger Bela zsebcirkalo!!! Kalozradiokent kezdte mukodeset a Rakos patakon de kesobb a magyar kulkereskedelem zaszloshajoja lett!!!
Van! Ncore.
Tengerészek , nagy mereszek , rájuk gondolni se jó akkor 😀😀😀 b-nak a javában mikor suljed a hajó !!!
06:02-nél Dakó Matyi szorgoskodik :-)
Csehszlovákia is tenger nélküli ország volt, és ugyanúgy volt tengeri flottája - még nagyobb mint Magyarországé.
sajnos igy műkönek a dolgok ha kecskére bízzák a kertet.
Mint a Malév esete.. 😣
Lassan ìgy jár a máv és a volán.
@@zoltanreger4318 Kínai vagy román kézbe adjuk el? Még nem tudtam eldönteni.
errol mar irtam az FN-ujsagban ugy emlekszem igen.Hat beragott az Allam bacsi es a 80-evekben a Magyar Tengerhajozast leallitottak es kertek a csodeljarast vagy pontosan mi volt zaroltak a Bank szamlakat is akit lahat kifizettek akit nem igy jart.az osszes letezo hajot eladtak.Nekem egy nagyon jo baratom matroz volt az egyik legregebbi es hires hajon,ennyi es kesz.Nekem 12-evig volt a Dettert ez volt a roviditese beadva a kerelmem,mint hajos,de nem lehetett bejutni csak kihalasos alapon,vagy ha veletlenul valaki abba hagyta es sikerult veletlenul bejutnis ennnyi es kesz .!
A folyami flotta is megszűnt.
Ez egy jellemző húzás, ha valamit el akarsz adni, akkor ne újítsd fel/ne fordíts rá pénzt, az tönkre megy és erre hivatkozva el kótyavetyélheted.
csak azt nem értem, hogy miért nem működtették jó haszonnal, miért kell tönkretenni, jó kérdés, a szabad vállalkozás halála ez, betegesen primitív!
Jogos kérdés, pont azért kellett tönkre tenni mert működik.
a kapitany elmondta, hogy mar remenytelenul elavultak a hajok, nem lettek tonkreteve csak eljart felettuk az ido es nem erte meg penzt kolteni rajuk.
Laci Ihasz Ha ezt komolyan mondtad barátom, akkor irigyellek az optimizmusodért. Maradj mindíg ilyen!
@@BladeRicsi lacinak igaza van.
Dolgozik a Cenz Ura!:)))))))))
Svájcnak is van tengeri flottája!
visza a rági magyar országot a tengeri flotát a saját repülö gép táraságot és a teljesz ereteti magyar föld területet!!!!!!
@@zoltanivanyos2896 .Bizony bizony túl kell lépni és jövőt építeni.Ám jobb vezetőkkel.
Kicsi ország is lehet sikeres.Csak "svájciul" kell gondolkodni.
Számos tenger nélküli országnak volt / van prosperáló tengeri flottája.... náluk másképp mennek a dolgok....
....és Thaiföld volt amit a nyugi miatt szerettünk, Brazíliában letépi a fejed a pörgés😎
svájcnak sincs
például?
th-cam.com/video/mnqj31VPNoE/w-d-xo.html
A kapitány a kapitány forgatja a kereket, minden kikötőben csinál 5-6 darabb gyereket olláriii ollároo ollláriáriárooo 😃
inkább akarat nem volt mert folyamatosan hasznot termeltek végig...
Köszönjük Trianon.Meg a Kommunista rezsimnek!
Ezek a hajók jóval Trianon után épültek és a "kommunista" rendszerben vidáman járták a tengereket.
Hadihajót a Balatonra !
Igen! Mert nemsokára azért kell harcolunk! Nem lessz ingyenes partszakasz!
@@imoc7344
Valóban
Faterom dolgozót kint MHR mesélte hogy 25-50 centért adták el anno
A faterodat?
És mi van a kárpátiával ami a titanicot mentete ki?
megtorpedozták a világháboruban
@@Mrszigonyos1 az magyar hajó volt amúgy nem ?
@@nagyadam1077 Nem, csak a hajó orvos volt magyar..Amugy meg a nagy ellenfél Cunard line tulajdonában volt ,mig /ha jól emlékszem/1918ban elsülyesztették
Olyan szomoru ha belegondolok mi mindent vettek el tölünk pedig nem is mi voltunk a fö bűnösek .Baromi igazsagtalan.
Szabina Mezei de ott a lényeg. Bűnösek voltunk. Trianont lehet síratni, de teljesen értelmetlen. Ahoz hogy bármi történhessen egy normális politikus kéne és hogy mi magyarok NE utáljuk egymást! De míg képesek vagyunk a Soros terv létezéséről összeverekedni...
Ki volt bűnös? Mert én nem vagyok az.
Denielo5 de a mostani franciák és románok se azok.
János Nagy a Soros pártiak nem magyarok!
ding dong se a fidesz birkák!
Nyílván nem volt már mit lopni.
Amikor az USA lebombázta a volt jugoszláviai Duna hidakat, na az is betett a magyar hajózásnak, mert odakinn rekedtek a hajók.
Tengerészek, nem hajósok!
Horthy Miklós, kiváló tengerész volt, és pont.
Sok judeokomonista hiába nevet rajta....
És nem , nem vagyok fajgyűlölő, "csak" hungarista.....
I S SSET O
nem az összes. Vannak olyan nagy hajók is amik csak simán elsüllyednek
A38 copy
Tul lihegtük!!!
rOMANIANAK VAN TENGERE de eletak a flotat...Ugyhogy csak furodhetnek a tengerbe ! Ugyhogy ha kiakarnak kotni a roman kikotobe engedejt kel kernie a sajat orszagaba.........Barcsak az orszagot is eladnak hogy neok dirigaljanak