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やったことがない作業は、やっぱり動画で解説してくださると本当にわかりやすいです。どこかブログで解説されているのがありましたが、自分にはよくわかりませんでした。ありがとうございました。
しばしば緩む部分なので、一度チェックしてみてください。
正確でわかりやすくて良かったです、
ありがとうございます！
分かりやすかった。早速チェックしてみます。
普通に乗ってると意外に気づかないんです。ぜひ一度調べてみてください！
てっきり普通のダブルナットだと思い込んで締め込んでいたら・・・間に回り止めの付いたワッシャーが入っていたのですね(汗)近い内にオーバーホールしてチェックします。勉強になりました。
舌付きワッシャーは、ロックナットを締めるときに供回りして調整が変わらないようにする工夫です（多少は影響あるのですが…
素手で作業してますがニトリルゴム手袋があると便利です、使い捨てにする人もいますが脱ぐときに裏返るように脱ぎ、再度使う時は表にかえして、風船のように息を吹き込めば破れるまで再利用できますまあパーツクリーナー素手についても気にせず作業してるようなので必要ないかもしれませんが
撮影しながらだったので素手ですが、クランク・BB周り等を触る重整備のときは作業用グローブしています。ショーワの組立グリップがお気に入りです。
やったことがない作業は、やっぱり動画で解説してくださると本当にわかりやすいです。どこかブログで解説されているのがありましたが、自分にはよくわかりませんでした。ありがとうございました。
しばしば緩む部分なので、一度チェックしてみてください。
正確でわかりやすくて良かったです、
ありがとうございます！
分かりやすかった。早速チェックしてみます。
普通に乗ってると意外に気づかないんです。ぜひ一度調べてみてください！
てっきり普通のダブルナットだと思い込んで締め込んでいたら・・・間に回り止めの付いたワッシャーが入っていたのですね(汗)
近い内にオーバーホールしてチェックします。勉強になりました。
舌付きワッシャーは、ロックナットを締めるときに供回りして調整が変わらないようにする工夫です（多少は影響あるのですが…
素手で作業してますがニトリルゴム手袋があると便利です、使い捨てにする人もいますが
脱ぐときに裏返るように脱ぎ、再度使う時は表にかえして、風船のように息を吹き込めば破れるまで再利用できます
まあパーツクリーナー素手についても気にせず作業してるようなので必要ないかもしれませんが
撮影しながらだったので素手ですが、クランク・BB周り等を触る重整備のときは作業用グローブしています。ショーワの組立グリップがお気に入りです。