1 Waarom gebeurt xit allemaal overdag?. 2. Hoe kan het zijn dat als je aan een project begint je bewegwijzering niet in orde is?. 3. Waarom gebeurt dit niet aan het begin van de zomervakantie?.4. waarom word er met zo weinig mensen gewerkt?.5. waarom is alles zo ondoordacht?. Moeite met samenwerken, communicatieproblemen, ?, Het ziet er allemaal zo amateuristisch uit. En de schade die de gewone mens en bedrijf heeft blijft ongemoeid, maar wel de hoofdprijs aan wegenbelasting vragen, trajectcontroles en 100 invoeren. Zou zeggen ga dat geld wat binnenkomt aan wegenbelasting is echt gebruiken en geef het is in handen van echte projectleiders, want dit lijkt nergens op.
Uhm, bent u bekend met de situatie op de arbeidsmarkt. Het is daardoor niet mogelijk om in de nacht, weekenden, en vakanties al dit werk te doen. Dat er dingen niet goed gaan qua bewegwijzering is ook toegegeven. Fouten maken mag niet meer in deze wereld?
@@johnwhellenberg allemaal zwakke excuses, in 23 jaar is dit een Snowflake land geworden afgebroken door linkse d66, pvda, cda en cu stemmers. Zwak middle management, volledig overrated figuren in Tesla's, en de arbeidsmarkt?, tja wat wil je, als je enkel premiejagertjes half werk laat doen. Hou toch op man, men doet net alsof het allemaal geweldig is, tis allemaal eigenlijk gewoon slecht.
Stakeholders is iets anders dan shareholders hé? Een stakeholder in een goed werkende ringweg zijn alle forenzen o.a., hulpdiensten, bedrijven, jij en ik.
Niet iedereen kan naar z'n werk met de fiets en trein. Maar het gefrustreerde volk wat we in deze video hebben gezien natuurlijk wel. Maar ja, die leasebak moet gereden worden eh....
@@martjjn1de normale mens (ik) heb mijn auto weggedaan. Ik betaal nu 127 euro per maand om naar werk te gaan met de fiets en trein. Met de auto was ik ongeveer 450 euro kwijt. Roepen dat de trein duur is slaat nergens op.
En altijd heerlijk in de vakantie periode want dan heeft je baas er het minste last van.. Fijne voortzetting van het werkjaar...
Irritant mja, goed voor de toekomst. Hoop dat ze wel 24/7 door werken in ploegen, het schema mooi voor blijven :)
Omgevingsmanager…daar begint het probleem.
Neem de trein
1 Waarom gebeurt xit allemaal overdag?. 2. Hoe kan het zijn dat als je aan een project begint je bewegwijzering niet in orde is?. 3. Waarom gebeurt dit niet aan het begin van de zomervakantie?.4. waarom word er met zo weinig mensen gewerkt?.5. waarom is alles zo ondoordacht?. Moeite met samenwerken, communicatieproblemen, ?, Het ziet er allemaal zo amateuristisch uit. En de schade die de gewone mens en bedrijf heeft blijft ongemoeid, maar wel de hoofdprijs aan wegenbelasting vragen, trajectcontroles en 100 invoeren. Zou zeggen ga dat geld wat binnenkomt aan wegenbelasting is echt gebruiken en geef het is in handen van echte projectleiders, want dit lijkt nergens op.
1 woord: uurloon.
Marktwerking noemen ze dat , de prullebakken lopen er van over !
Uhm, bent u bekend met de situatie op de arbeidsmarkt. Het is daardoor niet mogelijk om in de nacht, weekenden, en vakanties al dit werk te doen. Dat er dingen niet goed gaan qua bewegwijzering is ook toegegeven. Fouten maken mag niet meer in deze wereld?
@@johnwhellenberg allemaal zwakke excuses, in 23 jaar is dit een Snowflake land geworden afgebroken door linkse d66, pvda, cda en cu stemmers. Zwak middle management, volledig overrated figuren in Tesla's, en de arbeidsmarkt?, tja wat wil je, als je enkel premiejagertjes half werk laat doen. Hou toch op man, men doet net alsof het allemaal geweldig is, tis allemaal eigenlijk gewoon slecht.
Netjes hoor! Top!
Stakeholders...🤔🤔🤣🤣 Okay. Daar doen we het voor. 👷🏼
Stakeholders is iets anders dan shareholders hé?
Een stakeholder in een goed werkende ringweg zijn alle forenzen o.a., hulpdiensten, bedrijven, jij en ik.
Is vervelend maar beter in 1 keer dan maanden bezig zijn.
Moet toch een keer gebeuren.
1:10
Hahaha. Pak toch lekker de fiets + trein jongens 👌🏽
De trein is te duur voor de normale mens.
Lekker goedkoop ook😂😂😂😂
Auto rijden is goedkoper dan de trein, en geen paupers in je aura 👌
Niet iedereen kan naar z'n werk met de fiets en trein. Maar het gefrustreerde volk wat we in deze video hebben gezien natuurlijk wel. Maar ja, die leasebak moet gereden worden eh....
@@martjjn1de normale mens (ik) heb mijn auto weggedaan. Ik betaal nu 127 euro per maand om naar werk te gaan met de fiets en trein. Met de auto was ik ongeveer 450 euro kwijt.
Roepen dat de trein duur is slaat nergens op.