Lebih bagus varian Prime, tombol² penting seperti HU dan AC masih pakai fisik, mudah untuk digunakan saat berkendara jadi ga terdistraksi. Kalau varian tertinggi pakai touch panel semua, jadi harus nengok dan raba² saat berkendara, cukup berbahaya. Paling males sama tombol touch panel, pelit amat kasih tombol fisik. Ini aja lampu kabin depan masih pakai touch panel, hadeeh
Ditunggu untuk IDT Daihatsu Taft F10 Bensin , F50 Diesel yg Hardtop & Hunter , Taft GT F70 yg Timing Gear 4 Speed Lampu Bulat DL41 & Timing Belt 5 Speed Lampu Kotak DL42 , F73 Independent , dan juga Taft Ranger , versi 5 Pintunya , kalo nemu Catatan : Untuk Taft Diesel , sblm starter mesinnya , itu lampu indikator glow plug / busi pemanasnya harus di tahan dulu sekitar 30 detik , sampai indikator itu mati , baru starter mesinnya , supaya lebih ringan starternya , karena itu mesin diesel jaman dulu , kalo engga , nanti starter bs berat & aki lbh cepat soak Thx & Sukses Selalu 😇🙏
Ditunggu untuk IDT Daihatsu Feroza Face To Face , Special Edition , Megatop , G2 Sporty & Deluxe , G2 yg Megatop , Grand Feroza Hardtop & Megatop , sm Feroza SL , versi 5 Pintunya , kalo nemu , thx & sukses selalu 😇🙏
Pabrikan Korea udah ngikutin pabrikan Jepang...overprice... Meski tipe terendah dengan harga hampir 700 jutaan harus nya wajib ada fitur keselamatan aktif ADAS dan kamera 360..😂
Alhamdulillah saya ngerti otomotif justru "senang" kalo nggak ada ADAS. Selama lalu-lintas Indonesia masih semrawut gak tertib, akan sulit memanfaatkan fitur-fitur ADAS sepenuhnya. Adaptive cruise control, oke dia keren bisa gas rem jaga garak sama mobil di depannya, tapi kalo ada mobil lain yang motong depan kita yang ada sistemnya malah terlalu sering ngerem. Sama halnya dengan Front Collision Assist, lagi jalan santai tiba-tiba dipotong motor eh langsung ngerem mendadak. Oke kalau di belakang kita kosong, kalo kayak saya waktu itu di belakang ada mobil nggak siap yang ada malah di tabrak dari belakang. Selain Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert sama Lane Keeping Assist, kayaknya fitur-fitur ADAS belum terlalu banyak membantu di Indonesia, setidaknya buat saya 😊
@@Rayshanto2701ADAS mau di aktifin atau tidak itu preferensi pribadi. Setidaknya konsumen punya opsi aktifin karena udah beli mobil 700jt. Sayang sekali Hyundai
@@Rayshanto2701 Buat orng yg sering perjalanan luar kota / perjalanan TOL adas itu penting bgt... fitra eri saja mengatakan adas sdh menjadi teknologi wajib utk saat ini , cuma anda doank yg mengatakan adas itu tdk penting :) Di hyundai pun sudah menjawab semuanya 100% santa FE terjual (150 unit) merupakan produk termahal calligrafi , setidaknya teori anda salah saat ini :)
@@saputrarizki3887 bener ya...nanti kalau ada test di Moladin chanel baru kita buktikan.Secara ini mobil bongsor,tarikan depan,mungkin kalau trek datar enak banget,tp kalau di jalan tanjakan apalagi kalau berhenti dan akan nanjak akan jadi masalah.Saya pengguna Santa fe generasi 3 FWD..
@@celoratv bang mobilnyakan bongsor,berpenggerak roda depan,otomatis kalau nanjak tidak akan seenak mobil berpenggerak roda belakang.Makanya saya katakan harusnya mobil sebesar ini harusnya berpenggerak 4 roda minimal penggerak roda belakang.
@@saputrarizki3887 Bang saya pengguna Hyundai generasi 3 yg FWD...Tarikan mantap dan cendrung over power,tp kalau dijalan nanjak dan kondisi stop n go apalagi diisi 7 penumpang traksi roda depan berkurang dan kadang spin
Mustinya mobil sebesar ini camera 360 hrs jd standart untuk type apapun... Santa Fe ini bisa menggerus kakak nya Palisade ..
Terimakasih om..
Infonya mencerdaskan..
Hyundai selalu datang dengan model yang berbeda.. Semoga Santa Fe sukses
Lebih bagus varian Prime, tombol² penting seperti HU dan AC masih pakai fisik, mudah untuk digunakan saat berkendara jadi ga terdistraksi. Kalau varian tertinggi pakai touch panel semua, jadi harus nengok dan raba² saat berkendara, cukup berbahaya. Paling males sama tombol touch panel, pelit amat kasih tombol fisik. Ini aja lampu kabin depan masih pakai touch panel, hadeeh
Iya nih, kontradiktif sekali dengan campaign-nya Hyundai Kona Electric yang panel AC-nya udah full tombol fisik
Kekuatannya kalah jauh
Ditunggu untuk IDT Daihatsu Taft F10 Bensin , F50 Diesel yg Hardtop & Hunter , Taft GT F70 yg Timing Gear 4 Speed Lampu Bulat DL41 & Timing Belt 5 Speed Lampu Kotak DL42 , F73 Independent , dan juga Taft Ranger , versi 5 Pintunya , kalo nemu
Catatan : Untuk Taft Diesel , sblm starter mesinnya , itu lampu indikator glow plug / busi pemanasnya harus di tahan dulu sekitar 30 detik , sampai indikator itu mati , baru starter mesinnya , supaya lebih ringan starternya , karena itu mesin diesel jaman dulu , kalo engga , nanti starter bs berat & aki lbh cepat soak
Thx & Sukses Selalu 😇🙏
Calligraphy Hybrid harusnya ada pilihan warna. Jangan dominan hitam banyak yg ngga suka
Ada 5 warna kok, mungkin yang sering terlihat si Midnight Black Matte jadinya tekesan cuma puny satu warna
Harga 700 jt, AC masih manual dan single zone
Justru mobiil gede wajib ada cam 360°
Mantap bang infonya singkat tapi padat dan jelas
Senang bisa membantu, semoga bermanfaat 🙏
ni reviewer keren review mobil detail dan have a great knowledge, keep goin.
Terima kasih banyak untuk supportnya, senang bisa membantu 🙏
Ditunggu untuk IDT Daihatsu Feroza Face To Face , Special Edition , Megatop , G2 Sporty & Deluxe , G2 yg Megatop , Grand Feroza Hardtop & Megatop , sm Feroza SL , versi 5 Pintunya , kalo nemu , thx & sukses selalu 😇🙏
kereen 👍 ditunggu review calligraphy yang 2.5 bensin yaa om 🙏🏼
Baik, semoga cepet ketemu unitnya yaa 😁
Terlalu murah lihat speknya...desain terkeren 2024😊😊😊😊
Tonton dulu semoga kebeli😅
Mobil segedhe ini 360 kyknya wajib ada sich
Betul sekali, andaikan masih ada kamera 360 kayaknya akan lebih baik
Kalo mesin mirip dgn versi sebelumnya, dgn bobot yg (mungkin) lbh berat, kemungkinan lbh boros ya
Sepertinya begitu, mudah-mudahan nanti ada kesempatan untuk tes konsumsi BBM keduanya yaa
Di mocin yg lbh dr ini bs lbh murah 100jt an om
Boros nga sih ini mesin 2500 bensin?
Pabrikan Korea udah ngikutin pabrikan Jepang...overprice...
Meski tipe terendah dengan harga hampir 700 jutaan harus nya wajib ada fitur keselamatan aktif ADAS dan kamera 360..😂
Cina yg murah hati😂
Beda hybrid dan biasa 1 liter brp km?
Sayang sekali saya belom berkesempatan untuk tes konsumsi BBM, mungkin bisa jadi konten selanjutnya yaa 😊
600jutaan 😂😂 tapi 699.000.000
Wkwkwk alias 700 juta lebih kalo dsini (beda provinsi)
Kembalian 1000😅😅
Harga 700 juta tidak ada adaptif adas ? Buat yg ngerti otomotif, sudah pasti ga laku !!
Parah sih kalo gini...
Alhamdulillah saya ngerti otomotif justru "senang" kalo nggak ada ADAS. Selama lalu-lintas Indonesia masih semrawut gak tertib, akan sulit memanfaatkan fitur-fitur ADAS sepenuhnya.
Adaptive cruise control, oke dia keren bisa gas rem jaga garak sama mobil di depannya, tapi kalo ada mobil lain yang motong depan kita yang ada sistemnya malah terlalu sering ngerem.
Sama halnya dengan Front Collision Assist, lagi jalan santai tiba-tiba dipotong motor eh langsung ngerem mendadak. Oke kalau di belakang kita kosong, kalo kayak saya waktu itu di belakang ada mobil nggak siap yang ada malah di tabrak dari belakang.
Selain Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert sama Lane Keeping Assist, kayaknya fitur-fitur ADAS belum terlalu banyak membantu di Indonesia, setidaknya buat saya 😊
@@Rayshanto2701ADAS mau di aktifin atau tidak itu preferensi pribadi. Setidaknya konsumen punya opsi aktifin karena udah beli mobil 700jt. Sayang sekali Hyundai
@@Rayshanto2701 Buat orng yg sering perjalanan luar kota / perjalanan TOL adas itu penting bgt... fitra eri saja mengatakan adas sdh menjadi teknologi wajib utk saat ini , cuma anda doank yg mengatakan adas itu tdk penting :)
Di hyundai pun sudah menjawab semuanya 100% santa FE terjual (150 unit) merupakan produk termahal calligrafi , setidaknya teori anda salah saat ini :)
Harga, y terlalu mehong? Mocin lebih dri itu tp bisa jauh lebih murah? 😁😁😁
Desain belakang ga banget
Yang beli akan nyesel kalau dibawa nanjak dgn 7 penumpang...harusnya penggerak rodanya AWD,karena mobilnya bongsor.
Ah masak sih bang,di kira engenering hyundai abal2 apa mesin,sasis dll udah di perhitungkan dg baik
@@saputrarizki3887 bener ya...nanti kalau ada test di Moladin chanel baru kita buktikan.Secara ini mobil bongsor,tarikan depan,mungkin kalau trek datar enak banget,tp kalau di jalan tanjakan apalagi kalau berhenti dan akan nanjak akan jadi masalah.Saya pengguna Santa fe generasi 3 FWD..
Yang nyesel yg ga punya duit beli bang..buat org yg bs beli mah hepi2 aja
@@celoratv bang mobilnyakan bongsor,berpenggerak roda depan,otomatis kalau nanjak tidak akan seenak mobil berpenggerak roda belakang.Makanya saya katakan harusnya mobil sebesar ini harusnya berpenggerak 4 roda minimal penggerak roda belakang.
@@saputrarizki3887 Bang saya pengguna Hyundai generasi 3 yg FWD...Tarikan mantap dan cendrung over power,tp kalau dijalan nanjak dan kondisi stop n go apalagi diisi 7 penumpang traksi roda depan berkurang dan kadang spin
Mobil jelek..