@@MagoLerio Perché la linea tra Ponte nelle Alpi e Calalzo non è elettrificata... Il cambio avviene a Treviso perché ci sono più binari per la manovra, le varie locomotive vengono riposte nel vicino deposito e il personale ferroviario fa riferimento a quest'ultimo. Ciao! 😀
Beh le d445 sono le uniche disel delle fs adatte per il servizio passeggeri in quanto dotate di condotta 78 poli in caso di semipilota, condotta rec e la condotta a 18 poli per la lateralizzazione porte
Sui treni a composizione bloccata (con una D445 in coda e una pilota in testa), a volte con 5 carrozze+ pilota, da Belluno a Calalzo c'erano due operatori di macchina (1 sulla D445 e uno sulla pilota) e in salita bastava una D445. Come mai "in discesa" c'erano due D445 con così poche carrozze? Sia sulla linea Calalzo-Belluno-Padova che in quella Calalzo-Belluno-Treviso (da Belluno al Fadalto è in piano e poi é tutta discesa). Che sia dovuto all'anzianità? Di sicuro sulle E402 (che sono più moderne e dotate di comando multiplo) c'erano due operatori di macchina , uno su quella di testa e uno su quella di coda. @@maurobaseggio
@@Tripper714 ci sono due D445 per motivi sicuramente di anzianità delle macchine ma anche perché a Ponte nelle Alpi dove c'è il cambio direzione, non serve manovrare se ci sono due macchine
Assolvo l'Ing. Cantamessa, ma a vedere le facce che c'erano all'inaugurazione, mi è venuto su il pranzo di Natale, apprezzo l'idea di rilanciare la storia delle ferrovie, ma con due ministri siffatti, c'è solo da aver paura per il futuro di TTI 😒😒
La mia preferita E402b con questa livrea, dopo quella di origine è il TOP❤🤩👍
Bella la livrea delle carrozze e la DTS delle E402b❤🤩👏
Come mai a Treviso c'è il cambio trazione? 🙂
@@MagoLerio Perché la linea tra Ponte nelle Alpi e Calalzo non è elettrificata... Il cambio avviene a Treviso perché ci sono più binari per la manovra, le varie locomotive vengono riposte nel vicino deposito e il personale ferroviario fa riferimento a quest'ultimo. Ciao! 😀
@@maurobaseggio Informazioni dettagliatissime 🙂 Ti ringrazio tantissimo 🙂 Buoni viaggi 🙂
@MagoLerio Grazie a te della visita e del commento! Ciao! 😀
🚅 ottimo 😊😊
Grazie mille!! Ciao!
Ottimo anche io l'ho filmato
Ho visto il tuo video 👍🏻 grazie del commento, ciao!
@@maurobaseggio grazie mille. E veramente un bel treno .
@@ilferroviere-2023 si concordo, è veramente un bellissimo treno! E spero che quanto prima possano fare i modellini in H0
@@maurobaseggioa be se lo fanno lo prendo subito
@@ilferroviere-2023 siamo in due 👍🏻
all'alba del 2024.. sono ancora in giro e pure in livrea originale O_O
Si x fortuna le D445 sono ancora in funzione e speriamo continuino il loro servizio a lungo 👍🏻😀 ciao buon anno nuovo!
Beh le d445 sono le uniche disel delle fs adatte per il servizio passeggeri in quanto dotate di condotta 78 poli in caso di semipilota, condotta rec e la condotta a 18 poli per la lateralizzazione porte
Ma x questo treno quanti macchinisti ci vogliono forse 8
Non saprei precisamente, due sulla B li ho visti, poi uno per parte sulle 445 sicuramente e altri non saprei...
Due
Sui treni a composizione bloccata (con una D445 in coda e una pilota in testa), a volte con 5 carrozze+ pilota, da Belluno a Calalzo c'erano due operatori di macchina (1 sulla D445 e uno sulla pilota) e in salita bastava una D445. Come mai "in discesa" c'erano due D445 con così poche carrozze? Sia sulla linea Calalzo-Belluno-Padova che in quella Calalzo-Belluno-Treviso (da Belluno al Fadalto è in piano e poi é tutta discesa). Che sia dovuto all'anzianità? Di sicuro sulle E402 (che sono più moderne e dotate di comando multiplo) c'erano due operatori di macchina , uno su quella di testa e uno su quella di coda. @@maurobaseggio
@@Tripper714 ci sono due D445 per motivi sicuramente di anzianità delle macchine ma anche perché a Ponte nelle Alpi dove c'è il cambio direzione, non serve manovrare se ci sono due macchine
Assolvo l'Ing. Cantamessa, ma a vedere le facce che c'erano all'inaugurazione, mi è venuto su il pranzo di Natale, apprezzo l'idea di rilanciare la storia delle ferrovie, ma con due ministri siffatti, c'è solo da aver paura per il futuro di TTI 😒😒