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スピードでははるかですが快適性ではラピートが勝ります特急料金もラピートにはるかはかなわないはるかは281系の指定席やグリーン車の料金値下げしたほうがいいでしょ?乗客側は高い金払って特急に乗車しているのに
南海高野線撮影してほしいです!(リクエストなのでできたらで)
中百舌鳥では撮影したいと考えてます。ただいつになるかはわかりません。
特急はるかは今は全便9両なんですね。ラピートが毎時2本に戻る日は来るんでしょうかʕ´•ᴥ•`ʔ
2023年10月21日からラピート2本に戻りましたが、多奈川せんが減便しています
はるかは130km/h出してるのかな?
たぶん130は出てないと思います
130km/h出すのは京都線だけだった希ガス
@@user-ff9fh5gx2i 大阪住みなのに知らんかった……
@@4g_maniaの言う通りで新快速線では普通に出てます
京急120キロ
???
通過警告音が変わった?
南海との共同駅なので南海式になってます
スピードでははるかですが快適性ではラピートが勝ります特急料金もラピートにはるかはかなわないはるかは281系の指定席やグリーン車の料金値下げしたほうがいいでしょ?乗客側は高い金払って特急に乗車しているのに
南海高野線撮影してほしいです!(リクエストなのでできたらで)
中百舌鳥では撮影したいと考えてます。ただいつになるかはわかりません。
特急はるかは今は全便9両なんですね。ラピートが毎時2本に戻る日は来るんでしょうかʕ´•ᴥ•`ʔ
2023年10月21日からラピート2本に戻りましたが、多奈川せんが減便しています
はるかは130km/h出してるのかな?
たぶん130は出てないと思います
130km/h出すのは京都線だけだった希ガス
@@user-ff9fh5gx2i 大阪住みなのに知らんかった……
@@4g_maniaの言う通りで新快速線では普通に出てます
京急120キロ
???
通過警告音が変わった?
南海との共同駅なので南海式になってます