Binczarowa :) aczkolwiek większość polan to tereny prywatne, tylko takie małe drogi dojazdowe są bez stresu w innych przypadkach staramy się nie denerwować lokalnej ludności :)
To jest silnik do jazdy delikatnej mega rekreacyjnej. Pod wyższym obciążeniem i ciągłym korba bokiem wyjdzie albo dziura w tłoku. Sam wiem jak flotę firmową busów mamy. Kiedyś 6 cylindrowe silniki 3 litrowe wszystko znosiły. A teraz 2.3 litra np renault silnik to max 100km przy masie dopuszczalnej bo jak nie to dziwny trafem głowica po 100 tysiącach pekaxd.
Campery nie są eksploatowane jak busy flotowe. Camperem jedzie się 110-120 km/h na trasie a przebieg roczny 20.000km to bardzo intensywne użytkowanie. v6 już nie wróci też był naszym ulubionym motorem.
Ten silnik o pojemności 1950 cm był montowany wcześniej w e-klasie od 2018 roku i zbierał bardzo dobre opinie. Taxi w Niemczech mają już 500 tys. km. Znając mercedesa który nie miał żadnej wpadki z silnikami to będzie chodził. Mam w firmie cztery sztuki 2.2 jeden z przebiegiem 1.1 mln. km ,jeden 950 tys.km i chodzą .Niech ten nowy silnik zrobi mniej ,ale na pewno nie 150 tys.km. :)
Nowy system napędu 4x4 zwany torque-on-demand może rozdzielać moment obrotowy w pełni zmiennie między przednią i tylną oś w zależności od sytuacji i bez udziału kierowcy. Standardowo jest 50/50 a w przypadkach krytycznych potrafi podać nawet 90% na przednie koła, przykładowo przód vana stoi na asfalcie suchym a tył na lodzie, wtedy moc przekazywana jest 90% na przednią oś a nie jak w przypadku poprzednika stały podział mocy 33-67%. To już nie jest Oberaigner.
W żadnym Sprinterze 4x4 nie było pneumatycznego zawieszenia które jest wręcz zakazane do tego typu pojazdu. Hamulce pneumatyczne występowały w wersjach powyżej 6T Dmc :)
Przepraszamy za szumy! Był okropny wiatr, mikrofon jeszcze gorzej by to zebrał! :)
Jest tez jeszcze jeden plus przy cenie kampera 500 tys . zł akcyza będzie mniejsza o około 60 tys. zł . :)
WITAM jestem ciekaw ile ta 2 l przejedzie może 150 tys da radę te małe silniki w tych autach to koszmar
Ponownie zapytałbym o miejscówkę ale odpuszczam :) Zawsze fajne miejsca do prezentacji w tle, to naprawdę robi robotę zrealizowanym projektom.
Binczarowa :) aczkolwiek większość polan to tereny prywatne, tylko takie małe drogi dojazdowe są bez stresu w innych przypadkach staramy się nie denerwować lokalnej ludności :)
Wydaje mi się że macie błąd w tytule filmu. Pozdrawiam.
Ps. Super robota.
To jest silnik do jazdy delikatnej mega rekreacyjnej. Pod wyższym obciążeniem i ciągłym korba bokiem wyjdzie albo dziura w tłoku. Sam wiem jak flotę firmową busów mamy. Kiedyś 6 cylindrowe silniki 3 litrowe wszystko znosiły. A teraz 2.3 litra np renault silnik to max 100km przy masie dopuszczalnej bo jak nie to dziwny trafem głowica po 100 tysiącach pekaxd.
Campery nie są eksploatowane jak busy flotowe. Camperem jedzie się 110-120 km/h na trasie a przebieg roczny 20.000km to bardzo intensywne użytkowanie. v6 już nie wróci też był naszym ulubionym motorem.
@@adventurevanconversions W Polsce nie ma 3L v6???
@@skandivan7731 No niestety już od ponad roku mercedes nie produkuje😢
@@skandivan7731 my jeszcze mamy kilka sztuk w produkcji ale w sprzedaży nie ma już nowych v6 ani wariantu napędu Oberaigner
@@lolesolejarz2223 Mercedes produkuje tylko w Polsce nie sprzedają w Szwecji na przyklad normalnie jest dostępny
Ten silnik o pojemności 1950 cm był montowany wcześniej w e-klasie od 2018 roku i zbierał bardzo dobre opinie. Taxi w Niemczech mają już 500 tys. km. Znając mercedesa który nie miał żadnej wpadki z silnikami to będzie chodził. Mam w firmie cztery sztuki 2.2 jeden z przebiegiem 1.1 mln. km ,jeden 950 tys.km i chodzą .Niech ten nowy silnik zrobi mniej ,ale na pewno nie 150 tys.km. :)
67 % na 33 %
Pozdro
Nowy system napędu 4x4 zwany torque-on-demand może rozdzielać moment obrotowy w pełni zmiennie między przednią i tylną oś w zależności od sytuacji i bez udziału kierowcy. Standardowo jest 50/50 a w przypadkach krytycznych potrafi podać nawet 90% na przednie koła, przykładowo przód vana stoi na asfalcie suchym a tył na lodzie, wtedy moc przekazywana jest 90% na przednią oś a nie jak w przypadku poprzednika stały podział mocy 33-67%. To już nie jest Oberaigner.
@@skandivan7731 a to możliwe, do zrobienia były dwa filmy więc mógł wkraść się błąd :)
5,5 tony? Czyli na to muszę mieć kategorię C. A jak z tachografem? Z tego co wiem to wszystkie samochody powyżej 3,5 tony muszą mieć tachograf
Nie wiem czy dobrze widziałem ale czy w wersji 5,5tony nie ma zawieszenia pneumatycznego z tyłu?
W żadnym Sprinterze 4x4 nie było pneumatycznego zawieszenia które jest wręcz zakazane do tego typu pojazdu. Hamulce pneumatyczne występowały w wersjach powyżej 6T Dmc :)
@@adventurevanconversions dzęki za odpowiedź.
A jaka to wersja silnika 2.0:
170 km czy 210 km?
190 o czym powiedziano w firmie :)
2 litry😂