ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- 📷 pictures of this video-trips: / kt4dani
Die tschechische Hauptstadt Praha verfügt seit 2017 wieder über eine O-Busstrecke - genauer handelt es sich dabei um einen Teil-Trolleybus mit dynamischer Aufladung der Batterien. Die als Linie 58 betitelte Strecke wird seit Eröffnung von verschiedenen Oberleitungsbussen mit Batterieaggregat zum dynamischen Aufladen befahren, um praxisnahe Erfahrungen zu sammeln. Das stationäre laden der Batterien an Endpunkten kann somit reduziert und die Wirtschaftlichkeit erhöht werden. Der elektrifizierte Abschnitt ist etwas über einen Kilometer lang und dient dem Aufladen der Batterien, sowie einer elektrisch unterstützen Bergfahrt ohne dass dies auf Lasten des Energiespeichers geht.
In diesem Video zu sehen ist der weiße Škoda 30Tr, welcher ein Langzeittest in Praha seit April 2018absolviert, ebenso der grün-weiße Škoda 27Tr-Gelenkwagen, welcher nur für drei Wochen aus Plzeň ausgeliehen war - an diesem Tag zudem dessen letzter Einsatz! Die Tests auf sieser Strecke sind als Erfolg zu werten und eine Verlängerung der Oberleitungsanlagen wird in kommender Zeit stattfinden - angedacht ist die elektrische Komplettbedienung der Linie 140.
Thank you for the excellent videography. Excellent camerawork and a special thank you for not dubbing music where it’s not required! We need trolleybus systems to be reinstated here in a England. My city…Bournemouth on the south coast….lost its trolley bus system over 50 years ago. Best wishes, Rob.
Thank you! Yes, so i wish that you get back a trolleybussystem. Praha closed them also some years ago, but reopen it now 4 years ago. In tho years next lines were build and all system were expent in future! Czech are very good in this thinks and iam happy, that they do now the right steps. :-)
Congrats to Praha for trolleys revival.
We are all happy about great work of Praha to reinstall electric wires for trolleybusses! Thes do now the right way for emmisionfree public transport!
Wow... Geht doch!!! Hey, Deutschland, gucke mal!!
..
Ausserdem.. wieder ein tolles Video!
:-)
KT4Dani Can you please visit Dayton Ohio to see our Skoda 14TrE And Gillig BRT Plus Trolleybus
Gibt es doch schon so ähnlich in Deutschland.
@@96oleole Wo ?
@@FU-wd9sl in Hannover, an einem Endpunkt ist eine ähnliche Ladestation. Dort machen die Busse dann Pause und laden gleichzeitig.
Хочется сказать только одно-Браво!Впечатляет!
Большое спасибо :)
@@KT4Dani Подскажите,какова длина маршрута,на сколько рассчитан автономный ход,что обеспечивает автономный ход-Батарея,супер-конденсатор или дизель-генератор?И как происходит заряд-прямо во время движения под линией или только надо стоять в Пальмовке под зарядником и сколько времени надо потратить на заряд?Я работаю в Житомире Украина на стареньком ТР-15 №106 1990 года выпуска.transphoto.ru/photo/12/09/15/1209153.jpg
Спасибо за ответ.
@@user-ut1uj9gl3i Сейчас там два рабочих троллейбуса Шкода 36 и Шкода 24
Hey, that 27Tr is from Pilsen
I love these trolleybuses. They are very modern and they have a beautiful design! :D
@@cfr8889 Well, they are modern and have beautiful design, but the people are used to the older design. Same thing will probably happend with trams this year, the city is going the get few EVO 2 models and i've already seen lots of people complaining about the looks of it.
We've got seven 27tr IV. in Pilsen
this Trolleybus is test in Prague
@@mikilemon i know it is on the test ride or was. I heard somewhere that it is back in Pilsen already
Mit dem 30 Tr bin ich auch schon gefahren. Ein tolles System!
Оце то краса! І швидкість! Дивишся й не намилуєшся)
😃
Вот это супер троллейбус,я когда-то работал на TR14 Scoda ,попробовать бы на этом прокататься.Спасибо за видео.
Сам работаю на 14 тр супермашина хотя и пришли новые трллейбусы электрн львовского производства
@@user-li7ke5hj1o Я знаю у вас ещё трамваи и автобусы Электрон
To be honest these trolleybuses are polish, Solaris designed them
SOR not...
Funny to see Solaris with Skoda logo
Could it be, that Solaris produces and Skoda does the marketing?
Or is it half and half, the Solaris housing and the electrical equipment by Skoda?
@@robfriedrich2822 Solaris makes the body of a bus. And Skoda makes driving equipment
@@kasardas9413 Not always. Some buses are just Solaris + STd engines, some are Solaris + Skoda
So geht Elektromobilität!! Die labern eben nicht,die machen!!Tolles Video!
Ja, in der Hinsicht ist Praha wirklich einen großen Schritt nach vorn gegangen!
Hello. I would like to know if this route still works?
I liked your shooting from different angles and from the car driving behind the trolleybus.
Hello, thanks! I dont know if this route are in service now.
@@KT4Dani Работает маршрут планируют второй 59
Уау!!! Класс! Класс!! Класс!!!
:-)
interesting dynamic charging Dani. I noticed it on the Marianske Lazne network too. nice camerawork!!
thanks a lot 🙂
Жалко что 27ТР увезли в Пльзень , надеюсь появятся 27ТР в Праге на регулярной основе
Круто не то что у нас в России только в питере такие електробусы ходят и то перестали развивать
I Russian
Like like like за видео!!!!!!
Питер там троллейбусы с зарядкой есть половина автопарка
В Питере нету Шкоды троллейбус
Der Škoda 27 Tr Gelenkwagen hat eine verblüffende Ähnlichkeit mit den Solaris Urbino 18 Gelenkbussen.
Like+Abo
Das Video ist sehr gut und Kreativ gestaltet mir gefällt es sehr😁
Die Grundbasis ist da auch der selbe Bus. Solaris liefert das Fahrzeug und Škoda ergänzt es mit der elektrischen Ausrüstung. Nach dieser Adaption zum O-Bus tragen diese Wagen die Bezeichnung Škoda 27Tr. Vielen Dank :)
Beautiful!
thanks
Самый красивый это безусловно Шкода 27Тр , кстати недавно открыли линию 59 где работают трёхсекционники
Pretty cool and so much better than dirty diesel! Wireless battery buses may be the way forward.
yes :)
Muito legal o vídeo! Gostei bastante, saudações do Brasil!
Like!
Stejné trolejbusy jezdí i v Hradci Králové
круто круто! большую часть на батарейках. На конечных под заряжается, и кусок от сети едит!
Why does Prague look so often cloudy?
maybe because our climate is cloudy? :-D
The 12 meter buses are clearly Skoda, but the articulated bus are Solaris with Skoda electrical equipment. Can you please confirm Daniel the connection between Skoda & Solaris.
Great! What editing program you use?
I use MAGIX
Wieder ein wunderbares Video! Einfach super was du da alles vor die Kamera kriegst 😃. Jedes mal ein neues Meisterwerk! Praha habe ich auch im Plan zu besuchen 🤣🤣. Gibt's welche Pläne für UA?
Vielen Dank! Eigentlich war hierzu garkein Video geplant, wollte lediglich auch diesen Bus auf der dortigen Strecke fotografieren. Am Ende hatte es sich aber ergeben und das Resultat zeigt sich hier! :-) Praha lohnt sich auf jeden Fall! Die UA hatte ich für Herbst angedacht, doch das werde ich nun wohl auf nächstes Jahr verschieben. :)
27tr is from Pilsen transport company😉
I assume they've been consuming some high grade pilsen beer to make sucha high grade vehicle.
Great video, beautiful vehicles but some of the ugliest public spaces in Prague: Palmovka, also avoided because of "strange people" and the city highway. The charging box does not improve the space at all, on the contrary.
Good job. Elextic motor has like 96% efficiency while diesel less than 50%. So even if electricity is produced at the gas power plant electic bus is still like 2 times more effective and creates less emissions than diesel bus producing power locally in little stinky heavy metal polluting engine. Also electricity can be renewable like solar, wind or hydro power plant whic makes trolleybuses much more environmental friendly. Some German, French and Swiss cities use good trolly bus system. I wish there were more.
you are true words! :-)
More places in the world need this type of bus.
Just strategically build segments of overhead wires at certain points of a bus route, and a very small segment of wires at a bus routes start and end point, and there you go! Much better than diesel and much better than the old trolleys that needed the overhead wires along 100% of the route.
Solaris Urbino is the name of the solaris city buses, solaris trollino is the name of solaris trolleybuses
1 000 like❤
А как внутри салона ?
...than you must search other videos
It is possible to call this type of transport trolleylectrobus ))
Its a good idea :-)
but by solaris color its Plzen not Prague
An old technology but a sensible one
Todo eléctrico que lindo.
Piękne wozy oraz ich ujęcia. Po moim mieście też jeżdżą trolejbusy.
:-)
Did you try Volvo 7900LAH that day?
No, but i see them sometimes
solaris dał Czechom konsesje na produkcję autobusów .??
электробус или гибрид?
hybrid, bolšaja časť rejsa na batarejki i tolka v časti trassy zagružajetsja, izvini moj russkij
Good video I like it ;)
thanks :-)
Привет от львовкого аодителя троллейбуса skoda 14 tr супер троллейбусы
🚌🚌👍
Seit wann baut Skoda Trolinnos
noch nie
Wie?
Škoda baut keine Trollinos
Aber warum ist das Emblem dran
nice city
Hezke videjko
Соляріс автобус та тролейбуси круті!
Macht der Skoda Trolleybusse? Auch Busse?
Skoda liefert die elektrische Ausrüstung
Класс впечатляет
So its like legoland LOL. The models drive to a charge spot, charge up and go again
Fantastic, could Daniel please contact me, I am keen to learn more about all of this.
Нам в Барнауле такие и не снились, отсталая страна лет на 50 !!!
Барнаул-не вся страна. В жопе сидите, извините, потому что расходная часть бюджета 12млрд на год(ебать цифра для 650+ тыс жителей в год). При такой низкой цифре еще умудряетесь отдавать часть прибыли за перевозку граждан шахид-такси. Будет желание-будут и троллейбусы с АХ. Пока желания нет-нет и троллейбусов и прочих благ цивилизации
@@bobropitontelenkov3999 Откуда ты такой умный взялся, что типа у меня и у многих таких как я нет желания. Желание даже может больше чем у Чехов. Только скажи кто в этом виноват, что страна в жопе? Простой народ? От части да, но основная роль чтобы страна развивалась и процветала ... Президент, правительство и т.д. Сам не догадался, а то желания нет
@@user-pl4ej2hj1h насколько я знаю, у вас в стране демократия. Вы сами выбирали себе власти и наверняка знали, на что шли.
@@gachimuchienjoyer Ты правильно сказал насколько ты знаешь. Но на самом деле если есть возможность приезжай посмотри. Практически "КНДР" Неужели ты такой глупый, что не знаешь как захватывают власть и потом только вперёд нагами
@@user-pl4ej2hj1h не надо обижать КНДР сравнением её с рашкой
Look like Solaris...
Bo to jest Solaris, co przecież jest pokazane na filmie, i na tylnej klapce od linek jest logo solarisa
@@xerxes6498 a widzisz logo z przodu pojazdu????
Is this Germany?
Czech Republic
This road may use some resurfacing.
Now in this weeks this road is in complete reconstruction.
Do you have trolleybuses in Germany ?
Solingen und Eberswalde
@@yourTuBaer And in Esslingen as well.
Ikarus WTF?
In meiner Stadt gibt es auch o Bus
Sei froh - eine gute Voraussetzung!
It’s polish Solaris not Skoda.
It's Skoda-Solaris
А где лестница?
Почему лестница? Водителю троллейбуса запрещено входить на крышу...
@@trluigi1 а как поменять угольные вставки?
@@artkono515 штанги соединены с сёмником встревожённой верёвкой. Штанги снимаеш рукой вниз верёвкой 😃 (извини мой русский язык, я учился 1985 -1990г.) 😊
Que bellos trolebuses ya SANTIAGO DE CHILE PARA LA CONTAMINACIÓN. QUE EXISTE
Простите, но это идиотизм. Отстаиваться на пальмовке под "соплями" некоторое время чтобы иметь возможность ехать.
Какая же эффективность такого маршрута? Близкая к 0 и скорее-отрицательная.
Возможно, это больше тестовая линия, для экспансии в будущем в город.
Я готов многочасово обсуждать идиотизм Санкт-Петербургского ГЭТ, но к счастью, в кои то веки мозги нашлись, и отстоя троллейбусов для зарядки у нас нет. Весь процесс зарядки идет на маршруте под соплями.
Ну так изначально это и есть тестовая линия
И по результатам испытаний будет полноценно электрифицирована трасса не только 58, но и 140 маршрута.
eto ně tak, on nigde ně stojit, zarjažajet batareji tolko v opreděljonom učastke trassy, no jedět
Потрудитесь почитать оглавление под видео от автора ролика -
С 2017 года в столице Чехии Праге снова курсирует автобус O-bus - точнее, это частичный троллейбус с динамической зарядкой аккумуляторов. Линия, названная Line 58, использовалась различными троллейбусами с аккумулятором для динамической зарядки с момента открытия, чтобы получить практический опыт. Таким образом, стационарная зарядка батарей в конечных точках может быть уменьшена, а рентабельность увеличена. Электрифицированная секция имеет длину чуть более километра и служит для перезарядки батарей, а также для электрического подъема в гору без ущерба для накопления энергии.
В этом видео вы видите белую Škoda 30Tr, которая с апреля 2018 года прошла долгосрочное испытание в Праге, а также сочлененный зеленый и белый Škoda 27Tr, который был арендован у Plzeň на три недели - последняя в тот день! Испытания на этой трассе должны рассматриваться как успешные, и в будущем произойдет расширение систем воздушных линий - планируется полный электрический контроль линии 140.
ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА АКБ-то есть зарядка во время движения.И никакого стояния под соплями. Пальмовка конечная-значит там просто у них отстой,перерыв на какое-то время.
www.skoda.cz/en/products/trolleybuses/