Ни хуя они не проверяют, у них времени нет , в окна быстро надо работать, как диспетчер напряжение снял с конташки сразу землят, в инструкции одно , но в практике всегда всё как проще и быстрее.
У нас в городе 20к зп. Очень много информации нужно держать в памяти для этой работы и очень много нюансов, стоя за кассой можно 25к зарабатывать не рискуя жизнью в помещении с кондиционером
@@HawkinsPawn Вопрос: идет ли речь о монтере контактной сети?! Может вообще имеется ввиду до 1000 В? Я вот тоже нашел на одном из сайтов РЖД вакансию у нас здесь, в Туле, 34 тыс. (чистыми) электрика по подстанциям РЖД.
6:21 "Для работы на передвижной вышке напряжение не снимают" Это какими диэлектриками должны быть яйца и нервы электромонтёров, чтобы вообще отважиться приблизиться к проводу с напряжением в 3000 вольт, не говоря даже про работы с ним?!
Контактники, езжайте в Индию, Пакистан Сирию . там непочатый край работы. А для России ваша работа не нужна, так как будущее за тепляками с четырехтактными дизеля ми.
Навесная 3х-метровая лестница при передвижении вышки вешается на крюки на коретке лейтера,в горизонтальном положении. Если у вас этих крюков на каретке нет,то вам и вешать некуда,кроме как на видео,что запрещает инструкция.
Все работы должны регламентироваться и делать в окнах тогда и задержки поездов не будет даже со съёмной вышкой а у них говориться если поезд показался то они быстро сняли ею как можно снять время надо
у нас сразу на перездачу за такое действие .правила по ох труда в электроустановок.отключил вывесил плакат проверил отсутствие напряжения установил пз вывесил плакат заземлено правила одни для всех
Там еще после отключения надо меры принять по предотвращению ошибочного или самопроизвольного включения. Или как сейчас модно говорить - произвести изоляцию источников энергии
не путай правила общей эл.безопасности, с правилами эл.безоп.на контактной сети. у нас откл. вкл. все делает энергодиспетчер который находится может из за сто км от работы. но бывает что сами секционные разъеденители мы сами вкл и откл. тогда уже конечно смотришь наличие и исправность заземления которое идет от конструкции до земли, и опять же все переключения только по приказу энергодиспетчера.
@@serzmihlev5239 потому, что они выполняют работы только свыше 1000 вольт. а не как заводские которые и до 1000 и свыше, +слаботочка (мол, ты же умеешь!)
Почему врёте? Электрификация железных дорог Викепидея смотрите. Впервые на железных дорогах СССР электрическая тяга была использована в 1926 г. в пригородном движении на небольшом (19 км) участке Баку - Сабунчи - Сураханы. В 1929 г. началось движение электропоездов на пригородном участке Москва-Пассажирская - Мытищи Северных железных дорог. Электрическая (электровозная) тяга в магистральном движении поездов впервые в СССР была применена на Сурамском перевальном участке (Хашури - Зестафони) Закавказских железных дорог, электрифицированном в 1932 г. Здесь впервые была использована система электрической тяги на постоянном токе напряжением 3000 В, впоследствии нашедшая широкое применение на железных дорогах СССР. С первых же дней работы электровозов на этом участке проявились их очевидные преимущества по сравнению с паровозами, как по производительности локомотивов, так и по их энергетической эффективности. Успешная эксплуатация электровозов на Сурамском перевале в немалой степени способствовала дальнейшему развитию электрификации железных дорог в стране в предвоенные годы. Общая протяжённость электрифицированных линий к началу 1941 г. составила 1865 км.
меня это тоже удивило, когда со снятием и заземлением еще ладно( но лучше себя сразу воспитывать все делать правильно)., а тут ппц, хоть она и изолированная но все равно это пздц какой риск.
Если это учебный фильм,то у Вас ребята куча нарушений, (1:40 - так нельзя штангу завешивать,она просто накинута на НФТ, 5:03 - не увидел завешенных шунт штанг с вышки АДМ), Вашей бригаде надо на участке переменного тока поработать ))) Обидеть никого не хочу, берегите своих людей, удачи Вам !
Вот посторонний человек который смотрит этот фильм подумает что у монтеров К/сети есть сабли .Говорить надо более правильно,это же на показ для всех, а меж сабо как надо, так проще в работе понимать. Хотя Для ОАО РЖД Руководства, что сабли, что дополнительный стержень фиксатора им по барабану!!!!!!
Ну это как сказать,потом ЭЧК еще не один год после монтажа косяки за ЭМП убирает и писдов получает (от своих же "ферзей" подписавших приемку)...Правит опоры,которые они снегом закидали,струны доставляет,про контгайки и протяжку деталей я просто промолчу.меняет обратники на нужный тип И.Т.Д...И.Т.П...В плане "такелажных" работ возможно ..."вылезу хоть к черту на рога,а нахуя я полез,да хуй его знает" Эту гайку сказали крутить буду крутить,эту не сказали...,В плане знания конташки -нихуя...Так,что в чем ваш критерий "крутизны",я хер его пойму :) Выше всех залезть на колокольню и от туда хуем помахать!?
@@user-sd9eb5kd2r А все потому что сейчас в монтажников хуй пойми кого набирают по объявлениям. И руководство сами нихрена не петрят в том, чем руководят. Отсюда и качество работ ниже плинтуса.
Откуда тут наведенке взяться? Наведенное напряжение у нас когда возникает? Умник? Про постоянный и переменный ток,не слышал. На каком токе два контактных провода?
не так давно ЭЧК работали без отключения от того и вышки изолированые а по новым правилам запретили.И напруга в сети где постоянный ток там 3 Квольта а где переменный ток там 27Квольт
А какая высота на грузовых поездах от верха вагона до контактного поезда, я просто не пойму почему этих блогеров не убивает током они катаются по всей России на товарняках
от полутора метра и выше, смотря какой участок, как это не убивает, убивает всех, по сути ты до провода то и не касаешься, просто идет дуга и выживает тело, вход дуги и выход.
Дружище, если ты работаешь и не знаешь инструкций, скажи своему руководителю, чтобы тебя выгнали, лучше охранником иди, жизнь дороже !!! П.С. Если у тебя появились какие-то характерные недопонимания, скажи где работаешь, я позвоню Вашему начальнику, на ЖД такие люди гибнут !!! Ничего личного будем искоренять электротравматизм !!!
А мы наоборот сначала проверяем отсутствие напряжения, а после заземляемся)
ну так правильно. проверяешь отсутствие напряжения касанием усовика заземляющей штанги о стержень фиксатора "на искру", потом заземляешься.
И это правильно карл
...И до и после разумно беспрестанно проверять, а не доверять на авось. Правилами всё предусмотреть возможно только в фантастике.
Ни хуя они не проверяют, у них времени нет , в окна быстро надо работать, как диспетчер напряжение снял с конташки сразу землят, в инструкции одно , но в практике всегда всё как проще и быстрее.
У нас в городе 20к зп. Очень много информации нужно держать в памяти для этой работы и очень много нюансов, стоя за кассой можно 25к зарабатывать не рискуя жизнью в помещении с кондиционером
Неужели где-то на РЖД где-то такое есть? А что за город-то или, по крайней мере, регион?
@@dmitryaksyonov5394 зашёл на сайт РЖД. ЗП электромонтеров 25-30 тысяч.
@@HawkinsPawn Вопрос: идет ли речь о монтере контактной сети?! Может вообще имеется ввиду до 1000 В? Я вот тоже нашел на одном из сайтов РЖД вакансию у нас здесь, в Туле, 34 тыс. (чистыми) электрика по подстанциям РЖД.
Печален только факт маленьких зарплат монтеров...
дак а фигли все идут электриками? профицит кадров. Иди в айти или политику, там как побольше зпшки.
почему никто не ноет о производительности качества труда ?
только зарплаты нищенские...как у всех в стране
не надо за путина голосовать!
Это какие нищенские? Нормальная зп. А Путин здесь вообще не при делах:)
@@wens5376 надо за навального😂
@@valle3612 ну да нормальная зп 😅 работал знаю. 9 лет стажа. Бежать с ржд надо
не вздумайти работать по этой профессии ,за копейки которые платят за такую очень физическую и опасную работу
С вышкой идешь работать и не жалуешься
Убьёт током и больше не пожалуешься
@@guest8757 ну, у кого откуда руки растут
@@grabcovers9431 возьми вилку и засунь в розетку если током ударит что скажешь?
@@guest8757 сначала улови суть моего ответа на данный комментарий, потом пиши) Кумеколку свою хоть иногда включайте, потом напишите, что поняли)
забыли про зарплату сказать, какая она нищенская.
у рабочих по всей россии зарплаты нищенские....на рабочий класс плевать Депутатом и остальным ....
@@redfox9110 Остальных это продаваны и им приближенные артисты и т д.Операция Ы НАПАРНИК.Кто не работает тот ест.
это называется....Контролируемая Бедность......
There are so many really good technical videos on railways that are in Russian.
Wish they had subtitles.
Greeting from Australia
Держитесь там !!😂😁😀🙍🙌🙋🙋✋✋
Можешь не отвечать 🙏😔😖я не обижусь
Такие ролики снимают для тех кто не имеет ни чего общего с эчк.
6:21 "Для работы на передвижной вышке напряжение не снимают"
Это какими диэлектриками должны быть яйца и нервы электромонтёров, чтобы вообще отважиться приблизиться к проводу с напряжением в 3000 вольт, не говоря даже про работы с ним?!
Почитайте категории работ в электроустановках.
Это все в норме , ничего такого тут нет
Контактники всех стран объединяйтесь!
Контактники, езжайте в Индию, Пакистан Сирию . там непочатый край работы. А для России ваша работа не нужна, так как будущее за тепляками с четырехтактными дизеля ми.
Самых опасных🤣🤣🤣 вдруг встречный поезд в лоб прилетит?
Когда поступил на электроснабжение в жд техникум и только щас понял что там надо делать
жиза..
@@vladosya3223тижт?
Работа опасная,платят копейки
6:23 лестницу четко повесили...осталось только "водиле" лейтера к ней прикоснуться при завешенных шунтах...и все..опять телеграмма о несчастном случае
А куда ещё ты её повесишь,по проводу чтили таскать
Навесная 3х-метровая лестница при передвижении вышки вешается на крюки на коретке лейтера,в горизонтальном положении. Если у вас этих крюков на каретке нет,то вам и вешать некуда,кроме как на видео,что запрещает инструкция.
9,5 тысяч контактников на всю Россию.Не так и много...
если трансформатор 161kV/27.5kV какого класса нужны перчатки при работе CLASS 3 или4
Тут можно талоны по видео изымать😂
Все работы должны регламентироваться и делать в окнах тогда и задержки поездов не будет даже со съёмной вышкой а у них говориться если поезд показался то они быстро сняли ею как можно снять время надо
да, спорно. Опять всё лишь бы побыстрей, а на рабочих насрать!
Сигналисты на что нужны , просто экономят на них.
неплохая работа если начальник нормальный. зарплата низкая.
⚡!
у нас сразу на перездачу за такое действие .правила по ох труда в электроустановок.отключил вывесил плакат проверил отсутствие напряжения установил пз вывесил плакат заземлено правила одни для всех
Там еще после отключения надо меры принять по предотвращению ошибочного или самопроизвольного включения. Или как сейчас модно говорить - произвести изоляцию источников энергии
не путай правила общей эл.безопасности, с правилами эл.безоп.на контактной сети. у нас откл. вкл. все делает энергодиспетчер который находится может из за сто км от работы. но бывает что сами секционные разъеденители мы сами вкл и откл. тогда уже конечно смотришь наличие и исправность заземления которое идет от конструкции до земли, и опять же все переключения только по приказу энергодиспетчера.
Как зимой работается на линии?)
Это вам не провода к потолку лепить в квартире!
а почему монтёры контактной сети тогда спрашивают у меня советы как подключить выключатель
@@serzmihlev5239 потому, что они выполняют работы только свыше 1000 вольт. а не как заводские которые и до 1000 и свыше, +слаботочка (мол, ты же умеешь!)
Талоны , можно сразу забирать , где каски .....
не смешите мои тапочки, на ЮВЖД 27 KV
Да зп нищенские для такой работы.
работа смертника
С каких это пор есть категория "со снятием напряжения"???
Бинокль😂😂😂😂😂
Упаси Господь работать так, нафиг я на электрика учился?, кому то что-то доказывать, жизнь дороже
На контактный провод никто штангу не вешает ,есть возможность пережога
))) отсутствие напряжения нельзя об контактный провод проверять,либо об фиксатор либо об струну проверил,а потом уже на контакт.провод.
Ага в касках с забралом на конташке , кино
150 км в месяц? Поработайте в РЭС 15 км в день
Опасная работа за днищенские деньги для бомжей
А если там наприженние? Они заземляет
тогда выйдет еще один ролик, о том как смачно шваркнуло
Почему врёте? Электрификация железных дорог Викепидея смотрите. Впервые на железных дорогах СССР электрическая тяга была использована в 1926 г. в пригородном движении на небольшом (19 км) участке Баку - Сабунчи - Сураханы. В 1929 г. началось движение электропоездов на пригородном участке Москва-Пассажирская - Мытищи Северных железных дорог.
Электрическая (электровозная) тяга в магистральном движении поездов впервые в СССР была применена на Сурамском перевальном участке (Хашури - Зестафони) Закавказских железных дорог, электрифицированном в 1932 г. Здесь впервые была использована система электрической тяги на постоянном токе напряжением 3000 В, впоследствии нашедшая широкое применение на железных дорогах СССР. С первых же дней работы электровозов на этом участке проявились их очевидные преимущества по сравнению с паровозами, как по производительности локомотивов, так и по их энергетической эффективности.
Успешная эксплуатация электровозов на Сурамском перевале в немалой степени способствовала дальнейшему развитию электрификации железных дорог в стране в предвоенные годы. Общая протяжённость электрифицированных линий к началу 1941 г. составила 1865 км.
Так нельзя вешать лестницу на лейтер
А как можно?
@@AlexPzKpfw6. крючки на каретке есть для этого , но я думаю они на полигоне просто снимают 😀
меня это тоже удивило, когда со снятием и заземлением еще ладно( но лучше себя сразу воспитывать все делать правильно)., а тут ппц, хоть она и изолированная но все равно это пздц какой риск.
Тут все за правду 100%
Костюмы не похожи на ЭП4(0),где диктофон при проведении инструктажа?
Если это учебный фильм,то у Вас ребята куча нарушений, (1:40 - так нельзя штангу завешивать,она просто накинута на НФТ, 5:03 - не увидел завешенных шунт штанг с вышки АДМ), Вашей бригаде надо на участке переменного тока поработать ))) Обидеть никого не хочу, берегите своих людей, удачи Вам !
НЕ САБЛИ, А ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СТЕРЖЕНЬ ФИКСАТОРА .
Вот посторонний человек который смотрит этот фильм подумает что у монтеров К/сети есть сабли .Говорить надо более правильно,это же на показ для всех, а меж сабо как надо, так проще в работе понимать. Хотя Для ОАО РЖД Руководства, что сабли, что дополнительный стержень фиксатора им по барабану!!!!!!
Сабля - полосовой фиксатор.
Ребята оставайтесь контактниками, сабля значит сабля, байдратка значит байдратка. Кому надо разберется!)))
@@user-co3np1rc7u Сабля-это как плосовой,так и трубчатый дополнительный фиксатор.
@@user-ck7wy7ve1v питалка есть питалка
Разве еще кто-то с лейтера работает? И все работы уже лет десять со снятием напряжения.
Вся Россия работает.На участках с высоким потоком,только с лейтера.
А для Вас это новость !???
У нас в соседнем Эчк вообще лет 10 дрезины нет,так они с лейтером постоянно работают
Зап.сиб работает и с лейтера и дрезины
@@user-tn8qe6jr5t ВСЖД,работаем с АДМ,с лейтера,с лестницы ЛИН-7.
В начале ролика вешают з/з на к/провод....я работаю диспетчером....и мне кажется запрещается....?!?
понятно значит ты диспетчер на постоянном токе, а на переменке используются з/з с поворотной головкой, её то на сабле не зафиксируешь!
Фильм утопия.
Надеюсь, ребятам за их труд по полтиннку платят?
20-29к ;)
2021 год электромонтёр к/с 5 разряд 35 к
@@delia76 ох пипец. У нас видимо монтеры более-менее получают лишь там, где северная надбавка/ районный коэфициент имеется. 4 разряд 42-45К в среднем.
@@_JumpFox_ так и есть
Хз 53к на руки
В России постояный ток казакстане переменый
В России есть участки с переменным и постоянным током, на их границах находятся станции стыкования контактной сети.
энергомонтажники ЭМП были круче чем эксплуатационщики ЭЧК.
Ну это как сказать,потом ЭЧК еще не один год после монтажа косяки за ЭМП убирает и писдов получает (от своих же "ферзей" подписавших приемку)...Правит опоры,которые они снегом закидали,струны доставляет,про контгайки и протяжку деталей я просто промолчу.меняет обратники на нужный тип И.Т.Д...И.Т.П...В плане "такелажных" работ возможно ..."вылезу хоть к черту на рога,а нахуя я полез,да хуй его знает" Эту гайку сказали крутить буду крутить,эту не сказали...,В плане знания конташки -нихуя...Так,что в чем ваш критерий "крутизны",я хер его пойму :) Выше всех залезть на колокольню и от туда хуем помахать!?
@@user-sd9eb5kd2r Красава,так и есть,настроили хуйни,досих пор не разгрести.
@@user-sd9eb5kd2r А все потому что сейчас в монтажников хуй пойми кого набирают по объявлениям. И руководство сами нихрена не петрят в том, чем руководят. Отсюда и качество работ ниже плинтуса.
А че это контари все поголовно в " Дуге" работают. У них же ЭП - 4(0) положено носить от наведенки. Это сетевики в дугах вкалывают.
Если смелый, можешь с лейтера под напругой хуярить в ЭП)))
На постоянку эп 4 не выдают
Откуда тут наведенке взяться? Наведенное напряжение у нас когда возникает? Умник? Про постоянный и переменный ток,не слышал. На каком токе два контактных провода?
не так давно ЭЧК работали без отключения от того и вышки изолированые а по новым правилам запретили.И напруга в сети где постоянный ток там 3 Квольта а где переменный ток там 27Квольт
А какая высота на грузовых поездах от верха вагона до контактного поезда, я просто не пойму почему этих блогеров не убивает током они катаются по всей России на товарняках
от полутора метра и выше, смотря какой участок, как это не убивает, убивает всех, по сути ты до провода то и не касаешься, просто идет дуга и выживает тело, вход дуги и выход.
выжиГает
Ничего не понял, но очень инетересно
лучше бы не снимали этот ролик. всё не так
это социальная реклама
Любые работы под напряжением запрещены на К.Сети, и с лейтера тоже, половина лажы! А про электромехаников забыли?
Дружище, если ты работаешь и не знаешь инструкций, скажи своему руководителю, чтобы тебя выгнали, лучше охранником иди, жизнь дороже !!!
П.С. Если у тебя появились какие-то характерные недопонимания, скажи где работаешь, я позвоню Вашему начальнику, на ЖД такие люди гибнут !!! Ничего личного будем искоренять электротравматизм !!!
Извиняюсь, не с лейтера а с автомотрисы! Чот запарился!
ОК! А то ввиду последних травматических ....
Кто запретил (с АДМ -да запрещено,с лейтера - нет) ,номер документа, на Какой дороге запретили?
А это опасно?
а догадаться не можешь?
Ну знаешь, жизнь вообще опасная штука... А так если все делать по уму то норм.
Где ип 4 0
Работа на потанциале
Накуя они за копейки занимаются такой опасной работой?
Будет КЗ
Ха цирк
И бухают что свиньи
Показуха на камеру.... зарплата копейки, а работы много
Озвучивает как причитает...