il faut commencer à respecter le travail des marques venant d’asie car là franchement ça envoie du lourd comparé à r5 c3 ou encore tout ces voitures à 50k avec du plastique à tout va
si pour vous "respecter le travail" ça veut dire "faire des publireportages où on s'interdit de critiquer quand des éléments paraissent critiquables" mais non je considère que justement c'est pas mon travail de faire ça.
Tu n’est pas cohérent tu parle de prix sans connaître😂 le modele dans la video est affiché a casi 57K donc oui heureusement que c’est bien mais c’est pas incroyable non plus Les francaises que tu évoque sont a maxi -30K donc une énorme différence C’est comme si je comparait ton BYD sea lion a une Porsche Cayenne 2024 😅
@@akilakbaraly9095 faut pas exagérer quand même et voir le mal partout, on dit bien "Fiat" alors que ce sont aussi des initiales et ça ne choque personne. Et "Bee-Way-Dee" c'est long à dire.
C est fou cette manière de dénigré rien qu en prononçant le nom de la marque BYD, c est pas compliqué. Bentley façon wish... C'est dingue mais en attendant ils font beaucoup mieux que nos moteur français stellantis pure merde bien de chez nous. Si vous ne voulez pas faire un reportage éthique, ne le faite pas. Niveau journalistique, bien Temu ou wish, je vous l accorde
Stellantis fait des bouses! Ceux qui critiquent les Chinois vont très vite apprendre à les connaître. Il n'y a qu'à voir ce qu'ils font en astronautique.
Raz le bol de Caradisiac qui tire à bout portant à coup de mortier sur toutes les marques chinoises, essayez d’être plus objectif ! Un peu facile par exemple de prononcer à la française de manière péjorative la marque BYD ou le nom des modèles. En contre exemple j’entends rarement les journalistes automobiles prononcer à la française le label électrique d’Audi : «E-TRON»… ;-) D’une manière générale j’aimais beaucoup votre travail, vous valez mieux que ces petits commentaires mesquins !
j'essaie de donner mon avis de manière sincère et j'estime avoir essayé de décrire les qualités et les défauts de cette voiture (mais vous avez le droit de pas être d'accord et vous vous ferez votre propre idée en l'essayant vous-même). Par contre j'ai essayé de prononcer "bee-why-dee" à de nombreuses reprises mais au bout d'un moment, la prononciation française est quand même plus rapide. On va quand même pas devoir se censurer juste parce qu'on prononce "BYD" de la même façon que "FIAT", ce n'est pas un crime.
@@cedric2634oui mais quand vous dite BUILT YOUR DREAM que vous savez pas vraiment ce que sa veut dire , on sens le dénigrement a peine voilé vous 'avez pas été impartial et objectif a part cela bonne présentation
Bonjour désolé j’ai un franc parlé Voiture qui copie sur certain moule européen au niveau des plastiques Voiture anxiogène sans âme..et qui ne semble pas aboutie je ne dis pas que les chinois ne savent pas faire de voiture, mais les test sont catastrophiques dans leur pays malheureuseme on ne rattrape, pas 50 ans, 60 ans d’expérience dans l’auto automobile… C’est un peu comme leur téléphone chinois comparé avec iPhone même si les iPhone sont fabriqué en Chine😢
ils me font rire ceux qui critiquent constamment les marquent chinoise, que ce soit dans la téléphonie ou autre alors que tout ce que vous consommer ou presque viennent de chine les vêtements, chaussures, téléphonie (samsung et apple) ordinateur et j’en passe… dans l’automobile électrique beaucoup de composant vienne de la chine et pour votre info BYD est le numéro 1 mondial
pas du tout, il est le numéro 1 mondial des voitures électrifiées (qu'il vend essentiellement en Chine) mais pas des voitures électriques. Sinon le numéro 1 mondial de l'automobile c'est Toyota et de très loin
Demandez à une Porsche 911 d'aller faire les courses pour 4 personnes au supermarché est aussi stupide que de faire la montée d'un col en version sport d'un SUV électrique de 2,4t Un peu de sérieux
vous pouvez demander ça à une Porsche, oui. Une Taycan par exemple (5 places et 2,4 tonnes aussi). Pourtant sur cette même route c'est vachement mieux. Même un Tesla Model Y Performance. Y en a qui arrivent à conjuguer puissance et efficacité dynamique, mais là ce n'est pas le cas
@@cedric2634 effectivement un lion de mer est une otarie . Les Otariinés (Otariinae) sont une sous-famille de mammifères marins appartenant à la famille des Otariidae, dans l'ordre des carnivores. Ses membres sont appelés lions de mer ou otaries à jarre. voici le liste des differentes especes : genre Eumetopias Gill, 1866 Eumetopias jubatus (Schreber, 1776) - Lion de mer de Steller genre Neophoca Gray, 1866 Neophoca cinerea (Péron, 1816) - Lion de mer australien genre Otaria Péron, 1816 Otaria flavescens (Shaw, 1800) - Otarie à crinière ou Lion marin genre Phocarctos Peters, 1866 Phocarctos hookeri (Gray, 1844) - Lion de mer de Nouvelle-Zélande genre Zalophus Gill, 1866 Zalophus californianus (Lesson, 1828) - Otarie de Californie Zalophus japonicus (Peters, 1866) - Otarie du Japon Zalophus wollebaeki Sivertsen, 1953 - Otarie des Galápagos
C'était uniquement sur une belle montée de col mais c'est la première fois que j'y vois un chiffre aussi élevé (40 kWh/100 avec une Taycan Turbo S quelques jours plus tôt par exemple).
A peine subjectif le reportage.....en milieu de gamme (le plus gros des ventes) sa reste mons cher qu'un ds7 pure tech. Et sinon en l'utilisant pour ce à quoi il est destiné :la ville , le confort et la famille ca donne quoi? Mais bon le vehicule se compare a une taycan de deux fois son prix et une 3008 moitié moins puissante. Ceci dit merci pour la découverte.
Pour ma part il faut savoir lire entre les lignes des critiques faites par Cedric car oui le véhicule est sympa mais il ne vaut pas un scenic ou un model Y. Il faut penser aux métaux rare qu'il faut pour une telle batterie pour si peu déficience. Tesla au delà des frasques de son pdg l'a bien compris. Merci pour ce test
pas de cobalt dans le lfp... et les terres rares il y en a plus dans une thermique... Tesla pas mieux au niveau des batteries si on n'est pas de mauvaise foi
Ce que les constructeurs annoncent en autonomie c'est bien plus en conditions réelles. En un moment donné je comprend pas les journalistes, vous voulez que le luxe ne fasse pas prendre du poids au véhicule et vous voulez qu'un Suv électrique soit plus agile qu'une honda civic
quand on ne sait plus quoi inventer pour contrer une concurrence écrasante.. la voiture de demain sera chinoise, vous en déplaise.. le vrai bide c’est votre contenu.. quelle mauvaise foi!
hello, trop belle cette tuture a piles . bon le prix est un peut élevé, mais devrai baisser . Et surtout contrairement a ses concurrentes, elle est équipé d'une batterie LFP qui est plus durable et ne risque pas de s'enflammer en cas d'accident, de surchauffe, etc ...... @++++++
Des fonds d'écran comme dans windows XP 😂 ça fait bien longtemps que windows XP n'existe plus. Pour revenir à cette voiture les Chinois sont forts pour en mettre plein la vue, après ce qui se cache derrière est plus compliqué à gérer comme un SAV quasi inexistant, sans parler des pièces de rechange qui n'existe que dans les rêves...
Je sais bien que ça n'existe plus depuis longtemps, mais ça m'a rappelé cette époque des fonds d'écrans avec de grands pâturages verdoyants. Ceci dit j'ignore si ça existe encore dans le logiciel Windows actuel ;)
@@cedric2634 Dans les comparatifs Caradisiac, souvent face à une Renault ( bien souvent de finition supérieure à l'autre concurrent ) en nous racontant au passage que vous n'avez pas réussi à obtenir la finition équivalente mais, pas grave, vous la comparez tout de même. Renault sort à 95 % vainqueur !!! C'est la politique de Caradisiac depuis des années. Oui, il y a toujours bien des critiques ça et là ( il faut bien garder un minimum de crédibilité ) mais bon elles sont toujours amoindries quand cela concerne Renault. Ici, à vous personnellement, je ne vous reproche pas les critiques mais le traitement n'est pas le même. Et votre condescendance concernant cette marque est ressentie tout le long de la vidéo, comme d'habitude car car ce n'est pas une Renault !!!
@@user-cv8xi6uu9d vous nous reprocher de faire gagner des Renault dans des comparatifs ? Il ne faudrait pas les faire gagner quand on pense qu'ils sont meilleurs que leur concurrent du comparatif ?
Une étude de Geotab portant sur 10 000 voitures électriques s’intéresse à la durée de vie des batteries. L’analyse révèle une dégradation d’à peine 1,8 % par an. Concrètement, cela pourrait se traduire par une durée de vie de 20 ans. En effet, la grande majorité des batteries dureront plus longtemps que le véhicule lui-même, et n’auront jamais besoin d’être remplacées (sauf panne bien entendu). Bref, si une batterie se dégrade à raison de 1,8 % par an, son état de santé sera encore supérieur à 80 % après 12 ans. Sur un panel de plus de 40 000 véhicules avec un kilométrage moyen de 88 000 km, 94% des véhicules conservent un SoH supérieur à 80%. La crainte de devoir remplacer la batterie s’avère largement infondée. En réalité, vous avez 94% de chances d’acheter un véhicule avec une batterie en bon état de fonctionnement.
Je suis bien d'accord... BYD sont bcp trop ambitieux sur leur proposition tarifaire sur un marché comme le notre où ils ont tout à prouver... Surtout quand vous savez que ce même modèle est vendu 23.000€ en Chine... Dommage, parce qu'à 10.000€ de moins, j'étais acheteur... En parlant de notre marché, je pense aussi que comme beaucoup de marques Chinoises, BYD se trompe sur la dénomination de leurs modèles... Le nom même de la marque est une erreur... Ils doivent Européaniser tout ça et se calquer sur les marques Européennes, en autre Allemande par exemple... MG l'a d'ailleurs bien compris... Je dis ça, je ne dit rien...
La question n'est pas tant la qualité sur laquelle les chinois ont nettement progressé mais l'éthique économique et sociale de leur industrie. Il faut ouvrir les yeux et comprendre que l'état chinois defiscalise voire finance les constructeurs afin que les tarifs des véhicules vendus soit bien en dessous de leur réelle valeur pour faire du dumping. C'est de la concurrence déloyale qui coule l'économie Européenne. On y perd tous, directement ou indirectement. Alors autant sur certains produits/composants on a pas le choix, autant sur un véhicule on peut choisir. Par ailleurs, regardez ce qui vient de se passer sur l'usine Brésilienne de BYD , où le constructeur est accusé d'esclavagisme ... Réveillons nous !!!
Super véhicule malheureusement excessivement chère de façon volontaire pour l'Europe, il faudrait pensez peut être a achetez le véhicule en chine et revenir avec en Europe sa fera d'énorme économie.
Coucou j’ai une modèle 3 depuis cinq ans je ne suis pas encore prêt à passer aux modèle chinois mais peut être qu’un xiaomi su7 me ferai changer d’avis
J'adore les présentations de Cédric 👍 et sa façon de présenter les produits, merci à toi!...Mais Le commentaire "Façon Wish" démontre franchement l'arrogance française et européenne en général...Et que la Chine est entrain de ganier du terrain dans le monde, car leurs produits franchement avoisinantes la perfection😳. Bravo 👏 Je roule déjà en Geely 🇨🇳 GX3pro de 2024. Une pépite 👌
pour moi le "Bentley de wish" c'était une façon imagée d'expliquer que pour un constructeur à la vocation généraliste, la finition est vraiment bien. On est évidemment pas au niveau de Bentley et Rolls effectivement mais j'essayais d'exprimer ça.
@@Kellric7 j'ai une twingo seconde main , elle n'a aucun probleme , le SOH est tres bon apres 2 ans, l'ennemi de mon pays n'est pas mon ami vive les produits europeens
Pendant que BYD propose des SUV Hippopotames de 2t5, certains consommateurs attendent avec impatience une vraie concurrente à la Model 3 Propulsion Grande Autonomie avec ses 702km wltp, ses 44ke et son efficience inégalée. Ou une super Model 2 qu'Elon a laissé dans le placard! La Bide au régime ! (Oh t'as rit?)
C’est si compliqué que ça de bien prononcer la marque Cédric ? On sait que vous n’aimez pas les voitures chinoises, pourtant dès qu’il faut les essayer c’est toujours vous hein
merci pour ce reportage. Au début de celui-ci vous vous interrogez sur la rotation de l'écran. En utilisation carte routière il est plus interressant d'avoir plus de lisibilité devant le vehicule que sur les côtés. Personnellement en voyage je suis, comme beaucoup de conducteurs, sur le mode carte (et pas qu'en voyage d'ailleurs) et tous ces constructeurs qui mettent d'énormes dalles étroites et très larges nous dévoilent les routes qui sont sur nos 90° et 270° franchement c'est devant qu'on a besoin de savoir ce qu'il y a. Donc le format portrait est le meilleur en mode carte. "Bi wy di" et pas "Bid" donne le choix au conducteur, c'est donc un plus.
J'ai vu un concessionnaire BYD à Paris 12e. Elles sont vraiment pas mal, comme la marque MG. Je préfère une voiture électrique à ces merdes de Renault ou de Peugeot.
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
@ Tout gouvernement est fondamentalement et essentiellement absolu. Le plus grand malheur des hommes, c'est d'avoir des lois et un gouvernement. Tout gouvernement est un mal, tout gouvernement est un joug. Sachez que le peuple donne les forces, et le gouvernement les lumières
70.000Km?? tout depend du type de batterie et de sa taille. ne pas faire comme les rageux anti-ve avec des chiffres fixes et absolus et sortis du chapeau
désolé mais il ya plus de voiture de luxe , encore si tu dis que il ya beaucoup voiture cher d’accord de dire luxe la non depuis 5 ans je vois pas de quel type de voiture tu parle , avec tout ces véhicules a 50k avec du plastique dure …..
Une voiture luxueuse orientée confort, bien finie, puissante pour les reprises et les dépassements, sans prétention sportive. Très confortable, très bien garantie 6 ans et 8 ans moteurs et batteries. A part le model Y performance la plupart des concurrents sont entre 20000 et 40000 €, voir plus avec les options, plus cher et pourtant pas surtaxés. Comparé à d'autres essais on ressent comme une envie de casser du BYD de la voiture chinoise par exemple en déconnectant l'ESP et en adoptant une conduite de course de côte. Franchement qui aurait envie de conduire comme ça avec ce genre de voiture ! Précisez que ce n'était pas une voiture pour attaquer suffisait. Pas peine d'en faire des caisses.
à quels autres essais faites-vous référence ? Par ailleurs est-ce que vous pensez qu'il n'est pas important d'avoir un châssis réglé en conséquence sur véhicule de plus de 500 chevaux qui peut se catapulter aussi violemment ? Ce que font très bien des modèles comme le Tesla Model Y justement. Sinon on le dit aussi qu'elle est luxueuse et confortable.
Vous en connaissez beaucoup des gens qui déconnectent l’ESP en arsouillant ? Soyez un peu objectif. Votre conduite n’a rien de raisonnable et vous le savez…. J’imagine qu’il fallait absolument trouver des défauts à cette voiture par patriotisme. Et puis le comparatif à la fin avec un Taycan… quelle blague. Ses concurrents se sont TMY Skoda enyaq coupé, ioniq5 EV6. Et la le rapport prix prestation s’inverse totalement. Mais tout ça vous le savez…
@@Olive-b4s le comparatif avec la Taycan c'était pour illustrer la consommation plus élevée que celle des autres voitures (y compris plus puissantes et aussi lourdes) dans les mêmes conditions. Et le fait d'avoir l'ESP connecté n'arrange en rien les choses. Evidemment que ce n'est pas une sportive (ce qui est expliqué dans la vidéo) mais encore une fois, c'est un véhicule de plus de 500 chevaux qui nécessite une mise au point en accord avec sa puissance. On le le compare pas à la Taycan mais à des modèles comme le Tesla Model Y.
Quel est l'intérêt de conduire comme un forcené sur des routes de montagne sinueuses? C'est ainsi que l'on juge le comportement d'une voiture standard chez Caradisiac?
Pour info BYD a embauché en 2017 l'ancien patron du design de chez Audi et Porsche Wolfgang Egger, l'ancien patron du design de l'intérieur des Mercedes Michel Paganetti et l'ancien patron du design des chassis de chez Mercedes Heinz Keck.
Mais quel veau le journaliste… un humour de veau. Un essai qui ressemble à un pure BIDE ! Il a sûrement pas les moyens de s’en payer un de toute façon.
Finition de wish, otarie plutot que lion de mer, bide au lieu de byd ( si on prononce le tout ca fait bayde), ecran facon windows xp 🤔 bizarre ce reportage vraiment. Teslaa vous paye ?
d'après les commentaires Tesla nous paye, ensuite c'est Renault, ensuite c'est Peugeot, parfois ce sont les constructeurs chinois...dès qu'on critique, c'est parce que les marques concurrentes nous paye !
Merci pour le retour. Mais avouez que vos commentaires sont inutiles, pourquoi avoir parler de wish par exemple ? Est-ce qu'on dit que ds fait du luxe à la temu ? Ça décridibilise votre reportage c'est bien dommage.
@@aymen2740 commentaires inutiles ? Vous voulez simplement entendre une énumération positive des éléments de la brochure officielle de la voiture ? Vous avez l'embarras du choix sur TH-cam et d'ailleurs sur le lieu de l'essai il y avait plein d'influenceurs dont certains étaient rémunérés directement par BYD. Allez plutôt voir leurs vidéos.
Je rejoins plusieurs commentaires sans partis pris mais vraiment arrêtez de faire du journalisme automobile votre partit pris et tellement évident c’est juste lamentable pour une personne qui s’est connaît pas!
@@mourad2704 faut pas exagérer là. Prononcer à la française le nom d'une marque, comme on le fait par exemple pour "FIAT" c'est dévaloriser une marque ?
Au lieu de vous amuser sur des routes de montagne et j’espère fermer pour vos essais essayons la route de tous les jours des francais pour faire votre commentaire
Un des pire essai auto que j'ai pu voir (après les reportages mensongers de TF1 et Turbo) ... Les jeux de mots pourris ("bide", otarie kikoolol, et que penser des Audi "étrons" ?) ... passons ... conduite sportive avec un tank de 2400kg dont ce n'est pas la vocation ... compare des autonomies WLTP de marques différentes qui ne veulent rien dire, un kikoolol sur la traduction sans autre explication de ce à quoi ça sert ... Y'a du chemin à faire pour rendre vos essais moins "partisans". 20ke moins cher qu'un Q6 e-tron ? à équipement équivalent ?
oui oui bien sûr vous avez raison un SUV de 500 chevaux ça ne peut pas conduire fort. Merci pour la qualité de votre commentaire. Partisan de qui ? Malheureusement on saura pas. Quel dommage.
J'ai visionné plusieurs de vos vidéos, ainsi que quelques posts sur les RS afin de me faire une idée plus objective (ce manque d'objectivité que je vous reprochais à la base ... honte à moi !). Vous me semblez très jeune, avec l'arrogance qui va avec, ce caractère typiquement Français qui agace au delà de nos frontières. Je trouve que vous manquez parfois de clairvoyance et d'humilité, prendre le recul nécessaire pour faire du "beau" et intéressant plutôt que basher à chaque phrase. Libre à chacun de ne pas aimer, ce que je conçois parfaitement. Mais argumentez plutôt que dénigrer. Ajoutez de la plus-value à vos vidéos. Je trouve (cette vidéo en particulier) plate, peut être par frustration de ne rien avoir appris d'intéressant, de ne pas avoir tiqué sur un détail qui pourrait faire qu'elle sorte du lot. Ca tire à boulet rouge (sauf sur l'évidence comme les finitions etc), mais sans que l'on puisse percevoir le ressenti de ce qui ne va pas. Prendre un épingle comme un dingue en arguant que "ca tient pas la route" ... Quel futur propriétaire ce ce byd prendra des épingles à cette vitesse, sachant qu'il se destine plus à recevoir 2 sièges à l'arrière sur Isofix ? Comme on l'apprend à nos jeunes enfants, "On aime ou on aime pas, mais on ne dit pas beurk." PS : Pour le côté partisan, c'est la présence des jeux de mots incisifs disséminés un peu partout dans votre vidéo. On peut aimer ou pas un produit, aimer ou pas une région du monde, une politique etc, mais on ne se moque pas de ceux qui "essaient". "Faire" et surtout "faire bien" est bien plus compliqué qu'il n'y parait. Derrière chaque produit, il y a des gens qui essaient. Parfois ils se ramassent, il faut leur dire pourquoi, pas juste leur mettre la tête sous l'eau. C'est ce côté bien trop présent chez nous actuellement qui nous rend si détestable (et qui fait que notre industrie, et surtout l'automobile, se casse la gueule ; l'arrogance derrières les calandres des véhicules européens). Comme cette même 'arrogance en géopolitique, qui nous rend détestable de nombreux pays africains. Elle se répand dans de trop nombreux domaines comme un cancer sournois. Je remarque que l'industrie auto chinoise part de loin, mais les progrès de ces 10 dernières années, et surtout l'apprentissage qu'ils font de leurs échecs, leur permet de refondre leur gamme très rapidement, là où nous faisons (en Europe) un simple restylage.
@@nicolasboux4405 si "basher à chaque phrase" pour vous c'est prononcer "BYD" en Français comme on le fait tous avec "Fiat" et expliquer ce que veut dire le nom du modèle, je vous trouve bien sensible. Navré en tout cas que vous n'ayez rien appris dans cette vidéo où je décris les caractéristiques techniques, la consommation, le temps de recharge, les dimensions, la finition intérieure, la taille du coffre, le prix, le contexte concurrentiel, les performances, le comportement dynamique. J'y explique tous les défauts rencontrés et si vous pensez sincèrement que c'est ok d'avoir un SUV de 530 chevaux qui accélère comme une voiture de sport dont le châssis n'est pas capable de suivre, ça serait bien d'argumenter un peu aussi (d'ailleurs les SUV électriques puissants qui tiennent bien la route, plein de marques savent faire). Et sinon pas du tout d'accord avec vous : l'industrie chinoise avait justement une avance monumentale sur l'industrie européenne il y a 4 ans à force d'investissements colossaux et est toujours largement plus subventionnée que la nôtre. Par contre je vous sens glisser sur des terrains totalement hors sujet je pense que vous vous égarez. On parle juste d'un essai automobile où j'essaie de donner mon avis sans faire de publi-reportage.
Le parti pris même pas masqué contre cette marque parce qu’elle est Chinoise. Même le foutage de gueule sur le nom c’est à la limite du racisme (mais ça passe c’est des chinois…). J'en connais un qui va avoir du temps libre lors des prochaines présentations produit de la marque...
hahaha magnifique, vous sous-entendez que je mérite d'être blacklisté par le constructeur car je critique la marque. Formidable vision de la liberté d'expression qui en dit long sur l'interêt que certains portent à l'importance d'entendre des avis critiques. Sur l'essai du Renault Rafale, il y a même eu un commentaire qui disait qu'il "valait mieux inviter des influenceurs heureux d'être là plutôt que des gens qui critiquent le produit". Désolé mais je ne partage pas du tout votre vision de ce que doit être le journalisme automobile, même si on a évidemment le droit de ne pas être d'accord. Et maintenant quand on prononce "BYD" comme "FIAT" c'est "raciste" en plus. Non vraiment merci pour votre intervention c'est super.
@@cedric2634 Critiquer c'est une chose. Ce foutre de la gueule d'une marque en faisant des jeux de mots pourris c'est autre chose. Ne pas vouloir le reconnaitre c'est déjà un début d'explication... PS : Etre journaliste ce n'est ni critiquer ni encenser. C'est simplement essayer d'être le plus objectif possible tout en faisant profiter le plus grand nombre de son savoir, ses connaissances pour apporter des éléments de comparaison avec un avis éclairé. Sinon n'importe qui peut s'auto proclamer journaliste. Vu le nombre de commentaires qui abondent dans mon sens sous cette vidéo, je ne pense pas être dans l'erreur...
@@Olive-b4s "se foutre de la gueule d'une marque" quand le jeu de mot c'est de prononcer son nom en Français et d'expliquer le sens du nom, vraiment faut vous calmer sur la censure je pense. Et je pense que votre idée de l'objectivité est un mirage car justement, donner son avis sur une voiture c'est subjectif (pour moi le plus important c'est que cet avis soit sincère et qu'il permette de bien identifier les qualités et les défauts). Quant aux commentaires, rapportez-les au nombre total de vues et ajoutez-y aussi ceux qui sont au contraire très négatifs sur la marque. Ca vous permettra peut-être de relativiser un peu et de constater que justement, tout le monde a un avis différent de ce que doit être "l'objectivité" dans cet essai...
@@cedric2634 Comptez les commentaires positifs et les négatifs sur votre article et vous verrez dans quel sens penche la balance... PS : "donner son avis sur une voiture c'est subjectif...le plus important c'est que cet avis soit sincère et qu'il permette de bien identifier les qualités et les défauts" => si votre avis est subjectif il ne permet surement pas de correctement identifier les qualités et les défauts, car il y aura autant d'opinions que de personnes pour conduire cette voiture. Essayez de vous remettre en question ça ne vous fera pas de mal.
@@Olive-b4s bravo, vous êtes en train de dire que je ne dois avoir d'opinion car ce n'est pas objectif d'avoir une opinion. Du coup je vous invite à lire simplement la fiche technique ou consulter Chat GPT. Amusez-vous bien.
il faut commencer à respecter le travail des marques venant d’asie car là franchement ça envoie du lourd comparé à r5 c3 ou encore tout ces voitures à 50k avec du plastique à tout va
si pour vous "respecter le travail" ça veut dire "faire des publireportages où on s'interdit de critiquer quand des éléments paraissent critiquables" mais non je considère que justement c'est pas mon travail de faire ça.
compare deja a des voiture du meme segment... , je ne vois pas ce qu'une R5 et C3 viens faire la dedans
@@burninhell107tout à fait d'accord,il faut comparer ce qui est comparable.
Tu n’est pas cohérent tu parle de prix sans connaître😂 le modele dans la video est affiché a casi 57K donc oui heureusement que c’est bien mais c’est pas incroyable non plus
Les francaises que tu évoque sont a maxi -30K donc une énorme différence
C’est comme si je comparait ton BYD sea lion a une Porsche Cayenne 2024 😅
À la rigueur, on pourrait prononcer B.Y.D en toutes lettres mais pas « Bide ».
désolé j'essaie de dire biouailledi mais y a toujours un moment où je rechute, comme le macan ou le cibertsère
peut etre une prononciation premonitoire ?
@@cedric2634Cyberster
Condescendant de dénigrer par la prononciation 😢
@@akilakbaraly9095 faut pas exagérer quand même et voir le mal partout, on dit bien "Fiat" alors que ce sont aussi des initiales et ça ne choque personne. Et "Bee-Way-Dee" c'est long à dire.
C est fou cette manière de dénigré rien qu en prononçant le nom de la marque BYD, c est pas compliqué. Bentley façon wish... C'est dingue mais en attendant ils font beaucoup mieux que nos moteur français stellantis pure merde bien de chez nous. Si vous ne voulez pas faire un reportage éthique, ne le faite pas. Niveau journalistique, bien Temu ou wish, je vous l accorde
N’importe quoi le moteur nidec de stellantis est très bien et efficient :)
Stellantis fait des bouses! Ceux qui critiquent les Chinois vont très vite apprendre à les connaître. Il n'y a qu'à voir ce qu'ils font en astronautique.
Bide..... C'est complètement puéril... Perso ce côté dénigrement systématique, et non factuel ça me fait aimer la marque...
Merci 🙏🏿
Raz le bol de Caradisiac qui tire à bout portant à coup de mortier sur toutes les marques chinoises, essayez d’être plus objectif ! Un peu facile par exemple de prononcer à la française de manière péjorative la marque BYD ou le nom des modèles. En contre exemple j’entends rarement les journalistes automobiles prononcer à la française le label électrique d’Audi : «E-TRON»… ;-)
D’une manière générale j’aimais beaucoup votre travail, vous valez mieux que ces petits commentaires mesquins !
j'essaie de donner mon avis de manière sincère et j'estime avoir essayé de décrire les qualités et les défauts de cette voiture (mais vous avez le droit de pas être d'accord et vous vous ferez votre propre idée en l'essayant vous-même). Par contre j'ai essayé de prononcer "bee-why-dee" à de nombreuses reprises mais au bout d'un moment, la prononciation française est quand même plus rapide. On va quand même pas devoir se censurer juste parce qu'on prononce "BYD" de la même façon que "FIAT", ce n'est pas un crime.
troll grec .... les communistes sont la futur maladie du monde et leur bagnole bidouillé avec
@@cedric2634oui mais quand vous dite BUILT YOUR DREAM que vous savez pas vraiment ce que sa veut dire , on sens le dénigrement a peine voilé vous 'avez pas été impartial et objectif a part cela bonne présentation
Bonjour désolé j’ai un franc parlé Voiture qui copie sur certain moule européen au niveau des plastiques
Voiture anxiogène sans âme..et qui ne semble pas aboutie je ne dis pas que les chinois ne savent pas faire de voiture, mais les test sont catastrophiques dans leur pays malheureuseme on ne rattrape, pas 50 ans, 60 ans d’expérience dans l’auto automobile…
C’est un peu comme leur téléphone chinois comparé avec iPhone même si les iPhone sont fabriqué en Chine😢
@@cedric2634 tout le monde arrive à le prononcer...
ils me font rire ceux qui critiquent constamment les marquent chinoise, que ce soit dans la téléphonie ou autre alors que tout ce que vous consommer ou presque viennent de chine les vêtements, chaussures, téléphonie (samsung et apple) ordinateur et j’en passe… dans l’automobile électrique beaucoup de composant vienne de la chine et pour votre info BYD est le numéro 1 mondial
pas du tout, il est le numéro 1 mondial des voitures électrifiées (qu'il vend essentiellement en Chine) mais pas des voitures électriques. Sinon le numéro 1 mondial de l'automobile c'est Toyota et de très loin
Avec l'écran qui pivote de 90 degrés en virage, même stellantis n'avait pas osé.
encore un troll communiste ça devient risible
@@cedric2634 toyota qui va utiliser le matos BYD car trop à la ramasse en electrique....
OUI OUI !! N°1 mondial en CHINE, pas en EUROPE !!!
Demandez à une Porsche 911 d'aller faire les courses pour 4 personnes au supermarché est aussi stupide que de faire la montée d'un col en version sport d'un SUV électrique de 2,4t
Un peu de sérieux
vous pouvez demander ça à une Porsche, oui. Une Taycan par exemple (5 places et 2,4 tonnes aussi). Pourtant sur cette même route c'est vachement mieux. Même un Tesla Model Y Performance. Y en a qui arrivent à conjuguer puissance et efficacité dynamique, mais là ce n'est pas le cas
@@cedric2634tu as des preuves ???
@@EFC00 des preuves de quoi?
@@EFC00 oui il a des preuves, il les essaient , c'est son metier...
@@EFC00on n'a tellement pas l'habitude que le journaliste en personne réponde ...
Bonjour
Je pense que sealion est plutôt lion de mer et non otarie dont Byd voulait mettre en avant ;)
de ce que j'ai compris (mais je suis nul en animaux) le lion de mer appartient à la famille des otaries.
Exact mais plus imposant encore que l'otarie ;)
@@TirraelNightcreepers honk honk ;)
@@cedric2634 effectivement un lion de mer est une otarie . Les Otariinés (Otariinae) sont une sous-famille de mammifères marins appartenant à la famille des Otariidae, dans l'ordre des carnivores. Ses membres sont appelés lions de mer ou otaries à jarre.
voici le liste des differentes especes :
genre Eumetopias Gill, 1866
Eumetopias jubatus (Schreber, 1776) - Lion de mer de Steller
genre Neophoca Gray, 1866
Neophoca cinerea (Péron, 1816) - Lion de mer australien
genre Otaria Péron, 1816
Otaria flavescens (Shaw, 1800) - Otarie à crinière ou Lion marin
genre Phocarctos Peters, 1866
Phocarctos hookeri (Gray, 1844) - Lion de mer de Nouvelle-Zélande
genre Zalophus Gill, 1866
Zalophus californianus (Lesson, 1828) - Otarie de Californie
Zalophus japonicus (Peters, 1866) - Otarie du Japon
Zalophus wollebaeki Sivertsen, 1953 - Otarie des Galápagos
BYD Otarie 7, mdrrr, il m'a refait m'a journée ^^
53kŵh/100 !!!! Soit vous conduisez vraiment très sportivement soit comme sur l'écran il y a un souci au niveau du capteur😂😂😂
C'était uniquement sur une belle montée de col mais c'est la première fois que j'y vois un chiffre aussi élevé (40 kWh/100 avec une Taycan Turbo S quelques jours plus tôt par exemple).
On est très loin d’un Yperf . Très loin
Tres belle voiture, bien finie (nettement mieux que le tesla modèle Y d’ailleurs sur les finitions) dommage qu’elle n’existe pas en thermique.
A peine subjectif le reportage.....en milieu de gamme (le plus gros des ventes) sa reste mons cher qu'un ds7 pure tech. Et sinon en l'utilisant pour ce à quoi il est destiné :la ville , le confort et la famille ca donne quoi? Mais bon le vehicule se compare a une taycan de deux fois son prix et une 3008 moitié moins puissante. Ceci dit merci pour la découverte.
monte dans un 3008 2024 avant de causé , communiste
Pour ma part il faut savoir lire entre les lignes des critiques faites par Cedric car oui le véhicule est sympa mais il ne vaut pas un scenic ou un model Y. Il faut penser aux métaux rare qu'il faut pour une telle batterie pour si peu déficience. Tesla au delà des frasques de son pdg l'a bien compris. Merci pour ce test
pas de cobalt dans le lfp... et les terres rares il y en a plus dans une thermique... Tesla pas mieux au niveau des batteries si on n'est pas de mauvaise foi
il n'y a pas de terre rare dans une batterie.
Ce que les constructeurs annoncent en autonomie c'est bien plus en conditions réelles.
En un moment donné je comprend pas les journalistes, vous voulez que le luxe ne fasse pas prendre du poids au véhicule et vous voulez qu'un Suv électrique soit plus agile qu'une honda civic
quand on ne sait plus quoi inventer pour contrer une concurrence écrasante.. la voiture de demain sera chinoise, vous en déplaise.. le vrai bide c’est votre contenu.. quelle mauvaise foi!
hello,
trop belle cette tuture a piles . bon le prix est un peut élevé, mais devrai baisser .
Et surtout contrairement a ses concurrentes, elle est équipé d'une batterie LFP qui est plus durable et ne risque pas de s'enflammer en cas d'accident, de surchauffe, etc ......
@++++++
este video es auspiciado por la industria automovilística europea.
Des fonds d'écran comme dans windows XP 😂 ça fait bien longtemps que windows XP n'existe plus. Pour revenir à cette voiture les Chinois sont forts pour en mettre plein la vue, après ce qui se cache derrière est plus compliqué à gérer comme un SAV quasi inexistant, sans parler des pièces de rechange qui n'existe que dans les rêves...
Je sais bien que ça n'existe plus depuis longtemps, mais ça m'a rappelé cette époque des fonds d'écrans avec de grands pâturages verdoyants. Ceci dit j'ignore si ça existe encore dans le logiciel Windows actuel ;)
Les pièces de rechange, tu peux essayer chez Renault, certains les attendent 5 mois....
C'est agréable de voir que le journaliste répond aux commentaires 😉 (même aux debiles 😂)
haha
Si ce n'est pas une Renault, c'est pas Caradisiac mais Crachadisiac...
hahaha on nous a reproché souvent de trop les critiquer notamment le dernier Rafale, consultez notre essai
@@cedric2634 Dans les comparatifs Caradisiac, souvent face à une Renault ( bien souvent de finition supérieure à l'autre concurrent ) en nous racontant au passage que vous n'avez pas réussi à obtenir la finition équivalente mais, pas grave, vous la comparez tout de même. Renault sort à 95 % vainqueur !!! C'est la politique de Caradisiac depuis des années. Oui, il y a toujours bien des critiques ça et là ( il faut bien garder un minimum de crédibilité ) mais bon elles sont toujours amoindries quand cela concerne Renault. Ici, à vous personnellement, je ne vous reproche pas les critiques mais le traitement n'est pas le même. Et votre condescendance concernant cette marque est ressentie tout le long de la vidéo, comme d'habitude car car ce n'est pas une Renault !!!
@@user-cv8xi6uu9d vous nous reprocher de faire gagner des Renault dans des comparatifs ? Il ne faudrait pas les faire gagner quand on pense qu'ils sont meilleurs que leur concurrent du comparatif ?
Une étude de Geotab portant sur 10 000 voitures électriques s’intéresse à la durée de vie des batteries. L’analyse révèle une dégradation d’à peine 1,8 % par an. Concrètement, cela pourrait se traduire par une durée de vie de 20 ans. En effet, la grande majorité des batteries dureront plus longtemps que le véhicule lui-même, et n’auront jamais besoin d’être remplacées (sauf panne bien entendu). Bref, si une batterie se dégrade à raison de 1,8 % par an, son état de santé sera encore supérieur à 80 % après 12 ans.
Sur un panel de plus de 40 000 véhicules avec un kilométrage moyen de 88 000 km, 94% des véhicules conservent un SoH supérieur à 80%.
La crainte de devoir remplacer la batterie s’avère largement infondée. En réalité, vous avez 94% de chances d’acheter un véhicule avec une batterie en bon état de fonctionnement.
Je suis bien d'accord... BYD sont bcp trop ambitieux sur leur proposition tarifaire sur un marché comme le notre où ils ont tout à prouver... Surtout quand vous savez que ce même modèle est vendu 23.000€ en Chine... Dommage, parce qu'à 10.000€ de moins, j'étais acheteur...
En parlant de notre marché, je pense aussi que comme beaucoup de marques Chinoises, BYD se trompe sur la dénomination de leurs modèles... Le nom même de la marque est une erreur... Ils doivent Européaniser tout ça et se calquer sur les marques Européennes, en autre Allemande par exemple... MG l'a d'ailleurs bien compris... Je dis ça, je ne dit rien...
Comme les allemandes! Plus ridicule que etron d’audi, on ne fait pas.
La question n'est pas tant la qualité sur laquelle les chinois ont nettement progressé mais l'éthique économique et sociale de leur industrie.
Il faut ouvrir les yeux et comprendre que l'état chinois defiscalise voire finance les constructeurs afin que les tarifs des véhicules vendus soit bien en dessous de leur réelle valeur pour faire du dumping. C'est de la concurrence déloyale qui coule l'économie Européenne.
On y perd tous, directement ou indirectement.
Alors autant sur certains produits/composants on a pas le choix, autant sur un véhicule on peut choisir.
Par ailleurs, regardez ce qui vient de se passer sur l'usine Brésilienne de BYD , où le constructeur est accusé d'esclavagisme ...
Réveillons nous !!!
Super véhicule malheureusement excessivement chère de façon volontaire pour l'Europe, il faudrait pensez peut être a achetez le véhicule en chine et revenir avec en Europe sa fera d'énorme économie.
pas les memes connecteurs de charges... et bonne chance pour tes 10.000 km de voyage. certains chinois l'on fait mais faut pas avoir peur...
Coucou j’ai une modèle 3 depuis cinq ans je ne suis pas encore prêt à passer aux modèle chinois mais peut être qu’un xiaomi su7 me ferai changer d’avis
La Model 3 est produite en Chine 😅
@salut en 2019 elles était produite à Fremont au usa l’usine de Shanghai n’était pas encore fini
J'adore les présentations de Cédric 👍 et sa façon de présenter les produits, merci à toi!...Mais
Le commentaire "Façon Wish" démontre franchement l'arrogance française et européenne en général...Et que la Chine est entrain de ganier du terrain dans le monde, car leurs produits franchement avoisinantes la perfection😳. Bravo 👏
Je roule déjà en Geely 🇨🇳 GX3pro de 2024.
Une pépite 👌
pour moi le "Bentley de wish" c'était une façon imagée d'expliquer que pour un constructeur à la vocation généraliste, la finition est vraiment bien. On est évidemment pas au niveau de Bentley et Rolls effectivement mais j'essayais d'exprimer ça.
Nous sommes dépassés. Ils vont trop vites les Chinois.
invendable en seconde main a moins de trouver un pigeon communiste 😅 a quand les taxes sur les elec de plus de 1.8T
Comme toutes les voitures électriques :(
@@Kellric7 j'ai une twingo seconde main , elle n'a aucun probleme , le SOH est tres bon apres 2 ans, l'ennemi de mon pays n'est pas mon ami vive les produits europeens
Pendant que BYD propose des SUV Hippopotames de 2t5, certains consommateurs attendent avec impatience une vraie concurrente à la Model 3 Propulsion Grande Autonomie avec ses 702km wltp, ses 44ke et son efficience inégalée. Ou une super Model 2 qu'Elon a laissé dans le placard! La Bide au régime ! (Oh t'as rit?)
2,4t 🙃😅
le vendeur automobile est bien plus objectif, la prochaine fois que vous essayez un kangoo fait lui faire du drift aussi 😅
libre à vous de regarder des essais qui sont directement payés par les marques, si c'est votre conception de l'objectivité.
je prefere les marques taiwanaise 😅
C’est si compliqué que ça de bien prononcer la marque Cédric ? On sait que vous n’aimez pas les voitures chinoises, pourtant dès qu’il faut les essayer c’est toujours vous hein
Et quand BYD vous aura acheté de la pub vous serez un peu plus objectif ? Quand vous testez une Audi vous prononcerez étron 💩 ?
Il a tordu la caisse ! 😅Très beau sujet.
Bonjour Max tu as pu l’essayer? J’attends ton avis
Et la chanteuse SHYM c est chime alors ?? Desolé pour elle... Les marque Européenne en PLS avec leur SUV 130cv a 50K€...
Bide=BYD pour les français
DS= looser en chinois
Chacun à un problème d'identité de marque 😂
« Bide Phoque U » …MDR
merci pour ce reportage. Au début de celui-ci vous vous interrogez sur la rotation de l'écran.
En utilisation carte routière il est plus interressant d'avoir plus de lisibilité devant le vehicule que sur les côtés. Personnellement en voyage je suis, comme beaucoup de conducteurs, sur le mode carte (et pas qu'en voyage d'ailleurs) et tous ces constructeurs qui mettent d'énormes dalles étroites et très larges nous dévoilent les routes qui sont sur nos 90° et 270° franchement c'est devant qu'on a besoin de savoir ce qu'il y a. Donc le format portrait est le meilleur en mode carte.
"Bi wy di" et pas "Bid" donne le choix au conducteur, c'est donc un plus.
Sinon, sealion c'est lion de mer et c'est la plus grosse des otaries. 😁
oui j'aurais dû préciser que c'est une sous-espèce d'otarie haha
BYD PHOQUE U.....
Bide phoque u en français 😂
Il faut respecter la prononciation des marques des autres. C'est pas bide ces B. Y. D
J'ai vu un concessionnaire BYD à Paris 12e. Elles sont vraiment pas mal, comme la marque MG. Je préfère une voiture électrique à ces merdes de Renault ou de Peugeot.
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
Vous êtes employé par le gouvernement chinois ? 😂
@ Tout gouvernement est fondamentalement et essentiellement absolu.
Le plus grand malheur des hommes, c'est d'avoir des lois et un gouvernement. Tout gouvernement est un mal, tout gouvernement est un joug.
Sachez que le peuple donne les forces, et le gouvernement les lumières
70.000Km?? tout depend du type de batterie et de sa taille. ne pas faire comme les rageux anti-ve avec des chiffres fixes et absolus et sortis du chapeau
@@mariomathey7548 je ne suis pas rageux, ni anti-ve, ni pro-ve, je ne fais que relater les faits et retour d’expérience
On sent la rancune dans sa voix 😂😂
désolé mais il ya plus de voiture de luxe , encore si tu dis que il ya beaucoup voiture cher d’accord de dire luxe la non depuis 5 ans je vois pas de quel type de voiture tu parle , avec tout ces véhicules a 50k avec du plastique dure …..
BYD ou Bide. Voiture qui sert à rien . NEXT
Ben elle sert à rouler, c'est logique....
Claquer ce journaliste il va nous dire d acheter un espace hybride a50000€ plutôt, respecte le travail des autres
C est cher pour une savonnette
Quelle daube automobilistique de 15 tonnes...
Une voiture luxueuse orientée confort, bien finie, puissante pour les reprises et les dépassements, sans prétention sportive. Très confortable, très bien garantie 6 ans et 8 ans moteurs et batteries. A part le model Y performance la plupart des concurrents sont entre 20000 et 40000 €, voir plus avec les options, plus cher et pourtant pas surtaxés. Comparé à d'autres essais on ressent comme une envie de casser du BYD de la voiture chinoise par exemple en déconnectant l'ESP et en adoptant une conduite de course de côte. Franchement qui aurait envie de conduire comme ça avec ce genre de voiture ! Précisez que ce n'était pas une voiture pour attaquer suffisait. Pas peine d'en faire des caisses.
à quels autres essais faites-vous référence ? Par ailleurs est-ce que vous pensez qu'il n'est pas important d'avoir un châssis réglé en conséquence sur véhicule de plus de 500 chevaux qui peut se catapulter aussi violemment ? Ce que font très bien des modèles comme le Tesla Model Y justement. Sinon on le dit aussi qu'elle est luxueuse et confortable.
Vous en connaissez beaucoup des gens qui déconnectent l’ESP en arsouillant ? Soyez un peu objectif. Votre conduite n’a rien de raisonnable et vous le savez…. J’imagine qu’il fallait absolument trouver des défauts à cette voiture par patriotisme. Et puis le comparatif à la fin avec un Taycan… quelle blague. Ses concurrents se sont TMY Skoda enyaq coupé, ioniq5 EV6. Et la le rapport prix prestation s’inverse totalement. Mais tout ça vous le savez…
@@Olive-b4s le comparatif avec la Taycan c'était pour illustrer la consommation plus élevée que celle des autres voitures (y compris plus puissantes et aussi lourdes) dans les mêmes conditions. Et le fait d'avoir l'ESP connecté n'arrange en rien les choses. Evidemment que ce n'est pas une sportive (ce qui est expliqué dans la vidéo) mais encore une fois, c'est un véhicule de plus de 500 chevaux qui nécessite une mise au point en accord avec sa puissance. On le le compare pas à la Taycan mais à des modèles comme le Tesla Model Y.
Effectivement cela ne fait pas rêver. Un vrai Bide annoncé ?
Bide phoque eu
Quel est l'intérêt de conduire comme un forcené sur des routes de montagne sinueuses? C'est ainsi que l'on juge le comportement d'une voiture standard chez Caradisiac?
Pour info BYD a embauché en 2017 l'ancien patron du design de chez Audi et Porsche Wolfgang Egger, l'ancien patron du design de l'intérieur des Mercedes Michel Paganetti et l'ancien patron du design des chassis de chez Mercedes Heinz Keck.
un peu le bazar cette vidéo, difficile de savoir quoi en penser et dans quelle gamme se positionne ce suv?
Au lieu de critiquer ==> Parlez plutôt de la fiabilité catastrophique et le prix exorbitant des marques françaises !!
on en parle dans quasiment tous nos articles du prix des voitures et on a fait plusieurs dossiers sur le Puretech notamment...
vraiment pas fan.....🫤
Mais quel veau le journaliste… un humour de veau. Un essai qui ressemble à un pure BIDE ! Il a sûrement pas les moyens de s’en payer un de toute façon.
si si mais non merci. Et merci c'est sympa pour le veau, hélas nous on peut pas voir votre gueule de vieux commentateur anonyme haha
Cheveux sur la langue ou poil pubien ?? J'ai ma petite idée...😂
cheveu 😎
@cedric2634 mmmm 😌 pas sûr !
@@cedric2634😂😂
@@maxreportageTu ris parce que, toi aussi, tu en as plein la bouche ?
Finition de wish, otarie plutot que lion de mer, bide au lieu de byd ( si on prononce le tout ca fait bayde), ecran facon windows xp 🤔 bizarre ce reportage vraiment. Teslaa vous paye ?
d'après les commentaires Tesla nous paye, ensuite c'est Renault, ensuite c'est Peugeot, parfois ce sont les constructeurs chinois...dès qu'on critique, c'est parce que les marques concurrentes nous paye !
Merci pour le retour. Mais avouez que vos commentaires sont inutiles, pourquoi avoir parler de wish par exemple ? Est-ce qu'on dit que ds fait du luxe à la temu ? Ça décridibilise votre reportage c'est bien dommage.
@@aymen2740 commentaires inutiles ? Vous voulez simplement entendre une énumération positive des éléments de la brochure officielle de la voiture ? Vous avez l'embarras du choix sur TH-cam et d'ailleurs sur le lieu de l'essai il y avait plein d'influenceurs dont certains étaient rémunérés directement par BYD. Allez plutôt voir leurs vidéos.
Je rejoins plusieurs commentaires sans partis pris mais vraiment arrêtez de faire du journalisme automobile votre partit pris et tellement évident c’est juste lamentable pour une personne qui s’est connaît pas!
parti pris de quoi?
Tu devrais avoir honte ! Bide ! C’est tout ce que t’as trouvé pour dévaloriser le travail des ingénieurs de cette machine ?
alors non écoutez la vidéo les défauts y sont expliqués (et les qualités aussi)
@@cedric2634 ça ne l'autorise pas à dévaloriser le nom de cette marque !
@@mourad2704 faut pas exagérer là. Prononcer à la française le nom d'une marque, comme on le fait par exemple pour "FIAT" c'est dévaloriser une marque ?
Au lieu de vous amuser sur des routes de montagne et j’espère fermer pour vos essais essayons la route de tous les jours des francais pour faire votre commentaire
On dirai que le mec il s’est levé un matin on lui a dit va chez BYD et sans connaissance il a dit ok
comment ça sans connaissance?
Un des pire essai auto que j'ai pu voir (après les reportages mensongers de TF1 et Turbo) ... Les jeux de mots pourris ("bide", otarie kikoolol, et que penser des Audi "étrons" ?) ... passons ... conduite sportive avec un tank de 2400kg dont ce n'est pas la vocation ... compare des autonomies WLTP de marques différentes qui ne veulent rien dire, un kikoolol sur la traduction sans autre explication de ce à quoi ça sert ... Y'a du chemin à faire pour rendre vos essais moins "partisans". 20ke moins cher qu'un Q6 e-tron ? à équipement équivalent ?
oui oui bien sûr vous avez raison un SUV de 500 chevaux ça ne peut pas conduire fort. Merci pour la qualité de votre commentaire. Partisan de qui ? Malheureusement on saura pas. Quel dommage.
J'ai visionné plusieurs de vos vidéos, ainsi que quelques posts sur les RS afin de me faire une idée plus objective (ce manque d'objectivité que je vous reprochais à la base ... honte à moi !). Vous me semblez très jeune, avec l'arrogance qui va avec, ce caractère typiquement Français qui agace au delà de nos frontières. Je trouve que vous manquez parfois de clairvoyance et d'humilité, prendre le recul nécessaire pour faire du "beau" et intéressant plutôt que basher à chaque phrase. Libre à chacun de ne pas aimer, ce que je conçois parfaitement. Mais argumentez plutôt que dénigrer. Ajoutez de la plus-value à vos vidéos. Je trouve (cette vidéo en particulier) plate, peut être par frustration de ne rien avoir appris d'intéressant, de ne pas avoir tiqué sur un détail qui pourrait faire qu'elle sorte du lot. Ca tire à boulet rouge (sauf sur l'évidence comme les finitions etc), mais sans que l'on puisse percevoir le ressenti de ce qui ne va pas. Prendre un épingle comme un dingue en arguant que "ca tient pas la route" ... Quel futur propriétaire ce ce byd prendra des épingles à cette vitesse, sachant qu'il se destine plus à recevoir 2 sièges à l'arrière sur Isofix ?
Comme on l'apprend à nos jeunes enfants, "On aime ou on aime pas, mais on ne dit pas beurk."
PS : Pour le côté partisan, c'est la présence des jeux de mots incisifs disséminés un peu partout dans votre vidéo. On peut aimer ou pas un produit, aimer ou pas une région du monde, une politique etc, mais on ne se moque pas de ceux qui "essaient". "Faire" et surtout "faire bien" est bien plus compliqué qu'il n'y parait. Derrière chaque produit, il y a des gens qui essaient. Parfois ils se ramassent, il faut leur dire pourquoi, pas juste leur mettre la tête sous l'eau. C'est ce côté bien trop présent chez nous actuellement qui nous rend si détestable (et qui fait que notre industrie, et surtout l'automobile, se casse la gueule ; l'arrogance derrières les calandres des véhicules européens). Comme cette même 'arrogance en géopolitique, qui nous rend détestable de nombreux pays africains. Elle se répand dans de trop nombreux domaines comme un cancer sournois.
Je remarque que l'industrie auto chinoise part de loin, mais les progrès de ces 10 dernières années, et surtout l'apprentissage qu'ils font de leurs échecs, leur permet de refondre leur gamme très rapidement, là où nous faisons (en Europe) un simple restylage.
@@nicolasboux4405 si "basher à chaque phrase" pour vous c'est prononcer "BYD" en Français comme on le fait tous avec "Fiat" et expliquer ce que veut dire le nom du modèle, je vous trouve bien sensible. Navré en tout cas que vous n'ayez rien appris dans cette vidéo où je décris les caractéristiques techniques, la consommation, le temps de recharge, les dimensions, la finition intérieure, la taille du coffre, le prix, le contexte concurrentiel, les performances, le comportement dynamique. J'y explique tous les défauts rencontrés et si vous pensez sincèrement que c'est ok d'avoir un SUV de 530 chevaux qui accélère comme une voiture de sport dont le châssis n'est pas capable de suivre, ça serait bien d'argumenter un peu aussi (d'ailleurs les SUV électriques puissants qui tiennent bien la route, plein de marques savent faire). Et sinon pas du tout d'accord avec vous : l'industrie chinoise avait justement une avance monumentale sur l'industrie européenne il y a 4 ans à force d'investissements colossaux et est toujours largement plus subventionnée que la nôtre. Par contre je vous sens glisser sur des terrains totalement hors sujet je pense que vous vous égarez. On parle juste d'un essai automobile où j'essaie de donner mon avis sans faire de publi-reportage.
Le parti pris même pas masqué contre cette marque parce qu’elle est Chinoise. Même le foutage de gueule sur le nom c’est à la limite du racisme (mais ça passe c’est des chinois…). J'en connais un qui va avoir du temps libre lors des prochaines présentations produit de la marque...
hahaha magnifique, vous sous-entendez que je mérite d'être blacklisté par le constructeur car je critique la marque. Formidable vision de la liberté d'expression qui en dit long sur l'interêt que certains portent à l'importance d'entendre des avis critiques. Sur l'essai du Renault Rafale, il y a même eu un commentaire qui disait qu'il "valait mieux inviter des influenceurs heureux d'être là plutôt que des gens qui critiquent le produit". Désolé mais je ne partage pas du tout votre vision de ce que doit être le journalisme automobile, même si on a évidemment le droit de ne pas être d'accord. Et maintenant quand on prononce "BYD" comme "FIAT" c'est "raciste" en plus. Non vraiment merci pour votre intervention c'est super.
@@cedric2634 Critiquer c'est une chose. Ce foutre de la gueule d'une marque en faisant des jeux de mots pourris c'est autre chose. Ne pas vouloir le reconnaitre c'est déjà un début d'explication... PS : Etre journaliste ce n'est ni critiquer ni encenser. C'est simplement essayer d'être le plus objectif possible tout en faisant profiter le plus grand nombre de son savoir, ses connaissances pour apporter des éléments de comparaison avec un avis éclairé. Sinon n'importe qui peut s'auto proclamer journaliste. Vu le nombre de commentaires qui abondent dans mon sens sous cette vidéo, je ne pense pas être dans l'erreur...
@@Olive-b4s "se foutre de la gueule d'une marque" quand le jeu de mot c'est de prononcer son nom en Français et d'expliquer le sens du nom, vraiment faut vous calmer sur la censure je pense. Et je pense que votre idée de l'objectivité est un mirage car justement, donner son avis sur une voiture c'est subjectif (pour moi le plus important c'est que cet avis soit sincère et qu'il permette de bien identifier les qualités et les défauts). Quant aux commentaires, rapportez-les au nombre total de vues et ajoutez-y aussi ceux qui sont au contraire très négatifs sur la marque. Ca vous permettra peut-être de relativiser un peu et de constater que justement, tout le monde a un avis différent de ce que doit être "l'objectivité" dans cet essai...
@@cedric2634 Comptez les commentaires positifs et les négatifs sur votre article et vous verrez dans quel sens penche la balance... PS : "donner son avis sur une voiture c'est subjectif...le plus important c'est que cet avis soit sincère et qu'il permette de bien identifier les qualités et les défauts" => si votre avis est subjectif il ne permet surement pas de correctement identifier les qualités et les défauts, car il y aura autant d'opinions que de personnes pour conduire cette voiture. Essayez de vous remettre en question ça ne vous fera pas de mal.
@@Olive-b4s bravo, vous êtes en train de dire que je ne dois avoir d'opinion car ce n'est pas objectif d'avoir une opinion. Du coup je vous invite à lire simplement la fiche technique ou consulter Chat GPT. Amusez-vous bien.