【最高速】GR86 ノーマルマフラーで245km/h!さらに足回りもノーマル!タイヤはインチダウン!圧巻すぎるRSパンテーラのトータルチューン【VIDEO OPTION切り抜き トヨタ GR86】

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
  • RSパンテーラのGR86が最高速アタック!
    マフラーもサスペンションもノーマルなのに最高速は伸びていく!
    そのキモは〇〇だった!
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    【チャプター】
    00:00 オープニング
    00:22 GR86/BRZ概要説明
    03:27 最高速アタック
    06:45 走行後インプレッション
    07:52 感想
    08:41 エンディング
    【元動画】
    最高速 ECUセッティング のNA・GR86 & BRZ 何キロ 出る!? 【新作】
    • 最高速 ECUセッティング のNA・GR86...
    【切り抜き元ch様】
    VIDEO OPTION
    / videooption
    #VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #GR86
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 13

  • @user-gq2wz5dx2r
    @user-gq2wz5dx2r 5 หลายเดือนก่อน +1

    渋いチューニングで好き。

  • @user-mw9tn8mf9s
    @user-mw9tn8mf9s ปีที่แล้ว +12

    インチダウンで回転数を稼ぐその技で245キロなら元が悪くない証拠ですね………86はこれぐらいで峠を楽しみたい😅

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +4

      このままで峠に持っていったらすごく楽しそう

  • @user-lx7di2lq8o
    @user-lx7di2lq8o ปีที่แล้ว +3

    昔見たイニシャルDの高橋涼介的発想❗️あえてデチューン

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +3

      この発想、このチューン好きです。ある意味一番プロっぽいチューン。

  • @user-ig5li6so2h
    @user-ig5li6so2h ปีที่แล้ว +7

    GR86は色々とすごいな
    GRって名前が付くからかガチガチのガチだな

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +1

      さすがGRってところでしょうか。もはや先代の86とはまったくの別物。

  • @grandprix-white2977
    @grandprix-white2977 ปีที่แล้ว +8

    GR86のポテンシャルは高いようだ

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +2

      シャシー性能が凄そうですね

  • @user-mv6dq9jj8w
    @user-mv6dq9jj8w ปีที่แล้ว +3

    自分じゃ買わないてところが正直だよね。

    • @V-OPT_SPEED
      @V-OPT_SPEED  ปีที่แล้ว +1

      正直に言っちゃうところが面白いです😊GR86の動画なのに。

  • @DR-vj3yl
    @DR-vj3yl ปีที่แล้ว +6

    うーん…
    排気量アップはなぁ…
    それならターボ追加で低速からトルクフルなエンジンにした方が…
    WRXの絡みがあるから無理なんだろうけどここまでやるなら逆にターボにした方が造る側も楽だし受ける側も色々流用出来るから良いのになぁ…

    • @user-ig5li6so2h
      @user-ig5li6so2h ปีที่แล้ว +3

      ポルシェの911とケイマンの関係性に似てるのかもね
      最上位モデルよ911GT-3の馬力を越えないように同じエンジンでもGT-4の馬力はGT-3よりも少しだけ下げるみたいな