Владею короллой 2013 года, 1.6 да все верно сказано так и есть, самый жирный плюс для меня, вышел из дома, завел и поехал, больше думать ни о чем не надо!
120 кузов мкпп, просто запала в душу отъездила верой правдой 12 лет, только масло и расходники и то в конце её жизненного пути(попала в аварию без шансов на восстановление), главное все целые остались то есть и безопасность на уровне. Верный друг, рабочая лошадка, да не пацанмобиль, но зато надёжный приятель. Спи спокойно, друг...
Владею короллой 2014г. Брал с новья. Проездил 6 лет. Пробег 110т.км. Езжу и по городу, и по грунтовкам, и по ухабам. Не жалею совсем)) меняю расходники только , на 100т.пробега сменил масло в вариаторе. Вариатор адаптивный, работает плавно, чётко. Расход по городу около 8л/100км со вкл кондеем. До этого была Камри 2010г.в. 2,4л. Пересел на короллу, особо не обломался) Проблем никаких нет, от слова совсем, в т ч и ржавчины. По технике с автором согласен, надёжна как АК)) кто не любит лежать под тачкой, ездить по сервисам и считает свое бабло- берите и будет вам счастье! 😁
@@НикитосБарбос-ы2г да не жрут они уже масло, при чём давно) А на деньги сэкономленные на топливе, можно легко откапиталить мотор. Я ездил на шкоде 1,4 tsi и DSG , при скорости 120 расход 5 литров, при 140 - 6 литров, а тойота как не крути при 140 уже 10-ку чавкает легко.
В 17 выбирал между Октавией и королевой, выбрал октавию за теже деньги у короллы сиденья обтянуты мешковиной , все вокруг деревянное и на тот момент стоила больше миллиона. Выбрал октавию и не жалею.
Классная машина.У меня 2012 года ,одна из последних с автоматом.В красном цвете.Покупал жене.Пробег 140 тыс.Вообще как новая.Последнее время в гараже стоит,больше года.Приобрели уже себе машины классом выше.А королу всё равно не продаем,жалко.Вся семья её любит.Выгуливаем иногда по выходным.
Corolla-надежный и качественный авто проверенный десятилетиями и лучшая инвестиция!,дешевеет первые 3 года,а потом ценник неизменен на долгие годы.(ездишь на своих деньгах,которые можешь всегда обналичить)
В 2014 совершил тупой поступок, купил эту короллу, хоть она и стоила тогда почти в 2 раза дешевле чем сейчас все равно на тот момент это было дорого. Так вроде бы и ничего можно сказать ездиет, неприхотлива. Но за эту цену это просто унылое, тошнотное, пенсионерское ведро. Очень шумная, очень ватная, динамика хуже чем на карбюраторной ваз 2109, материалы салона отстой.
@@lanseeeg так думает большая часть страны, мухи на говно,иначе не сказать. У меня друг купил такую на 1.6 и ручке........хуйня. надеюсь он мой коммент не увидит, ато обидится еще))))
@@endemica_templates тебе сейчас напишут про ремонт люди, которые не умеют считать. Турбо это тема, 2.5 5 горшков на турбине и айсине кушают в городе 13 литров(это мамина бричка), и я на своей бывшей с пихлом 1.6 и ручке с расходом в 10. Да, езжу я быстро, но 10 карл, на 1.6. А потом батя взял 3.0tdi, вес под 2 тонны, жрет 6.5 литров в городе. В общем продал я 1.6, турбу хочу
Mikhail Bessmertny ну насчёт динамики это спорный плюс. У нас народ на 1,4 ездит 100+- лошадей и им норм. 1,6 большинству за глаза. Я вот по жизни не любитель гонять. Вот не тянет меня к резким ускорениям. А октавия 1,6 на автомате обычном 110 сил тоже особо не едет
Дмитрий успехов тебе, здоровья и счастья, обзоры слушать приятно, всё по делу, завтра еду из салона забирать тойотку свою, пусть все кто имеет негатив к королле купят её и получат действительно удовольствие от эксплуатации, удачи Всем.
Отличный обзор. Адекватный, все по делу. Королла отличный автомобиль, надежный, те кто говорит что ржавеет, то это либо не моют по пол года или б/у с дтп и некачественным ремонтом. Следить в любом случае надо за любым авто
Частично соглашусь. У меня шкода Рапид пробег 183.000км.масло жрёт. Больше ВАГ не выберу. Была королла 2009г 6ти ступка. Проблем не знал вообще, масло от замены до замены....
@@concordiagooz7278 У моего соседа Е160, у меня Е150 уже 5 лет. Шумка одинаковая, салоны - убогие, размеры - 160 больше на сантиметры, мотор там один 1ZR-FE, гниют они бодро и одинаково, если не мовилить и не подкрашивать. Зато по ходовой и электрике - паровозы чугунные, мать их. Варик бодрее и экономичнее чем древний U340. Технически там изменений минимум. Единственное по мне 150 кузов в салоне и внешне гораздо симпатичнее.
@@concordiagooz7278 не надо царапать руль и все будет ок. У меня "как бы" 175 пробег и руль родной, не облез. (Кстати, был Пежо 308 там руль облез на 40, заменили по гарантии и до 200 он был как новый - это все мелочи). А больные передние тормоза - таки да, я на своей уже два раза по кругу их перебрал, там делов то на час.
Эта модель стоит необоснованно дорого, даже на вторичке, поэтому встречается она гораздо реже предшествующей... Богатым такой авто не нужен, а нищебродам он недоступен, а брать его в кредит???!!!
На прошлой неделе продал 150ку, проездил год, больше не могу, дико скучно, если вам не 40+ и вы любите машины не берите её. Как поджоп это топ, не ломается, и подвеска всеядная, достаточно просторный салон. Но ребята повторюсь, если вы как и я любите авто не покупайте его, управления нет, отклика на педаль нет, она серая как моя обыденность с пятидневкой, никаких эмоций она не дарит и передвигаясь в ней вы не улыбнётесь. Мне 25 и продал я её на пробеге в 100тыс. Если слышали такое, про тойотаводов когда они продают машины причина всегда - надоела...
@@ReRe-rf1bj взял марк2 в110 кузове, эмоции, комфорт и стиль, Да-да и расход, и да не продам потом. Но езжю с улыбкой каждый день и с радостью иду к машине, для меня это многово стоит
@@СергейСергеев-е9к1к эмоции это хорошо,но старое авто это старое авто.у меня краун 170й,не сказать бы что ушатанный,но уже надоедает вкладывать,туда немного,сюда... суета разбоки,сто,боишся что бы не наебали лишний раз,и это будет бесконечно,можно и хуй забить,но так же нельзя)вот и думаю в будущем поменять его на жоповоз,что бы вообще не парится тупо ездить и менять жидкости.
Владею такой короллой год, но посматриваю на Октавию а7, тест драйв в салоне сделал на 1.4, очень понравилась машина, но б/у ее брать боюсь, казалось бы за те же деньги, но не дай бог что нибудь случится с турбиной, мехатроником или сцеплением, поэтому решил для себя ездить на королле и копить на новую октавию а8 с салона
@@ИльяТи-г1ф Октавию а7 фл 1.8 взял, потом взял 50ю Камри, не смог даже 3х месяцев на ней проездить, купил опять такую же Октавию, только по свежее, идеальный авто
@@ИльяТи-г1ф королла тоже хорошая, благодаря вариатору отличная плавность хода в городе (дсг на малых скоростях дерганная), неплохо рулится, мягкая на 16х колесах, ну и неприхотливая. Между корейцами и короллой однозначно королла
@@ЕвгенийР-х3п я на капоте ты в салоне олух сидишь а под капотом мотор и на всех норм авто есть шумо изол.а тут токо дырки .если тебя устраивает можешь и на приоре ездить вам сойдет
@@РоманЗелинский-в4к что тогда все плачут что дорогая машина, шумка опять же поднимет стоимость. На крышке багажника видеть обивку будешь гораздо чаще, чем на капоте. Шум двигателя в салоне не зависит от шумоизоляции капота
Дима, не правильно считать, что 95-й бензин лучше чем 92-й, а 98-й лучше, чем 95-й. Октановое число подбирается по степени сжатия. Каждому мотору нужен свой бензин.
Для тех, кто "боится" вариатора, есть хорошая новость. В королле последнего поколения устанавливается вариатор " direct shift". Отличительной особенностью которого является глухая шестеренная первая передача. Формально это не передача, а шестеренчатый узел позволяющий в момент начала движения передавать момент напрямую через шестерню, а после набора скорости задействуя уже ремень. Таким образом, нагрузка на ремень в самые тяжелые моменты старта отсутствует, что значительно продляет ему жизнь. Не говоря уже о увеличившейся динамике разгона. Глухое зацепление есть глухое зацепление. Инженеры тойота конечно гении.
Добрый день. У меня королла 10 года. Это та самая где классический автомат. Пробег немного за сто. Никаких вложений в машину кроме то никогда не делал, даже диски тормозные родные. Недавно габарит перегорел (эти из непредусмотренных вложений) Руль, ручка кпп из кожи которая вообще не стирается даже немного. Салон нового авто, торпеда из мягкого пластика. Чувствую что после 2013 года королла «свернула» не туда.
Сам езжу на Авенсисе 2011-го года. На нем стоит 2ZR-FAE Valvematic. Пробег 270 000. Расходв масла почти нет. Поллитра доливки от замены до замены считаю вполне адекватным расходом
Кстати, на счет "дорого". А что НЕ дорого? Решил поискать замену 150 Королле за миллион, пробег до 50, автомат - ну и там все примерно в одну цену от 900 тысяч, что Ауди А3, что Сид. И у них у всех своих проблем навалом - катализаторы, ДСГ, угоны и тп.
@@ВладимирФомин-я8и с5 можно брать только на дизеле. Кто его продаст? Да и тупо нет таких. И ситр будет сильно дороже в обслуге, чем та же Королла. Благо пса-мобилей у меня было 5 штук.
что проще понималось: по принципу передачи усилий вариатор и автомат можно сравнить с шестом и лестницей. Чтоб лезть вверх по шесту надо не только себя поднимать, а еще и шест в руках зажимать, а на лестнице только себя поднимать упираясь в ступени. Так что говорить что надежность вариаторов сопоставима с надежностью автоматов нельзя. При прочих равных автомат априори проходит разы больше в силу своей конструкции.
У меня в 150 кузове, пробег 174 тыс подвеска как с новья поменял только резинки стабилизатора, робот кончено подкачал но поменяв нужные узлы работает гут, масло двс расходует 3 литра на данном пробеге, некоторые владельцы уверяют что нерасходуеь, больше ничего неделал только расходники. Езжу на 92ом редко 95ый. Расход топлива гут как при покупке, неизменился 6.5 8.0 9.5 если ненаваливать. Норм меня устраивает, брал новую в 2007, акумулятор еще родной, правда хватает сейчас только на запуск. Забыл, поменял еще помпу, 30 минут самостоятельной замены. Лицевые панели и проемы без ржавчины, днище ржавое но пока не гнилое, соли сыпят у нас нежалеют, всю зиму-пол года машина мокрая под грязью. По трассе 90 км в ч расход 5.5 гружоный 6.5
Я на ней тест драйв делал, супер машинка, ни слова не сказали про гибрид.. а торможение электромотором на спуске.. как ритардер в грузовике. Супер, хочу приобрести
В конце прошлого года купил такую же в новом кузове за 1.15 млн. Хороший автомобиль, если бы не было скидок за трейд ин и кредит/каско, то не купил бы из-за дороговизны. Кстати и цвет такой же. Дмитрий, если будет интересен для съемок 210 кузов, то можем встретиться (пробег 2800 км.)..
Вообще не понимаю ценообразования на рынке авто с пробегом в России. Я как раз о Тойоте. Да, достаточно хорошая машина, да, достаточно надёжная. Но это отнюдь не единственный оптимальный выбор. Есть целый ряд автопроизводителей и выпускаемых ими моделей которые ничуть не уступят какой-нибудь модели корпорации Тойота. Когда смотрю цены на те модели Тойоты, что мне интересны, то буквально волосы дыбом встают. Складывается ощущение что владельцы участвуют в соревновании кто сумбурно выставит большую цену....
Такая в питере 13-14 годов от 600 до 700т.р. стоит )качетво стало похуже чем пред модели. в целом за такие деньги ездить можно. Следущую модель брать нет смысла) лям двести пустая стоит !сами понимаете нафиг нужно
Я считаю,что в нынешнее время Тойота по качеству очень сопоставима с корейцами,но при этом беднее по комплектации и дороже по цене! Я имею в виду все Тойоты (новые и БУ) начиная примерно от конца нулевых годов!
а плох тем, что когда на парковке в дверь или крыло дверью соседнего автомобиля ткнут, будет вмятина даже от легкого касания, а когда будешь продавать придут подборщики и начнут ныть, ой дверь крашенная крыло крашеное я такую машину не рекомендую...
Не соглашусь с Дмитрием. С моей точки зрения предыдущая Королла внешне была более приятная, а в этом кузове (помню свои ощущения когда её увидел в первый раз), первая мысль была - японцы стали перенимать опыт у китайцев 🤔😳??!!! Зачем столько хрома на морде??!!! Ну китайщина же!!! Притом, что люблю марку Тойота и на данный момент управляю тоже - типо мечтой 😊... А так в принципе сказано всё довольно таки правильно. Тойота действительно в массе своей делает замечательные и беспраблемные агрегаты, простые и надёжные подвески и в плане вынесения мозга и высасывания денег из кошелька автомобили этой марки мечта, но блин...🤯 почему нельзя делать салон из более качественных материалов и хорошую шумоизоляцию, я хоть убей не могу понять!!! У Тойота и Фольксваген если брать удовольствие за рулём слоганы в рекламных роликах нужно поменять!!! Фольксваген - управляй мечтой. Тойота - дас ауто.😂 Но повторюсь - компанию Тойота я люблю и уважаю, просто стараюсь подходить к любому вопросу - объективно.
Проездил 2 года проехал 27 тыщ не делал ни чего даже масло не менял . Приятный авто , интересная торпеда . По сравнению с ВАГАМи В минус 35 жара в салоне . В плюс 30 холод как захочешь. Мягкий приятный ход на разбитых дорогах . По трассе какбудто под горку катится . Приятная .
Если и покупать такой авто то только чтобы экономить, поставить гбо и использовать каждый день как рабочую лошадку, ну можно ещё пару раз в год на море сгонять, один раз летом на газу на море, второй раз зимой в Сочи на горнолыжку
@@ГеоргийКривоносов-б1ъ согласен, но прикинь у тебя расход по трассе 7-8 литров газа стоимостью 19-20 руб за литр, поездка выходит на семью просто копеечная!
Обращайте внимание на задние тормозные контуры, трубки стальные в защитной пластиковой изоляции... а перед штуцерами сантиметров 5-10 открытый металл, который гниет со временем от реагентов. Особенно за бензобаком, плохо вентилируемое место, это правый задний контур.
Николай Климович а на что отвечать ? на сравнение с альмерой? так это смешно. несоответствие авто с его ценой? так набери статистику продаж в мире и прозрей. Да цена чуть выше , но Рогов правильно объяснил почему. Те кому дорого- покупайте корейцев или вага, хотя по итогу дешевле не будет. но это будет потом)
@@barabaka82 Понятно,владеете такой.Мир и Россия разные вещи,да я считаю,что тоеты неоправданно дороги с учетом того,что вся машина говорит экономь Где только сможешь.Тряпку капота даже не могут (не хотят) сделать,в королле даже в максималке,шумка и т.п. даже не обсуждается.Это к тому,что ниссан делает то-же самое ,но цены дешевле-поэтому и сравнение с альмерой-классик,хотя последняя даст фору по надежности королле.
Дмитрий приветствую! Интересный так себе автомобиль. У брата друга такая Королла но только он взял турецкую сборку. Рыжиков нет машине уже лет наверное 5 где то приблизительно. Как рабочая лошадка ездит.
Нормально она едет на 1.8. У меня с 2ZR-FSE была Версо, намного более тяжелая машина, 7-местная. Нормально ехала и с полной загрузкой. Да, не 5 секунд до сотни. Ну а нафиг они нужны? На драг ездить? На 92 отлично она едет, ей пофиг 92, 95, 98. Даже на расход не влияет. Межсервисный интервал у меня был 15 тысяч. Продал с пробегом 170 тысяч. Ради смеха почистил перед продажей дроссел ную заслонку, но она была чистой. Колодки пепвый раз пережние на 115 тысячах поменял. Мог еще год ездить, но они уже тупо заржавели, а стоят копейки.
Дмитрий Рогов Расскажите пожалуйста про китайцев Lifan Salano, Geely Emgrand 7, большинство россиян могут потянуть только бюджетные машины я думаю что многим китайские машины будут интересны.
Дмитрий добрый день! Сделайте топ авто по удобству сидений и посадки за рулём по вашему мнению. Конечно все субъективно, понимаю. Но какие авто именно вам подходят. Стрим вполне подойдет
Не согласен,цена на вторичке как раз может и правильная,хотя и тут вопросы,камри 14 года 2.0 литра торгуетсы в районе 800-1.0,новая от 1.6,зачем эта королла вообще нужна,когда за эти же деньги можно взять бизнес,причем по надёжности возможно лучше
вряд ли дешевеет. наоборот, новые дорожают слишком быстро (дешевеет рубль) Мама в 2018г брала короллу с салона за 1,3млн в макс компл, сейчас такая же в максималке - 1,7
Никаких проблем, не считая, что двигатели Хюндай - это рулетка (задиры, рассыпающиеся уже на 30 тыс. катализаторы). Ну а так нормально, да. Не, лучше уж переплатить, либо взять что-то в этой же цене, но другое, даже Джетту какую-нибудь. И по бензу экономия будет, так как у Хюндаев не особо экономичные движки к тому же. Можно было бы закрыть глаза на недостатки, но двигатель - это основной узел и на него глаза не закроешь.
Правильное сравнение с шкодой, октавия во всем на голову выше этого ведра, а то что моторы вечны дак они древние и ни куда ни едущие, если взять ваговский атмосферник дак он проедет ни сколько не меньше тоиотовского, тойоту покупают только из-за пресловутой надежности.
На безопасность конечно может и не влияет такой мягкий металл, но если в такую дверь или капот прилетит камень, то останется вмятина. И чтоб ее исправить надо тратить деньги. Если кто-то чуть притрется к бамперу, он сломается. Опять затраты на ремонт. При не значительном дтп рассыпается пол морды машины. Хоть силовая структуоа и не будет повреждена, но те же крылья, бампер, капот повредятся прилично. А значит затрат больше. Вот в этом и разница можду крепким металлом и мягким как на этих короллах и камри. Да и не только у них. Мне в задний бампер как-то приехал ниссан, так у него и фары и решетка и капот с крыльями, бампер повредились, а у меня на бампере царапина (ауди). Так что на безопасность может и не влияет, но кошелек трясет в случае чего. Да и металл на новых моделях становится тоньше, а ценник что-то ниже не становится
королла хорошая машина, но у тойоты проблемы с позиционированием, поставить бы туда нормальные моторы, хотя бы 2 0 от камри на нормальной коробке и продаже шли бы в гору, даже с таким ценником, можно было бы даже заряженную версию с 2.4 замутить, камень преткновения извращенные комплектации, поэтому и слабые продажи, еще кузов слабоват, ржавеют быстро, но это пробоемы всех японцев, делали бы нормальные кузова как немцы с тойотовскими движками и коробками цены бы не было
Проблемы не в тойоте, а в дилерах. Знакомый купил в Германии 2 х летнюю короллу такой-же дорест универсал с панорамной крышей, мотор 1.6 132л.с. С улутшеным салоном. И не адаптированая к нашим дорогам подвеска гораздо приятнее. Это не другая машина но гораздо приятнее и с набором разных плюшек.
У меня была 2009г 6ти ступка. Очень надёжная. А эта модель как, стоит брать со вторички, года 2013---2014г подскажите ктонибудь! Только меня интересует механика! Заранее спасибо... 😋😋И какие у них есть болячки...
У моего отца такая служебная,отвратительный салон ,просто больно в нем находиться ,отделка хуже чем в российском автопроме, НО! Он на ней проехал 400000 км. И это на вариаторе! В подвеску залезли в первый раз на 180000км ,с вариатором вообще никаких проблем не было,как и с маслом,машина весь свой пробег обслуживалась у официалов, потом им же сдана по трейд ину, когда закупали новые авто на организацию
Владею короллой 2013 года, 1.6 да все верно сказано так и есть, самый жирный плюс для меня, вышел из дома, завел и поехал, больше думать ни о чем не надо!
Так уж ни о чем!
2014гв совешенно согласен
Как мотор 1.3 на трасе ????
@@urdina_fordd у меня 1.6 1.3 явно мало будет
Хорошо сказали, Дмитрий: "ВАГ тратит деньги на отделку, а "Тойота" - на надёжность". Коротко, но исчерпывающе. А там уже - каждому - своё.
120 кузов мкпп, просто запала в душу отъездила верой правдой 12 лет, только масло и расходники и то в конце её жизненного пути(попала в аварию без шансов на восстановление), главное все целые остались то есть и безопасность на уровне. Верный друг, рабочая лошадка, да не пацанмобиль, но зато надёжный приятель. Спи спокойно, друг...
Владею короллой 2014г. Брал с новья. Проездил 6 лет. Пробег 110т.км. Езжу и по городу, и по грунтовкам, и по ухабам. Не жалею совсем)) меняю расходники только , на 100т.пробега сменил масло в вариаторе. Вариатор адаптивный, работает плавно, чётко. Расход по городу около 8л/100км со вкл кондеем. До этого была Камри 2010г.в. 2,4л. Пересел на короллу, особо не обломался) Проблем никаких нет, от слова совсем, в т ч и ржавчины. По технике с автором согласен, надёжна как АК)) кто не любит лежать под тачкой, ездить по сервисам и считает свое бабло- берите и будет вам счастье! 😁
Продал Камри 40, смотрю на Короллу!)
Она не нужна не кому потому что ценник конский!!!
и гниёт как мразь. Автоваз лучше по кузову.
@@matveylivanov7964 и что делать с вагом?Масло доливать?
@@НикитосБарбос-ы2г да не жрут они уже масло, при чём давно) А на деньги сэкономленные на топливе, можно легко откапиталить мотор. Я ездил на шкоде 1,4 tsi и DSG , при скорости 120 расход 5 литров, при 140 - 6 литров, а тойота как не крути при 140 уже 10-ку чавкает легко.
@@НикитосБарбос-ы2г масло ерунда, главная беда ДСГ. А Октавия или Джетта с 1.6 и АКП еще более унылое говно, чем Тойота.
@@matveylivanov7964 поздравляю. С верующими не спорю.
Дед ездил, ездил, Отец ездил, ездил, я уже миллион проехал, летом сыну отдам....!!
В 17 выбирал между Октавией и королевой, выбрал октавию за теже деньги у короллы сиденья обтянуты мешковиной , все вокруг деревянное и на тот момент стоила больше миллиона. Выбрал октавию и не жалею.
@@P4LMIX салон у новой короллы хуже по качеству материалов чем у октавии это 100 процентов.
Pavieł Adamčuk не поджирает, а просто ведрами сосет через поршневую. Это я вам как бывший владелец 1.6 от Шкоды говорю.
@@ГеоргийКривоносов-б1ъ Бывший владелец октавии, какой октавии? И индекс двс?
Георгий Кривоносов на 15 тысяч уходит литр.
@@valerasimonov6535 CWVA
Дмитрий, сходу ЛАЙК 👍
За то, что на короллу очень мало обзоров на ютьюбе)
Лайк! 6 лет эксплуатации короллы 130т пробега, менял только расходники! Скукатища!
Октавиа 2009г 1.6 265т. Без проблем
У меня 150 ка,была на роботе,теперь переделали на автомат u441e,езжу и кайфую,машиной доволен.
Спасибо за вашу работу. Очень приятно слушать грамотного человека.
Классная машина.У меня 2012 года ,одна из последних с автоматом.В красном цвете.Покупал жене.Пробег 140 тыс.Вообще как новая.Последнее время в гараже стоит,больше года.Приобрели уже себе машины классом выше.А королу всё равно не продаем,жалко.Вся семья её любит.Выгуливаем иногда по выходным.
Александр К мож продашь ? Привет ))
Как посмотришь что у них для внутреннего рынка и просто смешно что для нас предлагают
Мне кузов е150 рестик внешне намного больше нравится, чем этот 11й. Чтото от камри сороковки в нем есть;)
@@concordiagooz7278 всё верно
Corolla-надежный и качественный авто проверенный десятилетиями и лучшая инвестиция!,дешевеет первые 3 года,а потом ценник неизменен на долгие годы.(ездишь на своих деньгах,которые можешь всегда обналичить)
В 2014 совершил тупой поступок, купил эту короллу, хоть она и стоила тогда почти в 2 раза дешевле чем сейчас все равно на тот момент это было дорого. Так вроде бы и ничего можно сказать ездиет, неприхотлива. Но за эту цену это просто унылое, тошнотное, пенсионерское ведро. Очень шумная, очень ватная, динамика хуже чем на карбюраторной ваз 2109, материалы салона отстой.
Продай. Делов-то.
@@yandroid3403 год назад продал
Октавю брали бы. Они тогда были в ту же цену. Сам в апреле 2014 выбор сделал в пользу Тойоты, не капли не пожалел. Досих пор менять не хочу.
За эти деньги что она стоит на в жизнь не куплю,сильно переоценена
ну типа надежность стоит денег(так думает таета)
@@lanseeeg так думает большая часть страны, мухи на говно,иначе не сказать. У меня друг купил такую на 1.6 и ручке........хуйня. надеюсь он мой коммент не увидит, ато обидится еще))))
По любому. За эту сумму октавушку можно взять, которая будет валить в 2 раза быстрее и экономичнее этой короллы
@@endemica_templates тебе сейчас напишут про ремонт люди, которые не умеют считать. Турбо это тема, 2.5 5 горшков на турбине и айсине кушают в городе 13 литров(это мамина бричка), и я на своей бывшей с пихлом 1.6 и ручке с расходом в 10. Да, езжу я быстро, но 10 карл, на 1.6. А потом батя взял 3.0tdi, вес под 2 тонны, жрет 6.5 литров в городе. В общем продал я 1.6, турбу хочу
Mikhail Bessmertny ну насчёт динамики это спорный плюс. У нас народ на 1,4 ездит 100+- лошадей и им норм. 1,6 большинству за глаза. Я вот по жизни не любитель гонять. Вот не тянет меня к резким ускорениям.
А октавия 1,6 на автомате обычном 110 сил тоже особо не едет
Как всегда лайк за инфу!!!👍
Дмитрий успехов тебе, здоровья и счастья, обзоры слушать приятно, всё по делу, завтра еду из салона забирать тойотку свою, пусть все кто имеет негатив к королле купят её и получат действительно удовольствие от эксплуатации, удачи Всем.
Отличный обзор. Адекватный, все по делу. Королла отличный автомобиль, надежный, те кто говорит что ржавеет, то это либо не моют по пол года или б/у с дтп и некачественным ремонтом. Следить в любом случае надо за любым авто
Как всегда все по делу !!!! Лайк
С вагом можно залететь на такие бабки что мама не горюй. Никогда ваг не был надёжным.
Частично соглашусь. У меня шкода Рапид пробег 183.000км.масло жрёт. Больше ВАГ не выберу. Была королла 2009г 6ти ступка. Проблем не знал вообще, масло от замены до замены....
я бы её поставил в одну линейку с солярисом/рио..!))
@@concordiagooz7278 насколько королла лучше?
Да 10 круче смотрелся
Как минимум больше казался
Да и популярнее был этой
@@concordiagooz7278 та же самая машина.
@@concordiagooz7278 У моего соседа Е160, у меня Е150 уже 5 лет. Шумка одинаковая, салоны - убогие, размеры - 160 больше на сантиметры, мотор там один 1ZR-FE, гниют они бодро и одинаково, если не мовилить и не подкрашивать. Зато по ходовой и электрике - паровозы чугунные, мать их. Варик бодрее и экономичнее чем древний U340. Технически там изменений минимум. Единственное по мне 150 кузов в салоне и внешне гораздо симпатичнее.
@@concordiagooz7278 не надо царапать руль и все будет ок. У меня "как бы" 175 пробег и руль родной, не облез. (Кстати, был Пежо 308 там руль облез на 40, заменили по гарантии и до 200 он был как новый - это все мелочи). А больные передние тормоза - таки да, я на своей уже два раза по кругу их перебрал, там делов то на час.
Дизайн 170-ой никакой. Корейцы на две головы выше
Турки 11 поколение
тайота почему хороша, - за сколько купил за столько потом и продал лет через 10)
Не всегда 😉 🤣
Дороже на 30 процентов выходит
Эта модель стоит необоснованно дорого, даже на вторичке, поэтому встречается она гораздо реже предшествующей...
Богатым такой авто не нужен, а нищебродам он недоступен, а брать его в кредит???!!!
На прошлой неделе продал 150ку, проездил год, больше не могу, дико скучно, если вам не 40+ и вы любите машины не берите её.
Как поджоп это топ, не ломается, и подвеска всеядная, достаточно просторный салон. Но ребята повторюсь, если вы как и я любите авто не покупайте его, управления нет, отклика на педаль нет, она серая как моя обыденность с пятидневкой, никаких эмоций она не дарит и передвигаясь в ней вы не улыбнётесь. Мне 25 и продал я её на пробеге в 100тыс. Если слышали такое, про тойотаводов когда они продают машины причина всегда - надоела...
Поставь 2л от рав4, у тебя появятся эмоции
@@ReRe-rf1bj взял марк2 в110 кузове, эмоции, комфорт и стиль, Да-да и расход, и да не продам потом. Но езжю с улыбкой каждый день и с радостью иду к машине, для меня это многово стоит
@@СергейСергеев-е9к1к эмоции это хорошо,но старое авто это старое авто.у меня краун 170й,не сказать бы что ушатанный,но уже надоедает вкладывать,туда немного,сюда... суета разбоки,сто,боишся что бы не наебали лишний раз,и это будет бесконечно,можно и хуй забить,но так же нельзя)вот и думаю в будущем поменять его на жоповоз,что бы вообще не парится тупо ездить и менять жидкости.
@@СергейСергеев-е9к1к это тоже скоро пройдёт, не переживай😄
Японская Веста
Владею такой короллой год, но посматриваю на Октавию а7, тест драйв в салоне сделал на 1.4, очень понравилась машина, но б/у ее брать боюсь, казалось бы за те же деньги, но не дай бог что нибудь случится с турбиной, мехатроником или сцеплением, поэтому решил для себя ездить на королле и копить на новую октавию а8 с салона
Ну как купили?
@@ИльяТи-г1ф Октавию а7 фл 1.8 взял, потом взял 50ю Камри, не смог даже 3х месяцев на ней проездить, купил опять такую же Октавию, только по свежее, идеальный авто
@@timurvaniev8805 как вам Королла с вагом сравнить,простая, надёжная??
@@ИльяТи-г1ф королла тоже хорошая, благодаря вариатору отличная плавность хода в городе (дсг на малых скоростях дерганная), неплохо рулится, мягкая на 16х колесах, ну и неприхотливая. Между корейцами и короллой однозначно королла
@@timurvaniev8805 Ясно Тимур,спасибо!🤝А то смотрю Киа Церато тоже вроде прикольная!
Дмитрий как обычно все четко и по существу) спасибо Вам!
Все по делу как всегда.😊
В комментариях все такие гонщики ору, не нравится, берите ваг быстро но не долго 😉
Gorilla Z а тойота и не быстро и не долго
Иван Мотягов сгниет быстрее))
дерьмище за такие бабки просто жесть)))
судя по продажам, все и берут ваг))
Дмитрий, классные обзоры снимай почаще 👍🏿
Наконец то обзор этой машины
Если есть лавэ на корову, но не хватает на Камри посмотри авенсис, особенно красив универсал!
Рори Ломщик да их хер найдёшь, а хорошие варианты неоправданно дороги
их уже все ушатали
@@BLIZARK57S Да,хрен его,ушатаешь,это не с класс,отсюда и цены,на них,но да,на рынке их мало
Их нет почти,только из-за бугра пригнать,их там как конь наёб,есть из чего выбирать.Но растаможка конская по цене б/у приоры.
Рогов прям эволюционировал, молодец!
В комментах трамвайные гонщики.
А что за такие бабки на капот не хватило шумоизоляции
На капоте собрался ездить?!
@@concordiagooz7278 шумка от гранаты на тайоту смешно
@@ЕвгенийР-х3п я на капоте ты в салоне олух сидишь а под капотом мотор и на всех норм авто есть шумо изол.а тут токо дырки .если тебя устраивает можешь и на приоре ездить вам сойдет
@@РоманЗелинский-в4к что тогда все плачут что дорогая машина, шумка опять же поднимет стоимость. На крышке багажника видеть обивку будешь гораздо чаще, чем на капоте. Шум двигателя в салоне не зависит от шумоизоляции капота
В целом, все по делу, из того что реально затронуло - звукоизоляция. На 100+ уже как в самолете, но привыкаешь) тачка хорошая!
Отличная машина!!! Отличный обзор!!!
Дима, не правильно считать, что 95-й бензин лучше чем 92-й, а 98-й лучше, чем 95-й. Октановое число подбирается по степени сжатия. Каждому мотору нужен свой бензин.
видео еще не смотрел, но название бомба) лайк
Для тех, кто "боится" вариатора, есть хорошая новость. В королле последнего поколения устанавливается вариатор " direct shift". Отличительной особенностью которого является глухая шестеренная первая передача. Формально это не передача, а шестеренчатый узел позволяющий в момент начала движения передавать момент напрямую через шестерню, а после набора скорости задействуя уже ремень. Таким образом, нагрузка на ремень в самые тяжелые моменты старта отсутствует, что значительно продляет ему жизнь. Не говоря уже о увеличившейся динамике разгона. Глухое зацепление есть глухое зацепление. Инженеры тойота конечно гении.
Вполне адекватный обзор! 👍
Сам владелец Короллы,знаю что машина далеко не идеальна,но очень хорошая!
Добрый день. У меня королла 10 года. Это та самая где классический автомат. Пробег немного за сто. Никаких вложений в машину кроме то никогда не делал, даже диски тормозные родные. Недавно габарит перегорел (эти из непредусмотренных вложений) Руль, ручка кпп из кожи которая вообще не стирается даже немного. Салон нового авто, торпеда из мягкого пластика.
Чувствую что после 2013 года королла «свернула» не туда.
Сам езжу на Авенсисе 2011-го года. На нем стоит 2ZR-FAE Valvematic. Пробег 270 000. Расходв масла почти нет. Поллитра доливки от замены до замены считаю вполне адекватным расходом
Я и моя команда "Рогов мобиль" 🤣. Круто придумали.
Кстати, на счет "дорого". А что НЕ дорого? Решил поискать замену 150 Королле за миллион, пробег до 50, автомат - ну и там все примерно в одну цену от 900 тысяч, что Ауди А3, что Сид. И у них у всех своих проблем навалом - катализаторы, ДСГ, угоны и тп.
за 750 000 легко возьмешь Ситроен с5 с 30 тыщ пробега Бизнес класс.После него все эти авто помойками покажутся.
@@ВладимирФомин-я8и с5 можно брать только на дизеле. Кто его продаст? Да и тупо нет таких. И ситр будет сильно дороже в обслуге, чем та же Королла. Благо пса-мобилей у меня было 5 штук.
@@Serge-qt6uu ситроен дороже в ремонте,согласен.
что проще понималось: по принципу передачи усилий вариатор и автомат можно сравнить с шестом и лестницей. Чтоб лезть вверх по шесту надо не только себя поднимать, а еще и шест в руках зажимать, а на лестнице только себя поднимать упираясь в ступени. Так что говорить что надежность вариаторов сопоставима с надежностью автоматов нельзя. При прочих равных автомат априори проходит разы больше в силу своей конструкции.
У меня в 150 кузове, пробег 174 тыс подвеска как с новья поменял только резинки стабилизатора, робот кончено подкачал но поменяв нужные узлы работает гут, масло двс расходует 3 литра на данном пробеге, некоторые владельцы уверяют что нерасходуеь, больше ничего неделал только расходники. Езжу на 92ом редко 95ый.
Расход топлива гут как при покупке, неизменился 6.5 8.0 9.5 если ненаваливать.
Норм меня устраивает, брал новую в 2007, акумулятор еще родной, правда хватает сейчас только на запуск.
Забыл, поменял еще помпу, 30 минут самостоятельной замены. Лицевые панели и проемы без ржавчины, днище ржавое но пока не гнилое, соли сыпят у нас нежалеют, всю зиму-пол года машина мокрая под грязью. По трассе 90 км в ч расход 5.5 гружоный 6.5
Я на ней тест драйв делал, супер машинка, ни слова не сказали про гибрид.. а торможение электромотором на спуске.. как ритардер в грузовике. Супер, хочу приобрести
Спрос не большой из за цены как на новые так и на вторичные авто.
Последний из надёжных. Что бы кто не говорил
Я бы подчеркнул марку в общем,на фоне остального маркетингового автомобилестроения.
Бред, тойота в сравнении с другими автомобилями до сих пор нереально надежны)
В конце прошлого года купил такую же в новом кузове за 1.15 млн. Хороший автомобиль, если бы не было скидок за трейд ин и кредит/каско, то не купил бы из-за дороговизны. Кстати и цвет такой же. Дмитрий, если будет интересен для съемок 210 кузов, то можем встретиться (пробег 2800 км.)..
Ты охренел. Бюджетный.
@@MrDrFrost студенту ,с богатыми родителями
@@MrDrFrost он сам из какой страны и основная аудитория у него откуда?
Вообще не понимаю ценообразования на рынке авто с пробегом в России. Я как раз о Тойоте. Да, достаточно хорошая машина, да, достаточно надёжная. Но это отнюдь не единственный оптимальный выбор. Есть целый ряд автопроизводителей и выпускаемых ими моделей которые ничуть не уступят какой-нибудь модели корпорации Тойота. Когда смотрю цены на те модели Тойоты, что мне интересны, то буквально волосы дыбом встают. Складывается ощущение что владельцы участвуют в соревновании кто сумбурно выставит большую цену....
Такая в питере 13-14 годов от 600 до 700т.р. стоит )качетво стало похуже чем пред модели. в целом за такие деньги ездить можно. Следущую модель брать нет смысла) лям двести пустая стоит !сами понимаете нафиг нужно
Я считаю,что в нынешнее время Тойота по качеству очень сопоставима с корейцами,но при этом беднее по комплектации и дороже по цене! Я имею в виду все Тойоты (новые и БУ) начиная примерно от конца нулевых годов!
Если я купил такую, то где то пришла пора картошку на даче выкапывать в будний день
лучше все-таки уазик)
Есть королла с ресорной подвеской. 😀
Дмитрий, вы делали из нас ваго..бов последние два года, может уже поздно переобуваться?
Ему же надо чтобы королла, пошла в заказы! Реклама
@@matveylivanov7964 да как всегда, раньше и трава была зеленей и сгущенка слаще)
@@ЕвгенийР-х3п и женщины, заметь, моложе
Ездил на Октавии на дальняк зад затекал конкретно, поэтому даже не знаю плюс это или минус
Всё верно сходится 👍👍👍.в Израиле тоже держит цену.Не привычно то что спуск на вариаторе обороты скачут под 4000 а то и 5000.мотром глушит скорость.
Спасибо за обзор!
Классный красный цвет, ну и смотрится норм авто! Шумка, да исправить можно, это щас не проблема.
Коротко, но по существу 👍
а плох тем, что когда на парковке в дверь или крыло дверью соседнего автомобиля ткнут, будет вмятина даже от легкого касания, а когда будешь продавать придут подборщики и начнут ныть, ой дверь крашенная крыло крашеное я такую машину не рекомендую...
Спасибо за обзор! Теперь ждем лайф-подбор этой Короллы
Не соглашусь с Дмитрием. С моей точки зрения предыдущая Королла внешне была более приятная, а в этом кузове (помню свои ощущения когда её увидел в первый раз), первая мысль была - японцы стали перенимать опыт у китайцев 🤔😳??!!! Зачем столько хрома на морде??!!! Ну китайщина же!!!
Притом, что люблю марку Тойота и на данный момент управляю тоже - типо мечтой 😊...
А так в принципе сказано всё довольно таки правильно. Тойота действительно в массе своей делает замечательные и беспраблемные агрегаты, простые и надёжные подвески и в плане вынесения мозга и высасывания денег из кошелька автомобили этой марки мечта, но блин...🤯 почему нельзя делать салон из более качественных материалов и хорошую шумоизоляцию, я хоть убей не могу понять!!!
У Тойота и Фольксваген если брать удовольствие за рулём слоганы в рекламных роликах нужно поменять!!! Фольксваген - управляй мечтой. Тойота - дас ауто.😂
Но повторюсь - компанию Тойота я люблю и уважаю, просто стараюсь подходить к любому вопросу - объективно.
Проездил 2 года проехал 27 тыщ не делал ни чего даже масло не менял . Приятный авто , интересная торпеда . По сравнению с ВАГАМи В минус 35 жара в салоне . В плюс 30 холод как захочешь. Мягкий приятный ход на разбитых дорогах . По трассе какбудто под горку катится . Приятная .
Если и покупать такой авто то только чтобы экономить, поставить гбо и использовать каждый день как рабочую лошадку, ну можно ещё пару раз в год на море сгонять, один раз летом на газу на море, второй раз зимой в Сочи на горнолыжку
Утомляют такие тачки на дольняк. Только город.
@@ГеоргийКривоносов-б1ъ согласен, но прикинь у тебя расход по трассе 7-8 литров газа стоимостью 19-20 руб за литр, поездка выходит на семью просто копеечная!
👍Всё сказанное подтверждаю.
Обращайте внимание на задние тормозные контуры, трубки стальные в защитной пластиковой изоляции... а перед штуцерами сантиметров 5-10 открытый металл, который гниет со временем от реагентов. Особенно за бензобаком, плохо вентилируемое место, это правый задний контур.
А у меня рестайлинг. Можно сравнить))) внутри однозначно приятнее)))
Цене не соответсвует 100% аля альмера-классик в три раза дороже.
иксперд блин)))))
@@barabaka82
Есть возражения,готов ответить?
Николай Климович а на что отвечать ? на сравнение с альмерой? так это смешно. несоответствие авто с его ценой? так набери статистику продаж в мире и прозрей. Да цена чуть выше , но Рогов правильно объяснил почему. Те кому дорого- покупайте корейцев или вага, хотя по итогу дешевле не будет. но это будет потом)
@@barabaka82 Понятно,владеете такой.Мир и Россия разные вещи,да я считаю,что тоеты неоправданно дороги с учетом того,что вся машина говорит экономь Где только сможешь.Тряпку капота даже не могут (не хотят) сделать,в королле даже в максималке,шумка и т.п. даже не обсуждается.Это к тому,что ниссан делает то-же самое ,но цены дешевле-поэтому и сравнение с альмерой-классик,хотя последняя даст фору по надежности королле.
Дмитрий приветствую! Интересный так себе автомобиль. У брата друга такая Королла но только он взял турецкую сборку. Рыжиков нет машине уже лет наверное 5 где то приблизительно. Как рабочая лошадка ездит.
Дима сделай обзор Хонда Кросстур. Пжл
Насколько я понял, машина на большого любителя
@@dgukov да, и классного обзора нет.
Да, странная машина. Сколько на неё ни смотрю никак понять не могу почему на неё был и сейчас на сильно подержанные тоже абсолютно конский ценник.
Нормально она едет на 1.8. У меня с 2ZR-FSE была Версо, намного более тяжелая машина, 7-местная. Нормально ехала и с полной загрузкой. Да, не 5 секунд до сотни. Ну а нафиг они нужны? На драг ездить?
На 92 отлично она едет, ей пофиг 92, 95, 98. Даже на расход не влияет. Межсервисный интервал у меня был 15 тысяч. Продал с пробегом 170 тысяч. Ради смеха почистил перед продажей дроссел ную заслонку, но она была чистой. Колодки пепвый раз пережние на 115 тысячах поменял. Мог еще год ездить, но они уже тупо заржавели, а стоят копейки.
Десятая нормально выглядит, мне нравится))) да и как то солиднее смотрится
900 за этот убогий кусок фольги?!!!😂😂😂 определённо фанаты Тойоты поражают
Реальный барабан за 850😂
Что же будет не фольгой за 1 млн?
Никитос Барбос много чего. Куча европейцев намного более интересных этого ведра
Дмитрий Рогов
Расскажите пожалуйста про китайцев Lifan Salano, Geely Emgrand 7, большинство россиян могут потянуть только бюджетные машины я думаю что многим китайские машины будут интересны.
Трезвый сегодня)))
Че алкаш?
Теперь буду внимательно смотреть
COLOMBO 2495 молодец ✊ держись не срывайся больше
Дмитрий, добрый день, есть ли смысл переплачивать за короллу!? Когда на рынке есть Форд Фокус 3, значительно дешевле с тем же 1.6 на механике.
Сегодня только от тебя обзор искал. Расстроился, что не нашел) А не тут-то было :))
Дмитрий добрый день! Сделайте топ авто по удобству сидений и посадки за рулём по вашему мнению. Конечно все субъективно, понимаю. Но какие авто именно вам подходят. Стрим вполне подойдет
Хорошие обзоры👍
Предположу,что маржа у Тойота на российском рынке не маленькая. Сравните с её братьями прулями. Аксио, Филдер.. там упаковка шибче 😏
Даже руль есть в бардачке, не так ли?
Никита Крыжкин хз, никогда пруль не куплю.
@Petr K за державу обидно 🥴
Вся маржа уходит путинским корешам в виде налогов и прочих рекетирских сборов.
@@RUSGhostt95 конечно не покупай,возьми гранту в кредит!!!
Не согласен,цена на вторичке как раз может и правильная,хотя и тут вопросы,камри 14 года 2.0 литра торгуетсы в районе 800-1.0,новая от 1.6,зачем эта королла вообще нужна,когда за эти же деньги можно
взять бизнес,причем по надёжности возможно лучше
вряд ли дешевеет. наоборот, новые дорожают слишком быстро (дешевеет рубль) Мама в 2018г брала короллу с салона за 1,3млн в макс компл, сейчас такая же в максималке - 1,7
За 850 пустой барабан пусть и наверное надёжный... Ну такое..,
Хендай Элантру j5 рестайлинг можно целочную взять, там также никаких проблем, но выглядит по симпатичнее
Никаких проблем, не считая, что двигатели Хюндай - это рулетка (задиры, рассыпающиеся уже на 30 тыс. катализаторы). Ну а так нормально, да. Не, лучше уж переплатить, либо взять что-то в этой же цене, но другое, даже Джетту какую-нибудь. И по бензу экономия будет, так как у Хюндаев не особо экономичные движки к тому же. Можно было бы закрыть глаза на недостатки, но двигатель - это основной узел и на него глаза не закроешь.
как это Toyota не внедряет новые технологии?? Дима обрати внимание на правый руль.... там модификаций полно включая гибриды и прочие....
Правый руль не нужен! Мы же в России живём!!!!
Да и рессорная подвеска 😀
Правильное сравнение с шкодой, октавия во всем на голову выше этого ведра, а то что моторы вечны дак они древние и ни куда ни едущие, если взять ваговский атмосферник дак он проедет ни сколько не меньше тоиотовского, тойоту покупают только из-за пресловутой надежности.
На безопасность конечно может и не влияет такой мягкий металл, но если в такую дверь или капот прилетит камень, то останется вмятина. И чтоб ее исправить надо тратить деньги. Если кто-то чуть притрется к бамперу, он сломается. Опять затраты на ремонт. При не значительном дтп рассыпается пол морды машины. Хоть силовая структуоа и не будет повреждена, но те же крылья, бампер, капот повредятся прилично. А значит затрат больше. Вот в этом и разница можду крепким металлом и мягким как на этих короллах и камри. Да и не только у них. Мне в задний бампер как-то приехал ниссан, так у него и фары и решетка и капот с крыльями, бампер повредились, а у меня на бампере царапина (ауди). Так что на безопасность может и не влияет, но кошелек трясет в случае чего. Да и металл на новых моделях становится тоньше, а ценник что-то ниже не становится
королла хорошая машина, но у тойоты проблемы с позиционированием, поставить бы туда нормальные моторы, хотя бы 2 0 от камри на нормальной коробке и продаже шли бы в гору, даже с таким ценником, можно было бы даже заряженную версию с 2.4 замутить, камень преткновения извращенные комплектации, поэтому и слабые продажи, еще кузов слабоват, ржавеют быстро, но это пробоемы всех японцев, делали бы нормальные кузова как немцы с тойотовскими движками и коробками цены бы не было
а на сколько с 2.0 она жрать больше будет,надо ли оно?
@@r35p3ct00 на 5-15% больше в зависимости от режима эксплуатации
Проблемы не в тойоте, а в дилерах. Знакомый купил в Германии 2 х летнюю короллу такой-же дорест универсал с панорамной крышей, мотор 1.6 132л.с. С улутшеным салоном. И не адаптированая к нашим дорогам подвеска гораздо приятнее. Это не другая машина но гораздо приятнее и с набором разных плюшек.
Тоета эта машина для людей которые не видят разницы когда садятся в неё и в фольцваген. Не зависимо от модели.
Это просто повозка для города.
Все, пойду покупать
Кстати именно тоже самое убило маркетинговые фокусы 3 и поздние.
У меня была 2009г 6ти ступка. Очень надёжная. А эта модель как, стоит брать со вторички, года 2013---2014г подскажите ктонибудь! Только меня интересует механика! Заранее спасибо... 😋😋И какие у них есть болячки...
Цена новой короллы в среднем 1,5 мульта. Ну так себе бричка для передвижения от пункта А в пункт Б.
У моего отца такая служебная,отвратительный салон ,просто больно в нем находиться ,отделка хуже чем в российском автопроме, НО! Он на ней проехал 400000 км. И это на вариаторе! В подвеску залезли в первый раз на 180000км ,с вариатором вообще никаких проблем не было,как и с маслом,машина весь свой пробег обслуживалась у официалов, потом им же сдана по трейд ину, когда закупали новые авто на организацию