Vejam também: AGRALE - Marca brasileira de caminhão: th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=cNbv52Gsy40 MARCAS BRASILEIRAS PARTE 2: th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=dsPnngQsZ8E MARCAS BRASILEIRAS PARTE 1: th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=Iv-K3QUQJPI
5 ปีที่แล้ว +8
Lembrando que em 2011, saiu de linha a F-250, F-350 e F-4000, porém em 2014 a Ford relançou a F-350 e F-4000 em 2014, devido ao sucesso dos dois caminhões....
@@tarciziobina4270 A Ford "não foi derrubada"..... Isso é antecipação aos conflitos geopolíticos e econômicos que estão bem na nossa frente e muitos insistem em não vê-lo.
Ah muito triste esta notícia F4000 é meu caminhão preferido desde minha infância que pena se um dia eu tiver condições nem que eeja usado vou tem uma F4000 adeus também ao Cargo e por fim o Fiesta eu gosto da Ford não queria que isso fosse verdade
Q triste! foda... eu sou amante da Ford d carteirinha, e admirador do Del Rey e da F250 Lobo... a primeira gigante no país. E dominou os anos 80 até início d 90 c/ o esportivo Escort XR3 conversível, a caminhoneta F1000 e o sedam Del Rey... tiveram seus dias d ouro não só aqui mas no mundo. Espero q passe esse momento e superem essa crise. Essa empresa não merece terminar. Ao menos p/ mais uns 100 anos. Força Ford estamos orando p/ vc!!
5 ปีที่แล้ว +5
Realmente, a Ford viveu muito anos de glória, trouxe muita coisa para o Brasil e para o mundo...
He lamentável muito triste mas tenho que agradecer muitas histórias de um Ford na vida tanto no caminhão como em automóveis.Espero que até o fim do ano reverta essa situação e não deixem a América do sul
Desde sempre. É preciso equilíbrio entre os vários modais de transporte. Mas eu acho que agora é tarde. Estamos destinados a ser um grande pequeno país. Um Paraguai gigantesco.
Dificil é competir com scania mercedes e volks ..e preco pra dono de transportadora nao é problema ..e os caminhoes antigoa pode saber q é de caminhoneiro autonomo ..trabalhei 2018 em uma empresa com cerca de 30 carretas scania o dono ja tinha encomendado as 2019 .dono de tranportadora adora caminhao novo pra mostrar status pros outros
Vai gerar muito desemprego, eles que foram pioneiros aqui no Brasil.Para a concorrência, será ótimo.Nos anos 80 eles falaram a prrimeira vez em deixar o Brasil, mas não ocorreu.Problema foram muitos concorrentes e a ford na minha opinião, foi ficando desatualizada, deixaram de fabricar vários carros que podiam fazer a diferença(escort sedan e sw, mondeo que é fabricado na europa). lá em casa nos anos 80 nossa cultura de carros era ford. todos os modelos eram dessa marca e não tinhamos pretensão de outras marcas. E os tempos gente de muita concorrência. Bom vídeo.
@@marcoschaves-contador3744 Eu acho a Ford bastante valorizada aqui, afinal, é uma marca centenária, ela tá saindo pq o novo diretor da Ford mudou o foco da empresa, não está fechando apenas no Brasil e sim, em vários países do mundo... Ela apenas está se antecipando e tentando sobreviver a nova realidade que é de automóveis elétricos e aluguel de carros (igual na Europa) onde tá cada vez mais comum vc alugar carros ao invés de compra lo. Caminhonetes gastonas e beberronas e carrões de 6 e 8 cilindros tá caindo em desuso cada vez mais, sendo que esse sempre foi o nicho dela.
Não sou apenas cliente Ford, mas sim fã dessa Marca extraordinária. Infelizmente a Melhor de todos os tempos vai sair do nosso país. É uma má notícia pra nós amantes e fãs da Ford. Isso é um absurdo, não poderia ter acontecido isso! São duas piores notícias, 1°- a saída da Ford do nosso país e 2° e último, o desemprego grande q vai ter! Lastimável.
@@tiagoventurim1988 com a notícia de que uma ja falio a outra não dura nada quem vai comprar um ford Ka ou eco depois dessa ja Tava vendendo nada imagina agra
Essa não foi a fábrica onde não deixaram o Haddad discursar e ficaram gritando "mito, mito, mito" ??? Pois bem, bem vindo ao liberalismo, mas se não gostou faz arminha que passa!!! :D
Eu conheco caminhoes e a ford nesse quesito nunca foi boa ..pra competir com scania e volvo .os cargos nao chegavam nem aos pes dessas marcas e pros trucks mercedes e volks ..ford so tinha nome nessas linhas ..e ford nao tem carro popular digamos assim..e o q as outras montadoras oferecem ta compensado um pouco mais
com a abertura economica e a quebra das clausula de barreira de importaçao o Brasil vai virar um verdadeira inchorrada de carros importados mais baratos q os q nos temos e com maior tecnologia embarcada gerando comcorrencia no mercado brasileiro aconteceu assim no Chile e agora è a vez do Brasil chega de pagar o carro mais caro do mundo no pais dos imposto e do monopolio automobilistico e de ser escravos dos financiamentos veiculares que somem de vista com os juros mais altos do mundo , MITO, MITO
Nos EUA a Ford já anunciou que deixará de fazer carros de passeio. Ficará apenas como montadora de picapes e SUV's. Segundo eles, é o que tem vendido mais de sua marca por lá.
Maioria do povo comenta pensando só no produto. Deveria pensar nas pessoas que perderão seus empregos. Direta e indiretamente são 24.000 ( vinte e quatro mil vagas desativadas). Vc que trabalha em empresa que fornece peças pra ford, fique atento, seu emprego está em risco.
Meu marido trabalha lá, já estamos perdendo o sono! Pagamos aluguel, e temos dois filhos. Bem preocupante :( O triste é ler milhares de comentários políticos, muitos amando essa notícia tão triste, mas muitas famílias serão prejudicadas.
Montadoras não fazem benemerência. Durante um século ela ganhou dinheiro no Brasil e o remeteu para a matriz. Agora que a fonte está seca a Ford se manda. É a regra do jogo.
Foi mesma coisa que aconteceu com a GM na linha de caminhões em 2001 não atingiram a expectativa de mercado encerraram a produção de caminhões aqui no Brasil tá pessoal
tem que fechar mesmo inclusive deveria fechar as outras tambem, como pode um Ford Ka vendido na Argentina por 24,000 e aqui 56,000 pq o lema dos donos da fabrica é assim se tem que paga então deixa esse valor mesmo, de ves brigarem devidos as taxas de impostos nao eles simplesmente colocam quanto querem e pronto. tem que fechar tudo mesmo
cara vc tem que pensar a maioria das peças montadas no brasil vem de fora e vc tem que contar as inflações e o dolar que tem a influencia os preços dos carros absurdo hoje em dia a culpa é do governo que deixou assim,eu que moro em são bernado eu ja ouvi varias vezes que a volks ja queria sair do brasil tambem
Ja vai tarde,pega nosso Dinheiro emprestado a juros baixissimos pra fabricar carros porcarias pra vender para nois com preços altissimos,uma fabrica de desigualdade. A porra fabrica os carros aqui no Brasil e vendem para o paraguai,uruguai e chile por 13 mil 14 mil,aqui pra nois custa 35,990 e 56 mil essa porra,tomar no cú Ford.
Depois que eu vendi o meu Fox-VW acabei me arrependendo e não consegui comprar outro - até agora após a copa... beleza hoje tô aqui na Alemanha para fazer o corre.... subo e desço as ruas de Dortmund, vejo carro que simplesmente não tem no Brasil. O meu Fox já era pequeno ai vi um Hildai acho que menor ainda. E cheio de tecnologia. Existe a 100 anos um mercador opressor de automóveis no Brasil o qual políticos e mega diretores de montadoras fecham um Cartel. Como que um país como o Brasil monstruoso cria dificuldades para um cidadão comprar um carro, como o banco Votorantim fez comigo após ter pago 20 mil reais de ágio em um financiamento?! E isso vc leva para todos os seguimentos da economia. Mais um exemplo, em mine supermercado em Arembépe antes de terminar o mês de Janeiro, eu achei um Vinho chileno por 17,80 - para não comprar aquelas misturas de água vermelha de 8 reais como o Sangue de Boi ou uns ainda pior de 4 reais que explica no rótulo " sangria"- pois bem, como não sou amigo da cerveja vou atras da prateleira de vinho aqui nos supermercados de Dortmund, e atrás dos Baratos... ontem em comprei um vinho chileno aqui por meros 1,98 euro. Ai eu te pergunto porque que essa porra de vinho custaria aí no Brasil a pelo menos 40 reais ?'
Tá Loko triste isso. Nunca imaginei isso , caminhão robusto e bonito. Trabalho em concreteira com frota 100% Ford cargo a galera faz miséria com os brutos e não quebram.
Tristeza! Meu pai trabalhou e se aposentou nesta fabrica do ABC, uma grande marca sou fã da FORD. O pior é que não é só a Ford que está fechando fábricas, a Chevrolet é outra. Muito triste isso!
Onde vc viu que Chevrolet ta fechando fábricas irmão ? Chevrolet tem o carro mais vendido do país,a segunda pickup mais vendida do país e o segundo Sedan médio mais vendido
Caralho, vocês falam merda demais, vai procurar ler as notícias, a GM está ameaçando SIM fechar a fábrica dela em SP. Pra ver se conseguem subsídio, foram que em outras localidades do mundo, a GM fechou algumas fábricas, assim como a Ford.
@@fernandocarvalho2322 rapaz tipo não da para entender então , oque uma empresa dessas quer ???? afinal eles vendem muito bem picapes grandes como a s10 , carros como o onix que tem em cada rua do meu bairro , enfim , rachando de ganharem dinheiro aqui , sinceramente tento intender oque falta para esses caras sinceramente !
@@diegoalmeida8109 é simples amigo! Redução de impostos! A carga tributária do Brasil é alta! Pode ser um custo gigante para uma montadora fechar uma fábrica em um país mas, quando ela optar para ir a um outro país ela terá uma margem de lucro maior com a redução dos impostos... É uma decisão que visa o lucro em anos e décadas.... Não apenas em meses! É como aquele ditado: "vou perder um BI aqui pra ganhar cinco BI daqui a alguns anos pq se eu ficar alguns anos aqui não vou nem ganhar mais um BI"
Essa decisão, na minha opinião é um tiro no pé. Vão fabricar só o Eco Sport e o Ka, más a pessoa que for comprar um desses dois carros pode pensar, "e se eles fecharem também a fábrica de carros, como fica"? E aí, os possíveis compradores desses carros podem migrar para outras marcas.
Penso a mesma coisa...vou vender meu Ka,desde 2008 tive 3 carros das Ford,nunca tive problemas mecânicos com dois fiestas e um ka sedan...vou vender meu ka e comprar um semi novo de outra marca.
@@lobofelipelobo sim com certeza vai continuar produzindo peças ,mas o foco dela não será mais esse mercado...mas vejo isso como um pior cenário possivel daqui a anos,isso é uma hipótese que gera uma desconfiança...prometer é uma coisa,cumprir é outra bem diferente.
É uma pena, a Ford vai deixar saudades. Pena que o brasileiro não valoriza uma marca tão boa e que fabrica veículos de alta qualidade e durabilidade, principalmente se tratando de caminhonetes e caminhões. As minha preferidas, Ford Ranger e F4000.
Fiko triste por saber q terá mais uma grande quantidade de pessoas diretas e indiretas desespregadas com o fechamento de uma grandes empresa no nosso país.
A decisão da Ford em fechar a unidade fabril de São Bernardo do Campo é sinal de que o mercado de veiculos está saturando. Há excesso de oferta e não há mais espaço para se vender mais. No mercado de caminhões há a Mercedes-Benz, Iveco, VW Man, Agrale, Volvo, Scania e DAF, só para citar algumas delas. Isso se não acontecer das marcas japonesas e coreanas resolverem fabricar e vender no Brasil. E todas elas com capacidade de atender a demanda, que atualmente se encontra plenamente atendida
Infelizmente deixaram muitas empresas entrarem no Brasil. Com o mercado saturado é difícil manter as fábricas. Ainda mais na RMSP (Região Metropolitana de SP) cujo sindicatos, salários mais altos que outras regiões do país dá nisso. A FIAT está bem em Betim
O maior vilão são os impostos,nossa carga tributária é absurdamente injusta com o povo, qualquer veículo fabricado no Brasil custa os olhos da cara para um brasileiro comprar,isso sem contar peças e outros equipamentos , enquanto nosso mercado for regulado pelas vendas de veículos ,sempre seremos explorados, qualquer país do mundo e até mesmo nossos vizinhos tem veículos melhores e com preços competitivos,note q o Brasil exporta veículos com preços mais baixos do q com o mesmo veículo vendido Aki,uma vergonha.
O que a Agrale produz de veículos para as forças armadas não é brincadeira, ao meu ver só este pequeno mercado sustenta a agrale, boa parte do faturamento é o governo.
@@fatimasilva2834 Tá certo o mito! as multinacionais já ganham muito dinheiro com o mercado brasileiro e ainda quer viver de subsídio!?? foi tarde... pois apenas abrirá espaço pra centenas de outras marcas de olhos no cobiçado e enriquecedor mercado brasileiro!
Triste isso, não só pelos funcionários que iram ficar desempregado mas tbm pelo fato de eu ser um grande fan da Ford. Sempre gostei dessa marca.
5 ปีที่แล้ว +2
A Ford manteve a decisão de fechar a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) após reunião com representantes dos trabalhadores na sede da montadora, em Dearborn, perto de Detroit, nos Estados Unidos.
E PENSAR QUE É A MESMA FORD QUE DEPOIS DE COMPRAR A WILLYS OVERLAND DO BRASIL, FABRICAVA O GORDINI IV, AERO-WILLYS, ITAMARATY, RURAL, JEEP WILLYS, F-100; LOGO O GALAXIE 500, LTD, FORD LANDAU(O MELHOR AUTOMÓVEL BRASILEIRO ATÉ HOJE), MAVERICK 4-6-8 CILINDROS ENTRE OUTROS SAUDOSOS AUTOMÓVEIS. LAMENTÁVEL LAMENTÁVEL
Não adianta se gloriar com o fechamento de uma montadora que tem um longa história no nosso país, é lamentável e uma perca muito grande, e quem perde é o país, mais a culpa toda disso é o Brasil mesmo, com esse imposto absurdo.
F-12000 PIT BULL É UM CAMINHÃO ÓTIMO, JA POSSUI UM É ERA MUITO BOM É CONFORTÁVEL, DEPOIS PEGUEI UM F-4000 QUE TAMBÉM É UM ÓTIMO CARRO PRA PEQUENAS ENTREGAS.
A Ford como tantas outras estão se reestruturando, o mercado está muito competitivo e no século XXI, novas opções irão surgir. Detroit hoje nos EUA é uma cidade quase fantasma... O glamour se foi e o carro, está sendo um bem sem utilidade nas grandes metrópoles. Quanto aos caminhões, terão vida no Brasil até que se invista de fato em ferrovias, quando isso ocorrer, os pesados ficarão na história. O mundo gira e outras opções surgem. As gigantes da indústria de automóveis e caminhões sabem que a sobrevivência é questão de tempo.
....BEM LEMBRADO ....aqui no Brasil governo,.....muitas vezes.....ATRAPALHA,...ou vira SOCIO MAJORITÁRIO,....PRINCIPALMENTE AGORA.....COM O MUNDO ORIENTAL......MAIS GANANCIOSOS E COM GOSTO DE MANDO.... .VAMOS SENTIR SAUDADES DOS ARES NORTE AMERICANOS AQUI NA AMÉRICA DO SUL!!!.......ORIENTAIS DOMINANDO TUDO!!!!!
Isso vem da base nos EUA ja que o presidente da empresa mudou porque a empresa tomou prejuizo nos países emergentes e na Europa então eles vão retirar tudo que deu prejuizo inclusive la nos Eua acabaram com todos os Sedans e compactos só vai vender picape e SUV e aq vms ficar com o KA e ecosport.
Vão ser 2800 funcionários demitidos no ABC paulista e ainda podem demitir da fábrica de Camaçari BA e ainda podem ser demitidos pessoas de fábricas que produzem peças para esses caminhões e da linha Fiesta. Mais desemprego pela frente.
vc esta enganado ford perdeu a qualidade a muito tempo são carros ruins manutenção cara além de tudo quando quebra quebra vc junto e o que sustenta montadoras de caminhão e ônibus vc nunca se perguntou porque ford não emplacou em ônibus mercedes e mercedes e não tem igual
Falou tudo, ela trouxe para o Brasil em 2009 a melhor van da categoria, mas logo em seguida retirou do mercado, uma van completa e muito moderna para nosso mercado, mas o povo não sabe comprar carros.
Fico triste por essa notícia. Tenho projeto de comprar um F4000 zero. Mas fico muito mais muito triste de verdade é em saber que milhares de trabalhadores perderam seu emprego. Que tristeza
Tenho um 4331 , é um caminhão com pouco conforto, mas faz o mesmo serviço que um outro cavalo da mesma categoria e potência faz, e consigo manter ele, manutenção barata, tem peças em vários auto peças, a Ford fabricou caminhões básicos e eficiente até a era de 2010, é uma pena a fábrica fechar.
Srs; qto.ao anuncio momentâneo, a planta da Ford refere-se a S.B.C. Continuam as demais (TAtui/SP - Camaçari/BA). Sem entrar no âmbito social(empregos) acredito que a maior contribuição para esse desgaste é da própria companhia que "parou no tempo" com esses veículos atuais desatualizados.!!!
É uma pena,más vejo que essa manobra é pra quando voltarem ,dai sim.....,vejo que eles virao pra pegar a Gama toda no mercado com modelos diferentes,nossos veículos são feios em relação a países desenvolvidos.
Pode esquecer ja Tava difícil eles vender alguma coisa o único q tava mantendo era o ka depois de abandonar se um dia pensar em voltar ninguém mais vai confiar na marca até abri mercado novamente vai demorar muito isso se não falir até na Europa
@@nilogeda255Boa Nilo... más uma empresa que se manteve durante 100 anos fora de sua matriz é favorável de uma volta e o compromisso para com seu cliente no termo nacional sempre foi direto.
é uma notícia muito triste e preocupante o Ford focus também vai sair de linha na América do Sul ,a marca Ford e sinônimo de qualidade e tradição até onde a Ford quer levar isso.
FORD é sinônimo de qualidade? Desde quando? O FORD foi um século no Brasil e não pode sobreviver! Fabricantes americanos esta competindo com preço, mais barrato, mais barrato. Pouco pesquisa. Assim a qualidade vai embaixo. Por causa disso a indústria de automóveis americana é fraco economicamente.
@@azrael5316 onde vc viu isso zé? o Brasil emergente ou não contribuiu significativamente pra Ford se transformar no que é hoje... Ele até podia ter nojo de países de terceiro mundo, mas com certeza gostava muito do dinheiro que ganhava daqui né!? seu mané!
Q triste....tive uma f1000 muito boa..aguentava o tranco...agora tô com uma f350 2011 eh uma máquina e tanto,não tenho o que reclamar... Até agora não tô acreditando q vão fechar Ford 😰
nasci dentro de um ford vi meu pai fazer a vida num caminhao ford comprando terras fazendo a vida vendendo fumo de rolo num f350 tanto ele como meus tios Rodando o brasil com uma torda de lona na carroceria mato grosso sao paulo paraná rondonia em cima da linha f. carro de passeio foram varios mavericks entao.sem falar em trator ford é uma vida varias geracoes em cima da linha f é uma perda irreparavel pra historia automobilistica no brasil.
5 ปีที่แล้ว +3
Bela história, com certeza a série F foi o ganha pão de muita família brasileira, presente em várias gerações, principalmente as F-100, 350, 1000, 4000, os caminhões também que já transportaram de tudo, a gasolina, diesel, incluindo motor detroit de 2 tempos...
Eu andei nos primeiros Fords Cargo ainda nos anos 80. Em um maçarico 1314, um turbinado 1317(fera demais) e em um 1517. Muito inovadores. Por causa deles a Mercedes teve que oferecer um mínimo de conforto que ela não proporcionava nos seus 1113, 1313, 1519...
Triste notícia, só não entendi o por que exatamente, lá eles alegam que o rendimento e baixo mas vemos que a maioria dos 3/4 tá sendo Ford, e em média os toco e truck tbm .... Não entendo mesmo. Lá se vai mais uma marca e um baita caminhão.... Meu pai teve um f800 caçamba eu adorava
Entendi que ela teria que estar no topo para continuar, não entre.. ela já tem a fábrica, máquinas e pessoal, está tudo pronto, joga a batata quente pros governos e dá o alerta, sair assim meio sem falar nada...
Quem pensa forte pensa FORD, está era o slogan da marca FORD caminhões. F-4000 campeã de vendas, F-250, e Ranger melhor picapes médias já fabricada até hoje. Eu acho que tudo isso e uma manobra de marketing. FORD e tradição em produção e vendas aqui na América do sul Brasil, Argentina, Chile etc.. F-4000, F-250 e Ranger são os meus favoritos. Um forte abraço grupo FORD e que tudo isso seja apenas um pesadelo que vocês iram acordar e desistir desta idéia triste 😎
Não apenas as pessoas da fábrica perderam seus empregos , como também todas as pessoas que trabalham nas concessionarias espalhadas pelo Brasil , são inúmeras , isso é um grande golpe para o Brasil.
Os modelos de caminhões da Ford serão vendidos até terminar os estoques, por lei no Brasil quando um veículo sai de linha as montadoras são obrigadas a oferecerem peças por 10 anos, porém com o fechamento da fábrica as concessionárias Ford caminhões fecharão suas portas também aí eu pergunto. Como ficará a distribuição das peças até 2029 já que a fábrica fechou?
Cara acho que em questão de peças não vai ter tanto problema por que o mercado paralelo hoje é bem forte e a mecânica do trem de força e grande parte do caminhão é quase idêntica à do Volks acho q alguma peça q por ventura seja muito rara de ser trocada seria mais difícil de se encontrar
A F-Maxx é uma pick-up brasileira derivada do Cargo 815 que recebe a cabine modificada do F12000 e feita sobre encomenda, custa em torno de quinhentos a seiscentos mil mas temos a sua similar da MASCARELLO CABINES da região de Uberlândia que transforma seu caminhão D60, F 12000, D 11000 entre outros em pick-up da uma olhada que tem vídeos por aí.
Essa F MAXX que você se refere é na verdade a F 650 Americana que basicamente é a mesma coisa feita aqui no Brasil, uma modificação. Particularmente vejo que a TROPICAL CABINES que fabrica a F MAXX faz um trabalho mas bonito do que os Americanos, questão de gosto.
Essa não foi a fábrica onde não deixaram o Haddad discursar e ficaram gritando "mito, mito, mito" ??? Pois bem, bem vindo ao liberalismo, mas se não gostou faz arminha que passa!!! :D
Morreu? A concorrência agradece! Uma grande marca que não consegue se manter num dos maiores países consumidores de veículos pesados do mundo, merece isso mesmo.
Pelo vídeo dá para entender que ela queria estar no topo para continuar, sem concorrência, o Fiesta mesmo quarto nas vendas e não está bom, tem que parar, chatinha ela hein
Mick Oliver => falou tudo. O Brasil compra caminhões e ônibus de montão, Ford e GM não conseguem vender por incompetência e altos preços, e não venham culpar os impostos, Mercedes-Bens paga os mesmos imposto e vende muito.
No meu ponto de vista isso é reflexo da crise financeira que nosso país atravessa. Na minha região, sul de Minas Gerais só esta fechando fábricas. Muito triste ver o Brasil passando por essa situação, o desemprego só aumenta e não vejo nossos políticos moverem uma palha para mudar essa fatídica realidade.
Produzir o Fusion na China ba ja entendemos porque baixa carga tributaria mão de obra barata e custa menos importar os carros pro Brasil do que produzir aqui
Chinês trabalha por prato de comida praticamente, fábricas sem banheiro, férias de 5 dias apenas, praticamente sem direitos trabalhistas, eu nunca quero ser um chinês comum...
Como vai ficar a manutenção e fabricação de peças do New Fiesta? Ainda vale a pena comprar esse carro? Q seja 2017 em diante. Alguém sabe me dizer?
4 ปีที่แล้ว +1
a montadora é obrigada a fornecer peças por 10 anos, e existem também as paralelas, porém a tendência é que fiquem cada vez mais caras e raras. Eu acho que não compensa comprar mais, tem que correr de coisas que tendem à dificuldade, embora seja um excelente carro, vai ficar cada dia mais dificil a manutenção e a revenda
Vejam também: AGRALE
- Marca brasileira de caminhão:
th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=cNbv52Gsy40
MARCAS BRASILEIRAS PARTE 2:
th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=dsPnngQsZ8E
MARCAS BRASILEIRAS PARTE 1:
th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=Iv-K3QUQJPI
Lembrando que em 2011, saiu de linha a F-250, F-350 e F-4000, porém em 2014 a Ford relançou a F-350 e F-4000 em 2014, devido ao sucesso dos dois caminhões....
Isso é só o começo.....do tsunami.
O quê derrubou a Ford foi a falta de criatividade no desenho da gabine que a cada ano ficava mais feia.
@@tarciziobina4270
A Ford "não foi derrubada".....
Isso é antecipação aos conflitos geopolíticos e econômicos que estão bem na nossa frente e muitos insistem em não vê-lo.
Temos que ter as nossas próprias fábricas, o governo federal tem que incentivar a indústria brasileira....
Ah muito triste esta notícia F4000 é meu caminhão preferido desde minha infância que pena se um dia eu tiver condições nem que eeja usado vou tem uma F4000 adeus também ao Cargo e por fim o Fiesta eu gosto da Ford não queria que isso fosse verdade
Minha marca favorita aprendir a dirigir num F-4000 meu primeiro carro foi um Ford, sinto muito por isso também
Muriçoca*
Mas, a F 4000 saiu de linha em 2012, se não me engano...
@@jcs220 ela voltou a produção em 2017
Amo esse caminhão também
Q triste! foda... eu sou amante da Ford d carteirinha, e admirador do Del Rey e da F250 Lobo... a primeira gigante no país. E dominou os anos 80 até início d 90 c/ o esportivo Escort XR3 conversível, a caminhoneta F1000 e o sedam Del Rey... tiveram seus dias d ouro não só aqui mas no mundo. Espero q passe esse momento e superem essa crise. Essa empresa não merece terminar. Ao menos p/ mais uns 100 anos. Força Ford estamos orando p/ vc!!
Realmente, a Ford viveu muito anos de glória, trouxe muita coisa para o Brasil e para o mundo...
Que pena, a FORD é praticamente um símbolo nacional.
Se vendesse a preços justos como em outros países não precisaria fechar...
José Janini cara quem põe preço e o governo! Parece que fecha os olhos para a alta carga tributária que temos!
Nossa moeda é um lixo e os nossos impostos são um dos mais altos do mundo. Impossível. 😉😉😉
Que burro, da zero pra ele... Kkkkk
Deixe de ser leso , são as cobrança tributária que seu governo Bolsonaro n faz nada pra resolver
Mikael kkkkkkkkkkkkkkkkkkk foi um comentário ou uma piada, petista é complicado viu, não olha pra própria privada q esteve durante 13 anos...
Eu gosto muito da FORD,é uma pena ter ido embora 😭
Assistindo dia 19/06/2022🗓️
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
He lamentável muito triste mas tenho que agradecer muitas histórias de um Ford na vida tanto no caminhão como em automóveis.Espero que até o fim do ano reverta essa situação e não deixem a América do sul
A decisão partiu da Matrix no EUA, não é possível reverter
" Precisamos é de linhas férreas, pra acabar com este lobby desgraçado."
@@jorgeferreira1332
O seu UMBIGO é maior que seu CÉREBRO.
Coloca isso na kbeça de bolsominions e petistas kkkk
@@sandrodassler3021 não é muito grande não.
Desde sempre. É preciso equilíbrio entre os vários modais de transporte. Mas eu acho que agora é tarde. Estamos destinados a ser um grande pequeno país. Um Paraguai gigantesco.
Óbvio que precisamos de uma malha ferroviária
A gente praticamente não vê caminhão novo da Ford nas estradas. Creio que as vendas estejam baixas
aqui em Goiás umas empresas que prestam serviços ao Governo de Goiás acaba de comprar 300 caminhões Ford
Verdade não se ver muito
dificil é ver caminhão novo na estrada.. ninguém troca..... ve muito caminhão 1985 nas ruas... pois é muito caro um novo..
Dificil é competir com scania mercedes e volks ..e preco pra dono de transportadora nao é problema ..e os caminhoes antigoa pode saber q é de caminhoneiro autonomo ..trabalhei 2018 em uma empresa com cerca de 30 carretas scania o dono ja tinha encomendado as 2019 .dono de tranportadora adora caminhao novo pra mostrar status pros outros
@@cristianbarbosa7610 Não creio que seja só status.Manutenção é um saco e, muitas vezes, o cliente exige até o ano do caminhão...
Vai gerar muito desemprego, eles que foram pioneiros aqui no Brasil.Para a concorrência, será ótimo.Nos anos 80 eles falaram a prrimeira vez em deixar o Brasil, mas não ocorreu.Problema foram muitos concorrentes e a ford na minha opinião, foi ficando desatualizada, deixaram de fabricar vários carros que podiam fazer a diferença(escort sedan e sw, mondeo que é fabricado na europa). lá em casa nos anos 80 nossa cultura de carros era ford. todos os modelos eram dessa marca e não tinhamos pretensão de outras marcas. E os tempos gente de muita concorrência. Bom vídeo.
Empresas que vivem se subsídios tem que fechar mesmo.
@@marcoschaves-contador3744 ?????
@@marcoschaves-contador3744 Eu acho a Ford bastante valorizada aqui, afinal, é uma marca centenária, ela tá saindo pq o novo diretor da Ford mudou o foco da empresa, não está fechando apenas no Brasil e sim, em vários países do mundo... Ela apenas está se antecipando e tentando sobreviver a nova realidade que é de automóveis elétricos e aluguel de carros (igual na Europa) onde tá cada vez mais comum vc alugar carros ao invés de compra lo. Caminhonetes gastonas e beberronas e carrões de 6 e 8 cilindros tá caindo em desuso cada vez mais, sendo que esse sempre foi o nicho dela.
Não sou apenas cliente Ford, mas sim fã dessa Marca extraordinária. Infelizmente a Melhor de todos os tempos vai sair do nosso país. É uma má notícia pra nós amantes e fãs da Ford. Isso é um absurdo, não poderia ter acontecido isso! São duas piores notícias, 1°- a saída da Ford do nosso país e 2° e último, o desemprego grande q vai ter! Lastimável.
A fábrica na Bahia vai continuar amigo, é a de São Bernardo que vai fechar
@@tiagoventurim1988 com a notícia de que uma ja falio a outra não dura nada quem vai comprar um ford Ka ou eco depois dessa ja Tava vendendo nada imagina agra
que chato.imagina o preço que irá ficar as peças e os preços dos outros caminhões.quanto menos concorrência mais caro ficam as coisas.
Essa não foi a fábrica onde não deixaram o Haddad discursar e ficaram gritando "mito, mito, mito" ???
Pois bem, bem vindo ao liberalismo, mas se não gostou faz arminha que passa!!! :D
@@mamemicg desde 2013 ATÉ 2018 A FORD REGISTROU 13 BI em prejuízos, mas não a culpa é do bolsonaro
MANUTENCO DA FORD E A MAS CARA DE TODAS OUTRAS MONTADORAS
Eu conheco caminhoes e a ford nesse quesito nunca foi boa ..pra competir com scania e volvo .os cargos nao chegavam nem aos pes dessas marcas e pros trucks mercedes e volks ..ford so tinha nome nessas linhas ..e ford nao tem carro popular digamos assim..e o q as outras montadoras oferecem ta compensado um pouco mais
com a abertura economica e a quebra das clausula de barreira de importaçao o Brasil vai virar um verdadeira inchorrada de carros importados mais baratos q os q nos temos e com maior tecnologia embarcada gerando comcorrencia no mercado brasileiro aconteceu assim no Chile e agora è a vez do Brasil chega de pagar o carro mais caro do mundo no pais dos imposto e do monopolio automobilistico e de ser escravos dos financiamentos veiculares que somem de vista com os juros mais altos do mundo , MITO, MITO
Nos EUA a Ford já anunciou que deixará de fazer carros de passeio. Ficará apenas como montadora de picapes e SUV's. Segundo eles, é o que tem vendido mais de sua marca por lá.
Correto meu caro! Tenho visto isso também.
Vc sabe quais serão os carros da Ford que irão continuar no Brasil
@@rodrigoalbert2284 a curto prazo acho que nenhum. Apenad Suv e picapes.
Eu tenho um fiesta rechat, mas logo, logo vou chuta-lo.
@@elkondor7604 meu padrinho tem um Ford 815 aquele baú pequeno bom pra fazer "mudanças"
Rodrigo Albert 22 ela vai continuar fabricando o Ká o ecoesport e a Ranger.
Maioria do povo comenta pensando só no produto. Deveria pensar nas pessoas que perderão seus empregos. Direta e indiretamente são 24.000 ( vinte e quatro mil vagas desativadas). Vc que trabalha em empresa que fornece peças pra ford, fique atento, seu emprego está em risco.
Meu marido trabalha lá, já estamos perdendo o sono! Pagamos aluguel, e temos dois filhos. Bem preocupante :(
O triste é ler milhares de comentários políticos, muitos amando essa notícia tão triste, mas muitas famílias serão prejudicadas.
Em risco está quem não se prepara para o mercado
@@rbotelho81 como assim se preparar? Em que sentido vc diz?
Mais a Ford fechando acho que vai aumentar a produção das outras fabricantes aí contratam mais funcionários
@@rafaelzambuzi5819 não é bem assim que funciona. Ta ruim pra todas as montadoras. Alguns podem ter sorte, mas e os fornecedores?
parabéns Ford; por contribuir com o crescimento do Brasil por um século
Montadoras não fazem benemerência. Durante um século ela ganhou dinheiro no Brasil e o remeteu para a matriz. Agora que a fonte está seca a Ford se manda. É a regra do jogo.
@@carambola08 sim, gafanhotos
É fim de uma era de caminhões e carros q fizeram historia foda
Fim de uma era e da tradição Ford.
Valeu Brasil kkkkk
Teve o que merecia, ficou empurrando o cambio powershift para o consumidor, isso querendo ou não, fez muita gente evitar e odiar a marca.
veja a jogada da ford th-cam.com/video/x6Su7F1JFyg/w-d-xo.html
Vítima de si mesma, inventou o capitalismo selvagem, agora bebe do próprio veneno.
@@lindomartavares7550 O capitalismo selvagem da FORD no Brasil, empregava mais de 2500 pessoas, que depois do fechamento iram ficar na merda!
Foi mesma coisa que aconteceu com a GM na linha de caminhões em 2001 não atingiram a expectativa de mercado encerraram a produção de caminhões aqui no Brasil tá pessoal
Á operação de caminhões GM foi comprada pela Volvo, por isso a marca deixou de existir.
@@lmw1934 mas atingiram a expectativa de vendas na linha por isso encerraram a produção vendendo a volvo
Quero dizer não atingiram
E está prestes a fechar a fábrica agora também já se posicionou quanto a isso
tem que fechar mesmo inclusive deveria fechar as outras tambem, como pode um Ford Ka vendido na Argentina por 24,000 e aqui 56,000 pq o lema dos donos da fabrica é assim se tem que paga então deixa esse valor mesmo, de ves brigarem devidos as taxas de impostos nao eles simplesmente colocam quanto querem e pronto. tem que fechar tudo mesmo
Vdd!
cara vc tem que pensar a maioria das peças montadas no brasil vem de fora e vc tem que contar as inflações e o dolar que tem a influencia os preços dos carros absurdo hoje em dia a culpa é do governo que deixou assim,eu que moro em são bernado eu ja ouvi varias vezes que a volks ja queria sair do brasil tambem
É verdade mano.
Agora nao tem mais o pt pra facilitar os altos emprestimos no BNDES para a Ford e dai ja vao tirando o cú do ponto.
Ja vai tarde,pega nosso Dinheiro emprestado a juros baixissimos pra fabricar carros porcarias pra vender para nois com preços altissimos,uma fabrica de desigualdade.
A porra fabrica os carros aqui no Brasil e vendem para o paraguai,uruguai e chile por 13 mil 14 mil,aqui pra nois custa 35,990 e 56 mil essa porra,tomar no cú Ford.
Depois que eu vendi o meu Fox-VW acabei me arrependendo e não consegui comprar outro - até agora após a copa... beleza hoje tô aqui na Alemanha para fazer o corre.... subo e desço as ruas de Dortmund, vejo carro que simplesmente não tem no Brasil. O meu Fox já era pequeno ai vi um Hildai acho que menor ainda. E cheio de tecnologia. Existe a 100 anos um mercador opressor de automóveis no Brasil o qual políticos e mega diretores de montadoras fecham um Cartel. Como que um país como o Brasil monstruoso cria dificuldades para um cidadão comprar um carro, como o banco Votorantim fez comigo após ter pago 20 mil reais de ágio em um financiamento?! E isso vc leva para todos os seguimentos da economia. Mais um exemplo, em mine supermercado em Arembépe antes de terminar o mês de Janeiro, eu achei um Vinho chileno por 17,80 - para não comprar aquelas misturas de água vermelha de 8 reais como o Sangue de Boi ou uns ainda pior de 4 reais que explica no rótulo " sangria"- pois bem, como não sou amigo da cerveja vou atras da prateleira de vinho aqui nos supermercados de Dortmund, e atrás dos Baratos... ontem em comprei um vinho chileno aqui por meros 1,98 euro. Ai eu te pergunto porque que essa porra de vinho custaria aí no Brasil a pelo menos 40 reais ?'
Tá Loko triste isso. Nunca imaginei isso , caminhão robusto e bonito. Trabalho em concreteira com frota 100% Ford cargo a galera faz miséria com os brutos e não quebram.
Caminhões Ford além de ser robustos eles tem um acabamento muito bonito tem um painel com um luminoso excelente deixa o Mercedes comendo poeira
Muito triste nosso país tá perdendo uma das maiores montadoras e com uma linda história no ramo automotivos.
Tristeza! Meu pai trabalhou e se aposentou nesta fabrica do ABC, uma grande marca sou fã da FORD. O pior é que não é só a Ford que está fechando fábricas, a Chevrolet é outra. Muito triste isso!
Onde vc viu que Chevrolet ta fechando fábricas irmão ? Chevrolet tem o carro mais vendido do país,a segunda pickup mais vendida do país e o segundo Sedan médio mais vendido
Caralho, vocês falam merda demais, vai procurar ler as notícias, a GM está ameaçando SIM fechar a fábrica dela em SP.
Pra ver se conseguem subsídio, foram que em outras localidades do mundo, a GM fechou algumas fábricas, assim como a Ford.
@@fernandocarvalho2322 rapaz tipo não da para entender então , oque uma empresa dessas quer ???? afinal eles vendem muito bem picapes grandes como a s10 , carros como o onix que tem em cada rua do meu bairro , enfim , rachando de ganharem dinheiro aqui , sinceramente tento intender oque falta para esses caras sinceramente !
@@diegoalmeida8109 é simples amigo! Redução de impostos! A carga tributária do Brasil é alta! Pode ser um custo gigante para uma montadora fechar uma fábrica em um país mas, quando ela optar para ir a um outro país ela terá uma margem de lucro maior com a redução dos impostos... É uma decisão que visa o lucro em anos e décadas.... Não apenas em meses! É como aquele ditado: "vou perder um BI aqui pra ganhar cinco BI daqui a alguns anos pq se eu ficar alguns anos aqui não vou nem ganhar mais um BI"
@@diegoalmeida8109 Querem que o governo, ou melhor, nós, continuemos a bancar os investimentos. Que se danem! Podem ir todas pro inferno!
É uma calamidade,porque a Ford é a minha marca preferida...
Se vc e fã v vc sabe se a Chevrolet tinha uma treta com a Ford
Essa decisão, na minha opinião é um tiro no pé.
Vão fabricar só o Eco Sport e o Ka, más a pessoa que for comprar um desses dois carros pode pensar, "e se eles fecharem também a fábrica de carros, como fica"? E aí, os possíveis compradores desses carros podem migrar para outras marcas.
A Gm já se posicionou que vai fechar a fábrica também e a volsw também
Na verdade ela esta tirando o time de campo aos poucos!!
Penso a mesma coisa...vou vender meu Ka,desde 2008 tive 3 carros das Ford,nunca tive problemas mecânicos com dois fiestas e um ka sedan...vou vender meu ka e comprar um semi novo de outra marca.
@@marceloltx3401??? O fato da marca sair do país não significaria que não produzissem mais peças de reposição.
@@lobofelipelobo sim com certeza vai continuar produzindo peças ,mas o foco dela não será mais esse mercado...mas vejo isso como um pior cenário possivel daqui a anos,isso é uma hipótese que gera uma desconfiança...prometer é uma coisa,cumprir é outra bem diferente.
"siga em frente caminhoneiro"
Vá tranquila Ford
Foi bom enquanto durou
É uma pena, a Ford vai deixar saudades. Pena que o brasileiro não valoriza uma marca tão boa e que fabrica veículos de alta qualidade e durabilidade, principalmente se tratando de caminhonetes e caminhões.
As minha preferidas, Ford Ranger e F4000.
A ford que não respeita os Brasileiros, cobra um preço absurdo em seus automóveis
@@lucasguadahin3971 o governo que cobra impostos altissmos
Lamentavel!!
Uma marca tão antiga e tão presente em nosso mercado e agora deixando por não conseguir ser competitiva infelizmente !
Nada é eterno né !!
Fiko triste por saber q terá mais uma grande quantidade de pessoas diretas e indiretas desespregadas com o fechamento de uma grandes empresa no nosso país.
Herança maldita do pt e sua política econômica q destruiu o Brasil
@@valcirpicolli1320, Herança maldita do pmdb e sua política econômica q destruiu o Brasil
Vão sersis de 3000 mil pessoas desempregadas agora 😥
Quem não se lembra do famoso slogan: "Pense Forte, Pense Ford". Essa marca vai deixar saudades!
Temos que lamentar a perda, neste pais nada vai pra frente, concorda.
desde a minha infancia andava nos onibus que era os v8 a gasolina. muito triste a saida de uma marca que tanto contribuiu com progresso do brasil.
A decisão da Ford em fechar a unidade fabril de São Bernardo do Campo é sinal de que o mercado de veiculos está saturando. Há excesso de oferta e não há mais espaço para se vender mais. No mercado de caminhões há a Mercedes-Benz, Iveco, VW Man, Agrale, Volvo, Scania e DAF, só para citar algumas delas. Isso se não acontecer das marcas japonesas e coreanas resolverem fabricar e vender no Brasil. E todas elas com capacidade de atender a demanda, que atualmente se encontra plenamente atendida
Infelizmente deixaram muitas empresas entrarem no Brasil. Com o mercado saturado é difícil manter as fábricas. Ainda mais na RMSP (Região Metropolitana de SP) cujo sindicatos, salários mais altos que outras regiões do país dá nisso. A FIAT está bem em Betim
Por que não abaixa os preços? Isso eles não fazem.
Tomara q fechem tudo. E comece a vir fábricas asiáticas.
@@andersonnkw Infelizmente? Você está reclamando de ter muitas opções de compra? Mas é cada uma q eu vejo!
Telmo Ryoiti as coreanas são top mano seria uma boa
O maior vilão são os impostos,nossa carga tributária é absurdamente injusta com o povo, qualquer veículo fabricado no Brasil custa os olhos da cara para um brasileiro comprar,isso sem contar peças e outros equipamentos , enquanto nosso mercado for regulado pelas vendas de veículos ,sempre seremos explorados, qualquer país do mundo e até mesmo nossos vizinhos tem veículos melhores e com preços competitivos,note q o Brasil exporta veículos com preços mais baixos do q com o mesmo veículo vendido Aki,uma vergonha.
Triste mas é a estratégia deles , tomara que dê bom abra espaço para a Agrale que é o nosso representante nacional
A Agrale tem q melhorar muito no design de caminhões.. pelo menos tentar modelos mais bonitos pra chamar atenção
O que a Agrale produz de veículos para as forças armadas não é brincadeira, ao meu ver só este pequeno mercado sustenta a agrale, boa parte do faturamento é o governo.
Muito triste essa notícia saber que uma empresa que fez parte da história do Brasil está encerrando suas atividades por aqui
Efeito Bolsonaro
@@fatimasilva2834 Tá certo o mito! as multinacionais já ganham muito dinheiro com o mercado brasileiro e ainda quer viver de subsídio!?? foi tarde... pois apenas abrirá espaço pra centenas de outras marcas de olhos no cobiçado e enriquecedor mercado brasileiro!
Triste isso, não só pelos funcionários que iram ficar desempregado mas tbm pelo fato de eu ser um grande fan da Ford. Sempre gostei dessa marca.
A Ford manteve a decisão de fechar a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) após reunião com representantes dos trabalhadores na sede da montadora, em Dearborn, perto de Detroit, nos Estados Unidos.
E PENSAR QUE É A MESMA FORD QUE DEPOIS DE COMPRAR A WILLYS OVERLAND DO BRASIL, FABRICAVA O GORDINI IV, AERO-WILLYS, ITAMARATY, RURAL, JEEP WILLYS, F-100; LOGO O GALAXIE 500, LTD, FORD LANDAU(O MELHOR AUTOMÓVEL BRASILEIRO ATÉ HOJE), MAVERICK 4-6-8 CILINDROS ENTRE OUTROS SAUDOSOS AUTOMÓVEIS. LAMENTÁVEL
LAMENTÁVEL
É simplesmente triste pra quem gosta de tudo que se refere ao mercado automotivo quando ocorre algo assim.
É uma pena, vai deixar muitas saudades.
Não adianta se gloriar com o fechamento de uma montadora que tem um longa história no nosso país, é lamentável e uma perca muito grande, e quem perde é o país, mais a culpa toda disso é o Brasil mesmo, com esse imposto absurdo.
F-12000 PIT BULL É UM CAMINHÃO ÓTIMO, JA POSSUI UM É ERA MUITO BOM É CONFORTÁVEL, DEPOIS PEGUEI UM F-4000 QUE TAMBÉM É UM ÓTIMO CARRO PRA PEQUENAS ENTREGAS.
#Luto pela Ford
A Ford como tantas outras estão se reestruturando, o mercado está muito competitivo e no século XXI, novas opções irão surgir. Detroit hoje nos EUA é uma cidade quase fantasma... O glamour se foi e o carro, está sendo um bem sem utilidade nas grandes metrópoles. Quanto aos caminhões, terão vida no Brasil até que se invista de fato em ferrovias, quando isso ocorrer, os pesados ficarão na história. O mundo gira e outras opções surgem. As gigantes da indústria de automóveis e caminhões sabem que a sobrevivência é questão de tempo.
Lamentável mais uma grande empresa que se vai
A Ford anúncio ano passado uma parceria com a VW, sai mais barato alugar do que ter uma fabrica.
F 4000 rainha das estradas muuuuito gostoso viajar com ela saudades😖😖 dessas épocas
Que pena São ótimos produtos sou fá de Ford marca top o ruim disso é o desemprego
Um fechamento muito estranho e suspeito... seria o BNDES o motivo desse fechamento ?
Fecharam várias lojas pelo mundo
....BEM LEMBRADO ....aqui no Brasil governo,.....muitas vezes.....ATRAPALHA,...ou vira SOCIO MAJORITÁRIO,....PRINCIPALMENTE AGORA.....COM O MUNDO ORIENTAL......MAIS GANANCIOSOS E COM GOSTO DE MANDO.... .VAMOS SENTIR SAUDADES DOS ARES NORTE AMERICANOS AQUI NA AMÉRICA DO SUL!!!.......ORIENTAIS DOMINANDO TUDO!!!!!
Não rolou subsídios como antes. Os sindicatos forçavam o governo a beneficiar as empresas para garantir os empregados dessa vez dançaram.
@@RogerioDuarte rapaz... é possivel?
Isso vem da base nos EUA ja que o presidente da empresa mudou porque a empresa tomou prejuizo nos países emergentes e na Europa então eles vão retirar tudo que deu prejuizo inclusive la nos Eua acabaram com todos os Sedans e compactos só vai vender picape e SUV e aq vms ficar com o KA e ecosport.
meu pai falava ford num acaba aguenta disaforo arrebenta com tudo mais sai la na frente
nasci vivi cresci houvindo e vivendo isso.
adeus as proximas gerações do ford cargo :(
Nossa a Ford Sem dúvida foi uma das melhores fábricas de caminhões do Brasil eu acho mais bonito a Ford Cargo
Vão ser 2800 funcionários demitidos no ABC paulista e ainda podem demitir da fábrica de Camaçari BA e ainda podem ser demitidos pessoas de fábricas que produzem peças para esses caminhões e da linha Fiesta. Mais desemprego pela frente.
Na minha opinião a FORD tem produtos de primeira, mas o povão procura preço e não qualidade
vc esta enganado ford perdeu a qualidade a muito tempo são carros ruins manutenção cara além de tudo quando quebra quebra vc junto e o que sustenta montadoras de caminhão e ônibus vc nunca se perguntou porque ford não emplacou em ônibus mercedes e mercedes e não tem igual
Falou tudo, ela trouxe para o Brasil em 2009 a melhor van da categoria, mas logo em seguida retirou do mercado, uma van completa e muito moderna para nosso mercado, mas o povo não sabe comprar carros.
@@xandaosore Bom é Volkswagen né, fala merda não lambe sal.
quem lambe sal e outras coisas e vc @lucasGiantorno quando vc entender de caminhão e vir com uma conversa mais técnica me procura
a onde a transit era a van mais completa era a mais feia do mercado e as outras ela não ameaçou não pra bater sprinter complicado
Quero também deixar meus lamento aos trabalhadores que estarão preocupados com seus empregos força companheiros 😔😔
Ah mano porque a Ford fechou eu ia comprar um caminhão F4000 Vá com Deus forte
Fico triste por essa notícia. Tenho projeto de comprar um F4000 zero. Mas fico muito mais muito triste de verdade é em saber que milhares de trabalhadores perderam seu emprego. Que tristeza
Tenho um 4331 , é um caminhão com pouco conforto, mas faz o mesmo serviço que um outro cavalo da mesma categoria e potência faz, e consigo manter ele, manutenção barata, tem peças em vários auto peças, a Ford fabricou caminhões básicos e eficiente até a era de 2010, é uma pena a fábrica fechar.
Srs; qto.ao anuncio momentâneo, a planta da Ford refere-se a S.B.C. Continuam as demais (TAtui/SP - Camaçari/BA). Sem entrar no âmbito social(empregos) acredito que a maior contribuição para esse desgaste é da própria companhia que "parou no tempo" com esses veículos atuais desatualizados.!!!
É uma pena,más vejo que essa manobra é pra quando voltarem ,dai sim.....,vejo que eles virao pra pegar a Gama toda no mercado com modelos diferentes,nossos veículos são feios em relação a países desenvolvidos.
Pode esquecer ja Tava difícil eles vender alguma coisa o único q tava mantendo era o ka depois de abandonar se um dia pensar em voltar ninguém mais vai confiar na marca até abri mercado novamente vai demorar muito isso se não falir até na Europa
@@nilogeda255Boa Nilo... más uma empresa que se manteve durante 100 anos fora de sua matriz é favorável de uma volta e o compromisso para com seu cliente no termo nacional sempre foi direto.
é uma notícia muito triste e preocupante o Ford focus também vai sair de linha na América do Sul ,a marca Ford e sinônimo de qualidade e tradição até onde a Ford quer levar isso.
FORD é sinônimo de qualidade? Desde quando? O FORD foi um século no Brasil e não pode sobreviver! Fabricantes americanos esta competindo com preço, mais barrato, mais barrato. Pouco pesquisa. Assim a qualidade vai embaixo. Por causa disso a indústria de automóveis americana é fraco economicamente.
A Ford foi uma grande marca de caminhões não só de caminhões de tratores tambem
Se eu tivesse muito dinheiro compraria um só pra ficar de lembrança.
FIESTA com PowerShift já era um casamento... imagina agora
Desde criança sou fã da marca. Que decepção! Duvido que Henry Ford agiria assim.
Henry Ford detestava países emergentes, tinha medo de vir ao Brasil e pegar "uma doença do terceiro mundo".
@@azrael5316 onde vc viu isso zé? o Brasil emergente ou não contribuiu significativamente pra Ford se transformar no que é hoje... Ele até podia ter nojo de países de terceiro mundo, mas com certeza gostava muito do dinheiro que ganhava daqui né!? seu mané!
Eu pensei a mesma coisa...
@@joaofilho6486 Ele teria tirado a Ford do Brasil antes, provavelmente produziria em algum país com mão de obra barata e com baixa tributação.
F1000 a melhor camionete que o Brasil já teve !!!
Triste demais me deu um aperto no coração quase chorei de tristeza mas quem sabe um dia a empresa volte a fabricar denovo aqui né
Q triste....tive uma f1000 muito boa..aguentava o tranco...agora tô com uma f350 2011 eh uma máquina e tanto,não tenho o que reclamar... Até agora não tô acreditando q vão fechar Ford 😰
Ja são caras as peças agora vai lascar tudo...
nasci dentro de um ford
vi meu pai fazer a vida num caminhao ford
comprando terras fazendo a vida vendendo fumo de rolo num f350
tanto ele como meus tios
Rodando o brasil
com uma torda de lona na carroceria
mato grosso sao paulo paraná rondonia em cima da linha f.
carro de passeio foram varios
mavericks entao.sem falar em trator ford
é uma vida varias geracoes em cima da linha f
é uma perda irreparavel pra historia automobilistica no brasil.
Bela história, com certeza a série F foi o ganha pão de muita família brasileira, presente em várias gerações, principalmente as F-100, 350, 1000, 4000, os caminhões também que já transportaram de tudo, a gasolina, diesel, incluindo motor detroit de 2 tempos...
Serio isso ,pq 😢, adoro aquele caminhao , carguinho
Eu andei nos primeiros Fords Cargo ainda nos anos 80. Em um maçarico 1314, um turbinado 1317(fera demais) e em um 1517. Muito inovadores. Por causa deles a Mercedes teve que oferecer um mínimo de conforto que ela não proporcionava nos seus 1113, 1313, 1519...
Triste notícia, só não entendi o por que exatamente, lá eles alegam que o rendimento e baixo mas vemos que a maioria dos 3/4 tá sendo Ford, e em média os toco e truck tbm .... Não entendo mesmo. Lá se vai mais uma marca e um baita caminhão.... Meu pai teve um f800 caçamba eu adorava
O FRACASSO DA FORD TEM UM NOME . PÓS VENDA
A Gm e a volsw já se posicionou para fechar também
@@heldersoares4356 QUE A VOLKS TBM?
@@otaviolucas8714 e infelizmente a Gm e volsw já deram sinais de falência pior para mim e os empregos dos brasileiros que vão se acabando lamentavel
Todas montadoras volks, ford,fiat,Gm tem um atendimento pos venda que deixa a desejar, não é isso não!!
@@adailton969 fabricar na china é mais barato isso é debatido por todas as montadoras no mundo muitas não fecharam Europa pra não gerar desemprego
Mais um vídeo top! Esse é o melhor canal, a matéria explicou muito bem o drama da fábrica. Nossa economia vai mal!!!
Entendi que ela teria que estar no topo para continuar, não entre.. ela já tem a fábrica, máquinas e pessoal, está tudo pronto, joga a batata quente pros governos e dá o alerta, sair assim meio sem falar nada...
Vai fazer muinta falta .
Quem pensa forte pensa FORD, está era o slogan da marca FORD caminhões.
F-4000 campeã de vendas, F-250, e Ranger melhor picapes médias já fabricada até hoje. Eu acho que tudo isso e uma manobra de marketing.
FORD e tradição em produção e vendas aqui na América do sul
Brasil, Argentina, Chile etc..
F-4000, F-250 e Ranger são os meus favoritos.
Um forte abraço grupo FORD e que tudo isso seja apenas um pesadelo que vocês iram acordar e desistir desta idéia triste 😎
Não apenas as pessoas da fábrica perderam seus empregos , como também todas as pessoas que trabalham nas concessionarias espalhadas pelo Brasil , são inúmeras , isso é um grande golpe para o Brasil.
Os modelos de caminhões da Ford serão vendidos até terminar os estoques, por lei no Brasil quando um veículo sai de linha as montadoras são obrigadas a oferecerem peças por 10 anos, porém com o fechamento da fábrica as concessionárias Ford caminhões fecharão suas portas também aí eu pergunto. Como ficará a distribuição das peças até 2029 já que a fábrica fechou?
Cara acho que em questão de peças não vai ter tanto problema por que o mercado paralelo hoje é bem forte e a mecânica do trem de força e grande parte do caminhão é quase idêntica à do Volks acho q alguma peça q por ventura seja muito rara de ser trocada seria mais difícil de se encontrar
Indiretamente muita gente desempregada.😢
Entao sem esperancas de ver um f max no brasil💔💔💔💔
Aqui em Maceió tem uma.
A F-Maxx é uma pick-up brasileira derivada do Cargo 815 que recebe a cabine modificada do F12000 e feita sobre encomenda, custa em torno de quinhentos a seiscentos mil mas temos a sua similar da MASCARELLO CABINES da região de Uberlândia que transforma seu caminhão D60, F 12000, D 11000 entre outros em pick-up da uma olhada que tem vídeos por aí.
Essa F MAXX que você se refere é na verdade a F 650 Americana que basicamente é a mesma coisa feita aqui no Brasil, uma modificação. Particularmente vejo que a TROPICAL CABINES que fabrica a F MAXX faz um trabalho mas bonito do que os Americanos, questão de gosto.
Essa não foi a fábrica onde não deixaram o Haddad discursar e ficaram gritando "mito, mito, mito" ???
Pois bem, bem vindo ao liberalismo, mas se não gostou faz arminha que passa!!! :D
F-MAX que ele se refere é o Caminhão da Ford lançado na Europa gente, não viaja não!
kkkkkkk
Uma das fabricas não vai fechar no brasil
Brasil é assim mesmo, dá muito incentivos para produtos importados, era tão bom nos tempos das carroças.
Calma pessoal já temos caminhões de mais que polui o nosso ar viva o os caminhões elétrico que vão chega gostaram da idéia
Ainda bem que comprei a minha f4000 4x4 esse ano 2019
Vai chorar na hora comprar peças kkkk
Pse kkk já pensei nisso mano
@@familypmesp9644 põe paralela
O duro e isso nem paralela acha quase
Tem muito caminhao e poucos mecanicos daqui alguns anos vcs vao ver caminhoes parados por falta de mecanicos
Quer uma mina de ganhar dinheiro? Dica: faça um curso de mecânico diesel e abra sua própria oficina!
Chara você tem tio ke chamava Mario favero ke nasceu em Sarandi hoje juruce.SP.
O maior problema dos mecânicos hoje e a falta de qualificação____ eles pararao no tempo enquanto a tecnologia avanço muito
Que pena eu gosto muito da Ford a Ford é e uma marca boa
Vou sentir saudades da ford :(
Morreu? A concorrência agradece! Uma grande marca que não consegue se manter num dos maiores países consumidores de veículos pesados do mundo, merece isso mesmo.
Pelo vídeo dá para entender que ela queria estar no topo para continuar, sem concorrência, o Fiesta mesmo quarto nas vendas e não está bom, tem que parar, chatinha ela hein
Mick Oliver => falou tudo. O Brasil compra caminhões e ônibus de montão, Ford e GM não conseguem vender por incompetência e altos preços, e não venham culpar os impostos, Mercedes-Bens paga os mesmos imposto e vende muito.
E as outras vão falir também a Gm já falou que vai fechar a fábrica tambem
@@heldersoares4356 Eles querem o topo apenas
Coitado dos funcionários que compraram casas financiadas pela minha casa minha vida, 20 a 30 anos pagando esses sim se ford
BNH TB ERA ASSIM.LEVAVAM 20 NOS PRA PAGAR.OBS.: TENHO UM FINACIAMENTO MCMV TÔ PENSANDO EM ENTEGRARCPRO GOVERNO E MORAR NA RUA 😂
Sua mãe e sua irmã tbm sempre me pedia Ford
No meu ponto de vista isso é reflexo da crise financeira que nosso país atravessa. Na minha região, sul de Minas Gerais só esta fechando fábricas. Muito triste ver o Brasil passando por essa situação, o desemprego só aumenta e não vejo nossos políticos moverem uma palha para mudar essa fatídica realidade.
Puxa eu tava querendo comprar um Ecosport, e conhecer a Ford.
Ford foi bom ter você no mercado.
Agora aumentar a venda de caminhões europeus no mercado brasileiro.
Brasil perde com a saída da Ford,vejam como vai a nossa economia,mal !!!!!!
Viva o PT que fodeu o Brasil.
Produzir o Fusion na China ba ja entendemos porque baixa carga tributaria mão de obra barata e custa menos importar os carros pro Brasil do que produzir aqui
Chinês trabalha por prato de comida praticamente, fábricas sem banheiro, férias de 5 dias apenas, praticamente sem direitos trabalhistas, eu nunca quero ser um chinês comum...
Triste saber que uma marca dessa vai deixar América Latina mais triste é saber que tem 24.000 chefe de família desempregado desempregado
Como vai ficar a manutenção e fabricação de peças do New Fiesta? Ainda vale a pena comprar esse carro? Q seja 2017 em diante. Alguém sabe me dizer?
a montadora é obrigada a fornecer peças por 10 anos, e existem também as paralelas, porém a tendência é que fiquem cada vez mais caras e raras. Eu acho que não compensa comprar mais, tem que correr de coisas que tendem à dificuldade, embora seja um excelente carro, vai ficar cada dia mais dificil a manutenção e a revenda
Não vá embora Ford😭😭
A Ford vai deixar saudades😭
A solução para a Ford conquistar totalmente o mercado brasileiro é voltar a fabricar os Jeep,as rurais e as pick-ups antigas...
Realmente e muinto triste ver uma marca de verdade respeitada que fes carrera no Brasil indo em bora
F 4000 MUITO CONFORTÁVEL
A Agrale também podia ficar com a montagem dos caminhões Ford.
A Agrale vendeu apenas 50 caminhões em 2018. Acho que a Agrale também vai fechar as portas