Выбирал между ним и Triumph Speed Twin, в итоге выбрал Triumph, т.к. больше понравился двигатель (звук в особенности), а так мот тоже хорош, очень красивый.
ИМХО. все таки он конкурент не столько Тракстону, сколько классическому Бонни Т120 или СпидТвину (у вас вроде был на него обзор). кому как, но мне на Тракстоне с его клипонами и "позой креветкО" показалось неуютно. По динамике, кстати 9Т может 3,5 сек до сотни в руках опытного пилота выдать... а дальше все будет очень-и-очень субьективно. За Траумф будет играть большая электронная насыщенность, Ride-by-Wire, топливные карты и самозатягивающаюся сцепление, лучший свет, а за БМВ - бОльший момент во всем диапазоне, Акрапович в стоке и удобный для дорожного городского мотоцикла - не требующий внимания кардан, подогрев ручек в стоке. ну и стиль у этих классиков, конечно-же разный.. кому то милее RAF, а другому Люфтваффе по вкусу (вот лично мне 9Т - Bf-109G напоминает... с этим боковым воздухозаборником, и ужатой попкой) PS: первая всегда четко включалась? иногда на старте его надо как-бы протолкнуть, чтоб зубья шестерен нашли друг-друга.
Был обзор на Спид Твин и на Тракстон тоже был. Есть много сравнений nineT с Тракстоном и Дукати Скремблер 1100 и даже с Харлей Дэвидсон. Если одни и те же люди покупают то почему не сравнить - сегмент стало быть один. Субъективно конечно все куда денешься... Первая включалась нормально не заметил ничего такого
всё же я думаю, что это неприятность конкретного экземпляра, а не болезнь всей серии... канал забрасывать не следует-на него подписан не только я, но и мой племянник.к тому же очень мало комментирующих блогеров, которые ездят не на спорт-байке и ненавидят проклятых леваков. P.S.приятно было увидеть солнечный день в слякотную погоду- ролик мне понравился.
@@taraszhupnyk2998 Т - отсылка к чему? Обычно БМВ ставит объем двигателя 1200 и тп а в данном случае Т не имеет никакого смысла отдельно а только вместе с NINE. Не так?
Хороший и искренний обзор...хоть и владею этим Мотоциклом 1 год, но все равно приятно посмотреть обзор 🙂
Не бросайте, у вас очень хорошо выходит!)
Выбирал между ним и Triumph Speed Twin, в итоге выбрал Triumph, т.к. больше понравился двигатель (звук в особенности), а так мот тоже хорош, очень красивый.
не очень он... расцветка не нравится. Чем то Днепр напоминает )) Бензобак как канистра , хотя бы формы придали , а просят норм за него !
Молодец, как я раньше твои обзоры не видел
Обзоры супер !
Ждем обзор на DUCATI XDiavel .
С новым годом !
Спасибо. С Новым Годом!
Не забудьте подписаться...🙂
Спасибо!!! Интересный обзор.
ИМХО. все таки он конкурент не столько Тракстону, сколько классическому Бонни Т120 или СпидТвину (у вас вроде был на него обзор).
кому как, но мне на Тракстоне с его клипонами и "позой креветкО" показалось неуютно.
По динамике, кстати 9Т может 3,5 сек до сотни в руках опытного пилота выдать...
а дальше все будет очень-и-очень субьективно.
За Траумф будет играть большая электронная насыщенность, Ride-by-Wire, топливные карты и самозатягивающаюся сцепление, лучший свет, а за БМВ - бОльший момент во всем диапазоне, Акрапович в стоке и удобный для дорожного городского мотоцикла - не требующий внимания кардан, подогрев ручек в стоке.
ну и стиль у этих классиков, конечно-же разный.. кому то милее RAF, а другому Люфтваффе по вкусу (вот лично мне 9Т - Bf-109G напоминает... с этим боковым воздухозаборником, и ужатой попкой)
PS: первая всегда четко включалась? иногда на старте его надо как-бы протолкнуть, чтоб зубья шестерен нашли друг-друга.
Был обзор на Спид Твин и на Тракстон тоже был. Есть много сравнений nineT с Тракстоном и Дукати Скремблер 1100 и даже с Харлей Дэвидсон. Если одни и те же люди покупают то почему не сравнить - сегмент стало быть один.
Субъективно конечно все куда денешься...
Первая включалась нормально не заметил ничего такого
всё же я думаю, что это неприятность конкретного экземпляра, а не болезнь всей серии...
канал забрасывать не следует-на него подписан не только я, но и мой племянник.к тому же очень мало комментирующих блогеров, которые ездят не на спорт-байке и ненавидят проклятых леваков.
P.S.приятно было увидеть солнечный день в слякотную погоду- ролик мне понравился.
Ну раз и племянник тоже тогда конечно буду держаться до последнего...
Музыка, шик!)
Судя по пятнам на асфальте капает масло. Ниче так норм, новый бмв за лям в России и из него что-то течет))))
Как он в динамике ?Лучше CB 1100 и Z900RS?
Нет не лучше, ускорение у него линейное нормальное но ничего особенного
Привет , сделай пожалуйста обзор на новый BMW R NINE T CLASSIC если можешь ?
Крутой мот. Но нет, все равно thruxton r!)))
Отсутствие заднего крыла смущает,поди грязью закидывет на ура?
Есть владельцы?Кто что скажет?
Закидывает. Уже говорили
@@МотоПанорама понял,спасибо за ответ.
Мотопанорам сделайте обзор на BMW F900 r заранее спасибо
Присоединяюсь к просьбе об обзоре на F900R. Спасибо!
Немецкий новый мот который ссыт маслом. Прекрасный показатель. Но визуально мне очень нравится.
А что из него вытекало? Что Диллер сказал?
Не могу сказать. Я им отдал ключи, сказал про это и уехал
За какую Вы СB говорите? Если СB 1100 то она хуже едет... BMW бодрее
Бензобак не красивый как канистра. расцветка не очень ... чем то ущербный Днепр напоминает как то если посмотреть спереди . Хрома нет вообще
R nine T - как это по русски? Что несёт в себе название этой серии?
nineT = 90. Насколько я понимаю модель была названа так в честь 90-летия с начала производства мотоциклов компанией БМВ
R T отсылка к классу и вид мотора, nine 9
@@taraszhupnyk2998 Т - отсылка к чему? Обычно БМВ ставит объем двигателя 1200 и тп а в данном случае Т не имеет никакого смысла отдельно а только вместе с NINE. Не так?
@@МотоПанорама R - обозначение опозитного двигателя, а вот T было приставкой как tourer всегда
Турером его можно конечно назвать но думается мне с большой натяжкой🙂