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我一汽马自达6，2006年，2.3排量，市郊和高速油耗8.1左右。还不到20万公里，车的残留价值估计1万都不到了。基本一年保养一次全合成机油。中间几次感觉车太老想换个车，最后还是不舍得。老婆说别的车开不了，只会开这一辆马六，操控真的一流，方向精准，指哪打哪儿。我已经把他当做我的老伙计和好朋友了。
前懸是雙A臂，後懸是多連桿。這樣的結構可以提升車輛的橫向穩定性和底盤動態響應。缺點是造價高，後期維護成本高。
太复杂了 飞度一个零件就搞定了 马6却要买好几个摆臂
这好多年才换一次，没几个钱。，自己装就没区别
马自达颜值还是很高的，只不过价格也确实贵了点
沉迷发动机技术不能自拔走火入魔的马自达
记得丰田凯美瑞刚出来时候~我同学买了一辆~结果泊车的时候前面副驾驶轮胎不小心卡到了马路牙子.轮子直接变成90°了~里面的钢筋肋骨多蹦出来了~我就开玩笑说你这车地盘是拿竹子遍的吧~😄
都怪梁家辉🤣🤣🤣
台灣日本進口 馬自達cx-5柴油 引擎瑕疵 已經變成永久保固啦
说得好！句句是实在话，中听
这个年代的日本车是纯日本制造和精细工艺。希望下次再谈谈在中国的日本汽车合资产品做得如何？
哥在总结，第2言论(关于车子销量)更贴切。依照这销售级别，车主要的是耐用、省油、维修费低。车子就是设计过度复杂(俗称做多了)，有潜在大修危机(车主看了会觉得)，而令到维修费相应提高。这级别车主只要该有就该有，不该有就别存在。太复杂不实际(起码对于这级别)的设计或灵部件，只会对钱包不利。耍性格的车主，不在这级别(大比例)。要耍也是在高性能或高价位级别。
马自达的引擎，底盘确实相当可以，视觉设计马自达一直都很出彩（车二哥找个同时代的其他同档次的车，都已经没法看了，也基本都烂的差不多了）。买不起来就是第一感觉性价比差，不太懂的人根本不知道马自达贵在什么地方，车机屏幕也小小的，也没有触控。发动机只有开过几年车，而且是换过一次车的人才能体会到（原来我凯过一辆荣威i5一年半时间）我的次世代马3全部落地14万，当时买VW朗逸12万落地。最让人诟病的就是空间，次世代的空间已经加大了，但是前后两个180cm的大个子 膝盖必定会顶着。
我170矮子表示 mazda3 4代 空間真剛好😂
同時代它算佼佼者~但它也永遠停留在那個時代~
我在外面订了一台cx9,被我国内朋友一顿嘌，说现在在国内根本没人买马自达，是垃圾来着！其实抛开面子问题，这些年来各种品牌的车我都开过了，相比之下日本车真的挺好，国内颜面问题比性价比要来的重要，抛开这个，我还是会选择日本车！
国内人井底之蛙，我在国外都是喜欢开日本车懂车的都懂
现国内国产车的确越做越好，性价比高，价格不贵。的确日本车从性价比上比没有十年前这么好了。尤其是价格。质量也相差无几。
@@xinying2204 我生长在日本，但是自己掏钱以后就没买过日本车。下次打算换BYD。
@@xinying2204 美国穷人最认日本车，修车人工太贵
@@Tommy-bd2ir 你不在日本，车估计都买不起。
日哥的家乡普通话听桌可得劲儿！
之前去認識的車廠修車他說日系車千萬別買馬自達我問為何？他只笑而不語 以前馬自達是國產現在改進口的會不會是因為叫料關係讓外面修車廠不好賺我只知道國產車過保在外廠修雖然比原廠便宜,但外場一樣會把副廠的料當原廠價噱你,然後叫原廠料在搭波巴你兩層皮
我就是买马自达cx 5
逢山开路...遇水直过,,,洪水在车里泡着脚一样开着没问题,,,🤣,,,,好车,,,,
Mazda真是良心好車！
老马六车主路过。。。马六好开👍
車身比較單薄，容易生銹。早期引擎容易燒機油。
稍微老一点也生锈太厉害 修的时候拆非常困难 车底的副车架都会锈烂 另外所谓操控也就是转向助力比较强烈 方向盘轻 但是高速上就不安全也容易累驾驶员
马自达的发动机及变速箱还是比较可靠的 但是与宝马相比很多地方都不一样的 真的懂车的玩车的对马自达的操控也不怎么喜欢 还记得以前报纸上的新闻里经常有出现 Ma6女 Ma5什么的 寓意对我来说也不吉祥之兆 不觉得马自达汽车是什么平民宝马
马自达的火花点燃的压燃式发动机非常牛 比潍柴动力的50%的发动机感觉更有底气。可以看11磅小老虎的详细视频
梁家輝說開馬自達會遲到，不能參加會議
买过一辆mazda5。生锈问题及其严重。以后再也不买了。
你說的這台車的發動機其實是福特的DURATEC，不信去看中缸後面打著FoMoCo的標誌
福特蒙迪欧用的马自达发动机
@@zhuren5678 福特在造車的時候，馬自達還沒出生吧。去查查FoMoCo是什麼意思再來說。
我2.0的发动机
只要价格合适马上就卖了
那有什麼好大驚小怪, 我那 1990 Mazda 626 lx, 剛剛又通過了全美國最嚴格的加州排氣車檢, 平常也就是按時保養一下, 34年的老車好用的很, 它就是不肯退休 😅
马自达应该谢谢你
二哥，如果比较起来的话 同样都是suv,超控性是马自达cx5好还是本田crv好呢
SUV还讲操控，两个买菜车里CX5能好点，但动力不行，2.5 NA的也不行
我也一样从这俩里二选一。最后选了cx-5。 颜值，动力，都好于crv。外观内饰领先太多。二手残值和空间的话crv更好。
cx5
操控马自达优于本田
CX-5
Truth is v few know about or really care about the performance of expensive to make double wishbone or suspensions. 99% buy based on the brand image and look. 1% who knows cars will know....
空间小，价高
塞車啊
肉鸡车，再加上f4代言，当年看流星花园时，四个男的快把小马压塌了，再加上鸡窝头，浓浓的乡村f4味。还有梁家辉那句脍炙人口的评语，你开马自达，你没有资格参加这个会。
16款马自达3车主飘过
在澳洲的时候，曾经买过一辆马自达3。诚实的说一句，这车真的不咋地。我不知道官方油耗是咋算的，但是，的确油耗高。我每周的路线、里程基本固定，这车至少比大众alltrack、宝马x1少跑1/4。尤其是油表过了一半后，油量下降特别快，车主要做好里程焦虑的准备。小毛病多，车锁、车窗、车门……，不知道为啥，卖车的店也找不到原因，只能凑合着用。在澳洲的好处是，维修相对于欧洲车较便宜，其他就没有优点了。家用，真心不推荐。
发动机是纯铝的？ 别逗了，纯铝的硬度很低。发动机是铝合金做的。这是常识。😂
日本車就只有豐田可以. 其他都有各種各樣的問題.
原因之一是噪音，后座面积小
那是新款的，这款没有啦。下一代skyctiv 是压燃汽油，柴油车噪音也大，因为也是压燃。能把汽油车做成压燃的，加上6at，你没发现路上马自达越来越多了么，如果你在海外
买马自达这车，我不会买当年的福克斯2.0自吸手动挡？说到平民操控车，福特的福克斯才是王者
马自达设计太过繁琐，简单的问题，复杂化。丰田设计喜欢尽量简单，复杂的问题，通过设计的巧妙，让它简单化，尽量把资金用在设计和提高零配件的可靠性上。
丰田超控感非常弱
@@darknez09240丰田雷克萨斯普通的代步车那个驾驶感受太傻逼了😂 马自达的确是驾驶感受最接近欧洲车的日本车。
引擎啟動聲音跟車身震動比 HONDA 跟 TOYOTA 大滿多
開馬自達6十二年除了發動機和傳動之外，基本上其他什麼都維修了一至幾次，他X的！
你那个时候的马六国产化了，毛病特别多
我的已经17年，只更换过刹车片、底盘橡胶件和减震，其他都只是正常保养
你拿去当拖拉机开的吧
03馬六車主路過.底盤零件換過一輪了，引擎震動跟隔音還是不行，內裝也開始有異音，但我都定時保養，該換的就換，現在除了淒慘的外觀烤漆我不滿意，看到跑高速平均還有12.5~13的油耗，真心覺得沒甚麼可挑剔了！轉彎時享受雙a臂的感受，再看看跟它同期出產的車，心裡又再度笑了。
自以为是耍弄他人 文的 武的一起上害人害己
马六也不便宜
現在的馬自達質量越來越差，還不如國產車
国外马自达销量不差，反正日系在国外销量都是名列前茅的
请翻看多年前的南京宝马撞车案、宝马把马自达撞碎一地两人当场死亡、有个还撞飞到对面红绿灯下、而宝马司机毛事没有。
你怎么不说当时被撞的马自达是什么车，宝马又是什么车？你一拳把一个2岁小孩打倒，然后你就吹牛逼说自己一拳揍倒一个人？
@Spike Lin 这个我忘了、他们都是小轿车
一个宝马7系，被撞的马自达2，车价都不知道差了多少倍了
高速撞击静止来说事，显得不公平，宝马车的动能都转化到马自达上，宝马车司机当然平安无事。要拿就拿两个90公里每小时的车对撞的案例来说事，才公平
全都在喷你怎么就不吭声了,什么玩意儿
因為你們國沒進CX-5..柴油...難怪不黑馬志達...
哎哟woc 你国还烧柴油， 你妈不够绿啊
綠蛙當然黑所有的！就不黑高端！接著打！😂
日本车最厉害的是铃木
五十铃表示不服
货车不见丰田，披盖丰田不少见。
马自达实用性不高 小跑车还行
实用性太高了。我马6柴油旅行版，油耗还低，百公里6点5升油，家用赚钱两不误，曾经用这车装载过7个大行李箱+4个登机箱+3个软背包+2个大人+2个4-5岁小孩，从伯明翰出发去曼城机场。
这把真不够客观了，生锈之王，掉渣级别的锈
谁说的？哪流传这样一句话？你现编的吧？
看起來有點像泡水車
馬自達沒有創新，不斷吃老本
马自达操控好？大概10年前朋友的1年新马3，高速下辅道然后右转，大概35-40mph的速度，下雨路面有点湿滑，车子直接失控撞到了电线杆，气囊弹出车报废不过人没啥事。这种操控水平还是别吹了，两田都比它强。
為什麼中國車子都髒髒的
TOYOTA 设计更简单，维修更便宜，样子更漂亮，所以…….
现在的丰田漂亮？没搞错吧，马3，马6 吊打 vios，altis, camry
馬3過後~再無引人注目的車款了~而且馬自達的服務阿~真的是有夠爛~我抓拖鞋去看車的10幾20年前吧~銷售連杯水都不給我到的~那時馬自達年輕人還算喜歡都這樣了~何況後來車市每下愈況呢~不怪別人啦~車型無特色~板金沒高價感~誰管你內在如何?
绝对不买日本车！现在国产车质量也很不错。支持国货。
你在中国的话买中国车，维修方便。你在海外的话，维修可能会是一个问题，购买零件费用可能高，周期长，跟爱国货没有太大关系吧？
福特曾经收购过马自达
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย อุซเบกิสถาน vs สเปน รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/2ps5WKV1Mq0/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
我一汽马自达6，2006年，2.3排量，市郊和高速油耗8.1左右。还不到20万公里，车的残留价值估计1万都不到了。基本一年保养一次全合成机油。中间几次感觉车太老想换个车，最后还是不舍得。老婆说别的车开不了，只会开这一辆马六，操控真的一流，方向精准，指哪打哪儿。我已经把他当做我的老伙计和好朋友了。
前懸是雙A臂，後懸是多連桿。這樣的結構可以提升車輛的橫向穩定性和底盤動態響應。缺點是造價高，後期維護成本高。
太复杂了 飞度一个零件就搞定了 马6却要买好几个摆臂
这好多年才换一次，没几个钱。，自己装就没区别
马自达颜值还是很高的，只不过价格也确实贵了点
沉迷发动机技术不能自拔走火入魔的马自达
记得丰田凯美瑞刚出来时候~我同学买了一辆~结果泊车的时候前面副驾驶轮胎不小心卡到了马路牙子.轮子直接变成90°了~里面的钢筋肋骨多蹦出来了~我就开玩笑说你这车地盘是拿竹子遍的吧~😄
都怪梁家辉🤣🤣🤣
台灣日本進口 馬自達cx-5柴油 引擎瑕疵 已經變成永久保固啦
说得好！句句是实在话，中听
这个年代的日本车是纯日本制造和精细工艺。希望下次再谈谈在中国的日本汽车合资产品做得如何？
哥在总结，第2言论(关于车子销量)更贴切。依照这销售级别，车主要的是耐用、省油、维修费低。车子就是设计过度复杂(俗称做多了)，有潜在大修危机(车主看了会觉得)，而令到维修费相应提高。这级别车主只要该有就该有，不该有就别存在。太复杂不实际(起码对于这级别)的设计或灵部件，只会对钱包不利。
耍性格的车主，不在这级别(大比例)。要耍也是在高性能或高价位级别。
马自达的引擎，底盘确实相当可以，视觉设计马自达一直都很出彩（车二哥找个同时代的其他同档次的车，都已经没法看了，也基本都烂的差不多了）。买不起来就是第一感觉性价比差，不太懂的人根本不知道马自达贵在什么地方，车机屏幕也小小的，也没有触控。发动机只有开过几年车，而且是换过一次车的人才能体会到（原来我凯过一辆荣威i5一年半时间）我的次世代马3全部落地14万，当时买VW朗逸12万落地。最让人诟病的就是空间，次世代的空间已经加大了，但是前后两个180cm的大个子 膝盖必定会顶着。
我170矮子表示 mazda3 4代 空間真剛好😂
同時代它算佼佼者~但它也永遠停留在那個時代~
我在外面订了一台cx9,被我国内朋友一顿嘌，说现在在国内根本没人买马自达，是垃圾来着！其实抛开面子问题，这些年来各种品牌的车我都开过了，相比之下日本车真的挺好，国内颜面问题比性价比要来的重要，抛开这个，我还是会选择日本车！
国内人井底之蛙，我在国外都是喜欢开日本车
懂车的都懂
现国内国产车的确越做越好，性价比高，价格不贵。的确日本车从性价比上比没有十年前这么好了。尤其是价格。质量也相差无几。
@@xinying2204 我生长在日本，但是自己掏钱以后就没买过日本车。下次打算换BYD。
@@xinying2204 美国穷人最认日本车，修车人工太贵
@@Tommy-bd2ir 你不在日本，车估计都买不起。
日哥的家乡普通话听桌可得劲儿！
之前去認識的車廠修車
他說日系車千萬別買馬自達
我問為何？他只笑而不語
以前馬自達是國產現在改進口的
會不會是因為叫料關係讓外面修車廠不好賺
我只知道國產車過保在外廠修
雖然比原廠便宜,但外場一樣會把副廠的料
當原廠價噱你,然後叫原廠料在搭波巴你兩層皮
我就是买马自达cx 5
逢山开路...遇水直过,,,洪水在车里泡着脚一样开着没问题,,,🤣,,,,好车,,,,
Mazda真是良心好車！
老马六车主路过。。。马六好开👍
車身比較單薄，容易生銹。早期引擎容易燒機油。
稍微老一点也生锈太厉害 修的时候拆非常困难 车底的副车架都会锈烂 另外所谓操控也就是转向助力比较强烈 方向盘轻 但是高速上就不安全也容易累驾驶员
马自达的发动机及变速箱还是比较可靠的 但是与宝马相比很多地方都不一样的 真的懂车的玩车的对马自达的操控也不怎么喜欢 还记得以前报纸上的新闻里经常有出现 Ma6女 Ma5什么的 寓意对我来说也不吉祥之兆 不觉得马自达汽车是什么平民宝马
马自达的火花点燃的压燃式发动机非常牛 比潍柴动力的50%的发动机感觉更有底气。可以看11磅小老虎的详细视频
梁家輝說開馬自達會遲到，不能參加會議
买过一辆mazda5。生锈问题及其严重。以后再也不买了。
你說的這台車的發動機其實是福特的DURATEC，不信去看中缸後面打著FoMoCo的標誌
福特蒙迪欧用的马自达发动机
@@zhuren5678 福特在造車的時候，馬自達還沒出生吧。去查查FoMoCo是什麼意思再來說。
我2.0的发动机
只要价格合适马上就卖了
那有什麼好大驚小怪, 我那 1990 Mazda 626 lx, 剛剛又通過了全美國最嚴格的加州排氣車檢, 平常也就是按時保養一下, 34年的老車好用的很, 它就是不肯退休 😅
马自达应该谢谢你
二哥，如果比较起来的话 同样都是suv,超控性是马自达cx5好还是本田crv好呢
SUV还讲操控，两个买菜车里CX5能好点，但动力不行，2.5 NA的也不行
我也一样从这俩里二选一。最后选了cx-5。 颜值，动力，都好于crv。外观内饰领先太多。二手残值和空间的话crv更好。
cx5
操控马自达优于本田
CX-5
Truth is v few know about or really care about the performance of expensive to make double wishbone or suspensions. 99% buy based on the brand image and look. 1% who knows cars will know....
空间小，价高
塞車啊
肉鸡车，再加上f4代言，当年看流星花园时，四个男的快把小马压塌了，再加上鸡窝头，浓浓的乡村f4味。还有梁家辉那句脍炙人口的评语，你开马自达，你没有资格参加这个会。
16款马自达3车主飘过
在澳洲的时候，曾经买过一辆马自达3。诚实的说一句，这车真的不咋地。我不知道官方油耗是咋算的，但是，的确油耗高。我每周的路线、里程基本固定，这车至少比大众alltrack、宝马x1少跑1/4。尤其是油表过了一半后，油量下降特别快，车主要做好里程焦虑的准备。小毛病多，车锁、车窗、车门……，不知道为啥，卖车的店也找不到原因，只能凑合着用。在澳洲的好处是，维修相对于欧洲车较便宜，其他就没有优点了。家用，真心不推荐。
发动机是纯铝的？ 别逗了，纯铝的硬度很低。发动机是铝合金做的。这是常识。😂
日本車就只有豐田可以. 其他都有各種各樣的問題.
原因之一是噪音，后座面积小
那是新款的，这款没有啦。下一代skyctiv 是压燃汽油，柴油车噪音也大，因为也是压燃。
能把汽油车做成压燃的，加上6at，你没发现路上马自达越来越多了么，如果你在海外
买马自达这车，我不会买当年的福克斯2.0自吸手动挡？说到平民操控车，福特的福克斯才是王者
马自达设计太过繁琐，简单的问题，复杂化。
丰田设计喜欢尽量简单，复杂的问题，通过设计的巧妙，让它简单化，尽量把资金用在设计和提高零配件的可靠性上。
丰田超控感非常弱
@@darknez09240丰田雷克萨斯普通的代步车那个驾驶感受太傻逼了😂 马自达的确是驾驶感受最接近欧洲车的日本车。
引擎啟動聲音跟車身震動比 HONDA 跟 TOYOTA 大滿多
開馬自達6十二年除了發動機和傳動之外，基本上其他什麼都維修了一至幾次，他X的！
你那个时候的马六国产化了，毛病特别多
我的已经17年，只更换过刹车片、底盘橡胶件和减震，其他都只是正常保养
你拿去当拖拉机开的吧
03馬六車主路過.底盤零件換過一輪了，引擎震動跟隔音還是不行，內裝也開始有異音，但我都定時保養，該換的就換，現在除了淒慘的外觀烤漆我不滿意，看到跑高速平均還有12.5~13的油耗，真心覺得沒甚麼可挑剔了！
轉彎時享受雙a臂的感受，再看看跟它同期出產的車，心裡又再度笑了。
自以为是耍弄他人 文的 武的一起上害人害己
马六也不便宜
現在的馬自達質量越來越差，還不如國產車
国外马自达销量不差，反正日系在国外销量都是名列前茅的
请翻看多年前的南京宝马撞车案、宝马把马自达撞碎一地两人当场死亡、有个还撞飞到对面红绿灯下、而宝马司机毛事没有。
你怎么不说当时被撞的马自达是什么车，宝马又是什么车？你一拳把一个2岁小孩打倒，然后你就吹牛逼说自己一拳揍倒一个人？
@Spike Lin 这个我忘了、他们都是小轿车
一个宝马7系，被撞的马自达2，车价都不知道差了多少倍了
高速撞击静止来说事，显得不公平，宝马车的动能都转化到马自达上，宝马车司机当然平安无事。要拿就拿两个90公里每小时的车对撞的案例来说事，才公平
全都在喷你怎么就不吭声了,什么玩意儿
因為你們國沒進CX-5..柴油...難怪不黑馬志達...
哎哟woc 你国还烧柴油， 你妈不够绿啊
綠蛙當然黑所有的！就不黑高端！接著打！😂
日本车最厉害的是铃木
五十铃表示不服
货车不见丰田，披盖丰田不少见。
马自达实用性不高 小跑车还行
实用性太高了。我马6柴油旅行版，油耗还低，百公里6点5升油，家用赚钱两不误，曾经用这车装载过7个大行李箱+4个登机箱+3个软背包+2个大人+2个4-5岁小孩，从伯明翰出发去曼城机场。
这把真不够客观了，生锈之王，掉渣级别的锈
谁说的？哪流传这样一句话？你现编的吧？
看起來有點像泡水車
馬自達沒有創新，不斷吃老本
马自达操控好？大概10年前朋友的1年新马3，高速下辅道然后右转，大概35-40mph的速度，下雨路面有点湿滑，车子直接失控撞到了电线杆，气囊弹出车报废不过人没啥事。这种操控水平还是别吹了，两田都比它强。
為什麼中國車子都髒髒的
TOYOTA 设计更简单，维修更便宜，样子更漂亮，所以…….
现在的丰田漂亮？没搞错吧，马3，马6 吊打 vios，altis, camry
馬3過後~再無引人注目的車款了~而且馬自達的服務阿~真的是有夠爛~我抓拖鞋去看車的10幾20年前吧~銷售連杯水都不給我到的~那時馬自達年輕人還算喜歡都這樣了~何況後來車市每下愈況呢~不怪別人啦~車型無特色~板金沒高價感~誰管你內在如何?
绝对不买日本车！现在国产车质量也很不错。支持国货。
你在中国的话买中国车，维修方便。你在海外的话，维修可能会是一个问题，购买零件费用可能高，周期长，跟爱国货没有太大关系吧？
你說的這台車的發動機其實是福特的DURATEC，不信去看中缸後面打著FoMoCo的標誌
福特曾经收购过马自达