スズキ・スーパーキャリイ 試乗 趣味にも使える楽しさ満点の仕事道具 Suzuki Super CARRY review
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- เผยแพร่เมื่อ 27 เม.ย. 2019
- キャリイファミリーの中でも最高位「スーパーキャリイ4WD,5AGS」に乗りました。AGSは癖がありますが、MTに慣れている人であれば自然に扱えますし、ダイレクト感があって楽しいです。ただ、街中のストップアンドゴーには向かないかもしれません。軽トラックらしからぬ大空間を実現しているスーパーキャリイですが、これは仕事に趣味に大活躍しそうな車だなと思います。多趣味独身男性だったらこれ１台で充分ですし、家族持ちならこれにスイフトでも足しておけば、それだけで充実した人生を演出できそうです。ハイゼットジャンボのあと出しコンセプト車のようにも見えますが、全体的な雰囲気がハイゼットよりも趣味寄りな印象も受けますね。
【前編はこちら】 • スズキ・スーパーキャリイ 試乗レビュー...
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農業とかではなく趣味で使うのがいいですね！
気になっていたので非常に参考になりました！
意外と農業用より工業用に使用されている!?のが多い印象です。
150万円で新車の2シーター、AWD、ミッドシップ、五速マニュアルでエンジンの鼓動を感じながら走れるなんて。
今月末、スーパーキャリーの納車予定で楽しみにしてます！会社勤めを辞めて、農業をしており、魚釣りに遠出するので 楽しめる車と思っています。
納車おめでとうございます！
Ⅼグレードの５速MTを購入しました。気が付いたことは驚くほど静かなエンジンとハンドルがしっかりしていること。この前に乗っていたキャリイと比べたんですが、軽トラは乗り換えるたびに良くなっています。オーディオ付きのナビを取り付けて、荷台を２階構造にして道具と材料を積めるようにして、キャビンは広いまま使っています。荷台の雨仕舞は念入りにしました。キャビンの後ろの高いところに棚を付けたんですがランプがあるんですね。そこは丸い穴をあけて、ダウンライト風にして楽しんでいます。１０５００００円。買ってよかったと思っています。
動画見てたら益々欲しくなっちゃいました(笑)
エンジン音だけで飯が4杯くらいいけそう!?
納車後に1時間10分ほど乗車する機会がありましたが、峠などでカーブが途中多かった
りすると助手席側でも少し疲れました。
軽トラですし、ロングドライブに向かないとは思いますが、座席をリクライニングできるの
は疲労軽減に貢献していますね。
欲しいなぁ～、社用で軽トラはよく乗るけど、日本の道路走る分には最強のクルマだと思う。
自家用に買っちゃおうかなぁ～、どーせほとんど一人しか乗らないし。
もちろん、荷台に荷物なんて絶対載せませんよ！高級車の屋根に荷物を載せないのと同じ感覚でww
極論、傷だらけになってもまったく違和感のない唯一のクルマですよね。
去年の７月にダイハツハイゼットトラックを納車しました農業で使用します。
自分の家は農家なんですが
軽トラ2台もちで１つが壊れそうで
どれを買うか悩んでる
次はハイゼット・デッキバンのレビューをお願いしたいです！
レンタカーがあるのかは不明ですが・・・
この車種は形状が同一のハイゼットジャンボが最大のライバルです。(というか真似したのはスズキですが…ハイゼットジャンボは1984年頃に初登場なので意外と歴史があります。)
初見です、スーパ－キャリィ良いなと思って見てたところ、見覚えのある道だと思ったら、いつもバイクで走りに行く道路でした。
エブリイDA64、17と５AGSに2台乗りましたがＡＧＳも進化しています、ただやはり発進は遅いです。
エブリイは燃費が良くて雪が無ければ18キロくらい走ります。スーパ－キャリィはどんな感じでしょうか？
家族が今、これを検討中で私がハイゼットジャンボも紹介して比べてましたが、「顔が悪いな」
とのことでスーパーキャリイに決まりそうですｗｗ
あっちはウルトラマン顔なんですよね
16．１の燃費ならよいのでは？結構攻めた走りをしてましたが、やはりスタビライザーが効いているのかな？軽トラの安全性が見直され、DAIHATSUハイゼットジャンボにはトラクションコントロールが付きました❗キャリーにもつくかな？後は、ターボ車が欲しくなりますねー
ターボでたら買う
アクティトラック乗りです。あまり荷物を載せないので魅力的なのですがインテリアがアクティに比べて安っぽいのが残念です。
ホンダは軽の質感高いですよね
逆に乗用車の華美さはないですが
4ナンバー寸法いっぱいいっぱいなので、架装は特注ばかりに、となるとこのモデルでジョインターボ版を作ってもらったほうが、消耗部品の交換の容易さでトップシェアになれるとおもう・・・ノーマルの電気ＰＴＯの4ＷＤダンプのってるけど、シートはハイゼットよりいいし、スバルの赤帽代わりになってくれるとおもう
あとはパーツ欠品のリスクもハイゼットより断然と少ないし。
エブリーの1つの消耗部品交換のために、何倍のパーツを着脱しなければならないなんて、商用車では厳しすぎる気がする・・・
やっぱ これしかないなあ
DOHCっぽくない軽いエンジン音ですが、それが反って良い!?
最上級グレードのスーパーキャリイ♪
ライバルはもちろんハイゼットジャンボ一択。(ハイゼットジャンボにも紺色がありますが、スーパーキャリイのほうが色が濃い印象です。)
スーパーキャリイはOEMされてません
スーパーキャリイ、結構うなりますね。ほかの軽乗用車と違って、遮音材（しゃおんざい）がついていないんですね。そして
ターボも付いていないのも、ちよっと考え物です。
軽商用にそこまで求めるのはかわいそうかと・・・。
軽トラはそれが普通ですし‥
というかめちゃくちゃ静かな方よ
軽トラなんてこんなもんでしょう。
値段が100万変わってきますよ
伊藤さん、は？軽トラこれが普通ですけど？
ここんとこカラフルな軽トラ増えてきてるね
俺はチャンピオンイエロー待ち！
買わんけど