Bonjour merci pour votre commentaire en ce qui concerne les coupelles c’est aussi long que de changer l’amortisseur car c’est exactement le même travail avec la compression du ressort. Pour ma propre expérience bien regarder sa suspension avant de le faire car si c’est fuyard comme pour moi autant tous changer. J’ai d’ailleurs acheter les suspensions donc futur vidéo ainsi que ceux de l’arrière ;)
@@drisselmaoualkheir9883 Bonjour, perso non car tu n'as en aucun cas démonter et toucher au réglage de la géométrie . Je l'avais fait faire une fois quand j'avais remplacer mes biellette de direction et du coup la voiture n'allais pas droite mais pour les coupelle pas besoin
Bonjour & bon courage: ma seule reamarque c'est l'enregistrement de la vidéo avec le téléphone portable il faudrait le positionner toujours horizotal ( paysage ) Bonne continuation.
Bonjour les coupelles tiennent les amortisseurs sur la partie haute. Si il y a une coupelle détériorée cela peut créer des claquement lors d’impact et surment abîmer la voiture voir désaxé l’amortisseur. Personnellement la partie haute d’une des deux bougeait légèrement mais rien d’exceptionnel. J’espère avoir été claire dans mes explications. Bientôt changement dés suspension que je doit faire avant mars donc nouvelle vidéo
Non c’est sur une Opel agile mais c’est tout à fait le même montage après bien vérifier que la suspension est en bonne état car quitte à démonter le ressort autant avoir toutes les pièces à changer avec soit. Pour ma part le première amortisseur c’était nickel le deuxième à été très dure à sortir surtout à cause de la vis du haut complètement oxyder tous sa pour me rendre compte que la suspension fuyait. Donc regarde bien. J’espère que sa va t’aider bon courage
Malheureusement oui mais c’est assez accessible sauf celui où faut sortir le moteur essuie glace mais sa se fait assez facilement. Faut compter une journée tranquil pour pouvoir faire les deux avec le matos que j’ai
Merci de nous avoir partagé cette expérience ! On s'y croirai. Mais ça à l'air long et chiant à faire !
Bonjour merci pour votre commentaire en ce qui concerne les coupelles c’est aussi long que de changer l’amortisseur car c’est exactement le même travail avec la compression du ressort. Pour ma propre expérience bien regarder sa suspension avant de le faire car si c’est fuyard comme pour moi autant tous changer. J’ai d’ailleurs acheter les suspensions donc futur vidéo ainsi que ceux de l’arrière ;)
Est-ce qu’il faut refaire une géométrie après le changement des amortisseurs ?
@@drisselmaoualkheir9883
Bonjour, perso non car tu n'as en aucun cas démonter et toucher au réglage de la géométrie .
Je l'avais fait faire une fois quand j'avais remplacer mes biellette de direction et du coup la voiture n'allais pas droite mais pour les coupelle pas besoin
Bonjour & bon courage: ma seule reamarque c'est l'enregistrement de la vidéo avec le téléphone portable il faudrait le positionner toujours horizotal ( paysage )
Bonne continuation.
Merci beaucoup et je vais tenir compte de ta remarque pour que ce soit mieux niveau cadrage;)
Faut surtout pas filmer en vga , changer de téléphone
Ca ilsapal le sefli de lamrtiser ile tacco 😂😂😂👍
Quel problem pose les coupelles merci
Bonjour les coupelles tiennent les amortisseurs sur la partie haute. Si il y a une coupelle détériorée cela peut créer des claquement lors d’impact et surment abîmer la voiture voir désaxé l’amortisseur. Personnellement la partie haute d’une des deux bougeait légèrement mais rien d’exceptionnel. J’espère avoir été claire dans mes explications. Bientôt changement dés suspension que je doit faire avant mars donc nouvelle vidéo
@@nanicool4820 Pas clair mais tres clair Merci
@@agentcorbeau3530 si sa vous a servi et aider à vos réparation c’est parfait pour moi
Changement coupelle amortisseur avant pegeot 308 sw
Non c’est sur une Opel agile mais c’est tout à fait le même montage après bien vérifier que la suspension est en bonne état car quitte à démonter le ressort autant avoir toutes les pièces à changer avec soit. Pour ma part le première amortisseur c’était nickel le deuxième à été très dure à sortir surtout à cause de la vis du haut complètement oxyder tous sa pour me rendre compte que la suspension fuyait. Donc regarde bien. J’espère que sa va t’aider bon courage
t'as filmé avec un 3310 ? 🤣
J’avoue que à cette époque c’était pas un iPhone ou Samsung mais je ne fait aucun placement de produit
La vache, pour arriver au amortisseurs il faut démonter toute cette merde ?!
Malheureusement oui mais c’est assez accessible sauf celui où faut sortir le moteur essuie glace mais sa se fait assez facilement. Faut compter une journée tranquil pour pouvoir faire les deux avec le matos que j’ai
@@nanicool4820 merci et bon courage...
@@RedouaneDZ je referai des vidéo lorsque je changerai l’es suspension ce qui va arriver bientôt