Moi aussi je suis perdu 🤣😂 je crois que tu travailles dans une école d'aviation en tant que directeur marketing, mais du coup je comprends pas le Uber eats ! ahah. Quelle vie ! on t'envie tous mathieu ... aviation, Tesla, voyages ... on veut ton secret ! J'ai maintenant une envie folle d'acheter une gyro roue et de passer mon permis pilote privé, tes vidéos me fascine et me déprime en même temps car je suis bloqué derrière mon bureau de développeur informatique à cravacher pour gagner quelques ronds insuffisants pour réaliser toutes ces envies ! 😂
En vrai y'en a beaucoup qui ont sa vie (coucou). Ce qui me surprend c'est le uber eats. Par contre entre 42 et airways y'a un trou. J'ai fantasmé sur une techno découverte ou de gros postes dans la tech, accumulation de fric et finir par "je vais bosser dans ce que j'aime vraiment : aviation et voyage"
Ta vidéo est juste parfaite ! Elle vante tous les mérites de ce fabuleux moyen de transport qu'est la roue ! Je m'y suis mis il y a quelques mois et j'ai environ 700km au compteur. On a quelques points en commun, j'ai une KS16S et je vais très régulièrement sur le canal du midi ;-) Tu parles très bien des avantages avec de solides arguments à la clé. Je m'y serais pas mis tu m'aurais convaincu les yeux fermés ! Vraiment bravo ! Tu vas dans de beaux endroits et en plus en avion privé, le rêve.
Salut ! J'ai quelques petites remarques concernant ce que je viens de voir : - Premièrement, j'adore ta vidéo et le fait que tu encourages les gens à découvrir la roue, ce qui est vraiment top et trop rare par les temps qui courent. Je m'y suis mis récemment et j'adore les sensations, cette impression de liberté, de planer sur la route, incomparables à tout ce qui se fait sur le marché de la micro-mobilité. Il est dommage que tant de personnes se laissent décourager par les fausses idées qui circulent allègrement sur les gyroroues, j'espère donc que ce type de contenu permettra à une partie d'entre elles de sauter le pas ! - Ensuite, il n'est fait mention nulle part des questions de sécurité, pourtant essentielles. Le port d'équipements de protection (casque, protège-poignets, accessoires réfléchissants etc.) est fortement conseillé, surtout aux débutants à qui s'adresse cette vidéo. Je rajoute que le port du casque est obligatoire hors agglomération depuis la loi sur les EDPM ! - Pour aller plus loin dans la râlerie, je ne suis pas du tout d'accord avec l'exemple que tu montres à certains moments de la vidéo, notamment le fait de porter un enfant sur les épaules ou dans les bras, ou encore de pousser une poussette tout en conduisant ta roue. Déjà parce que c'est interdit par la loi (depuis le 1er juillet 2020), ensuite parce que c'est extrêmement dangereux. Le moindre déséquilibre et l'enfant est immédiatement exposé, bien plus que l'utilisateur lui-même. Voilà, je suis conscient que ça fait rabat-joie de critiquer alors que l'intention est bonne au départ, mais c'est justement parce que l'intention est bonne et qu'elle s'adresse à des personnes susceptibles de découvrir la roue qu'il convient de montrer l'exemple et de faire un peu de prévention. Comme ça a déjà été dit dans d'autres commentaires, tu es libre de faire ce que tu veux sur ta roue, c'est ta santé et celle de tes proches qui sont exposées. En revanche, ta visibilité implique une responsabilité vis-à-vis des potentiels futurs utilisateurs qui, sans s'être renseignés au préalable, pourraient penser que ce que tu fais dans ta vidéo peut-être reproduit sans risques. Sur ce, bonne glisse à tous et prenez soin de vous !
J'ai une roue aussi(ks-18L), depuis 2 ans, c'est toujours un plaisir à rider. Ultra pratique, jamais eu d'accident, j'ai fait le tour de Bretagne (100km/j), traversé Paris, Lyon et de la ville au quotidien. Jamais eu de panne ou crevaison, bref un régal.
Waaaaahou, j’adore ta chaîne et ce que tu dégages ! On ressent un sentiment de liberté rien qu’en regardant tes vidéos, exactement ce qu’il faut en ce moment ! Continue comme ça c’est super, tu pourrais t’essayer aux vlogs étant donné que tu as l’air d’un vrai globe-trotter en plus tu as une bonne élocution :)
@@baptistek1917 ah oui sans aucun doute mais ayant été victime d’une mauvaise chute je ne peux qu’inciter fortement les usagers de la gyroroue à se protéger. Après quand on traverse la France en pilotant un petit avion on a pas de leçons de sécurité à recevoir d’un modeste wheeler.
@@baptistek1917 c est quoi ce comportement débile? Tu dirais ça à un motard? Ou à un conducteur de voiture d enlever sa ceinture? S il y a des lois c est parce qu il est éthique et moral de se soucier du bien être de l'autre. Cessez cet individualisme puant!
GyroRoue, Tesla, Avion, ... tu vis notre vie ^^ Tu as de pus en plus d'abonnés, tu vas pouvoir commencer à te faire sponsoriser pour ce type de vidéo :o)
Pas mal d'arguments, il en manque un peu néanmoins. La monoroue se destine aux trajets personnels entre 1km et 50km (j'y reviens) Les solutions comparables sont : - le vélo (en particulier vélo électrique) - la trottinette électrique - dans une moindre mesure, les rollers - skate électrique, autres solutions de mobilité urbaine, très proches de la monoroue. -> par contre le gyropode n'est pas comparable La monoroue est extrêmement compacte : une petite roue est plus compacte encore que des rollers. De plus, elle se mets en place/se range très facilement (rien d'autre que les pédales et le trolley). Elle est donc idéale pour être stockée dans un véhicule, un petit appart. Mais aussi pour les voyages (illustré dans la vidéo) : elle adore le train. C'est son plus gros point fort face à la concurrence. La monoroue est aussi très facile à gérer hors déplacement. Pour aller faire ses courses en centre commercial : vélo/trottinette : on doit l'attacher à l'entrée. Roller, on doit les déchausser. La roue, on rentre avec. Elle se pose simplement contre un mur pour se libérer les mains et tient toute seule. C'est son deuxième très gros point fort. Poids et prix : A performance équivalente, identique à un vélo électrique. Donc c'est lourd (entre 15kg et 25kg pour les modèles moyens, il y a des exceptions plus légères et plus lourdes). Pour le prix, c'est pareil, entre 500€ et 2000€ : c'est beaucoup plus cher qu'une paire de roller. A noter : c'est aussi un peu plus cher qu'une trottinette équivalente, du à une production de trottinette bien plus vaste, plus simple et plus mature. Trajets : Certaines roues dépassent les 100km, mais est-ce adapté ? Un vélo électrique parcours les mêmes distance de façon plus confortable, et avec la sécurité d'un déplacement manuel. Sur des trajets réguliers de plus de 50km, uniquement sur l'aspect déplacement, le vélo est plus adapté. Par contre, une roue est très adaptée à des arrêts fréquents. Une jolie photo, un truc à regarder, contrairement au vélo, l'arrêt se fait sans y penser. (alors qu'en vélo, on avance quand même). C'est difficile à expliquer, mais c'est du vécu : en roue, je peux m'arrêter pour la moindre connerie, je suis immédiatement à pied. En mode tourisme, la roue est très préférable. (mais là encore, pas plus de 50km, parce que simplement on en profite, on n'est pas là pour avaler les km) Vitesse et sécurité : Les monoroues, comme les autres, peuvent aller très vite. La question n'est pas la vitesse max (qui est excessive, pour tous), mais la vitesse en toute sécurité. Disons le franchement : en roue, on tombe plus souvent qu'en vélo. A moins de 30km/h, les chutes FONT MOINS MAL qu'en vélo, et se font même souvent sans impact (par contre, la roue, elle, se prends parfois de jolis vols). Par contre, à plus de 30km/h, les chutes commencent à faire de gros dégâts selon l'environnement. Les gros rouleurs sont souvent équipés façon motard. Une belle route dégagée en campagne permet néanmoins de rouler en sécurité à 40km/h (avec des gants quand même) Le soucis d'une roue, c'est aussi le point de contact unique à la route : un gros caillou, un point glissant (glaise), la chute est systématique, là où un vélo peut compenser. Encore un point en faveur du vélo pour les gros trajets. Par contre, sur les petits trajets, le temps de mise en oeuvre est tellement rapide et simple que la roue est bien plus rapide que le vélo. (pour aller à la boulangerie par exemple) Pour donner un ordre d'idée des temps de trajets : Une monoroue en centre ville est considérablement plus rapide qu'une voiture, mais elle est aussi au même niveau que les bus, et metro en porte à porte : En arrivant en gare, je ne prends plus le métro, même si c'est à 5km : je prends la roue, ca va plus vite. Seuls les RER franchissent des distances suffisamment grandes suffisamment rapidement pour dépasser sensiblement une monoroue en porte à porte. Agilité : De façon inexplicable, une monoroue légère (moins de 20kg, 16pouces ou moins) est EXTREMEMENT agile, presque davantage que des rollers. Une monoroue peut circuler dans une foule compacte sans même que les gens ne le remarquent (sinon la hauteur et le glissé). La monoroue n'est pas plus large que les épaules. A basse vitesse, elle permet des changements de trajectoire ou un arrêt instantané. Sur les chemins difficiles, la roue ne supporte pas les revêtements glissants, par contre, son agilité et sa puissance lui permet de faire du offroad improbable, jusqu'à des petits chemins de montagne. Sans être aussi confortable qu'un VTT, c'est au niveau d'un VTC avec un moteur surpuissant capable de franchir n'importe quelle pente. (le pneu va glisser ou le pilote perdre l'équilibre avant le moteur) Une trottinette est complètement dépassée en terme d'agilité et de offroad. Les rollers sont dépassés en offroad. Pour ajouter à tout cela, en monoroue, (comme en roller), on a les mains libres : on peut porter des trucs, on peut faire des signes, on peut sortir son smartphone, etc. Mais le plus étonnant, c'est la stabilité quand on porte des charges lourdes : j'ai déjà porté de gros sacs dans les mains, un énorme carton dans les bras, une échelle de 4m : la stabilité reste et augmente même un peu avec les charges. L'eau et la pluie : Engin électrique, une roue n'aime à priori pas l'eau. Mais certaines roues sont assez résistantes (la 16S de la vidéo n'en fait pas partie), et peuvent rouler dans les flaques modérément profondes (on commence à s'inquiéter si on ne voit pas le fond, ou que les pédales sont mouillées). Elles n'ont aucun soucis pour rouler sous la pluie. (les rollers n'aiment pas ca). Par contre, elle n'aime pas la boue car ca glisse (et ce n'est pas très facile à nettoyer) Un VTT peut rouler dans des flaques plus profondes, et n'a aucun soucis avec la boue. Apprentissage : Alors, oui, ca s'apprend, à tout age. Mais ce n'est hélas pas pour tout le monde. C'est un peu plus difficile à apprendre que les rollers (à cause de l'appréhension) et le vélo (car on apprends très jeune) Test simple : si vous savez lâcher le guidon du vélo, alors vous saurez apprendre la monoroue. Si vous n'osez pas ... C'est mal barré. Recharge : Sans électricité, une roue ne roule pas du tout (on marche et on pousse). Une trottinette électrique roule TRES MAL. Un vélo, il suffit de pédale. Une roue a donc besoin d'électricité, de beaucoup d’électricité. (oubliez les panneaux solaires, il en faudrait 30kg) A l'usage, on peut la recharger à beaucoup d'endroit, mais pas facilement : les restaurants les accueille, mais ca reste un sujet. Les batteries amovibles d'un vélo sont bien plus passe-partout. Il y a aussi quelques prises en libre accès, mais elles ne fonctionnent pas toutes, et on n'a pas toujours le droit. Et dans tous les cas il faudra surtout plusieurs heures pour recharger à plus de 80%. Bref, une roue, ca impose de recharger la nuit, et donc de passer la nuit là où il y a de l'électricité. (donc, même en camping, il faut prévoir une prise en plus) Sensation&confort : Un vélo est confortable, mais sans intérêt. Les petites trottinettes sont assez désagréables sur les accélérations/freinages. Alors que les rollers offrent une sensation de type ski de fond. La monoroue, c'est le kiff total, puisqu'on a les mêmes sensations qu'en monoski (ou snowboard /longboard dans une moindre mesure). Par contre, c'est moins confortable, et on en a plein les jambes après plusieurs heures : les pieds restent en place, sans bouger... Long story short : la roue est la meilleure solution si : - vous ne pouvez/voulez pas stocker/transporter un vélo (non pliable) - vous voulez faire des trajets entre 1km et 50km - vous avez le budget - vous avez envie d'avoir des super sensations Pour qui voyage en avion, bateau, camping car, la monoroue est réellement un must have. Petit aparté sur un vélo pliable : Moins adapté qu'un grand vélo pour les longs trajets, beaucoup moins compact qu'une monoroue (même un brompton est plus gros), il n'a aucun intérêt entre un monoroue et un non pliable, sauf pour des longs trajets sur route plate pour qui n'a pas la place pour un non-pliable, ou qui ne peut pas recharger. Au niveau budget, on trouve des pliables à 100€, mais au delà de 500€, mieux vaut une monoroue, même premier prix/d'occasion. Petit aparté skate électrique : Très proche des monoroues, ils n'ont néanmoins .. aucun point fort face à la monoroue. Ils ne sont destinés qu'aux fervents amateurs de skate. Voilà, en espérant que cet avis objectif soit utile !
Bravo Kurtz, très bien décrit et conforme à ce que j'en pense. Après VTT, trottinette électrique et gyropode Ninebot, je pense passer à la gyroroue. La 18 avec son amortisseur étant en rupture de stock, la KS 16S me semble d'un bon rapport qualité/prix. En fait, ce qui me freine le plus, c'est cette réglementation à 25km/h et surtout qui interdit les routes hors agglo (mais pas aux vélos qui roulent souvent à 2 de front!). Regardez la vidéo à ce sujet de BonheursurSeine. Je pense qu'il faut renforcer l'ANNUME (Association Nationale des Utilisateurs de Micro-Mobilité Électrique) qui veut défendre nos droits et lutter contre certaines incohérences (pour ne pas changer...) des pouvoirs publics. Pense à mettre des protections. On se voit fin juillet à La Teste-De-Buch? Prudence et bonne route à toutes et tous.
Un avis restera toujours subjectif. Et le dernier passage en est la preuve : le velo pliant a certes des inconveniants mais de nombreux avantages, celui d 'etre sportif, sa securite infiniement meilleure que la gyroroue, sa capacité à faire de longs trajets sans devoir recharger, son rapport qualité prix. On fait de tres bons velos pliants vers 800-1000euros, et au contraire mettre le prix est utile pour la durabilité des materiaux et le coté compact.
Intéressant comparatif mais petit bémol pour le pliable. Il a quelques arguments à faire valoir dans ce match. Il n'a pas besoin d'énergie électrique pour avancer et contribue à la santé de son utilisateur.! Il est moins gourmand en matériaux rares (comme l'exemple de la première roue hs de Mathieu le montre), probablement plus durable et il peut transporter plus de bagage. Tout en restant compact pour embarquer dans un train. Ce n'est pas anodin. ;) Et la mono roue a un petit défaut aussi. Comme elle est basée sur des batteries, elle sera en général refusée en avion, à moins d'avoir un petit avion comme dans la vidéo.
Bonjour, Je ne savais pas que cela existait. Très belle présentation. On pourrait la modifier en lui mettant une chaîne autour, cela permettrait de remonter les pistes de ski. Cela serait très pratique, en ces temps de remontées mécaniques fermées à cause du coronavirus.
Sympa comme vidéo Review. Tu m'as presque convaincu alors qu'initialement j'ai juste cliqué par curiosité :D quid de l'entretien et de l'usure au bout de 4000km ?
Mathie : tu es génial ! Et merci pour tes vidéos. Un jour, il faudrait que je monte en avion avec toi, j'espère. C'était mon rêve de devenir pilote mis je n'ai pas pu e concrétiser et je suis devenu médecin en raison de ma mauvaise vue. À bientôt. Nasser.
C'est chouette mais à 35km/h je te conseille vivement de mettre un casque (minimum) ! Le problème de la gyroroue c'est que si tu as un soucis technique en pleine vitesse, c'est la gamelle assurée! Je parle en connaissance de cause... Du coup depuis je suis beaucoup plus craintif. Bien du plaisir avec cet outil du futur!
Salut je suis livreur en gyroroue ça me fait plaisir aussi j'utilise la ks18l et j'ai commencé aussi sur une inmotion v10f pas de problème grave avec mais je les revendu aussi
@@matpilote737 ah oui ça doit être le casque Kali City, c'est un casque pour vélo à la base, pour nos roues je pense qu'il faudrait prendre un intégral car le risque d'une chute violente de face est important, et là adieu les dents et le menton, ou alors au pire si on est prudent et qu'on veut s'éviter l'intégral plutôt un casque pour vélo électrique, ces casques sont censés supporter des chutes bien plus importantes qu'un simple casque de vélo
Le problème de ce genre de technologie c'est que si il y a un problème d’électronique ou de batterie c'est la chute assurée et là mieux vaut avoir un bon casque et de bonnes protections car ça ne pardonne pas.
Bonjour de la baule ,vidéo géniale 😱 je vois rarement ceci 😆, je vient de faire l’acquisition d’une trottinette Speedway alors je partage exactement le même enthousiasme, ceci dit 60km tu dis ? 😳
La question qui me vient à l'esprit est : La législation stipule qu'un vélo électrique dépassant les 30 km/h est considéré comme un cyclomoteur et donc assurance, plaque immatriculation et casque. Qu'en est-il de la gyroroue ?
Ça a l'air pas mal, tu m as convaincu mais je voulais savoir si le pneu est plein ou s il est gonflé ? Si tu crève est il facile de changer ton pneu et est il facile de trouver ces fameux pneus ?
Intéressant, mais à la vitesse Max, il manque la veste et le casque de moto, car à cette vitesse, en cas de chute sur le asphalte, tu peux te retrouver à l'hôpital, avec une greffe de la peau, si tu ne dispose pas des protections adaptés ...
Bon reportage. Bon les protêge poignets c' est bien j' en sais quelque chose. Mon magasin monociclo.net. Je donne aussi des cours particuliers. La gyroroue c' est merveilleux et avec le temps de plus en plus de citadins s' y mettront. Bon vent.
Salut! J’aurais peur d’utiliser ma gyro sur le sable humide, je pense que l’eau salée et le sable pourraient dégrader ma roue. Beaucoup de voitures finissent complètement rouillées à cause des routes salées l’hiver ou à force de stationner en bord de mer.
@@matpilote737 Tu m'as motivé, je suis allé à la Baule hier et aujourd'hui 😏. C'est à 90km de chez moi mais ça vaut vraiment le coup. Je me suis garé à la mairie du Pouliguen, j'ai longé la plage sur le trottoir jusqu'au port de Pornichet, et j'ai fait le retour sur la piste cyclable. J'ai adoré. Et j'ai été très tenté de rouler sur le sable... En effet ça doit être génial mais je ne préfère pas prendre le risque d'abîmer ma roue 😔.
Toujours aussi divertissant de regarder tes vidéos ! Si quelqu'un n'est pas d'accord, qu'il se manifeste ! Bon, comme tu es arrivé ici, ça ne doit pas être beaucoup plus compliqué de cliquer sur le logo de ma chaine :) je fais des petites vidéos et j'aimerais avoir votre avis. Merci ;)
Juste un léger "détail" ... Si cette roue est soumises à la même réglementation qu'une trottinette électrique, alors il est STRICTEMENT interdit de rouler sur les routes dont la vitesse limite est supérieur à 50 Km/h. Autrement dit, uniquement en agglomération et sur les chemins. Pas question de rouler ne serait-ce même que sur une petite route de campagne ou une départementale, ce qui est quand même une sacré limitation !
Quoi qu on dise, rien ne remplacera jamais le vélo. On pourra tourner le problème dans tous les sens, on en revient au vélo. Meme pliant, ça sera toujours plus efficace et fiable que ces engins électroniques Et moins dangereux surtout, parce que les roues électriques sont super dangereuses
Tu fais du stop et tu livres des Macdo en roulant en tesla et en ayant une licence de pilote ?? Je sais pas personnellement je ne m’imagine pas être dans ta situation et faire caissier ou homme de ménage « pour le plaisir »...
quand je vois cette vidéo (je viens de la vidéo avion) je me dit qui en à qui ont de la chance d'être riche, parce que là, ya du pognon ! voiture, gyroroue, avion (+ permis avion) voyage etc...j'aimerai bien pouvoir vivre comme ça, mais bon, quand à coté ya des types qui crève la dalle dans la rue et qui ont pas eu de chance ou qui ont perdu leurs job à cause du covid, ça me fait bizarre de voire cette étalage de richesse. Point de vu personnel, désolé j'ai rien contre toi. sinon chouette explication (y compris l'avion, j'aime bien comprendre)
Un casque. Achetez un casque. Et par pitié, j'ai envie d'hurler quand j'vous vois tenir votre gosse en roue sur du sable sans casque ! Ne faites pas les imbéciles et réfléchissez quand vous prenez votre roue, ayez conscience que ce n'est qu'un moteur et une carte mere.
Si vous êtes seul, voici la gyroroue pour ne plus faire d'effort. Pour être encore plus gros et encore plus seul. (Et oui de mon temps on pouvait faire des blagues sur tout et n'importe quoi sans qu'un ou une casse couille hypocrite viennent nous dire qu'on offense une communauté donc je continuerai mes blagues !)
A ce qu'il paraît rouler en gyro roue c'est le pied, c'est comme avoir des chaussure qui glissent tout le temps, c'est une sensation hors du commun, c'est comme presque faire du ski. C'est vrai ?
Alors chacun fait comme il veut bien sur, mais AUCUNE protection en wheel, c'est du suicide désolé... J'espère pour toi que tu n'auras jamais de cut moteur, ou que tu ne tenteras pas d'atteindre les limites de la roue parce que la chute va faire mal (j'en parle en connaissance de cause, une MCM4 poussée à fond, un petit trou par terre et hop, limite moteur atteinte et un beau facepalm ! Je peux te dire que mes mains et mes genoux s'en souviennent encore...) Bref, la gyroroue c'est bien, j'aurais vraiment du mal à m'en passé, mais mettez au moins un casque et des gants quoi...
J’ai une gyro depuis 4 ans et fais 8000kms et je connais bien les lois qui la concerne, ainsi que les avantages et ces inconvénients. Alors d’abord 35 km/h c’est interdit sur la VP (25 km/h max). Faire de la gyro au col de Galibier est interdit (pas de trottoir), sur le trottoir idem. Enfin si la gyro est un super moyen de transport, on est toujours debout alors qu’en vélo on est assis, donc chacun a ses avantages (nombreux pour la gyro) et ses inconvénients.
Il fait tout 😂😂😂😂Uber , tesla, train , l’avion dommage que j’ai pas vu la fusée et la démo sur la lune sinon belle vidéo 👍.
Au moins il a le mérite de faire une démo de plusieurs utilisation et pour ça bravo pour la vidéo 👍
@Antoine Convert Ca fait effectivement vie Instagram, mais de quelqu'un d'agreable qui semble malgre tout avoir bien les pieds sur terre.
Tesla, aviation, gyroroue, Nature
Enfin trouver la chaine parfaite !
je veux la même vie !! Je suis bloqué à mon bureau a cravacher pour m'acheter une maison ou garer une Tesla que je n'ai pas ! ahah
Moi aussi je suis perdu 🤣😂 je crois que tu travailles dans une école d'aviation en tant que directeur marketing, mais du coup je comprends pas le Uber eats ! ahah. Quelle vie ! on t'envie tous mathieu ... aviation, Tesla, voyages ... on veut ton secret ! J'ai maintenant une envie folle d'acheter une gyro roue et de passer mon permis pilote privé, tes vidéos me fascine et me déprime en même temps car je suis bloqué derrière mon bureau de développeur informatique à cravacher pour gagner quelques ronds insuffisants pour réaliser toutes ces envies ! 😂
En vrai y'en a beaucoup qui ont sa vie (coucou). Ce qui me surprend c'est le uber eats. Par contre entre 42 et airways y'a un trou. J'ai fantasmé sur une techno découverte ou de gros postes dans la tech, accumulation de fric et finir par "je vais bosser dans ce que j'aime vraiment : aviation et voyage"
Ta vidéo est juste parfaite ! Elle vante tous les mérites de ce fabuleux moyen de transport qu'est la roue ! Je m'y suis mis il y a quelques mois et j'ai environ 700km au compteur. On a quelques points en commun, j'ai une KS16S et je vais très régulièrement sur le canal du midi ;-) Tu parles très bien des avantages avec de solides arguments à la clé. Je m'y serais pas mis tu m'aurais convaincu les yeux fermés ! Vraiment bravo ! Tu vas dans de beaux endroits et en plus en avion privé, le rêve.
Avion, Tesla sa va tranquille ^^ belle vidéo sa vend du rêve
Salut !
J'ai quelques petites remarques concernant ce que je viens de voir :
- Premièrement, j'adore ta vidéo et le fait que tu encourages les gens à découvrir la roue, ce qui est vraiment top et trop rare par les temps qui courent.
Je m'y suis mis récemment et j'adore les sensations, cette impression de liberté, de planer sur la route, incomparables à tout ce qui se fait sur le marché de la micro-mobilité.
Il est dommage que tant de personnes se laissent décourager par les fausses idées qui circulent allègrement sur les gyroroues, j'espère donc que ce type de contenu permettra à une partie d'entre elles de sauter le pas !
- Ensuite, il n'est fait mention nulle part des questions de sécurité, pourtant essentielles.
Le port d'équipements de protection (casque, protège-poignets, accessoires réfléchissants etc.) est fortement conseillé, surtout aux débutants à qui s'adresse cette vidéo.
Je rajoute que le port du casque est obligatoire hors agglomération depuis la loi sur les EDPM !
- Pour aller plus loin dans la râlerie, je ne suis pas du tout d'accord avec l'exemple que tu montres à certains moments de la vidéo, notamment le fait de porter un enfant sur les épaules ou dans les bras, ou encore de pousser une poussette tout en conduisant ta roue.
Déjà parce que c'est interdit par la loi (depuis le 1er juillet 2020), ensuite parce que c'est extrêmement dangereux. Le moindre déséquilibre et l'enfant est immédiatement exposé, bien plus que l'utilisateur lui-même.
Voilà, je suis conscient que ça fait rabat-joie de critiquer alors que l'intention est bonne au départ, mais c'est justement parce que l'intention est bonne et qu'elle s'adresse à des personnes susceptibles de découvrir la roue qu'il convient de montrer l'exemple et de faire un peu de prévention.
Comme ça a déjà été dit dans d'autres commentaires, tu es libre de faire ce que tu veux sur ta roue, c'est ta santé et celle de tes proches qui sont exposées.
En revanche, ta visibilité implique une responsabilité vis-à-vis des potentiels futurs utilisateurs qui, sans s'être renseignés au préalable, pourraient penser que ce que tu fais dans ta vidéo peut-être reproduit sans risques.
Sur ce, bonne glisse à tous et prenez soin de vous !
Je comprends pas trop, tu fais livreur uber eats et tu as une tesla et tu pilote des avions ? Y’a un truc qui m’échappe 😂
on est d'accord 😂
Clairement il a pas la tête de l'emploi d'un livreur Ubereat, et encore moins le background culturel et social..
tant mieux pour lui
On pilote un avion, on conduit une voiture :)
mdr il fait ca pour le fun en vrai, si tu voyais certains livrer en bagnoles de luxe ^^
J'ai une roue aussi(ks-18L), depuis 2 ans, c'est toujours un plaisir à rider. Ultra pratique, jamais eu d'accident, j'ai fait le tour de Bretagne (100km/j), traversé Paris, Lyon et de la ville au quotidien. Jamais eu de panne ou crevaison, bref un régal.
Waaaaahou, j’adore ta chaîne et ce que tu dégages ! On ressent un sentiment de liberté rien qu’en regardant tes vidéos, exactement ce qu’il faut en ce moment ! Continue comme ça c’est super, tu pourrais t’essayer aux vlogs étant donné que tu as l’air d’un vrai globe-trotter en plus tu as une bonne élocution :)
ce mathieu Potié c est un drole d oiseau
il nage dans le bonheur ! et il nous partage sa joie ! c est cool
Je suis Wheeler, cette video est parfaite
Merci
Tu devrais tellement faire plus de vidéo je te jure chuis fan c'est trop bien
Whoua trop stylé !! 🤩👍😍
Bienvenue au club mais sache que tu dois rouler protègé. Bon ride
Non. Il fait ce qu'il veut avec sa propre vie. Ça ne regarde que lui. Il est libre de faire comme bon lui semble.
@@baptistek1917 ah oui sans aucun doute mais ayant été victime d’une mauvaise chute je ne peux qu’inciter fortement les usagers de la gyroroue à se protéger. Après quand on traverse la France en pilotant un petit avion on a pas de leçons de sécurité à recevoir d’un modeste wheeler.
@@baptistek1917 c est quoi ce comportement débile? Tu dirais ça à un motard? Ou à un conducteur de voiture d enlever sa ceinture? S il y a des lois c est parce qu il est éthique et moral de se soucier du bien être de l'autre. Cessez cet individualisme puant!
Génial ! Super vidéo Mathieu !
Magnifique Tour de France en roue
Pilote, qui fait du monoroue, des vidéos bien faites et soutient Thierry Casasnovas, je crois que j'ai trouvé la chaîne ultime. 👍👍👍
GyroRoue, Tesla, Avion, ... tu vis notre vie ^^ Tu as de pus en plus d'abonnés, tu vas pouvoir commencer à te faire sponsoriser pour ce type de vidéo :o)
Pas mal d'arguments, il en manque un peu néanmoins.
La monoroue se destine aux trajets personnels entre 1km et 50km (j'y reviens)
Les solutions comparables sont :
- le vélo (en particulier vélo électrique)
- la trottinette électrique
- dans une moindre mesure, les rollers
- skate électrique, autres solutions de mobilité urbaine, très proches de la monoroue.
-> par contre le gyropode n'est pas comparable
La monoroue est extrêmement compacte : une petite roue est plus compacte encore que des rollers. De plus, elle se mets en place/se range très facilement (rien d'autre que les pédales et le trolley). Elle est donc idéale pour être stockée dans un véhicule, un petit appart. Mais aussi pour les voyages (illustré dans la vidéo) : elle adore le train.
C'est son plus gros point fort face à la concurrence.
La monoroue est aussi très facile à gérer hors déplacement. Pour aller faire ses courses en centre commercial : vélo/trottinette : on doit l'attacher à l'entrée. Roller, on doit les déchausser. La roue, on rentre avec. Elle se pose simplement contre un mur pour se libérer les mains et tient toute seule.
C'est son deuxième très gros point fort.
Poids et prix :
A performance équivalente, identique à un vélo électrique. Donc c'est lourd (entre 15kg et 25kg pour les modèles moyens, il y a des exceptions plus légères et plus lourdes). Pour le prix, c'est pareil, entre 500€ et 2000€ : c'est beaucoup plus cher qu'une paire de roller. A noter : c'est aussi un peu plus cher qu'une trottinette équivalente, du à une production de trottinette bien plus vaste, plus simple et plus mature.
Trajets :
Certaines roues dépassent les 100km, mais est-ce adapté ? Un vélo électrique parcours les mêmes distance de façon plus confortable, et avec la sécurité d'un déplacement manuel. Sur des trajets réguliers de plus de 50km, uniquement sur l'aspect déplacement, le vélo est plus adapté.
Par contre, une roue est très adaptée à des arrêts fréquents. Une jolie photo, un truc à regarder, contrairement au vélo, l'arrêt se fait sans y penser. (alors qu'en vélo, on avance quand même). C'est difficile à expliquer, mais c'est du vécu : en roue, je peux m'arrêter pour la moindre connerie, je suis immédiatement à pied. En mode tourisme, la roue est très préférable. (mais là encore, pas plus de 50km, parce que simplement on en profite, on n'est pas là pour avaler les km)
Vitesse et sécurité :
Les monoroues, comme les autres, peuvent aller très vite. La question n'est pas la vitesse max (qui est excessive, pour tous), mais la vitesse en toute sécurité.
Disons le franchement : en roue, on tombe plus souvent qu'en vélo. A moins de 30km/h, les chutes FONT MOINS MAL qu'en vélo, et se font même souvent sans impact (par contre, la roue, elle, se prends parfois de jolis vols). Par contre, à plus de 30km/h, les chutes commencent à faire de gros dégâts selon l'environnement. Les gros rouleurs sont souvent équipés façon motard. Une belle route dégagée en campagne permet néanmoins de rouler en sécurité à 40km/h (avec des gants quand même)
Le soucis d'une roue, c'est aussi le point de contact unique à la route : un gros caillou, un point glissant (glaise), la chute est systématique, là où un vélo peut compenser.
Encore un point en faveur du vélo pour les gros trajets.
Par contre, sur les petits trajets, le temps de mise en oeuvre est tellement rapide et simple que la roue est bien plus rapide que le vélo. (pour aller à la boulangerie par exemple)
Pour donner un ordre d'idée des temps de trajets :
Une monoroue en centre ville est considérablement plus rapide qu'une voiture, mais elle est aussi au même niveau que les bus, et metro en porte à porte : En arrivant en gare, je ne prends plus le métro, même si c'est à 5km : je prends la roue, ca va plus vite.
Seuls les RER franchissent des distances suffisamment grandes suffisamment rapidement pour dépasser sensiblement une monoroue en porte à porte.
Agilité :
De façon inexplicable, une monoroue légère (moins de 20kg, 16pouces ou moins) est EXTREMEMENT agile, presque davantage que des rollers. Une monoroue peut circuler dans une foule compacte sans même que les gens ne le remarquent (sinon la hauteur et le glissé). La monoroue n'est pas plus large que les épaules. A basse vitesse, elle permet des changements de trajectoire ou un arrêt instantané.
Sur les chemins difficiles, la roue ne supporte pas les revêtements glissants, par contre, son agilité et sa puissance lui permet de faire du offroad improbable, jusqu'à des petits chemins de montagne. Sans être aussi confortable qu'un VTT, c'est au niveau d'un VTC avec un moteur surpuissant capable de franchir n'importe quelle pente. (le pneu va glisser ou le pilote perdre l'équilibre avant le moteur)
Une trottinette est complètement dépassée en terme d'agilité et de offroad. Les rollers sont dépassés en offroad.
Pour ajouter à tout cela, en monoroue, (comme en roller), on a les mains libres : on peut porter des trucs, on peut faire des signes, on peut sortir son smartphone, etc. Mais le plus étonnant, c'est la stabilité quand on porte des charges lourdes : j'ai déjà porté de gros sacs dans les mains, un énorme carton dans les bras, une échelle de 4m : la stabilité reste et augmente même un peu avec les charges.
L'eau et la pluie :
Engin électrique, une roue n'aime à priori pas l'eau. Mais certaines roues sont assez résistantes (la 16S de la vidéo n'en fait pas partie), et peuvent rouler dans les flaques modérément profondes (on commence à s'inquiéter si on ne voit pas le fond, ou que les pédales sont mouillées). Elles n'ont aucun soucis pour rouler sous la pluie. (les rollers n'aiment pas ca). Par contre, elle n'aime pas la boue car ca glisse (et ce n'est pas très facile à nettoyer)
Un VTT peut rouler dans des flaques plus profondes, et n'a aucun soucis avec la boue.
Apprentissage :
Alors, oui, ca s'apprend, à tout age. Mais ce n'est hélas pas pour tout le monde.
C'est un peu plus difficile à apprendre que les rollers (à cause de l'appréhension) et le vélo (car on apprends très jeune)
Test simple : si vous savez lâcher le guidon du vélo, alors vous saurez apprendre la monoroue. Si vous n'osez pas ... C'est mal barré.
Recharge :
Sans électricité, une roue ne roule pas du tout (on marche et on pousse). Une trottinette électrique roule TRES MAL. Un vélo, il suffit de pédale. Une roue a donc besoin d'électricité, de beaucoup d’électricité. (oubliez les panneaux solaires, il en faudrait 30kg)
A l'usage, on peut la recharger à beaucoup d'endroit, mais pas facilement : les restaurants les accueille, mais ca reste un sujet. Les batteries amovibles d'un vélo sont bien plus passe-partout.
Il y a aussi quelques prises en libre accès, mais elles ne fonctionnent pas toutes, et on n'a pas toujours le droit. Et dans tous les cas il faudra surtout plusieurs heures pour recharger à plus de 80%.
Bref, une roue, ca impose de recharger la nuit, et donc de passer la nuit là où il y a de l'électricité. (donc, même en camping, il faut prévoir une prise en plus)
Sensation&confort :
Un vélo est confortable, mais sans intérêt. Les petites trottinettes sont assez désagréables sur les accélérations/freinages. Alors que les rollers offrent une sensation de type ski de fond.
La monoroue, c'est le kiff total, puisqu'on a les mêmes sensations qu'en monoski (ou snowboard /longboard dans une moindre mesure).
Par contre, c'est moins confortable, et on en a plein les jambes après plusieurs heures : les pieds restent en place, sans bouger...
Long story short :
la roue est la meilleure solution si :
- vous ne pouvez/voulez pas stocker/transporter un vélo (non pliable)
- vous voulez faire des trajets entre 1km et 50km
- vous avez le budget
- vous avez envie d'avoir des super sensations
Pour qui voyage en avion, bateau, camping car, la monoroue est réellement un must have.
Petit aparté sur un vélo pliable :
Moins adapté qu'un grand vélo pour les longs trajets, beaucoup moins compact qu'une monoroue (même un brompton est plus gros), il n'a aucun intérêt entre un monoroue et un non pliable, sauf pour des longs trajets sur route plate pour qui n'a pas la place pour un non-pliable, ou qui ne peut pas recharger. Au niveau budget, on trouve des pliables à 100€, mais au delà de 500€, mieux vaut une monoroue, même premier prix/d'occasion.
Petit aparté skate électrique :
Très proche des monoroues, ils n'ont néanmoins .. aucun point fort face à la monoroue. Ils ne sont destinés qu'aux fervents amateurs de skate.
Voilà, en espérant que cet avis objectif soit utile !
Bravo Kurtz, très bien décrit et conforme à ce que j'en pense. Après VTT, trottinette électrique et gyropode Ninebot, je pense passer à la gyroroue. La 18 avec son amortisseur étant en rupture de stock, la KS 16S me semble d'un bon rapport qualité/prix. En fait, ce qui me freine le plus, c'est cette réglementation à 25km/h et surtout qui interdit les routes hors agglo (mais pas aux vélos qui roulent souvent à 2 de front!). Regardez la vidéo à ce sujet de BonheursurSeine. Je pense qu'il faut renforcer l'ANNUME (Association Nationale des Utilisateurs de Micro-Mobilité Électrique) qui veut défendre nos droits et lutter contre certaines incohérences (pour ne pas changer...) des pouvoirs publics. Pense à mettre des protections. On se voit fin juillet à La Teste-De-Buch? Prudence et bonne route à toutes et tous.
Merci 💯💯👌🏽
@@belzanti1544 Merci pour ce soutien. En effet, l'ANUMME a un seul objectif faire reconnaître et faciliter l'usage des EDPM.
Un avis restera toujours subjectif. Et le dernier passage en est la preuve : le velo pliant a certes des inconveniants mais de nombreux avantages, celui d 'etre sportif, sa securite infiniement meilleure que la gyroroue, sa capacité à faire de longs trajets sans devoir recharger, son rapport qualité prix. On fait de tres bons velos pliants vers 800-1000euros, et au contraire mettre le prix est utile pour la durabilité des materiaux et le coté compact.
Intéressant comparatif mais petit bémol pour le pliable. Il a quelques arguments à faire valoir dans ce match. Il n'a pas besoin d'énergie électrique pour avancer et contribue à la santé de son utilisateur.! Il est moins gourmand en matériaux rares (comme l'exemple de la première roue hs de Mathieu le montre), probablement plus durable et il peut transporter plus de bagage. Tout en restant compact pour embarquer dans un train. Ce n'est pas anodin. ;) Et la mono roue a un petit défaut aussi. Comme elle est basée sur des batteries, elle sera en général refusée en avion, à moins d'avoir un petit avion comme dans la vidéo.
très belle démo et commentaire bravo!!!
c'est le future ça
Trop mignon
Très bonne vidéo
Bonjour,
Je ne savais pas que cela existait.
Très belle présentation.
On pourrait la modifier en lui mettant une chaîne autour, cela permettrait de remonter les pistes de ski.
Cela serait très pratique, en ces temps de remontées mécaniques fermées à cause du coronavirus.
Vidéo très sympa, félicitation 😉😉😉
Intéressant
Un test on ne peut plus complet! Ça donne envie d'en acheter une du coup..😉
Good
Sympa comme vidéo Review. Tu m'as presque convaincu alors qu'initialement j'ai juste cliqué par curiosité :D
quid de l'entretien et de l'usure au bout de 4000km ?
Mathie : tu es génial ! Et merci pour tes vidéos. Un jour, il faudrait que je monte en avion avec toi, j'espère. C'était mon rêve de devenir pilote mis je n'ai pas pu e concrétiser et je suis devenu médecin en raison de ma mauvaise vue. À bientôt. Nasser.
C'est chouette mais à 35km/h je te conseille vivement de mettre un casque (minimum) !
Le problème de la gyroroue c'est que si tu as un soucis technique en pleine vitesse, c'est la gamelle assurée! Je parle en connaissance de cause... Du coup depuis je suis beaucoup plus craintif.
Bien du plaisir avec cet outil du futur!
Super vidéo Mathieu !
Lol le livreur Uber qui s'amuse le week-end avec son avion ... La belle vie finalement ...
Super la vidéo !!! Merci à toi de faire partager cette passion
Jolie vidéo ! Même roue, même magasin.
Super vidéo Mathieu ;)
Esprit monoroue pour la ville et les transports g la même utilisation que toi 👍👍👍
Salut je suis livreur en gyroroue ça me fait plaisir aussi j'utilise la ks18l et j'ai commencé aussi sur une inmotion v10f pas de problème grave avec mais je les revendu aussi
Salut et merci pour ta très bonne vidéo !
Tu ne mets pas de casque ?
@@matpilote737 merci pour ta réponse, c'est quel modèle de casque que tu as acheté ? Avec mentonnière ou sans ?
@@matpilote737 ah oui ça doit être le casque Kali City, c'est un casque pour vélo à la base, pour nos roues je pense qu'il faudrait prendre un intégral car le risque d'une chute violente de face est important, et là adieu les dents et le menton, ou alors au pire si on est prudent et qu'on veut s'éviter l'intégral plutôt un casque pour vélo électrique, ces casques sont censés supporter des chutes bien plus importantes qu'un simple casque de vélo
Quel bg 😆
Géniale
Super vidéo, à quand de nouvelles ? Au plaisir de les regarder
Ok c'est bien toi dans la pub airways ?
Le problème de ce genre de technologie c'est que si il y a un problème d’électronique ou de batterie c'est la chute assurée et là mieux vaut avoir un bon casque et de bonnes protections car ça ne pardonne pas.
Ça peut être fun. Est-ce que c'est safe au retour du bar?
le type flex sur toute une vidéo
Top ta balade, j'ai reconnu le pont canal de moissac !
encore un peu j'attendais qu'il sortais sa roue d'un satellite en orbite
Bonjour de la baule ,vidéo géniale 😱 je vois rarement ceci 😆, je vient de faire l’acquisition d’une trottinette Speedway alors je partage exactement le même enthousiasme, ceci dit 60km tu dis ? 😳
ça marche aussi dans une fusée ?
je viens de commander la ninebot Z10 je suis comme un fou ! 😁
Il est bien ton petit review , les prises de vues aussi
la belle vie FREEDOOM
Je voulais savoir si au niveau du pneu, c'est pas trop compliqué quand on crève pour le remplacement de la chambre à air ?
Super vidéo Mathieu mais conseil d un ami Wheeler sort protégé je parle en connaissance de cause bonne route
La question qui me vient à l'esprit est :
La législation stipule qu'un vélo électrique dépassant les 30 km/h est considéré comme un cyclomoteur et donc assurance, plaque immatriculation et casque.
Qu'en est-il de la gyroroue ?
Ça a l'air pas mal, tu m as convaincu mais je voulais savoir si le pneu est plein ou s il est gonflé ? Si tu crève est il facile de changer ton pneu et est il facile de trouver ces fameux pneus ?
Elle permet aussi de grossir à vu d’œil!
Test une dualtron thunder
Tu passes d'une v10f a une ks16s ? 🤔 Elle était mieux et moins chère la Inmotion pourtant...
genial pour les voyages aériens , mais en solo alors.
Intéressant, mais à la vitesse Max, il manque la veste et le casque de moto, car à cette vitesse, en cas de chute sur le asphalte, tu peux te retrouver à l'hôpital, avec une greffe de la peau, si tu ne dispose pas des protections adaptés ...
Le freinage est bon à 30 km/h pour ce genre d'appareil ?
Le type fait du stop alors qu’il a une tesla, mbon, level supérieur.
Bon reportage. Bon les protêge poignets c' est bien j' en sais quelque chose. Mon magasin monociclo.net. Je donne aussi des cours particuliers. La gyroroue c' est merveilleux et avec le temps de plus en plus de citadins s' y mettront. Bon vent.
Salut!
J’aurais peur d’utiliser ma gyro sur le sable humide, je pense que l’eau salée et le sable pourraient dégrader ma roue.
Beaucoup de voitures finissent complètement rouillées à cause des routes salées l’hiver ou à force de stationner en bord de mer.
@@matpilote737
Tu m'as motivé, je suis allé à la Baule hier et aujourd'hui 😏.
C'est à 90km de chez moi mais ça vaut vraiment le coup.
Je me suis garé à la mairie du Pouliguen, j'ai longé la plage sur le trottoir jusqu'au port de Pornichet, et j'ai fait le retour sur la piste cyclable.
J'ai adoré.
Et j'ai été très tenté de rouler sur le sable...
En effet ça doit être génial mais je ne préfère pas prendre le risque d'abîmer ma roue 😔.
Tu fait tout mec uber tesla train avion ? 🤭 Bon courage
Pas en avion les batteries lithium pas accepté
Es qu'elle fait aussi à manger ?
Uber Eats en gyroroue, c'est exactement ce que je vais faire quand je serai entièrement à l'aise avec la mienne !
Nous ferons prochainement une vidéo très complète sur ce sujet si ça te dit 😊
@@twinswheelers893 Ah mais carrément !
Mais mais, c'est bien toi qui a eu ton PPL ?
Toujours aussi divertissant de regarder tes vidéos ! Si quelqu'un n'est pas d'accord, qu'il se manifeste !
Bon, comme tu es arrivé ici, ça ne doit pas être beaucoup plus compliqué de cliquer sur le logo de ma chaine :) je fais des petites vidéos et j'aimerais avoir votre avis. Merci ;)
Sympa cette roue, mais ne produit aucun effort sportif. Pour le fun ok, pour la ville ok, mais pour le sport non..
Yiii
Skate électrique tu y a penser ?? Ça a l’air plus fun qu’une roue ou alors c’est le skateur qui parle 😂
Salut, les skates capables de faire du off road sont très emcombrants... ;)
@@alainbibi0047 Okk je vois c’est vraie ta raison
Juste un léger "détail" ...
Si cette roue est soumises à la même réglementation qu'une trottinette électrique, alors il est STRICTEMENT interdit de rouler sur les routes dont la vitesse limite est supérieur à 50 Km/h.
Autrement dit, uniquement en agglomération et sur les chemins. Pas question de rouler ne serait-ce même que sur une petite route de campagne ou une départementale, ce qui est quand même une sacré limitation !
certes mais dans la vie reelle si tu roule tranquille personne te soulera, on viendra meme te voir pour te demander comment ca marche
Quel genre de mec fait du stop, livre des uber eats et prend des jets privés ?
Rien ne vaut la sherman veteran quand meme ^^
en seconde place je mettrais la ks18(x)l
Lol l'overlean à 38 secondes de la video, attention sans protection à ce genre d'accélération
Quoi qu on dise, rien ne remplacera jamais le vélo.
On pourra tourner le problème dans tous les sens, on en revient au vélo.
Meme pliant, ça sera toujours plus efficace et fiable que ces engins électroniques
Et moins dangereux surtout, parce que les roues électriques sont super dangereuses
Apparement Uber eat ça paye bien hahaha
J'ai la meme Tesla modèle X que dans la vidéo: bleue, sièges blancs, jantes noires. C'est la tienne ?
Ne surtout pas oublier le casque... Hum hum
Impossible de savoir si tu as 20 ou 30 ans hahah, je penche pour le 30 avec la tesla et la poussette
Tu fais du stop et tu livres des Macdo en roulant en tesla et en ayant une licence de pilote ?? Je sais pas personnellement je ne m’imagine pas être dans ta situation et faire caissier ou homme de ménage « pour le plaisir »...
le gars fait du uber alors qu'il a une tesla
quand je vois cette vidéo (je viens de la vidéo avion) je me dit qui en à qui ont de la chance d'être riche, parce que là, ya du pognon ! voiture, gyroroue, avion (+ permis avion) voyage etc...j'aimerai bien pouvoir vivre comme ça, mais bon, quand à coté ya des types qui crève la dalle dans la rue et qui ont pas eu de chance ou qui ont perdu leurs job à cause du covid, ça me fait bizarre de voire cette étalage de richesse. Point de vu personnel, désolé j'ai rien contre toi. sinon chouette explication (y compris l'avion, j'aime bien comprendre)
Un casque. Achetez un casque. Et par pitié, j'ai envie d'hurler quand j'vous vois tenir votre gosse en roue sur du sable sans casque ! Ne faites pas les imbéciles et réfléchissez quand vous prenez votre roue, ayez conscience que ce n'est qu'un moteur et une carte mere.
Mets au moins un casque si tu veux vanter les mérites de la gyroroue
Je pense rester avec mon vélo avec le moteur d'Ulm pas très écolo mais pas grave
C'est quoi cette vie là!??
Si vous êtes seul, voici la gyroroue pour ne plus faire d'effort.
Pour être encore plus gros et encore plus seul.
(Et oui de mon temps on pouvait faire des blagues sur tout et n'importe quoi sans qu'un ou une casse couille hypocrite viennent nous dire qu'on offense une communauté donc je continuerai mes blagues !)
A ce qu'il paraît rouler en gyro roue c'est le pied, c'est comme avoir des chaussure qui glissent tout le temps, c'est une sensation hors du commun, c'est comme presque faire du ski. C'est vrai ?
4000 km ? Parcouru ta fzit 6 fois paris france ou quoi 🤣🤣
Alors chacun fait comme il veut bien sur, mais AUCUNE protection en wheel, c'est du suicide désolé...
J'espère pour toi que tu n'auras jamais de cut moteur, ou que tu ne tenteras pas d'atteindre les limites de la roue parce que la chute va faire mal (j'en parle en connaissance de cause, une MCM4 poussée à fond, un petit trou par terre et hop, limite moteur atteinte et un beau facepalm ! Je peux te dire que mes mains et mes genoux s'en souviennent encore...)
Bref, la gyroroue c'est bien, j'aurais vraiment du mal à m'en passé, mais mettez au moins un casque et des gants quoi...
J’ai une gyro depuis 4 ans et fais 8000kms et je connais bien les lois qui la concerne, ainsi que les avantages et ces inconvénients. Alors d’abord 35 km/h c’est interdit sur la VP (25 km/h max). Faire de la gyro au col de Galibier est interdit (pas de trottoir), sur le trottoir idem. Enfin si la gyro est un super moyen de transport, on est toujours debout alors qu’en vélo on est assis, donc chacun a ses avantages (nombreux pour la gyro) et ses inconvénients.
Par contre on peut s’assoir dessus pendant la conduite lorsqu’on maîtrise suffisamment son équilibre