Hallo Georg. Ich mag deine Videos sehr und bin verliebt in die 210SE! Wenn ich etwas kritisieren darf: der Flug Speyer-KBB ist für so ein schnelles Flugzeug, mit so komplexer Avionik (Touchscreen hilft da auch nicht immer) und so einem frühen Stadium der Schülerin echt fies. Ich hatte das Gefühl, dass wenn ihr die 21 bekommen hättet, dann wärt ihr ewig hinterm Flugzeug gewesen - ein Glück hat der Switch auf die 21 so einige Minuten herausgeholt. Ich weiß, Zeit ist Geld -als Flugschüler erst recht-, aber vielleicht hätten ein paar Runden Holding über KRH oder gleich ein Streckenflug nach Stuggi mehr Lerneffekt gehabt. Ich fande, du hast der Schülerin keine Zeit gegeben selber über ihre Handgriffe nachzudenken, sondern hast ihr sehr viel vorweggenommen, was im Angesicht der Zeitersparnis/Hektik auch irgendwo verständlich, aber eben zum Erlernen des Fliegens nicht sonderlich hilfreich ist. Ich möchte dir damit gar nicht auf die Füße treten! Vielleicht war die Schülerin im Debriefing dann auch mit der Pace sehr zufrieden, das kann ich nicht beurteilen. Ich für meinen Teil wäre in ihrer Position schnell Overloaded gewesen. Ich hatte damals natürlich selbst als Flugschüler solche Flugstunden, und am Ende hatte ich oft das Gefühl, dass ich viel gemacht und wenig gelernt habe. Mir hätte da eine Runde im (Autopilot-)Holding viel Ruhe reingebracht. Vielleicht ein Input unter Piloten den du nutzen kannst ;) Ansonsten: Liebe die Videos, gerne mehr davon! Und stets happy landings!
Gute Beobachtung! Ja, das ist immer ein Kompromiss. Bei dieser Flugschülerin handelte es sich um eine sehr erfahrene ATPL-Jet Pilotin mit mehreren tausenden von Flugstunden. Hier ging es darum nochmal ein "Gefühl" für die Avionik zu bekommen. Freut mich, dass du meine Videos cool findest 🙂
Das machen aber Viele mal spaßeshalber - natürlich dann nur simulated und in VMC. Viel falsch machen kann man ja auch nicht. Man fliegt VFR - solange man nirgendwo gegen fliegt oder sonstwie gegen ganz normale VFRegeln verstößt, sind Abweichungen grundsätzlich egal.
![Flying the Vitatoe P210N [Full Video]](/img/n.gif)
Casi terminan la clase antes de que les diera tiempo a arrancarlo.
Tuve un buen estudiante. Por eso sucedió tan rápido
Wow super job! Great to see the whole start to finish on a flight :) The turbine start up is pure gold
Oro puro es arrancar el motor de 12 W de un coche y no semejante coñazo para un simple avioncito con pretensiones.
@@ateoycatolico It may not be bad, but that car is sooo slow.
Nice training flight, Georg! Good to watch and hear. 🦅
Hallo Georg. Ich mag deine Videos sehr und bin verliebt in die 210SE!
Wenn ich etwas kritisieren darf: der Flug Speyer-KBB ist für so ein schnelles Flugzeug, mit so komplexer Avionik (Touchscreen hilft da auch nicht immer) und so einem frühen Stadium der Schülerin echt fies. Ich hatte das Gefühl, dass wenn ihr die 21 bekommen hättet, dann wärt ihr ewig hinterm Flugzeug gewesen - ein Glück hat der Switch auf die 21 so einige Minuten herausgeholt.
Ich weiß, Zeit ist Geld -als Flugschüler erst recht-, aber vielleicht hätten ein paar Runden Holding über KRH oder gleich ein Streckenflug nach Stuggi mehr Lerneffekt gehabt. Ich fande, du hast der Schülerin keine Zeit gegeben selber über ihre Handgriffe nachzudenken, sondern hast ihr sehr viel vorweggenommen, was im Angesicht der Zeitersparnis/Hektik auch irgendwo verständlich, aber eben zum Erlernen des Fliegens nicht sonderlich hilfreich ist.
Ich möchte dir damit gar nicht auf die Füße treten! Vielleicht war die Schülerin im Debriefing dann auch mit der Pace sehr zufrieden, das kann ich nicht beurteilen. Ich für meinen Teil wäre in ihrer Position schnell Overloaded gewesen. Ich hatte damals natürlich selbst als Flugschüler solche Flugstunden, und am Ende hatte ich oft das Gefühl, dass ich viel gemacht und wenig gelernt habe. Mir hätte da eine Runde im (Autopilot-)Holding viel Ruhe reingebracht.
Vielleicht ein Input unter Piloten den du nutzen kannst ;) Ansonsten: Liebe die Videos, gerne mehr davon! Und stets happy landings!
Gute Beobachtung! Ja, das ist immer ein Kompromiss. Bei dieser Flugschülerin handelte es sich um eine sehr erfahrene ATPL-Jet Pilotin mit mehreren tausenden von Flugstunden. Hier ging es darum nochmal ein "Gefühl" für die Avionik zu bekommen. Freut mich, dass du meine Videos cool findest 🙂
👍
Klasse
Sehr interessantes Video. Aber ein ILS anzufliegen scheint für mich, der nur VFR fliegt, eine eigene Religion zu sein... ;-)
ist halt eine andere Art des Fliegen 😘
Das machen aber Viele mal spaßeshalber - natürlich dann nur simulated und in VMC. Viel falsch machen kann man ja auch nicht. Man fliegt VFR - solange man nirgendwo gegen fliegt oder sonstwie gegen ganz normale VFRegeln verstößt, sind Abweichungen grundsätzlich egal.