Je sais pas vous, mais Stellantis m'énerve à un point où je commence à être content de les voir se casser la gueule. Qui a proposé l'idée de vendre les utilitaires qu'en version électrique hors de prix avec des batteries ridicules ? Qui est ce con ? Ça + le nouveau 3008 avec sa face de daube chinoise, Citroën qui ne se décide toujours pas à ressortir le blason 2CV, le Fiat 600e qui est simplement immonde et la 500 qui est hors de prix, Maserati en panne d'inspiration évidente, au final Opel est presque devenue la marque la plus sensée du groupe, l'équivalent de Skoda chez VW.
Exactement. Entièrement d'accord. On a vraiment l'impression qu'ils nous prennent pour des GOGO voir des C**s. Le problème, c'est qu'ils vident de tout sens les marques qui avaient une âme. On ne parlera bientôt plus de Citroënistes ou d'Alphistes. On aura tous des voitures Mc Do.
Au contraire, je préférais l'Opel d'avant, avant son rachat par ex-PSA... Ils ont osé détruire "l'image" du Zafira, par un utilitaire 9 places... Aucun nouveaux modèles de chez Opel, me fait envie.
Tout à fait d’accord, déjà Stellantis c’est un nom de boîte à vendre des médicaments pas des voitures. C’est bien beau de faire des économies avec des plateformes, des moteurs et des intérieurs partagés, sauf que maintenant il y a le syndrome VAG, toutes leurs voitures se ressemblent, se conduisent et sont construites exactement pareil. Ajoutez à cela qu’ils ne savent pas faire de moteurs, les pépins électroniques, les interfaces dépassées avant même la sortie des véhicules et les prix rédhibitoires, voilà la recette d’un flop épique !
Excellente vidéo et excellent propos. Moi par exemple, je suis Citroëniste convaincu mais comme je vois que toute la gamme viré à l'électrique et vers le Low Cost, je vais m'adresser effectivement à Toyota. Une vidéo serait de faire un topo sur les parts de marché Citroën, Peugeot et Renault réelles et une projection sur l'année 2024. Bravo à toi pour tes vidéos.
J'étais aussi Citroëniste convaincu, mais l'innovation a quitté Citroën. Les VE proposés ont des performances quelconques. Je suis allé chez Tesla pour avoir une grande routière... La nouvelle ë-C3 semble renouer avec l'esprit Citroën. C'est une citadine qui coche toutes les cases, je lui souhaite un grand succès.
Moi je reprend dans 2 ans toyota aussi la ch essence hybride non rechargeable Ou la corolla break Si j'attend encore un peut pour simple raison comme je peux encore roule avec ma citroën de 16 ans qui tourne comme une horloge On bon gros diesel solide elle dors hiver comme été et pas un point de rouille Et même je me demande si je vais pas la mettre à la casse comme ça l afrique dans le fions il l'auront pas Tout sa a cause d'un gouvernement de pacotille Avant 2020 Tout allait bien Faut pas mettre tout sur le dos di covid-19 Ils sont profite de nous confiné hors il y avant pas besoin C est pour eux avoir libre choix De nous en tassé Croyez moi la voiture électrique c est loin celle du future Quand vous voyer au codeco Leurs fameuse réunions Toute les voiture dans la cour chauffeur au volant moteur tournant soit pour tenir frais Ou pour tenir chaud Avec leurs voiture qu'ils doivent recevoir en 2024 Fini de chauffe ou refroidir la voiture c est la qu'il vont s'en rendre conte de leurs supercherie
Pas vraiment de surprise entre utilitaires électriques à l’autonomie rédhibitoire, les malus qui tuent certaines, d’autres aux prix délirant, les laides, les fins de carrière etc Tu confirmes 👍
Oui le malus éco tue le thermique. Il va gonfler d'année en année et ne plus concerner que les sportives. Bientôt t'auras un gros malus éco sur une 208 Puretoc 😁
Retirer les moteurs thermiques trop tôt c'est une grosse erreur pour moi, nous ne sommes pas encore en 2035, il faut proposer les produits en Hybride et en Electrique pour le moment jusqu'en 2030 voir 2033.
@@thespawn2677 cela reviens exactement au même , tu va recharger juste plus longtemp.la logique meme serais justement de faire des VE leger et efficient. Tout l’opposer d’une enclume. A moins que vous ne parliez de camionnettes plutot que de VL?
Au Québec, elle fait partie des plus vendues, elle vient en plusieurs versions avec son moteur boxter « à plat » de 2 ou 2.5 L avec une belle sonorité, tracrion Intégrale, jupes latérales, phares directionnels, toit ouvrant etc. Pour ce qui est des goûts et des couleurs, je la trouve cool voir intemporelle..
@@jacquescelereauto C'est le moment pour la prendre en occase. Ce que j'ai fait , j'en ai eu une a 8000 € : une R135 Edition One de 65500 km avec une batterie de 17500 km ( neuve avec un SOH de 98 % ). Certes il a fallu réparer quelques trucs au debut ( chauffage qui chauffait pas, joint de réducteur qui fuyait et deux - trois maj ),mais a part ca , c'est top.
Ça me donne envie de les acheter ces voitures. Je trouve ça bien moi d'avoir des voitures que personne ne possède.Enfin,je parle que des voitures thermiques...
Coucou ! J'espère que tu vas bien ? J'aime bcp tes vidéos, tu sais bien parler des voitures et j'aime bcp. Dis moi, serais-tu intéressé d'essayer ma Fiat Panda 3 de 2022 avec un moteur Mild-Hybrid, ce que veux dire légèrement hybride, car y'a que très peux de citadine qui ont cette motorisation là, la Panda, la Suzuki Ignis, la Fiat Tipo, la 500, et.... le reste je ne sais pas ? Mais ça serait bien de présenter ça pour faire connaître au public..., non ? Tiens moi au courant stp, merci !
Salut pourquoi pas ! J'ai déjà essayé la 500 avec ce moteur mais oui si tu passes sur Bordeaux avec plaisir ! On peut en discuter sur Instagram ou par mail si tu veux
@@jacquescelereauto Re salut, alors je n'ai pas Instagram, je suis du vieux de la vieille, lol, tout le monde à ça sauf moi ! 😁Et te passer mon e-mail j'aimerai bien mais je ne veux pas te le passer par ce message là et je ne sais pas comment sur TH-cam on peut envoyer des messages privés...? Sinon c'est pas grave... si tu as essayé la 500 et que tu as déjà présenter ce moteur là dans tes vidéos, au moins tes Atmophiles et tes Jacquecélèriophiles sont au courant qu'il existe... c'était juste une pub pour ce moteur et non pour la voiture en elle même, car il est monté sur pas bcp de modèle "je crois ?" sauf sur quelques modèles que je t'ai cité avant... En tout qu'à sache que j'aime BCP tes présentations de vidéos, j'aime les voitures aussi, je pourrai en parler des heures, lol Et si un jour je passe sur Bdx, j'espère que tu sera en pleins tournage d'une de tes prochaines vidéos sur les quais que je puisse te faire un p'tit coucou ^^ . Bonne continuation à toi et Vive tes Vidéos, qu'elles puissent durer le plus possible ! 🤗
Il me semble que la portofino n'est pas vraiment remplacée par la roma spider, cette dernière a une capote en toile et pas l'autre. Après j'imagine que si la roma spider se vend mieux, la portofino va s'effacer
En fait Ferrari bloque le nombre de fabrication par an, et les clients voulaient toujours les modèles les plus chers. Je peux vous le dire en connaissance de cause, j'y ai travaillé. 30 exemplaires, c'est une livraison moins de toutes les deux semaines. Pour Maserati , on pouvait même plus commander les voitures… Pareil pour la Ghibli malheureusement… Donc cette année il n'y aura pas de vente
le problème de beaucoup de véhicules électriques est qu'à la base ce sont des thermiques dans lesquelles on mets une batterie (de faible capacité dÛ au manque de place, car souvent à la place du réservoir) et un moteur électrique (moins cher à fabriquer qu'un thermique) et on le vends à un prix rédhibitoire, alors qu'une grande partie du développement a déjà été amortie par la vente des thermiques dont est issu le véhicule. Même la Zoé qui est basé sur le châssis de la Clio, seul le fluente était conçu dès le départ comme un VE...
La Zoe n’utilisait que les trains roulants de la Megane et non Clio car faut supporter les 1500kg , mais pas du tout le chassis qui est bien spécifique électrique…
Plus aucune adéquation entre le prix et le produit, on marche sur la tête depuis le COVID. Le prix de vente devrait être le coût de production + la marge + les taxes. La marge pouvant être modulé par l' attrait du produit par rapport à la concurrence. Aujourd'hui, on définit un prix de vente en se posant la question "quel prix, le potentiel acheteur est-il prêt à mettre ?". On arrive à des situations ubuesques, ou des utilitaires tentent de se faire passer pour des berlines premium. Mais comme l habit ne fait pas le moine et que le monde n est pas dupe, aller voir ailleurs côté asiatique.
Je partage ta haine viscérale du Ford Ecosport. Je sais pas qui a pensé que cette caisse était prête pour la commercialisation, c'est incompréhensible. Moche, 0 valeur ajouté, pas pratique avec son ouverture de coffre avec la roue sur la premiere partie de sa carrière, lourde, 0 innovation, 0 idée, mal finie, il est nul y a pas d'autres mot 🤢
Zoé a été la voiture électrique la plus vendue en Europe même, elle vieillit et les gens attendent la R5 C'est marrant la photo du Kia Soul c'est à Auxerre Je savais pas qu'ils avaient arrêté la Micra, après c'était une Clio 4 rebadgé
Prendre le classement en nombre de voitures vendues plutôt qu’en pourcentages de ventes serait peut-être plus pertinent, car ça permet d’éliminer justement les variations du type « on est passé de 5 à 1 voiture vendue », ce qui en vrai, ne change pas grand chose. Si on prend en voiture vendues en revanche, ça en dit plus long sur la santé des principales marques ou de certains modèles.
C’est dommage mais logique pour cette zoé, je l’ai conduite quelques fois et elle est tellement agréable à conduire et bien équipée pour le prix (en occasion)
Oui mais les performances, efficience etc. sont vraiment à la ramasse, on ne peut pas faire de la route sereinement et donc sans stresser, elle n’avance pas , pas assez de couple et donc des accélérations tout aussi à la ramasse… et donc le côté conduite agréable et l’équipement ne fait pas tout …
@@jacquescelereauto sans tenir compte de ses piètres performances, c’est vrai qu’elle a une bonne petite bouille qui attire, elle est loin d’avoir un look qui n’attire pas, bien au contraire et je pense que la nouvelle Twingo prendra bien la relève, quant à la R5 perso je n’ai jamais aimé et la nouvelle en électrique ne m’attire pas non plus par rapport à la Twingo, tout est une affaire de goût. J’aimais bien aussi la première Nissan Leaf, dans mon village j’avais un voisin à quels es maisons plus loin qui en a eu une plusieurs années et ensuite il est passé à la ZOE, par contre la Leaf 2 je n’aime pas du tout car sa se reproche d’ancien modèles de Honda Civic c’est à dire trop futuriste avec des lignes qui n’ont plus rien à voir avec la première Leaf qui était sympa et bcp plus spacieuse que la ZOE
Binh la zoe , la voiture a une direction toute flou ta une grosse perte de traction quand tu accelere fort , et quand tu accelere normalement ta le train avant qui ce balade cest nimporte quoi comme bagnole.
Bonjour votre classement reflete assez bien les tendances actuelles : - pression fiscale sans précédent sur les puissantes thermiques (malus) touchant les Corvette ,Mustang,Honda type R... et autres muscle cars jadis accessibles, sans oublier les hyper cars de luxe les moins nobles ( pourquoi payer un énorme malus sur une Ferrari jugée moche ? ) - Elecrification à tout va en depit du bon sens et prix exorbitants semble être la nouvelle direction de Stellantis. Qu'ils se cassent la figure et ouvrent les yeux, leurs orientations sont mauvaises, le consommateur aura toujours le dernier mot . Attention à Renault qui à force de faire attendre ses modèles retro iconiques annoncés depuis des lustres risque un retour de baton. Cdt
Déjà je comprends pas trop pourquoi mettre des Ferrari et des Jaguar dans ce classement Tu m'étonne que c'est dans le top, si en 2022 tu vends 3 voitures mais que 1 en 2023 tu perds 66% des ventes. Bref a part ce nawak le teste du classement se justifie Trop cher, pas adapté, ou les 2 Les gens sont pas c.ns , au bout d'un moment c'est toujours la raison et le portefeuille qui comandent Mention spéciale a Peugeot & co pour les utilitaires électriques 😂, les gars vous avez jamais fait d'étude de marché 😂😂😂😂
Après les jaguar berline et break n'étaient plus en vente depuis longtemps. Il ne reste que les suv et depuis le début d'année, la f type est partie. La quattroporte aussi avait quitté la gamme depuis plusieurs années. La mobilize son problème c'est qu'on ne peut pas acheter la voiture. Il faut être taxi/vtc. Mr Tout le monde ne peut pas l'acheter. C'est nul d'avoir fait ça, donc son raté au niveau des ventes est compréhensible. J'ai souvenir d'avoir vu que mobilize avait retiré de la vente sa Limo, mais ça serait à reconfirmer si on peut voir ça
Bien vu. Concernant l'électrique, cette "Madofferie" à grande échelle commence a être dévoilée au grand public. L'avenir proche devrait confirmer cela.
yess ! et la 500 eléct a entre 35 , 50 000 !! et les dameuse en station avec le froid.. eléct en station...trop lourde , car en plus de l’hydraulique et et les batt..et recharge pour !?? et les paysans avec les même blém !! Pfff !!
j'ai des contact a Vars, je peux avoir un baptême dans cette dameuse afin de te faire apprécié !! th-cam.com/video/wcZiUy5BYX4/w-d-xo.html et notre "Billy" va tentée ce week end le max !! ;) th-cam.com/video/WcWuA0fQiA0/w-d-xo.html comme cela je prendrai aussi des info sur leur "machine élect".. a plucch !! et toi continu, tes video sont cool ! bon format et avec humour ! Dadissiuss
la dernière RX a une calandre un peu rebutante, je préfère de loin les anciennes générations et le cuir des toyota et certaines lexus a tendance à mal vieillir comme les mercedes des années 2010/2014 ... dont présence de sky qui craquelle lol
Je possède un rifter électrique en version longue 7 places et finition GT, et je veux un peu moderer le jugement sévère. Évidemment l'autonomie n'est pas bonne, en mettant le moteur et la batterie de la 208 deja à la traîne dans un fourgon, ca peut pas être autrement. Mais je l'ai quand même acheté en toute connaissance de cause. Notre utilisation : beaucoup de tout petits trajets (course-ecole...), et ma femme nounou peut avoir besoin de mettre 4 sièges auto. Il fait parfaitement le job pour cette utilisation, et l'électrique reste ultra économique a l'usage et bien plus agréable a conduire qu'un puretech ou pire un mazout. En bonus, ca ne posera pas de problème de faire plein de petits trajets répétés comme avec un moteur fossile. Pour traverser la France on a un autre véhicule plus adapté (électrique aussi), mais en soit j'ai fait 500km avec et ca se fait quand même pour de l'occasionel, la charge étant relativement rapide quand même. Niveau tarif, il m'a coûté 31500€, soit a peine plus cher qu'un puretech boîte manuelle (qu'on peut toujours avoir via mandataire). Après quelques pleins et 1 révision la version électrique est moins chère. Bref selon l'usage c'est pas une si mauvaise proposition. En 7 place neuf il n'y a rien de moins cher même en fossile. Je suis pas très loin de bordeaux pour un essai décalé 😂
Oui tu m'accorderas que c'est vraiment pour un usage assez spécifique ! Avec plaisir si tu veux passer qu'on en fasse un essai (n'hésites pas à me contacter sur Instagram ou par mail)
@@jacquescelereauto il faut effectivement avoir besoin de 7 places et ne pas traverser la France 2 fois par semaine. Mais ça laisse encore des candidats si on est prêt à perdre un peu de temps pour les grands trajets. En 5 places par contre aucun intérêt selon moi, il y a bien mieux pour pas beaucoup plus cher (genre un tesla y). Mais en 7 places, a part un tesla X a plus de 100k... Je t'envoie un mail à l'occasion 😉
Sur la taille berlingo/rifter, les prix en électrique sont quasi équivalents au thermique (il est vrai grâce au bonus). Un artisant qui bosse dans son département il fait rarement plus de 200km par jour. Si il peut charger a la maison la nuit, c'est 100% bénef. Et si une fois dans l'année il doit faire 500km, il perdra 30 minutes sur le trajet c'est pas rédhibitoire si c'est pas tous les jours !
J’ai malheureusement pas encore eu la chance de tester une e-208 mais j’ai une mokka-e qui est une 3008 pour simplifier mais la zoé de dernière gen est excellente pour le prix qu’on trouve d’occasion et super pertinente je trouve
Je me demande comment Ford arrive encore à vendre des caisses... Des VE à la ramasse par rapport à la concurrence, des gammes thermiques insipides même pas bon marché... Pitoyable.
"Gammes thermiques insipides", c'est-à-dire ? Il y a quelques années, l'offre moteur était très bonne chez eux. Malheureusement, ils ne proposent plus que des petits moteurs 1.0 (pour les modèles accessibles à tous et sans volonté sportive). Mais de là, à dire insipides... Leurs 3 cylindres sont les meilleurs du marché. Ses concurrents ne font guère mieux...voir même pire.
@@yg.mathieu Tu reconnaitras que leurs modèles n'ont pas vraiment de personnalité esthétique (ni intérieure, ni extérieure) et que pas grand chose ne peut décider le client à acheter une thermique Ford quand en face on a Toyota, Honda et les coréens...
@@valentinrouge9371 Non pour le coup, j'ai décidé d'acheter la dernière Focus (avant facelift) car c'est une compacte qu'on ne voit pas à tous les coins de rue, l'intérieur est simple, efficace et ergonomique, tenue de route excellente, jolie, prix très attractifs et équipements pléthoriques. La fiabilité est excellente et les consommations sont raisonnables. D'accord ce n'est pas magnifique comme intérieur, mais c'est bien mieux que d'avoir des écrans partout ou d'avoir les commandes de clim sur l'écran... Peux-tu me dire quels sont les modèles que tu as pu essayer ? Penses-tu sincèrement que tout le monde adhère au design asiatique ? D'accord, les Ford ne sont pas les + jolies du marché, mais les Kia, Toyota et Hyundai sont loin de l'être. (Bien qu'il y ait quelques rares exceptions). La seule marque asiatique proposant de jolis modèles, est Mazda avec la très jolie 3 et 6. Leurs SUV font partis des plus "beaux" de leurs segments, bien qu'il faudrait commencer par apprécier ce genre d'auto, d'un point de vue style... En revanche, oui, concernant (uniquement), le 100% électrique, Kia avec l'EV6 ou Hyundai avec Ioniq 5 et 6, proposent de meilleurs produits globaux.
Bonsoir et Merci .Il serait intéressant de savoir comment est appliqué la taxe ! CO2 ? la nouvelle nouvelle taxes°!? par le Poids ET peut être bientôt la catégorie .(SUV et autres!) Long, Lar ,Haut, nombre de roues ,,de portes ,la pointure des chaussures du proprio ,ou la conductriste°! voir le gabarit mammaire NON!!!!!! 🤐😱🤭 CDT 💌💌💌💐💐💐
Vidéo pleine d’ironie mal placée et désagréable. Tu utilises un article de l’Argus pour créer une vidéo et tu moques d’eux? Quel culot! Très mauvais contenu 🤬
depuis le Covid les constructeurs se touchent vraiment niveau tarifs .
Tellement !!
Surtout pour les marques dont l'image ne garantit pas la valeur de revente..
Je sais pas vous, mais Stellantis m'énerve à un point où je commence à être content de les voir se casser la gueule. Qui a proposé l'idée de vendre les utilitaires qu'en version électrique hors de prix avec des batteries ridicules ? Qui est ce con ? Ça + le nouveau 3008 avec sa face de daube chinoise, Citroën qui ne se décide toujours pas à ressortir le blason 2CV, le Fiat 600e qui est simplement immonde et la 500 qui est hors de prix, Maserati en panne d'inspiration évidente, au final Opel est presque devenue la marque la plus sensée du groupe, l'équivalent de Skoda chez VW.
Exactement. Entièrement d'accord. On a vraiment l'impression qu'ils nous prennent pour des GOGO voir des C**s. Le problème, c'est qu'ils vident de tout sens les marques qui avaient une âme. On ne parlera bientôt plus de Citroënistes ou d'Alphistes. On aura tous des voitures Mc Do.
Au contraire, je préférais l'Opel d'avant, avant son rachat par ex-PSA...
Ils ont osé détruire "l'image" du Zafira, par un utilitaire 9 places...
Aucun nouveaux modèles de chez Opel, me fait envie.
Ils nous font une VW
Tout à fait d’accord, déjà Stellantis c’est un nom de boîte à vendre des médicaments pas des voitures.
C’est bien beau de faire des économies avec des plateformes, des moteurs et des intérieurs partagés, sauf que maintenant il y a le syndrome VAG, toutes leurs voitures se ressemblent, se conduisent et sont construites exactement pareil.
Ajoutez à cela qu’ils ne savent pas faire de moteurs, les pépins électroniques, les interfaces dépassées avant même la sortie des véhicules et les prix rédhibitoires, voilà la recette d’un flop épique !
Bonjour
Je partage completement votre avis sur Stellantis.
Excellente vidéo et excellent propos. Moi par exemple, je suis Citroëniste convaincu mais comme je vois que toute la gamme viré à l'électrique et vers le Low Cost, je vais m'adresser effectivement à Toyota.
Une vidéo serait de faire un topo sur les parts de marché Citroën, Peugeot et Renault réelles et une projection sur l'année 2024.
Bravo à toi pour tes vidéos.
J'étais aussi Citroëniste convaincu, mais l'innovation a quitté Citroën. Les VE proposés ont des performances quelconques. Je suis allé chez Tesla pour avoir une grande routière... La nouvelle ë-C3 semble renouer avec l'esprit Citroën. C'est une citadine qui coche toutes les cases, je lui souhaite un grand succès.
Un immense merci Olivier !!
ben yaris et yaris cross : et fabriqué en france Meucieu !
Moi je reprend dans 2 ans toyota aussi la ch essence hybride non rechargeable
Ou la corolla break
Si j'attend encore un peut pour simple raison comme je peux encore roule avec ma citroën de 16 ans qui tourne comme une horloge
On bon gros diesel solide elle dors hiver comme été et pas un point de rouille
Et même je me demande si je vais pas la mettre à la casse comme ça l afrique dans le fions il l'auront pas
Tout sa a cause d'un gouvernement de pacotille
Avant 2020
Tout allait bien
Faut pas mettre tout sur le dos di covid-19
Ils sont profite de nous confiné hors il y avant pas besoin
C est pour eux avoir libre choix
De nous en tassé
Croyez moi la voiture électrique c est loin celle du future
Quand vous voyer au codeco
Leurs fameuse réunions
Toute les voiture dans la cour chauffeur au volant moteur tournant soit pour tenir frais
Ou pour tenir chaud
Avec leurs voiture qu'ils doivent recevoir en 2024
Fini de chauffe ou refroidir la voiture c est la qu'il vont s'en rendre conte de leurs supercherie
Pas vraiment de surprise entre utilitaires électriques à l’autonomie rédhibitoire, les malus qui tuent certaines, d’autres aux prix délirant, les laides, les fins de carrière etc
Tu confirmes 👍
Oui le malus éco tue le thermique. Il va gonfler d'année en année et ne plus concerner que les sportives.
Bientôt t'auras un gros malus éco sur une 208 Puretoc 😁
Exact !!
Retirer les moteurs thermiques trop tôt c'est une grosse erreur pour moi, nous ne sommes pas encore en 2035, il faut proposer les produits en Hybride et en Electrique pour le moment jusqu'en 2030 voir 2033.
Ils auraient pu le faire mais si on avait une autonomie d'au moins 700 km. Ce n'est pas le cas pour l'instant
Oui la c’est compliqué !
@@Benetval54 je parle évidemment des camionnettes.
Plus t'as une grosse autonomie et moins tu fais le plein...et moins tu sors tes sous de ton portefeuille.
C'est la logique même 😅😅
@@thespawn2677 cela reviens exactement au même , tu va recharger juste plus longtemp.la logique meme serais justement de faire des VE leger et efficient.
Tout l’opposer d’une enclume.
A moins que vous ne parliez de camionnettes plutot que de VL?
Merci beaucoup pour ta vidéo, tes commentaires sont toujours pertinents
Un grand merci à toi Denis !
je me demande si sur l'occas en Zoé il y a toujours la location des batterie ?
Sur la majorité oui, perso j'ai trouver une intens r135 achat intégral à 18k€
Beaucoup en effet !
La ds9 c’est impressionnant, une décote impressionnante
Ça c'est sûr !!
c pour les pige on
@@francoisbloumu7392 c’était censé être le grand retour des berlines français, mais gros flop
@@florian39k A chaque nouveau modéle et ceci depuis 30 ans , on nous promet la lune , comme chez reno , et puis......flop.
Au Québec, elle fait partie des plus vendues, elle vient en plusieurs versions avec son moteur boxter « à plat » de 2 ou 2.5 L avec une belle sonorité, tracrion Intégrale, jupes latérales, phares directionnels, toit ouvrant etc. Pour ce qui est des goûts et des couleurs, je la trouve cool voir intemporelle..
Comme quoi en fonction des continents les goûts varient énormément
La Zoé a 12 ans, ça rend son déclin de moins en moins évitable
Exact !!
@@jacquescelereauto C'est le moment pour la prendre en occase.
Ce que j'ai fait , j'en ai eu une a 8000 € : une R135 Edition One de 65500 km avec une batterie de 17500 km ( neuve avec un SOH de 98 % ).
Certes il a fallu réparer quelques trucs au debut ( chauffage qui chauffait pas, joint de réducteur qui fuyait et deux - trois maj ),mais a part ca , c'est top.
Ça me donne envie de les acheter ces voitures. Je trouve ça bien moi d'avoir des voitures que personne ne possède.Enfin,je parle que des voitures thermiques...
Oui moi aussi j’aime bien les mal aimées
Coucou ! J'espère que tu vas bien ? J'aime bcp tes vidéos, tu sais bien parler des voitures et j'aime bcp.
Dis moi, serais-tu intéressé d'essayer ma Fiat Panda 3 de 2022 avec un moteur Mild-Hybrid, ce que veux dire légèrement hybride, car y'a que très peux de citadine qui ont cette motorisation là, la Panda, la Suzuki Ignis, la Fiat Tipo, la 500, et.... le reste je ne sais pas ? Mais ça serait bien de présenter ça pour faire connaître au public..., non ?
Tiens moi au courant stp, merci !
Salut pourquoi pas ! J'ai déjà essayé la 500 avec ce moteur mais oui si tu passes sur Bordeaux avec plaisir !
On peut en discuter sur Instagram ou par mail si tu veux
@@jacquescelereauto Re salut, alors je n'ai pas Instagram, je suis du vieux de la vieille, lol, tout le monde à ça sauf moi ! 😁Et te passer mon e-mail j'aimerai bien mais je ne veux pas te le passer par ce message là et je ne sais pas comment sur TH-cam on peut envoyer des messages privés...?
Sinon c'est pas grave... si tu as essayé la 500 et que tu as déjà présenter ce moteur là dans tes vidéos, au moins tes Atmophiles et tes Jacquecélèriophiles sont au courant qu'il existe... c'était juste une pub pour ce moteur et non pour la voiture en elle même, car il est monté sur pas bcp de modèle "je crois ?" sauf sur quelques modèles que je t'ai cité avant...
En tout qu'à sache que j'aime BCP tes présentations de vidéos, j'aime les voitures aussi, je pourrai en parler des heures, lol
Et si un jour je passe sur Bdx, j'espère que tu sera en pleins tournage d'une de tes prochaines vidéos sur les quais que je puisse te faire un p'tit coucou ^^ .
Bonne continuation à toi et Vive tes Vidéos, qu'elles puissent durer le plus possible ! 🤗
Il me semble que la portofino n'est pas vraiment remplacée par la roma spider, cette dernière a une capote en toile et pas l'autre. Après j'imagine que si la roma spider se vend mieux, la portofino va s'effacer
Oh je pense que c’est la fin quand même pour la Portofino
En fait Ferrari bloque le nombre de fabrication par an, et les clients voulaient toujours les modèles les plus chers.
Je peux vous le dire en connaissance de cause, j'y ai travaillé.
30 exemplaires, c'est une livraison moins de toutes les deux semaines.
Pour Maserati , on pouvait même plus commander les voitures… Pareil pour la Ghibli malheureusement… Donc cette année il n'y aura pas de vente
Terminado Maserati
le problème de beaucoup de véhicules électriques est qu'à la base ce sont des thermiques dans lesquelles on mets une batterie (de faible capacité dÛ au manque de place, car souvent à la place du réservoir) et un moteur électrique (moins cher à fabriquer qu'un thermique) et on le vends à un prix rédhibitoire, alors qu'une grande partie du développement a déjà été amortie par la vente des thermiques dont est issu le véhicule.
Même la Zoé qui est basé sur le châssis de la Clio, seul le fluente était conçu dès le départ comme un VE...
Exact !! Mais la Fluente aussi c'était du thermique de base
La Zoe n’utilisait que les trains roulants de la Megane et non Clio car faut supporter les 1500kg , mais pas du tout le chassis qui est bien spécifique électrique…
Les stratèges commerciaux de Stellantis m'épatent....
Moi aussi 😂
En faite tous ces flop c’est une question de tarifs tout simplement entre les malus écologiques les prix exorbitants des VE c’était prévu d’avance
Oh oui !
belle analyse et meilleurs voeux 2024
Merci beaucoup à toi aussi !
Plus aucune adéquation entre le prix et le produit, on marche sur la tête depuis le COVID. Le prix de vente devrait être le coût de production + la marge + les taxes. La marge pouvant être modulé par l' attrait du produit par rapport à la concurrence. Aujourd'hui, on définit un prix de vente en se posant la question "quel prix, le potentiel acheteur est-il prêt à mettre ?". On arrive à des situations ubuesques, ou des utilitaires tentent de se faire passer pour des berlines premium. Mais comme l habit ne fait pas le moine et que le monde n est pas dupe, aller voir ailleurs côté asiatique.
C’est bien dit
Je partage ta haine viscérale du Ford Ecosport. Je sais pas qui a pensé que cette caisse était prête pour la commercialisation, c'est incompréhensible. Moche, 0 valeur ajouté, pas pratique avec son ouverture de coffre avec la roue sur la premiere partie de sa carrière, lourde, 0 innovation, 0 idée, mal finie, il est nul y a pas d'autres mot 🤢
On est d'accord !!
Tu peut faire une vidéo les plus vendu
J’en ai déjà parlé sur ma chaîne principale mardi 😉😉
Zoé a été la voiture électrique la plus vendue en Europe même, elle vieillit et les gens attendent la R5
C'est marrant la photo du Kia Soul c'est à Auxerre
Je savais pas qu'ils avaient arrêté la Micra, après c'était une Clio 4 rebadgé
C'est exact !!
Et les plus grandes progressions?
On pourrait en faire une vidéo !
Prendre le classement en nombre de voitures vendues plutôt qu’en pourcentages de ventes serait peut-être plus pertinent, car ça permet d’éliminer justement les variations du type « on est passé de 5 à 1 voiture vendue », ce qui en vrai, ne change pas grand chose.
Si on prend en voiture vendues en revanche, ça en dit plus long sur la santé des principales marques ou de certains modèles.
Boh c’est plutôt ce que je fais
J'aime bcp la Zoé mais son prix est exorbitant
C'est cher oui
Le Lexus RX et le Toyota Highlander cartonnent aux États-Unis
C'est sûr !!
C’est dommage mais logique pour cette zoé, je l’ai conduite quelques fois et elle est tellement agréable à conduire et bien équipée pour le prix (en occasion)
Oui mais les performances, efficience etc. sont vraiment à la ramasse, on ne peut pas faire de la route sereinement et donc sans stresser, elle n’avance pas , pas assez de couple et donc des accélérations tout aussi à la ramasse… et donc le côté conduite agréable et l’équipement ne fait pas tout …
@@pat_0248 ah les accélérations sont plus que plaisantes sur cette voiture
@@pat_0248 rouler en zoéé tout est dit.
C'est super comme petite auto oui ! La première vraie électrique pertinente
@@jacquescelereauto sans tenir compte de ses piètres performances, c’est vrai qu’elle a une bonne petite bouille qui attire, elle est loin d’avoir un look qui n’attire pas, bien au contraire et je pense que la nouvelle Twingo prendra bien la relève, quant à la R5 perso je n’ai jamais aimé et la nouvelle en électrique ne m’attire pas non plus par rapport à la Twingo, tout est une affaire de goût. J’aimais bien aussi la première Nissan Leaf, dans mon village j’avais un voisin à quels es maisons plus loin qui en a eu une plusieurs années et ensuite il est passé à la ZOE, par contre la Leaf 2 je n’aime pas du tout car sa se reproche d’ancien modèles de Honda Civic c’est à dire trop futuriste avec des lignes qui n’ont plus rien à voir avec la première Leaf qui était sympa et bcp plus spacieuse que la ZOE
Pour tous ces modèles c'est Jacques Célère ma chute 🤕
😂
Binh la zoe , la voiture a une direction toute flou ta une grosse perte de traction quand tu accelere fort , et quand tu accelere normalement ta le train avant qui ce balade cest nimporte quoi comme bagnole.
Après ça a plus de 10 ans de conception, c'est quand même une auto qui aura marqué l'histoire récente du constructeur !
Bonjour votre classement reflete assez bien les tendances actuelles :
- pression fiscale sans précédent sur les puissantes thermiques (malus) touchant les Corvette ,Mustang,Honda type R... et autres muscle cars jadis accessibles, sans oublier les hyper cars de luxe les moins nobles ( pourquoi payer un énorme malus sur une Ferrari jugée moche ? )
- Elecrification à tout va en depit du bon sens et prix exorbitants semble être la nouvelle direction de Stellantis. Qu'ils se cassent la figure et ouvrent les yeux, leurs orientations sont mauvaises, le consommateur aura toujours le dernier mot .
Attention à Renault qui à force de faire attendre ses modèles retro iconiques annoncés depuis des lustres risque un retour de baton.
Cdt
Oui Renault faut qu’ils les sortent en 2024 la !
Déjà je comprends pas trop pourquoi mettre des Ferrari et des Jaguar dans ce classement
Tu m'étonne que c'est dans le top, si en 2022 tu vends 3 voitures mais que 1 en 2023 tu perds 66% des ventes.
Bref a part ce nawak le teste du classement se justifie
Trop cher, pas adapté, ou les 2
Les gens sont pas c.ns , au bout d'un moment c'est toujours la raison et le portefeuille qui comandent
Mention spéciale a Peugeot & co pour les utilitaires électriques 😂, les gars vous avez jamais fait d'étude de marché 😂😂😂😂
Les utilitaires c'est fou quand même !!
la Zoé est bien trop cher maintenant que le prix des vehicules électriques ont baissés :)
Ça c'est sûr ! Je pense qu'ils veulent pas s'embêter avec vu que la R5 arrive rapidement !
Après les jaguar berline et break n'étaient plus en vente depuis longtemps. Il ne reste que les suv et depuis le début d'année, la f type est partie.
La quattroporte aussi avait quitté la gamme depuis plusieurs années.
La mobilize son problème c'est qu'on ne peut pas acheter la voiture. Il faut être taxi/vtc. Mr Tout le monde ne peut pas l'acheter. C'est nul d'avoir fait ça, donc son raté au niveau des ventes est compréhensible. J'ai souvenir d'avoir vu que mobilize avait retiré de la vente sa Limo, mais ça serait à reconfirmer si on peut voir ça
Merci pour ton message !
Heureusement que tu n'a pas recopié Momo Henni
😂
Bien vu. Concernant l'électrique, cette "Madofferie" à grande échelle commence a être dévoilée au grand public. L'avenir proche devrait confirmer cela.
On y croit 😂
yess ! et la 500 eléct a entre 35 , 50 000 !!
et les dameuse en station avec le froid.. eléct en station...trop lourde , car en plus de l’hydraulique et et les batt..et recharge pour !?? et les paysans avec les même blém !! Pfff !!
Compliqué oui !
salut a toi ! j'va m"renseigner, pi j'te tien au jus !! ;)
j'ai des contact a Vars, je peux avoir un baptême dans cette dameuse afin de te faire apprécié !! th-cam.com/video/wcZiUy5BYX4/w-d-xo.html
et notre "Billy" va tentée ce week end le max !! ;)
th-cam.com/video/WcWuA0fQiA0/w-d-xo.html
comme cela je prendrai aussi des info sur leur "machine élect".. a plucch !!
et toi continu, tes video sont cool ! bon format et avec humour !
Dadissiuss
la dernière RX a une calandre un peu rebutante, je préfère de loin les anciennes générations et le cuir des toyota et certaines lexus a tendance à mal vieillir comme les mercedes des années 2010/2014 ... dont présence de sky qui craquelle lol
Ahah moi aussi !!
Salut atmo 😂
Et coucou !!
Je possède un rifter électrique en version longue 7 places et finition GT, et je veux un peu moderer le jugement sévère.
Évidemment l'autonomie n'est pas bonne, en mettant le moteur et la batterie de la 208 deja à la traîne dans un fourgon, ca peut pas être autrement. Mais je l'ai quand même acheté en toute connaissance de cause.
Notre utilisation : beaucoup de tout petits trajets (course-ecole...), et ma femme nounou peut avoir besoin de mettre 4 sièges auto.
Il fait parfaitement le job pour cette utilisation, et l'électrique reste ultra économique a l'usage et bien plus agréable a conduire qu'un puretech ou pire un mazout. En bonus, ca ne posera pas de problème de faire plein de petits trajets répétés comme avec un moteur fossile.
Pour traverser la France on a un autre véhicule plus adapté (électrique aussi), mais en soit j'ai fait 500km avec et ca se fait quand même pour de l'occasionel, la charge étant relativement rapide quand même.
Niveau tarif, il m'a coûté 31500€, soit a peine plus cher qu'un puretech boîte manuelle (qu'on peut toujours avoir via mandataire). Après quelques pleins et 1 révision la version électrique est moins chère.
Bref selon l'usage c'est pas une si mauvaise proposition. En 7 place neuf il n'y a rien de moins cher même en fossile.
Je suis pas très loin de bordeaux pour un essai décalé 😂
Oui tu m'accorderas que c'est vraiment pour un usage assez spécifique !
Avec plaisir si tu veux passer qu'on en fasse un essai (n'hésites pas à me contacter sur Instagram ou par mail)
@@jacquescelereauto il faut effectivement avoir besoin de 7 places et ne pas traverser la France 2 fois par semaine. Mais ça laisse encore des candidats si on est prêt à perdre un peu de temps pour les grands trajets.
En 5 places par contre aucun intérêt selon moi, il y a bien mieux pour pas beaucoup plus cher (genre un tesla y). Mais en 7 places, a part un tesla X a plus de 100k...
Je t'envoie un mail à l'occasion 😉
Je suis tres fan de la corvette !
Moi aussi !
Utilitaire electrique n a aucune charge utile alors pour bosser avec c est impossible et le prix est de la pure folie
Ben oui !
Sur la taille berlingo/rifter, les prix en électrique sont quasi équivalents au thermique (il est vrai grâce au bonus). Un artisant qui bosse dans son département il fait rarement plus de 200km par jour. Si il peut charger a la maison la nuit, c'est 100% bénef. Et si une fois dans l'année il doit faire 500km, il perdra 30 minutes sur le trajet c'est pas rédhibitoire si c'est pas tous les jours !
👍👏🏻
Merci Michel !
c est la nullada , la vérité ! : D XD
😁
finalement le pas cher c’est tesla ?
Un peu oui
Coucou.
Flûte, le Fiat Ulysse, ça existait encore? 😅😅😅
Et oui (je n'étais pas au courant non plus ahah !)
J'ai vendu ma Zoé pour e-208, et pas de doute, la Peugeot est 100 fois mieux !
Normal la Zoé est quand même plus ancienne de conception
J’ai malheureusement pas encore eu la chance de tester une e-208 mais j’ai une mokka-e qui est une 3008 pour simplifier mais la zoé de dernière gen est excellente pour le prix qu’on trouve d’occasion et super pertinente je trouve
Si c'était une ancienne zoe c'est logique
@@pvsnoirNon, le Mokka est le cousin du 2008, et non du 3008.
Le Grandland est son cousin.
@@yg.mathieu juste j’ai confondu
Je me demande comment Ford arrive encore à vendre des caisses...
Des VE à la ramasse par rapport à la concurrence, des gammes thermiques insipides même pas bon marché...
Pitoyable.
"Gammes thermiques insipides", c'est-à-dire ?
Il y a quelques années, l'offre moteur était très bonne chez eux. Malheureusement, ils ne proposent plus que des petits moteurs 1.0 (pour les modèles accessibles à tous et sans volonté sportive).
Mais de là, à dire insipides...
Leurs 3 cylindres sont les meilleurs du marché.
Ses concurrents ne font guère mieux...voir même pire.
Leur grand atout c'est la gamme compatible e85, et le Puma est surement le meilleur de sa catégorie
@@yg.mathieu Tu reconnaitras que leurs modèles n'ont pas vraiment de personnalité esthétique (ni intérieure, ni extérieure) et que pas grand chose ne peut décider le client à acheter une thermique Ford quand en face on a Toyota, Honda et les coréens...
@@jacquescelereauto Soit, c'est un "avantage" franco-français. Hors de France, le 85, c'est "connait pas".
@@valentinrouge9371 Non pour le coup, j'ai décidé d'acheter la dernière Focus (avant facelift) car c'est une compacte qu'on ne voit pas à tous les coins de rue, l'intérieur est simple, efficace et ergonomique, tenue de route excellente, jolie, prix très attractifs et équipements pléthoriques. La fiabilité est excellente et les consommations sont raisonnables.
D'accord ce n'est pas magnifique comme intérieur, mais c'est bien mieux que d'avoir des écrans partout ou d'avoir les commandes de clim sur l'écran...
Peux-tu me dire quels sont les modèles que tu as pu essayer ?
Penses-tu sincèrement que tout le monde adhère au design asiatique ? D'accord, les Ford ne sont pas les + jolies du marché, mais les Kia, Toyota et Hyundai sont loin de l'être. (Bien qu'il y ait quelques rares exceptions).
La seule marque asiatique proposant de jolis modèles, est Mazda avec la très jolie 3 et 6.
Leurs SUV font partis des plus "beaux" de leurs segments, bien qu'il faudrait commencer par apprécier ce genre d'auto, d'un point de vue style...
En revanche, oui, concernant (uniquement), le 100% électrique, Kia avec l'EV6 ou Hyundai avec Ioniq 5 et 6, proposent de meilleurs produits globaux.
Bonsoir et Merci .Il serait intéressant de savoir comment est appliqué la taxe ! CO2 ? la nouvelle nouvelle taxes°!? par le Poids ET peut être bientôt la catégorie .(SUV et autres!) Long, Lar ,Haut, nombre de roues ,,de portes ,la pointure des chaussures du proprio ,ou la conductriste°! voir le gabarit mammaire NON!!!!!! 🤐😱🤭 CDT 💌💌💌💐💐💐
Taxe c’est co2 et poids 😉
Commenter des variations de ventes qui concernent 10 exemplaires n'a pas beaucoup de sens...
C'est les autos qui ont le plus régressés mais oui on est d'accord
petit air de supra la ferrari roma
Oui aussi !
On en veut pas de la pile !!! Comment il faut vous le dire !? Tout va changer très prochainement en France, ça va barder .. hahhaahaha !
Oui bien sur 😂
jaques célère accélére , tu veux détruire le succès de la Zoé qui a oser l'électrique Avantime!
Désolé j’ai rien compris 😂
@@jacquescelereauto hhhhh
c'est surtout le mauvais timingada avec la r5 qui va tout remontada slava ukraine
😅😅😅
Fiat tipo cest mieux que dacia n’exagérons pas
À 28000€ certainement pas
@@jacquescelereauto hybride ou thermique comme dacia ? La est la question
Vidéo pleine d’ironie mal placée et désagréable.
Tu utilises un article de l’Argus pour créer une vidéo et tu moques d’eux? Quel culot!
Très mauvais contenu 🤬
😂