CTEK D250SE *Ladebooster* | Doppelbatteriesystem in *Euro 6* Van/Camper/Wohnmobil einbauen.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- In diesem Video baue ich einen "Ladebooster" (CTEK D250SE) in unsere "Alu-Cab Canopy Camper" Wohnkabine auf einem Ford Ranger ein. Ich erkläre dir wie du ein Doppelbatteriesystem einbaust welches auch bei Euro 6 Fahrzeugen/Motoren mit intelligenter Lichtmaschine funktioniert ohne das D+ Signal anzuschließen.
CTEK D250SE:
amzn.to/3td3GRv
Um unsere Batterie zu überwachen verwenden wir das "CTEK Batterie- Sense". Kann ich nicht wirklich empfehlen, da die App ständig abstürzt, aber irgendwie ist es doch ganz praktisch.
CTEK Batterie Sense:
amzn.to/3iJpxK5
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Unser Wackel Groot:
amzn.to/2U16Skf
Verwendetes Equipment im Video:
Mikrofon: amzn.to/37q2KhC
Sony a7iii: amzn.to/2SS7O7d
Objektiv: amzn.to/2Rtd6rz
Stativ: amzn.to/2Co0MSJ
Speicherkarte: amzn.to/2D8DQIi
Was ich dir als Fotografie Anfänger empfehlen würde:
Sony a6000: amzn.to/2zTAimJ
Stativ: amzn.to/2BcqB3o
Speicherkarte: amzn.to/2mN9hwH
Tasche: amzn.to/2FTl3i3
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Schön das es bei dir klappt. Bei meinem neueren Ranger wurde die Steckdose auf der Ladefläche leider vom BMS unterschiedlich gesteuert. Mal hatte sie noch ne halbe Stunde Saft mal wurde sie komplett abgestellt. Daher bin ich mit der D+ Simulation über Schalter an den Fensterheber gegangen. Haste aber sehr gut gemacht und erklärt. Danke auch das Du mein Video erwähnt hast. 👍😁 Bis dann, LG, Alfred
Moin Alfred, habe gerade gesehen dass ich dir noch garnicht geantwortet habe. 🙈
Oh okay, ich finde das krass dass es bei ein und dem gleichen Fahrzeug so viele Unterschiede gibt.
Bei uns funktioniert es auf jedenfall echt gut soweit 👌🏻 bin ich echt froh darüber.
Danke dir! 😍 ich hätte es niemals besser erklären können. Dein Video hat mir ja auch super weiter geholfen 🎉
Ganz liebe Grüße und einen schönen Sonntag ☀️
Steven 😊👋🏻
@@stevenaufreisen Danke schön, Euch auch einen schönen Restsonntag. Ich bin noch auf Frühschicht. 😬 LG, Alfred
Gefällt mir super, wie Du das alles präsentierst. Sehr hilfreich! Kannst Du bitte nochmals klarstellen, welchen Kabelquerschnitt Du nun schlussendlich von Deiner Starterbatterie unter dem Fahrzeug entlang bis hinter zum Ladebooster gezogen hast? Danke !
Hey Thorsten :)
Vielen vielen Dank! es freut mich sehr dass dir meine Videos gefallen!
Wir haben von vorne nach hinten ein 16mm2 Kabel liegen. Also ein etwas größerer Querschnitt als benötigt. Aber lieber so wie anders :)
Ich wünsche dir eine wunderschöne Adventszeit und bleib gesund!
Ganz liebe Grüße
Steven :)
@@stevenaufreisen Hast du auch ein Video wo du das Kabel lang gezogen hast.
Gruß Tobias
@@tobiasjerke5738 Moin Tobias 🤙🏻 das müsste in dem Doppelbatteriesystem Video drinnen sein. Da zeige ich wo die Kabel lang laufen.
Weißt du welches oder soll ich es kurz raus suchen? 😊
Liebe Grüße
Steven 👋🏻
AGM nicht über 14,8 V laden! Das mögen die nicht.
Super, Danke für dein Video. Wir haben das gleiche Problem mit unserem Fiat Ducato 2.3 Bj.2020 Euro 6 und CTEK. Jetzt haben wir unser Smart Relais von Lichtmaschine getrennt. Jetzt funktioniert es. Kann das aber keinen Schaden ausrichten wenn die Starterbatterie Dauer geladen wird ohne Relais während der Fahrt? Wir haben nur CTEK D250SE mit Kombi Smartpass 120S. Liebe Grüsse
Mit einem Ladebooster sollen die Batterien schon nach 2-3 Jahre kaputt sein, sagt man...LG..Maria
Hey 😃
danke für die Info. Lassen wir uns überraschen. Ich werde auf jeden Fall berichten wie das System funktioniert.
Liebe Grüße
Steven 😊
Hallo Steven, sollte der DS 250 SE nicht eigentlich anhand der Spannung automatisch erkennen wenn das Fahrzeug läuft und D+ ist nicht notwendig?
Hey 😊🙋🏼♂️ ehrlich gesagt weis ich das auch nicht mehr so genau wie das war. Haben den D250 SE schon vor langer Zeit eingebaut. Allerdings war das glaube ich der Fall dass das D+ Signal benötigt wird um der smarten Lichtmaschine einen Verbraucher zu simulieren dass sie nicht aus geht. Daher benötigt man das D+ Signal.
LG Steven 🙋🏼♂️
Seid ihr immer noch zufrieden mit dem D 250 SE? Ist das Solar mittlerweile umgeklemmt?
@@tillmannheinrich4104 jaaaaa sind nach wie vor super zufrieden. Würde den sofort wieder kaufen. Neee ehrlich gesagt Ist es nicht umgeklemmt. Die Sache mit der Bluetooth Funktion von Victron ist einfach angenehm.
@@stevenaufreisen Vielen Dank für deine Antwort! Hab den CTEK bei mir selber verbaut und bin am überlegen eben deswegen einen extra Solarladeregler zu einzubauen
Hallo Steven, danke für die ganzen Infos zum Einbau des Boosters. Eine Frage habe ich noch: hat das CTEK eine ECE Zulassung?
Hey Martin,
Vielen Dank! Freut mich wenn es dir geholfen hat.
Ohjeee, das ist eine sehr gute Frage! Das kann ich dir so garnicht sagen um ehrlich zu sein.
Ganz liebe Grüße
Steven 😊🙋♂️
Nice Video 👍
Hi . Did you connect the red cable The one that goes to the ignition on the tail light ?? Does it work ?? Facing the same problem.
Best Regards Martin
Moin, schön zu sehen wie du das ganze löst.
Es gibt noch eine Möglichkeit falls du etwas ändern möchtest, du kannst mit ForScan das Batteriemanagement vom Ranger umstellen auf 2 Batteriebetrieb, dann lädt die Lichtmaschine wie "früher". Hat folgende Vorteile:
- Das Ladegerät lädt die 2. Batterie nicht wenn einfach nur die Zündung länger an ist oder man die Abschaltzeit der Steckdosen umprogrammiert hat.
- Die Leitung für D+ entfällt
- Die Starterbatterie wird auf mehr als den serienmäßigen Ladezustand aufgeladen (Mehr Reserven sind immer gut). Der Serienmäßige Zustand war glaub ich nur um etwa 65%.
Als Batteriemonitor hab ich einen Victron BMV-712, der hat einmal eine dauerhafte Anzeige für den Fall das man nicht immer zum Handy greifen möchte und zusätzlich Bluetooth für den Fall das doch.
Hey Bert,
vielen Dank :) freut mich zu lesen dass dir das Video gefallen hat.
Oh wie cool! Vielen Dank für den super tipp. Sobald ich etwas zeit dafür finde beschäftige ich mich damit :)
Ich wünsche dir ein wunderschönes Wochenende ;)
Liebe Grüße
Steven
Danke für das Video, ich bin bei mir grad auch am schauen, welches Setup passen könnte.
Bist du denn jetzt mit der Ladeleistung des neuen Setups zufrieden? Weil du meintest ja beim Cyrix hat es so lang gedauert. Kannst du schon Erfahrungswerte teilen?
Hey 😊👋🏻 also auf jeden Fall ist es taaaaaaausend mal besser als mit dem Cyrix. Allerdings konnte ich es aufgrund von corona leider zu selten wirklich ausgiebig testen um ein klares Feedback zu ziehen. Hoffentlich kommen wir im Sommer weg dass ich es ausreichend testen und dann ein Fazit ziehen kann.
Ich wünsche dir einen schönen Abend und bleib gesund.
Liebe Grüße
Steven 😊👋🏻
Sehr gute Entscheidung! Auch fur Euro 5 und drunter macht das Sinn. Die Befürchtungen bzgl. Batterielebensdauer kann ich entkräften. Die booster arbeiten fast alle mit ordentlichen Ladekennlinien. Natürlich sollte die Ladeleistung zur Batterie passen.
Hey Eva :)
also bis jetzt kann ich auch nur gutes berichten seit dem wir ihn eingebaut haben. Immer einen volle Batterie seit dem. Ich muss gestehen ich habe da nicht den mega durchblick was Batterien und laden angeht aber man ließt sich davor ja meist durch einige Foren und schaut Videos. Da war auch so ziemlich überall die Rede davon dass es die Batterie schützt und nicht dass sie kaputt geht.
Sehe das mit einem normalen Trennrelais deutlich kritischer dass die Batterie kaputt geht.
Ich wünsche dir noch ein schönes Restwochenende
Liebe Grüße
Steven :)
Ich würde trotzdem das Solarpaneel so schnell wie möglich an das Cetek anschließen, da dieses Gerät unterscheiden kann und managed wer da gerade lädt, dein Solarpaneel oder der Smartgenerator. Außerdem würde die Starterbatterie bei Motor aus ebenfalls einen Erhaltungsstrom über das Solarpaneel erhalten. Beides finde ich mega.
Ja endlich haste es richtig. ;)
Was lange währt, wird endlich gut 😂 hoffe ich! 🎉
Ich wünsche dir ein schönes Wochenende ☀️
Liebe Grüße 👋🏻
Ganz genau. Immer besser, immer weiter.
Wünsche ich dir ebenfalls und unser Plan steht. ;)
danke für das Video.. kleiner Hinweis, man verzinnt die Kabel nicht mehr, weil sie dann starr werden und brechen können. Verbinden geht ganz einfach mit Vagoklemmen. LG
Sauber !!...:-)
Moin moin, schmeißt das D250SE direkt die Werte auf die App oder muss man das cetek ctx dabei nehmen, ist nichts davon zu sehen das Du noch zusätzlich was angeklemmt hast. Scheint ja sonst ein Top Gerät zu sein da ich gerade einen Kastenwagen Euro 6 umrüsten möchte. Wie bist Du jetzt damit zufrieden? VG. Markus
Moin Markus, also direkt ausspucken auf eine App tut das D250 SE leider nicht! Das könnte CTEK echt mal ändern. Wir haben von CTEK den Batterie Sense angeklemmt an der Batterie. Kann ich aber absolut nicht empfehlen. Funktioniert extrem schlecht.
Mit dem CTEK D250 SE sind wir extrem zufrieden. Würde ich sofort wieder einbauen. Wir sind aktuell am überlegen ob wir noch durch den Smartpass 120 ergänzen sollen.
Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen. 😊
Ganz liebe Grüße
Steven 🙋♂️
@@stevenaufreisen Okay, danke echt Toll, für die extrem schnelle Beantwortung. Dann werde ich das wohl auch nur auf das D250 SE begrenzen.
Wenn's nicht richtig läuft, brauchts auch nicht rein. ;-) VG. Markus... vom Niederrhein
Viel Spaß weiterhin, Danke, Top und weiter so.
@@markus6775 sehr gerne! 😊🎉 freut mich wenn ich dir weiterhelfen konnte. Ja da gebe ich dir recht! Aktuell lassen wir es noch drinnen da es garnicht mal so günstig war. Danke dir! Ich wünsche dir alles gute und einen schönen Tag.
Liebe Grüße
Steven 👋🏻
@@markus6775 das Problem ist unter anderem dass einfach ständig die App Abstürzt und die Verbindung verliert und die Werte auch teilweise super seltsam sind.
@@stevenaufreisen müsste man ctek mal drauf hinweisen. Denke Du hast die Reichweite dafür. Vielleicht ändern die mal was oder senden Dir was neues zu.
Ich werde es dann auch erstmal lassen und einen feinen Zigarettenanzünder Adapter mit Anzeige nehmen. Denke das sollte fürs Auge ausreichend sein. So hatt man es auch im Blick. Grob reicht auch aus. :-)) Hauptsache vollgeladen.
Man lötet keine Kabel im Mobil, man nimmt Wega Klemmen, lötstellen brechen mit der Zeit.