Trenes de Colombia - Rescate Locomotora 8, Bogotá, Parte 1 - Maniobras (2011)
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2023
- Recopilación Inedita de videos que se tomaron en 2011 cuando se realizó el rescate de la Locomotora número 8, sacandola de la via de servicio, realizando las maniobras necesarias para poder ingresarla al Taller, en donde pasaria los siguientes 15 meses siendo desarmada, reparada, restaurada, pintada y probada antes de su salida a Servicio en Julio de 2012.
Como siempre, las Gracias infinitas al Ingeniero Eduardo Rodriguez, por ser el fundador de Turistren y uno de los salvadores del tren en Colombia, su presencia siempre será extrañada.
Además al señor Steve Cossey, quien se interesó y quiso comprar y reparar la Locomotora 8, permitiendo que se reviviera la historia de la maquina, que ahora tiene más de 100 años.
Al señor Federico Reynales, el cual lideró el equipo de restauración de la Locomotora, y a todo el equipo de trabajo de Turistren: Mecanicos, Ajustadores, Soldadores, Caldereros, Pintores, Latoneros y todos loq eu hicieron este trabajo posible. - ยานยนต์และพาหนะ
Ke beyesa de tren felicitaciones revivir los trenes Colombia da alegría ver esos lindos videos
UNA LOCOMOTORA QUIETA Abandonada vuelve a andar impresionante
¡Estos hombres si son unos héroes de verdad!
Gracias por compartir la antesala del revivir de esta hermosa locomotora. Quedamos pendientes para conocer el proceso de reconstrucción y puesta en funcionamiento.
Gracias por el comentario Andres. De la reconstrucción se tienen más fotografías que Videos, asi que estoy pensando como hacer la descripción de lo que está pasando durante la reparación!
El progreso de este pais vino de las ruedas de un tren, no habian pasado mas de 40 años desde la ultima batalla de la independencia, cuando se pusieron los primeros rieles. Fue en Panamá hace mas de 160 años !!!! Y fue precisamente gracias a los leoninos ingresos que daban esa via ferrea, que este pais empezo a pagar los grandes intereses que cobraba inglaterra por la indepedencia, y fue ese tren la mas grande fuente de ingresos para Colombia, ese tren fue lo que para el pais es el petroleo el dia de hoy.
Gracias a la labor de las personas de turistren, el tren se "rescato" en Colombia. Por esta labor titanica y quijotesta la gente volvio a ver el tren, y sus grandes capacidades para transporte de carga y pasajeros. Ustedes son los responsables que se haya reactivado la "mecha", gracias a ustedes se hizo el regiotram y hasta el metro. Un pais necesita al tren, necesita a sus maquinistas, sus operadores, sus ingenieros y constructores. Un tren no paga peajes, un tren puede mover mercados de manera que baje el costo de vida, que los campesinos sean mas competitivos y obtengan mejores ingresos.
Imaginen las posibilidades, el turismo, la economia de las regiones. Poder ir a la costa en tren, que se pongan paneles solares en el techo, que alimenten unos ventiladores, carga del celular y wifi. Seria un viaje supercomodo, seguro.
Muchas gracias. Las generaciones futuras estan en deuda con ustedes.
En Costa Rica lo cerró el gobierno de Liberación Nacional en el 95
Para el turistren en vapor excelente idea, los felicito buena inversión en su recuperación, éxitos
Tren sacado de los cuentos... Hermoso!!
Avec tout le respect pour le personnel 😉
Que emoción tan grande.que se recupere esta bella locomotora y de ponga a funcionar👍👏
Es una hermosa locomotora, reparada entre 2011 y 2012, actualmente en mantenimiento para comenzar a bridar un servicio turistico en Cisneros, Antioquia
Excelente video y don Eduardo Rodríguez siempre al lado de sus juguetes que tanto amó. Y hablando de restauración de la 8 que ya está de vuelta a los rieles y la 75 para cuando?
La 8 se reparo en 2011. Casi no se saca por unos pequeños daños que tiene y por su poca capacidad.. se utiliza más para charters.
La 75 esta en medio de una reparación total, pero su proceso ha estado intermitente durante los últimos años, sencillamente porque Turistren no necesita 4 locomotoras de vapor operativas cuando el único servicio en Vapor es el Tren navideño... asi que no se le ha dado prioridad.
Qbien bien que bueno ...
Excelente iniciativa. En Costa Rica tuvimos varias mogules. No funciona ni una sola. Espero ver la Baldwin ya restaurada. Buen ejemplo para toda la región.
Pronto estaré haciendo el video de la reparación, ya que he estado un poco corto de tiempo
Patrimonio d nación...
Un gran paso tener nuestros trenes recorriendo colombia petro lo anuncio yparese q lo ba cumplir buena esa
Buenas tardes. Que tiene que ver la restauración de una Locomotora de Vapñor que es privada y fue hace 13 años, con el presidente actual?
Belle machine ,il serait interessant de la filmer sans tout ce monde autour . Enfin je veux dire pour plus de mise en valeur . Elle le vaut bien 👍
Ese patio es en Bogotá?, en que lugar queda?, veo al fondo mas locomotoras y vagones, me gustaria saber mas sobre las locomotoras y vagones que usaban en el ferrocarril del nordeste
Muy buenas tardes.
El patio se encuentra en la estación de la sabana. En la calle 13. La que fue la estación principal de ferrocarriles nacionales.
Ahorita está en sus ultimos dias ya que la van a cerrar para obras del regiotram y quedará como un lugar "cultural".
En la estación hay 4 Locomotoras de vapor, 4 locomotoras diesel, 3 autoferros y 30 coches de pasajeros opoerativos en servicio al Tren Turistico de la Sabana Turistren.
Con respecto al Nordeste. Solo las locomotoras de vapor Baldwin Montaña numeros 109 y 114 fueron de la division centrales de ferrocarriles nacionales. El resto de locomotoras que quedan fueron de la division Antioquia y el Fc de Ambalema-Ibague.
Coches hay de todas las divisiones, locomotoras diesel de todas las divisiones y autoferrros iguall.
@@trenesdecolombiaPabloHiguita ohhh muchas gracias!!, muy buena la información y el canal.
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Que lástima que ya los domingos y festivos no hay turistren con vaporinas
Si, lamentablemente por el costo y el tema del humo se tuvo que reducir demasiado