九巴英製雙層電巴｜載客量媲美柴油車 生產商：港電巴有光明未來｜01新聞｜九巴｜英製電巴｜ADL｜亞歷山大丹尼士｜Enviro500EV ｜新能源｜電池技術
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- 九巴英製雙層電巴｜載客量媲美柴油車 生產商：港電巴有光明未來 #九巴 #英製電巴 #ADL
九巴首架英國車廠亞歷山大丹尼士（ADL）Enviro500EV 雙層電巴上周六（11日）首航，行駛過海路線112號。該車款是全港載客量最高的新能源巴士，可達122人，不論載客量、車廂設施及設計，都與傳統雙層柴油巴士看齊。
ADL亞太區董事總經理Andy Boulton表示，全球各地在推出電動巴士時總會面臨挑戰，早期的電巴把電池安裝在車尾，減少車廂空間令座位大減，今次新型號的電巴電池分布在車底及樓梯等位置，保留座位數量，載客量則可與柴油巴士看齊，正可反映巴士的意義在於乘載客人，而非乘載電池。他也相信，電巴在香港會有一個光明的未來。
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雙層巴士既話，一定係英國做得比大陸好
買定花生！
BYD巴士下層空間太少，話系話用磷酸鐵鋰安全，但系唔實用啊。每次短途線坐BYD電巴都感覺下層連企都冇位企，ADL嘅電巴空間就富餘好多。
其實現時電動巴士嘅技術還在發展，全週期使用成本仲有下降空間。希望九巴合理推行電動化嘅進程，唔好太盲目，學埋內地嘅缺點。
ADL尼部嘢系三元锂，大陆系巴士禁止使用三元锂电，安全上的取舍而已
@@yudogcome5901 首先，大陸啲雙層巴士絕大部分算觀光車，根本唔洗考慮高強度使用同載客。
其次，大陸大部分城市嘅“電動化”，係通過提前報廢油車+政府補貼購買電車完成嘅。呢種方式不可持續，現時政府冇錢加埋電車成本高，直接導致大部分城市巴士服務質量下降。
最後，巴士要兼顧實用性同安全。無論係九巴定係城巴，購買嘅電巴要適應需求，而唔係要求乘客去適應巴士。
@@lycyeuk 乜你以为英国唔补贴电动车？美国唔补贴？尤其系公共交通，个个都补贴。环保大前提冇办法继续用油车，用新能源冇系迟早，冇得拣，但电池可以选择，三元锂起火速度快过铁锂好多，仲双层巴士，逃生时间多一分几十秒可能就差几十条人命。
@@yudogcome5901 我冇話其他地方唔需要補貼，但係盲目嘅大額補貼不可持續。無論係巴士公司，定係政府，健康嘅財務係最重要嘅。財政不佳嘅情況下，綠色發展就係空中樓閣，不切實際。
英國比較好❤
戀殖
之前水浸汽油車仲行到 咁電巴會唔會有安全風險 -..- 上次見到浸到去坐位上面-..- 以現在電池高度 好似會玩完
好過比亞迪？ （應該係）
BYD and ADL have been partners since 2022. Both the BYD ADL Enviro400EV and Enviro500EV use BYD's batteries and electric motor since the double-deckers were built on a BYD chassis.
冇見識。
@@auburntiger6829 BYD only collaborated with ADL in the last generation of E400EV and E200EV (used in UK but not in HK), they have split recently and the next generation of ADL electric buses are all their own development, same with BYD which made the B12D for HK
有啲巴士迷喺首航嗰陣，係咁叫上車嘅人行入啲唔好阻住拍片，仲要唔係好好態度。讓係人情，人地唔讓係道理喎
請人配合，態度好，相對容易得到別人接受。
比舊車貴成六賠一定加價哪！点解唔設計太陽能板幫助減輕电費成本！
有wo ,你睇下車頂🤔
光明未來
充電俾入油慢好多，電池安全性冇保障。
還有高車價度計落資產度點可以唔比佢加價
雷蒙多話齋，一㩒個制就所有巴士就停哂！🤣
電動車著火偶爾發生。載客量多和双層的。著火期間乘容能否及時逃出。安全疏散是重點。不言成炭燒烤爐來。
電池巴士，還是有它一定的缺點，不是火車，它的效率成本，不會比汽油車輛高。
因為政府補貼,所以價錢唔係問題。
更何況英國佬有回佣
香港前英國殖民地好似澳門咁保留葡國文化及赌場!
部車咪特別貴
比亞迪呢😂😂？ 棄用中國轉投外國勢力？！ 果然身體最誠實
❤
珠海幾時變左英國一部份?😂😂😂
頭啖湯英國製造，遲早珠海廣通廠房製造。
用3-4年,就知龍定鳳
車身隻色唔得
成班on9仔，睇巴士就睇，影巴士就影，成撚日衝出馬路影。不知所謂。
上咗車仲大聲喧譁毫無秩序非常滋擾
有文化都唔會咁做啦，問題就係有爺生冇乸教囉。
行多幾年舊電老化，個續行力大減就唔耐用
去殖民化任重道远
巴士迷好抵吊
这车用的三元锂电池在中国内地都没法上路，电池能量密度大，还把整个动力电池左塞右塞根本就没办法通过国标的安全测试😂😂😂
你言下之意香港運輸處個要求低過大陸？ 好L好笑⋯⋯⋯咯
@@johnlamhk 系真D喔
@@johnlamhk大陆用电动巴士经验多过香港好多年，各种气候环境都有，加上自己大把电池，电车制造厂，对技术特性了解深入，编写标准完善过香港有乜出奇？大陆巴士规定唔可以使用三元锂电池，就尼条香港都冇跟就知啦
好彩我自己揸車啫。不是坐巴士。靠佢？ 自己時間自己控制。多鳩餘
点解唔買BYD 巴士？？？？
咪已經買咗囉
利益分配，英国是英国前老板，根深蒂固，
法律有冇話係唔準買呀
还有英国的电动公交车都是比亚迪的，这个公司就是买的比亚迪的
But when you in UK the electric Double decker bus was cooperate by BYD at Alexander Dennis company.
@syotamakino但一樣係珠海製造
@@utubecc7730佢哋呢班戇膠只係睇數字同資料，所有國產嘅嘢都唔會喺佢哋視線。
@@utubecc7730應該叫裝嵌
@syotamakino 電池和比亞迪有合作的你不用看是什麼德國 美國合作生產 全世界生產電池的就那麼幾家，很多都是套牌的。