📼 Zo ging de controle motorrijtuigenbelasting (1983)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Hoe werd in 1983 gecontroleerd of iedereen wel zijn wegenbelasting had betaald? In deze reportage zie je de werkzaamheden van het Centraal Bureau Mortorrijtuigenbelasting.
Doorzoek onze volledige collectie op zoeken.beeldeng...
Archiefinfo:
Dragernummer: WEEKNUMMER_83-FHD00Z02FVM
Nu weet ik waarom ik mijn voeten voor het kenteken plaat van de motor moest plaatse als ik bij mijn vader achtrop zat en we langs een stil staande auto reden 😀
Omdat het een arme sloeber was.
@@TheAdatto en jij bent waarschijnlijk miljardair…
@@kuursma1987 als je een motor kunt kopen kun je ook de verzekering en de belasting betalen, anders moet je er helemaal niet aan beginnen.
geen idee? was die drugsdealer?
@@Cavewalker76Oké deugneus! 😏
Je zal als werk maar fulltime handmatig al die bonnen in moeten voeren. Wat een knakenbaantje XD
Mooi is ook dat wat toen 8 mensen aan het werk zetten (kentekenherkenning), nu voor een 1e jaars student programmeren in een paar uurtjes in elkaar gezet is om volledig automatisch te doen
@@huisbaasbob1923 Die eerstejaars student gebruikt dan ook een OCR library. Die OCR library daadwerkelijk maken is wel een iets grotere uitdaging dan een 1-dags klus 😉. Dus de kracht van technologie van tegenwoordig zit hem meer in de mogelijkheid om zaken(die libraries etc) eenvoudig uit te wisselen via internet dan dat die 1e-jaars student briljant is. Die knoopt enkel de bestaande eindjes aan elkaar.
en dan die man die elke keer een foto moet maken bij elke auto, die zal ook wel een rsi duim eraan over hebben gehouden en een tennisarm
Ja wel knaken voor de overheid🤪🎉
ze zien er alle 8 diep ongelukkig uit.
Als Belg sta ik hier verstomd van hoe onvoorstelbaar geavanceerd dit in Nederland toen al tewerk ging. In Belgie kon je hooguit tegen de lamp lopen als een of andere "champetter" je papieren eens wou zien. Nu begrijp ik waarom de Nederlandse wegenbelasting altijd zo verfoeilijk duur is geweest ;die infrastructuur kostte uiteraard bergen geld...
En van dat extra geld konden we ook weer wat betere wegen bouwen in vergelijking met Belgie. Toen en nog steeds helaas nu.
Alles voor de centen🤪
bruh@@Jeroen-i1d
Onze wegen zijn dan natuurlijk ook een stukje beter dan die van jullie :) De kosten komen niet alleen uit de administratie maar ook uit onderhoud van de wegen en R&D (e.g. zoab).
Daarom hebben we Nederland betere wegen ;)
Wat een prachtig knip en plakwerk van de producent! Wat een strakke video :)
Wat een bak werk, en dat zonder de administratiekosten op de boetes zoals tegenwoordig!
Een lamme duim kreeg je er van volgens mij.
Was niet nodig geweest. Als men de apparatuur van Maus Gadsonides hadden aangeschaft.
Een tennisduim
Het was soms eerder wat slaapverwekkend.
1:11 sarcasme was er toen ook dus haha.
😂😂 Je zou zo heel de dag in die auto hebben gezeten met een gespierde duim
Zie je hoe veel rustiger het straatbeeld toen was? O, de nostalgie.
Valt we mee, dit was op de vreelandseweg bij Hilversum is het altijd rustig
5 miljoen personenauto’s, vrachtauto’s , én motoren!
Volgens het CBS telde Nederland alleen al 8,8 miljoen (geregistreerde) personenauto’s…
De lockdowns bevallen u wel?
Kan nog steeds. Als alle kantoorpikkies en typgeitjes eens thuis gaan werken
@@onemanarmyoma0155 Op gebied van rust en verkeersluwte was de eerste lockdown als een waargeworden droom voor me... Prachtig dat ik dat heb mogen meemaken... Wie weet, ooit....
Er is veel veranderd sindsdien. Maar die enveloppen zijn nog steeds blauw
Mijn lachende kachel is een enge kerel
0:15 Nikon F2 met MF-2 uitbreiding, goed voor 750 foto's ofwel 30 meter 35mm film.
Ja, dat merkte ik ook al op. Zijn die rollen niet gi-gan-tisch duur?
@@justinzandee die verdienden zichzelf terug natuurlijk
@@GBOAC Haha, dat snap ik wel ja. Maar was vooral benieuwd hoeveel je voor zo'n gigantische rol betaald.. En als je die dan vervolgens in een doka gaat ontwikkelen.. hoe gaat dat dan wel niet haha
@@justinzandee Politie zal wel korting krijgen
@@1marcelfilms hoop het voor ze
Grappig, die achterste motor op 3:07 rijdt in 2023 nog steeds rond. De Honda CM400T met kenteken MF-51-TV.
Gesloopt in 2013... Je hebt de TV omgedraaid... Het is MF-51*VT*
@@N-e.ohoe zie je of die is gesloopt dan?
@@N-e.oGoed gezien, ik had ze per ongeluk omgewisseld. Nu is het een Honda CB350F.
@@aymanbou3631Ik kijk zelf wel eens op finnik, die vindt meer dan rdw
zie hoe mooi gekleurd all die autos waren
Tegenwoordig krijg je al een aanmaning als je 1 dag te laat ben. Helaas is de techniek in dat geval ver vooruit gegaan.
dat waren nog eens tijden met mooie auto.s
Nog zat moois te koop en anders 20y oud.
Zeker weten! Auto’s waren veel mooier en beter toen
@@Je_Existe Vindt die auto,s van nu veel mooier dan die koek trommels van toen
Ja veel eigenzinniger dan al die windtunnel eenheidsworst van nu met bobbelige milieu lak er op.
Ik was in 1970 stout. Het was de tijd dat je de wegenbelasting nog bij een ANWB kantoor de eerste keer ging betalen. 3 Maanden op, 3 maanden af was 't systeem. Werd je geflitst ten tijde dat je 3 maanden zwart reed, en je ging meteen betalen, was er niets aan de hand.
Je moest natuurlijk wel in de gaten hebben dat er een 'flitser' stond, maar gelukkig hadden ze wel een duidelijk bord op het dak.
@@arenttelindert2913 dat stond er uiteraard op om iedereen te laten zien dat er wel degelijk gecontroleerd werd...
@@raymondk2202 Dat zouden ze bij snelheidsflitsers ook moeten doen!
@@arenttelindert2913 nog nooit van Flitsmeister gehoord zeker?
Zo gaat 't nu nogsteeds met betaald parkeren. Ik weet niet precies hoeveel tijd ertussen mag zitten, maar er is een marge tussen boete en alsnog naar de meter lopen (of een app activeren...), waardoor de boete dan geseponeerd wordt. Je moet natuurlijk de gelegenheid hebben gehad om te betalen, en soms zijn parkeerplek en meter best ver bij elkaar vandaan.
Leuke beelden! Even terug naar vroeger.
LOL "de computer is zo intelligent dat hij er automatisch een verhoging van 100% op plakt".
Software was in BASIC geschreven:
110 Let A = A * 2
120 Print A
Dat is intelligentie.
ik werk in de automatisering en vind het prachtig om de creativiteit te zien van deze datavergaring en -verwerking die ze moesten verzinnen omdat er niks beters was.
Ja, ik vind dat ook fascinerend als programmeur
Het leverde wel banen op om zorg te dragen voor je gezin.
@085 Want we hebben nu een hoge werkeloosheid? Werkeloosheid in Nederland is zo laag dat 14 jarigen zelfs een bijbaan krijgen in restaurants. Sterker nog: Werkeloosheid is in decennia niet zo laag geweest hier. O.a. huizenprijzen die ver boven de niet met inflatie gegroeide lonen zijn gestegen zijn het primaire probleem dat meer mensen hier in armoede leven ondanks dat ze werk hebben.
Mooi toch. Ik vind dit ook echt geweldig om te zien als iemand uit de automatisering.
Maak je geen zorgen. Als door AI jouw baan is komen te vervallen over 10 jaar praten we precies hetzelfde.
Omstreeks die tijd, begin tachtiger jaren, was het ook inderdaad bijna niet meer mogelijk om belastingvrij te rijden. Want de automatisering per computer maakte dit steeds moeilijker. En duurder! Daarvoor had je nog wel een redelijk goede kans er tussendoor te glippen. Vooral op het platteland. Mijn vader betaalde in de 60-er en 70-er nooit motorrijtuigenbelasting. Hoewel hij als veehandelaar flink wat kilometers maakte.
Maar ik kwam er lelijk mee op de koffie, toen ze mij twee keer in 1 maand knipten. `s Nachts, toen mijn auto gewoon voor huis stond geparkeerd. Een maandloon kwijt!
De 1e flitspalen in Nederland, ff haarlak op het kentekenplaat spuiten, never nooit een boete ;)
Ik had er toen een die terug flitste, ook nooit een boete gezien 😊
Mooie video. Bij die data typisten op 0:37 lijkt het net alsof ze op LCD schermen bezig zijn maar dat kan natuurlijk niet : )
Nee, het zijn projectieschermen die direct de negatieven projecteren (beetje zoals microfiches). Scheelt weer de kosten voor het ontwikkelen van de foto's.
gelukkig leven we nu in een vol geautomatiseerde politiestaat dictatuur, dan gaat alles automatisch, veel beter natuurlijk😂😂
Die stem... Die hoor je in antieke videos maar toch niet in 1983
Die stem is van Philip Bloemendal. Hij was vanaf 1946 tot en met de jaren 80 de stem van het bioscoopjournaal van Polygoon. Dat journaal werd nog tot 1987 vertoond in bioscopen.
0:57 och ja meneer van Rossum weer...
Heerlijk die typisch Nederlandse trucjes om een paar tientjes te besparen..... Nederlandser kan het ook niet een als er dan een boete volgt dan lopen janken..... 🤣
Toen was rijplezier nog heel gewoon, tegenwoordig streng verboden. Alleen betaalplezier is vandaag nog toegelaten...
Jaja, vroeger was alles beter.
(da's dus niet waar 😉)
Bloedzuigers
Het controle-apparaat kost meer dan dat de boetes opleveren hoogstwaarschijnlijk, hoe typisch Nederlands.
Hoe Nederland sinds dag 1 ons neukt😂😂
Wauw, wat een tijd..
Wat zijn dat voor beeldschermen die de dames gebruiken? Zien er indrukwekkend uit en dat zonder rand ook!
Dat zijn projectie schermen, de rol met de analoge fotos worden hier verlicht en uitvergroot. Compleet analoog dus nog
100% verhoging, duur grapje
Op de snelweg kroop je altijd naast een vrachtwagen als je ze zag staan😂
3 maanden op 3 maanden af werkte vrij goed, als je geflitst werd gauw naar het postkantoor werkte ook. Maar niet altijd ......
zo min mogelijk betaald ..benzine accijnzen was al veeeeeeeeel te veel😢😢
prachtige autos
Jee, die parkeermeter... Was zó gewoon in het straatbeeld. Lang geleden dat ik dat gezien heb...
Ja veel dikke kretsers aan verbrod. Dingen zaten dik in de beton.
Ik wist niet dat Bloemendaal nog tot in the jaren '80 journaals insprak! Leuke terugblik ook op alle culturele patronen (haar, kleding, auto's, etc.)
Gelukkig hebben we tegenwoordig flitsmeister :)
Dat heeft me al ontelbare keren gered
Zal vast wel een keer verboden worden in de controle staat
Wij haalden de nummerplaat aan de voorkant eraf en parkeerden met de achterkant strak tegen een muur of bosjes. Tot ze dat ook doorhadden en we alsnog een bon kregen. Rijdend ben ik ze nooit tegengekomen maar op onze parkeerplaats kwamen ze regelmatig langs
@@weekendwarrior7080 we kregen ook een aantal keer idd een bon maar afslepen werd toendertijd niet gedaan.
Hier begon het kaalplukken al.
nee begon al in 3000 voor Christus, maar dat snap je niet
@@ooRobertoo Toen was het nog terecht, maar dat snap jij niet.
@@SPZ909 ohja toen was het al terecht 😭
wat!? dus ze maakten van iedreen fotos!? 😮
wat een verspilling!! 😑😑😓
Ik betaalde nooit. Maar werd wel altijd gepakt op een of andere manier. Heb bij elkaar dus veeeeel meer betaald door de 100% boetes dan nodig was geweest als ik 'netjes' had betaald.
Had je valse plaaten moeten gebruiken
U is in ieder geval eerlijk in uw conclusie. Inderdaad, was die 100 % boete niet misselijk. Ik ben trouwens weinig sportief reagerende mensen tegengekomen als ze werden betrapt.
Wie kan zich vandaag de dag voorstellen dat al die datatypisten op hun typemachines rammelden en de politiemannen met hun blauwe, zere duimen op de knoppen drukten om de kenteken te krijgen? Het is gewoon totaal onvoorstelbaar hoeveel ezel-werk het vroeger was, zelfs met de computers van toen.😛
Om LPG fraude op te sporen stonden ze ook bij tankstations te fotograferen. De locals werden dan gewaarschuwd doordat de pomphouder een bezem tegen de LPG pomp zette. 😀
ANPR avant-la-lettre. Mooi. Volvo 300-serie is er erg voor geschikt. Met die DAF-Variomatic-aandrijving is het lastig om achtervolging in te zetten.
Ondanks dat we lichtjaren verder zijn in de automatisering is het kassasysteem nog steeds te foppen.
Gelukkig maar zijn die tijden voorbij en nu iedereen vrolijk zijn belastingen wilt betalen! Hup holland hup! En lang leven onze lieve koning! Wij leven alleen voor onze stad en zijne majesteit!
Ik weet het nog goed. In de jaren 70 reden ze door alle straten in het dorp om alle auto kentekens te fotograferen. Daar zijn heel wat filmrolletjes doorheen gegaan want er was toen nog niets digitaal. Nou ja, alleen het lichtknopje voor de verlichting in huis. Nul of één.
De belasting die een bord laat zien van "volgen douane" ? dat is een boeiende. mis ik iets ?
Douane is vandaag ook nog onderdeel van de belastingsdienst. Daarom dus
mooi gefilmd wel
2:13 anders druk je hem gewoon van de weg
En die man met de drukknop heeft ondertussen artritis
LOL deze video is zo hilarisch snarky!
De thocc van deze toetsenborden. Betalen ze tegenwoordig veel geld ;)
Professioneel fotograaf die woud
Zelfs in parkeergarages,niet behorende tot de openbare weg, fotografeerden ze.Zelf in overtreding dus,maar erop speculerende dat jij zou betalen.Deed je dat niet en tekende je bezwaar aan,dan kreeg je een bericht,dat je de aanslag kon vernietigen.
Vervolgens ben je wel gezien en krijg je heel snel daarna, terecht trouwens, de volgende aanslag. Want die auto werd wel gebruikt natuurlijk.
Hangt ervan af of het een openbare parkeergarage is, lijkt mij? In een privé garage kun je stallen, maar dat lijkt me niet de bedoeling in een openbare P met slagboom.
Een parkeergarage is openbare weg Slimpie.
@@G4x5da niet altijd, er is ook een garage onder ons appartement en in veel openbare p's is er ook een hoekje gereserveerd voor vergunninghouders. Een parkeergarage kan dus best openbaar, privé, zakelijk, of alles daar tussenin zijn.
@@weekendwarrior7080 zolang dat terrein openbaar toegankelijk is kan het nog wel eigen terrein zijn maar is dit voor de wet gewoon openbaar terrein, en geld gewoon de wegenverkeerswet.
Dit konden ze bijna 40 jaar geleden al automatiseren maar belasten naar werkelijk rendement van spaargeld lukt zogenaamd nog steeds niet. 40 jaar stilstand bij de overheid.
Jij denkt daadwerkelijk niet dat ze je belasting heffing niet automatiseren? Man als er iets volledig automatisch gaat en aan de hand van afwijkingen tov van een norm wiskundig geanalyseerd wordt is het je belastingaangifte wel.
honden belasting.
Mijn vader reed illegaal op LPG, wel deden we elke 2 maanden de auto overschrijven. Werd je dan een keer geflitst, kreeg je maar voor 2 maanden (x2) de boete. Op jaar basis veel voordeel gehad ermee.
Alleen bij de apk effe deze weer uitbouwen (er waren genoeg garagisten in de vriendenkring, om dit voor een zacht prijsje te doen)
02:30 - agent bromsnor jonge.
Ik begrijp niet waar de foto's voor zijn. Ze weten toch of je wel of niet een auto hebt? Anders kunnen ze dat kenteken ook niet controleren.
In 1983 stond lang niet alles in digitale bestanden, en waren die er waren ook nauwelijks aan elkaar gekoppeld.
@@jeroenharingman9576 Ik begrijp nog steeds niet hoe een foto van het kenteken daarbij helpt. Je moet dan toch nog steeds gaan opzoeken van wie die auto is en of die persoon betaald heeft? Hoe kun je anders een rekening sturen?
@@Gladius-NL Ik weet het niet (beetje voor mijn tijd qua autorijden allemaal 😉) maar ik vermoed dat het iets met bewijsvoering te maken heeft. Als iemand bezwaar maakt tegen de naheffing met als argument "ik rijd nooit op de openbare weg" dan kan met zo'n foto aangetoond worden "jawel hoor, kijk maar, daar rijdt-ie, op locatie X".
Wegenbelasting moest alleen betaald worden als je met je auto ook op de openbare reed. Als je auto's had die alleen op je eigen terrein reden, of die je daar alleen maar geparkeerd had voor langere tijd, dan hoefde je geen wegenbelasting te betalen (nu is dat niet meer zo). En daarom moest er toen bewezen kunnen worden dat je op de openbare weg gereden had. Dat deed men dmv foto's. Van de foto werd het kenteken door datatypistes handmatig ingevoerd naar een digitale bestand op band. Die info werd dmv die band ingevoerd in een computer die alle kentekens met de daaraan gekoppelde eigenaren bevatte... en voilà, klaar is uw boete!
Opa🥰
Met andere dingen een mooie tijd
Wow... geen worden voor.
Die volvo ook 😂
Waarom hadden ze foto's nodig? Elke ingeschreven wagen moet toch betalen?
"Slordige rijders zijn vaak ook slordige betalers."
Zo kan ik er nog wel een paar verzinnen die uiteindelijk uitkomen bij een groot fiscaal schandaal.
Een Gatso flitspaal in 1983?
Dat kende ze in België (gelukkig) toen nog niet.
En nu staan we Europees op kop qua aantal flitspalen en traject controles.
Playmobil tijd
'We want your....moneymoneymoneymoney money...i want your... '
Wouw we hadden al best een mooi systeempje toen al.
Bijzonder om die multi exposure back van de nikon in werking te zien aangezien die dingen tegenwoordig zo ongelovelijk zeldzaam zijn
waarom niet iedereen standaard een acceptgiro sturen?
Sommige dingen waren toen mooier. Dit is daar geen onderdeel van. 😆
Stelltje wouten
Is de videomaker bekend? Ik maak graag zelf film. Zeer inspirerend!
Toen waren er vast minder gebruikers van Flitsmeister. Want daar rijd tegenwoordig iedereen mee
Ja dat was in 1983 lang zo populair nog niet, sterker nog ik denk dat de makers van Flitsmeister toen nog niet eens geboren waren 🤣
@@jeroenharingman9576 tja, ik was toen ook nog niet geboren. Ik denk dat dingen anders waren maar niet beter.
hmm ik ben toch wel eens benieuwd welk systeem ze vroeger gebruikten om in het donker te flitsen met infrarood (ben zelf fotograaf met een moderne infrarood camara)
Mooie video, waarom gaat deze in dubbele snelheid? Kan ik daar wat aan doen?
area 51
Mooie tijden
Toen Apeldoorn nog Apeldurn heette.
pure werkverschaffing voor de geestelijk minder bedeelden , wat het allemaal niet mag kosten
dat is nu toch ook? En nog veel meer dan toen
Als ze toch al een computer hebben, en ik neem aan dat ze een databank van kentekens hadden, wat is dan het nut van die foto’s? Elke niet-geschorste auto dient te betalen toch? Of je nu onderweg bent of niet. Dus ze kunnen gewoon alle auto’s waarvan de belasting niet betaald is zo de rekening toesturen.
Het nut van de foto's is aantonen dat de auto daadwerkelijk gebruik maakte van de openbare weg, zonder daarvoor belasting te betalen. Aangezien je ook een auto mag hebben zonder gebruik te maken van de openbare weg - je hoeft dan geen belasting te betalen.
Databank? Het kentekenregister was nog net geen papieren kaartenbak in 1983, en schorsen bestond ook nog niet. Niet betalen was niet rijden. Als je toch rijdt (dat zij dus bewezen met een foto) werd het een boete. In 1983 waren computers nog niet heel geschikt voor grote databases.
@@telocho Nu je het zegt, ik herinner me inderdaad de 10MB harddisks uit de jaren 80. Waarschijnlijk waren ze nog niet zo ver idd 🙂
Toen de boetes nog 25 euro waren
🤔
En wij deden dan gewoon elke 2 maanden de auto op andermans naam zetten, en dan konden ze je nooit pakken dan voor die 2 maanden. En die pakkans was zo goed als nul,
want er waren maar een paar auto's vd belastingdienst die stonden te knippen, en ik ze zelfs nog nooit gezien heb in die tijd! Wegenbelasting betalen? Dat maakten we zelf wel uit!
En ik reed ook met vrachtwagens met alleen een b rijbewijs en ben wel eens aangehouden, en had ik uiteraard mijn rijbewijs niet bij, en werd er alleen gevraagd of ik een rijbewijs had
en het antwoord dan ook ja was, want ze vroegen niet of ik ook een vrachtwagenrijbewijs had, dus heb ik niet gelogen, en konden ze alleen ter plekke opvragen of je dan ook
een rijbewijs had maar schijnbaar niet welke, hahaha! Vroeger kon je nog overal mee wegkomen!
Stoer
@@JanBetonnetje1 Tja, het leven was véél simpeler, leuker en gezelliger, en de roverheid bemoeide zich nog niet zoveel met je privéleven.
0:49 ....... Dat was toen een COMPUTER ? 🤣 Dat, en veel meer, zit nu in me smartwatch ! 😉
En dat is niet eens de computer dat zijn alleen de tape drives (IBM 3420, onderdeel van de IBM 370 mainframe)
Lang leve de microchip
Welk type smartwatch heb je dat jij 9 track 1/2 inch tapes kan afspelen? En nog een vraag, hoe krijg je die tapes er in?
Dit kost meer aan controle dan het opbrengt.
Foute veronderstelling.
@@Han-wh5ie cijfers?
@@corneilcorneil Ik verklaar hier feiten gebaseerd op cijfers van toen.
@@Han-wh5ie Doe ik ook. Lonen, wagens, gehele administratie, afschrijving van ALLES, ook gebouwen, pensioenen niet te vergeten, ...
@@corneilcorneil Misschien zou u in uw overwegingen ook moeten betrekken de preventie die van een mogelijk controle uitging., ongetwijfeld zou de belastingopbrengst zonder die vrees aanzienlijk lager zijn geweest. Dat we nu een lucratiever stelsel kennen is inderdaad een feit. Het gebruik maken van de weg in de zin der wet hoeft niet meer vastgesteld te worde, het houderschap is voldoende voor ontstaan van de belastingplicht.
Aandoenlijk om te zien, maar had men niet beter alle actieve/niet geschorste kentekens door het systeem kunnen halen? Maja...het leed is al geschied en veel werkgelegenheid opgeleverd
Dan moest je dus voor elke rijdende auto een kaart typen met alle gegevens om ze op de tape te krijgen voor de computer. De gegevens waren namelijk niet digitaal, zoals we dat vandaag de dag gewend zijn ;)
Destijds hoefde je geen wegenbelasting te betalen als je geen gebruik maakte van de openbare weg, dus je auto op eigen terrein stond, 'schorsen' was niet aan de orde. Je moest dus op heterdaad betrapt worden. De wegenbelasting werd uiteindelijk afgeschaft en heette daarna 'houderschapsbelasting'. Daarna moest je betalen omdat je een kenteken op naam had, ongeacht de plaats en staat van het voertuig. Deze regel maakte de fotocontrole overbodig.
@@arenttelindert2913
Het oude systeem was eerlijker.
@@erikdikkers7931 Ja, zeker. Nu moet je zelfs voor het melden van niet-gebruik (schorsing) betalen.
Je moet wel kunnen aantonen dat je gebruikt maakte van de openbare weg. Met een foto als bewijs kan je pas naheffen
ik betaal nog steeds geen motorrijtuigenbelasting. Ook verder nooit wat over gehoord. Gewoon lekker doorrijen en schijt aan de belasting
Auto bureaucratie
Nu krijg je al een boete als je onbetaald 2 minuten stilstaat in Amsterdam.
Je krijgt zelfs een boete voor achteruit fietsen.
En terecht. Het is gewoon te druk in Amsterdam
@@Leukefilms lol
is 1 minuut zo duur om te betalen?
Kompjoetur
Toen bestonden Covit 19 en Rutte nog niet.
hahaha, kan me het nog goed herinneren. Ik heb vaker met gillende banden stil gestaan, naast of het achter zo'n nsb knipauto
De roverheid melkt ons al eeuwen!
Ik dacht dat ik met mn 48inch oled scherm als PC monitor wat aan de grote kant was, maar op 0:40 kunnen ze er ook wat van. :O
Dat zijn projectie schermen, volledig analoog toen.
Begin van de big brother maatschappij…