STROKE UP CARA CEPAT MENINGKATKAN TORSI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- STROKE UP CARA CEPAT MENINGKATKAN TORSI
Untuk meningkatkan performa mesin ada 2 cara yang biasa dilakukan
Simak terus.
Meningkatkan performa mesin ada beberapa langkah yang biasa dilakukan, yaitu dengan langkah bore up dan stroke up, Bore up dan stroke up memiliki kelebihan dan kekurangan masing masing,
Kita bahas masalah bore up dulu, langkah bore up ini bertujuan untuk meningkatkan performa mesin juga meningkatkan kapasitas volume cylinder sesuai dengan yang kita inginkan, untuk mesin kompetisi bertujuan untuk mengejar regulasi, beda kalau harian.
stroke up juga sama untuk meningkatkan performa mesin juga meningkatkan kapasitas volume cylinder, cuma bedanya kalau stroke up memper panjang lagkah piston dan meningkatkan torsi pada mesin. Ke 2 langkah ini bertujuan memperbesar kapasitas volume cylinder.
Nah kalau buat mesin harian agar lebih responsif pilih yang mana, kalau menurut saya mending bore up, loh kenapa giti?
Jawabannya bore up lebih simpel dan mudah perawatannya. Sementara stroke up lebih ribet dan kurang rekomen buat harian, tapi gimana stroke up nya juga sih. Tapi langkah stroke up sering di gunakan untuk motor drag bike, kalau road race hanya kelas FFA saja biasanya. Karena motor road race membutuhkan rpm tinggi dan drag bike membutuhkan torsi, mangkanya motor road race final gearnya gede gede sedangkan motor drag bike final gearnya kecil kecil. Dari situ aja udah beda ya.
Kekurangan dan kelebihannya, kalau bore up untuk mendapatkan rpm mesin itu lebih cepat, sementara stroke up lebih lambat. Untuk torsi stroke up lebih unggul dari bore up karena letak big end stang piston lebih keluar dan memperingan kerja poros engkol atau krankshaft. Tapi perawatan mesin akan lebih ribet stroke up karena oli mesin sering cepat menguap karena gesekan piston lebih lama, yang berakibat mesin memiliki suhu yang lebih panas
Kesimpulannya kalau kamu ingin upgrade mesin agar enak di pakai harian, summory atau touring, mending kamu bore up saja juga diimbangi dengan porting juga papas noken as untuk menaikan durasinya.
Mungkin video dibawah bisa membantu
memahami istilah dalam noken as
• ISTILAH NOKEN AS YANG ...
Cara pasang perklep
• TIPS PEMASANGAN PER KL...
Cara menentukan karakter mesin
• CARA MENENTUKAN KARAKT...
Menentukan lift ideal noken as
• MENENTUKAN LIFT NOKEN ...
Menghitung durasi noken as tanpa dial
• CARA MENGHITUNG DURASI...
Menentukan bobot magnet dan balancer
• BERAT MAGNET DAN BALAN...
Kompresi dinamis dan langkah kerja
• PAHAMI KOMPRESI DINAMI...
Cara menghitung kompresi dinamis
• CARA MENGHITUNG KOMPRE...
Cara pasang adaptor noken as
• CARA PANG ADAPTOR NOKE...
Cara mencari durasi noken as
• CARA MENCARI DURASI NO...
Menentukan overlap noken as rra
• TENTUKAN LIFT DAN OVER...
Menentukan lift noken as
• MENENTUKAN LIFT NOKEN ...
Cek saund Jupiter 130
• CEK SOUND JUPITER 130C...
#carastrokeup #kelebihanstrokeup #efekstrokeupmotor
Follow Instagram : ...
Facebook : / kluthoux-ucox-55904857...
Subscribe channel :
/ @kluthouxconcept
Terimakasih telah mengunjungi channel ini, jangan lupa like komentar juga share ke teman-teman anda agar bisa berbagi info seputar otomotif.
Tag:cara bore up, cara bore up motor harian, cara bore up aman buat harian, stroke up, cara stroke up, cara stroke up motor mio, cara stroke up mio, kelebihan stroke up pada motor, kelebihan stroke panjang dan pendek, kelebihan stroke panjang, kelebihan dan kekurangan stroke up, fungsi stroke up motor, efek stroke up motor, lsa ideal noken as, lsa motor balap, cara mengetahui lsa
noken as, istilah dalam noken as, per klep Swedia, per klep japan, per klep usa, per klep motor, per klep racing harian, per klep racing,cara mengetahui karakter noken as, karakter noken as, cara membaca noken as, karakter durasi noken as, cara membaca durasi noken aslift noken as motor balap, lift noken as ideal, lift noken as racing, lift noken as Jupiter 130, lift noken as motor road race, lift noken as grasstrack, lift noken as sleep engine, noken as tiger standar, lift noken as jupiter z,
Om rekues bahas tentang pickup magnet pulser dong, efek dari maju atau mundurin pengapian, titik pengapian yg ideal dll. 🙏😁
Nanti diwaktu bahas pengapian, mungkin bisa kita bahas😁
Ditunggu om ilmunya 🙏, klo bisa bahas tentang balancing static crankshaft, dan menentukan berat piston terhadap kruk as 🙏🙏
Nanti kalau ada bahan kita bahas, 😁
Semoga dpt orderan jd bisa nyimak nih
Om mau tanya
Nanya apa om
Bang krus as gitu apa harus ubah pick up magnet juga?
Enggak bang,pick up itu kan ikutin spek cdi.
Klo geser torsi lewat lubang big end bang ttp std pick up magnetnya?
Standard, kan bisa geser maknet tanpa harus rubah pick up pulser.
Siap bang makasih ilmunya
Next bahas tentang porting mas👍
Insyaallah saya bahas, untuk saat ini belum bisa karena ada sesuatu yang tidak bisa diceritakan 😁
@@Kluthouxconcept wkwk siap mas di tunggu next vidio ne pokok e semngat terus💪😅😅
Woke,, saya lagi kurang bersemangat karena ibu saya baru meninggal 2hari yang lalu.🙏
Inalilahi. Saya turut berduka cita mas😔
Jadi masih dalam keadaan berduka 🙏
Om motot saya satria 2 tak kalo di gas kaya bunyi gresekgresek seperti rantai manjat, rantai sudah pas stelannya, kira kira knp yah om 🙏🏻🙏🏻
Bisa kemungkinan Gear sama rantai ga akur.😁
bang kalo maksimal struk up mio paking slembar itu brapa ya dan setang apa mksih bang
Pakai stang Jupiter total stroke 71piston pin 13 pastinya 😁😁
Pasti getarrr😀😄😅😅
Kalau udah di balance engga om😁😁
klo struk langkah jadi 68 pakai stang beat buat harian gimna ?
Bisa cuma piston tipis banget, saya pernah coba pakai stang beat dan piston vario 😁
Mio langkah 71 paking selembar piston 59, pakai piston apa ya mas?
Kalau pen 13 pakai sonic, tapi harus bubut lagi😁
Dibuat jadi single ring ya mas? Atau tetap bisa jadi double ring? & Untuk nanti coakan klepnya aman kah?
Ya mas bro, kalau lebih bagus lagi beli piston yang sengle ring, biar tetap tebal, kan ga waswas piston bolong😁😁
Iya mas udah dibeli piston single ring kawahara mas tapi setelah diukur jarak ring ke bibir blok cuma 0.8 mm 😁😁
Ideal segitu mas, mantap
Lokasi dimana om
Kuningan Jawa barat
Kalo stroke up jadi tambah cc ya bang?
Kalo Mio piston mio xb, stroke up brp mili bang biar dapat 150cc
Sama stangnya enak pakai pin 13 apa 15 bang
Mohon pencerahannya bang🙏😳
Ya nambah
Xb ukuran berapa
Pakai pen 13 biar ringan buat piston kecil
@@Kluthouxconcept mio sporty pasang stang mio j strok 3mm biar dpt 150cc pake piston ukuran brp bang
3mm totalnya atau gimana
@@Kluthouxconcept 3mm atas bawah
Pakai piston 54,5 kalau mau 150cc
Brti lbh optimal stroke up standar klo buat harian bang ya..
Pastinya, karena kerja stang ga kepaksa.😁
@@Kluthouxconcept misal piston 60.62-66 stroke standar apakah tetap optimal bang untuk kapasitas piston besar
Optimal, bukrinya mio 200cc drag bike pakai kruk as standard 😁
@@Kluthouxconcept assiiaaaap bang..teng kyu ilmunya sd berbagi
Sama-sama, 😁😁