ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
POLÊMICA!! CAIU A QUALIDADE DO SEMI LEITO DO EXPRESSO DE PRATA?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2022
- Muitas pessoas falam que a qualidade de serviço da nova Frota Double Decker piorou, já que para o serviço semi leito os ônibus estão vindo com 6 poltronas a mais (44 lugares) em comparação a frota antiga que tinha 38 lugares. Mas será mesmo verdade?
A frota antiga contava com um aparato contendo uma poltrona de comissária, sistema de cafeteira e banheiro no piso superior, o que tomava muito espaço e fazia com que os ônibus viessem com esse número inferior de poltronas "úteis". Já os novos dispensam esse tipo de configuração e por virem enxutos conseguem ganhar 6 poltronas a mais com o mesmo espaçamento entre poltronas, medição feita com trena durante o vídeo.
A Empresa que foi vendida para o Grupo Comporte (Grupo Constantino) que está vendendo toda frota antiga pouco a pouco e mesmo com ônibus com quase 15 anos de fabricação tem comprador saindo no grito pra poder levar um exemplar pra casa, devido procedência e qualidade de manutenção adotados pela empresa.
Texto, apresentação, imagens e edição: Diogo Amorim
Gostou?
O que a gente gosta a gente compartilha, certo? Se inscreva e já vai mandando esse vídeo para seus amigos, entusiastas e admiradores de ônibus! Contribua para o crescimento do canal, que eu faço o resto, não irão faltar novos vídeos pra vc. Combinado?!? 😉
Gostou?
Acompanhe nossos próximos vídeos em primeira mão se inscrevendo e ativando o sininho.
Equipamento utilizado para gravação das imagens:
-Dji Osmo Pocket 2 (Combro Creator)
Uma informação importante que esqueci de falar na introdução do vídeo, é que o comentário sobre o mesmo espaçamento entre poltronas partiu dos próprios funcionários e motoristas que me sinalizaram em vários momentos que em questão de espaçamento não tinha mudado nada. Coube a mim pegar uma trena e fazer um teste pra ver se era verdade mesmo. Não podia deixar de fazer um vídeo sobre esse assunto.
É uma questão de foco, uma tinha foco no cliente e a outro tem foco na produtividade/faturamento. Cabe aos clientes decidirem como querem ser atendidos
Realmente o espaçamento e a reclinação é idêntica. O que fica difícil de igualar é o conforto da poltrona do G6 né. Mas nessa comparação não é só o Busscar que perde. O G7 e o G8 também perdem. As poltronas do G6 eram muito confortáveis.
O tempo passa,novos modelos chegam no mercado,mas o G6 DD é lindo demais tanto externo quanto interno !
Conforto não significa somente espaço e sim a qualidade das poltronas + espaço !
Já viajei várias vezes nesses G6 na linha Sp x Tupi paulista embaixo e em cima , e a 20 dias fiz o mesmo trecho desembarcando em Dracena no DD Busscar novíssimo e afirmo , perdeu conforto sim nos dois pisos !
Aliás todo semileito Busscar as poltronas são horrorosas vide grupo JCA! Sobre os 44 lugares tirando banheiro e poltrona comissária vc está corretíssimo !
Concordo com vc 100%.. As poltronas dos G6 são maravilhosas.. Mas a realidade dos ônibus atuais é diferente.. acho que nunca mais vamos ver poltronas dos G6 ou dos antigos Busscar nos ônibus.
@ concordo tbm ! Tem poltrona melhor disponível, mais ergonômica com mais espuma ? Aposta que sim , porém as empresas por maior que sejam e por mais que arrecadam não vai investir nisso infelizmente ! Porém como uma matéria que vc mesmo fez sobre as poltronas do DD Catarinense Busscar , aquilo é impraticável , não tem a mínima condição de viajar naquilo , porém as poltronas semileito nos Marcopolo g7 New G7 e g8 são um pouco melhores ! Valeu pelo vídeo , mais um ótimo conteúdo !
Concordo com sua critica sobre as poltronas e serviço da Buscar, a Cometa trocou o seu DDs da lista nhã SP a RP, o serviço caiu de qualidade.
@@carlosalbertovieira3660 A Cometa trocou porque vivia vazio o GTV e achei legal que agora todos os horários da linha Juiz de Fora x São Paulo por exemplo estão com DDs GTVs , pois nessa linha e também na de Volta Redonda a SP ta com mais demanda que na RP X SP
@@carlosalbertovieira3660 essa era uma linha com pouca demanda , porém o grupo JCA está colocando muito BUSSCAR na linha sp x Rio
Eu discordo viu ate ponto da cafeteira eu concordo mais o banheiro em cima ajuda muito. Sem contar que os bancos do G6 são muito mais confortáveis e do buscaar são mais estreitos . Mais são lindos carros e novos . Abraço.
No mesmo espaço físico do piso inferior colocar 12 poltronas no lugar de 9 e ainda querer dizer que não houve redução de conforto e menor qualidade dos equipamentos é uma barra forçada para além da imaginação. Menos, Camarada. Coloque nesse seu novo vídeo que você deixou de ser busólogo para informar o grande público e passou a fazer publicidade paga pela empresa. Não há nenhum crime nessa nova função, pois todo indivíduo pode fazer publicidade, mas não trate o público como ingênuo. E ainda tentou usar a fita métrica como prova. Não, por favor. O passageiro perdeu o toalete superior, menos conforto, vai ter que descer escadas com o ônibus em movimento, com risco de queda e desconforto. Perdeu ainda o serviço acessório. Tudo é perda. Não se trata apenas de espaço. Eu sempre te acompanhei e seus vídeos são muito bons, mas esse bateu seu recorde depois que passou a fazer publicidade para a venda de ônibus do grupo Constantino na garagem do grande ABC. Fraterno abraço.
Eu disse exatamente isso pra ele no vídeo dos novos Apache urbano do Prata. Ele não curtiu muito meu comentário. Do mais, geralmente quem usa o Banheiro de cima são os idosos, e forçar eles a descer escada é osso. Mas tudo em busca do lucro.
Ótima tarde, gostei da renovação com os belíssimos Carros da Encarroçadora Busscar, e Chassis de ponta da Marca de Três Pontas. São atuais inovações válidas, afinal os mêsmos passaram de 13,20 quê pôde não ser o caso para 14 metros ✅
Deve-se levar em conta que a antiga administração era diferenciada, única, porta de entrada em posição diferente perto do eixo traseiro e esses detalhes de cafeteira e poltrona rodomoça, não existe isso em outras empresas e consequentemente qualquer uma delas que fosse assumir a Prata não seguiria os padrões anteriores. O serviço não caiu levando em consideração a continuidade do serviço leito e piso superior com reclinação ótima e não ter trocado por executivo ou convencional é muito bom. Nós apreciadores dos ônibus e empresas devemos agradecer pela marca Prata continuar firme e forte no mercado e não passar pela agonizante e horrível morte da Itapemirim que foi triste demais.
deveria fazer a medição também até o fundo,ou seja, a distância entre o assento e o encosto até a outra poltrona... Pois o assento ficou mais "curto" ... Fica claro a redução absyrda de qualidade dos serviços da Prata, afinal, quem vai na parte de cima do DD, não tem mais cafeteira, água e WC, além de ter poltronas mais apertadas... 1 ou 2 cm é pouco, mas numa fileira de 12 poltronas, é muita coisa. Saudades da Prata 😞
Que saudade de viajar nesse carros antigos mesmo assim ele é confortável ate o dia de hoje na minha opinião, claro que os novos carros também e confortável..., adoro viajar no Prata, irei viajar em maio na configuração leito total, já marquei a viagem para maio, gosto muito do seu conteúdo👍
Poderia fazer essa comparação com os NewG7 DD
Infelizmente o padrão prata não existe mais. Recentemente viajei na nova frota e fiz uma péssima viagem. Fui no piso inferior e a decepção foi grande. O distanciamento entre as poltronas ficou menor, elas não reclinam como nos carros antigos. Ou seja de leito, o leito não tem nada.
Melhor gastar dinheiro com o piso superior que pelo video muito bem feito, ficou provado que o serviço melhorou.
Porque não fez o mesmo teste no new g7? Que não tem a comissária diogao, seria bem bacana de ver.
Bom dia Diogo foi um vídeo esclarecedor para os usuários da Empresa que na sua grande maioria não tem conhecimento, e considero a bancada da Busscar mas confortável do que os atuais Marcopolo G7 e G8 diga-se de passagem grande abraço sucesso sempre.
Perdeu conforto. Fato
Creio que talvez uma solução que atenda a todos os gostos e bolsos passaria pela escolha de uma carroceria de 15 metros, e nesse caso, mantendo-se o wc no piso superior.
Perfeito amigo conforte não vai não grupo comport precisa muito o conforto basta ver suas empresas o conforto que é
O problema da Prata na gestão anterior que quiseram buscar muita excelência, mas não se atentaram aos custos para manter a sobrevivência dela
Diogo .Qual vc acha melhor carroceria Busscar , Marcopolo , Caio , Irizar ? Em termos de motor Scania ,Volvo , Mercedes Benz ??
Boa tarde Diogo! Faz um video falando sobre a empresa reunidas paulista!
Só acho que podiam ter mantido o banheiro no andar de cima, pois facilitaria muito para o passageiro que viaja nessa região já que não vai precisar ficar subindo e descendo a escada e também não terá o risco de cair dela com o carro em movimento.
@Cayque Tre eu pensei nos idosos também. Se uma escada normal já é perigosa para eles, imagina essas que tem no ônibus que sempre estão em movimento... Acho um pouco torturante fazer eles segurarem suas necessidades até o ônibus fazer alguma parada para poder usar o banheiro.
quanto mais longe do salao de passageiros puder manter o banheiro melhor. em dd tem que ser embaixo mesmo.
Os dois ônibus são tops show!
Concordo que os espaços ocupados por coisas quase inúteis tinham que ser tirados, ponto para o Grupo Constantino, esse novo ônibus está competitivo no mercado, Padrão Penha. Mas eu acredito que 44 em cima e 9 embaixo eram melhores para proporcionar um conforto. Agora o coletivo foi um escárnio, OF 1721 é fraquíssimo, na minha cidade tem o 1724L e sofre muito, seria melhor tentar o VW 17.260. Volvo B-270 acharia exagerado, mas o trucado seria ótimo.
Like Diogão Show De Bola Belo Video Parabéns 1 Ótimo Fim De Semana Ai Para Você Abraço Tmj
Boa tarde Diogo muito obrigado pelas explicações muito boas o seu vídeo ficou ótimo ou melhor todos são ótimos um grande abraço meu amigo
Depois desse vídeo, contestar os fatos virou uma questão de preferência pessoal.
Olá clube do ônibus bom dia boa tarde e boa noite no seu horário que você vai curtir aqui é Sebastião Lau de Osasco São Paulo Brasil sempre estou curtindo esses vídeos seu seu trabalho honesto e bacana eu quero ver a história desse aí valeu companheiro até a
Só caiu para quem de fato viaja de leito no SEMI LEITO nada muda. Parabens a EXPRESSO DE PRATA
Fui motorista por 6 anos no expresso de prata, fiquei fazendo bicos na empresa até 2021 , realmente com o grupo Constantino o que está em pauta é produtividade , conforto ficou no passado com a família Franciscato, Constantino é linha de produção!!!!
O grupo comport vai fazer com o expresso de Prata como fez com as demais lucro acima de tudo..
@@Federal20454
Sim justamente que respondi..
O grupo Comport vai colocar o lucro a frente do comforto ...
Eu mesmo era cliente da Viação Manoel Rodrigues que foi comprada pela Princesa do Norte ... E foi o mesmo processo..
Nunca, viajei de Prata. Mais pelo vídeo os antigos entregavam coisas diferenciadas. Recentemente viajei de Busscar, e não gostei do conforto. Talvez o conforto no New G7, ou G8, seja bem melhor que o Busscar.
Leve em conta que o ônibus pode ser totalmente customizado, então a poltrona ruim tem em ambas as fabricantes, assim como as boas, tudo depende da empresa que está comprando
@@wsantos3281 Sim, entendo. E viajo com uma certa frequência, e na ocasião fui de Busscar, e Voltei Marcopolo, ambos semi-leito. E o conforto do Marcopolo, na minha opinião foi melhor. E antes os Ônibus Busscar eram extremamente confortáveis.
Comparando com o Prata, atual da pra entender alguns passageiros não estarem completamente satisfeitos. Mais com o tempo a tendência é se acostumarem.
Parabéns pra esse canal muito bom.
Boa tarde, Diogo!
Show, mais uma vez com informações importantes. Abraços.
Comparativo muito explicativo valeu a qualidade não foi afetada com o acréscimo das poltronas
Clube do onibus pegou fogo no busão da reunidas paulista
Boa tarde Diogo verdade perdeu mesmo confortável mesmo
Já agradecendo pq vc trás muita informação de qualidade e muito conteúdo
Coisas que ficaria internamente dentro das empresas de ônibus
E vc consegue mostrar pra nós
Sempre um prazer ver seus vídeo
Acabo de assistir um já dá vontade de ver outro logo
Bom, acho que o que mais vai fazer diferença é o arranjo do andar de baixo. Não sei se eles vão comprar outros DD com porta traseira futuramente (Invictus ou G8), mas era um diferencial. Parecia mais espaçoso e arejado
Excelente, .gostaria que ver um vídeo comparando o serviço leito
Pessoal leva o lado busologo acima de tudo, empresa tem que lucrar, não é caridade, a grande maioria das empresas que operam DD não tem banheiro no piso superior, tem empresa que coloca 48 e até 52, no superior. Pessoal é torcedor demais, viajo entre Uberlândia e SP duas vezes no mês e sei o que é pegar lata de sardinha do consórcio federal
Tirar banheiro é corte de custo, pior para os passageiros, o que é melhor? Uma casa com 2 banheiros ou 1 só? Ver só lucro da empresa pode perder clientes
Já perdeu , viajo todos finais de semana pra Marília, de uns 10 dias pra cá estou viajando de carro pq caiu a qualidade..
Sensacionais os teus vídeos!
Tudo bem explicado e de maneira bem leve!
Muito legal de assistir!
Parabéns!👏👏
Continue sempre com esses vídeos tão bem feitos.
Vídeo top demais, o câmera mem Alessandro gente boa demais, essa eu conheço
Rapaz, sem comentários....
Menos poltronas, mais espaço ! Fato !
Geladeira e cafeteira, item que agrega. Banheiro espaçoso, melhor, mais confortável o uso. Pô ! Que isso ?! Sem comentários....Sem falar que a largura dos assentos desse ônibus novo é um pouco mais estreita. Perdeu qualidade, com certeza !
Fala Diogão muito boa essa sua explicação, como tbm seus vídeos são incríveis, sucesso e abração 🙏🙏
Banheiro grande e espaçoso, comissária de bordo e praticamente uma mini-cozinha, esse era o nível que tínhamos antigamente….inacreditável a merda que viramos hoje em dia.
na parte de cima concordo que nao mudou! mas na parte de baixo, o leito que veio agora, nao é leito nunca! reclina igual ou menos que o semi leito, só sao mais largas , mas leito nunca rsrs
Iaí Blz Se nao for Scania caiu a qualidade.
De 51 para 49 centímetros dão quase 5% a menos de espaço, ao meu ver tem uma diferença aí sim, principalmente para quem e mais alto.
Na verdade o que decaiu em matéria de conforto foram as próprias encarroçadoras de ônibus! As poltronas do G6 e dos antigos Busscar tinham um conforto sem igual
Diogão com a trena. Kkkkkkk Você é demais! Mas que beleza!!! 😂😂😂
Para melhorar a história, gostaria de fazer uma correção, serviço de bordo não era prestado por comissárias, e sim comissários. Serviço deixou de ser oferecido a 6 anos, 2016, inclusive eu fui o último a fazer viagem, 07:00 SP x Marília.
Abraço.
Boa noite, bom vídeo, Boa explicação sobre esse assunto os serviços nos ônibus novos e antigos da empresa Expresso de Prata
Boa tarde , vc esta fazendo propaganda, viaje no g6, g7 e depois viaje no buscar dd, ai vc vai a diferença, fora o tratamento que antes era primordial, 100% qualidade, hoje deixou de ser , acompanho vc, seus vídeos, vc esta fazendo seu trabalho, mais dizer que continua a mesma coisa, isso ñ é verdade....
Vc está comparando geração de ônibus e não o que foi apresentado.
Estou dizendo a realidade do momento, falei sobre o apresentado e sobre a empresa, sigo vc, curto muito seus vídeos, viaje na expresso de prata, ai vc vera vários passageiros reclamando, trabalho em SP e todos os finais de semana volto pra Marília, de uns 10 dias pra k estou viajando de carro, pq a prata ñ é mais a mesma coisa, ñ só por geração de onibus e sim também por vários outros itens , um deles é ñ ter água nos ônibus, atraso nas saídas, e alguns funcionários maus educados, na gestão anterior ñ tinha isso, o que houve ......
@@elizeudasilveiramoreira2012 É muito mimimi!
Vc deve continuar no seu carro!
Assim vc faz o seu horário e tem seu conforto!
Ou então vai no helicóptero, quando tive enjoado do asfalto!
@ Queria ver esse pessoal reclamar das poltronas dura e sem espaço nos aviões!
Ou vai de avião, ou vai de carroça no fundo do mar!
Pessoal burguês!
@@meirelleslogisticaelocacao2398 nunca viajei de avião mas creio que não tem descansa pernas kkk
O que Adiantou a Administração anterior; Ter os Carros naquela Configuração diferenciada das Outras Empresas, Mas não Consegui manter o Serviço por acarretar grandes despesas; Sendo Obrigado a vender a Empresa; Sendo que tivessem mantido o Serviço Padrão talvez não precisariam ter Vendido a Empresa.
Quem disse que o Prata foi vendido por não conseguir manter o serviço A ou B, não tem nada a ver, trabalho há mais de 25 anos em uma das empresa do grupo conheço pessoalmente a administradora da empresa, e nada tem a ver com caixa ou falta de dinheiro, a empresa era de Dr. Alcides Franciscato e seu Irmão Alceu ambos bem idosos, mas quem adminstrava a empresa era a filha, a familia tem outros negócios como Jornal impresso, Haras, Prata Express empresa de cargas ao lado da garagem que continua em pleno funcionamento. e tantos outros negócios da familia.
Que me desculpe os amantes da Marcopolo! Mas a sensação de conforto e amplitude no DD BUSSCAR é sem igual! Já percebe o espaçamento na porta de entrada do carro! Me surpreendeu e muito! 🤩
Os New G7 são os campeões na frota atualmente, em conforto.
Viajo rotineiramente pelo Prata... Nis Marcopolo antigos, abaixo sim tínhamos o Leito e o Semi Leito era OK. Independente das medidas, a poltrona parecia mais confortável, bem estruturada e durável... Nos novos da Busscar, o Leito é deplorável, muito semelhante ao antigo semi leito da Marcopolo... Mas o semi leito da Busscar nesses Pratas da Constantino são lamentáveis, a poltrona é estreita, desconfortável, encosto de cabeça ruins, e em pouco tempo a poltrona mostrou desgaste, com espuma e estrutura ruins, ou seja, são desconfortáveis, você não se ajeita e acha que está sempre torto... RIP EXPRESSO DE PRATA.
A melhor frota DD do Expresso de Prata é a série 1820xx, os New G7 (se fossem Scania, seriam melhores, ainda!).
Boa tarde galera tudo top .sobre a minha opinião acho que nenhum busão chegará os pés dos G6 .sobre os conforto sim os G6 sempre será G6.o conforto 💯 porcento
O G6 ,É Carro Muito Bom ,mas ficou no Passado; Pelo ano dele não se pode rodar mais em Linha Rodoviária.
Um detalhe , o grupo Comporte esta cobrando no trecho de sp a Marília 180 reais no semileito , uma distancia similar ate Curitiba, que se acha passagem a 70 reais , porem na linha Pra Marilia nao tem concorrência
Meu caro. Sugiro q vc compare carroceria com carroceria e chassi com chassi. E, apenas 1 minusculo sanitário, é brincar com o passageiro. Pior q isso, é "cama bus" o tabajara bus!
Já fiz algumas viagens na expresso Prata de São Paulo pra Adamantina/SP, ou do próprio interior pra São Paulo, e os carros eram TOP. Os G6 já eram DD.
Carro dela e muito conservado
Manutenção nota mil
Vamos ver agora no outro grupo
Pois todos os carros dela que saia a venda vendia rápido
Exemplo dos 1350
Anunciou
Vendeu
Rápido
Boa tarde esses ônibus prata top lindos carros conservado...Willian de osvaldo cruz sp...
Não sei por que nunca andei em um ônibus desse aí mas um prata tem ser respeitado é uma das últimas lendas por curiosidade qual era o tamanho da frota da expresso de prata?
Eu ainda prefiro o G6 kkkk
Os G6 da Prata eram camas sobre rodas inclusive no semi leito !
@@Mariano-1977 Verdade meu Amigo , Marcopolo G6 é uma carroceria diferenciada
Tbm prefiro o g6
Já que agora são 12 poltronas no Leito, por que não colocar banheiro no piso superior também? Se botasse, a Prata não iria perder muito nesses Busscar (pois seriam 42 poltronas no piso superior + 12 poltronas no piso inferior = 54 poltronas) e até sairia ganhando em relação aos G6 (38 poltronas no piso superior + 9 no piso inferior = 47 poltronas). A Prata também não sairia perdendo em uma eventual opção de manter a configuração de 9 poltronas Leito + 2 banheiros (pois seriam 42 poltronas no piso superior + 9 poltronas no piso inferior = 51 poltronas).
Você chegou a comparar com os G7 que eles ainda tem?? Olhando pelo seu vídeo, aparenta que as poltronas do G6 são mais ergonômicas ou com uma espuma mais densa que as da Busscar. Não sei dizer se as do G7 mantiveram o padrão ou se já eram inferiores. Lembrando que os G6 tem 12 anos trabalhando.....
Faz do Leito, impossível não ter ficado pior.
Viajo toda semana, ficou ridículo o espaço do leito!
Tem muitos vídeos do grupo Comporte no canal,e todos só elogiando.
Boa noite, Show. Sabe dizer se havera encontro de bus no morumbi como o ano passado //?
Então nos DDs acho que poderiam manter um banheiro em cima TB, mas no suburbano,humhumhum, vi um ontem ao vivo, barulho de circular aqui de Bauru SP, não gostei...antes os suburbanos desfilavam, parecem que flutuavam, motores traseiros, silenciosos agora nossa, fico imaginando na pista o barulho do motor dianteiro zunindo na cabeça do motorista, Bauru SP
Olha, no busscar não deu nem 50cm... Sendo justo mesmo, pegando desde a pontinha do assento, uns 48cm...
Vídeo muito esclarecedor. A nova frota é muito boa,atualizada e prática na configuração.Quanto ao banheiro ser no lugar comum entre as partes debaixo quanto a de cima (próximo a escada) muito melhor, por aproveitar melhor o espaço para mais poltronas, mas o conforto nas poltronas deixa a desejar em relação ao G6, o estofado é mais duro. A pintura, eu acredito a princípio, que ficará a tradicional por uma questão estratégica: fidelizar clientes mais saudosistas,ainda que não tenham concorrentes diretos e depois de alguns anos adotar a pintura padrão, base branca ,com faixas na parte superior e inferior com nome e numeração em preto.
Diogo pela primeira vez não concordo o que está acontecendo com os ônibus DD da Prata pelo grupo Constantino, lógica simples de eficiência capitalista, tirar o conforto para dar lugar para simplificação das comodidades. Visando o lucro, famoso ditado levando gato por lebre.
Bem que o grupo Guanabara poderia oferecer esse nível de serviço... 😒😒😒😒😒
Olá meu amigo. Olha eu também não consigo entender porque tinha um enorme espaço no piso de baixo por causa de uma bancada até o motorista só pra poder colocar malas de mão. Eu até acho um banheiro no piso de cima seria bom pra quem pode ter uma dificuldade de fica descendo até no piso de baixo. Mais seria menos duas poltronas a menos mais quem sabe o melhor prós carros e prós passageiros é a empresa. Ficou bom esses carros na expresso da prata .se cuida meu amigo Deus abençoe.
Claro que, a qualidade caiu muito, o simples fato de, trocarem os superiores veículos Scania por, raquíticos e barulhentos, "monoblocoes" Mercedes "vestidos" com carrocerias Busscar e Marcopolo, já deixa isto muito claro!
OLHA CONCORDO COM VOCÊ , A NOVA CONFIGURAÇÃO MELHOROU DO PONTO DE VISTA COMERCIAL MAS TIRAR O BANHEIRO DE CIMA NÃO FOI NEM UM POUCO LEGAL . PRA GENTE QUE VAI FICANDO DE IDADE COMPLICA . JÁ TEMOS QUE SUBIR E DESCER PARA EMBARQUE E DESEMBARQUE E NAS PARADAS . ENTÃO PELO MENOS COM O BANHEIRO PODIA SER POUPADO !!! 😢😢
Diogo, onde é que eu arranjo essa camiseta da Itapemirim?
Um banheiro adicional é mais confortável, e se for um para homem e outro para mulher oferece mais conforto e segurança.
Sim caiu o conforto e qualidade.
À começar pela conservação dos carros, e uma excelente manutenção.
Esses novos Busscar tá com a mesma configuração dos ônibus da Penha? Ainda n andei nesses novos aki em Bauru. Quero ainda andar nos novos suburbanos
🥰🥰🥰🥰🥰 é top de mais viajar no ônibus prata
Um banheiro a menos, sem cafeteira e menos geladeira, distância nos bancos pouco muda, mas a comodidade muda, pegar na mesma linha os antigos, e um novo, pro passageiro fica melhor o antigo (se a empresa colocar as cafeteiras), pra empresa é melhor o novo, mas o vídeo foi por questão de comodidade pro passageiro, e nesse sentido, o novo perdeu.
Depois que viajei num DD e outra coisa
Prefiro um banheiro em baixo e pelo menos as duas classes usam e não fica sentindo o odor do toalete
Rodrigo mostra os pratas que estão ah venda aí na garagem:)
Caiu a qualidade sim. Não é somente a distância entre os assentos. A retirada de um banheiro diminui a oferta de conforto aos passageiros.
Fala referente a Pintura , geralmente eles padronizam. Isso pode acontecer?
So não gostei de terem colocado mercedes na frota, isso eu falo com sinceridade, abração Diogão, bom final de semana. Agora vi um comentário em baixo e concordo, poderiam ter mantido pelo menos um banheiro a mais no piso superior.
Padronização de chassi
Uai , já tinha anos que a Prata comprava Mercedes.
@@otaviosilvamg6921 sim mais agora com grupo comporte vai ser boa parte Mercedes Benz
@@minhaopiniaocomcellnamao a Prata comprava mercedes junto com as compras de scania, a última compra deles antes de ser vendida só veio mercedes, então de qualquer jeito sendo ou não do Comporte só ia vim mercedes mesmo.
Não adianta puxa saco tiraram o banheiro e a cafeteira do cliente pra ganha mais seis espaço de cliente então tiraram um conforto pra colocar mais "conforto" no bolso do empresário.
Podia ter mantido a porta de entrada atrás!!! Perdeu a identidade
Diogao boa noite meu caro
gostaria de saber se vc já foi motorista de ônibus
Se não foi
Teria vontade de conduzir um ônibus??
Ficou bom novo grupo que comprou a empresa na minha humilde opinião a empresa fez certo comprar novos ônibus e modernizar novos carros trocar a frota antiga é sempre bom para concorrer com outras empresas de ônibus de viagem
Atendimento do Prata mudou tem diferença dos antigos donos para atual gestão, mais pra mim a qualidade nos ônibus melhorou uma frota nova, detalhe os próprios funcionários estão gostando da nova gestão. Mudar ou se acostumar com a nova gestão é o q vai ser mais difícil pois os antigos donos mimava os seus clientes com os G6 e G7
Constantino é Gol. Gol é a pior do Brasil hj. Estão perdendo para latam e azul. Ônibus não são diferentes. Gostam de quantidade, não qualidade.
Da ontem você tiro esse dados kkkķkk GOL tá melhor que é a LATAM
@@AndreLuis-gh3xm te informa então. Mercado de turismo não tá querendo muito comprar pacotes com a Gol. Latam saindo da recuperação judicial inclusive nos EUA.
Não adianta não e igual os G6