【8000系より9000系が先に全廃されそうな気がする!!】東武9000系9106F 東上・越生線のワンマン8000系の置換えに9000系が短編成化されるとの噂だが故障が多いので無理だと思う

[@ハヤテ-x5u]

短縮して転用はないでしょうね。編成数もそうですが、今後何十年も走る分の予備部品がなさそうです。俺的には、地下直撤退後、10000型3本と未更新の10030の置き換えに使って、地下直の新車の地上用を導入するまでのつなぎに使うのではないかと思っています。

[@Good鉄道チャンネル]

10000系のワンマン化は、館林のやつで終わりだと思ってる。

[@9151-z2f]

9050は地上化して今後も使って欲しい

[@Good鉄道チャンネル]

VVVFだから残る可能性はあるが、20400型の部品取りにもなりそう。

[@ヨクンヨクン]

故障多いし東横線内の110キロ運転で床下に関しては8000以上にガタが来てると思うからありえん。9050共々そのまま廃車一択やと思う。

[@Good鉄道チャンネル]

まぁネタで9000系短編成化って言ったが、無理だよね。

[@おがわとしゆき]

こんにちは😊
自分は9000系すきですよ！
故障しまくりですが😅

[@Good鉄道チャンネル]

最近故障減ったね。

[@keita35602]

まあね 自分は短編成化して下回り変えてワンマン地区行っても良いかなと考えたのですけどね 最近 24編成分のVVVF回り購入するともありますので どうかな❓ と でも1996•7(どっちだっけ)年以前の車両は無くすとあったのでね どうなるんでしょうね⁉️

[@Good鉄道チャンネル]

30000系以前の形式は全廃の様です。20400型は残すだろうが、あと20年くらいで寿命だからね。

[@渋川かつみ]

90000型（仮称）で9000系を地下直運用から外して地上運用にし、90050型（仮称）で半直運用を外れた50000/50050で段階的に東上線地上車の9000/10000を置き換える可能性もありそうで怖いですね。

[@Good鉄道チャンネル]

東上線に全50000系集合で故障問題も解決だ。半直の50050東上線転属大歓迎ですね。

[@hoppy7978]

東武9000系最近東横線走ってない気がするが気のせいかな？

[@Good鉄道チャンネル]

運用情報サイトをご自分でご確認ください。気のせいって事が分かります。

[@MasaMasa-j6f]

9000系はチョッパ制御音が良いが、地下鉄とかでも故障は時々あるから、廃車にすると思う。で、1両は保存。

[@Good鉄道チャンネル]

9101Fのクハは解体されず残ってるね。