Összevissza hézagok az illesztéseknél (0:26, 0:42), *festett* zárlámpa imitációk (ráadásul még el is csúszott a festék) (1:29, bal oldali végzárfény imitáció), Fuggerth fűtővezeték (lásd a Quabla Facebook borítóképét), hibás fröccsöntés (1:15, kép alja), megfolyt festék a tetőn (1:15, kép teteje) nem éppen "víztiszta ablakok" (0:26). Mindezt *potom 75000 Forintért...* Gratulálok... -.-" A videó amúgy ettől függetlenül nagyon jó, repült a like :)
Pontosan így látom én is!!! EGYETÉRTEK minden szavaddal!!!! Viszont ha még idegesebb akar lenni az ember akkor érdemes felmenni a kedves nagyon szimpatikus gyártó facebook oldalára, hogy mit ír!!!!! Na az a pofátlanság netovábbja!!!! Az árat nagyon kedvezőnek ítéli meg.... VICC! És hogy a nagy sikerre való tekintettel kiadják újra őket más pályaszámmal és hogy reméli hogy a kedvező ár marad... És jah nem egy hatalmas minőség! Ennyi! Azzal van a nagy baj hogy emberek sokasága ezért pénzt adott, nem is keveset!
Bennem a doboz felvet néhány kérdést.Tudtommal teljesen egyedi gyártás volt az egész, akkor mégis ,hogyan lett ilyen doboza.Amikor a fuggerth kocsik jelentek meg anno quabla név alatt akkor egy teljesen saját gyártású dobozt kaptak.
Igen, léteztek. A GySEV-nek is volt rövid idejéig ebben a formában, sőt. Ezek belföldi távolsági forgalmú személykocsik voltak elsősorban, és 1994-ben mind 2. generációs IC kocsikává lettek átalakítva, amelyek még ma is közlekednek. Ráadásul ez volt az egyetlen sorozattípus, amely gyártásuk óta (1974-1976) nem kaptak érdemi főjavítást a többi győri társaihoz képest.
Összevissza hézagok az illesztéseknél (0:26, 0:42), *festett* zárlámpa imitációk (ráadásul még el is csúszott a festék) (1:29, bal oldali végzárfény imitáció), Fuggerth fűtővezeték (lásd a Quabla Facebook borítóképét), hibás fröccsöntés (1:15, kép alja), megfolyt festék a tetőn (1:15, kép teteje) nem éppen "víztiszta ablakok" (0:26). Mindezt *potom 75000 Forintért...* Gratulálok... -.-"
A videó amúgy ettől függetlenül nagyon jó, repült a like :)
Pontosan így látom én is!!! EGYETÉRTEK minden szavaddal!!!! Viszont ha még idegesebb akar lenni az ember akkor érdemes felmenni a kedves nagyon szimpatikus gyártó facebook oldalára, hogy mit ír!!!!! Na az a pofátlanság netovábbja!!!! Az árat nagyon kedvezőnek ítéli meg.... VICC! És hogy a nagy sikerre való tekintettel kiadják újra őket más pályaszámmal és hogy reméli hogy a kedvező ár marad... És jah nem egy hatalmas minőség! Ennyi! Azzal van a nagy baj hogy emberek sokasága ezért pénzt adott, nem is keveset!
2 vagon árábol vesz az ember egy Robo szettet… ami fényévekkel van ezektöl… sajnos nagyon elszaladtak az árakkal
A forgóvázaktól leszámítva nagyon szépek lettek!
Szèpek ezek a szemèly kocsik❤❤❤😊😊😊
Ez nagyon ott van ez a video!😮😊 gratula
Bennem a doboz felvet néhány kérdést.Tudtommal teljesen egyedi gyártás volt az egész, akkor mégis ,hogyan lett ilyen doboza.Amikor a fuggerth kocsik jelentek meg anno quabla név alatt akkor egy teljesen saját gyártású dobozt kaptak.
Az alapmodell sachsen
A 75ezerbe már nem fért bele a doboz ára!!!
Elég húzós az áruk is. Biztos meg van az oka, de a videóból ez nem derült ki. Minden esetre szépek…
Hidd el meg érte! Kis széria! összesen ez értéket képvisel!
Nagyon jó a videó, szokás szerinthozza a magas színvonalat!
Léteztek ilyen ajtóval??? Az szép, én csak a Bd kocsik, és a korszerűsitett kifelé nyiló ajtósokat tudom. De nagyon szép lett. Tök jól bemutattad.🙂🙂🙂🙂
Igen, léteztek. A GySEV-nek is volt rövid idejéig ebben a formában, sőt. Ezek belföldi távolsági forgalmú személykocsik voltak elsősorban, és 1994-ben mind 2. generációs IC kocsikává lettek átalakítva, amelyek még ma is közlekednek. Ráadásul ez volt az egyetlen sorozattípus, amely gyártásuk óta (1974-1976) nem kaptak érdemi főjavítást a többi győri társaihoz képest.
Valami minimàlis kommentàr vagy felirat jó lett volna. Nem mindenki ismeri ezt a típust.
Na látom itt is hiányolod a feliratozást, amikor itt tényleg minden alatt van felirat.