Es würde sich lohnen diese Strecke komplett zu reaktivieren. Von Frankenthal bis Kaiserslautern ohne umsteigen zu müssen hätte man großes Fahrgastpotential. Aber da heißt es wieder wie immer "Kein Geld da". Aber für Flughafensubventionen ist komischerweise immer Geld da. Man sollte alle Subventionen für Flughäfen und den Flugverkehr ersatzlos streichen. Dann wäre genug Geld da um Strecken zu reaktivieren.
Schön zusehen dass du endlich bei Vlog 500 bist! Ich bin schon seit langem dabei und es ist echt eine schöne Abwechslung sachliche und qualitative Beiträge zu sehen! Es ist auch mal einwenig erfrischend etwas von Nebenstrecken zuhören die keine Sau kennt :) Also gut, auf weitere 500 Vlogs und 10.000 Abonnenten :D
Vielen Dank für die netten Worte! Und natürlich auch für deine vielen Kommentare unter fast jedem Video ☺️ Bis zu den 10.000 ist es noch ein Stück, aber 2.000 ist nicht mehr weit ☺️ Aber unbekannte Nebenstrecken gibt es ja zum Glück reichlich, da hab ich noch genug Videooptionen 😂
Hallo und vielen, vielen Dank für dieses Video. Die Familie meiner Mutter ist aus Ramsen, als Kind bin ich oft auf der Eistalbahn gefahren, nicht zuletzt, weil meine Großeltern nach ihrer Pensionierung am Eiswoog im Bratwurststand und beim Bootsverleih aushalfen. Die Strecke ist absolut wunderbar - und es ist eine Schande, dass sie nicht komplett reaktiviert wird. Ich weiß nicht genau, wann ihr Video gedreht wurde - aber die Brücke über die Alsenztalbahn gibt es nicht mehr. Sie war offenbar beim Bau einer Straße in Enkenbach im Weg (siehe Wikipedia-Artikel zur Eistalbahn). Also auch von dieser Seite ist es absolut unmöglich (zumindest in dem Wahrscheinlichkeitsgefüge, das wir gemeinhin mit "Realität" bezeichnen), dass ein Zug käme. Ich hätte mich IMMER über ihr Video gefreut, aber jetzt, im April 2022, ganz besonders - denn ich schreibe für eine Anthologie über "verrufene Orte" eine Geschichte, deren "Hauptdarsteller" der Stempelkopftunnel ist (nebst dieses kleinen Stellwerks oder was auch immer das war ...). Ihr Video hat mir noch einmal ein paar tolle Details in Erinnerung gerufen. Sehr gut hat mir übrigens auch gefallen, dass Sie zur Rücksichtnahme beim Betreten von angesäten Feldern auffordern, oder auch klar machen, dass Lost Places schützenswert - und durchaus gefährlich! - sind. Sobald ich Zeit habe, werde ich mir mehr von Ihren Vlogs anschauen! Freue mich jetzt schon - aber jetzt geht es erst mal (literarisch) zurück zum Stempelkopftunnel!!! Vielen Dank und weiter so!
Die Strecke erinnert mich an die Westeifelbahn, die ist teilweise auch sehr zugewachsen und das obwohl sie 2008 freigeschnitten wurde. Ich finde es erstaunlich wie schnell eine Bahnstrecke so Zuwachsen kann
Die Stilllegungswelle begann bei der Bundesbahn schon in den 1950er Jahren. Diese Strecke hat man schon 1976 stillgelegt. Ab 1994 zu Beginn der Bahnreform hat man in Rheinland-Pfalz zahlreiche Strecken wieder reaktiviert. Beispiele: 1994: Grünstadt-Eisenberg regulärer Personenverkehr Betzdorf-Daaden regulärer Personenverkehr 1995: Eisenberg-Ramsen regulärer Personenverkehr 1995: Grünstadt-Monsheim regulärer Personenverkehr 1996: Kreuzberg(Ahr)-Ahrbrück regulärer Personenverkehr Winden-Bad Bergzabern regulärer Personenverkehr 1997: Winden-Wissembourg regulärer Personenverkehr Enkenbach-Kaiserslautern regulärer Personenverkehr Hinterweidenthal-Bundenthal Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen 1999: Wörth-Lauterbourg Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen Alzey-Kirchheimbolanden regulärer Personenverkehr 2000: Mayen-Kaisersesch regulärer Personenverkehr 2001: Monsheim-Langmeil Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen Ramsen-Eiswoog Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen 2002: Wörth-Lauterbourg regulärer Personenverkehr 2006: Raubach-Selters regulärer Personenverkehr 2015: Heimbach-Baumholder regulärer Personenverkehr ######################################################## Mit der Reaktiverung des Abschnitts Winden-Wissembourg wurden auch 1997 folgende an Sonn- und Feiertagen verkehrende Ausflugszüge als Regionalexpress eingeführt. Sie werden sehr gut angenommen: Elsass-Express von Mainz nach Wissembourg Weinstraßen-Express von Koblenz nach Wissembourg Rheintal-Express von Karlsruhe nach Koblenz 2005 wurde der Strasbourg-Express Neustadt-Strasbourg über Wissembourg eingeführt der ebenfalls an Sonn- und Feiertagen verkehrt.
Glückwunsch zur 500. Ausgabe und Danke für diese sehr interessante Begehung der Strecke. Erinnert mich an meine Wanderung über die Überwaldbahn, bevor diese zur Draisinenstrecke umfunktioniert wurde.
Fremdes Eigentum (Felder der Bauern) zu achten, das gefällt!! Auch ansonsten war es spannend, da ich selbst gerne ehemalige Bahntrassen in Oberbayern erkunde.
Danke für die Mühe. Schön anzusehen, dein Film. Ich bin letztens auch einer alten Bahntrasse gefolgt. Es war wirklich sehr mühsam. Schönen Abend Liebe Grüße Stefan
recht nett gemacht. hab mir das angesehen, weil ich die Brücke kenne und in den frühen 90ern noch darauf herumspaziert bin, als es noch keine Zäune gab. Anwohner berichten, das dort in den mittleren 90ern nachts ein Teenager besoffen oder unter Drogen abgestürzt ist. Daraufhin wurden dann die Zäune errichtet! Allerdings stimmt es NICHT GANZ, dass man nicht mehr drauf kommt: habe vor einiger Zeit hier ein Video gesehen, wo Leute in der UNTEREN "Etage" der Brücke, also unter den Schienen (vermutlich eine Serviceplattform) mit 'ne Kamera rumgelaufen sind. Und ich gehe davon aus, dass sie OHNE Bolzenschneider und OHNE Schweißgerät dahin gekommen sind; das Video wurde ca. 2011 hochgeladen (finde es nur gerade nicht weil es leider keine aussagefähigen Keywords enthält). Im Herbst vor Corona bin ich dort mal mit der Drohne um und über die Brücke und den Eiswoog geflogen - falls es interessiert: th-cam.com/video/MbChTr19rrM/w-d-xo.html Noch ein Tipp zum Filmen: es wackelt beim Laufen zwar nicht übermäßig aber auch dieses "dezente Wackeln" könntest du komplett vermeiden, wenn du dir für solche Aufnahmen mal eine sog. "Gimbelkamera" (vollautomatische mechanische Stabilisierung des Kamerakopfes) zulegen würdest. Gibt's ab ca. 200 Euro von DJI als DJI-Pocket oder von der Konkurrenz unter Fimi Palm! Ich benutze beide seit JAHREN und kann nur bestätigen: sind BEIDE für bestimmte Zwecke unschlagbar! Haben beide bestimmte Vor- und Nachteile (siehe Tests auf youtube) Und die Fimi hat ein ebenso krasses Weitwinkel wie die GoPro - allerdings vermeidet sie es, gerade Linien wie Häuserkanten oder Laternen zu verbiegen (wie die GoPro), weil sie eine eingebaute, elektronische Kompensation hat, die sowohl bei Fotos als auch bei Video hervorragned funktioniert!
Schönes Video - ich bin von der Eustalbrücke zur Dreibrunnertalbrücke und zurück gelaufen, das hat mir schon gereicht, weil ich auf einer anderen stillgelegte Strecke in Kaiserslautern auch die Erfahrung gemacht habe, dass es garkeinen Spaß macht sich durch Dornengestrüpp zu quälen. Übrigens gibts einen Förderverein Eisbachtalbahn, der sich für diese und für die Pfrimmbahn einsetzt. Und es gibt hier das Video: th-cam.com/video/w8APgedOLas/w-d-xo.html wo man sieht, wie der letzte Personenzug auf dieser Strecke fährt.
Gut gemachter schöner interessanter Film! Trotzdem Vorschläge zur Optimierung. In die Videobeschreibung kurze Infos: wann wurde die Strecke eröffnet, wann und warum stillgelegt, sie ging von Stadt / Dorf... bis... Stadt / Dorf... (ich stamme nicht aus der Gegend und kenne mich da nicht aus.) Natürlich gab es einige dieser Infos später im Film aber kurz zusammengefasst im Infokasten wäre es nicht schlecht.
Tolles Video! Was sind das für Seitentüren im Tunnel? Bei uns in der Gegend wurden in den 60/70er auch leider einige Strecken stillgelegt. Jetzt mit der Verkehrswende und Klimaschutz bereut man dies, doch durch die extrem hohen Kosten einer Reaktivierung bzw. Wiederaufbau kommt es dann doch nie dazu.
Die Hochwasser nehmen zu. Aber die Politik tut nichts. Es ist Höchste Zeit das die Bahnstrecke reaktiviert wird und das mehr Güterzugverkehr drauf kommt. ❤❤❤❤❤
@@LucasMichael Ja schon, ich gehe auch gerne nach Kaiserslautern und das wäre für mich eine gute Abkürzung denn ich komme aus der Gegend fahre fast täglich mit der Eistalbahn
Es würde sich lohnen diese Strecke komplett zu reaktivieren.
Von Frankenthal bis Kaiserslautern ohne umsteigen zu müssen hätte man großes Fahrgastpotential.
Aber da heißt es wieder wie immer "Kein Geld da". Aber für Flughafensubventionen ist komischerweise immer Geld da.
Man sollte alle Subventionen für Flughäfen und den Flugverkehr ersatzlos streichen. Dann wäre genug Geld da um Strecken zu reaktivieren.
Schön zusehen dass du endlich bei Vlog 500 bist! Ich bin schon seit langem dabei und es ist echt eine schöne Abwechslung sachliche und qualitative Beiträge zu sehen! Es ist auch mal einwenig erfrischend etwas von Nebenstrecken zuhören die keine Sau kennt :)
Also gut, auf weitere 500 Vlogs und 10.000 Abonnenten :D
Vielen Dank für die netten Worte! Und natürlich auch für deine vielen Kommentare unter fast jedem Video ☺️
Bis zu den 10.000 ist es noch ein Stück, aber 2.000 ist nicht mehr weit ☺️
Aber unbekannte Nebenstrecken gibt es ja zum Glück reichlich, da hab ich noch genug Videooptionen 😂
Hallo und vielen, vielen Dank für dieses Video. Die Familie meiner Mutter ist aus Ramsen, als Kind bin ich oft auf der Eistalbahn gefahren, nicht zuletzt, weil meine Großeltern nach ihrer Pensionierung am Eiswoog im Bratwurststand und beim Bootsverleih aushalfen. Die Strecke ist absolut wunderbar - und es ist eine Schande, dass sie nicht komplett reaktiviert wird. Ich weiß nicht genau, wann ihr Video gedreht wurde - aber die Brücke über die Alsenztalbahn gibt es nicht mehr. Sie war offenbar beim Bau einer Straße in Enkenbach im Weg (siehe Wikipedia-Artikel zur Eistalbahn). Also auch von dieser Seite ist es absolut unmöglich (zumindest in dem Wahrscheinlichkeitsgefüge, das wir gemeinhin mit "Realität" bezeichnen), dass ein Zug käme.
Ich hätte mich IMMER über ihr Video gefreut, aber jetzt, im April 2022, ganz besonders - denn ich schreibe für eine Anthologie über "verrufene Orte" eine Geschichte, deren "Hauptdarsteller" der Stempelkopftunnel ist (nebst dieses kleinen Stellwerks oder was auch immer das war ...). Ihr Video hat mir noch einmal ein paar tolle Details in Erinnerung gerufen.
Sehr gut hat mir übrigens auch gefallen, dass Sie zur Rücksichtnahme beim Betreten von angesäten Feldern auffordern, oder auch klar machen, dass Lost Places schützenswert - und durchaus gefährlich! - sind. Sobald ich Zeit habe, werde ich mir mehr von Ihren Vlogs anschauen! Freue mich jetzt schon - aber jetzt geht es erst mal (literarisch) zurück zum Stempelkopftunnel!!!
Vielen Dank und weiter so!
Vielen Dank für die netten Worte! :)
Schade, dass mit dem Abriss der Brücke die Trasse nun auch nicht mehr vollständig erhalten ist...
@@LucasMichael Ja, leider!!! Habe auch keine Ahnung, ob eine Verbindung mit der Alsenzbahn in Enkenbach nun überhaupt noch möglich wäre ...
Hey. Super gemacht. Danke, dass Du Dir soviel Mühe gemacht hast dies Strecke abzulaufen und zu kommentieren👌
Die Strecke erinnert mich an die Westeifelbahn, die ist teilweise auch sehr zugewachsen und das obwohl sie 2008 freigeschnitten wurde. Ich finde es erstaunlich wie schnell eine Bahnstrecke so Zuwachsen kann
Die Natur holt sich das alles echt erstaunlich schnell zurück!
Wow 500!
Habe gerade mal 9 😂, die einbisschen von deinen alten Vlogs ähneln
Einfach immer weitermachen :) Am Anfang sind es immer nur wenige Videos und Aufrufe, einfach dranbleiben und mit viel Geduld wächst es langsam :)
Schöner Vlog!
Schade, dass seit der Bahnreform 1994 so viele Bahnstrecken stillgelegt wurden. Eine Reaktivierung würde sich sehr lohnen.
Die Stilllegungswelle begann bei der Bundesbahn schon in den 1950er Jahren. Diese Strecke hat man schon 1976 stillgelegt. Ab 1994 zu Beginn der Bahnreform hat man in Rheinland-Pfalz zahlreiche Strecken wieder reaktiviert. Beispiele:
1994: Grünstadt-Eisenberg regulärer Personenverkehr
Betzdorf-Daaden regulärer Personenverkehr
1995: Eisenberg-Ramsen regulärer Personenverkehr
1995: Grünstadt-Monsheim regulärer Personenverkehr
1996: Kreuzberg(Ahr)-Ahrbrück regulärer Personenverkehr
Winden-Bad Bergzabern regulärer Personenverkehr
1997: Winden-Wissembourg regulärer Personenverkehr
Enkenbach-Kaiserslautern regulärer Personenverkehr
Hinterweidenthal-Bundenthal Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
1999: Wörth-Lauterbourg Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
Alzey-Kirchheimbolanden regulärer Personenverkehr
2000: Mayen-Kaisersesch regulärer Personenverkehr
2001: Monsheim-Langmeil Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
Ramsen-Eiswoog Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen
2002: Wörth-Lauterbourg regulärer Personenverkehr
2006: Raubach-Selters regulärer Personenverkehr
2015: Heimbach-Baumholder regulärer Personenverkehr
########################################################
Mit der Reaktiverung des Abschnitts Winden-Wissembourg wurden auch 1997 folgende an Sonn- und Feiertagen verkehrende Ausflugszüge als Regionalexpress eingeführt. Sie werden sehr gut angenommen:
Elsass-Express von Mainz nach Wissembourg
Weinstraßen-Express von Koblenz nach Wissembourg
Rheintal-Express von Karlsruhe nach Koblenz
2005 wurde der Strasbourg-Express Neustadt-Strasbourg über Wissembourg eingeführt der ebenfalls an Sonn- und Feiertagen verkehrt.
Ja, Wilhelmshaven Vlogs, das wäre sehr schön und sehr gut, dann würde der ländliche Raum wieder stärker berücksichtigt.
Bei dem Spaziergang eine Akkukettensäge mitnehmen🤗
Sehr schön, Lucas, mach noch mehr solche Videos.
Glückwunsch zum 500. Vlog😅😅😅👍👍💯💯💯💯💯🔥🥳
Vielen Dank ☺️☺️
Glückwunsch zur 500. Ausgabe und Danke für diese sehr interessante Begehung der Strecke. Erinnert mich an meine Wanderung über die Überwaldbahn, bevor diese zur Draisinenstrecke umfunktioniert wurde.
Vielen Dank! Ich hoffe, dass ich die Überwaldbahn mal irgendwann per Draisine erkunden kann ☺️
@@LucasMichael Auf jeden Fall. Infos dazu hier: www.solardraisine-ueberwaldbahn.de
Fremdes Eigentum (Felder der Bauern) zu achten, das gefällt!! Auch ansonsten war es spannend, da ich selbst gerne ehemalige Bahntrassen in Oberbayern erkunde.
Vielen Dank!
Sieht alles sehr interessant !!
Danke für die Mühe. Schön anzusehen, dein Film. Ich bin letztens auch einer alten Bahntrasse gefolgt. Es war wirklich sehr mühsam.
Schönen Abend Liebe Grüße Stefan
Vielen Dank und Respekt für dieses schöne Video
Great video 👍 Greetings ☺️
recht nett gemacht. hab mir das angesehen, weil ich die Brücke kenne und in den frühen 90ern noch darauf herumspaziert bin, als es noch keine Zäune gab. Anwohner berichten, das dort in den mittleren 90ern nachts ein Teenager besoffen oder unter Drogen abgestürzt ist. Daraufhin wurden dann die Zäune errichtet! Allerdings stimmt es NICHT GANZ, dass man nicht mehr drauf kommt: habe vor einiger Zeit hier ein Video gesehen, wo Leute in der UNTEREN "Etage" der Brücke, also unter den Schienen (vermutlich eine Serviceplattform) mit 'ne Kamera rumgelaufen sind. Und ich gehe davon aus, dass sie OHNE Bolzenschneider und OHNE Schweißgerät dahin gekommen sind; das Video wurde ca. 2011 hochgeladen (finde es nur gerade nicht weil es leider keine aussagefähigen Keywords enthält). Im Herbst vor Corona bin ich dort mal mit der Drohne um und über die Brücke und den Eiswoog geflogen - falls es interessiert: th-cam.com/video/MbChTr19rrM/w-d-xo.html Noch ein Tipp zum Filmen: es wackelt beim Laufen zwar nicht übermäßig aber auch dieses "dezente Wackeln" könntest du komplett vermeiden, wenn du dir für solche Aufnahmen mal eine sog. "Gimbelkamera" (vollautomatische mechanische Stabilisierung des Kamerakopfes) zulegen würdest. Gibt's ab ca. 200 Euro von DJI als DJI-Pocket oder von der Konkurrenz unter Fimi Palm! Ich benutze beide seit JAHREN und kann nur bestätigen: sind BEIDE für bestimmte Zwecke unschlagbar! Haben beide bestimmte Vor- und Nachteile (siehe Tests auf youtube) Und die Fimi hat ein ebenso krasses Weitwinkel wie die GoPro - allerdings vermeidet sie es, gerade Linien wie Häuserkanten oder Laternen zu verbiegen (wie die GoPro), weil sie eine eingebaute, elektronische Kompensation hat, die sowohl bei Fotos als auch bei Video hervorragned funktioniert!
Glückwunsch zum 500.Vlog! Super Video!
Dankeschön ☺️
Glückwunsch 👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank ☺️
Ich kenne auch eine Strecke in der Nähe, die auch stillgelegt ist und zum Teils vorhanden,bzw nur selten genutzt wird.
Schönes Video - ich bin von der Eustalbrücke zur Dreibrunnertalbrücke und zurück gelaufen, das hat mir schon gereicht, weil ich auf einer anderen stillgelegte Strecke in Kaiserslautern auch die Erfahrung gemacht habe, dass es garkeinen Spaß macht sich durch Dornengestrüpp zu quälen. Übrigens gibts einen Förderverein Eisbachtalbahn, der sich für diese und für die Pfrimmbahn einsetzt. Und es gibt hier das Video: th-cam.com/video/w8APgedOLas/w-d-xo.html wo man sieht, wie der letzte Personenzug auf dieser Strecke fährt.
danke für sehr interessant video!
Gut gemachter schöner interessanter Film! Trotzdem Vorschläge zur Optimierung. In die Videobeschreibung kurze Infos: wann wurde die Strecke eröffnet, wann und warum stillgelegt, sie ging von Stadt / Dorf... bis... Stadt / Dorf... (ich stamme nicht aus der Gegend und kenne mich da nicht aus.) Natürlich gab es einige dieser Infos später im Film aber kurz zusammengefasst im Infokasten wäre es nicht schlecht.
Vielen Dank, auch für die Vorschläge und Ideen! :)
@@LucasMichael gern geschehen und weiterhin viel Erfolg und schöne Filme!
Tolles Video! Was sind das für Seitentüren im Tunnel?
Bei uns in der Gegend wurden in den 60/70er auch leider einige Strecken stillgelegt. Jetzt mit der Verkehrswende und Klimaschutz bereut man dies, doch durch die extrem hohen Kosten einer Reaktivierung bzw. Wiederaufbau kommt es dann doch nie dazu.
Moin Freischneiden und eine Draisinenbahn einrichten ,wenn schon der Rest nicht Aktiviert wird.
Die Hochwasser nehmen zu. Aber die Politik tut nichts. Es ist Höchste Zeit das die Bahnstrecke reaktiviert wird und das mehr Güterzugverkehr drauf kommt. ❤❤❤❤❤
Das Betriebsgebäude: war das ein Stellwerk oder einfach Aufenthaltsraum?
ich komme aus der nähe und finde es sehr schade, dass solche schöne strecken stillgelegt werden/wurden
Ja, wirklich schade, zumal die Direktverbindung Frankenthal - Kaiserslautern sicher auch eine gewisse Nachfrage hätte.
@@LucasMichael Ja schon, ich gehe auch gerne nach Kaiserslautern und das wäre für mich eine gute Abkürzung denn ich komme aus der Gegend fahre fast täglich mit der Eistalbahn