Daewoo-FSO Telewizja zakładowa, 12 grudnia 1997

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 5

  • @dzikiwonsz22
    @dzikiwonsz22 4 ปีที่แล้ว +3

    Te filmy to kopalnia złota.

  • @rafaboron8332
    @rafaboron8332 4 ปีที่แล้ว +3

    Czekamy na więcej filmów

  • @piotrp6229
    @piotrp6229 4 ปีที่แล้ว +8

    Ten materiał dobitnie pokazuje błędy w zarządzaniu FSO. Po pierwsze brak dokapitalizowania bądź zmniejszenia obciążeń podatkowych dla zakładu w latach 91-93 w celu uruchomienia w 93r pełnej modernizacji Poloneza wraz z wersją kombi i sedan maksymalnie w 94r. Oraz błąd 2 czyli sprzedanie FSO tylko temu kto utrzyma produkcję Poloneza. Środki na zmodernizowanie na wersję Plus to zmarnowane pieniądze produkcja i tak spadała. Trzeba było szukać producenta który utrzyma markę FSO poprzez uruchomienie nowych modeli pod tą marką prócz produkowania/montowania własnych modeli na terenach FSO. Ale nikt nie myślał o tym że za 4 lata (bo tyle miała trwać tarcza ochronna dla pracowników, stąd utrzymanie Poloneza) nie będzie co produkować i tak ludzi mogą zwolnić tylko o tym co jest dziś i że ludzie nie będą się burzyć że sprzedają zakład.

  • @urszula433
    @urszula433 2 ปีที่แล้ว +1

    Polonez Caro to najlepszy samochód w historii fso 😃

  • @piotrszym1
    @piotrszym1 4 ปีที่แล้ว

    No szkoda szkoda...ze fso nie istnieje...Wszystko co może kiedyś powstanie o marce fso,będzie jak tandeta podróba...Bez wiekszej przyszłości jak syrena...