Kolejna porcja bezcennej wiedzy! Brawo! 👍🙂. Niestety większość ludzi naiwnie myśli ze zapłaci mało i będzie miał dobrze zrobione - w praktyce płaca 3x albo więcej razy magikom zamiast zapłacić raz może więcej ale przynajmniej mieć pewność i gwarancje
@@kamilab644 05-090 Raszyn. Ja na szczęście z mojego rodzinnego miasta mam jakieś 190km następnym razem jak będę zjeżdżam do Polski, niestety w przyszłym roku umawiam się do Pana Adama, pacjent to e53 3.0d z 2005roku. Obsługa olejowa filtry, obsługa olejowa skrzyni biegów i jakieś pierdoly do tego. W końcu warsztat BMW w którym ekipa zna się na tym co robi 👍
Super odcinek, nawet nie wiadomo kiedy zleciało 39 minut. Chciałbym mieć bliżej do tak dobrego warsztatu! Odnośnie 540i to polecam każdemu właścicielowi wymianę chłodnicy, na nowej nigdy nie przekracza 107 stopni, oczywiście jak układ jest szczelny i sprawne wisko. Termostat można wymienić na niższe otwarcie, ale wtedy nie ma on grzałki. Oryginalny dzięki grzałce, przy "butowaniu", potrafi błyskawicznie zbić temperaturę do 88 stopni. Na koniec felgi z 6, to jest legenda, tylko ciężko jest aby były proste i nie miały bicia :).
Czy trzeba wszystko z BMW zamawiać czy można zapytać klienta czy chce zamiennik?? Robota bardzo dobra znajomość aut ogromna!! Kiedy jakieś F30 Diesel?? :)
10:50 warsztat to instytucja charytatywna, kopiłeś BMW to płać. Sam mam staruszka BMW i pare lat temu zatarł mi się silnik zaraz po kupnie, 10 tyś pękło.
Takie głupie opinie o jazdach testowych samochodem po naprawie wypowiadają niedoświadczeni ludzie, ma Pan rację trzeba jakoś sprawdzić samochód po naprawie, i każdy klient powinien o tym wiedzieć.
Panie Adamie tak mi sie przypomniala kwestia temperatury plynu. Jakby mogl sie Pan odniesc do kwestii termostatu w tym modelu,na jakiej zasadzie dziala? Pozdrawiam.
Tak naprawdę silnik jako silnik i koncepcja nie jest zła. Problemem to poprzedni właściciel a w zasadzie brak świadomości na temat motoryzacji. Jak się dba tak się ma.
Panie Adamie co należy zrobić żeby zmniejszyć ryzyko zatarcia silnika n57 do minimum Moje bmw to e91 2011r n57 204km automat Kupione rok temu z przebiegiem 196tys(niby potwierdzony) Przez ten rok profilaktycznie wymieniłem rozrząd (łańcuch nie był wyciągnięty) pompę oleju na nową , wyczyszczony kolektor ssący, wymieniony olej z filtrem w skrzyni(zf6hp26) Auto w Niemczech olej miało wymieniany co 30tys oczywiście Co jeszcze można zrobić by uniknąć tej kosztownej awarii silnikaTeraz auto ma już 226tys Olej wymieniam co 10tys km
@@MOTOKUNCIK tylko tyle wystarczy A czy jest możliwość fizycznego sprawdzenia stanu panewek czy jak nic się nie dzieje to lepiej tego nie dotykać Pozdrawiam
@@dominiklyzwinski1149 Sam od lat jeżdżę e38 740i. Kupić to jedno utrzymać auto w dobrym stanie to drugie. Niestety w Polsce taka mentalność jest kupic BMW pobujac się a jak przyjdzie wywalić kase na serwis to kasy brak hehe
Zaczynamy od początku 😊 #1 świetna robota 👌
Jest Pan bardzo pozytywnym człowiekiem, pełnym energii. Pozdrawiam.
Kolejna porcja bezcennej wiedzy! Brawo! 👍🙂. Niestety większość ludzi naiwnie myśli ze zapłaci mało i będzie miał dobrze zrobione - w praktyce płaca 3x albo więcej razy magikom zamiast zapłacić raz może więcej ale przynajmniej mieć pewność i gwarancje
Bardzo dobry warsztadt Takiego dobrego mechanika nie jest latwo znalesc👍👍👍Szkoda ze tak daleko mieszkam ☹️☹️
a gdzie ten warsztat sie znajduje
@@kamilab644 05-090 Raszyn. Ja na szczęście z mojego rodzinnego miasta mam jakieś 190km następnym razem jak będę zjeżdżam do Polski, niestety w przyszłym roku umawiam się do Pana Adama, pacjent to e53 3.0d z 2005roku. Obsługa olejowa filtry, obsługa olejowa skrzyni biegów i jakieś pierdoly do tego. W końcu warsztat BMW w którym ekipa zna się na tym co robi 👍
ma tak samo jak ty
A co to za problem? Takie bredzenie. Polska nie ma powierzchni terytorialnej Stanów
Subskrybuję milion kanałów moto z PL, USA, UK, Rosji itd., ale Pański jest w ścisłej czołówce moich ulubionych. Dziękuję za film i czekam na więcej!
Każdy odcinek jest the best
Panie Adamie dla Pana i Całego Zespołu ZDROWIA. Pełna PROFESKA... Zdzisław.
Dziękujemy 😊
Za taką usługę, profesjonalną, warto zapłacić więcej.
Panie Adamie życzę dużo zdrowia, bo tępo pracy ma Pan zawrotne. Widać, że kocha Pan te wszystkie bmw...
4:34 ładna pani musi być ;)
Nie dość, że ładna to i ,,solidna'' ;)
I za to może być ban na yt
Super kanał dużo wiedzy pozdrawiam
Super odcinek, nawet nie wiadomo kiedy zleciało 39 minut. Chciałbym mieć bliżej do tak dobrego warsztatu! Odnośnie 540i to polecam każdemu właścicielowi wymianę chłodnicy, na nowej nigdy nie przekracza 107 stopni, oczywiście jak układ jest szczelny i sprawne wisko. Termostat można wymienić na niższe otwarcie, ale wtedy nie ma on grzałki. Oryginalny dzięki grzałce, przy "butowaniu", potrafi błyskawicznie zbić temperaturę do 88 stopni. Na koniec felgi z 6, to jest legenda, tylko ciężko jest aby były proste i nie miały bicia :).
Marzenie takie cudo mieć seri 6 i to mpower śliczne cudo dla ciebie Adaś jak zawsze duże brawa 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Panie Adamie,
zdrowia :) i niech Pan dalej pomaga pojazdom BMW i ich właścicielom.
Super film, więcej takich 🙂
Polecę standardem......0:57 ........ piękny kadr.....👌
Panie Adamie gratuluję świetnego kanału na YT😉
👍👍👍 Czekam na filmik o białej 318is
Super się oglądało ;)
Proponuję wymienić w tej 540 termostat który się prędzej otwiera, znany temat w śród właściciel 540
Temat znany jak cholera.... Każdy właściciel ma wpływ na to co się robi w aucie, ale dziekuję za uwagę.
Czy trzeba wszystko z BMW zamawiać czy można zapytać klienta czy chce zamiennik??
Robota bardzo dobra znajomość aut ogromna!!
Kiedy jakieś F30 Diesel?? :)
muszę się pojawić u Was na diagnostykę, a czasu brak .Wypadający zapłon w e38 740 i , ale tak to jest jak się autem robi 100 kilometrów rocznie
I co pojawiłeś się?
@@PiotrK-rw1oh no tak
więcej taki volgów z takiego całego dnia
A czy w tej 540 e39 nie można po prostu założyc termostatu od 840Ci na rynki z gorącym klimatem?
8:53 jest patent, należy posmarować tarcze ;-)
10:50 warsztat to instytucja charytatywna, kopiłeś BMW to płać.
Sam mam staruszka BMW i pare lat temu zatarł mi się silnik zaraz po kupnie, 10 tyś pękło.
Za wiedze sie placi tak adam no jestem za jako klijet bym spal spokojnie pozdrawiam
A moze filmik o bialej 318is
Panie Adamie ma Pan za....l👍🙂
Fajny odcinek (y)
Takie głupie opinie o jazdach testowych samochodem po naprawie wypowiadają niedoświadczeni ludzie, ma Pan rację trzeba jakoś sprawdzić samochód po naprawie, i każdy klient powinien o tym wiedzieć.
Panie Adamie tak mi sie przypomniala kwestia temperatury plynu. Jakby mogl sie Pan odniesc do kwestii termostatu w tym modelu,na jakiej zasadzie dziala? Pozdrawiam.
Adam czy uważasz że warto lać te lepsze diesle typu verwa vpower itp ? Czy zwykla ropa z dobrej stacji jest wystarczająca?
Zwykła ropa na dobrej stacji wystarczy.
@@MOTOKUNCIK A jak z benzyną do starych samochodów? Lepiej żeby na pb95 jeździły?
@@MOTOROMETRC pb95, ponieważ w silnikach, które nie posiadają czujników stukowych jest bez sensu lać wysokooktanową benzynę.
Więcej Vlogow Panie Adamie a tak btw co Pan sądzi o n42b18 🤔
Tak naprawdę silnik jako silnik i koncepcja nie jest zła. Problemem to poprzedni właściciel a w zasadzie brak świadomości na temat motoryzacji. Jak się dba tak się ma.
Gdzie można dostać dostać dokumentację serwisową do aut bmw ?
TIS
4:15 maska nie domknięta xD
Jaka byla przyczyna zatarcia N57?
Z gory dziękuje za odpowiedz.
za duże interwały olejowe
Adam o jakiej firmie wspominałeś w 28:48?
bilstein.pl/
Panie Adamie co należy zrobić żeby zmniejszyć ryzyko zatarcia silnika n57 do minimum
Moje bmw to e91 2011r n57 204km automat Kupione rok temu z przebiegiem 196tys(niby potwierdzony) Przez ten rok profilaktycznie wymieniłem rozrząd (łańcuch nie był wyciągnięty) pompę oleju na nową , wyczyszczony kolektor ssący, wymieniony olej z filtrem w skrzyni(zf6hp26) Auto w Niemczech olej miało wymieniany co 30tys oczywiście Co jeszcze można zrobić by uniknąć tej kosztownej awarii silnikaTeraz auto ma już 226tys Olej wymieniam co 10tys km
Delikatne obchodzenie się na zimnym silniku i schładzanie po ostrej jeździe.
@@MOTOKUNCIK tylko tyle wystarczy A czy jest możliwość fizycznego sprawdzenia stanu panewek czy jak nic się nie dzieje to lepiej tego nie dotykać Pozdrawiam
@@russskie1 jeszcze wymiana oleju co 10 tyś km a jedynym sposobem sprawdzenia panewek jest rozebranie dołu silnika.
Mam pytanie czy da sie zregenerowac aktywna maglownice w bmw e60 (stuki i zle prowadzenie)
Da się
Odnośnie wpisów do systemu BMW po kluczyku to musiał Pan otrzymać jakiś certyfikat aby to robić ?
Trzeba zarejestrować się do systemu AOS, wnieść opłatę, zakupić i sprzęt. Mój warsztat dodatkowo posiada certyfikat Partnera BMW Polska.
Około 24min widać hasło do czegoś, nie mam pojęcia do czego ale warto było by je ukryć żeby nie dostało się w nie powołane ręce :)
do WiFi
Witam
Adam jest jakas szansa na kontakt fb w celu zapytania odnosnie ciekawego problemu z 535d e60?
Zapraszam na fb pl-pl.facebook.com/autoclassicservice
Moim zdaniem jeśli ktoś narzeka na koszty serwisowania to ewidentnie BMW nie jest dla niego.
Najgorszą bolączka BMW jest poprzedni właściciel
@@marcinspawaczwamsterdamie7345 Co racja to racja
@@dominiklyzwinski1149 Sam od lat jeżdżę e38 740i. Kupić to jedno utrzymać auto w dobrym stanie to drugie. Niestety w Polsce taka mentalność jest kupic BMW pobujac się a jak przyjdzie wywalić kase na serwis to kasy brak hehe
Hasło na monitorze oby nie do banku to nie dobry pomysł jest pozdrawiam
To nie hasło 😊
Mam bmw GT 550i do remontu szkoda ze pan daleko mieszka
23:20 👍
👍
Klocki towotem i nie piszczą😉
a za wisko i tak zabuli XD
W 535i zacząłby od świec , i sprawdzenia kanałów dolotowych miałem podobnie w swoje 335i zawory były zawalone po 40tys km ;) pozdrawiam