1996.08.07. A megszűnt Tompa utca - Angyal utcai villamospálya a legutolsó napján, 4-es,6-os beállók
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, újradigizett, HD verzió!
1996.08.07-ig a nagykörúti villamosok kocsiszíni beálláskor nem közvetlenül a Mester utcába, hanem egy kerülő útvonalon, Tompa utca - Angyal utca - Mester utca útirányon közlekedtek. A film az utolsó nap délutáni beállásokat örökíti meg, mielőtt ez a pályaszakasz is az elveszett sínek kategóriába került volna. Kár érte, eszméletlen hangulata volt, bár igaz maga a környék is alig felismerhető már. Hatalmasat változott, szerencsére előnyére! Ráadásként egy kis Petőfi híd hátsó vezetőállás videó vágányfelújítás előtt, no meg a régi (eredeti) 23-as villamos a Mester utcai végállomáson még átalakítás előtt lévő Ganzokkal (1348, 1352). Ezek 1997-98 óta már KCSV-7-esként koptatják a budapesti vaspályákat. BecsVision 1996
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs - ยานยนต์และพาหนะ
9 éve a környéken lakom, nagyon jó ezeket a felvételeket látni. 😊
Iszonyatosan örülök, hogy ezt megörökítetted és fel is töltötted a videót!
Itt nőttem fel a ferenc köúton, gyerekként imádtam ahogy a hatalmas villamos bekanyarodik a pici angyal utcába, és onnan rá a mester utcára. A mester utcában a haller felől érkető autóknak szóló piros lámpát kellett mindig szaladni megnézni apámmal:D Gyermekként elvarázsolt a dolog :)) Köszönöm, hogy ilyen formában újra átélhettem!
brutál, hogy mennyire kevés autó van az utakon... Ezeken az utakon sokszor éjszaka sem látni ennyire keveset manapság.
Üdv András!
A háború után lett kiépítve az Angyal utcai kanyar. Majd a híd újjáépítése után került át a budai oldalra 66-os villamosként. Majd megjelent egy könyv: Jack Kerouac Úton c. műve, át is keresztelték négyes villamossá, majd hosszabbították meg a Fehérvári útig. Angyal utca: kapásból: 11.14 balra az egy jó nevű régi kocsma volt, bezárása előtt pár nappal még ettem egy jó pacalt! Mit tesz Isten a kétezres évek elején a szemközti házhelyen épült ház hatodik emeletén merenghettem.
Mi 1960-1973 között laktunk a Tompåban, de nem emlekszem sinekre, csak az Angyal utcaira.
De jó, feljöttem az emlékek, emlékszem erre még gyerekkoromból, sokat jártam arra, tényleg ma már rá sem lehet ismerni! A régi budai hídfőnél lévő villamosfordulónál is sokat nézegettem a villamosokat, akkor az még egy erdős rész volt, és most már a 6-os villamos sem a Váli utcán keresztül fordul meg a Móriczon.
A Siroki - Váli hurok szerencsére csak 10 évvel később 2006-ban szűnt meg!
@@becskyandras arról is lesz videó?
Azt csak fényképeztem sajnos.
@@becskyandras A fotókat kitehetnéd egy youtube posztba, engem nagyon érdekelne!
Zseni vagy Andris, ki gondolta akkor, hogy sok-sok évvel később ilyen értékesek lesznek ezek a videók… 😊 gratula!! 🤝 ui.: Kele Zolinak is üdv!! Andra Peti
Azért pont erről sejtettük hogy erősen archív lesz! :-)
Jó, persze, de az, hogy lesz ilyen nyilvános platform is rá, (youtube) az abban az időben nem volt ennyire egyértelmű… 😊
Azt várom, mikor bukkan fel ezeken a kilencvenes évekbeli videókon a forgalomban valamelyik mostani kocsim. :D :D :D Hiányzik ez a Bp.-i autópark. :D :D
Köszönöm ezt a videót, a Liliom utcában van az üzletem, de sajnos előtte ez a környék teljesen ismeretlen volt. Jó látni, hogy hogyan festett régen. Nagyon megváltoztak az épületek a 90-es évek végi rehabilitáció során. Mi is egy újépítésű házban vettük a helyiséget.
Egyik kedvenc videóm tőled...
Köszönöm, hogy újradigizted & feltöltötted ide!
2003mas születési, vidéki de pesten tanuló személyként nagyon érdekes látni, milyen volt budapest a 90es évek végén. nagyon érdekes videó!
Egy mai fiatal még ezekkel a videókkal sem tudja képzelni, hogy a 2000-es évek közepén mennyire lepukkant volt minden. És, hogy a rozsdaövezetek környéke és n+1 környék mennyire egymásra dobált sz*r volt. Amit itt az Angyal utcában látsz, az a mai belvárosban és nyolckerben is gyakori volt. A belvárosban még mindig van számottevő ilyen lepukkant állapot, de a 90-es évek az valami iszonyat katvány volt. Nagyon kevés épületen még a széntüzelés és iparosabb korszak nyomai láthatók, ezeket mára legalább nagyrészt lemosták / lefestették.
A Tompa 9. -ben nöttem fel, azaz a Tompa/Angyal sarki håz. Jo låtni ujra :-)
'90-ben a Gubacsi úton dolgoztam és emlékszem hogy állt egy szóló ICS a tompa utcában lehúzott szedővel.
Dupla ganz villamosok a 4-6-on, ez már jó rég volt...
Utasforgalma miatt!
10 éve még volt azért bőven. bár nem tudom miért jöttek elő 7 év combino után újra akkor. talán futárosították az újakat.
9:02 Az ív külső oldalán a szolgálati helyiség mellett volt az egykori "13+1" hamburgeres, amelynek rendszeres látogatója voltam középiskolásként.
Mi csináltuk az első nyomtatott étlapot!
Udv Mindenkinek!
'23 tavaszan toltottem par napot Athenban es a az egyik villamos vonal pont egy az Angyal utcara hasonlito szuk utcacskan haladt at ha jol emlekszem vhol a "Neos Kosmos" varosresz kozeleben... amirol ez az utca jutott akkor az eszembe... '80-as evek vegen sokat jartam a Liliom utcaba (Zalka motoros klubba), a Tompa utcaban vizsgaztam a Demeny Autos Motoros Iskolaban, es hat a 13+1-be meg Budarol is atmotoroztam futarkent egy finom Hamburgerre meg amikor meg a Mester utcaban volt a bode..., utana a Liliomba koltozott (?), talan pont a Zalka "helyere".
Koszonet a felvetelert es a megosztott erdekessegekert.
Tobb mint 20 eve nem jartam arra es lassan mar epp annyi ideje nem elek Mo.-on sem....
Udvozlet!
BA
Drága Marikanéni 13+1büféje... nála kezdtem el dolgozni 98-99környékén, aztán minden évben teljes nyarat nála töltöttem, mint árubeszerző és később biciklis futár. Mindenki imádta Őt is és az ételeket is amiket készített. Mesés időszak volt...
Azért menő 10:17 -nél a Porsche 964 Targa meg a talán Nissan 300zx
A helyi sex shop tulajdonosai feltetelezem:D máig ott van az az üzlet
1:05 -nél a tetőcsomagtartóra szerelt fűnyíró még menőbb!
kár érte, volt egy hangulata
Meglehetősen retró, de valóban utánozhatatlan volt!
Azért az ott lakók (akiknek az ablaka alatt ott csörömpöltek ezek a sok tonnás monstrumok) nyilván nem így gondolják...
Adják vissza nekünk! Legyen még több villamos!
Minek kell egy hóttfelesleges vágány visszaépítése....?
@@Militavia Mert olyan szépen csilingel. Komolyra fordítva, ha az a járat nem is lenne hasznos, általában mégis igaz: Ha egy városban mind a tömegközlekedést használnánk és autót csak sürgős esetben, az szuper vonzó, élhető város lenne. Nem hiába vannak törekvések több villamosra itt Brüsszelben és környékén.
@@Slaci-vl2io Én ennek mi köze ahhoz, hogy egy teljesen felesleges hulladék állapotban levő vágányt felszámoltak? Semmi.
@@Militavia Úgy van
@@Slaci-vl2io ehhez nem úgy kéne mindennek nekiállni, hogy előbb gyorsan tííííccsukki, aztán meg jön a niiiiiiiiiiicspéééééééz megépíteni....
....egyébként meg a BKV csúcsidőkben jelenleg sem bírja az utasterhelést kellő kapacitással
BECSKY RÉGI VIDEÓK A LEGJOBBAK BAKKER !!!!!!!!!!!!!!!!! ❤ 😊
Mondjuk egyszer mindegyik régi lesz! És amikor már majd az első HD videóra is azt mondjuk hogy de K régi, na az milyen vicces lesz!!
Nosztalgia az Angyal utcára nézett az ablakom
Sok volt arra a kokeró! Én a Práterba jártam általánosba. 84-92 között. Embertelen vidék volt a füstösék miatt.😕
@@lotz_gaspar most van helyettük temérdek hangcsung
A Petőfi híd budai hídfőjénél is volt egy hurok, ott fordult a 66-os villamos. Amúgy a Mester utcában olyan villamosok jártak sokáig amelyeknek nyitott volt a peronja, és ajtó gyanánt egy rácsos korlátfélét lehetett felhúzni. Általában minden peron teljesen nyitott volt, kellett kapaszkodni.
A Moricz-on levo hurokrol is vannak videoid? Az meg nem is regen volt, asszem a Combinok erkezeseig kb.
Sajnos azt csak fényképeztem anno!
És a tompa/angyal utcai vágányokat mikor szedték fel kb?
Sajnos arról nincs infó! Gondolom amikor sétálózónás lett a környék!
@@becskyandras 2000-es évek elején csinálták...😊
A sok trabi meg polszki ☺
Egy lemérgezte az egész utcát....
Meg azok a szakadt Skoda 105-ösök...
Pl.: A Petőfi-hídon!
Rossz volt nézni....
@@nemodabuda4817 Hát,én se kívánom látni őket;elég volt belőlük akkor,és ott...
Tök jók voltak ezek a szűk utcákban kanyargó hatalmas csatolt ICS-k. A Váli utcában is volt ilyen. Azóta minden sokkal szarabb lett.
Mondjuk ez a környék pont előnyére változott, de villamosvágánnyal is lehetne sétálóutca, az még menőbb szerintem!
@@becskyandras Szerintem meg hátrányára változott. Undorító lett az egész Ferencváros azokkal a huszadrangú ócska épületekkel, amikkel teleépítették. Az egészet bontanám a picsába, és elölről kezdeném, annyira igénytelen lett. Az, hogy cserébe nem romos, nekem nem elég, mivelhogy annak alapnak kéne lennie, hogy semmi nem romos.
Szia
Emlitetted hogy csak beállasra használták ezt a vágánykapcsolatott.Akkor merre álltak ki a villamossok?
Egyébként ez lett az egyik kedvenc videóm.2006-ban elég sűrűn jártam azt a környéket és elég fucsa látni hogy mi volt ott.😃
Gondolom a Népszínház utca bol
A Népszínház utcán át! Ahogyan azt ma is teszik! :-)
hmmm
nem csak a divat ismétli önmagát
a 23-as viszonylaton gyakorlatilag “ugyanezek” a villamosok közlekednek, mint ‘96-ban 😀
Egyébként tényleg! Pontosabban a pályaszámok és talán a forgóvázak ugyanazok, a többi biztosan nem!!
@@becskyandras
huhh, ennyire megújították?
azt hittem az alváz/keret, padló, vagy a felépítmény váz megmaradt legalább
Itt hogy nem volt 15 percenként baleset?
sokkal kevesebb volt az autó, és ezerszer nyugodtabb volt a város meg az emberek is!
Nézd meg, hogy milyen a tempó. Az akkori zsigulikkal meg trabantokkal a 70 már sok volt.
Sokkal nyugodtabb volt minden és persze a kocsik sem bírtak sokat.
A mostani tempó 50 alatt nem is tempó.
@@becskyandrasott nyugodtabbak? Fiacskám én arra felé nőttem fel! 78-as születésű vagyok. Az maga a dzsungel volt arany apám! Nem volt ott nyugta embernek!!
@@lotz_gaspar Ezen agyaltam én is. Pont a végállomással szemközt lévő fodrászat előtt csaptak agyon egy hajléktalant úgy, hogy meghalt, mert nekidőlt egy parkoló kocsinak.
10:11 a hölgy is ütemesen szedi a virgácsait, mert az idő már érték volt.
Ezeket az út közepén az aszfaltban álló váltókat (kitérőket!), hogyan állítgatják egyik állásból a másikba?
Egy spajszerszerű fémrúddal állítják egy akna lyukján keresztül (ha kézi állításúl). Ha jól tudom sok közülük rugós, vagyis amint a kerékpár lejár róla visszaugrik az eredeti helyére a csúcssín.
angol váltóknak hívják, ha jól emlékszem.
@@smyle78 Az "angolváltó" az átszelési kitérő konyhanyelven.
ezt a rudat pedig váltóvasnak hívják villamosos berkekben!!
@@becskyandrasén anno láttam villamosvezetőt verekedni evvel a vassal mert a részeg belekötött a 24-esen a VIII.ker.-ben de az utasok a villamosvezető mellé sorakoztak fel így a részeg leszállt a Mező Imre útnál.........❤😂
Az ott a legvégén nem a Szipus Alfonz? 😂
hol ?
Szia! A Goldmann-téri hurokról vannak videóid?
Sajnos saját filmjeim nincsenek! Nem tudtam meg időben, hogy megszűnik!
@@becskyandraspedig ha jól emlékszem az 1990-es években történt ha a Petőfi híd Budai hídfő melletti hurokra gondolsz Becsky úr !!!!!!!!!!!!
Létezik olyan hogy nem bővítettek pályát, hanem felszámoltak? Wtf..
2024-ben kb a fele villamos vágány van ahhoz képest Budapesten, ami 60 éve volt.
a kcsd az čkd akar lenni?
Ezt most nem értem!
@@becskyandrasez fix.hogy nem magyar bakker !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 😂 😊
@@becskyandrasa 23 villamost teljesen jól mondtál mindent !!!!!!!!!!!!!!!
Gyerekként VIII.VAJDA P.U. lakos voltam....
Danke schön Dunavarsányi...
@@becskyandras a tatra tipusuakat a čkd gyartotta csehorszagban
Igen, de hol van a felvételen Tátra villamos?
Most is így néz ki minden! Előre megyünk.....
Hol? Az angyal es a tompa utca? Jartal mar arra?
Nagyon nem ilyen manapság! Fel sem lehet ismerni!
@@becskyandrasja, még több a kokeró!
A hó lila, az ég piros, maga pedig egy barom. Google térképen bármikor ellenőrizhető az állítása igazságtartalma, pontosabban annak hiánya.