整台特斯拉拆開"近7成"是台灣製造！技術做到最極致化 最狂首富馬斯克"非台灣不可" 台灣企業靠著電動車逆轉人生｜李文儀主持│【台灣新思路】20210131│三立iNEWS
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2021
- 26:32 CG 吉他英雄創辦人黃中凱 KAI 誤植為KAY 深感抱歉特此說明
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![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
我為台灣驕傲.大家一起継續努力.
恭喜 信三粒者上天堂
世界知名品牌也就那幾個 能當供應商也真的屌了
沒錯，要善用“人才”而非“人力”。這是用腦的快速時代，大家加油。
对台灣要有信心，
生在這裡，長在這裡，
這是溫馨的家，台.湾。
台灣加油，抓住機會快速前進。
相較於腦 技術也很重要
說個笑話 7成台灣製 台灣買卻是最貴
我以為是稅收問題造成的
應該是用土地成本來反應物價😥😥
進口車的貨物稅至少+50%車價
@@viced7833 買正港車貴點願接受，買盜版車屏裝車則拿自己的命開玩笑，何況七成零件都是台灣製造的，以後修理費就便宜了.
台灣製造但是你沒管道你買不到零件，你還是得回原廠，原廠工錢零件都貴，你去看特斯拉車主的保養帳單嚇死人，小保養只換個煞車油冷氣濾網冷卻水就跟你收1萬多，工資比零件還貴
每位臺灣老闆都是一步一腳印的走過來
不管是小、中、大都是
腳印的下面是奴工
@@wujunda2001 趕快回家種田..外面的世界很恐怖
@@Johnsu2560 恐怖噢 趕快回家吃豆腐
台湾人真搞笑，特斯拉在大陆都已经全部本土生产了，包括所有的零组件！台湾还满足于七成本土制造，哈哈！特斯拉一体压铸机，你们有吗？这是特斯拉最核心的技术，可以减少300多道工序，减轻10%的重量，提高14%的续航。特斯拉在上海工厂有三台这样的铸造机，台湾有吗？
台灣總是在零組件裡打轉，雖然成果可觀，但真正獲利的是品牌業者，我們的毛利是低的可憐，所以勞工每天都要24H輪班，薪水也是少得可憐。
確實值得探究
做品牌可是很燒錢的
台湾之光HTC
@世界光 记住你今天的小丑言论，再过10年，你自己翻出来看你今天在网络上写的这段话都是笑话
@世界光 呱呱呱～
看到這節目真的收獲多、謝謝節目製作的用心！
謝謝與我有同感想的網友！
看完以后感觉台湾又变大了一点
台灣要爭取電動車工廠在台灣才有機會穩拿訂單
台灣對智慧財產權越來越注重
相對的 研發就會越來越出色
紡織廠感覺很有人情味，都是老員工一起奮鬥!!讚!!
啊所以？好笑嗎
@@user-lq7go8ib4l 嘴三小
Linda Lin 你有興趣可以查查科技布料和運動品牌的球衣、台灣後來又搶回很多訂單的。
當然，低價
希望台灣工業企業能夠有能力反制市場。市場從兩面來看，他們對台灣的需求表面上是他們有求於台灣。但實際上卻感覺是對台灣企業及台灣政治地位的情緒勒索。如果台灣企業有這種籌碼能控制整個市場局勢。那應該就要玩大一點（？）反思過去政府捐口罩一樣，善意要有限度的選擇要有點鋒芒，不然好人總是被欺負。
價錢抬高
長春石化惦惦吃三碗公。低調的老公司，很大的公司，但肯研發創新！銅箔研發有成，竟能成世界佼佼者！也能生產耐高溫樹脂。
自己的技術不要給中共偷走，自己吃土
研發有成功加油阿
我台灣我驕傲
長春真的很神秘很低調，以前公司跟他們同一棟，有好幾層都他們家，辦公室有時候還沒開燈，都不知道他們在做甚麼。
要不是看公司門牌還不知道他們家叫啥，看到這個節目才知道他們家那麼厲害。
我們家很多長輩都在那工作
會覺得神秘的原因是因為
這間石化公司沒有上市
好像在大陸也有工廠
在大陸經營，目前要謙卑！謙卑！再謙卑！免得被謙卑政府盯上了
長春真的很低調，我一直以為長春只做三秒膠😂
其實雖然我們對自己爆肝的產業型態很感冒，但台廠能突破競爭的優勢，還是需要爆肝加倍努力，還有低廉報價成本，與相對高端的技術與良率，再加上高端的研發能力，所以台灣今日的成就實屬不易！
長春化工不但銅箔是一方之霸，連半導體產業用的高階化學產品也是～
是啊～終於看到有常識人了
整串留言 你最正常了XDD
我是大陆人，敬佩台湾的科技和工业发展
你这一句话让我无语了，真是大陆人吗
大陸的工業實力也頗為強大。其航太實力之強，毋庸置疑。
企業做大了.勿傲慢
感恩.惜福.行善.
為富不仁.為政不義.是大惡.
台灣大部份的企業都非常低調,高調的是這些媒體
@@user-jr4cj9ps3c 那可不，你见谁干坏事的时候大声嚷嚷的
@@user-rm1uc1kr5q 中國啊! 不會看看戰狼外交， 現在可是烽火連天哪!
@@user-gy6qo1dj2w 中國真的超級不要臉
@@user-rm1uc1kr5q 哈哈
台灣的長春石化集團，又是一個隱形的世界冠軍！
台灣 No.1 👍👍👍👏👏👏！
可惜不上市，哈哈
破岛冠军🏆
希望政府能聽取各界科技人的意見加快新創產業的開設！
連電池size及充電標準，政府都不沾鍋促成產業標準，只會盲目補助，最後各做各的不相容，充電站成長緩慢。這就是台灣。
@@TomexOu 對一半吧.其實這有商業利益.必竟傳統油車老大們,面子還是很重要.要不要配合又是另一件事.這有人性心理面的,利益,品牌的因素.沒有想像的這麼簡單整合.
找中共補助
台灣島中共說他們的
國際都稱台北
@@DebbieLimino 市佔率的問題 目前電動車還沒1% 成長空間的餅很香 年售約8700萬的油車 會被電動車搶走多少呢
FSD 關鍵技術還是在國外開發AI 最後電動車就跟台式電腦一樣 想要什麼裝什麼 網頁訂一訂就好 MIH聯盟或是特斯拉的那一天吧
矽谷臺灣幫……全部是~說英文的智慧人！！
零件代工水平一流，但沒有核心技術，最終還是落得個替人做嫁衣的命。
這就是台灣現狀，也是台灣未來。
是台灣人開的廠嗎，進步反醒啦
台灣真厲害 覺得光榮
我妻善逸阿公講，只會一招就很好，練到極至。
當極致的平A強過別人的大招
是阿~就是血汗代工這一招!!
晶圓代工 已是世界第一
看完覺得心很酸，台灣明明有很多產業都是世界頂尖一流的，但都沒有屬於台灣自己的產品.....
同感
台灣只是代工強 整合能力還是美國厲害
台灣家長愛考試阿 不考難一點沒有鑑別度會抗議的
所以無法花時間研究其他東西囉
沒有台灣產品？微星、華碩、技嘉一堆電腦產品，筆電、顯卡一堆啊
gogoro也是台灣產品啊，光陽三陽也是
核心是軟體，沒有堅强的軟體功能，你會買那Tesla？同樣的，如果沒有堅强的IC設計，有如何交給TSM去加工？
台灣人的邏輯：
美國做手機、台灣做零件、台灣No.1。
美國做飛機、台灣做零件、台灣No.1。
美國做太空船、台灣做零件、台灣No.1。
台灣太可憐，除了No.1已經沒別的名次可排了。
@Stupid Trump 做零件和製造整個產品是兩回事。跟做學問一樣，解決一些問題和把一連串的問題及解答串成一個學科是不一樣的。
台灣有的就是自信加油!
長春石化……強棒啊！
台灣工業技術經過四十年的積澱，方有今日攻無不克的製造技術能力。這就是“牛”的精神。
31:20不同時代國情不同教育，台灣的步伐是對的，漸漸轉型創意教育也是對的。小小台灣能有今天很不可思義。
世界不要~人力囉！臺灣人有……腦力啊！！
銅箔……讚！
其它家不敢說，但長春石化這家公司確實是硬底子，低調具有日本職人氣質，專注本業的台灣本土傳統產業公司。
跪舔日本，，，
日本的躬匠精神太厉害了
@@xiahua140 看不懂還放驢煙屁
屁啦 黑暗公司 在地苗栗人對長春很兩極 不是很愛就是很恨
編輯前的留言不知道是什麼，現在很流行這種宣傳方法，獲得讚數之後再改留言。
33年磨一劍，臺灣人的精神，3年偷走百把劍，強國人的天性～
特斯拉股票可不是只有70漲到800 700多%這麼少 他還有拆股過
11年21到现在4500
本益比太高了，她再腰斬兩次還差不多
台灣人勞心勞力 科技人才多 大家同心協力創造台灣在世界地位 每位英雄功不可沒 台灣之光……
🎉🎉🎉
我們還是代工 只是更精密而已
噗。多涉獵常識
世界知名品牌也就那幾個 能當供應商也真的屌了
台積電也是代工！代工不代表落後！德國政府都為此寫信給台灣。
不過台灣還是有許多不錯的國際品牌asus acer msi merida giant kymco gogoro 聯發科
只有同一類拳頭產品，很容易受市場影響而陷入困境。
畸形經濟，受控於人是遲早的事。
現在很多僵化的台商在20年前也是跟他們一樣在怪台灣市場、創造力不足，但如今反倒是帶頭懈怠...
怪教育、資源、政府、員工，享受各項優惠措施的同時，卻忘了自己要承擔的社會責任
商人就想收成 培養人才跟你說會跑掉 結果一比薪水 可以跑馬上跑
人工智慧~改變台灣未來！
這集節目製作的很棒!
哈哈
一.台灣成本較低 2.台灣好配合，這兩項是可以的
能有「台灣自有品牌」獲利更大
有就奇了。政治不現實。忘了煮口罩送美國嗎？
一個是花了33年摸索出來，另一個卻是花了33年到處偷竊出來
超的過去是拓海，超不過去是填海。
˙哈哈哈
彎道騎腳踏車，結果摔車！
@@user-gx7yw9xm6f 看來台灣是拓海,中國只能是填海了
现在想接着祖国统一的口号硬抢了
應該僅是電解純銅箔,如果能做單晶銅箔那才是高科技
會做的剛結束營業，東西太高級也不好賣
哇賽！兩天就56萬點閱耶！好強！
台灣人好騙啊，笑死
我嚴重懷疑灌水增加曝光度的成分居多
但我沒有證據...
現在是87萬
@@RICK32010271 專業F5還需要人教喔
五毛在台工廠嗎，五毛電池很爛，六個月爛掉
這麼厲害！但為什麼台灣沒有自己的特斯拉？
臺灣教育造成的
本來特斯拉是要將公司設在台灣的，但好像是募資不力，和制度的問題，後來才改在美國
恩…就算公司設在台灣，那也不是台灣的公司。自己的特斯拉不是指他公司設立在台灣就好。
台灣這種真的很多，上海迪士尼開之前，不是也在說本來要在台灣嗎？本來要在台灣，之前說要在台灣⋯先不管這些情報真假。
別人不來，自己不行（除了台積電？）
但台灣NO.1（代工NO.1)
真的看累了
沒有容忍必要失敗的思維和本錢
市場定位不同吧，台灣是全球化中的零件代工，沒能力做完整產品出來搶市場，個人愚見
7成說太滿，雖是電動車，但不可能全車七成都是電池、晶片組成，車能動也有機械零組件才對。話說之前有家台灣公司也在研發電動車，但....之後就沒消息了。要是特斯拉七成零件都是台灣製造，那台灣自己應該可研發比特斯拉還優秀的電動車才對。
台灣系統整合設計能力較差
不是說台灣有零件能力就代表整車也做得好
那是硬體啊！
特斯拉的靈魂是FSD，日、德傳統車廠砸一堆錢追趕，也趕不上的
台股中特斯拉概念股產值不到一百億，是7%還是0.7% ？
吹就对了，光锂电池就占价格一半，提供了些基础材料就当自己万能，没你这铜箔松下做不出电池了？说到底这铜箔是电池里最没技术含量的材料了。美国隐形飞机还用中国零件咧。
我是覺得啦！要創新就要從教育開始改變，不要讓學生的生命變成考試的工具，所以要有很多的想法才可能變成新世界。
要有錢 你老爸郭台銘
而且創新路 就得出國 落實 在台灣某可能
台灣產業很厲害，遊艇，腳踏車，拖鞋，紡織太多了，各行各業都是NO1👍🏽👍🏽👍🏽
别吹牛逼了，都是卖给台湾内部人，出了岛谁买。
薪資...唉
ㄏㄏ便宜好用
加油💪！
供應商應該對客戶的家人友善，而不是威脅迫害
he loves driving in Taiwan, it is so crazy.....I bet he meant those crazy Taiwanese drivers....
終於有人知道台灣強項是機械製造了，被日本人要求到不精密都不行了，0.05是正常0.02是常規。
主要台湾总是宣传台湾整体都很先进，要吗就是宣传半导体，台湾半导体短时间内不太容易被其他国家取代，但其他行业可能10年20年内可能会被取代，台湾的工具机产业是第二个不会被短时间内取代的产业，不过优势真的没有半导体产业大。
【電動車】~輕量化~跑車鋼圈~今年進入~電動車時代！
真好欸 昱廷有閒能看這些
31:21 好正
明明是因為台灣的代工費比較便宜…做工又穩定
難怪那麼貴
對！機器哪裡來！
台灣技術本來就不俗
台灣一直跟著日本人的腳步,知道要研發才有競爭力,不是用偷的就能解決問題
可是 我們台灣的納智捷不優啊！
@@user-td6vu2ds1p 那隻賊不算自行研發吧?只是一台拼裝車 政府補助那麼多年 連顆引擎都做不出來....錢都不知道跑到哪裡去了
@@user-xt7jb5qy2f 負責人也死了,咱們就不要太追究了, 往前看吧!台灣還是很有競爭力的
海漂族~回臺灣！讚喔！
這個配音是星期天嗎？
唉
說真的，特斯拉去大陸設廠供應鏈必須在地化，台灣零件廠被拋棄只是時間問題，特斯拉要脫離這些廠很可能說換就換
台湾的政客发展比科技发展速度要更快。
我覺得台灣明明有那個能力能自己做好車，為什麼不試試呢？
一直補助國內那幾家不進步的國產車廠也不是辦法啊，車又賣得比國外貴
政治永遠與利益掛勾，不補助了國內自家產業，你覺得這些產業的頂層持有者會不會因此將支持投向其他政治力量，這就是為什麼在野黨執政黨都一樣無法做出實際有效的變革，這是生意利益，不是今天我說怎麼做對台灣的未來會更好就真的能做一樣。
一股菜味
製造業和品牌商業經營是不一樣的東西
你有很強的製造力 你沒有頂尖的想法 頂尖的商業手段 當然只能給人做代工
電動車的心臟是軟體與車用光達系統，台灣就是少這兩塊
已商用的電動車系統，目前公認就是特斯拉最強，連賓士、蔚来都還比不上。
車用光達目前百家爭鳴還沒有一方之霸勝出，但台廠沒有選手站上舞台...
@@a871985566 gogoro,我開玩笑的pui
臺灣科技太厲害了~單單【充電器】，充電一次電~就能跑250公里啊！太厲害了！
想當年特斯拉設廠在台灣的時候，當時裕隆也想發展電動車的碰撞
唉……最國慘的車
台灣的教育 不改變 永遠都只能為別人代工
沒辦法強大自己的研發
中英文教育的差別,馬來西亞人上。我們這裡有一些英國留下來的英文精英,所以我可以感覺到。反而獨中只教中國五千年儒家教育,从不提中國文革現代史,想想也是中共的計劃。
原來石化工廠在賣銅箔維生 …… ⊙_⊙
他是做樹脂 跟石化無關
台灣長春石化公司苗栗廠生產很多化工材料，供應台積電，如電子用雙氧水，及銅箔
發燒Top2
內容很豐富 橫跨各領域
台灣還是必須要走研發設計有自己的品牌
否則就算我們代工再強再無可取代
還是必須讓外國品牌撥一層皮
薪資成長有限
產業升級才能讓勞工的薪資成長有感
好的品牌是不斷創新
對啊。在台買便宜材料，用大車薛台灣人錢，邏輯正確✅。台造台作才是正確之路
加油台灣!
台灣真的非常強大
代工利潤不高啊
利潤低的代工幾乎都移出台灣了 工廠還會在台灣的幾乎都有一定的利潤 基本上台灣已經很少組裝代工工廠了
別說啥，東西都台灣出來的，賣的車都比國外貴，不知道這有啥好報的
因为没掌握核心技术嘛，燃油车的发动机、变速箱、电车的电池、电机，不知台湾能制造哪样？
東西是台灣制，但組合出來的成品的廠商是美國企業，那價格當然貴，畢竟企業就是拿廉價的勞力，要精美的半成品，組合精緻的產品，再高價位賣出去，才能獲利。
@@Sam-bm8tu 不要說技術核心的問題，光芯片週邊配件一堆都台灣製造，而就算技術核心軟件國外設計研發，80%使用台灣的，在台灣的車價比國外貴很多，如果是差不多價錢那還可以接受，事實上卻比國外貴很多。
基本上所屬說的是平等車價，在台灣製造卻沒回饋，不然也平等一下國內外車價，人家都說產地東西會比較便宜但是在”車“這種物品卻是相反，相信很多人都有一樣看法跟想法，才會覺得這種新聞報出來是給誰看的，在台灣的人看到這種新聞根本沒有餘有榮焉的感覺，因為貴過頭根本買不起！
@@user-cs7fj7ee3d 其实说到底，就是台湾在汽车制造领域实力弱鸡嘛，如果台湾能和日德一样拥有高水平汽车制造技术，汽车能贵吗？汽车会有关说保护吗？
2040年每10輛會有6輛電動車 XD
沒有意外的話，2025年大陸的電動車就會到達20%的比例。
台灣人不知不覺，因為台灣政府為了選票拼命壓油價，造成在台灣賣油賣越多虧越多，反而是煉完油賣到大陸還比較賺。大陸年產超過2億桶石油，自給率超過5成，但連共產黨也不會拼命補貼油價，因為他們不需要選票。一個全球前五大產油國的油價比石油自給率零的國家高是怎麼回事？更別提其他不產油的先進國家，隨便一個國家都比台灣油價高個四、五成以上。
長期來看，使用電動車已經是不可避的趨勢。
顯示卡……也會漲了！
七成新的車子可以開
結構只有七成的車子可以開嗎
剛起步 貴是反映軟硬體成本 產量多自然會降價 何況電動車 油料 保養 稅金 零件 效能環保 怎麼算都滑得來 如有百萬選擇 電動車首選不為過 !
車用鋰電池前5大企業的電池材料都是使用長春的銅箔，目前地球上只有這家公司能量產厚度只有頭髮1/10的銅箔。
我知道天狼星上有一家公司也可以製造,只是運輸成本比較貴而已
中国大陆诺德股份的铜箔是4.5μm
@@xiao0119df 那全世界怎麼不跟中國買啊?用嘴巴吹就好啦
@@user-jr4cj9ps3c 干嘛要吹啊，这是事实，特斯拉不是电动车的全部，中国一年要卖一百多万台电动车，特斯拉暂时只占比很小的一部分，另外台湾做统计往往忽略中国大陆，全世界干嘛不跟中国买？去了解一下中国的锂电材料的份额吧。
@@xiao0119df 之前才遇到某中國人嗆台灣人不要這麼愛跟中國比較，下面留言一堆回他，只有中國人愛跟台灣人比較
台灣加油
車也比別人貴七成
做代工就是什麼都壓到最低成本來搶客戶
利潤至上 這就是現實
铜箔没技术含量
這麼強怎麼不整合出一個電車品牌自己賺
被htc嚇到了吧，當初台灣出了自己的手機，被蘋果及三星打，現在要出電動車，也會被特斯拉及蘋果打
其實台灣內需不夠大，如果人口最少有5000萬，有自己汽車品牌真的困難度小得多，最好要有8000萬人口
真的，內需太小
Htc真的很慘，當年還是世界賣最多手機的公司，被蘋果三星玩死。
笑死你看納智捷
乾脆台灣自己組裝一台，自創品牌取名 福爾摩沙e號。 讓台灣再次發光發亮
這集真好看
躍ㄩㄝˋ上.....，為什麼要唸ㄧㄠˋ上 ？？？
ㄆㄛˋㄧㄣˉ
Taiwan number one .
China last place .
did you mean the order of disappearing? Sure it will be the number to .........be gone.
@@leegoodman7760 China Wuhan Virus
@@leegoodman7760 china wuhan virus no1🐸🐸🐸
This is a very good and impressive news report! awesome
收看
特斯拉近七成台灣製造，卻跑去大陸設廠?!
廠房要太大了，而且大陸給錢給地，臺灣無法🥲
看到產線上的基層作業人員,就馬上想到他們廉價的薪水.....
大拳，你抱怨這種事情是沒用處，大部分的製造業都會往無人工廠（機器人手臂）發展。鴻海不也是一直朝關燈工廠方向走嗎，以後根本不需要線上作業員
@@kuosophia2745 這是趨勢我知道,但是我都看不到影片中有感謝基層人員的話,甚至以前一些採訪某某老闆的影片也是
其實也還好
一堆廠的作業員薪資其實都已經上到50k 60k了
反而比較好奇為什麼那些哭窮說忙得要死只能賺20幾k的人到底在窮忙什麼
@@neetqb8836 待遇完全看產業、地區，如果是在竹科半導體相關產業，只要肯賣肝公司該給你的都會給你，但像是宜花東、中南部傳產跟服務業，老闆沒在跟你走勞基法，所以你說不懂窮忙什麼背後的主因，其實是資方搞剝削、政府相關單位裝作看不見，如果台資在歐美這樣搞早就被罰到關廠關店
滿滿台灣價值阿
厉害哦
長春也有化工 早起他們是做樹脂起家 福利也很好
我記得王文洋有提過，王永慶說長春林氏的經營是王家要跟學的，只因上市被綁架，無負債經營對金融銀保遊戲界簡直是對決
裡面員工致癌率也很高
@@user-xi4nq9wg6o
你是裡面得癌的員工？
保重啊！
20210202
@@user-ei4fg9fl9y 我不是長春的 長春裡面都是化學物質 我最討厭長春 一輩子都不會進
@@user-xi4nq9wg6o
那你這留言就很有問題了！
告訴乃論等著你！
代工呀
汙染留國土
錢財留他人
哇哇哇！苗栗縣後龍~仁德藥專~我的母校~出名了！！
學長好😂😂
是（仁德醫專 ）。
還好彰化一直都沒有百貨公司，所以沒有消失XD
印象中彰化有一家彰化百貨公司.掛名確實叫彰化百貨公司.規模大概是三商百貨那一類型的.約5層樓高.時間在民國5.60年代.後因一場大火燒毀.我小時候去過一次.現存的彰化百貨就是當年彰化百貨公司的小股東為圓夢而殘存續經營的..