1위 - 프레임 사고 차량 자동차의 뼈대인 프레임에 심각한 손상이 있었던 차량 특히 앞뒤 사이드 프레임과 휠하우스 부분의 큰 손상이 위험 수리가 제대로 되지 않은 경우 타이어 편마모, 하체 소음 등 지속적인 문제 발생 안전상의 위험이 크고 재판매시 심각한 금전적 손실 발생 다음 구매자에게도 피해가 이어지는 "폭탄 돌리기" 현상 발생 2위 - 관리되지 않은 차량 외관은 깨끗해도 엔진룸과 하체 상태가 매우 불량한 차량 정기적인 점검이 이뤄지지 않아 끊임없는 수리비 발생 여러 부위에서 소음과 진동, 오일 누수 등 문제 발생 장기적으로 유지보수 비용 부담이 매우 큼 3위 - 엔진 미세 부조 차량 특히 6기통 이상 고배기량 차량에서 자주 발생 주차 중이나 정차 시 간헐적인 엔진 떨림 발생 경고등이 없어도 향후 심각한 엔진 문제로 발전 가능 최악의 경우 엔진 전체 수리가 필요할 수 있음 4위 - 과도하게 감가된 수입차 출고가 대비 70-80% 이상 가격이 떨어진 수입 차량 외관은 좋아 보여도 실제 정비 상태는 매우 불량할 수 있음 부품값이 비싸고 수급이 어려워 장기간 수리 불가능할 수 있음 운행 시간보다 수리 시간이 더 길어질 수 있음 5위 - 과도하게 튜닝된 차량 출처가 불분명한 부품들이 사용된 경우가 많음 부품 고장 시 수리나 교체가 어려움 불법 튜닝으로 인한 법적 문제 발생 가능 안전성이 검증되지 않은 부품 사용으로 인한 위험 순정 상태로 복구 시 큰 비용 발생
실제로 중고차량 구매해서 운전석 쪽 앞휀다교정 이었던 차량을 구매 했었습니다 처음부터 구매 했을때 핸들이 살짝 돌아가 있었으며 쇼바 로어암 스태빌 오무기어 뒤 트레일링암 쇼바 로우암 교환 했는데 아무리 해도 잡히지가 않아서 결국에는 폐차 결정 하였습니다 처음에는 어렸을때 부터 타고싶었던 차량이라 덥석 구매 했는데 폭탄이었을지 .... 핸들 에어백 터져서 복원 되어 있었고 커튼에어백 커버 보니 이미 키 부분을 다 조져 놓은 상태 였습니다
지갑이 약간 부담스럽지만 약간 비싼데? 할 정도면 95% 확률로 안전빵이고, 합리적인데? 할 정도면 70~80%, 싸다 느끼면 20%임 차 10대 바꿔보면서 느낀 경험론. 아 마지막으로 1번 사례처럼 과한 튜닝 말고 적당히 이것저것 소소하게 바꾼 튜닝카는 의외로 상태가 좋을 확률이 높음.
대부분 튜닝 국산차들은 돈이 많은 사람들이 주로 안사는 거 같음. 일반적으로 스포티지 k5 같은 거 튜닝된 거 심심하지 않게 보실 겁니다. 일반적으로 드레스업 말고 부품을 바꾸는 경우. 예를 들어 쇼바의 경우, 차체를 내리는 일체형 쇼바를 끼는 경우가 있어요. 일반 순정 쇼바는 ... 스포티지R 기준 부품 가격 10만원 미만입니다... 제가 겪어봤습니다. 일단 일체형 쇼바가 구형이라서 단종되서 수리점 찾는 건 엄청 힘들어서 결국 교채하려고 했더니 ... 부품값 인건비 거진 몇백 ... 그리고 만도 4p 브레이크 패드... 스포티지 순정 패드 쌉니다 ... 4p 브레이크 패드가 아마 구형에쿠스 였나? 그거 들어가는 걸로 기억하고 있네요. 그래도 스포티지 보다 패드 가격 더 나옴. 디스크 마모되서 교채하려고 했더니 ... 그것도 순정보다 비쌈 ... 특히 외관보고 이쁘다고 튜닝카 잘못사면 진짜 가격이 참 ... 가장 기분 힘들게 했던 건 검사에요 ... 만도 4p 브레이크 튜닝의 경우 에쿠스에 들어가는 순정 부품이므로 검사 특성 상 아무 문제가 없는데 ... 일부 멍청한 검사원들이 빠꾸 먹이는 경우가 있습니다 ... 경기 광주 검사원 보고 있나? 니가 빠꾸시킨 덕분에 인천에 갔다가 빠꾸나서 용인에 한국도로공단 가서 제품 문제 없다는 말 듣고 다시 경기 광주 공업사가서 합격 받음. 하 ㅡㅡ 빠꾸시킨 검사장에서만 다시 검사받는 거 가능하다고 해서 그렇게 수백키로는 저 멍청한 검사원 때문에 시간 날린 적 있음. 진짜 쌍욕 박고 싶은 데 참았다. 시간 날린 거 손해배상해달라고 할 뻔 했다. 파란손 에라이 ;;;
나름 요약 했음 5위 과도한 튜닝 차 4위 외제차 감가 70~80% 3위 엔진 미세떨림이 심한 차량 특히 6기통 이상 2위 외관과 다르게 하체가 관리 안 된 차 외관만 보지 말고 정비이력도 확인 1위 프레임 뼉다구 먹은 차량 사이드와 휠하우스 판금이 저렴하게 할 경우 휠얼라인먼트 틀어짐과 하체 부품에 큰 영향 결국 다시 팜 폭탄돌리기 시작 싼 차는 싼 이유가 있음 차량 상태와 이력을 꼼꼼히
6번째 싸다고 신차 구입 해도 코피 터집니다. 난 미국 사는 교민 이고 이 방송 즐겨 보는 구독자 입니다.미국 에서 정비소 운영도 합니다.내 절친 이 멘인 차가 고가 이니까 2nd차로 Fiat 500 이 아주 저렴 하다고 15-16년 쯤 12000불 주고 구입 했는데 4-5년 만에 퓰인젝션 나가서 나를 찾아 왔내요.이미 보증기간 은 끝났지요.신품 이 3천불,ㅋㅋ. 결국 은 리빌트 한것 찾아서 교체 해 주었는데도 부품 값만1500불 가까이 들었지요.절때 이름 없는 요상한차 사면 코피 터집니다.미국 에서 도 레인지로버,제규어 ,마세라티 와 크라이슬러 계열 은 차 로 처주지도 않을뿐더러 왠만하면 딜러 가서 고치라고 권합니다.피앗 은 원래 인기가 없는 차라 25년 정비소 하면서 친구 포함 2-3명 인가 수리 한 기역 이 나내요.최고 는 토요다,한다,기아 그리고 현대차 가 고장도 없고 수리 하기도 참 편하고 부품값도 저렴 하지요. 물론 미제차 도 부품 가격 은 저렴 하지만 전부 문제 를 안고 살지요..현기차 는 2010년 이후차.절때 사지 말아야 할차는 위 에 언급한차 이외에 니산,미스비시,아우디 ,복스와겐 그리고 미제차 전부.
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1위 - 프레임 사고 차량
자동차의 뼈대인 프레임에 심각한 손상이 있었던 차량
특히 앞뒤 사이드 프레임과 휠하우스 부분의 큰 손상이 위험
수리가 제대로 되지 않은 경우 타이어 편마모, 하체 소음 등 지속적인 문제 발생
안전상의 위험이 크고 재판매시 심각한 금전적 손실 발생
다음 구매자에게도 피해가 이어지는 "폭탄 돌리기" 현상 발생
2위 - 관리되지 않은 차량
외관은 깨끗해도 엔진룸과 하체 상태가 매우 불량한 차량
정기적인 점검이 이뤄지지 않아 끊임없는 수리비 발생
여러 부위에서 소음과 진동, 오일 누수 등 문제 발생
장기적으로 유지보수 비용 부담이 매우 큼
3위 - 엔진 미세 부조 차량
특히 6기통 이상 고배기량 차량에서 자주 발생
주차 중이나 정차 시 간헐적인 엔진 떨림 발생
경고등이 없어도 향후 심각한 엔진 문제로 발전 가능
최악의 경우 엔진 전체 수리가 필요할 수 있음
4위 - 과도하게 감가된 수입차
출고가 대비 70-80% 이상 가격이 떨어진 수입 차량
외관은 좋아 보여도 실제 정비 상태는 매우 불량할 수 있음
부품값이 비싸고 수급이 어려워 장기간 수리 불가능할 수 있음
운행 시간보다 수리 시간이 더 길어질 수 있음
5위 - 과도하게 튜닝된 차량
출처가 불분명한 부품들이 사용된 경우가 많음
부품 고장 시 수리나 교체가 어려움
불법 튜닝으로 인한 법적 문제 발생 가능
안전성이 검증되지 않은 부품 사용으로 인한 위험
순정 상태로 복구 시 큰 비용 발생
맞아요 배보다 배꼽이 클수가 있죠
특히 외제차 저렴 하다고 덜컥 샀다가 수리비 폭탄 맞기 쉽죠
4번째는 뭔가 말씀에서 경험이 우러나있는 것 같습니다. 왠지 눈물이 섞여있는 말씀같습니다. ㅋㅋㅋ
제가 산 중고차 중에 최악은 엔진경고등이 뜨지 않게 코딩해놓은 차량. 차량에 이상이 있음에도 진단기에도 나타나지 않고 부품을 바꿔봐도 안되는. 양심이 있음 그런 코딩정도는 이야기해주고 팔자
사기아님???
우와 진짜 나쁜사람이네여 ㅎㄷㄷ
와 생각도 못한 악질이네요;;
헐.. 코딩이 됐는지 안됐는지 어떻게 알 방법 없나여?
그게 진짜라면 사기에요.
화이팅하세요^^~~~
반갑습니다. 기다렸어요
실제로 중고차량 구매해서 운전석 쪽 앞휀다교정 이었던 차량을 구매 했었습니다 처음부터 구매 했을때 핸들이 살짝 돌아가 있었으며 쇼바 로어암 스태빌 오무기어 뒤 트레일링암 쇼바 로우암 교환 했는데 아무리 해도 잡히지가 않아서 결국에는 폐차 결정 하였습니다
처음에는 어렸을때 부터 타고싶었던 차량이라 덥석 구매 했는데 폭탄이었을지 .... 핸들 에어백 터져서 복원 되어 있었고 커튼에어백 커버 보니 이미 키 부분을 다 조져 놓은 상태 였습니다
기다렸어요
주인 많이 바뀌었던 차량
괜히 1인 신조를 부각하는게 아님
디젤인데 전 주인 여자인 차량
특히 외제차
대신 마일리지 적으면 다행
영상 시청전인데 정답은 선우대표님께서 샀던 차들 아닌가요?ㅋㅋ 벨롬이 같은....
fm대로 튜닝한걸 알아볼 정도면 정비소도 자기가 찾아서 데려가죠.
튜닝 값은 원래 한 푼도 받지 못합니다. 더 비싼 부품이나 가심비는 구매자의 입장이 아니지요.
튜닝차는 판매할때 순정화후 판매하죠 튜닝부품만 다시 파는게 이득이기에
안녕하세요!
좋은 말씀 감사합니다
??:성능기록표 보시면 외판 문제 없고 뼉따구 문제 없습니다
지갑이 약간 부담스럽지만 약간 비싼데? 할 정도면 95% 확률로 안전빵이고, 합리적인데? 할 정도면 70~80%, 싸다 느끼면 20%임 차 10대 바꿔보면서 느낀 경험론. 아 마지막으로 1번 사례처럼 과한 튜닝 말고 적당히 이것저것 소소하게 바꾼 튜닝카는 의외로 상태가 좋을 확률이 높음.
전문가 !
중고차의 진리는
싸고 좋은차는 없죠!
실제로 하다고 덥석 구매하는 카맨
반성 해야겠죠 ㅎ ㅎ
대부분 튜닝 국산차들은 돈이 많은 사람들이 주로 안사는 거 같음. 일반적으로 스포티지 k5 같은 거 튜닝된 거 심심하지 않게 보실 겁니다. 일반적으로 드레스업 말고 부품을 바꾸는 경우.
예를 들어 쇼바의 경우, 차체를 내리는 일체형 쇼바를 끼는 경우가 있어요. 일반 순정 쇼바는 ... 스포티지R 기준 부품 가격 10만원 미만입니다... 제가 겪어봤습니다.
일단 일체형 쇼바가 구형이라서 단종되서 수리점 찾는 건 엄청 힘들어서 결국 교채하려고 했더니 ... 부품값 인건비 거진 몇백 ...
그리고 만도 4p 브레이크 패드... 스포티지 순정 패드 쌉니다 ... 4p 브레이크 패드가 아마 구형에쿠스 였나? 그거 들어가는 걸로 기억하고 있네요. 그래도 스포티지 보다 패드 가격 더 나옴.
디스크 마모되서 교채하려고 했더니 ... 그것도 순정보다 비쌈 ...
특히 외관보고 이쁘다고 튜닝카 잘못사면 진짜 가격이 참 ... 가장 기분 힘들게 했던 건 검사에요 ... 만도 4p 브레이크 튜닝의 경우 에쿠스에 들어가는 순정 부품이므로 검사 특성 상 아무 문제가 없는데 ... 일부 멍청한 검사원들이 빠꾸 먹이는 경우가 있습니다 ... 경기 광주 검사원 보고 있나? 니가 빠꾸시킨 덕분에 인천에 갔다가 빠꾸나서 용인에 한국도로공단 가서 제품 문제 없다는 말 듣고 다시 경기 광주 공업사가서 합격 받음. 하 ㅡㅡ 빠꾸시킨 검사장에서만 다시 검사받는 거 가능하다고 해서 그렇게 수백키로는 저 멍청한 검사원 때문에 시간 날린 적 있음. 진짜 쌍욕 박고 싶은 데 참았다.
시간 날린 거 손해배상해달라고 할 뻔 했다. 파란손 에라이 ;;;
에어서스 튜닝을 한다면 프레임을 잘라서 작업한다고 들었습니다. 사실일까용?
저도 튜닝 차량은 아예 안 봅니다.
나름 요약 했음
5위 과도한 튜닝 차
4위 외제차 감가 70~80%
3위 엔진 미세떨림이 심한 차량 특히 6기통 이상
2위 외관과 다르게 하체가 관리 안 된 차 외관만 보지 말고 정비이력도 확인
1위 프레임 뼉다구 먹은 차량 사이드와 휠하우스 판금이 저렴하게 할 경우 휠얼라인먼트 틀어짐과 하체 부품에 큰 영향 결국 다시 팜 폭탄돌리기 시작
싼 차는 싼 이유가 있음 차량 상태와 이력을 꼼꼼히
혹시사장님은 어디지점에 계시나요?
맘에드는 신차사서 차계부관리하며 20년 이상타자 나처럼.2004년11월-->2025년01월 23만6천km주행, 아직A급! 엔진은+주변은 내 오장육부요 차체는 내옷이고 타이어와 휠은 내신발이다 생각하고 이리 깨끗이 관리하면됨.
사장님 거기주소어덯게돼나요
뼈대가 사고난 차량은 패스!
튜닝 심한차는 배선도 엉망이에요 ㅠㅠ
겉은 번지르르
속은 수리비가
어어어어
타이어를 보면 전차주 성향이 어느정도 보임
사장님은 대학교 강의 하셔도 충분한 능력을 가지고 계십니다.
진정한 차쟁이 나일거 같음 관리 칼처럼 했네요 오일 무조건 5천 6만킬로에 오일류 전부 교체했음 미션은 팬도 교체 디퍼오일도 5만킬 미리 교체 엔진오일외 돈들어 갈게 없음 2000킬로더타고
일년치 예약차서 어차피 못 갑니다
2월에전화했는데 인기가얼마나좋은가
전화받으시는분도 한심하게 예약불가라 하시던데
벨롬이가 생각나네요
중고차... 허위사기 딜러의 비싸고 않좋은차는 있어도 "싸고 좋은차"는 없다. 이것만 알아도 됨!
미니 타고 있는데 역시 자동차는 순정이
최고같아요!!
마세라티?
걍 차를 사지말자😅
싸고좋은차는 절대없음 싼거찾다가 당함
튜닝차는 보험빵용이죠뭐 ㅋㅋㅋ
자주 보고 잇습니다
그런데 마이크 성능이 안 좋은 것 같습니다 매번 느끼는 부분 입니다 돈 좀 쓰십시오
뼉다구 먹은 차량이 그래서 안좋군요..
1등입니다
벨롬이는.........
미션 이상이 있음에도, 말없이 파신분, 중고차업자분, 시운전때, 앞으로만 주행했다는...집도착후 주차할때 후진기어넣고, 바로 알았었죠.
미션 맛이갔군...
자기가 산차 소개중
당연한 얘기를 엄청 길게 하시네요. 점점 채널이 영양가도 없고 재미도 없어져가네...
1
카렌스2. 2.0LPG 아직도 기억난다. 얼마나 관리 개판이였으면 엔진오버히트에 라디에이터 불량에. 한두개가 아니였다.
아니 설명만 하지말고 정비 하면서 이 차량은 정말 아니다 하는 차량 정보만 알려 주면되지. 설명 충 입니까? 짐 설명 하는 중고차 누가 사고 싶겟냐고요 뽑기 운이 없는거지
@@한땀이-n8p 한심
잘모르면 우선 보증기간 지난 르노, 쉐보레, 수입차만 안사도 됩니다
카센타 사장님들도 부품값때문에 중고차로 안삽니다
6번째 싸다고 신차 구입 해도 코피 터집니다. 난 미국 사는 교민 이고 이 방송 즐겨 보는 구독자 입니다.미국 에서 정비소 운영도 합니다.내 절친 이 멘인 차가 고가 이니까 2nd차로 Fiat 500 이 아주 저렴 하다고 15-16년 쯤 12000불 주고 구입 했는데 4-5년 만에 퓰인젝션 나가서 나를 찾아 왔내요.이미 보증기간 은 끝났지요.신품 이 3천불,ㅋㅋ. 결국 은 리빌트 한것 찾아서 교체 해 주었는데도 부품 값만1500불 가까이 들었지요.절때 이름 없는 요상한차 사면 코피 터집니다.미국 에서 도 레인지로버,제규어 ,마세라티 와 크라이슬러 계열 은 차 로 처주지도 않을뿐더러 왠만하면 딜러 가서 고치라고 권합니다.피앗 은 원래 인기가 없는 차라 25년 정비소 하면서 친구 포함 2-3명 인가 수리 한 기역 이 나내요.최고 는 토요다,한다,기아 그리고 현대차 가 고장도 없고 수리 하기도 참 편하고 부품값도 저렴 하지요. 물론 미제차 도 부품 가격 은 저렴 하지만 전부 문제 를 안고 살지요..현기차 는 2010년 이후차.절때 사지 말아야 할차는 위 에 언급한차 이외에 니산,미스비시,아우디 ,복스와겐 그리고 미제차 전부.