Привет. Подскажи пожалуйста. Мотор 782 лагуна3 . Поднимаю обороты, ничего не слышно... но когда они опускаются ,в конце, слышен хруст, как-будто со стороны турбины. Что может быть?
Честно так не могу сказать, если думаешь что турбина, то сними крышку с фильтра, погазуй и послушай, или сними патрубок с турбины и руками пошевелить крыльчатку, а лучше на сервис ехать, нужно слышать звук, чтобы понять.
Посмотри у тебя тоже самое кисли лопатки? www.drive2.ru/l/528008024720148910/ Я почистил и мне хватило на 1000. Геометрию или повело или из за течи масла но факт на лицо 2 лопатки подзаедают, хоть как их не чисти. У тебя есть фото какие либо чтобы посмотреть какие именно было закисшие. У меня теория что на них стекает масло так как турбина с пробегом 200 и под воздействием выхлопа оседает сажа именно на этих лопатках. Я не смог также полностью ее разобрать. Если разобрать полностью можно было попробовать шлифонуть их чтобы увеличить зазор. Иначе будет нагорать и закаксовываться всё также каждые 1000 2000. Это у тебя на второй уже от мегана такая проблема возникла?
У меня масло не попадал, скорее всего геометрию повезло от перегрева, я плоскогубцами со скрежетом восстанавливал ход лопости одной, думаю небольшой зазор создал, на сколько хватит не знаю, если не хочешь париться постоянно снимать, то сделай нормально сразу, сними геометрию и точни напильником, либо новая турбина, благо они щас подешевели.
Если у тебя там масло, значит с картриджем проблема, либо люфт большой, либо дело не в картридже, в прокладка турбины, или в движке самом. Масло там быть не должно.
Я не видел ни каких гаек, что бы снять геометрию, она не сьемная наверное, посмотрю в следующий раз, надо егр вырубать и двигатель делать, что бы масло не кидал, и будет чистая турбина, если ты про крыльчатку картриджа турбины, то её раскручивать нельзя, иначе собьешь центровку
Подскажи пожалуйста модефикацию двигателя
к9к780
Привет. Подскажи пожалуйста. Мотор 782 лагуна3 . Поднимаю обороты, ничего не слышно... но когда они опускаются ,в конце, слышен хруст, как-будто со стороны турбины. Что может быть?
Честно так не могу сказать, если думаешь что турбина, то сними крышку с фильтра, погазуй и послушай, или сними патрубок с турбины и руками пошевелить крыльчатку, а лучше на сервис ехать, нужно слышать звук, чтобы понять.
@@РеноЛагуна3 говорят на сервисе что так и должно быть😂
@@catalinch3209 хруста не должно быть, может клапан турбины стравливает давление, стоит на фильтре воздушном, к нему трубки подходят.
Посмотрю. Спасибо
Информативности у видео "0". Хотя бы показал что внутри. Я думал чем то полезна будет...
Куча видео в инете
www.drive2.ru/l/528008024720148910/ вот что внутри
Мне чистки хватает на месяц и опять по новой. Новую геометрию можно купить на алиэкспресс за 4000р
Я бы не особо надеялся на всякие али экспресс, но дело ваше, я думаю геометрия из строя просто так не выходит.
Посмотри у тебя тоже самое кисли лопатки? www.drive2.ru/l/528008024720148910/ Я почистил и мне хватило на 1000. Геометрию или повело или из за течи масла но факт на лицо 2 лопатки подзаедают, хоть как их не чисти. У тебя есть фото какие либо чтобы посмотреть какие именно было закисшие. У меня теория что на них стекает масло так как турбина с пробегом 200 и под воздействием выхлопа оседает сажа именно на этих лопатках. Я не смог также полностью ее разобрать. Если разобрать полностью можно было попробовать шлифонуть их чтобы увеличить зазор. Иначе будет нагорать и закаксовываться всё также каждые 1000 2000. Это у тебя на второй уже от мегана такая проблема возникла?
У меня масло не попадал, скорее всего геометрию повезло от перегрева, я плоскогубцами со скрежетом восстанавливал ход лопости одной, думаю небольшой зазор создал, на сколько хватит не знаю, если не хочешь париться постоянно снимать, то сделай нормально сразу, сними геометрию и точни напильником, либо новая турбина, благо они щас подешевели.
Если у тебя там масло, значит с картриджем проблема, либо люфт большой, либо дело не в картридже, в прокладка турбины, или в движке самом. Масло там быть не должно.
Чтобы разобрать крыльчатку, нужно открутить гайку снизу
Я не видел ни каких гаек, что бы снять геометрию, она не сьемная наверное, посмотрю в следующий раз, надо егр вырубать и двигатель делать, что бы масло не кидал, и будет чистая турбина, если ты про крыльчатку картриджа турбины, то её раскручивать нельзя, иначе собьешь центровку
@@РеноЛагуна3 в горячей части трехгранная гайка с очень тонкими стенками
@@РеноЛагуна3 егр нет. С двигателем у меня все норм
@@РеноЛагуна3 а разбирается она полностью, это 100%
@@РеноЛагуна3 а какая у вас прошивка на двигателе? Я хочу попробовать сток записать