Самый лучший повод для рестайла - Это ДТП и разбитая передняя часть. И как раз за одно и руль поменяли, со стрельнутой подушкой. Пассажира переднего может и не было. Тогда панель не надо перетягивать, так как пассажирская подушка не стреляла.
@@НикитаНемерюк-у5г Хостелиди правильно написал. На первый взгляд кажется, что нужен твой вариант, но это глагол глаголать, поэтому глаголешь. Проверяй впредь в словаре. ru.wiktionary.org/wiki/глаголать
А я респект оставлю еще и парню с сервиса. Приятно общается, раскидывает понятно даже тем, кто не супер осведомлен в технических нюансах и принципах работы того или инго узла автомобиля. Все бы сервисы и их персонал были такими - было бы прям супер :) А выпуск классный. Интересная в целом рубрика. Будет круто увидеть машины разных сегментов с подобной декомпозицией.
@@Arturo124 в наших реалиях, не всегда жалование ключевой фактор в "достойности" того или иного работника) вопрос, я бы сказал, все же в личности и отношении. Человек абсолютно спокойно может потерять мотивацию и расслабиться спустя пару месяцев, ибо и так же хорошая зарплата и тд. Резюмируя, я бы скорее сказал, что достойные люди как результат своего качественного труда и получают на дистанции хорошее жалование.
Отзыв: брызговики передние очень низкие, цеплял постоянно, вышли новые покороче .сейчас нормально. Постоянный лёгкий стук в рейке-не лечится(повод поторговаться). Передние замки дверей износились к 47 000 пробега. Не сломались ,а именно износились они пластиковые! Задние прошли 70.000 . Стоят 27300 грн. за пару. И купить невозможно. Даже в Германии... по пневме вопросов нет вообще. По мотору тоже.(500). Коробка супер-это единственный автомат который мне нравится. По трассе на очень высоких скоростях температура поднимается, это правда. Охлаждение не справляется. (200+ и кик дауны).часто течет прокладка поддона коробки (2 раза менял) ибо отслаивается краска на поддоне от реагентов. Расход по городу 22 . Трасса 11-14.багажника нет почти. Запаски нет с завода. Докатка дефицит и занимает весь багажник. Шумоизоляция отличная. Тормоза ходят мало а стоят дорого. Колодки 1000$ комплект. Диски передние 2000 $ с колодками. Резина ран флет. Жесткая очень. На 18 рамере хорошо ходит. На 19 рубится на раз. Если нет докатки ,множественного оргазма не избежать. Телевизора нет и возможности перепрошить тоже! Только флешка или жёсткий диск. Мультимедиа управляется пультом тоже. Звук нормальный но не премиум. Хотите лучше платите за харманн. Иногда электороника живёт своей жизнью (зимой).За 70 000 больше проблем не было. Всем удачи!
Вообще агонь обзор! Не просто S класс разложили по полочкам, так ещё и интересные темы затронули с шумкой и пневмой. Пс: да, я именно тот человек которого люто начинает бесить любой скрип в «тихой» машине. Как раз думал брать следующий автомобиль с двойными стёклами и пневмо подвеской
Infocar, благодарю Вас за почти профессиональный тест-драйв можно сказать любого протестированного вами автомобиля. А насчет 140-го конечно сделайте тест, мы все очень хотели бы)))
Ребята, вот это контент - подписался с первого видео ...! - хотя тема сама по себе мало интересна - буду , по возможности, поглядывать и ставить лайки! + 1
На фоні Ярика s клас виглядає, як якось цешка)))) Хоча це реально велечезний седан. Йому не можна давати легковушки на огляд, тільки автобуси, вантажівки, яхти або якісь величезні літаки))))
Что почём / Что потом? Можно начать по машинам которые вы нахваливали пройти. Типа - где угадали, а где нет. Ярослав - дальше ЛУЧШЕ! Молодца. Мне прямо очень заходят ваши ролики.
не информативно, почему только акцент на двигатель и коробку? а что по раздатке? рычаги и подушки? электроника? рейка? диски трескаются от веса, не? ) ксенон лампы сгорают ручки выходят из строя я уже 4ый год на 221 езжу, у меня много историй за ремонт этого авто, за 222 надеялся услышать что-то больше чем слухи
@@transmorani ну реально он больше в сервисе чем на нем ездиешь? у товарища 220 когда был - у него фобия развилась он каждое утро не знал куда поедет в сервис или по делам
150 тыс 2014 ха ха ха. Посмеялся. 220 тыс уже более реально а скорее под 300. Такое берут как корпоративное авто для езды по автобану. Что нам говорит посеченное стекло.
Хз стекло можно ушатать скажем года за три легко просто в хлам, при чем без трещин километраж на данный момент 180 т Ответственно заявляю. На солнце бликовать будет как встречный ксенон . При скорости больше 200 пыль да что там скрывать песок мелкий гравий мы ведь в России живем заделают своё дело. А ведь мы таким воздухом дышим .
Вывод - всё что связано с ДВС это только проблемы. Хорошо что электро эпоха на подходе и все эти керосиновые лампы уйдут в небытие. Отличный обзор, спасибо.
Думаю, народу буде не менш цікава рубрика огляду б/у автомобілів хай так і називається "що потому". Основна більшість авто у нас на ринку б/у. Тому і цікаво було б продовження теми в майбутньому...
Хотелось бы увидеть в Ваших выпусках такие автомобили, как : Toyota Land Cruiser 100; Toyota Land Cruiser Prado 120; Mercedes Benz S 600 ( он же кабан); Toyota Camry 40; BMW 750iL (E38). Кто поддерживает ставьте палец вверх )
Существует мнение, что то что весь салон ходит ходуном сделано для вашей безопасности, а не потому что мерс сэкономил. Чтобы когда будет боковой удар, хрустел тоннель а не ваше бедро.
Кабасик на фирме у нас кажется с 1998 года !!! Родные 12 цилиндров , пробег под 500 тысяч !!! И норм !!! Мы даже кассеты специально для его магнитолы держим , периодически прокручиваем , чтобы пленка не слиплась 😊😊😊 единственный ньюанс это конечно расход топлива 😢😢😢 но когда нажав на газ тебя вдавливает в сидение , это того стоит 😊😊😊
Паша, доброй ночи! Мотор не такой как у тебя!!!!)))))) Блок одинаковый, но у твоей Машины решён вопрос с масляным насосом!! Это была проблема ОМ651 до 2015 года. Мерседес её решил и поставил более технологичный масляный насос на GLE 250. Можешь ездить спокойно))))) А на ML 2014 года шатуны выходят из блока))) и на 80.000 км( и замена масел была на промежутке 14.000-8.500 км)
Премиальность S класса не в наборе опций, а в первую очередь в ощущениях комфорта во всех смыслах! Эталонная плавность и бархатистая мягкость во всем! Но и за рулем управляемость при этом выверена - нет и намека на ватность и не онформативность. Сколько в фольскваген и тем более опель опций не напихай, как S класс они не поедут и не повезут своего владельца никогда!!!
Настоящие любители и фанаты Мерседес, покупают S63 AMG или S560, S600 ! Кто хочет экономить на топливе, покупают: S350d, S400d. С таким двигателем как на вашем экземпляре, покупают какие-то нищеброды, которые хотят погять понты но денег у них нет! Логично, что автомобиль с таким двигателем, может быть в плохой комплектации ! Берите на тест нормальные комплектации автомобилей а не нищебродские!
:) согласно авториа - там продаются небитые и не крашенные автомобили без смотанного пробега и тд :) если перекупы и другие барыги там будут правду матку писать, наши местные нищеброды с ума сойдут... в целом цена адекватная (25-30%) если авто в салоне стоило тысяч 120-150 уе... надо смотреть оценивать комплектацию... (17й год до 100к пробега) к примеру стоит 50-60% от нового)
Проблем у этих машин 2: 1. Хозяева купившие их в салоне отъезжают гарантию и продают, зачастую не особо парясь сервисом. 2. Нет денег на хорошее обслуживание у вторых владельцев...Тут начинается колхоз...
езжу иногда с водителем на 221 кузове, все же смотрю мерсы с каждым поколением деградируют. Но при этом в обслуге мерс 221 плюс минус как и 222, ну кроме электроники. Думаю те кто покупает мерс за 40-50К(или еще дешевле) его оригинальными запчастями не обслуживает, залепят чем-то с аналогов и ездят пока не умрет, зато на мечте. Ведь да хороший S класс новый стоит минимум 130-150К, а то и до 200К доходит. Беда в том, что владельцы, которые готовы столько за авто отдать тоже не парятся по поводу обслуги, не из-за жадности, они просто за этим не следят, а машину они меняют часто, и она у них обычно не одна, поэтому там ничего не сломается как не обслуживай
Инфокар постепенно переходит на 4К, что похвально и почётно. Но это довольно затратно, фототехника, место хранения, железо для монтажа. Если продолжать снимать весь контент в FHD (1080р) то всё равно это отличное качество и народ будет смотреть с удовольствием, так что если ещё не всё купили, то сильно не партесь. И как всегда лайк.
И кому они уже нужны, у них уже 2-3 владелеца дтп і возможно была в такси, никто не берег такую машину, люди берут такие автомобили из салона и пока есть гарантия на них ездят, затем сливают и покупают новые. Некоторые покупают б/у, мерседесы, ауди, бмв, порше и т.п. в жир комплектациях для понтов, а когда понимают, что надо на ремонт 60.000-100.000 грн. и более, проще продать, сливают только бы вернуть деньги. Это как тесла за 20.000, купить можно, а потом понимаешь, что батереи сдохнут и готовь от 5 до 7 тыс. долларов, на полную замену их. Машина классная если была бы из салона, на гарантии, а так хлам в красивой обертке.
Обзор, более чем понятный, и информативный. Ярослав четко и быстро даёт понять свою точку зрения. Нравится мне ваша рубрика "что потом"! Особенно первая легенда. За неё отдельное спасибо. Вам привет из Одессы
@@АлександрНиколаевич-ю7д Зато новый, за 48 реально купить. За Форд Кугу дасть 48 тон долларов это перебор. С Америки привозят за 15-20 тысяч, а ты будешь давать 48 тысяч? За 48 тысяч я бы еще подумал на счет Форд Едж. За 48 тысяч я бы реально пустился во все тяжкие и купил Альфа Ромео Стельвио. Но вот честно за бу Мерседес 40 тысяч тоже многовато, а там и 70 тысяч бу. Мне кажеться S класс переоценен сильно. Ты посмотри комплектацию этого автомобиля с видео. Там почти ничего нету, просто длинная машина. Ты купишь и как минимум в первый год на все росходы пустишь от 5 до 10 тысяч . Посмотри видео СумРейсинг нде они снимают Мерседес 210-й с Японии с пробегом 24 тысячи км за 12800 долларов. А тут тупо платишь за значок и понты.
32:10 В смысле сказать про тормоза нечего? Суппорта - четырёхпоршневые, нормальные (пусть поршни и одинаковые). Это всё равно сильно лучше скобы, как у того же мегалюксового лексуса. НЕТ СКОБЫ! Ура - браво! Можно сказать :-)
Мастер не понимает почему на автобусе регламент обслуживания отличается от регламента для легкового авто?...моточасы разные в городской эксплуатации и трассовой.
Спасибо большое. На редкость очень ценная информация в каждом абзаце. Хорошо рассказывается, интересно, приятно слушать. А еще снято очень хорошо, смотрится приятно. Супер!!
Ярик, Паша! Давайте приведу вас в хорошую физическую форму! Люблю ваш канал и хочу, чтобы талантливые люди были еще и здоровыми! Ну и красивыми, чего уж тут..)) Главное время найдите в плотном графике.
Стоит ли делать обзор S-Class W140?
Да
Стоит 👍
@@БорисГниденко Звичайно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Звичайно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ДА!!! Обязательно
"Скрепы скрепами, но звезда на капоте лучше, чем олень" - Цитаты Великих.
причем тут скрепы ?
@@pilotivanovich Притом,что это рашка
@@caleblewis7165 на Украине свои скрепы,
John и какие же ? Это вы ура-патриоты крымом и дедами обмазываетесь ))
@@GordonFreeman333 в смысле? Крым и наши дедушки - это сила, история, правда. А неонацизм на Украине- это стыд и позор современникам
Самый лучший повод для рестайла - Это ДТП и разбитая передняя часть. И как раз за одно и руль поменяли, со стрельнутой подушкой. Пассажира переднего может и не было. Тогда панель не надо перетягивать, так как пассажирская подушка не стреляла.
Истину глаголешь.
@@НикитаНемерюк-у5г Хостелиди правильно написал. На первый взгляд кажется, что нужен твой вариант, но это глагол глаголать, поэтому глаголешь. Проверяй впредь в словаре. ru.wiktionary.org/wiki/глаголать
100%
MB man можете уточнить,по вашему люди делают рестайлинг из-за глупости?
@@ArenKharkiv нет просто они любят очень свою машину и только поэтому не покупают новую, а еб~тся со старой
А я респект оставлю еще и парню с сервиса. Приятно общается, раскидывает понятно даже тем, кто не супер осведомлен в технических нюансах и принципах работы того или инго узла автомобиля. Все бы сервисы и их персонал были такими - было бы прям супер :)
А выпуск классный. Интересная в целом рубрика. Будет круто увидеть машины разных сегментов с подобной декомпозицией.
Там все мастера на этом СТО хороши
достойное жалование притягивает достойных людей
@@Arturo124 в наших реалиях, не всегда жалование ключевой фактор в "достойности" того или иного работника) вопрос, я бы сказал, все же в личности и отношении. Человек абсолютно спокойно может потерять мотивацию и расслабиться спустя пару месяцев, ибо и так же хорошая зарплата и тд. Резюмируя, я бы скорее сказал, что достойные люди как результат своего качественного труда и получают на дистанции хорошее жалование.
@@retroperspectiva 100%
Может быть...но я не владею украинским языком.
Блииин, сколько раз смотрю на кузов, никак насмотреться не могу, капец он красивый.
@ANENERBE ZeNDeR новый мерин как кореец какой-то. Владельцы 222 скорее будут ждать рестайлинга 223.
Катаюсь на таком(рабочая машина) не amg,но бампера amg ! 367 коней ,гибрид, черный цвет и белый салон!!! Это просто нереальная тачка!! 🔥🔥🔥
ANENERBE ZeNDeR Он же сказал что рабочая))
Да, новое поколение на любителя выглядит.
ANENERBE ZeNDeR б
Понимаю тебя брат
Отзыв: брызговики передние очень низкие, цеплял постоянно, вышли новые покороче .сейчас нормально. Постоянный лёгкий стук в рейке-не лечится(повод поторговаться). Передние замки дверей износились к 47 000 пробега. Не сломались ,а именно износились они пластиковые! Задние прошли 70.000 . Стоят 27300 грн. за пару. И купить невозможно. Даже в Германии... по пневме вопросов нет вообще. По мотору тоже.(500). Коробка супер-это единственный автомат который мне нравится. По трассе на очень высоких скоростях температура поднимается, это правда. Охлаждение не справляется. (200+ и кик дауны).часто течет прокладка поддона коробки (2 раза менял) ибо отслаивается краска на поддоне от реагентов. Расход по городу 22 . Трасса 11-14.багажника нет почти. Запаски нет с завода. Докатка дефицит и занимает весь багажник. Шумоизоляция отличная. Тормоза ходят мало а стоят дорого. Колодки 1000$ комплект. Диски передние 2000 $ с колодками. Резина ран флет. Жесткая очень. На 18 рамере хорошо ходит. На 19 рубится на раз. Если нет докатки ,множественного оргазма не избежать. Телевизора нет и возможности перепрошить тоже! Только флешка или жёсткий диск. Мультимедиа управляется пультом тоже. Звук нормальный но не премиум. Хотите лучше платите за харманн. Иногда электороника живёт своей жизнью (зимой).За 70 000 больше проблем не было. Всем удачи!
Это всё с новья за 70т км пробега?!
@@АнтонЛ-п4к с новья
Понял... Буду брать Лексус))) Ну и что, что краска в 2 раза тоньше, зато гемора по всему остальному почти нет)))
@@EdObzor 🤣 только хотел написать -берите Лексус!
Инсигния 180к, ещё ничего не на[бнулось...
Ароматизатор за 25 грн смотрится в салоне очень премиально😎
Этот ароматизатор стоит не 25 грн а 60
@@LoremIpsum_me на окко
@@LoremIpsum_me А... ну тогда все нормально)))
ну там ще радіо шансон
Если ароматизатор, так айкоша.
Мужики, на М276 турбо S400 нет гильз. Там нанослайд покрытие. Гильзы только на атмо версиях 3.5л.
Поддержите лайком. Пусть знают.
Абсолютно в дырочку!)))
А что по поводу дизеля 249 сил?
@@mamedov1956 642 мотор или 656?
@@TheMrcooler если честно не в курсе, знаю что 3,5 объем и 249 сил
@@mamedov1956 3.5л нет дизелей на МБ. Только 3л.
Вибрации двигателя компенсируют отсутствие массажа)
О, чувак который продавал вольво :) Хороший менеджер, молодцы что взяли :)
Когда Ярик был "в теле", видосы были помедленнее. После средств для похудания, скорость воспроизведения прибавилась.
Вот это уровень! Всё чётко, по делу, по полочкам! И с ценами, а не «дорого». Для каждого - своё «дорого» и решать каждому! 👍
только заметил, Ярик не кисло так похудел, Красавчик! да и обзор норм)
Похудел Да Но сразу стало очевидно нужно в спортзал.
Просто царский уровень обзора! Даже если бы и хотел к чему-то придраться, то не смог бы )
Вставки с Пашей зачетные) в меру и в тему)
на 33:13 бракує вставки :) Ярік знову сказав "Ареікс" :)
Интересно посмотреть на ауди А7. Машина эффектная и с годами не кажется старой
Ярик похудел!
Респект!
Паша сейчас жирнее!
Не гоже!
Как по мне, чем меньше электронных наворотов в б/у S-ке, тем лучше для владельца)
блин, весь ролик просмотрел от начала до конца, это бывает очень редко, приятная четкая речь, вобщем зачет инфокар, парны молодцы!!!
Круче впечатления от Мерса, чем произвел на меня 140 кабан возле дома культуры в Белой Церкви в 1993 , на котором приехала Пугачева не было...
странно
👍👍👍👍👏👏👏
Кабан уже набрал 1000 лайков)))
Уже более пяти тысяч набрал 💪
Морду делают рестайлинговой после дтп :)
Конечно) 1/100 с дуру даже 5к будет вкидывать
MB man в интернете то все не бито🤕😹 ты в реале съезди пощупай
Ждём gle на авториа 😂
Не каждый поймет, не все оценят
Вообще агонь обзор! Не просто S класс разложили по полочкам, так ещё и интересные темы затронули с шумкой и пневмой.
Пс: да, я именно тот человек которого люто начинает бесить любой скрип в «тихой» машине. Как раз думал брать следующий автомобиль с двойными стёклами и пневмо подвеской
Про B2B Jewelry и инвестиции зашла шутка в конце ,респект
Я думал мне послышалось и перемотал ещё раз )))
Комплектация немецкое премиум такси + укр циган пакет?
Ассалам алекум !!из Казахстана спасибо вам за ваше работу 👍🏽👍🏽всегда с удовольствие смотрю !
Алейкум Асса лам. Поправьте если не правильно написал.
@@ВадимКладковой Ваалейкумсалям🖐️ вот так правильно 😉
Расим Ахмедов 👍🏽
у вас самые четкие тесты по б/ушке, спасибо парни, не останавливайтесь ! да и остальные форматы тоже огонь )
Infocar, благодарю Вас за почти профессиональный тест-драйв можно сказать любого протестированного вами автомобиля. А насчет 140-го конечно сделайте тест, мы все очень хотели бы)))
Ребята, вот это контент - подписался с первого видео ...! - хотя тема сама по себе мало интересна - буду , по возможности, поглядывать и ставить лайки!
+ 1
Как круто стоимость робот, это очень крутой обзор. Как всегда РЕСПЕК!!!!
Виктор Чернявский респект, а не респек, работы, а не роботы,роботы это уже другое.
На фоні Ярика s клас виглядає, як якось цешка)))) Хоча це реально велечезний седан. Йому не можна давати легковушки на огляд, тільки автобуси, вантажівки, яхти або якісь величезні літаки))))
як на мене, рестайл роблять, коли була морда бита.
Что почём / Что потом?
Можно начать по машинам которые вы нахваливали пройти.
Типа - где угадали, а где нет.
Ярослав - дальше ЛУЧШЕ! Молодца.
Мне прямо очень заходят ваши ролики.
не информативно, почему только акцент на двигатель и коробку?
а что по раздатке? рычаги и подушки? электроника? рейка?
диски трескаются от веса, не? ) ксенон лампы сгорают
ручки выходят из строя
я уже 4ый год на 221 езжу, у меня много историй за ремонт этого авто, за 222 надеялся услышать что-то больше чем слухи
Только учатся, почитают, сделают выводы
А выложи пожалуйста куда нибудь инфу по 221, этот кузов больше всех после 140 нравится
@@АйнурГаляутдинов-й5к
про 221 можно бесконечно говорить. увы готово текста у меня нет
@@transmorani ну реально он больше в сервисе чем на нем ездиешь? у товарища 220 когда был - у него фобия развилась он каждое утро не знал куда поедет в сервис или по делам
@@АйнурГаляутдинов-й5к 😅😅😅
Ставьте лайки, кто хочет обзоры подержанных автомобилей от Инфокар! Не только Мерседеса но и в целом.
Я дико извиняюсь, но откуда такие цены на сервис? Я на 7G-Tronic менял масло ,у официального диллера Мерседес (в Германии) заплатил 250 Евро
150 тыс 2014 ха ха ха. Посмеялся. 220 тыс уже более реально а скорее под 300. Такое берут как корпоративное авто для езды по автобану. Что нам говорит посеченное стекло.
Хз стекло можно ушатать скажем года за три легко просто в хлам, при чем без трещин километраж на данный момент 180 т Ответственно заявляю. На солнце бликовать будет как встречный ксенон . При скорости больше 200 пыль да что там скрывать песок мелкий гравий мы ведь в России живем заделают своё дело. А ведь мы таким воздухом дышим .
За 6 лет 220к??? Ты че там куришь??? В год по 35-40к, да не ездят на таких авто столько! Только если это не такси! Но он не затёрт!
@@БармалейРазбойник-т8э канал український, нагадаю, тут менше половини аудиторії з рф
Такой чисто смотать не реально
Вывод - всё что связано с ДВС это только проблемы. Хорошо что электро эпоха на подходе и все эти керосиновые лампы уйдут в небытие.
Отличный обзор, спасибо.
Думаю, народу буде не менш цікава рубрика огляду б/у автомобілів хай так і називається "що потому". Основна більшість авто у нас на ринку б/у. Тому і цікаво було б продовження теми в майбутньому...
Класне відео, Ярік молодець👍
Cosa Nostra нахой ты это под каждым комментом пишешь?
Cosa Nostra мда, ну ты и поц
Cosa Nostra селюк, уедь из своего села сначала, потом уже образованным и цивилизационным людям что-то рассказывай)
Cosa Nostra там, де тебя будут считать за отбитое животное. Хотя ты и так такой
Cosa Nostra по твоему общению и правописанию я заметил
Внешне 222 смотрится намного красивее 223, а вот салон шикарнее у последнего.
Пахучка на зеркале заднего вида добавляет +15% к премиальности.
Очень интересно и познавательно , хотелось бы тоже самое увидеть про БМВ 7 серии G12 . Ну и Ауди 8 не забыть. Лайк однозначно.
Давай Кабана ,, легенда как никак . Кто катался и как так сохранился . Можно еще Брабус или Лоринцер .
Хотелось бы увидеть в Ваших выпусках такие автомобили, как :
Toyota Land Cruiser 100;
Toyota Land Cruiser Prado 120;
Mercedes Benz S 600 ( он же кабан);
Toyota Camry 40;
BMW 750iL (E38).
Кто поддерживает ставьте палец вверх )
8,4 сек как раз разгон Крузака с охраной!)) То что нужно))
Ага,только тормозят они по разному))))
Существует мнение, что то что весь салон ходит ходуном сделано для вашей безопасности, а не потому что мерс сэкономил. Чтобы когда будет боковой удар, хрустел тоннель а не ваше бедро.
это да, давно известно.. странно что они этого не знают
Про скрепы прям забавно.
Я так смотрю шуточки "за триста" все еще в тренде.
Кабасик на фирме у нас кажется с 1998 года !!! Родные 12 цилиндров , пробег под 500 тысяч !!! И норм !!! Мы даже кассеты специально для его магнитолы держим , периодически прокручиваем , чтобы пленка не слиплась 😊😊😊 единственный ньюанс это конечно расход топлива 😢😢😢 но когда нажав на газ тебя вдавливает в сидение , это того стоит 😊😊😊
бл, какой же он классный, я чуть не расплакался! P.S. Я про s-class, а не про Ярика если что, хотя он тоже не плох )))
Паша, доброй ночи!
Мотор не такой как у тебя!!!!))))))
Блок одинаковый, но у твоей Машины решён вопрос с масляным насосом!! Это была проблема ОМ651 до 2015 года. Мерседес её решил и поставил более технологичный масляный насос на GLE 250. Можешь ездить спокойно))))) А на ML 2014 года шатуны выходят из блока))) и на 80.000 км( и замена масел была на промежутке 14.000-8.500 км)
чтобы поменять цепь грм надо снять и движок, и коробку. Вот бы мне кто-то обьяснил а зачем они его туда засунули
Да вроде бы все очевидно чтобы сервис тоже заработал
Взял бы именно такую простую комплектацию,но с пневмой и с дизельным мотором,кайф,намного меньше проблем по электронике,но при этом комфорта море
Хорошая реклама VIP Автогрупп)
Крутая станция кстати
Суперовий огляд! Ярослав «росте» не по дням, а від випуска до випуска! Вся команда красавчики!
Когда в Passat или Insignia больше опций и nappa вместо кожзама)) И в два раза дешевле.
Это такси. В пятилетних авто гольф класса уже были и круизы адаптивные и тд. Но вот шумка и подвеска...
Премиальность S класса не в наборе опций, а в первую очередь в ощущениях комфорта во всех смыслах! Эталонная плавность и бархатистая мягкость во всем! Но и за рулем управляемость при этом выверена - нет и намека на ватность и не онформативность. Сколько в фольскваген и тем более опель опций не напихай, как S класс они не поедут и не повезут своего владельца никогда!!!
@@ivanmashykov в етом случае понт дороже денег...
@@mclarenlviv именно! Втулить засраный руль с левого авто на котором не работают кнопки - это верх идиотизма
Настоящие любители и фанаты Мерседес, покупают S63 AMG или S560, S600 ! Кто хочет экономить на топливе, покупают: S350d, S400d. С таким двигателем как на вашем экземпляре, покупают какие-то нищеброды, которые хотят погять понты но денег у них нет! Логично, что автомобиль с таким двигателем, может быть в плохой комплектации ! Берите на тест нормальные комплектации автомобилей а не нищебродские!
Tesla Model S 2017 стоит согласно auto.ria теже 40000$ ... Сделайте на нее обзор.
:) согласно авториа - там продаются небитые и не крашенные автомобили без смотанного пробега и тд :) если перекупы и другие барыги там будут правду матку писать, наши местные нищеброды с ума сойдут... в целом цена адекватная (25-30%) если авто в салоне стоило тысяч 120-150 уе... надо смотреть оценивать комплектацию... (17й год до 100к пробега) к примеру стоит 50-60% от нового)
Проблем у этих машин 2:
1. Хозяева купившие их в салоне отъезжают гарантию и продают, зачастую не особо парясь сервисом.
2. Нет денег на хорошее обслуживание у вторых владельцев...Тут начинается колхоз...
Там одна твинскрольная турбина, а не две. Две стоят на 654, который на 245 лс
Русская Википедия может ошибаться, я сам на этом моторе езжу и собственными глазами видел, там две разные турбины стоят с фиксированной геометрией.
езжу иногда с водителем на 221 кузове, все же смотрю мерсы с каждым поколением деградируют. Но при этом в обслуге мерс 221 плюс минус как и 222, ну кроме электроники. Думаю те кто покупает мерс за 40-50К(или еще дешевле) его оригинальными запчастями не обслуживает, залепят чем-то с аналогов и ездят пока не умрет, зато на мечте. Ведь да хороший S класс новый стоит минимум 130-150К, а то и до 200К доходит. Беда в том, что владельцы, которые готовы столько за авто отдать тоже не парятся по поводу обслуги, не из-за жадности, они просто за этим не следят, а машину они меняют часто, и она у них обычно не одна, поэтому там ничего не сломается как не обслуживай
Привет из Твери)) Классные выпуски!
Привет из Сонково
В обзоре трижды ARX упоминается с ошибкой, а Паша только дважды исправил))), а так молодцы - отличный обзор!
А Витя что, вернулся назад в Мерседес из Вольво?😁
Инфокар постепенно переходит на 4К, что похвально и почётно. Но это довольно затратно, фототехника, место хранения, железо для монтажа. Если продолжать снимать весь контент в FHD (1080р) то всё равно это отличное качество и народ будет смотреть с удовольствием, так что если ещё не всё купили, то сильно не партесь. И как всегда лайк.
И кому они уже нужны, у них уже 2-3 владелеца дтп і возможно была в такси, никто не берег такую машину, люди берут такие автомобили из салона и пока есть гарантия на них ездят, затем сливают и покупают новые. Некоторые покупают б/у, мерседесы, ауди, бмв, порше и т.п. в жир комплектациях для понтов, а когда понимают, что надо на ремонт 60.000-100.000 грн. и более, проще продать, сливают только бы вернуть деньги. Это как тесла за 20.000, купить можно, а потом понимаешь, что батереи сдохнут и готовь от 5 до 7 тыс. долларов, на полную замену их. Машина классная если была бы из салона, на гарантии, а так хлам в красивой обертке.
Верно
Обзор, более чем понятный, и информативный.
Ярослав четко и быстро даёт понять свою точку зрения.
Нравится мне ваша рубрика "что потом"!
Особенно первая легенда.
За неё отдельное спасибо.
Вам привет из Одессы
Тест драйв 140-го, было-бы интересно.
Подписался ! Спасибо большое ! Очень грамотная , поставленная речь ! Очень приятно слушать и интересно смотреть ! Спасибо большое !
Зачем s- класс за 40 тысяч если можно добавить 8000 и купить новую Кугу 😂😂😂😂😂😂
Сарказм защитаний. Но за такі гроші уже краще новий кроссовер Mercedes B class.Хочаб теж Мерседес.
@@llkrauler за 40 нет кроссовера мерседес в классса
@@АлександрНиколаевич-ю7д GLB перепутал название, если добавить 8000
@@llkrauler такой себе вариант, простоватый он
@@АлександрНиколаевич-ю7д Зато новый, за 48 реально купить. За Форд Кугу дасть 48 тон долларов это перебор. С Америки привозят за 15-20 тысяч, а ты будешь давать 48 тысяч? За 48 тысяч я бы еще подумал на счет Форд Едж. За 48 тысяч я бы реально пустился во все тяжкие и купил Альфа Ромео Стельвио. Но вот честно за бу Мерседес 40 тысяч тоже многовато, а там и 70 тысяч бу. Мне кажеться S класс переоценен сильно. Ты посмотри комплектацию этого автомобиля с видео. Там почти ничего нету, просто длинная машина. Ты купишь и как минимум в первый год на все росходы пустишь от 5 до 10 тысяч . Посмотри видео СумРейсинг нде они снимают Мерседес 210-й с Японии с пробегом 24 тысячи км за 12800 долларов. А тут тупо платишь за значок и понты.
Спасибо, очень интересно. Теперь пойду свою Шкоду подкрашу
Рядом с Яриком, S еска выглядит как C цешка
Correction. First to introduce xenon lights was BMW 7 series.
10:30 Ярик мер подбирает себе машину
28:44 приехал в сервис на Мерсе, оставил его там и уехал на самокате(у двери туалета стоит)😆😆😆
Да я в шоке от нашего рынка автомобилей, у нас w222 стоит 40,000$ а в Германии такого же года в 3 раза меньше пробега, Mercedes-Maybach, стоит 53,000€
Владислав Демидов не дороже E-шки
Об этом владелец такого же раскалывал
Ребят 🖐️
Все было здорово !
Пожалуйста добавьте субтитры русские, очень хотело понять мужика но не вышло...
Мира✌️
В спринтер заходит 10-12 литров масла. А тут 6. Вот и один из ответов на вопрос почему интервалы разные. Не знает он. Неучи
4K на капиталку движка эС-ки? Адрес СТО можно? Отличный ценник. Нет денег на обслуживание, гоняй на солярисе :)
Самая лучшая канал я постоянно смотрю
Было бы еще не плохо обзор на w124, если конечно это интересно вам и зрителям!
Ребят добавьте субтитры, о чем вы общались с менеджером не понятно, привет из Казахстана
Думаю приехали бы вы купить мерс продавец сразу же на чисто рууском заговорил ! 😁😁😁
32:10
В смысле сказать про тормоза нечего?
Суппорта - четырёхпоршневые, нормальные (пусть поршни и одинаковые).
Это всё равно сильно лучше скобы, как у того же мегалюксового лексуса.
НЕТ СКОБЫ! Ура - браво! Можно сказать :-)
Реставрация ето выкинутые деньги! Проверено лично
Мастер не понимает почему на автобусе регламент обслуживания отличается от регламента для легкового авто?...моточасы разные в городской эксплуатации и трассовой.
Ксенон и парктроники - заслуга ещё семёрки Е32, а не W126 или W140, которые оба успели побыть ее одногодками по времени выпуска)
Сколько там лет ARX "рекордсмен" по выплатам? Fairfax ведь только в 2019 году купили Axa страхование :-)
Ну компания то не поменялась
InfoCar: тест-драйвы авто Обе компании хорошие. Но юридически это два разные страховщика 👌
Дуже інформатиіно! Дякую
Молодец Ярослав. Чувствуется Пашкина школа. Шикарный обзор! Лайк
Стоило шины помыть и натереть силиконом)))
ДА!!! 140 кузов в обзоре интересно увидеть!!!
Обожнюю w222 особливо s400 d 4m. 👍
наконец то Ярославу достался на обзор автомобиль, в который он нормально помещается :)))
Доброго времени суток мужики. Сделайте по возможности обзор на на Лексус 460. С меня лайк и подписка
Сергей Головко проблемная машина со значком лексус
Часто говорят что сервис мол говорит менять на 15 или 20 тыс пробега. Но это не так. Инструкция говорит: ДО 15 или 20.
W140 уже классика, обзор обязательный!
Спасибо большое. На редкость очень ценная информация в каждом абзаце. Хорошо рассказывается, интересно, приятно слушать. А еще снято очень хорошо, смотрится приятно. Супер!!
Если увас будет желание зделайте обзор на w212.
Ярик, Паша! Давайте приведу вас в хорошую физическую форму!
Люблю ваш канал и хочу, чтобы талантливые люди были еще и здоровыми! Ну и красивыми, чего уж тут..))
Главное время найдите в плотном графике.