Mám presne túto istú variantu. Je to perfektné auto - pre mňa. Bývam tak ako si povedal, cca 20km od mesta velká garáž, nabijam len z FVE, pred firmou velké parkovisko a v meste parkujem raz za týždeň bez problémov. Po 9000km mám priemernú spotrebu 21kWh/100km. Od 11/2023 do 03/2024 to bolo 24kWh/100km. Tak tretina mesto, tretina medzimesto, tretina dialnica. Na dialnici 300-350km zo 100% na 5%. To pípanie na prekročenu maximalku nejde trvalo vypnúť, len trvalo stíšiť o pár úrovní. Mne to už nevadí, moje uši to odfiltrujú / ignorujú.
Měl jsem EV9 na víkend zapůjčenou a podobná zkušenost jako @PavolLigocky .. Hofy , 3/4 o tom jak to pípá je větší opruz než samotné pípání .:-D .. kdyby sis Hofy před natočním a prezentací videa něco o vozu u prodejce zjistil , jak to vypnout či omezit , tak se tomu vyhneš a zbytečně se tu neprezentují zkreslené informace .. ;-) Ale chápu , tvé videa jsou prostě jiné a jsou něm tvé okamžité emocionální reakce , jhak bývá zvykem ;-) Když se vše správně nastaví jezdil jsem po okreskách a běžných cestách s průměrem 17-20 kW . Na dálnice si to soslo samo víc (velké ,těžké auto) , ale jak se vjelo do města , tak KIA má hodně dobrou rekuperaci a rychle spotřeba padá . Vracel jsem se z kombinované cesty : okresky , dálnice mešto v pohodě mezi 17- 19 kW .. tedy nepatrně , tedy o 2-4 kW větší než u mé KIA EV6 .Díky baterii 100 kW jsem měl pokaždé větší zbývající dojez než u EV6 ( při stejné cestě ) , to mě osobně překvapilo . Jó a furt čučíš kolem sebe a ne na cestu , tak auto má senzor porornosti a jak nekoukáš delší dobu před sebe na cestu , tak to pípne . Není to problém samotného auta či značky , ale legislativy EU , takže tento senzor bude v každém novém autě , bohužel .. na závěr je to , že když jsem ji po pár dnech vrátil , tak se mě po ní hodně stýská .. ;-)
Mam EV9 a nekolik tisic km najezdeno. Mimo obec jsem v podstate porad na tempomatu a mimo dalnici mam spotrebu okolo 17kW.. dalnice dle situace 22-24. Urcite bych dokazal vytknout nektere veci u vozidla v katalogove cene 2M. Nicmene i pred EV9 jsem pouzival velke SUV a velikost vozidla mne v manevrovatelnosti problem nedela. Pohodlnost vozidla je neskutecna a je potreba dukladne zvazit svoje preference... mam vlastni FVE a nabijecky potrebuju jen u delsich cest. Pri nabiti na 100% a ceste po dalnici jsem posledne nabijecku navstivil po 340km a to mne system porad ukazoval jeste cca 70-80 dojezd. Pouzivam cisty elektromobil prvni rok a jsem spokojeny. Nicmene nejvetsi problem co zazivam pri potrebe nabijet venku jsou neohleduplni ridici spalovacich vozidel, kteri parkuji na nabijecich pozicich. Moje prvni cesta od nakupu vozidla byla na nabijecku 2x150kW na ktere stal spalovaci mercedes tak, ze blokoval oba porty. Drive jsem videl jako nejvetsi problem to, ze jsou vsude nabijecky jen 50kW a 150+ by bylo potreba vice, ale ted uz vim, ze problem je vic v lidech ... volat policii urcite nebudu, ale jak bude elektrickych vozidel vic a vic, tak ten problem bude vetsi a vetsi..... Ahoj vsem zdravim vsechny majitele EV9 ;-)
Zdravím. Taky mám EV9, jak to mate s vibracemi volantu pro rychlostech 110km/h a více? Zaznamenal jste něco? Je to relativně běžný problém u tohoto auta, já to zrovna řeším ale někteří majitele ten problém vůbec nemají. Asi na me vyšel zmetek 😂
@@peetafunkadelicZdravím, vobec nemám problém ani pri 180km/h. Ale mán info, že niektoré letné pneu, ktoré boli dodané k vozidlu, sú špatné a treba ich reklamovať.
@@PavolLigocky Zdravím. Nejdříve se vyvažovalo, pořád to dělalo, teď zkouší přefouknout gumy, nechat auto vyvěsit na 4-5h, pak ubrat v gumách a mělo by to být cajk. Tak jsem zvědav :) Prý to je z toho důvodu, že auto dlouho stojí na lodi a guma je "zdeformovaná". Znám ale případy z fór nebo twitteru, kterým nepomohlo vůbec nic :)
Díky za rychlé zahrnutí.....trochu škoda že to neděláš víc.... takovéhle obyčejné lidské testy jsou super.....hodně by mě zajímalo co řekneš na Volvo ex30
34:22 "Snad vám to pomohlo v rozhodování co si koupit". Recenzí je plná ..internet.., ale až tvoje je autentická recenze. Bez přetvářky. Přesně ta recenze na kterou čekáme. Příště si už doufám konečně půjčíš nějaký Mercedes, třeba EQC, nebo poršáka Tycana. Fakt jako. Teď už vážně. Vždyť ty jsi jediný youtuber kterému kterému se dá věřit. Jsme domluvení, příště EQC nebo Tycan.
Ahoj. Rad bych Taycana zrecenzoval, ale problem je v tom, ze mi ho nebudou chtit pujcit, protoze bych o nem mohl mluvit v ne jeho prospech, pokud si neveri. Nejsem moc oblibeny u automobilek, protoze nemluvim “spisovne” 😉
Tý vorle, krásnější auto už na test nebylo? Proč jsou všechny EV čka tak nádherný. To je zas vytříbený korejsky design, až mě oči přecházejí. Už jsem v běhu do autosalónu a plná šrajtofle se mi mrská f kapse a money se nemůžou dočkat, až přistanou na účtu korejského miliardáře.🐸
@@mikeadler76 Absurd si akurat tak ty. Aktualizacia - možnost jednoducho vypnut zvukové upozornenie sa týka aj spalovákov. Je to jeden balík pre vela modelov jak Elektro, tak fosil.
@@PavolLigocky No dyť říkám, je to fakt bombózní korejš hned na první pohled a kup si ho, budeš z toho určitě na větvi. Jen ta větev bude trochu naříznutá. 🤣
Sice vetsinu cesty nadaval ale podle toho rohliku ke konci videa si myslim ze to pan Hofy koupi. Parkovani ve meste sice spatny ale myslim ze tem pocit z jizdy to prebije
Jsem v 2:45, ale ten prostřih na sezení sám za sebou je bullshit 😅 já to auto mám, buďte jste teda vepredu dal co nejvíc dozadu a tu druhou radu co nejvíc dopředu, známy co má 195cm tak vzadu za řidičem (já 185cm) v pohodě
Jj. Mel jsem v predu kreslo az vzadu. Mohl jsem si to posunout tak o 10-15 cm dopredu. Ale cekal jsem i tak vice mista. Zadni kreslo bylo take az vzadu
Pro zdejší podmínky je ještě rozumná velikost Tesla Y, Enyaq apod., s větším autem je už jen víc starostí a stresu se vejít. Samozřejmě v USA a podobně by to byla pohoda i s takovýmto autem, které je na tamní poměry ještě docela kompaktní. Kdy budeš testovat ID.7 ?
@@HofyCZ ale na to asi mas stale TMX, ak ju este mas. My fungujeme na 2023 Q7 Fossilovi stale, 90 percent mesto, DPF trpi, raz to vymenim za ID BUZZ a ID7 :-)
Stál jsem vedle toho na parkovišti v Bádu s Toyotou BZ4X a připadal jsem si tam jak s miminkem 😁 EV9 je fakt hovado auto. Už jsem hodněkrát slyšel, že ti Korejci pípaj, pískaj, prostě votravujou daleko víc, než všechny ostatní značky, ono to nebude jen "díky" EU, takové BMW je úplně jiná liga a ani nevíš, že tam nějací asistenti jsou. Pracujou a nevotravujou a když, tak úplně jemně a decentně. Jinak se vůbec nedivím, že jseš z toho na palici, mě by v takovým autě jeblo.
@@HofyCZ no já to myslel tak, že už jsem tam byl tolikrát, že mi to přijde jako jet nakoupit do Lidlu, furt dokola to samé 😀 já raději jinam a letadlem 👍
Tak zrovna tohle auto je hodne ekologicke. Protoze by jezdilo za 10-12 nafty. Takze ekologicka navratnost je mozna rychlejsi, jak u malych aut. A hlavne NESMRDI!
EV 9 splňuje nařízení EU které bude povinné od 7 čevence 2024 tzn ISA assistant, černá skřínka atd. takže až si ti co si dělají standu z toho pípání koupí nové auta cca výroba 2025 a dál a to všechny nejenom elektrické tak si budou užívat pípání při překročení rychlosti dá se to vypnout ale po startu se to znovu aktivuje paráda že
klidně ať to tam je, aspoň se češi konečně naučí dodržovat předpisy a začnou jezdit na pohodu a ne být furt ze všeho vystresovaný a frustrovaný. Nikdo Vám nebrání se přestěhovat třeba do Ruska, tam panuje ještě zdravý rozum a můžete jezdit, jak se Vám zachce.
Hofy souhlasím s tím ,že je to super auto, sám jsem si ho nedávno odzkoušel. Moc jsem přemýšlel o jeho koupi , ale využití pro jednoho člověka primárně jízdy kolem komína jsem nakonec zvolil menšího bráchu EV6 GT a jsem móóóc spokojený . Ale mít 3 děti , 2 psy, loď a pod...tak není co řešit... BTW...Enyaq je ok , ale ty Kie nabízí víc muziky ...
Auto pěkný,a hlavně ta barva. Ale je to obrovská krabice, která pochopitelně s velkou baterií bude mít i velkou spotřebu. Jo a ten pípák, ten by šel. Takhle furt upozorňovat na každou kravinu by mě hodně vytáčelo. Snad to všechno jde vypnout a taky to snímá, zda člověk na delší dobu neodvrátí hlavu.
Ta buzerace asistentu je fakt silena. Pro mne by to byl taky argument, proc to auto vyradit z vyberu. Jak jsou na tom ohledne ruzneho pipani, otravovani nove Tesly? Da se to tam jednorazove natrvalo vypnout? A tempomat se da nastavit na vic nez je povolenou dopravni zdackou?
Potřeboval jsem vícemístné auto, ozkoušel EV9 a pak vzal TMX :D hlavně z toho důvodu, že druhý auto je TMY a tak jako vůbec a prostě Plaid sem tam nemohl nechat :D
Renault na mě nepípá, jen mi rožne omezení rychlosti třeba 70 , když na to nereaguju tak nic a když chci rychlost akceptovat tak vlevo na volantu zmáčknu štvereček , auto zrekuperuje na požadovanou ryclost.
Duvod jsem rikal, proc to nevim. Slo jen o mou soukromou testovaci jizdu, protoze o aute premyslim. Tak jsem ty bezprostredni pocity nahral a dal i sem pro ostatni. Neni to recenze.
Mám presne túto istú variantu.
Je to perfektné auto - pre mňa.
Bývam tak ako si povedal, cca 20km od mesta velká garáž, nabijam len z FVE, pred firmou velké parkovisko a v meste parkujem raz za týždeň bez problémov.
Po 9000km mám priemernú spotrebu 21kWh/100km. Od 11/2023 do 03/2024 to bolo 24kWh/100km. Tak tretina mesto, tretina medzimesto, tretina dialnica.
Na dialnici 300-350km zo 100% na 5%.
To pípanie na prekročenu maximalku nejde trvalo vypnúť, len trvalo stíšiť o pár úrovní.
Mne to už nevadí, moje uši to odfiltrujú / ignorujú.
Měl jsem EV9 na víkend zapůjčenou a podobná zkušenost jako @PavolLigocky .. Hofy , 3/4 o tom jak to pípá je větší opruz než samotné pípání .:-D .. kdyby sis Hofy před natočním a prezentací videa něco o vozu u prodejce zjistil , jak to vypnout či omezit , tak se tomu vyhneš a zbytečně se tu neprezentují zkreslené informace .. ;-) Ale chápu , tvé videa jsou prostě jiné a jsou něm tvé okamžité emocionální reakce , jhak bývá zvykem ;-) Když se vše správně nastaví jezdil jsem po okreskách a běžných cestách s průměrem 17-20 kW . Na dálnice si to soslo samo víc (velké ,těžké auto) , ale jak se vjelo do města , tak KIA má hodně dobrou rekuperaci a rychle spotřeba padá . Vracel jsem se z kombinované cesty : okresky , dálnice mešto v pohodě mezi 17- 19 kW .. tedy nepatrně , tedy o 2-4 kW větší než u mé KIA EV6 .Díky baterii 100 kW jsem měl pokaždé větší zbývající dojez než u EV6 ( při stejné cestě ) , to mě osobně překvapilo . Jó a furt čučíš kolem sebe a ne na cestu , tak auto má senzor porornosti a jak nekoukáš delší dobu před sebe na cestu , tak to pípne . Není to problém samotného auta či značky , ale legislativy EU , takže tento senzor bude v každém novém autě , bohužel .. na závěr je to , že když jsem ji po pár dnech vrátil , tak se mě po ní hodně stýská .. ;-)
@vaclavekpetr1976 ahoj. No ja to delam jako show a prave chci mit tato prekvapeni a pipani. At je sranda 😉
Hm, oči už asi přestaly úplně sloužit.
@@mikeadler76 Veru, asi vám prestali oči slúžiť. My tu píšeme o pípaní, ktoré počujeme pomocou uší.
@@PavolLigocky Soráč. Nevhodné umístění komentáře na vzhled této pixly.
Mam EV9 a nekolik tisic km najezdeno. Mimo obec jsem v podstate porad na tempomatu a mimo dalnici mam spotrebu okolo 17kW.. dalnice dle situace 22-24. Urcite bych dokazal vytknout nektere veci u vozidla v katalogove cene 2M. Nicmene i pred EV9 jsem pouzival velke SUV a velikost vozidla mne v manevrovatelnosti problem nedela. Pohodlnost vozidla je neskutecna a je potreba dukladne zvazit svoje preference... mam vlastni FVE a nabijecky potrebuju jen u delsich cest. Pri nabiti na 100% a ceste po dalnici jsem posledne nabijecku navstivil po 340km a to mne system porad ukazoval jeste cca 70-80 dojezd. Pouzivam cisty elektromobil prvni rok a jsem spokojeny. Nicmene nejvetsi problem co zazivam pri potrebe nabijet venku jsou neohleduplni ridici spalovacich vozidel, kteri parkuji na nabijecich pozicich. Moje prvni cesta od nakupu vozidla byla na nabijecku 2x150kW na ktere stal spalovaci mercedes tak, ze blokoval oba porty. Drive jsem videl jako nejvetsi problem to, ze jsou vsude nabijecky jen 50kW a 150+ by bylo potreba vice, ale ted uz vim, ze problem je vic v lidech ... volat policii urcite nebudu, ale jak bude elektrickych vozidel vic a vic, tak ten problem bude vetsi a vetsi..... Ahoj vsem zdravim vsechny majitele EV9 ;-)
Zdravím. Taky mám EV9, jak to mate s vibracemi volantu pro rychlostech 110km/h a více? Zaznamenal jste něco? Je to relativně běžný problém u tohoto auta, já to zrovna řeším ale někteří majitele ten problém vůbec nemají. Asi na me vyšel zmetek 😂
Ahoj. Ja jsem si niceho nevsiml. Co geometrie?
@@peetafunkadelic ja zadny problem od 110 nemam...
@@peetafunkadelicZdravím, vobec nemám problém ani pri 180km/h. Ale mán info, že niektoré letné pneu, ktoré boli dodané k vozidlu, sú špatné a treba ich reklamovať.
@@PavolLigocky Zdravím. Nejdříve se vyvažovalo, pořád to dělalo, teď zkouší přefouknout gumy, nechat auto vyvěsit na 4-5h, pak ubrat v gumách a mělo by to být cajk. Tak jsem zvědav :) Prý to je z toho důvodu, že auto dlouho stojí na lodi a guma je "zdeformovaná". Znám ale případy z fór nebo twitteru, kterým nepomohlo vůbec nic :)
Díky za rychlé zahrnutí.....trochu škoda že to neděláš víc.... takovéhle obyčejné lidské testy jsou super.....hodně by mě zajímalo co řekneš na Volvo ex30
To můžu říct já. Nikdy sem to neviděl, snad ani neuvidím a ruce pryč od čínské automobilky volovo.
zasmál jsem se, díky. super dojmy :-)
34:22 "Snad vám to pomohlo v rozhodování co si koupit". Recenzí je plná ..internet.., ale až tvoje je autentická recenze. Bez přetvářky. Přesně ta recenze na kterou čekáme. Příště si už doufám konečně půjčíš nějaký Mercedes, třeba EQC, nebo poršáka Tycana. Fakt jako. Teď už vážně. Vždyť ty jsi jediný youtuber kterému kterému se dá věřit. Jsme domluvení, příště EQC nebo Tycan.
Ahoj. Rad bych Taycana zrecenzoval, ale problem je v tom, ze mi ho nebudou chtit pujcit, protoze bych o nem mohl mluvit v ne jeho prospech, pokud si neveri. Nejsem moc oblibeny u automobilek, protoze nemluvim “spisovne” 😉
Sy Pyšte, Hufnágle.🤦🏻♂️
Tý vorle, krásnější auto už na test nebylo? Proč jsou všechny EV čka tak nádherný. To je zas vytříbený korejsky design, až mě oči přecházejí. Už jsem v běhu do autosalónu a plná šrajtofle se mi mrská f kapse a money se nemůžou dočkat, až přistanou na účtu korejského miliardáře.🐸
Zvyknes si 😂👍
@HofyCZ Na takovýhle hnusný hranatý vobludy nikdy.
Konečne, update 08/2024 priniesol možnosť vypnúť zvukové upozornenie na prekročenú maximálnu jedným tlačítkom na volante. Hurááááááá
🤣 dobrej absurd. Další důvod proč to koupit.🤣 Se mě zdáte. Elektrolidi.🤦🏻♂️
@@mikeadler76 Absurd si akurat tak ty. Aktualizacia - možnost jednoducho vypnut zvukové upozornenie sa týka aj spalovákov. Je to jeden balík pre vela modelov jak Elektro, tak fosil.
@@PavolLigocky No dyť říkám, je to fakt bombózní korejš hned na první pohled a kup si ho, budeš z toho určitě na větvi. Jen ta větev bude trochu naříznutá. 🤣
Sice vetsinu cesty nadaval ale podle toho rohliku ke konci videa si myslim ze to pan Hofy koupi. Parkovani ve meste sice spatny ale myslim ze tem pocit z jizdy to prebije
Hele asi ne. 😉
Pořádnej chlapák jezdí v Eňoušovi!
Tak v EV9 muzeme byt jeste vetsi chlapaci! :)
Co Severokorejci, už taky něco vytvořili?
@@HofyCZ Čím větší a těžší ev, tím lepší. Baterie musí koukat z každého rohu kvůli bezpečnosti.
Rád bych někdy jel na 50ce 50 a nebyl za vocasa. Rad bych někdy jel na 90ce 90 a nebyl za brzdu.
Jsem v 2:45, ale ten prostřih na sezení sám za sebou je bullshit 😅 já to auto mám, buďte jste teda vepredu dal co nejvíc dozadu a tu druhou radu co nejvíc dopředu, známy co má 195cm tak vzadu za řidičem (já 185cm) v pohodě
Jj. Mel jsem v predu kreslo az vzadu. Mohl jsem si to posunout tak o 10-15 cm dopredu. Ale cekal jsem i tak vice mista. Zadni kreslo bylo take az vzadu
Delších aut ale už asi moc nebude :)
Pro zdejší podmínky je ještě rozumná velikost Tesla Y, Enyaq apod., s větším autem je už jen víc starostí a stresu se vejít. Samozřejmě v USA a podobně by to byla pohoda i s takovýmto autem, které je na tamní poměry ještě docela kompaktní. Kdy budeš testovat ID.7 ?
Tak ID.7 me moc nezajima a ja testuji auta vetsinou jen ta, ktera mne osobne zajimaji. Uvidime
A co su to zdejsi podminky, su aj ludia co prepravuju 3 deti a TMY je im jednoducho male a TMX stoji o hodne viac ako EV9.
@janpavlik a jedte ke 3 detem maji psa. Jako my 😉
@@HofyCZ ale na to asi mas stale TMX, ak ju este mas. My fungujeme na 2023 Q7 Fossilovi stale, 90 percent mesto, DPF trpi, raz to vymenim za ID BUZZ a ID7 :-)
@@janpavlik "zdejší podmínky" stísněné silnice, úzké ulice, nedostatek místa pro parkování, někde i daně za velké auto.
Ta klimatizace jde zvětšit na maximum tím křížkem :-) Jel jsi v režimu EKO ?
Já nevím, v jakém režimu jsem jel. To byl takový fofr, jako první sex :)
@@HofyCZ A je lepší Kia EV9 nebo Tesla X ? Co se Ti víc líbí a zamlouvá ? :-)
tvl Hofi, si to bud nastuduj a nebo si vem prášek, at nejsi tak nervní že něco píplo :D
Jak si chces nastudovat takovou debilitu 😂 Jen at lidi vedi, co to dela. 😉
Stál jsem vedle toho na parkovišti v Bádu s Toyotou BZ4X a připadal jsem si tam jak s miminkem 😁 EV9 je fakt hovado auto. Už jsem hodněkrát slyšel, že ti Korejci pípaj, pískaj, prostě votravujou daleko víc, než všechny ostatní značky, ono to nebude jen "díky" EU, takové BMW je úplně jiná liga a ani nevíš, že tam nějací asistenti jsou. Pracujou a nevotravujou a když, tak úplně jemně a decentně. Jinak se vůbec nedivím, že jseš z toho na palici, mě by v takovým autě jeblo.
🤣 to chce přece každý. Aspoň jednou zažít takovou tlakovou jízdu.🤣 Běžím do prvního autosalónu kie nebo hjondé. Nebo na co je tahle reklama.👍🏻
To je strašná užraná kráva, to auto. A do Chorvatska bych nejel už ani spalovákem 😀
Do chorvatdka to letadlem trva dele jak autem 😉
@@HofyCZ no já to myslel tak, že už jsem tam byl tolikrát, že mi to přijde jako jet nakoupit do Lidlu, furt dokola to samé 😀 já raději jinam a letadlem 👍
To je velké auto jako hovado, ať žije ekologie při každodenní jízdě v jedné persóně :)
Tak zrovna tohle auto je hodne ekologicke. Protoze by jezdilo za 10-12 nafty. Takze ekologicka navratnost je mozna rychlejsi, jak u malych aut. A hlavne NESMRDI!
@@HofyCZ jasně že oproti naftě ano, ale je to zbytečný to je dělaný na hodně velké zadnice...
Není @@HofyCZ
To pípanie na novom Tucsone ide vypnúť podržaním MUTE tlačidla na volante. Neskúšal to niekto v EV9?
Zde to jde udajne nastavit tak, ze si naprogramuji HW tlacitko na volantu a to me odkaze na asistenty a tam to jednim klikem vypnu. To se da prezit.
EV 9 splňuje nařízení EU které bude povinné od 7 čevence 2024 tzn ISA assistant, černá skřínka atd. takže až si ti co si dělají standu z toho pípání koupí nové auta cca výroba 2025 a dál a to všechny nejenom elektrické tak si budou užívat pípání při překročení rychlosti dá se to vypnout ale po startu se to znovu aktivuje paráda že
klidně ať to tam je, aspoň se češi konečně naučí dodržovat předpisy a začnou jezdit na pohodu a ne být furt ze všeho vystresovaný a frustrovaný. Nikdo Vám nebrání se přestěhovat třeba do Ruska, tam panuje ještě zdravý rozum a můžete jezdit, jak se Vám zachce.
Trochu ten hukot slyším....asi i pneu?
No on ten zvuk na kamere byl horsi, nez v realu. Neni tam zadny extra hluk, ale proti Enyaqu tam je hluk asi tak o 20-30% vetsi.
@@HofyCZ není divu....cihla
Hofy souhlasím s tím ,že je to super auto, sám jsem si ho nedávno odzkoušel. Moc jsem přemýšlel o jeho koupi , ale využití pro jednoho člověka primárně jízdy kolem komína jsem nakonec zvolil menšího bráchu EV6 GT a jsem móóóc spokojený . Ale mít 3 děti , 2 psy, loď a pod...tak není co řešit... BTW...Enyaq je ok , ale ty Kie nabízí víc muziky ...
Jistě slyším jenom pípáni muziku žádnou
Auto pěkný,a hlavně ta barva. Ale je to obrovská krabice, která pochopitelně s velkou baterií bude mít i velkou spotřebu. Jo a ten pípák, ten by šel. Takhle furt upozorňovat na každou kravinu by mě hodně vytáčelo. Snad to všechno jde vypnout a taky to snímá, zda člověk na delší dobu neodvrátí hlavu.
Vypnout to jde. Jde si naprogramovat fyzicke tlacitko na volantu, ktete te prepne na nastaveni asistentu a tam vse off a je klid. To se da prezit.
Ta buzerace asistentu je fakt silena. Pro mne by to byl taky argument, proc to auto vyradit z vyberu. Jak jsou na tom ohledne ruzneho pipani, otravovani nove Tesly? Da se to tam jednorazove natrvalo vypnout? A tempomat se da nastavit na vic nez je povolenou dopravni zdackou?
Potřeboval jsem vícemístné auto, ozkoušel EV9 a pak vzal TMX :D hlavně z toho důvodu, že druhý auto je TMY a tak jako vůbec a prostě Plaid sem tam nemohl nechat :D
Co furt máte všichni s tím Chorvatskem? Já myslel, že devadesátky jsou už dávno pryč 😅
To je takový příklad. 😂
Dnes jedu do Chorvatska já 😂👌
Renault na mě nepípá, jen mi rožne omezení rychlosti třeba 70 , když na to nereaguju tak nic a když chci rychlost akceptovat tak vlevo na volantu zmáčknu štvereček , auto zrekuperuje na požadovanou ryclost.
Renaulta Scenic e-tech testuji ve ctvrtek 😉
Nesnáším pípání nechávám si Superba dokud to jde
I muj Enyaq je tak “blbej”, ze to nema! Diky 😂👌
je to tank, tak to holt žere jako tank
Vsak ja s tim problem nemam. Spis jde o tu velikost. Je az moc velkej 😉
@@HofyCZ Do Prahy bych si to nepořídil 🤣 ... no v ČR vlastně asi nikam.
Nesnáším pipání v autě musí být klid 🙂
Tohle ať se to komu líbí nebo ne je typicky pro Amíky, tady jich bude jezdit právě tak málo jako přerostlých Amerik.
A oto budou zajivejsi. Vice jak bila Tesla. 😂
@@HofyCZ... myslíš zajímavější ? To asi jo ... když jede okolo pěkný veliký RAM taky se ohlédneš.
Lepsi jak tesla X ..? 😂
Tak otazka nestoji. Je to jine, kvalitnejsi ale i prostornejsi. A take o cca 500 tis levnejsi.
Nazdar , niečo Ti tam pípa 😂
Neke, fakt? 😂
@@HofyCZ musím uznať máš pevné nervy , čo obchodák vedel jak to vypnúť?
@TruckerJozef ja se ho neptal. Vypnout to jde. Programovatelnym tlacitkem.
Like máš ❤ale dojezd už je trochu omezující v různých situacích, kde je málo chargerů..
pokud člověk jezdí tam kde je málo chargerů vzal bych teda radši diesel 🤷 ne?
Jestli takhle v klidu jedeš za 30, tak já bych jezdil za 45 😀
Ted tu nekdo psal, ze jezdi dalnici za 23-25 a dlouhodobou ma pod 20. Tak nevim.
@@HofyCZ za 2500km mám průměr 21, Ostrava - Praha (po D1) jsem jel za 30 (po cestě dost pršelo, rychlost na tempomatu 125-130)
chce to 10 kilo dolů...
Jo a budu vyzilej jako ty 😂
Možná než něco začnu testovat tak si přečíst jak se to ovládá, co to umí atd... A ne pořád říkat, že nevím co to dělá, proč to dělá... Trapárna. :(
Duvod jsem rikal, proc to nevim. Slo jen o mou soukromou testovaci jizdu, protoze o aute premyslim. Tak jsem ty bezprostredni pocity nahral a dal i sem pro ostatni. Neni to recenze.
Dnešní ekologie...😢