Eco skóra😂 posiadam 2 samochdy z eko skóra przez 3 lata po 2 razy naprawialem fotele bo sie przecierały w 3 mam prawdziwą skórę - nappa Mazda 6 Signature, różnica? Nie da sie opisać. Od eco trzymam się jak najdalej.
Mam jedną Tm3 6 lat i siedzenia są OK Czarne jak nowe .W drugiej biale 2 lata i też nawet sie nie pobrudziły . Ale wiadomo, białe to trzeba uważać z jeansami czy to skóra prawdziwa czy nie ..
Zimą to dopiero jest super, zero odśnieżania, skrobania, wsiadasz do ciepłego autka i od razu możesz dać pełny gaz. Zużycie średnie w zimie miałem w Y ok 20 kWh, tutaj będzie z 18 kWh.
Ale przecież jest podane, o ile wyższe zużycie będzie zimą przy ujemnych temp. Reszta rzeczy, jak ogrzewanie, rozgrzewanie, brak rozgrzewania silnika i pitolenia się, czy olej jest już ok lub czy odpali przy -30, tu odpada, także na plus dla Tesli. Lepiej, bym nie wracał w teście zimowym, bo więcej zalet znajdę.😃
@@Petrolhead_Number_One Opowiedz jeszcze co zrobisz ze zużytą baterią. Wyląduje w Bangladeszu na śmietnisku, gdzie dziecioki biedoty z nią będą robić... nie wiadomo co ? Czy jak ? Jakoś nie usłyszałem co dzieje się po wyeksploatowaniu baterii. No, ale mieszkańców "złotego miliarda" to niewiele obchodzi c'nie ?
Widzę że kilowatohedzi tutaj o pewnym wynalazku o nazwie Webasto nie słyszeli.. @Petrol, nie zrobisz tego testu bo musiałbyś przyznać realistom (nie hejterom) rację.
@@jakubek89 tyle że ten na maxa wyposażony spalinowy dalej nie był tak dobrze wyposażony co podstawowa Tesla 😂 … a z moim iq mam 3 auta w garażu, w tym cabrio i elektryka.
Serio, jak miałbym wolne 200k to bym ją kupił bo realnie to jest spoko auto nawet wyjechać nim 2 może 3 razy w roku gdzieś dalej nad morze czy w góry, dało by radę już tym normalnie jechać bez stresu
To co mi najbardziej zawsze przeszkadza w Tesli 3, że środek wydaje się mega tani. Brak obrotomierza(nawet wirtualnego) jakoś kompletnie mi nie podchodzi. Gdyby środek był bardziej "klasyczny" to spoko auto w swojej cenie
@@GRASSIK1980 ma Yarisa 🤣😅 Tesla na pewno będzie lepsza. A w drugim już nie będę montować haka bo muszę sprzedać ale do przyczepy w trasę najlepszy 2.0 TDI
nie m-pałer tylko m-pała się mówi, bo to niemiecki samochód i wymawia się m-pała. To tak jakbyś na lamborghini powiedział lambordżini. Ps. u nas w Niemczech nie mówi się beemwu tylko beemwe. Pozdro 😀
3 zawiera cło z chin w cenie, Y jest z berlina bez cła. U nas bardziej się opłaca. No i full opcja w standardzie, w audi ze 150tys trzeba za to dopłacić
@@Pr3dator95 Masz rację, ja dalej siedzę na telefonie po kablu bo smartfony mają promieniowanie i kiedyś jeden się zapalił w samolocie, więc chodzę na piechotę bo autobus też się kiedyś zapalił i to spalinowy. Tak pisali w papierowej gazecie, bo nie mam internetu bo podobno promieniuje w głowę🤣
Szczere to jest najlepsze auto w tej cenie. A jeśli chodzi o elektryka to najlepszy elektryk bez żadnej dyskusji. Z dopłatą 18.000 to już na prawdę jest genialne auto. Jakbym miał środki to bym kupił to auto. Dodatkowo co mi się bardzo podoba to serwis a właściwe jego brak. Tradycyjni producenci aut wyciągają swoje chciwe łapki i każą robić coroczne przeglądy elektryków gdzie przegląd kosztuje około 1% ceny auta.
Podobno do tego jak słyszałem ustawiają ci w kompie limit ilości szybkich ładowań żeby zasymulować jakby konieczność "wymiany oleju" :). Czyli serwisant kasuje licznik ładowań i jakiś czas dalej jeżdzisz
@@Petrolhead_Number_One Słyszałem od jednego z mechaników który zarzekał się że tak robią, nie mam pewności czy prawda to dlatego napisałem podobno. Przy czym nie chodzić miało o to ze auto przestaje sie ładować itp tylko ze po jakimś limicie lądowań wyskakuje okienko serwisu. To była rozmowa przy okazji mojego planu zmiany pracy i pójściu na Ubera elektrykiem co by wiązało sie z ładowaniem codziennie. Przy okazji to co myślisz o tym ID2ALL? Z zapowiedzi i podanych danych technicznych wygląda ciekawie.
@@jerryl6634 Ryanair to jest 99% marek samochodowych aktualnie, w Audi w podstawie nie dostajesz nawet kamery cofania, a w Tesli masz do wyboru kolor nadwozia, wnętrza i felgi, no zajebiste porównanie xDD O braku obowiazkowych przeglądów na których zaoszczędzasz kupe czasu i pieniędzy w roku nawet nie wspomne
Dzięki za fajny, bezpośredni film. Jeżdzę taką właśnie (11 tys. km) i co do większości wniosków zgadzam się. Świetne auto! Doskonale zaprojektowane i zrealizowane. A jeździło się wcześniej i dieslami, i V8, i hybrydą…
Ale to zużycie energii w mieście jest jakieś absurdalne, niech w końcu wydadzą TM2; tanie miejskie/pozamiejskie jeździdełko do pracy i po zakupy ale i przy tym żeby te chociaż 150KM miało bo 83KM w Skodzie Citigo E... poza miastem może lekko przeszkadzać.
Mam BMW 400KM ale Tesla jest najlepsza i kupię sobie 🤣 tez kupujcie bo dobra cena i bateria jeszcze trzyma, a tak naprawdę to będą nowe baterie ładowane 5-10min to wszyscy będziemy jeździć elektrykami i hybrydami ale to pewnie za pare lat.
@@jerryl6634 Dokładnie ,wliczą pierwszy podatek ETS do każdej spalinówki , a od 2027 drugi podatek ETS dla aut osobowych i wtedy każdy miłośnik kopciucha będzie musiał sobi odpuścić zakup auta spalinowego bo ono po prostu będzie droższe od EV .
@@Bemx2k tak dopłata kilkuset złotych do nowego samochodu zarżnie rynek spalinowek. Nie rozśmieszaj mnie. Producenci w ciągu ostatnich 4 lat podnieśli ceny samochodów spalinowych o kilkadziesiąt procent i to bez jakiś ETSów. Podnieśli z pazerności. Poczytaj sobie o zyskach producentów samochodów spalinowych jak wystrzeliły w ciągu ostnich kilku lat.
Zauważyliścię, że przy każdym teście elektryka pojawiają się ludzie, którzy nigdy nie mieli Tesli ani innego EV ale maja najwięcej do powiedzenia. Natomiast jakoś nie zauważyłem by pod każdym filmem o Passacie w TDI czy BMW 3 był wysryw kilkuset Teslarzy, którzy próbują wszystkim udowodnić wyższość elektryków mimo to, że KAŻDY właściciel Tesli miał wcześniej w swoim życiu przynajmniej jedną spalinówkę
Ja swoją zrobiłem 83 tys. km i ludzie, którzy nie jeżdżą elektrykiem, normalnie mnie poprawiają, radzą i opowiadają, jak wygląda eksploatacja i użytkowanie auta na prąd.🥳 Ale to w Polsce jest trochę taka dziura. Pod anglojęzycznymi filmami normalnie. Ktoś by pisał, że 25-letnim paskiem b5 robi 1400 km na baku z rodziną na wakacje, ludzie by nie wiedzieli, czy to żart i czy brać to na poważnie.
@@Petrolhead_Number_One to dokladnie jak mój ojciec, który cały czas mi mówi żebym nie trzymał swojej Tesli w garażu bo mi dom spali 🤣 A jak mu pokazuje statystyki pożarów elektryków w Polsce sporządzonych przez Państwową Straż Pozarna to mnie wyśmiewa i mówi “przecież wiem ile ich się pali bo w tv widziałem”. I on tak na śmiertelnie serio 😁
Po lifcie dużo ładniejsza, przód wreszcie zaczął wyglądać. Środek bardzo ascetyczny projekt, dużo dodałby mu jakiś ładny virtual cockpit i możliwość dołożenia head upa. Stosunek ceny do wyposażenia w dzisiejszych czasach wybitny.
Może te montowane w Chinach i Niemczech są po prostu lepiej zmontowane, niż te w USA? :P. Jakość nigdy nie była mocną stroną amerykańskich aut (zwłaszcza tam montowanych).
Bardzo ładna mikrofalówka, a tak na serio może i nie lubię elektryków ale jak bym miał jakiegoś mieć to była by to tesla 3. 2018r kupi się już za 85 tys wiec jest chyba najbardziej opłacalnym elektrykiem w stosunku do tego co oferuje a także (dla mnie) pierwszą poważną alternatywą dla spalinówki (nie wiem co trzeba mieć w głowie żeby zamiast tego wybrać i3, leafa czy fiata 500e).
Fajnie wszystko ale to raczej jako 2 czy 3 samochód w domu. Zależy kto co potrzebuje. Ja często jeżdżę poza asfaltem, czasem kamper, czasem motor albo inne graty i najlepiej sprawdza mi się pickup duży V8 benzyna . Taki uniwersalny więc wystarczy jeden pojazd do wszystkiego. Do tego że to taki duży, komercyjny sobie odliczam sporo od podatku.
@@mateuszoleksiak5089 ja ładuję zawsze gdzieś przy okazji, mieszkam w bloku i nie mam swojej „ładowarki” w YLR starcza zasięgu na minimum tydzień jeżdżenia
@@miloszenko będą mieć. Nie mają, będą. Jak się poprawi infrastruktura to wtedy się zastanowi człowiek. Aktualnie to jazda w trasę kończy się myśleniem o tym żeby czasem jedyne ładowarki w promieniu 100 kilometrów zajęte nie były.
@@mateuszoleksiak5089 bez przesady. Masz aplikacje, widzisz zajętości. Na niektórych tradaxh jak A1 masz ładowarkę co 20 km z mocami powyżej 100 kW, niektóre maja po 8 punków ładowania.
Chlapacze może i brzydkie ale przynajmniej działają!!! A nie udawane pceudo chlapacze które nic nie dają, i piaskuje całe progi, podwozie, całe zarzucone syfem już po paru km.
Ale teraz na sztywno kontrolę mają wrócić żebyśmy do Niemiec razem z Ukrami nie uciekali jak US zrobią podpuche na ruskich... Ale nie martwcie się to tylko tymczasowo na pół roku 😅 Teraz to UE nam się opłaca bez Schengen
Cześć Jakby ktoś się zastanawiał nad wymianą baterii Tesla 3/Y LR 61821 netto :) Tylny silnik 11293 netto Wszystko nowe, żadne po regeneracji itp.......... Jak by przyszlo wymienic po 10-15 latach a po drodze zero awarii, filtrow, płynow, paskow itp... to moze i tak źle by nie było :))))))
@@tokarp390 Nie mam pojęcia po ile dlatego jeżdżę Teslą YLR, skusiła mnie 8 letnia gwarancja właśnie na silnik i baterie. I oczywiście oszczędna jazda na prąd z PV 😎
Miałem brać 3 LR, ale wziąłem Y LR ze względu na bagażnik. Potrzebny mi większy. Ale z wyglądu 3 jest ładniejsza i trochę mniej papu potrzebuje od Y, ale wiadomo Y jest większy, wyższy i cięższy. Ale ma bagażnik odpowiedni.
Z przykrością informuję, że film wyszedł zbyt późno. Dzień wcześniej zamówiłem Atece VZ. Cóż, być może za kilka lat uda się zmienić na samochód elektryczny.
Piękna ta poliftowa. w 2020 jezdziłem taką trójeczką przez miesiąc. Wspaniały samochód. Oczywiście póki mamy spalinówki nie kupię takiej tesli choć taka trójeczka w wersji Performance kusi...oj kusi:)
Tak z poważniejszych komentarzy. Kupiłbym sobie taką Teslę ale mnie nieco nie stać. Na razie mam 6 letniego Golfa też niezbyt tanie jak na przeciętnego Polaka auto bo tak prawie 70tyś. Mógłbym zawsze pójść w nasze narodowe "zastaw się a postaw się" i płacić tysiaka miesięcznie przez najbliższe 10 lat ale raczej poczekam na bardziej przeciętnego elektryka jak np VW ID2All jak wejdzie w przyszłym roku. Podobno maja wejść nowe dopłaty na 30tyś plus 10tyś za złomowanie starego. Do tego celu nadal trzymam swoją starą warta 3 tyś Oktavię w TDi z 2003r. przeglądy przechodzi jeść nie woła, jeśli nie liczyc tych 500 stówek OC na rok. Niech sobie stoi i czeka. Myślałem o używanym kilkuletnim elektryku jak taki Golf 7 po lifcie którego z niewielkim przebiegiem około 30tyś km i SOH na poziomie 93-95% można kupić około tych 70 tyś. ale zrezygnowałem bo obawiam się że jak te dopłaty faktycznie u nas wejdą to taki 4-5 letni elektryk straci mocniej na wartości i wtedy bedę musiał wiecej kredytu przy nowym wziąść. Taki VW ID2ALL który ma przed dopłatami kosztować od około 110-120tyś z jakimś doposażeniem lekkim jest jak najbardziej w moim zasięgu. Wyszedłby mi około tych 80tyś plus minus. Jakieś 300 miesięcznie miałbym z oszczędności na paliwie Dużych przebiegów raczej nie robię jakieś 10tyś. Z ładowaniem w domku też raczej problemu bym nie miał siła jest w garażu pociągnięta. Pewnie by się jakaś fotowoltanika i wiatraczek na ogrodzie przydały to bym więcej na paliwie jeszcze zaoszczędził.
Tu jest silnik 3d7, ty raczej masz inny, moja 3 z czerwca 2023 ma już to samo co highland pod tym względem nawet akumulator nie mam 12v tylko 16v. Bujaliśmy moja 3 e 4 chłopa i kolegi Highlandem to on jest dużo miększy i dlatego jest bardziej komfortowo
Z takimi ch zwykłych elektryków to mi najbardziej sie podoba Honda e. Pięknie wygląda i do śmigania po mieście w sam raz. Za dobrze to sie nie sprzedawał, niestety, ale czas od czasu widuję na drodze
@@Umroczkowski1990 Co Ci z tej mocy jak na drodze szybkiego ruchu jedziesz za tirem albo trochę szybciej od niego. I mimo tego wyrzeczenia się prędkości potem jeszcze stoisz na ładowarce kupę czasu. Beneficiarz na jutubie jechał nową Kią 48 godzin PL - UK bo się szybkie ładowanie zepsuło, 24h jazdy 24h ładowania.
No jakoś mnie to nie przekonało. Wciąż materiały sa tu na niskim poziomiei nie chodzi tu o poszycie tapicerskie czy boczki. To jest takie bezguście podstawowe, brak tu finezji i stylu, brak zdobień i jakiegos poczucia premium. ..no sorry ale deska wyglada tak biednie jak białoruski wóz na licencji rosyjskiej😅 Skóra sztuczna, brak manetek i gałki, kierownica jak od wozu dla dziecka, boczki szare jak beton. Na plus szklany dach, tył auta, ilość miejsca w tym bagażowego, moc silnika, wygoda foteli. Za tę cenę szczerze wolę spaliinowe auto nawet lekko używane ale ze stylem, historią marki, pomrukiem i łatwością napełnienia energii do baku - to jest cenniejsze niż duma z posiadania zielonej tablicy rejestracyjnej słynnego auta new age z USA. Ale o gustach się nie dyskutuje.😊
Już mi ktoś pisał pod zapowiedzią, że Accord z 2000 ma tak wspaniałą deskę rozdzielczą i oczysiście Tesla przy nim słaba. Takich komentarzy jest pełno.😃💥
@@Petrolhead_Number_Oneaccordem z 2000 roku to można przełączyć klimę albo radio nie odrywając wzroku od drogi. Można też zatankować na każdej stacji paliw nie zakładając profilu i zapłacić gotówką.
Tesla tnie koszty, łatwiej i dużo taniej jest dać jeden ekran i upchać do niego wszystkie funkcje, ale brak manetki od wycieraczek, kierunkowskazów, czy od zmiany biegów to porażka
@@Kamil-zb9kv to jest nie tylko porażka, ale i też brak możliwości bezpiecznego użytkowania podstawowych funkcji pojazdu podczas ruchu. Zawsze musisz oderwać wzrok od drogi. Zawsze masz coś kliknąć na tym głupim ekranie. Jak coś trzeba wyłączyć - to też trzeba sięgać po ten ekran. Zaraz taki Petrolhead powie że szybko się da przyzwyczaić. A ja powiem że nie da się przyzwyczaić i jest to absolutnie niebezpieczne. MUSZĄ BYĆ FIZYCZNE PRZYCISKI! Ten ekran, tak naprawdę, to jedyna rzecz która wkórwia w tym wozie. Już nie będę opowiadał o przekazaniu danych osobowym żeby poruszać się tym pojazdem...
@@Kamil-zb9kv Wszystko jasne ale ekran wymaga uwagi i przełączania się, to sprawia że uwaga kierowcy jest zaburzona. Zwykłym przyciskiem jestem w stanie zrobić to po ciemku bez patrzenia. Druga sprawa to jeśli się ekran spali mamy spory problem, po za tym koszt naprawy tego elementu pewnie będzie wyższy niż pojedynczych przycisków. Wybieranie biegu D czy R z poziomu aplikacji jest absurdalne...nie mówiąc o wycieraczkach. To jest sztuka dla sztuki, rozwiązania dla inności bez pokrycia w użyteczności. Dla jasności nie wszystko tym miarkuję w tym aucie bo trzeba przyznać że wiele jest dobrego i na plus.
Your videos are more than just entertainment, they are a journey into a world of beauty and wisdom. Thank you for your dedication!Your videos are always filled with deep meaning and emotion. Thank you for your creativity and effort!🌑🐬😃
Z tym ładowaniem do 100% to nie do końca tak - owszem, trzeba to zrobić, żeby skalibrować wskaźnik SoC, ale baterie LFP nie są jakoś bardziej odporne na degradację. Źródło: th-cam.com/video/w1zKfIQUQ-s/w-d-xo.htmlsi=OzZSg7QUyGgLmYqv Ogólnie świetny kanał techniczny 👍. Co nie zmienia faktu, że ta Tesla grzechu warta, jeździłbym 😊.
@@qb4hkm Nie wiem, nie znam się. Tak usłyszałem na filmie i pokrywałoby się to z testami tego koleżki o imieniu Bjorn Nyland. Można znaleźć artykuł w sieci jak Teslą jedzie 200km/h, przejeżdża jakieś 60km i ma połowę baterii.
Ale Panie, jak po takiej Tesli wsiadać do Mercedesa z mechaniczną regulacją kerownicy oraz fotela i tanim wnętrzem ozdobionego atrapami plastikowymi by wyglądało drogo?….
@@Petrolhead_Number_One miałem zastępczy samochód GLC 220d zamiast Model 3 LR produkcji 11.20 i byłem bardzo zdziwiony. Dupy ten samochód nam nie urwał po naszej starszej Tesli. Najbardziej brakowało mi autopilota (aktywny tempomat i aktywne utrzymanie pasa ruchu nie były wykupione), systemu infotainment Tesli z natywnie zainstalowanym Spotify, słabsza muzyka, przeszkadzające odblaski od plastików deski rozdzielczej i plastikowej gwiazdy na kierownicę, brak wycinania w światłach i brak bocznych kamerek (360 też nie było). Otrzymałem wrażenie że sam samochód materiałowo i technologicznie nie jest specjalnie drogi, ale dizajn celuje w zrobienie wrażenia ze jest droższy niż w zaprawdę jest… Teraz mam Model 3 RWD’23 i tam sporo dodali, ale też zauważyłem tańsze boczki drzwi, ale baterii LFP60 mi starcza na dłużej w codziennej eksploatacji niż LG 74.5 ładowanej do 80% codziennie
Obecnie mam cla 250 z 2020, ale gdyby nie to, że w garażu podziemnym nie mam gniazdka, to zamiast tego byłaby tesla 3 LR bez chwili zastanowienia. Osiągi bez porównania, żadnej wymiany oleju + innych (jeszcze droższych) przeglądów, martwienia się czy silnik albo skrzynia biegów nie padnie. Już budują ładowarki obok bloku także trzeba się będzie znowu zastanowić
Z zaciekawieniem się przyglądam tym elektrykom i pomału coraz bardziej się do nich przekonuję. Myślę że jako drugie auto by się na pewno sprawdziło. Do kręcenia się po okolicy bardzo fajna sprawa. Myślę że by dobrze wyglądał w garażu stojąc obok Mustanga. I wtedy masz wybór czym chcesz jechać. Chcesz spokojnie w ciszy pojechać do sklepu-jedziesz elektrykiem. Potrzebujesz przewietrzyć głowę i posłuchać trochę silnika to bierzesz Mustanga i jedziesz zrobić trochę szumu na mieście czy w trasie. I to jest wolność. Wolność Twojego wyboru.
@@4alvar kupisz jako drugie, szybko stanie się tym głównym, wielokrotnie sprawdzone. A jak weźmiesz LR to ten Mustang będzie musiał przejść konkretny tuning żeby nie odstawał osiągami
Obiektywnie jako entuzjasta raczej "tradycyjnej" motoryzacji przyznaję, że ten model Tesli ma swoje zalety i na pewno dla kogoś, kto nie patrzy na takie aspekty jak historia marki, charakter samochodu, obecność fizycznych przycisków, no i w końcu możliwości przejechania każdej trasy bez uprzedniego planowania, sprawdzania lokalizacji ładowarek etc etc, to taki wóz będzie dla niego dobrym wyborem. Jak dla mnie to wciąż raczej pewien przejaw ekstrawagancji i chęci powiedzenia wszystkim wokół "spójrzcie na mnie, jestem taki trendy i nowoczesny bo jeżdżę Teslą". Warto jednak czasem wyjść z bańki w której kazdego stać na kupno/leasing takiego auta za 200 tysięcy złotych i popatrzeć na dużą część naszego społeczeństwa która mieszka w blokach i w najlepszym wypadku stać ją na używanego Opla Astrę bądź Forda Mondeo ;) Warto czasem zmienić perspektywę, zamiast cisnąć wszystkim od wąsatych januszy ;)
@@marcink639 cały XX wiek, w każdej dekadzie różne marki w różny sposób próbowały zaznaczyć swoją obecność ;) Szkoda byłoby ograniczać się tylko do tych z Trzeciej Rzeszy
@@danielolbrys Historie marek mam w nosie. Patrzę jaki produkt moge kupic za swoje ciężko zapracowane pieniądze. Bo gdybym kierował sie historia i sentymentami to teraz zamiast Iphona miałbym Nokię...
Spójrzcie na mnie, jaki jestem trendy i nowoczesny? Panie, Tesle się kupuje, by mieć dobrze wyposażony, praktyczny wóz, którym strasznie tanio się lata.😜
po rejestracji wnoszę że Kuzaj z Pudzianem na spółę sobie kupili furę...
😅 nawet dobre
Eco skóra😂 posiadam 2 samochdy z eko skóra przez 3 lata po 2 razy naprawialem fotele bo sie przecierały w 3 mam prawdziwą skórę - nappa Mazda 6 Signature, różnica? Nie da sie opisać. Od eco trzymam się jak najdalej.
Mam jedną Tm3 6 lat i siedzenia są OK Czarne jak nowe .W drugiej biale 2 lata i też nawet sie nie pobrudziły . Ale wiadomo, białe to trzeba uważać z jeansami czy to skóra prawdziwa czy nie ..
Chyba całkiem fajny samochód ale odcinek z tą teslą to trochę nuda😅😊😂
Zimą wróć z testem tego czegoś
najlepiej na strzała do Chorwacji i spowrotem bez zatrzymywania się nawet na siku
Zimą to dopiero jest super, zero odśnieżania, skrobania, wsiadasz do ciepłego autka i od razu możesz dać pełny gaz. Zużycie średnie w zimie miałem w Y ok 20 kWh, tutaj będzie z 18 kWh.
Ale przecież jest podane, o ile wyższe zużycie będzie zimą przy ujemnych temp. Reszta rzeczy, jak ogrzewanie, rozgrzewanie, brak rozgrzewania silnika i pitolenia się, czy olej jest już ok lub czy odpali przy -30, tu odpada, także na plus dla Tesli. Lepiej, bym nie wracał w teście zimowym, bo więcej zalet znajdę.😃
@@Petrolhead_Number_One
Opowiedz jeszcze co zrobisz ze zużytą baterią. Wyląduje w Bangladeszu na śmietnisku, gdzie dziecioki biedoty z nią będą robić... nie wiadomo co ? Czy jak ? Jakoś nie usłyszałem co dzieje się po wyeksploatowaniu baterii. No, ale mieszkańców "złotego miliarda" to niewiele obchodzi c'nie ?
Widzę że kilowatohedzi tutaj o pewnym wynalazku o nazwie Webasto nie słyszeli..
@Petrol, nie zrobisz tego testu bo musiałbyś przyznać realistom (nie hejterom) rację.
Oho I się zacznie
Ostatnio Toyota wyceniła mi Corollę w hybrydzie na prawie 170 tys, więc podziękowałem, dokładając 30 tys dostaje Tesle a to auto już z innej półki 👍👌
porównywać spalinowy samochód na max wyposażony do podstawowego elektryka... z takim iq to raczej seicento możesz mieć
@@jakubek89 tyle że ten na maxa wyposażony spalinowy dalej nie był tak dobrze wyposażony co podstawowa Tesla 😂 … a z moim iq mam 3 auta w garażu, w tym cabrio i elektryka.
Nie, no jakbyś dołożył 300k to byś kupił sobie mercedesa😅😅
Serio, jak miałbym wolne 200k to bym ją kupił bo realnie to jest spoko auto nawet wyjechać nim 2 może 3 razy w roku gdzieś dalej nad morze czy w góry, dało by radę już tym normalnie jechać bez stresu
Koszt zakupu: 201 tys. PLN
V-max: 201 km/h
Koszt 1 km/h w takim przypadku: 1000 PLN 😁
Jeździłem taką to przyspiesza jak krew z nosa. Jak już brać to tylko wersję performance, bo niewielka dopłata...
serio? 6 sekund to słabo? To samchód a nie bolid sportowy...
@Petrolhead - chcesz 3 HL LR na testy? :)
To co mi najbardziej zawsze przeszkadza w Tesli 3, że środek wydaje się mega tani. Brak obrotomierza(nawet wirtualnego) jakoś kompletnie mi nie podchodzi. Gdyby środek był bardziej "klasyczny" to spoko auto w swojej cenie
A po co obrotomierz w elektryku??
@@stisti7879 przez obrotomierz miałem na myśli cały zestaw wskaźników, jak prędkość, zasięg paliwa/baterii itp
Wyniki użycia energii zwalają z nóg
Jaką przyczepę można ciągnąć?
ile ludzi ciągnie przyczepę ? 1 %? kup do przyczepy inne auto
Tona chyba max
@@GRASSIK1980 ma Yarisa 🤣😅
Tesla na pewno będzie lepsza.
A w drugim już nie będę montować haka bo muszę sprzedać ale do przyczepy w trasę najlepszy 2.0 TDI
Nie kazdy musi wozic prosiaki na rynek😂
@@GRASSIK1980niema to jak konkretna odpowiedź.
konie mechaniczne mhm xd
Plastikowe, elektryczne gó..wno z ceratą na siedzeniach i designem w środku równym zeru.
Twój wóz musi być za to designerski. W dodatku odlany z mosiądzu ze wstawkami z drewna i kości słoniowej.👍
Fujjj te samochody są po prostu brzydkie !
nie m-pałer tylko m-pała się mówi, bo to niemiecki samochód i wymawia się m-pała. To tak jakbyś na lamborghini powiedział lambordżini. Ps. u nas w Niemczech nie mówi się beemwu tylko beemwe. Pozdro 😀
Jeszcze tylko wlozyc silnik spalinowy i byloby calkiem ladne auto dla przedstawiciela handlowego.
Czemu wiekszosc z tych tesli jest biała??? Czarnych nie robią?
Sa też czarne. Biała to kolor bazowy akurat w europie. Do innego jest dopłata.
3 zawiera cło z chin w cenie, Y jest z berlina bez cła. U nas bardziej się opłaca. No i full opcja w standardzie, w audi ze 150tys trzeba za to dopłacić
I zepsuje ci się ekranotablet w tym fantastycznym samochodzie i już nigdzie nie pojedziesz
Myślałem ze to jest kanał o samochodach a nie o nic nie wartych meleksach...?
@@mariotazo2860 o prawdziwych elektrykach i zabaweczkach na soczek
Nie. U mnie na kanale są tylko i wyłącznie prezentowane auta elektryczne. Możesz omijać.👍
11:17 czyli psa wozicie w tym miejscu, nie udusi się?
Dalej uważam że elektryczne auto to szmelc
To uważaj, a jeździłeś?? Rozumie że dzisiejsze Diesle i benzyny to nie jest szmelc??
nikt nie zabroni ci tkwić w błędzie
@@Pr3dator95 Masz rację, ja dalej siedzę na telefonie po kablu bo smartfony mają promieniowanie i kiedyś jeden się zapalił w samolocie, więc chodzę na piechotę bo autobus też się kiedyś zapalił i to spalinowy. Tak pisali w papierowej gazecie, bo nie mam internetu bo podobno promieniuje w głowę🤣
Bez sensu dyskutować. Obiektywnie to są lepsze i gorsze auta elektryczne, jak i spalinowe. Jeśli jednak ktoś się uprze, to bez sensu.
Szczere to jest najlepsze auto w tej cenie. A jeśli chodzi o elektryka to najlepszy elektryk bez żadnej dyskusji. Z dopłatą 18.000 to już na prawdę jest genialne auto. Jakbym miał środki to bym kupił to auto.
Dodatkowo co mi się bardzo podoba to serwis a właściwe jego brak. Tradycyjni producenci aut wyciągają swoje chciwe łapki i każą robić coroczne przeglądy elektryków gdzie przegląd kosztuje około 1% ceny auta.
Podobno do tego jak słyszałem ustawiają ci w kompie limit ilości szybkich ładowań żeby zasymulować jakby konieczność "wymiany oleju" :). Czyli serwisant kasuje licznik ładowań i jakiś czas dalej jeżdzisz
Ogarniam masę elektryków, marek i aut, ale o czymś takim słyszę pierwszy raz.😃 Chyba z pompą SBC w Mercach Ci się pomyliło.👌
@@Petrolhead_Number_One Słyszałem od jednego z mechaników który zarzekał się że tak robią, nie mam pewności czy prawda to dlatego napisałem podobno. Przy czym nie chodzić miało o to ze auto przestaje sie ładować itp tylko ze po jakimś limicie lądowań wyskakuje okienko serwisu. To była rozmowa przy okazji mojego planu zmiany pracy i pójściu na Ubera elektrykiem co by wiązało sie z ładowaniem codziennie. Przy okazji to co myślisz o tym ID2ALL? Z zapowiedzi i podanych danych technicznych wygląda ciekawie.
z zewnątrz lifting mocno poprawił wygląd, ale w środku usunięcie manetki od kierunkowskazów i selektora biegów to jakaś porażka
jeszcze kierownica jest pełna... jeszcze bo opcjonalnie jest pół i takie wprowadzą
@@ukaszm1137 jak komuś bardzo brakuje to można dokupić
Taki Ryanair się z tego robi🤔. Wszystko za dopłatą.
@@jerryl6634 W Tesli masz do wyboru felgi, kolor wnetrza i kolor nadwozia. Reszta jest w standardzie, więc nie wiem skad porownanie.
@@jerryl6634 Ryanair to jest 99% marek samochodowych aktualnie, w Audi w podstawie nie dostajesz nawet kamery cofania, a w Tesli masz do wyboru kolor nadwozia, wnętrza i felgi, no zajebiste porównanie xDD
O braku obowiazkowych przeglądów na których zaoszczędzasz kupe czasu i pieniędzy w roku nawet nie wspomne
Petrol wrzucił odcinek z teslą? W wielu domostwach padnie dziś stwierdzenie "HALYNA GOTUJ BIGOS BO NIE WYCZYMIE"
Halina: Janusz wal od razu po ryju, nie nadąże gotować
jakby kogoś obchodziły zabawki na baterie
prędzej "Halyna szykuj butle, jedziemy do Chorwacji na strzała bez zatrzymywania się na siku!"
@@logimw twoje profilowe idealnie pasuje do wypowiedzi xD
Taki plot twist, że Tesla normalny wóz, spalinowe zabawki można do pary brać. Sprawdzone wielokrotnie, nawet nie ma dyskusji.😃
Tesla jest ok, ale próbowaliście Passata B5 FL z 1.9 tdi ? 😊
Mnie taniej wyszła przygoda z nowym A45s z perspektywy kosztów, niż B5 1.9 TDI.😃
Juz januszostwo sie w komentarzach odzywa
Przepięknie czyta sie te wysrywy ekspertów motoryzacji
PANIE TE YUTUBERY OPŁONONE!🤪
Ale poerniczysz
Zaraz po Stelvio QV wrzutka z Tesla? Ty to lubisz tak kijek w moriwsko wsadzić Petrol!
U mnie zawsze mieszanka aut od wielu lat.👍
Jak zostaną tylko takie auta to nie będzie co oglądać....nuda i ziewanie..
Czy ja wiem? Wcześniej jeździłem kilkoma wersjami nowych BMW3 i Tesla nie ma kompleksów.
Sentry, tryb psa, mobilny serwis, brak przeglądów, 8 lat gwarancji na silniki i baterię… tylko tesla.
Trzeba przyznac ze biorac pod uwage cene, to technicznie nie sposób czegos temu autu zarzucic.
Robi wrazenie.
Deska rozdzielcza Jaka deska rozdzielcza to jest stół połączony z tabletem po taniości na maksa
Kolego namowiles, odbieram po 2 latach rozmyślań.
Odbieram w sobote rwd, ultra red, biała tapiecrka.
Pozdro Petrol ;)
Tanowo pozdrawia
Dzięki za fajny, bezpośredni film.
Jeżdzę taką właśnie (11 tys. km) i co do większości wniosków zgadzam się.
Świetne auto! Doskonale zaprojektowane i zrealizowane.
A jeździło się wcześniej i dieslami, i V8, i hybrydą…
7:14 Z takim "gadanym" mógłbyś w latach dziewięćdziesiątych odkurzacze po domach sprzedawać. 😁
Tylko musiałby nosić garnitur i białą koszulę z krawatem😃
W mercedesie nie ma oswietlenia ambiente - to jest turecka dyskoteka
No baza klientów Mercedesa się zmieniła. Teraz to głownie nowobogaccy pozerzy
@@cameltorun Cos w tym jest. Bardzo "bananowa" marka sie zrobiła. Mercedesowskiej klasy i szyku coraz mniej ;)
@@Mike-er2ih bananowa klasa b, klasa a klasycznie rozbija się land roverami (kierunkowskazy w opcji )
Ale to zużycie energii w mieście jest jakieś absurdalne, niech w końcu wydadzą TM2; tanie miejskie/pozamiejskie jeździdełko do pracy i po zakupy ale i przy tym żeby te chociaż 150KM miało bo 83KM w Skodzie Citigo E... poza miastem może lekko przeszkadzać.
Ja zamieniam AMG a45s na Teslę 3P znudziła mnie już sztywna jazda 😄
Odczujesz spory przeskok w osiągach w Highland performance. Szczególnie przy starcie bez procedur, strzały z rolki i przy wyjściu z zakrętu.😵💫
i jak to w przypadku filmów o elektrykach akcja zaczęła się na ładowarce
Ja pierdolę ten dupny telewizor jest straszny , już wolę pokretła a nawet korbki
No korbka to zawsze większa kontrola.
Mam BMW 400KM ale Tesla jest najlepsza i kupię sobie 🤣 tez kupujcie bo dobra cena i bateria jeszcze trzyma, a tak naprawdę to będą nowe baterie ładowane 5-10min to wszyscy będziemy jeździć elektrykami i hybrydami ale to pewnie za pare lat.
Wygląda jak Honda Civic sedan z 1992 roku 😊😊😊😊
może być paliwo, czy energia elektryczna nie jest paliwem? D:D
19:18 Jednak Petrol tęskni za Passatem i dzwonił do nowego właściciela żeby posłuchać jak silnik chodzi 😅😅😅
Electrohead number one :)
Hehe
Lepiej jakby zrobił taki drugi kanał coby przeciwdziałać gównoburzom i dzieleniu swoich widzów. A może mu się podoba Divide et Impera.
Ja nie dzielę widzów. To część widowni wprowadza podziały i sama się dzieli. U mnie od Wartburga, przez 4 czy 8 cylindrowe AMG, po elektryka.
Ceny spalinowek w UE tak poszły w górę że ta Tesla dla bogaczy to jest tanioszka.
Dopiero pójdą od pierwszego stycznia 2025
@@jerryl6634 Dokładnie ,wliczą pierwszy podatek ETS do każdej spalinówki , a od 2027 drugi podatek ETS dla aut osobowych i wtedy każdy miłośnik kopciucha będzie musiał sobi odpuścić zakup auta spalinowego bo ono po prostu będzie droższe od EV .
@@Bemx2kidiotyczne przepisy i wpychanie na chama tych ev
@@Bemx2k tak dopłata kilkuset złotych do nowego samochodu zarżnie rynek spalinowek. Nie rozśmieszaj mnie. Producenci w ciągu ostatnich 4 lat podnieśli ceny samochodów spalinowych o kilkadziesiąt procent i to bez jakiś ETSów. Podnieśli z pazerności. Poczytaj sobie o zyskach producentów samochodów spalinowych jak wystrzeliły w ciągu ostnich kilku lat.
Twoje pobożne życzenia. Nawet gdybym miał płacić te twoje eteesy 1 czy 2 to i tak na elektryka się nie przesiądę.
Zauważyliścię, że przy każdym teście elektryka pojawiają się ludzie, którzy nigdy nie mieli Tesli ani innego EV ale maja najwięcej do powiedzenia. Natomiast jakoś nie zauważyłem by pod każdym filmem o Passacie w TDI czy BMW 3 był wysryw kilkuset Teslarzy, którzy próbują wszystkim udowodnić wyższość elektryków mimo to, że KAŻDY właściciel Tesli miał wcześniej w swoim życiu przynajmniej jedną spalinówkę
Ja swoją zrobiłem 83 tys. km i ludzie, którzy nie jeżdżą elektrykiem, normalnie mnie poprawiają, radzą i opowiadają, jak wygląda eksploatacja i użytkowanie auta na prąd.🥳 Ale to w Polsce jest trochę taka dziura. Pod anglojęzycznymi filmami normalnie. Ktoś by pisał, że 25-letnim paskiem b5 robi 1400 km na baku z rodziną na wakacje, ludzie by nie wiedzieli, czy to żart i czy brać to na poważnie.
Może i bym kupił jakby ta Tesla miała normlane wnętrze
trzeba nie mieć szacunku do motoryzacji by się podniecać Teslą.XD
@@Lubelski83 trzeba nie mieć szacunku do samego siebie żeby się podniecać jakimś przedmiotami
@@Petrolhead_Number_One to dokladnie jak mój ojciec, który cały czas mi mówi żebym nie trzymał swojej Tesli w garażu bo mi dom spali 🤣 A jak mu pokazuje statystyki pożarów elektryków w Polsce sporządzonych przez Państwową Straż Pozarna to mnie wyśmiewa i mówi “przecież wiem ile ich się pali bo w tv widziałem”. I on tak na śmiertelnie serio 😁
podoba mi się ten samochód , niestety tylko do momentu wejścia do środka
Po lifcie dużo ładniejsza, przód wreszcie zaczął wyglądać.
Środek bardzo ascetyczny projekt, dużo dodałby mu jakiś ładny virtual cockpit i możliwość dołożenia head upa.
Stosunek ceny do wyposażenia w dzisiejszych czasach wybitny.
a gdzie prędkości obrotowe??
W odkurzaczu?!
Może te montowane w Chinach i Niemczech są po prostu lepiej zmontowane, niż te w USA? :P. Jakość nigdy nie była mocną stroną amerykańskich aut (zwłaszcza tam montowanych).
Bardzo ładna mikrofalówka, a tak na serio może i nie lubię elektryków ale jak bym miał jakiegoś mieć to była by to tesla 3. 2018r kupi się już za 85 tys wiec jest chyba najbardziej opłacalnym elektrykiem w stosunku do tego co oferuje a także (dla mnie) pierwszą poważną alternatywą dla spalinówki (nie wiem co trzeba mieć w głowie żeby zamiast tego wybrać i3, leafa czy fiata 500e).
Fajnie wszystko ale to raczej jako 2 czy 3 samochód w domu. Zależy kto co potrzebuje. Ja często jeżdżę poza asfaltem, czasem kamper, czasem motor albo inne graty i najlepiej sprawdza mi się pickup duży V8 benzyna . Taki uniwersalny więc wystarczy jeden pojazd do wszystkiego. Do tego że to taki duży, komercyjny sobie odliczam sporo od podatku.
Może i by kupił :) ale gdzie to ładowac jak się mieszka w bloku a najbliższa ładowarka hen daleko
@@mateuszoleksiak5089 ja ładuję zawsze gdzieś przy okazji, mieszkam w bloku i nie mam swojej „ładowarki” w YLR starcza zasięgu na minimum tydzień jeżdżenia
Na wiasne kazdy Lidl czy Biedronka będą mieć ładowarki, raz w tygodniu chyba zakupy zrobisz.
@@miloszenko będą mieć. Nie mają, będą. Jak się poprawi infrastruktura to wtedy się zastanowi człowiek. Aktualnie to jazda w trasę kończy się myśleniem o tym żeby czasem jedyne ładowarki w promieniu 100 kilometrów zajęte nie były.
@@mateuszoleksiak5089 bez przesady. Masz aplikacje, widzisz zajętości. Na niektórych tradaxh jak A1 masz ładowarkę co 20 km z mocami powyżej 100 kW, niektóre maja po 8 punków ładowania.
A masz miejsce postojowe? Ja mieszkam w bloku i właśnie montuję sobie ładowarkę.
Chlapacze może i brzydkie ale przynajmniej działają!!! A nie udawane pceudo chlapacze które nic nie dają, i piaskuje całe progi, podwozie, całe zarzucone syfem już po paru km.
Ja w swojej model 3 mam dużo ładniejsze akurat I też działają.👍
Oj granicę zamykają - będzie problem z testami🥺
Zamykają?! 😅
@@pawefiett2468 Myślisz, że można ot tak nagrać odcinek jak musisz czekać 2-4 godziny na kontrolę?
Na Kołbaskowie i tak jest od dawna stały rękaw. W Covid też były kontrole i normalnie po 3 paki ładowałem.👌
Ale teraz na sztywno kontrolę mają wrócić żebyśmy do Niemiec razem z Ukrami nie uciekali jak US zrobią podpuche na ruskich... Ale nie martwcie się to tylko tymczasowo na pół roku 😅 Teraz to UE nam się opłaca bez Schengen
@@cezar4182 no to w Covid były kontrole na sztywno właśnie.✌️
Wszystko super, tylko czemu to nie liftback???
Ten kwik hejterów w komentarzach :D coś pięknego
Czemu kwik każdy na prawo do własnego zdania. A że tesla się nie podoba to już trudno.
Hugh Twagh 😂🤮
Cześć
Jakby ktoś się zastanawiał nad wymianą baterii Tesla 3/Y LR
61821 netto :)
Tylny silnik 11293 netto
Wszystko nowe, żadne po regeneracji itp.......... Jak by przyszlo wymienic po 10-15 latach a po drodze zero awarii, filtrow, płynow, paskow itp... to moze i tak źle by nie było :))))))
a po ile wymiana silnika diesla z osprzętem i układem paliwowym w ASO
powiedzmy B57 czyli R6 od BMW
@@tokarp390 Nie mam pojęcia po ile dlatego jeżdżę Teslą YLR, skusiła mnie 8 letnia gwarancja właśnie na silnik i baterie. I oczywiście oszczędna jazda na prąd z PV 😎
Kurde Panie, podoba mnie się ta bryka. Brałby.
Nie
Miałem brać 3 LR, ale wziąłem Y LR ze względu na bagażnik. Potrzebny mi większy. Ale z wyglądu 3 jest ładniejsza i trochę mniej papu potrzebuje od Y, ale wiadomo Y jest większy, wyższy i cięższy. Ale ma bagażnik odpowiedni.
A gdzie soundcheck?😂
przejedź się, dźwięk falownika w środku jak w Jetsonach :D Żadne z głośników, polecam , nawet fajne to :)))
Nie podoba mnie się.
Nie lubie tez tej marki, ale prawda jest taka, że gdybym w ogóle rozważał elektryka to brał bym Teslę
Tylko Taycan Turbo GT
@@monochromeherpestes8921 Na ten moment Hyundai ze swoim Ioniqiem 5 N gniecie każde elektryczne auto
@@Jazda1Jazda
Buaha🙃
Zobacz w necie co potrafi nowy Taycan Turbo GT i potem pisz bzdury.
@@monochromeherpestes8921 Kolejny fan cyferek? Może kiedyś zrozumiesz, że nie tylko to się w aucie liczy 🙃
@@Jazda1Jazda
Buaha🙃
To co się liczy jeżeli chodzi o gniecienie, wysrywy janusza czy fakty?🙃😀
Ja tam nic nie mam do elektryków ale z wyglądu to wszystkie są paskudne,jedynie etron gt robi robotę.
Z przykrością informuję, że film wyszedł zbyt późno. Dzień wcześniej zamówiłem Atece VZ.
Cóż, być może za kilka lat uda się zmienić na samochód elektryczny.
Piękna ta poliftowa. w 2020 jezdziłem taką trójeczką przez miesiąc. Wspaniały samochód. Oczywiście póki mamy spalinówki nie kupię takiej tesli choć taka trójeczka w wersji Performance kusi...oj kusi:)
Tak z poważniejszych komentarzy. Kupiłbym sobie taką Teslę ale mnie nieco nie stać. Na razie mam 6 letniego Golfa też niezbyt tanie jak na przeciętnego Polaka auto bo tak prawie 70tyś.
Mógłbym zawsze pójść w nasze narodowe "zastaw się a postaw się" i płacić tysiaka miesięcznie przez najbliższe 10 lat ale raczej poczekam na bardziej przeciętnego elektryka jak np VW ID2All jak wejdzie w przyszłym roku. Podobno maja wejść nowe dopłaty na 30tyś plus 10tyś za złomowanie starego. Do tego celu nadal trzymam swoją starą warta 3 tyś Oktavię w TDi z 2003r. przeglądy przechodzi jeść nie woła, jeśli nie liczyc tych 500 stówek OC na rok. Niech sobie stoi i czeka. Myślałem o używanym kilkuletnim elektryku jak taki Golf 7 po lifcie którego z niewielkim przebiegiem około 30tyś km i SOH na poziomie 93-95% można kupić około tych 70 tyś. ale zrezygnowałem bo obawiam się że jak te dopłaty faktycznie u nas wejdą to taki 4-5 letni elektryk straci mocniej na wartości i wtedy bedę musiał wiecej kredytu przy nowym wziąść. Taki VW ID2ALL który ma przed dopłatami kosztować od około 110-120tyś z jakimś doposażeniem lekkim jest jak najbardziej w moim zasięgu. Wyszedłby mi około tych 80tyś plus minus. Jakieś 300 miesięcznie miałbym z oszczędności na paliwie Dużych przebiegów raczej nie robię jakieś 10tyś. Z ładowaniem w domku też raczej problemu bym nie miał siła jest w garażu pociągnięta. Pewnie by się jakaś fotowoltanika i wiatraczek na ogrodzie przydały to bym więcej na paliwie jeszcze zaoszczędził.
Tu jest silnik 3d7, ty raczej masz inny, moja 3 z czerwca 2023 ma już to samo co highland pod tym względem nawet akumulator nie mam 12v tylko 16v. Bujaliśmy moja 3 e 4 chłopa i kolegi Highlandem to on jest dużo miększy i dlatego jest bardziej komfortowo
Zrób ten test zimowy. Ale nie przy +5st, mrozik niech będzie. Choć niedowiarki i tak będą pieprzyć swoje...
Z takimi ch zwykłych elektryków to mi najbardziej sie podoba Honda e. Pięknie wygląda i do śmigania po mieście w sam raz. Za dobrze to sie nie sprzedawał, niestety, ale czas od czasu widuję na drodze
Deska(podszybie) jak w passacie b6
Deska rozdzielcza jak dla mnie , jest zbyt ascetyczna. Reszta OK.
Ja kupie taka tesle jak zamiast przedniej szyby bedzie ekran i wirtualna kierownica.
22:46 właściciele tesli bardzo lubią się ładować
Wg mnie lepiej ładować auto elektryczne, niż być ładowanym przez kolegę, ale co kto lubi.
@@Petrolhead_Number_One posłuchaj się jeszcze raz co powiedziałeś przeanalizuj i później mi odpowiedz,dziwne masz skojarzenia
@@jyrkowroblewski7502jaki cymbał xd
@@ToMeq87 twój chłopak?
@@jyrkowroblewski7502Nic takiego nie powiedziałem, FAJNE SKOJARZENIA xDDDD
Przekonał mnie Pan tą Tesla.Jako normalny Polak zarabiający średnia krajową ale nie z danych GUS ale realnie już lecę kupić tego elektryka.
A teraz sprawdź ile kosztuje podobne mocowo auta spalinowe.
@@Umroczkowski1990 nawet nie muszą być podobnej mocy wystarczy tej kasej klasy.
Jak dużo jeździsz to szybko się zwróci, ja na swojej mam w 8 miesięcy 15 tys. zł oszczędności na paliwie.
@@Umroczkowski1990 Co Ci z tej mocy jak na drodze szybkiego ruchu jedziesz za tirem albo trochę szybciej od niego. I mimo tego wyrzeczenia się prędkości potem jeszcze stoisz na ładowarce kupę czasu. Beneficiarz na jutubie jechał nową Kią 48 godzin PL - UK bo się szybkie ładowanie zepsuło, 24h jazdy 24h ładowania.
Ja jestem normalnym Polakiem, śmigam, polecam.🙋
Mam takie pytanko, czy da się Zdjąć ogranicznik prędkości do 201 km/h ?
Ja tam ciagle bujam spalinowka a testy beta elektrykow zostawie wam :)
No jakoś mnie to nie przekonało. Wciąż materiały sa tu na niskim poziomiei nie chodzi tu o poszycie tapicerskie czy boczki. To jest takie bezguście podstawowe, brak tu finezji i stylu, brak zdobień i jakiegos poczucia premium. ..no sorry ale deska wyglada tak biednie jak białoruski wóz na licencji rosyjskiej😅 Skóra sztuczna, brak manetek i gałki, kierownica jak od wozu dla dziecka, boczki szare jak beton. Na plus szklany dach, tył auta, ilość miejsca w tym bagażowego, moc silnika, wygoda foteli. Za tę cenę szczerze wolę spaliinowe auto nawet lekko używane ale ze stylem, historią marki, pomrukiem i łatwością napełnienia energii do baku - to jest cenniejsze niż duma z posiadania zielonej tablicy rejestracyjnej słynnego auta new age z USA. Ale o gustach się nie dyskutuje.😊
Już mi ktoś pisał pod zapowiedzią, że Accord z 2000 ma tak wspaniałą deskę rozdzielczą i oczysiście Tesla przy nim słaba. Takich komentarzy jest pełno.😃💥
@@Petrolhead_Number_Oneaccordem z 2000 roku to można przełączyć klimę albo radio nie odrywając wzroku od drogi. Można też zatankować na każdej stacji paliw nie zakładając profilu i zapłacić gotówką.
Tesla tnie koszty, łatwiej i dużo taniej jest dać jeden ekran i upchać do niego wszystkie funkcje, ale brak manetki od wycieraczek, kierunkowskazów, czy od zmiany biegów to porażka
@@Kamil-zb9kv to jest nie tylko porażka, ale i też brak możliwości bezpiecznego użytkowania podstawowych funkcji pojazdu podczas ruchu. Zawsze musisz oderwać wzrok od drogi. Zawsze masz coś kliknąć na tym głupim ekranie. Jak coś trzeba wyłączyć - to też trzeba sięgać po ten ekran.
Zaraz taki Petrolhead powie że szybko się da przyzwyczaić. A ja powiem że nie da się przyzwyczaić i jest to absolutnie niebezpieczne. MUSZĄ BYĆ FIZYCZNE PRZYCISKI!
Ten ekran, tak naprawdę, to jedyna rzecz która wkórwia w tym wozie.
Już nie będę opowiadał o przekazaniu danych osobowym żeby poruszać się tym pojazdem...
@@Kamil-zb9kv Wszystko jasne ale ekran wymaga uwagi i przełączania się, to sprawia że uwaga kierowcy jest zaburzona. Zwykłym przyciskiem jestem w stanie zrobić to po ciemku bez patrzenia. Druga sprawa to jeśli się ekran spali mamy spory problem, po za tym koszt naprawy tego elementu pewnie będzie wyższy niż pojedynczych przycisków. Wybieranie biegu D czy R z poziomu aplikacji jest absurdalne...nie mówiąc o wycieraczkach. To jest sztuka dla sztuki, rozwiązania dla inności bez pokrycia w użyteczności. Dla jasności nie wszystko tym miarkuję w tym aucie bo trzeba przyznać że wiele jest dobrego i na plus.
Bardzo ciekawy test, pozdrawiam.
Your videos are more than just entertainment, they are a journey into a world of beauty and wisdom. Thank you for your dedication!Your videos are always filled with deep meaning and emotion. Thank you for your creativity and effort!🌑🐬😃
Z tym ładowaniem do 100% to nie do końca tak - owszem, trzeba to zrobić, żeby skalibrować wskaźnik SoC, ale baterie LFP nie są jakoś bardziej odporne na degradację. Źródło: th-cam.com/video/w1zKfIQUQ-s/w-d-xo.htmlsi=OzZSg7QUyGgLmYqv Ogólnie świetny kanał techniczny 👍. Co nie zmienia faktu, że ta Tesla grzechu warta, jeździłbym 😊.
Super film, dzięki! Obejrzę jutro cały!
Przy 200 ile prądu brała?
Przy 140km/h ciągnie 24kwh co daje zasięg ~330km. Stawiam, że przy 200km/h ta Tesla przejedzie jakieś 150km.
Ok 20kw a bateria 60@@QwertyNPC
@@QwertyNPC nie moźliwe takie zużycie po płaskim, YLR przy 140 tyle bierze
@@qb4hkm Nie wiem, nie znam się. Tak usłyszałem na filmie i pokrywałoby się to z testami tego koleżki o imieniu Bjorn Nyland. Można znaleźć artykuł w sieci jak Teslą jedzie 200km/h, przejeżdża jakieś 60km i ma połowę baterii.
Witam serdecznie wszystkich,❤❤
A Soundcheck?😂
jest co pobrudzić 12:00
FIRST
Ale Panie, jak po takiej Tesli wsiadać do Mercedesa z mechaniczną regulacją kerownicy oraz fotela i tanim wnętrzem ozdobionego atrapami plastikowymi by wyglądało drogo?….
Taki highland, jeśli mowa o materiały i spasowanie, niszczy nową C-class.
@@Petrolhead_Number_One miałem zastępczy samochód GLC 220d zamiast Model 3 LR produkcji 11.20 i byłem bardzo zdziwiony. Dupy ten samochód nam nie urwał po naszej starszej Tesli. Najbardziej brakowało mi autopilota (aktywny tempomat i aktywne utrzymanie pasa ruchu nie były wykupione), systemu infotainment Tesli z natywnie zainstalowanym Spotify, słabsza muzyka, przeszkadzające odblaski od plastików deski rozdzielczej i plastikowej gwiazdy na kierownicę, brak wycinania w światłach i brak bocznych kamerek (360 też nie było). Otrzymałem wrażenie że sam samochód materiałowo i technologicznie nie jest specjalnie drogi, ale dizajn celuje w zrobienie wrażenia ze jest droższy niż w zaprawdę jest…
Teraz mam Model 3 RWD’23 i tam sporo dodali, ale też zauważyłem tańsze boczki drzwi, ale baterii LFP60 mi starcza na dłużej w codziennej eksploatacji niż LG 74.5 ładowanej do 80% codziennie
Obecnie mam cla 250 z 2020, ale gdyby nie to, że w garażu podziemnym nie mam gniazdka, to zamiast tego byłaby tesla 3 LR bez chwili zastanowienia. Osiągi bez porównania, żadnej wymiany oleju + innych (jeszcze droższych) przeglądów, martwienia się czy silnik albo skrzynia biegów nie padnie.
Już budują ładowarki obok bloku także trzeba się będzie znowu zastanowić
Z zaciekawieniem się przyglądam tym elektrykom i pomału coraz bardziej się do nich przekonuję. Myślę że jako drugie auto by się na pewno sprawdziło. Do kręcenia się po okolicy bardzo fajna sprawa. Myślę że by dobrze wyglądał w garażu stojąc obok Mustanga. I wtedy masz wybór czym chcesz jechać. Chcesz spokojnie w ciszy pojechać do sklepu-jedziesz elektrykiem. Potrzebujesz przewietrzyć głowę i posłuchać trochę silnika to bierzesz Mustanga i jedziesz zrobić trochę szumu na mieście czy w trasie. I to jest wolność. Wolność Twojego wyboru.
i cały czas nam tą wolność odbierają, najpierw zakazują azbestu, potem nie można paliwa z ołowiem, straszne rzeczy się dzieją na świecie
Model 3 + Mustang GT to świetny konfig garażowy! Chociaż wielu specjalistów pisze, że to się w głowie nie mieści.
@@4alvar kupisz jako drugie, szybko stanie się tym głównym, wielokrotnie sprawdzone. A jak weźmiesz LR to ten Mustang będzie musiał przejść konkretny tuning żeby nie odstawał osiągami
@@Petrolhead_Number_One Moj idealny konfig to Tesla 3P do miasta i zabawy oraz rodzinny Dodge Charger 6.4 na trasy wakacyjne i nie tylko
Polestar juz depcze jej po pietach.
W Polestarze maja spore promocje na Dual motor, Long Range i pakiety.
Ale Polestary mają przy takiej Tesli olbrzymie zużycie prądu. No i wyposażenie bazowe słabsze znacznie.
Super
Obiektywnie jako entuzjasta raczej "tradycyjnej" motoryzacji przyznaję, że ten model Tesli ma swoje zalety i na pewno dla kogoś, kto nie patrzy na takie aspekty jak historia marki, charakter samochodu, obecność fizycznych przycisków, no i w końcu możliwości przejechania każdej trasy bez uprzedniego planowania, sprawdzania lokalizacji ładowarek etc etc, to taki wóz będzie dla niego dobrym wyborem. Jak dla mnie to wciąż raczej pewien przejaw ekstrawagancji i chęci powiedzenia wszystkim wokół "spójrzcie na mnie, jestem taki trendy i nowoczesny bo jeżdżę Teslą". Warto jednak czasem wyjść z bańki w której kazdego stać na kupno/leasing takiego auta za 200 tysięcy złotych i popatrzeć na dużą część naszego społeczeństwa która mieszka w blokach i w najlepszym wypadku stać ją na używanego Opla Astrę bądź Forda Mondeo ;) Warto czasem zmienić perspektywę, zamiast cisnąć wszystkim od wąsatych januszy ;)
czy pisząc 'historia marki' masz na myśli historię marek z okresu 1939-1945? ;)
@@marcink639 cały XX wiek, w każdej dekadzie różne marki w różny sposób próbowały zaznaczyć swoją obecność ;) Szkoda byłoby ograniczać się tylko do tych z Trzeciej Rzeszy
@@danielolbrys Historie marek mam w nosie. Patrzę jaki produkt moge kupic za swoje ciężko zapracowane pieniądze. Bo gdybym kierował sie historia i sentymentami to teraz zamiast Iphona miałbym Nokię...
Spójrzcie na mnie, jaki jestem trendy i nowoczesny? Panie, Tesle się kupuje, by mieć dobrze wyposażony, praktyczny wóz, którym strasznie tanio się lata.😜
@@matraks224 miałbym nokię gdyby produkowała kompaktowe model jak kiedys sony z serią Z Compact
No blado blado te Niemieckie szrowy przy tym wyglądają - nie ważne czy spalinowe czy elektryczne.
Ty też jakoś blado wyglądasz, wstawaj bo się chyba zesrałeś.
Twoja znajomość języka polskiego wygląda jeszcze bledziej.
To zapytam o zdanie fachowca czy warto wymienić TMY LR na TM3 HP ?
Mi się wydaje, że nie ma potrzeby. TMY nie bez powodu jest najlepiej sprzedającym się EV na świecie.🙂
@@Petrolhead_Number_One też mi się tak wydaje . Dzięki 👊
Ale główno...pierwszy!
Jaki model opon wielosezonowych?
Vredenstein quatrac pro ev
@@piotrwozniak7840 Jak się spisują?
@@bartnaj7147bdb opona., polecam.